【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part14【WRC】
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↑スレ立ての際に3行
トヨタ・GRヤリスのスレッドです
トヨタ GR
http://toyota.jp/gr/index.html
TOYOTA GAZOO Racing
http://toyotagazooracing.com/jp/index.html
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573887808/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part13【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578975709
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>920
GPSで車両位置が分かるサービスに入ればイイんじゃね？
ワコムとかトヨタでもやってるでしょ >>950
グラベルやスノーで勝負になるかよｗ
ところで次スレ立てるのは>>950でいいのか？ タイプＲはジムカーナダートララリー等で活躍してるのかね 開発コンセプトまで明確になってるのにタイプRに追いつけんとかほんまもんの阿呆か？ >>959
ありがとう！
オープンってある種の流麗さが欲しいが
あるのは塊感ですねw GRヤリスに500万出すなら俺なら普通に考えてヒュンダイのi30Nを買うね
実績、性能、質感、デザインは数段i30Nの上だし
なんと言ってもデザイナーが元BMWのデザイナーだからな
GRヤリスなんて比べ物にならないくらい上質で大人のスポーツカーに仕上がってる
https://youtu.be/60q3-IsGF8A
まぁ情弱はGRヤリスに乗り
本物志向はi30Nに乗る このオープンはチンクを意識した感じかｗ
ビートルのオープンも同じ系統だな >>959
乙です！
ここはistでもコンバーチブル化作ってたなぁ GRヤリスは軽トラみたいな排気音だけど、ヒュンダイはスポーティーで刺激的な排気音なんだよね
https://youtu.be/gSewENrldEU
5ドアで実用性もしっかり確保されてて、正に抜け目ナシのリアルスポーツカーと言っていい
それに比べてGRヤリスは雑魚 >>950
グループR5車両に対する特別規定
ツーリングカーまたは大規模プロダクションカーで、
過給器付きガソリンエンジンで、４輪駆動車両。
これらの車両は、連続する12ヶ月に少なくとも2,500台が生産されなければならず、
ツーリングカー（グループA)でFIAの公認を受けなければならない。 もっと軽量化できるらしい。
決済前に試乗できたら、絶対にキャンセルします。 2ちゃんねる初心者の人へ贈るメッセージ
たまにイラっとする書き込みありませんか？
思わず反論したくなる書き込みありますね？
でもそこで反論してはいけません。何故なら
そのイラっとする書き込みをした人は
その反論が面白く敢えて書き込んでいるのです。
そういう書き込みを見つけても、粛々と
スルーしましょう。相手をしてはいけません。
反論すればするほど相手は喜びます。 >>962
ヒュンダイなんか恥ずかしくて日本でのれんわ >>954
鉄っちんで良いのにな
アルミの方が安いのかな さすがにヒュンダイのi30Nと比べられると反論できないからね
車をわかってる奴ほどGRヤリスよりi30Nのほうが良い車だと嫌でも納得せざるおえないからな
まぁニセモンのGRヤリスで頑張ってくれたまえ また中古mini乗りがねちねちしてんだな
腐った女みてーな奴だな >>975
海外(欧米)では日本車なんて全く相手にされてないよ
逆にヒュンダイはかなり評価が高い
BMWやVWやポルシェなどの強豪相手に善戦してるのがヒュンダイなんだよ 日本が嫌いな筈なのに、やたらまとわり付いてくる韓国人 >>980
昔、ヒュンダイが日本で販売してる時、値引き100万とガラスに貼ってあって、誰も買わないの見て日本市場から消えて当然と思います。
そんなに薦めるならヒュンダイ乗って、指さして笑ってやるから（笑） >>982
うっせー鼻くそ
レンタルスープラの嘘つきヤロー 日本では韓国車乗ってた奴はあまりいないだろが私はアメリカ住んでた時にリースで乗ってた。
キアのスペクトラム(だったかな?)とヒュンダイのなんだったかな?
ハンドルグニュグニュ、サスがブニョブニョで通勤の高速が無茶苦茶怖かった。
ヒュンダイのソナタ(かな?アコードクラス)乗ってた知り合いに乗ったら意外と良かったから
小型車は物凄くコストダウンしてるんだろうな。 韓国人の特徴
事実を歪曲、嘘をつく、都合が悪くなるとダンマリ サターンやヒュンダイを買ってしまった人は日本から撤退後に部品が手に入らず苦労したと聞く 今度出るフィットが韓国人作だし
もしフィットが売れたら現代も来るかもね 引用:carview記事
>トヨタ新型「ヤリス」と「GRヤリス」は何が違う？ ドア枚数以外の異なる点とは
>また、正式なアナウンスされていませんが、東京オートサロン2020の会場にはCVT・FF仕様のモデルが展示されていましたが、恐らく、GRヤリスのエントリーグレードとして、登場するものと予想されています。
先行して予約開始をしている2グレードの価格からすると、350万円程度の車両価格になるのかもしれません。
高すぎだと思う。 >>992
350万のCVTグレードなんて需要無さそう >>991
ホンダってガンダムカーと言い致命的にデザインが劣悪だよね。 ですよね〜RZが396万円なのに
予想がおかしい気がする >>993
AT限定には喉から手が出るくらい欲しいんじゃねーかな R60くんはここでも暴れてんのか
ミニのスレには戻ってこないように頼むなw
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