【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part141
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part140
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1578111796/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>811
まあ見た目は人それぞれだけどサーキットで欲しくなることはある
ちなみにGTウイングはドライカーボンならともかく、普通の社外品なら純正デカ羽根と重さは変わらない
>>831
素人でやるならせいぜい-100kgぐらいだと思うけど、それぐらいやればさすがに分かるぐらい変わるだろ
-200kgとかのレベルだと街乗りを捨てなきゃいけなくなるな
>>834
内装とメルシートでもうちょっといけると思う
冬はメルシート剥がしにいい季節だぞ
あとSHORAIバッテリーも重量あたりのコスパはいい
>>840
確かに軽さは本質ではないな
ちなみに車高調は一般に純正足よりかなり小ぶりなので軽量化にはなる
一台分で8-10キロ前後かな >>808
白ですよ。なのでパッと見では普通のセダンって感じですｗ
でもパフォーマンスパッケージだから少し尖った感じかもですが
>>809
税込み工賃込みなら絶対付けたいですｗ >>852
私はシルバーですが同じくリアスポイラーを付けようと見積り取りました。
工賃込みで20万コースです。 >>855
純正のデカ羽、工賃込みだとそんなに高いのですね！
営業マンが最初っからつけておいた方がいいですよと言うはずです…納得しました >>856
同じ20万出すくらならドライカーボンリアスポイラー35万コースの方がいいのかと検討中です。 >>857
今年度中にキャンペーンがあるかは解りませんが待たれてみては？ ぶっちゃけ値上がりはしないよなw
いいとこ新車の9がけだろ。 >>856
レカロつけてデカはねで税金あがるのなら、後付けでいいんじゃないの >>841
まだ軽量ガラスに交換があるぞ。
さすがにフロントガラスまで取っ払いは考えていないだろうからな。 >>858
モデル末期に出る可能性大きいですね
FEと違ってコンプリートカーだから内容は凄くいいですね >>866
純正レカロはコンフォートレカロでスポーツ走行には向かないからな。
本家レカロのSP-G辺りと交換すれば、軽量化だけでなくホールド性も劇的に向上するからお勧め。 GRヤリスの詳細がわかる前に売り切って正解だったと思う >>804
ドライカーボンなスヤスポイラーとやらをＫＷＳＫ そこまでするんなら最初からスープラ買って
ミニバンかSUV買うべき
1台ならX4MコンペかGLC63かQ8RSでもいい
低スペデブセダンに金注ぎ込んでも無駄 せっかく豪華装備のVABなのに勿体ないわ〜
軽量化とやらで外した部品は車体価格に含まれているっていうのにな VABの弱点は造形が美しすぎて無茶な走りを自制させられてしまうとこかな >>877
それもスバルの0次安全ですね。
ナイナイ(ヾﾉ･ω･`) インプからの進化じゃなくて、VABはレガシィの正当進化じゃないか？ 納車まであと2ヶ月…
オーナーの皆さん、足車って何に乗ってらっしゃるのですか？ >>867
VABに軽量ガラスってあるの？GDBの頃は社外であったけど >>883
最近足車にサンバーバン買ったよ 通勤でVAB往復20キロ乗ってたけど燃料、タイヤ、オイルがばかにならなくて F型納車して初めて長距離ドライブしたけど、慣らし運転してるとはいえ走ってて楽しい車だね。 >>882
装備的にはそうなんだけど
ギア比がね… >>888
まだ納車されてないから試乗の感じだけど、GC8とかGDBとかよりは、ほんとレガシィをスポーティにしたセダンって感じだったな。
だからこそ買うんだけど。 せっかくF型買ったのに、当分乗れそうもない状況になりそうです…
雨晒しでずっと寝かせたままにしておくくらいなら、売った方がいいのでしょうか。
アドバイスをください。 まぁ実質レガシィなのは確かだわな
三菱のランエボが実質ギャランエボと同じなのと一緒だ BP・BRあたりからの代替でVABに結構流れてきてそうだな
以前のレガ乗りだったら格下インプになんか乗れねーよ！とか思ってただろうにな >>885
オォー、サンバーいいですねぇ
自分も色々探してますが見つからないです(^^;
>>890
世の中には貸しガレージなる物があると聞くが、半年位ならそこをりよしては？
海外出張なら…エンジン掛けてくれる人が居ないなら一旦売却して海外でEJ 25のSTIを買って持ち帰るのも手ではないでしょうか？ >>890
勿体ないのう
カーシェアとして貸し出すってのはどう？ >>887
納車お疲れさまでした。
仕事が終わった後のドライブは最高ですよね。 カーシェアとか廃車にされても「ま、いいか」ぐらいの気概が無きゃ無理だわ。もちろん俺には無理だわ。 >>892
