スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.118
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ
前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.117
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1575462698/ テンプレはめんどくさいからツダオタが適当に発狂しといて テンプレ
579 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 :見ろ!名無しがゴミのようだ! (ワッチョイ aab4-1VOV [59.170.62.66]):2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 :974 (ワッチョイ bfc5-kVPK [59.170.62.66]):2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約 スバヲタのみんな!元気かな!
エビカニ先生の時間だよ!
今回は新型レヴォーグの第2段だよ!
https://news.goo.ne.jp/article/clicccar/trend/clicccar-20200112-946430.html
どうだったかな?凄いね新型レヴォーグ!
「ファンの期待を裏切らないどころか、期待を超えてる」そうだよ!
感激して涙が出たかな?
世間からは「肝心の環境性能は?」とか「自分で試乗して確認したのかよ?」とか言われ
そうだけど、そんなの気にしない!気にしない!
では!また次回まで! 国交省とトヨタの監視があるからもうスバルの不正には期待できないのかねえ 国沢なんてマツダを批判してんだからスバルを評価してても本当に評価してるとは思えんな エビカニ先生
スズキブレーキ検査不正⇒これはダメ
スバルブレーキ検査不正⇒問題ない >>9
去年の11月に速攻リコール発表したから期待出来ないねぇ 期待を裏切らないマツダのリコール祭で大爆笑の年始だった
さすがに体張り過ぎでマジ吸収存続濃厚 中村社長就任以来エビカニKUREなくなったスバルにもトボしMUFF@チャンゲ国沢 不正発覚時から18年10月までの国内販売全車リコール(軽除く)のスバルには
敵いません! >>9
国交省以外の、他の省庁の管轄で有り得るかも?
既に発覚した事例だと、残業代未払いとパワハラ! マツダ会社規模小さいからな
その割にやらかし比率は圧倒的で草 >>19の訂正
不正発覚時より少し遡った台数だった!
それ以前は記録が残って無いとか?言ってたな! スバルって30年間不正ありきの生産が通常業務だったってマジ? >>23
スバルから見ると通常、世間から見ると異常。 トヨタの子会社になって良かったね。自力じゃ車開発出来ないからな。ダイハツからロッキーもらったらどうだ?w 駄作車はマツダの方が多いだろ
クロノス、ファミリアネオ、プレッソ、キャロル、ミレーニア、、、 マツダが記録を始めた1989年からずっとリコールだったからその前からリコールクラスのトラブル抱えてたんだろうね mazda売春婦とか
mazdaが神なのにタイタンとか
mazdaロードスタークーペとか
聞いてズッコケる車がたまに出るのはしかたない >>33
エコの展示で丸太イス出品する会社なだけのことはある。 >>33
スバオタA「自らスバルの車は最悪とか宣伝しちゃってるよ」
スバオタB「炎上マーケティング目的じゃなくて、単にスバルの誰も気づかなかっただけでしょ」
スバオタC「スバルの車はひどいって自覚してるのね」
スバオタD「ネットで話題になるのを狙ったな。じゃなかったら最後の“edition”も頭文字を大文字にするだろ」
スバオタE「何があろうとスバルのフォレスターはいい車だ」
スバオタF「なんで挑発的になろうとしているのかな」
スバオタG「テスラの“S.E.X.Y”に勝とうとしてるんでしょ」
スバオタH「このネーミングだけで購入を検討します」
スバオタI「マーケティング部に連絡して。大至急」
スバオタJ「これぞスバルがスバルたる所以」
スバオタK「日本人が俺たちを釣ろうとしてるんだよ」 マツダ地獄エディションは標準ですか?
せめてネーミングはマツダスパイラルになりませんか? 不正スバルの絶望工場生産によるファックエディション
www >>33
気づかないでこんなことになったのなら間抜け極まりない
気づいていてあえてこうしたのなら民度低すぎ
どちらにせよ、SUBARU糞だなw
糞ワロスwww
うんこ企業スバル糞SUBARUうんち臭い糞ゴミカス倒産しろ! >>51
今年のオートサロンは、TCRの延期の影響かマツダはほぼ空気だったなw
しょうがないから既存の車種にキャリア載っけてショーカーの出来上がり
https://clicccar.com/2020/01/11/946645/ マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
(塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり
ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろ! スバヲタのみんな!元気かな!
エビカニ先生の時間だよ!
今回は、また次期レヴォーグの話題だよ!
https://news.goo.ne.jp/article/kurumanews/trend/kurumanews-215725.html
どうだったかな?スバル初がテンコ盛りなんだって!凄いね!
「テンコ盛りと言いながら、2つしか無いぞ」とか「車屋なんだから、先ずはエンジンを
語れ!」とか「技術の無いスバルが必死にアピールしてるな!」と言われても、気にしない!
気にしない!
では!また次回まで! >>52
スバルはスバル社員とスバヲタで盛り上がってた!
