”水撒いてあってのにオーバーヒート”について
”水撒き”にはタイヤを滑りやすくして、挙動が分かり易く＆タイヤ保護になるのは当たり前だけど
電制カップリングにとっては全然優しくないんだけどわかってるの？
カップリングが前後の差動を行うパーツで、どういう状況下で盛んに断続されるかを考えれば、
分かる事なんだけどねぇ。あんな風に滑りやすい路面で車を振り回したら前後のタイヤ回転差は
相当目まぐるしく変わる、しかもパイロン間のRはキツイ、差動しまくり＝間断なく断続しまくりって事。
トヨタとすれば、それでも持つとは思ったんだろうが「想定外だったのか」「熱に弱すぎたのか」

と思いたいもんだｗ