今のＢＬ５を脚にして、ＶＡＢは増車です。 >>892で間違えて書いてしまった
BP・BRはワゴンだよね
セダンはBL・BMか
最期のサッシュレスBP/BL良いよねー Eセグで240馬力以上の6MTの四駆のセダンの新車が一番欲しい車だったが、
Eセグだけ諦めてVABになった
そういう意味ではレガシィがもうちょいスポーティーだったらなと思う >>901
自分ももったいないと思いますが最後のEJ20、もう一度味わいたくて。 >>906
分かりますよ、EJ20に対する思い入れ
自分も最後だなと思って買いました 他に良い車はいっぱいあるけど、駆動方式と馬力に不満がある車ばかりで困る
FF以外で200PS以上のMT車ってだけで選択肢がほぼ無くなる >>898
ダウンフォースが得られず飛んでしまったんですか？ >>908
200PS以上のMT車ってだけで選択肢は少ないけどな 納車から7ヶ月、もうウルトラグラスコート全っくはじかなくなってるんだけど
デラに言ってなにか追加処理してもらった方がいいのかしら？ >>912
定期的にメンテナンスキットのコンディショナー塗らないと弾かなくなるよ >>913
拭き上げ時にいつもやってんだけどなあ
洗車は月2、コンディショナーは月1、洗車は簡単だから
苦にならないんだけど、弾かなくなって応急的にプレクサス
とか塗ってるけど、なんだかなあ >>750
調べたら簡単につけれそうなので買ってみる
いい情報有難う ディーラー行ってもコンディショナー塗るだけ
クレームでやり直しさせてる人もいたけど 納車されました！
20年振りのMTですが安全運転で飛ばします！ おめでとう。
私もGT-Rから20年チョイぶりでしたが、面白いですねコレ。
これはMTってこんなに難しかったっけって？いうくらい
私には難しい車だなと感じてます。まあ下手なだけですw
と同時に、かなり中高年に媚びた装備だなと驚いてます >>918
エボもだけれどWRXは元々は性能をカネで買う車だったのに、いつしか高いカネを出したのに内装ガーとか高級感ガーとか勘違いしたユーザーが増えちゃったんだよね
だもんで走りをスポイルする豪華内装やら消音材やらてんこ盛りだし、昔を知る人からは違和感あると思います >>918
そんな貴方にRA-Rって、うちのばっちゃが言ってた 輸入車が増えたのもあるかもね
価格は段違いだけど性能に加え内装も良いから >>920
このスレにも何人かいるからね
時代の流れだと思って諦めるしかないよね 無い物ねだりしてもしょうがないのにな
ここはあきらめの悪い人の巣窟ですね むしろ優越感しかないと思う。もう新車でVAB買えないからな。 GT-Rに高級感や内装の良さを求めてる奴がいないのと同じで、本来WRX STIに高級感や内装の良さを求めるべきでは無いと思う >>929
へえ
ロウェンクラスの名のしれた所がこういうことやっちゃうんだ〜
スバルさんも付き合い方考えないとね >>930
R35は1千万超えるんだからそれなりのクオリティは求められる
さらにイマドキだから街乗りの扱いやすさも求められる
街乗りも含めてVABよりはるかに極楽仕様 R35の内装結構ひどいらしいけどね
見栄えじゃなくて耐久性が 動画あるから見てみたら？
自分の目で直接見てないから「らしい」としただけです、はい >>934
いまのR35は同じか知らないけど、スポーツ方向を求める旦那も、
買い物で使う奥さんも満足して乗れる車がコンセプトだったしね。
WRXSTIはMTのみの時点で乗れる人が限られるし。 S4をラグジュアリー寄りに振ればいいだけの話なのにな S4でいいような。私はVABだけど、sti sports ってのに
試乗したけど、全く別の車だったっけ。静かで乗り心地も
マイルドで結構パワフル、今どきな感じで良かったですよ。
楽しさや刺激は比較するまでもなくだけど。 トヨタ社長肝いり「GRヤリス」はスバルWRX超えた?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200127-00000009-mai-bus_all
今年ラリージャパンやるんだってな、トヨタのお膝元で
スバルがWRC撤退してからまるっきり興味なくなってたわ >>943
あんなハッシュタグつけてたらそりゃ目立つわ 今のスバルがWRXで目指したのはバイエルン発動機工業のMシリーズ。速さと上質感。結果はなんとも中途半端だけどorz
まあ安いからオラのような底辺野郎でも買えるんだけどね。 >>937
カメラマンが買った奴か 初期型で内装が所々割れてベタベタするって
ていうかソフトパッドとかって耐久性低そうだからVABも１０年もすりゃそうなる可能性高いな >>947
まあ初期なら10年以上だから保管状態とかにも左右されそう
特に初期はメカ的にもひどい部分はあった 激安中古35GTRのインパネが経年劣化でベタベタって動画は見た
表面にウレタンでも使ってるのかな？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