そしてスバルは毎度の事ながら「オートサロンで大注目」とか「東モで大注目」言って市販するが
売れるのは最初だけで、後はサッパリなんだよね! ところでほれすたーにスタートSWは標準装備になったん?オプションで付けないとまだ鍵回すのん?ww おまえらマツダ地獄歴カモーン
カペラやファミリアからの強者居る? >>65
君は>>33という悲しい現実に目を背ける可哀想な坊や 今日もマツダ地獄だし目を背けたいけどどうしたらいいですか? >>67
>>33を見て大爆笑して呼吸困難に陥りそのまま死ねばいいと思う >>52を見て大爆笑して呼吸困難に陥ったどうしてくれる FxxKのインパクトに敵うわけがない
マジで何考えてんだ、馬鹿過ぎる >>33
アメリカ一本足ならこうなる事ぐらいわかりそうなもんだがなw
自虐ってレベルじゃねーなw C・V・T
F・U・C・K・S!
SUBARUの内部の反リニアトロニック派による些細な反抗だなw >>33
WRXSTIが廃止になってしまったから次はネーミングで過激な表現をしようとした結果だな
SUBARUらしくて好感が持てます どういう意図でFUCKSなんてネーミングしたのか担当者に聞きたいわw >>77
>>33が現実でイライラが止まりません、悔しいですw フォレスターfucksエディションかw
https://intensive911.com/?p=189800
まさに珍事!スバルのシンガポール法人が放送禁止用語(Fワード)をつけた特別仕様車を発表し全米激怒。スバル本社がじきじきに全米ディーラーに謝罪 >>33
なんか凄いレスついてるから何気なく読んだが、俺のコーヒー返せw スバルもマツダみたいに現地で勝手にやったことだからといってフタをしないで謝罪してほしいもんなだ >>80
全米が哭いた…!
フォレスターFU*KSエディションwww スカトロ大好きもちろんアナルファックも大好きトンスル食糞大好きでファッキンフォレスター祭裏山
俺のファミリアにもFワード繋がりでファックなエディション作ってくれよ
アナルスペックでな SUBARU(スバル)は15日、2020年の世界生産が前年比11%増の110万台と、過去最高になるとの計画を発表した。
販売が好調な米国など海外需要に対応する。
https://this.kiji.is/590020934259491937 >>88
計画あるいは見通しで110万台か?
現実は、どうなるかね? うん、スバルFUCKS乗って頑張れよー、また、噴いたわwwどんな顔して乗ればいいんだよwww シンガポール現地法人が勝手にネーミングを決めました!
でも展示車を作ったのはシンガポール現地法人から依頼された日本側です!だったら?
笑えるな! そう言えば!「現場の班長レベルで勝手にやりました!」てのも有ったな。 いやーマジ笑い止まんねー、NICE FUCKS!今年の流行語大賞候補だわ、まさにキモオタにピッタリ!良くやったスバル!見直したぞ‼ マツダが同じことしたら一瞬で終わる
なぜ終わるのか
地獄だからw
スバルは終わらない
なぜ終わらないのか
地獄じゃないから♪ 水増し請求もグラフの間違いも架空請求も殺人とかも現場が勝手にやったことだし
交通違反してCM撮影してたのとかも撮影会社が勝手にやったことだから
マツダが謝ることなんてなかったのに 87=89=96=100=101=103=104=105←今日もIDコロコロ仕事もコロコロ基地外スバオタ24時間365日ハッキョw 安心してください
地獄はマツダだけの特権です(wiki承認済み) 何だよ、次から次へとスバルはネタが出てきやがるじゃねーか…
妄想までしてマツダ貶してたけど流石にもう無理だわ…
スバオタ止めたい…
でもスバル地獄だし…(涙) レヴォーグって未だにハリボテしか見せられないからなあ
新エンジンも19年って言ってたのに出なかったしw マツダは2ヶ月遅れか
スバルは今年末で1年遅れの予定だから確かに違うな >>112
マツダもなんだかんだ値引きあるし、地獄復活間近やね >>106
>>33に対するレスがすべて単発IDだがこれらはすべてIDコロコロと認めるんだね? アイサイトVer.4
結局、開発は順調みたいだね
マガジンX
開発の遅れを語ってた奴
どこの誰だったのかなんとなくわかるけど マツダ車の後部座席の狭さ
エンジンレイアウトからの持病だから
北米では今後も伸びずに苦戦するだろうね
トランプがいなければメシコ工場も
早期に軌道にのっただろうに
スバルの後部座席は広いからね
日本人には無駄に広すぎるけど >>126
SUBARU「楽しみに待ってて」
一般人「流石はSUBARUだ、安心して待ってるよ」
貧乏人のアンチくん「どうせまた不正発覚すんだろw何がアイサイト4だ、糞が」 旅行や帰省の時だけ
アイサイトVer.4搭載のレンタカーに乗るのもいいかも マツダフルボッコクソワロタ
負けるために乗ってるか
マツダ地獄なのでか スカイ、トーション、それとここは3人位で維持してるのか?
久しぶりに来たけどネタがマンネリ化してて面白くない >>132
キンモwとか何年前の言葉使ってんの?
