【TOYOTA】カローラツーリング Part21【COROLLA】
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>>973
確かに合皮シートは安物だね。
スプリンターマリノやスプリンターカリブより安物感がある。
明らかに退化してる。
86がスプリンタートレノより遥かに進化してるんだら、マリノやカリブより高級感出して欲しかったわ。 >>975
少しでも質感を求める人向けはカロスポ買ってねって事なんだろうね
86は形式を名前としてだけ継承してるのであってトレノと同格ではないし カロスポから乗り換えだけどツーリングの質感とか気にしないわ
気もする人はスポーツ買ったらええんちゃう
所詮どっちもカローラ 皮のシートも乗ったけど
合皮の方が手入れ要らないし丈夫。
昔と比べ合皮の品質はだいぶ良くなってるからね 革ブーツとかオイル塗るけど本革シートだとどうなるの？
ステアリングは手の脂だけでいいとか見たけど、シートは肌が直接触れないよね >>979
本革のほうがいいでしょ。
手入れは専用の家具用スプレーだけでいい。
数年に一度。
合皮はひび割れるイメージしかない いまいち本革シートの良さが判らない
臭いし滑るし傷が目立つし ＞滑る
これマジ運転するに不都合だよね
だから本革シートで一度懲りたからそれ以降は本革を選ばない
最近多い防水シートも通気性がないから好きになれない スピーカー全部換えたけど、
アンプがしょぼいから感動するほどの変化は無いな
純正のペラペラスピーカーよりは全然良いけどねｗ
配線の加工が必要だけど
カロのts-c1736sだけ購入して付ければよかったと後悔
フロントとツイーターだけ換えた方が費用対効果は良いと思うよ
フロントだとコアキシャルとツイーターの組み合わせは
音のバランス取り難いな
リアスピーカーはコアキシャルで良いだろうけど フロント交換とツイーター追加して
他のスピーカーは鳴らないように切ってる >>986
この車にはそれがベストかも
ツイーター切るか
フロントコアキシャル外して
に換えるか
でも、もうお金掛けたくないなｗ Sだから２チャンネルだけどアンプ足して、
ツイーターのスペースに10㎝コアキシャル入れたら劇的に良くなった >>989
自分もそれ考えてるけどスペース的に入るか不安だった
どこのメーカーの何を付けたんですか 安物の本革シートしか使ったことない奴がなんか言ってるな。
そういう人はファブリックにすれば良い。
長く乗るつもりなら本革のオプションはあった方がいいと思うけど。
革でも滑んないし、傷？そんなこと感じたことない。
現行の合皮の方が滑ると思うよ。
耐久性は抜群に良い。
清掃もラクだし
濃い目の色なら汚れても目立たないし。
布は擦り切れ、汚れやホコリが付くし、清掃が大変。
合皮は耐久性が不明だけど、ひび割れ破れが目立つ可能性はある。
熱さと冷たさは合皮が最悪だよ。
家具とかのソファと同じだと思うけど。 >>991
ここはカローラスレだから
高級な本革の話しをしても仕方ないだろ
ソファこそ高級品は布の様な気がする
革のメリットは座り心地や機能ではなく、耐久性だと理解してる >>990
ロックフォードとかコアキシャル8cmとかあるよ
ホーム用FOSTEXとかどうよ
ドアと合うかは知らんけど またCMやたら増えたな、想定より売れてないんやろな
せめて原因は3ナンバー化ではなくて欧州版からの劣化だと気付いてほしいものだ
ネット社会では消費者はちゃんと調べてるよ >>996
欧州版との差異まで認識しておらずとも動力性能もユーティリティも中途半端なのは誰の目にも明らか
比較的欧州版に近いカロスポにしたってユーティリティを割り切ったくせに肝心の心臓部は実用一辺倒
そうなくとも不人気のCセグでどう差別化して戦っていくつもりだったのか 今の国内仕様でもそれなりに満足はしているけど、欧州仕様がベストだったと思う
ワゴン自体人気ないから欧州仕様なら売れてたかどうかはわかんないけど >>996
価格を抑えるために劣化させてる
今より価格が上がったら、果たして今より売れるのだろうか？ このスレッドは１０００を超えました。
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