【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part12【ヴィッツ後継】
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トヨタ・ヤリスのスレッドです
公式サイト
https://toyota.jp/yaris/
ニュースリリース
https://global.toyota/jp/newsroom/toyota/30486400.html
前スレ
【TOYOTA】ヤリス/YARIS Part11【ヴィッツ後継】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1579349340/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>932
半年以内は無いって言ってた
半年以内の一番遅いのがハリアーらしい >>933
ワイは先代スポから乗り換え
NAでそこそこパワーあって素直な挙動してくれる車ってこれしかないのよな FMCで内装MAZDA3寄りになれば欲しいんだけどな >>958
内装や静粛性気にする人はヤリス買うべきじゃないでしょ マツダ2は、ヴィッツ後期に足回りの出来が近づいた感じだよ。
ここで言われる絶賛するような出来でもない。 >>959
ヤリスは走りが良ければ内装は許容範囲かな
気になるところはあるけどインパネのデザインは好きだよ >>959
何買うたらええのんや
カロスポは幅デカ杉だしフィットは見た目がダサ杉
ライズか？ライズ買うか？？ >>962
ライズは軽自動車の内装だし、静粛性なんて無いに等しいし…。 >>961
試乗したけど、走りのヤリスとか恥ずかしく思う。 >>964
当にならなそうだから自分で乗って判断するわ >>964
普段乗ってる車種を教えていただけると有り難いのですが ヤリスクロスオーバーのティザーどこで見れるの？
何時に発表かな 営業車がヴィッツ2代目からの買い替えでHVのGになる、うれしい
自前はライズ乗ってるけど静粛性はコンパクトカーの割りに高いよ
下道走る分にはすげー静かでスイスイ走る、アイドリング振動と高回転時はあかんな
あとやたら気密も高くてスゲー曇るｗ 渋滞や赤信号でブレーキ踏み続けるなんて、フィットなら必要無い
そこを考慮するとヤリスはどうなのかだな >>968
ヤリスクロスオーバーは出ないんでない？
代わりに新型SUVが出る >>970
営業車ってやっぱ白かシルバーなのかな？ >>973
スーパーホワイトやで
コーティング塗りたくるならパールシャインが良かったけど却下されたｗ HVG今週末には納車されるかな
まあ俺のじゃないし全く運転させてもらえないかもしれん
乗れたら個人的な感想は書き込む X6MT契約したけど今まで軽5MTだったから慣れ適にちと不安
すんなり慣れてくれればいいが >>978
大丈夫でしょ
4速から6速でもいい
1→3→6もいいな MT羨ましい >>956
スイスポより好評価なコンパクトカーはないんじゃない？
がんばってフィットRSやニスモSくらい？
ヤリスのスポーツグレードみたいなのはまだ出てないよ >>957
ピストンのフリクションが軽減されたとしてもリングの耐久性については書いてないし
バランスシャフトについても書いてない
下手したら3年でバランスシャフト交換とかあるかもなぁ ヤリスは配線いじるのはNGなのか…
デッドニングしたかったが、きびしいか >>981
ショートストロークなら傷まないってのは何を根拠に言ってるの？
フリクションが低減されたってのはリングへの負担低減だと思うけど >>984
ショートストロークだからとは言ってないよ
ピストンのフリクションとリングの耐久性は別
ピストンスピードが高ければ、それだけシリンダーを往復してる距離が長いってことで
長ければ摩耗する >>985
素人が気づきそうな問題をトヨタが見逃すと思うか？
むしろピストンリングの摩耗とか気にする人を初めてみた クロスしていないから、6速は高速しか使わない でOK 保険の兼ね合いで久々に営業と話したら工場出荷1週間遅れてやがった ちゃんと連絡よこせや
んで明日工場から出るらしいから納車は来週以降になりそう >>986
んー？もしかしてよく分からずに論じてた？
トヨタのエンジンは良いものあるけど
悪名高いものも多いよ、リコールでブロック交換とかね
素人さんだったらすまない >>989
悪名高いブロックといえばSRエンジンだろ
素人さんには悪いけどお前の好きなメーカーと同じレベルの商品じゃねんだわ どこのメーカーの車に乗ってたらエンジンの故障にビクつかなきゃいけないんだろ
勝手に怖がってるだけで玄人視点なのも面白い >>990
メーカー系の人だったのかな？論点をいつもずらすね笑
トヨタのエンジンの話をしているんだよー
無知は喋ると馬鹿がバレる >>992
3年で壊れるって予想 当たるといいですね >>991
水平対向エンジンは、リングのあたり面の負荷が大きいので、故障しやすいのは確か >>983
エアバッグのセンサーがあるからメーカーが禁止してる
やろうと思えばそりゃできるだろうけど、メーカー保証がなくなるのはもちろん、保険まで利かなくなる可能性がある。 >>922
> スイフトよりは静粛性、安定性、剛性感ともに上に感じた
> ヤリスフィットとそれ以外では壁がある
ふむふむ
>>923
> ヤリスはオプションまで考慮しちゃうと値段的にスイフトスポーツの値段になっちゃう
> そしてスイフトスポーツに乗り比べるとかなり違うんだよなー
あらーw 判りました そういやGR関連の動画でスイスポ乗りが過剰反応しまくってるのがあって笑ったわ
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