マジキモいわー
>>134
ネタがないなら考えろ スバルFUCKSのおかげでコロ助が発狂しているからしゃーない >>135
よぉ能無し
他にやることねぇテメーの仕事だろバカタレが 海外メディアで、FUCKS SUBARU大ごとになっとるw
どんだけアホなんだスバルのチョンどもは ファックスバルとマックの大人のクリームパイはどっちがやらかし度は酷いんだ? アイサイトVer.4
高精度地図情報、車載ロケーターの更新は
日産みたいに年間2万ほどの通信費を払うのか
Dにて定期的に更新することになるのか
アイサイト4は機能差がでるのかも
マツダも来年には高速、自動化されるのかね >>142
スバルから抜け出したくて>>1はスレ立てたのか?w スバルは何故進歩しないのか?
無能な開発陣が有能な経営陣の足を引っ張っているからだと個人的には思うんだが銅だろうか? ツダオタは発狂しかしないしマツダ地獄だしマンネリ化はしかたないよ >>146
なにそれファック?w例のファック?www スバルはfucksでマンネリ化を脱却!
全米を怒らせている! 雑魚の分際で高貴なる俺様に楯突くな
しかも猪口才にID変えてるのが愚かすぎて嗤える 汚物やってると複数のスマホを持てる
ヒジョーに羨ましい
ま、俺の場合マツダの新車を所有しているが fucksスバルは予定通り出たモノないからな。
1.8DTも出てない。
自動運転車も20年にリリースだろ? マツダの中古乗ってると隣の芝どころか世界中の芝が青く見えるものなんよ つーかね
>fucksスバルは予定通り出たモノないからな。
マツダも同様なのにそれを無視しているのはマジもんの知的障害者かお粗末過ぎる煽り
そのどちらかだよ
俺は前者だと思う XX水平対向バランスエンジン
×水平対向ボクサーエンジン
△水平対向つっかえエンジン
□水平対向ヤジロベーエンジン
○水平対向FUCKSエンジン
◎衰弊頽行開脚出迎え猿人
社内見て何も見えず 悲しくて現実見れば
路頭に迷う道より 他に見える物は無し 車を所有出来ない辛さは理解出来んが悔しい気持ちだけは伝わった
これからもその悔しさを文字で表すが良い
それ以外に方法は無かろう WRXSTIを手に入れてから超豪快な走りを毎晩峠で楽しんでたのだけれど、最近噂の徘徊老人とやらを引き殺してしまったw
車に目立つ傷なかったし、周りに誰も居なかったので死体を山の中に埋めた
今のところニュースになってないからこのまま逃げきりたいと思うw 30. 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
ジワジワくる。 マツダは新規の工場を起ち上げる余裕があるからな
新車もばんばん発表しているし
6気筒FRも開発してる
そしてEVも独自に開発した
スバルなんて既存の工場で増産しているだけだもの
プラットフォームもエンジンもトランスミッションも一つだけ
100万代規模と弱小メーカーだよな 日産もスバルも事実上の国営企業から派生したはずなのに、このザマ
国内の独立メーカーはトヨタ、ホンダ、スズキ、マツダだけ 元気無く発狂してたツダオタが元気良く発狂するようになった プレマシーからレヴォーグに乗り換えようと思ってます。
皆様のご意見お聞かせ下さい。 >>181
わるくないんじゃね、レヴォーグスレへどうぞ BKかBL買えば?
10万以内で買えるよ笑
BPはまだ高いから諦めろ笑 >>132
ガイジさんホイホイやねw
発狂してて草 スバルはレガシーとインプレッサのブランド力が落ちた今となっては上昇は見込め無いな。
逆にいうと、いっとき人気はWRCとワゴンブームによるバブルだった。
いまや速さを求める時代ではなく、ベンツがダウンサイジングエンジンやディーゼルに力を入れ始めた事で世界トレンドもそっちに向かってる。
これは、マツダにとって追い風になれど、スバルの追い風になることはない。
あと、SUVブームも世界的なもので、マツダのCXシリーズはデザインの良いSUVに成功している。スバルのフォレスターはマッチョなゴテゴテデザインで中途半端なのは今はウケない。
レクサスRXやハリアーみたいな流麗なデザインか、Gクラスやジムニーのようなクロカンか両極端が受けている。 ID被り初めてだ
マツダ地獄で利益を出すにはコストダウンしかない
それが出来てないから現状こんなことになってる
未来無さすぎ レガシィインプレッサに対抗できるマツダのブランドって何だろ?w >>188
同じ場所で書き込んでる奴が居ると言うことだ
どこかの駅とかかね? マツダ
後部座席の狭さをなんとかしないと
いまのレイアウトのまま改善すると
ダックスフンドみたいになっちゃう スバル今年は11%増の110万台を計画とか。
そうなると18年に続いて、19年も100万台に届かなかったんだね。
2度ある事は3度あると言うから、今年も100万台以下だな。 アメリカ副大統領のマイク・ペンス
インディアナ州知事時代にはインディアナ州の
トヨタ、ホンダ、スバルの工場で雇用の拡大を達成している
そしてマツダはメキシコに工場を作る...
マツダは、北米で売上げを伸ばしたいが
トランプ政権では活路は閉ざされている
異業種も含めた業界再編時に運が悪い... マツダはアメリカ人のニーズに合わないだけだろ?
欧州人向けなんだよ マツダが同じことしたら一瞬で終わる
なぜ終わるのか
地獄だからw
スバルは終わらない
なぜ終わらないのか
地獄じゃないから♪ >>199
これは酷いリコール地獄 絶対買わねー、同じ車を何回リコール出せばいいんだよwいい加減にしろwww マツダと同じタカタのリコールか
リコールは正しいんだっけか どうして差がついた
なんて、もう言ってられなくなる
いきなり中華に襲われないか心配
ただ、それのほうがボルボみたいになるかもしれんが 不正のパイオニアである三菱ですら、不正キングスバルの足下にもにも及ばない(笑)
【排ガス不正】スバル・日産・VW・スズキ
【燃費不正】スバル・日産・三菱・スズキ
【完成検査不正】スバル・日産・スズキ
【ブレーキ不正】スバル・日産・スズキ
【サイドスリップ不正】スバル・日産・スズキ
【リコール隠し】スバル・三菱
【残業代未払い】スバル
【パワハラで過労自殺】スバル
【謝罪しながら不正】スバル
【東証開示規則違反】スバル
【下請けイジメ】スバル
【検査中居眠り】SABORU >>200
そのスバルよりも利益悪いマツダはどうすんのwww スバルは貧困スバリストの切り捨てでこれから業績の回復が期待できそうだ
マツダは今のところ笛吹けど上客集まらず
そういった風だな >>210
スバルが貧困スバリスト切り捨ててるのでは無く、ユーザーがスバルを見離してるが正解。 >>197
マツダはトヨタと合弁でアメリカに工場を建設中だけど? >>206
スバルは何処も引き取り手が無くて、結局国がトヨタに押し付けたけどね。 >>218
トヨタのリスク軽減のために
マツダに金をださせたんだもの...
トヨタは巧くやった マツダ
善く言えば攻めの拡大路線
悪く言えば資源を無駄にしての希釈、そして膨張
質は高いのにこのままだと中・印の資本に喰われる
スバルは金が無いから攻められず、少ない資源で現状維持
WRCで成功したが、勝つためのパッケージにより多くのユーザーを喪失
本来の全天候型道具車にもどるためのリハビリに10年以上も費やすことに
暗黒のGM時代の迷走で、トヨタに救いを求めることに
ただ、GMによる置き土産、アメリカでのマーケティングを学び
トヨタ資本の後ろ盾もかさなり、アメリカでの販売を安定させる
弱小スバルはユーザーに恵まれ、GMやトヨタと幸運が重なった >>224ほか
いつまでも粘着してんなボケ
つーかいちいちID変えて自演すんな 粘着するのはいいけど
粘着されるのは我慢ならない!
笑笑 >>227
マツダが叩かれるのは身分をわきまえてないので当たり前だが、スバルの些細なミスをいつまでも叩く馬鹿は頭悪いと思う
何かおかしなこと言った? >>228
いいと思うよ
キチガイっぷりがよく出てる ボクサーサウンド()が抹殺されてスバリスト()顔面キモヲタブルーw
ドロドロうるせーんだよカスがw >>230
「等長等爆」エキゾーストを知らないのか
等長エキマニが標準で装備されてる ボクサーエンジンの音は排気管がどうとか関係なくボクサーサウンドだが >>234
至高のロータリーサウンドの前ではボクサーサウンドなど雑音 ロータリーサウンドは抹殺されたけどボクサーサウンドは健在 >>237
スバルのボクサーなんて壊れたトラックみたいな音してるなwサウンドなんてレベルじゃねーわ。
ポルシェなら別だがねw 元気あってもなくてもツダオタは発狂しかしないけどな ポルシェに乗ってる気になれる
欧州風デザインの車に乗れる
どっちが良い? >>240
マジやめろ
忠告無視してこれ以上同じことするようなら侮辱罪で訴えるから覚悟しとけ
>>241
近所の糞餓鬼がマツダ3買ったっぽいw
いつも発狂しながら運転してるよ
今度隠し撮りしてうpしてやろうかなw
バレたらマジで殺されるかもしれんから近づかないのがいいんだろうけれど >>243
それも立派な侮辱罪なのだが、さすがスバオタ頭悪過ぎ、FUCKS野郎だなwww >>245
侮辱罪というのは人間に適応されるのであって糞餓鬼に人権なんてないよ
ましてや、マツダなんて糞車選んでる時点で牛豚以下 ダオタ「他人を勝手に撮影してアップロードするのは侮辱!ヽ(`Д´)ノ」 他のこれ系のスレ見たけど理系スバル乗りにフルボッコに全敗してるな
あまりにも哀れだからここには理系スバル乗り来ないんだなw
紳士過ぎる! >>258
理系ならスバルなんてバランス最悪の車なんて選ばんだろw 極端な事例を見てグループすべてに当てはめるなんてことは理系はしないけどな >>263
君の言うバランス最高ってマツダ地獄のこと? >>268
落ち着いてもう一度読もう?
それで理解できなかったら諦めろ >>269
腐れカボチャに話しかけても無駄なんですよ >>269
俺の事でマツダ地獄解除出来るのなら有意義だ 品も余裕もないスバル地獄の住人のFUCKSエディションかwww 地獄はマツダのお家芸
他の追随を許さないだろwww >>270
彼なりに理解できた見たいから良しとしましょう スバルの利益って、マツダでは標準装備なのをオプションにしてとてつもなく高く売りつけたり、リコール隠して高い修理代金を客からふんだくった金だろ?あんなカス車買わされてぼったくられて「スバルは利益体質!」て喜んでるスバオタ、糞バカにしか思えんわwww >>80
謝罪しながら不正してたスバルの事だ
どうせ謝罪しながら「F◯CK!」とか思ってんだろw 安売り王に掛かれば全方位ぼったくり扱いw
安いが正義! もともとスバに品なんかねーわww米バルは何とち狂った事言ってんのよww 次期レヴォーグが指標になる
駄目ならスバルは終了
良ければ数年間は安泰 CX-30がXVの米国販売を追い越すのは時間の問題だからな
そこからマツダ怒濤の快進撃が始まるってわけよ デザイン取りに行ってない確信犯なとこもあるからな
最重要視がそれならスバルはオススメしない
結局スバルAWDが目当て
そりゃデザイン良けりゃ尚いいけどさ >>284
スバルは全米で売れているわけではない
ロッキー山脈のあるマウンテンタイムゾーンで
アウトバック、フォレスター、XVが売れている
その地域でマツダがスバルを崩すことはできない
特殊な環境での指名買い、リピーターの車だから マツダはとにかくブランドイメージの回復が必要。個人的にはアンフィニブランドでやって欲しかった。 めっちゃいいぞCVT
段付きATとか意味ゼロっつーか
それならMTって感じ?
CVTかMTだな >>287
北米でアウトバック・XVは売れ無くなってるみたいだけど? スバルは「利益体質」と言ってるけど、昨年末に収益下方修正してるよね。 579 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW cf2f-sX8k [59.170.62.66]) [sage] :2018/10/04(木) 15:54:27.24 ID:Grxi4Ll70
ツダオタ顔面ソウルキムチレッドプレミアムトンスルメタリックw
30. 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。
205 : 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 7a6c-8CvU [59.170.62.66]) 2018/01/24(水) 10:13:45
>>146
伊藤若冲の葡萄柄手描き、正絹の友禅に西陣の袋帯、
総絞りの紫陽花の髪飾りぽっくり下駄を履く、
京都の着物職人の伝統技術の粋を集めたDDミクさんが最高だろう。
363 :見ろ!名無しがゴミのようだ! (ワッチョイ aab4-1VOV [59.170.62.66]):2017/03/23(木) 20:45:17.51 ID:NOoC9WGw0
>>360
明日で公開終了なので、すみちゃんの横乳(10回目)を脳裏に焼き付けてくる。
1000 :974 (ワッチョイ bfc5-kVPK [59.170.62.66]):2017/03/30(木) 20:14:28.69 ID:MAAhFxsk0
>>1000ならすみちゃんと婚約 カーグラTVのスバルインプレッサ特集で、
「街乗りで使う時に ちょっと低速で細いかな(トルク) 。
あとなんかCVTがちょっと変な動きをする事があるんですね 。
ジャガリング?にちょっと近いような、ホヮホヮホヮホヮっていう、そういうことがあって、それは後で聞いたんですけど燃料をなるべくカットしたいから。
難しいんだろうなそこら辺のさじ加減は。」
と松任谷さんが言ってた。
スバルのCVTの気持ち悪い舟漕ぎ現象を松任谷さんはみごとに指摘していたと思う。
CVTの気持ち悪さを体験したい方は、お近くのスバルで試乗してみてください。 みんな試して買ってる訳だ
それに
だから松任谷がマツダ地獄に参戦するって事はないんだわ >>291
フォレスター、アセントがカバーしてるからな
FMCと新型車投入のタイミングがいいな レヴォーグに搭載されるアイサイトVer.4
ACCによって高速道路は自動化されるが
後部座席に座っている者が酔わないのか
制御のレベルがどれほどになるかが見物 レヴォーグの燃費どうなるか
インプレッサは旧型と大差なかったし
e-boxerはむしろ落ちた >>295
マツダが煤リコールスパイラルしてる頃の話だな e-boxerなら
電動ターボを搭載できるだろうに
特許もあるのだから、そろそろ電制にしてもいい
低速での燃費も改善されるんじゃないの >>301
スバルの不正リコールスパイラルしてる頃の話 >>303
そこまで死体を蹴る趣味はない
わからなくていい スバルがフルライン スカトロニックCVTばかりやってるが、マツダは8速ATの特許出してるぞ!!
スバルも86用にトヨタから流してもらったATを全車搭載すればもっと良くなるんじゃね!
4駆なんて必要ないんだしさ!
https://super.asurada.com/cars/mazda/2019/53946/ 必要だからスバルAWD買うんでしょ
マツダ地獄は全車FFで良いだろう
特許なんて小さい企業でも出してるけど
マツダ地獄解消の起爆剤になるといいな >>284
煽るんじゃねぇよw
汚物がヨダレ垂らして汚物レスして来たじゃねぇかwww >>287
レス有り難う
やはりこれからはマツダの時代ですね 国交省のアイサイトですらSABORU不正地獄の快進撃は止められなかった(笑) 不正は専売特許とかなく全社吊られてるけど
生命線だろうからまあ仕方ないか >>33
ボ、ボクのコリアンキムチレッド・ファビョールのフォレスターもFUCKSエディションにしたい… あなたとクルマの物語
your story with #1 夢のマイカー
やっとお金を貯めて買った初めての新車
レガシィツーリングワゴン
この車でどこに行こう
この相棒とならどこへでも行ける
待ちに待った納車されて初めての休日さぁ新たな旅への出発だ
高速に乗りオレはアクセルを強く踏み込む
ドゥルン…ボフッボフッ…
エンジンルームから上がる煙
旅は終わった…
オレはあの日を忘れない
あなたとクルマ、どんな物語がありますか? FUCKSUBARUは不正なくして車を作ることが出来るのか?ズル出来なくなってからターボは止めるわ、目新しい物も出してないし後退あるのみw スバルは不正なしに車作って一年
マツダはマツダ地獄なしに車を作れたことがない
スバルは地獄抜けたか? マツダ地獄 終わらせ方
で答えが出れば楽なんだがわからんよな >>308
汚物の自己紹介キッショw
で、マツダの何乗ってんの?
リヤカー引いて死ぬまで乞食続けるつもりか?ゲラゲラ だから汚物にアンカ打つなってw
喜ばしてどーするw
あっ自演か?www 今日もフォレスターを見て、思い出て笑ってしまった。 他スレ見てて笑かしてもらてる
ここでしか吠えれないマツダ地獄 マツダが中華資本になって
ロータリーが復活!
最高だな >>335
それは酷いわ〜、そっとしといてあげて〜ww 2019 スバル併合
1000年恨むべき屈辱的な歴史にF◯CK! 汚物が複数IDで自演か、やるなお主(笑)
しかしマツダの何を所有しているかという問いからは逃げ続けるようだな
免許すら所持してない可能性もあるから答えるまで追及してやるかwww >>297
FMCしたアウトバックとMCインプが売れて無いのに、タイミングがいい? >>300
スバルに燃費とか環境性能を期待してはダメだよ。 >>326
スバルは不正無しと言うか、今は不正対策の真最中だからね。
ここで不正が出たら、スバルもう終わりだろ。
検査の対策は大方終わった様だけど、まだ「社内風土改革」は終わりが見えないようだよ。 >>326
ついでだけど!
「風土改革」が成果を出さない限り、会社組織全体の意識や不正を起こし易い体質は変わらない。 >>343
アウトバック売れてないっていっても前年並みには売れてるからなあ
キープコンセプトだから、そんなにドッカンとはいかんのかもね
mazda3の大ゴケと比べれば順調やろな キモオタ童貞のスバオタにFUCKSエディションとは…何という皮肉www 最近のタブレットを並べた様なインパネは好きになれない
新型アウトバックがエアコンの操作をタッチパネルに統一しているが
ユーザーのなかには「めんどくせぇ」って不満に思うかも
物理スイッチって自動車には向いているとおもうけどね
欧州で流行のインフォテイメントを否定する日本のメーカーがあっていい
たとえコネクティッドカーだとしても物理スイッチもあっていい
次期レヴォーグも物理スイッチが減りそうだけど
ゴルフ8みたいな、不完全なインフォテイメントになったら
逆にイライラしそう https://response.jp/article/2019/10/17/327717.html
スバルに乗ると毎月リコールのハガキが届きそうで怖いわ。国交省が介入してなければ隠せたのに残念だったね。 マツダ地獄のレクイエムが響くスレ
他スレフルボッコ
ファックw
不正w
えーwあとなんだっけ?
マツダ地獄のレクイエムが響くスレwrX スバルとかまだいたの?
いまだにこんなゴミ買う池沼はおらんやろ >>349
新型アウトバックは前年同月比(旧型比)で、マイナス続きだけどね。
年で見ると旧型も含まれるから、前年並みに見えるだけ。 >>348
今ここでシッカリと風土改革を含めた対策をしないと、再度同じ事を繰り返す可能性がある
事をスバル自体が証明している。
過去の不正の時に、本気で対策をしなかった結果が現状を招いた。 スバルはなんだかんだ健全な経営状態で来てる
ファックとか不正とか色々言われたところで
資本力では国内一
経営状態は至って健全
商品力あるし純利益も出てるから当然だね
マツダが追いつくには商品力付加価値を高めるしかない
それで初めて地獄の安売り囲い込みセールスから脱却出来る 要するに
株を買うならスバル
車を買うならマツダ
ってことか 不正に健全も何も無いだろう
国内では販売台数落ちてるし 台数売って純利益出ないのは不健全
商品力付加価値
これがないから
これがあれば地獄にはならん アメリカでのアウトバックは
地域限定の必要不可欠な車だから問題はない
普段、スバルに乗っていて
マツダ車に試乗するとマツダのほうが運転フィールは自然でいいね
室内の質感もマツダが圧倒している
ただ、マツダを購入となると躊躇する...
あの感覚はなんなのだろうか >>367
デザイナーのイメージ優先で、ユーザーにとっては自由がないなんか押し付け感が感じられたりするのかねえ >>367
友達の CX-8に家族を乗せて試乗したが
車を見ての第一印象はイイ!と喜んでいた
試乗してみると乗り味がスバルよりもゴツゴツしていると子供達には不評だった
CX-8の乗り心地はシットリしているから新車だからじゃね?と思ったが
マツダは、運転しているとスバルより安心感があるが
後部座席の印象は若干、乗り心地が落ちつかないみたい
高速でACCを使用したときのスバルとマツダ違いはあるか
同乗者の印象も聞いてみる >>362
地獄の安売り囲い込みセールスってまんまスバルの事じゃんw >>362
国交省が経営陣に対して、不正の対策と報告書の提出を義務付けてるのだから健全と言えるのか?
利益の事を言ってるなら、不正前と比べて減益だけど?
社長や役員も交替したけど?健全なら必要無いよね? >>362は、もしかしたらスバル社員?
不正したけど、利益が出てるから許される?
意識改革が出来て無い。 不正。FUCKSスバル
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
2020 シンガポールのモーターショーで「フォレスター”FUCKS”エディション(Subaru Forester ”FUCKS” Edition)」。広報の頭の出来を疑うレベルww
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任 タイポしたわ。
2020 シンガポールのモーターショーで「フォレスター”FUCKS”エディション(Subaru Forester ”FUCKS” Edition)」を発表。広報の頭の出来を疑うレベルww 崖の下の絶望工場に居ると、こうゆう卑屈な人間になるんだな スバル絶望工場の不正地獄はSABORU検査員にとっては不正天国♪ マツダ地獄は現役だけどスバル不正地獄がなくてツダオタにとっては地獄続き >>374
マツダ信者経営煽られてイライラ??
不安ならスカイアクティブXの車買ってやれよw スバチョン「ボクのクルマは利益率が高いニダ♪(ホルホル)」 買うことが叶わないからってそこまで卑屈にならんでも笑
必死で働けばスバルの一台二台買えるだろ笑 スバル安すぎて買う気にならん。あの値段ではスカスカ目に見えてるしな。あれから4〜50値引きしたら年金生活者は飛びつくかもなww おいなんでこのスレではスバルは高い車扱いされてんだ?w スバルが高いのじゃなくマツダが安すぎるのよ
あと一律100万高ければ大手を振って走れるのにな あれでマツダ値上げしたらそれこそぼったくりじゃんw
みてくれ内装仕上げてスカスカで信者騙して
それでも利益取れんのにw でもな〜、今の時代に20年前の軽自動車みたいな内装で出されてもいやなんだが。 逆にs4とかフォレスターの内装と同等の20年前軽自動車ってどれ言ってるの?
先代デミオならまんま軽の内装だろうけど >>391
は?どういう事?
スバルもマツダも大して値段変わらんだろ スバル車程の価値がないのにスバル車と同じ価格のマツダ車があったらそらマツダ高いボッタクリってなるわな
金出してでもマツダが欲しいかと言われれば同じ価格のスバル車が良いわ
スバルの限定車は金出してでも欲しいけどその金で代わりに外車は買ってもマツダは買わないわな
金がないから仕方なくマツダってんなら己のマツダ地獄を恨めとしか >>397
お前の個人的価値観とか知らんがなとしか…
長々と(笑) >>397
俺も同意見でスバルなんぞ買わん、まともな車じゃねーし、しょっちゅうリコールは御免だ。因みに一昨年260で買ったマツダ車走行20000km、他社で220で取るって言われた。結局マツダで下取りしたけど。スバルじゃなくて良かったわ マツダ車の価値がスバル車の価値より低いのはわかるけど信者も車と同じかね? マツダの取り柄って安さだけなのに、それさえ無くなったらマツダ買う理由無いわな
地獄じゃしゃーない
他社で220ってどうせ日産だろw
トヨタで290だったぜスバル >>400
スバルごときに価値を見いだす愚か者はさっさと免許返納して老人ホームで暮らせ スバルのこう言うところが好き、で済むのに長々とすごいな マツダは安くてカッコいい
一行で伝わる
スバルはグダグダ言う割りに何も伝わらないな というか
せっかくいろいろ検討して買ったか、そうでない買い方もあるんだろうが
俺は買わないなという車でも、そいつはだいぶ気に入ったらしく
とても大事にメンテしきれいにして乗っている、運転もとても丁寧で安全確認もきちんとしている
俺はそういう車のりは一目置くし、車はそいつと一体だから決してどんな車だろうと馬鹿になんかしないし、できない >>401
350で買ったスバルをその日にトヨタ持っていったら290だった話し? トンスル大好きウンコツダチョンvsファックスバオタ >>410
トンスル大好きウンコツダチョン(ただの妄想)vsファックスバオタ(タイムリーな現実www) >>409
485万で四年目四万キロ
考えてみりゃ元が高いか >>409
でもね、350万で買ってその日に持って行ってらスバル以外でも290万位だと思うの
中古屋ボランティアでやってないだろw
値引き込みの下取り価格言ってないだろうな >>415
マツダ感覚?(笑)
マツダ以外車買ったこと無いだろ
だから貧乏なんだよ(笑) だいたい260万ってどんな普通車だよ
嫁の軽でさえ250万したのに(笑) スバルのクルマは地味だが乗るとわかる。
マツダのクルマは眺めるor拘りの蘊蓄蓄えて悦に入るもの。
どっちもその所有者が満足すればいいんじゃね? 眺めてるだけなら実車買わなくて済むもんな
貧乏人にはマツダがありがたい まぁスバル地獄だとスバルは高いとか思っちゃうのも無理はない…(笑) >>418
確かにスバルは乗ると分かるな
クソ内装が(笑) >>423
クソ内装に負ける乗り心地走破性ってヤバくない!? 内装とな見た目をお安く
それくらいしか商品力付加価値ないやろ
マツダ地獄なので >>418
確かにスバルの車は乗ると分かるね。
FUCKS! スバルは室内に裸電球ぶら下げるとバッチし
マツダはフカフカ絨毯とシャンデリアが似合うくらいに洗練されてると思うわ いろんな世間のわだかまりを、所詮は車なんかにぶつけたところでww 最近のマツダ
拡大が急で維持するのが大変だとおもう
そうとう売れないと厳しそうなんだけど 素早く広げた風呂敷をたたまないと
ほんとにヤバいと思う マツダがどうなろうと俺のキモオタブルーファミリアには関係ない 6気筒FRの需要がどこまであるのか
イーメージ戦略車としてはわかるけど
この売れない状況では厳しい https://news.goo.ne.jp/article/newswitch/business/newswitch-20794.html
「安全重視」ヒコーキ野郎のスピリット・・・。
読んで虚しくなった、エビカニ先生の記事。
「安全重視」が何で?あんな騒動を引き起こしたのか?
製造部門の品質保証・品質管理の最後の砦である、検査部門が機能不全だったのに。
中島飛行機が百歩譲って(千歩かな?)優秀だったとしても、大事なのは今現在の姿なのに。 >>434
でもスバルの方が売れて無いよね!
スバルの需要はどれだけ有るのかな? >>427
やめてくれ!
スバル車を見ると、思い出し笑いが・・・止まらない。 あぁ、明日からまた絶望工場か…。
まるで軍隊のように働かされるし、おかしい事もおかしいと言えずパワハラ三昧…。
もう過労自殺しそう…。
これが本当のスバル地獄だよ…。 直6はBMWさえV6シフトを考えてしまうほど鼻先が重く鈍くなる欠点以外は
補機追加を強いるマイルドハイブリッドと相性が良くBenzもV6シフトから直6に帰って来た
俺的には直3直4に絞りフロントオーバーハングを他社V6FR並みに短くしたボルボの新FFの道を推したいが
FR6気筒に関しては直6復権の様相を呈している。まぁトヨタ日産ホンダはV6継続だろうなぁ。 >>436
売れてない車より利益率低いんだから、
お前1,000台くらい買ってやれよ で、すみちゃんとの婚約解消はいつなんだ?
コロ助さん。 レヴォーグはスバルの趣味みたいなもんだろ
アメリカでアセントとフォレスターが売れてりゃ大丈夫だよ
マツダは早くプレミアム路線を成功させなきゃね
みてくれだけで安売りしてちゃダメだゾ いや新型レヴォーグは
今後数年間のスバルの指標になる
アイサイトVer.4による高速自動化やコネクティッドカーとして使えるか
SGPとフルインナーフレームによる世界トップクラスの衝突安全性の維持
エンジンや燃費などなど
スバルは基本性能性能の底上げが急務
マツダは肥大化した生産能力と車種の整理整頓
問題の質が違う気がする スバルの爪の垢でも煎じて飲んでもう少しマトモで車好きが唸るような車を造りなよ
ここ何年かはトヨタのケツの穴舐めて良くなる兆しも見えたけど世界的初とやらのXで元の木阿弥だわな
三歩歩くと忘れるニワトリ脳でも有るまいしちったぁ学習しなよ
※汚い言葉で書いてはいますが心底応援してまっせマツダさん 見た目も安っぽくて中身も安っぽい
だから安売りしてもスバル車は利益率が高いw >>454
スバルから見ると自称「車好き」が応援してくれてる、世間から見るとスバル応援
してるのは「珍車好き」。
スバルはトヨタ子会社になったから、自社の車がダメでもトヨタ車生産という生き残り
手段があるからね。 スバルの利益率は異常なまでに少ない借入金のおかげ
要するに投資・開発してない マツダの車好きはスカイX買う!
1.5は近々に廃止方向です
買うなら今のうちですよ >>454
塵スバルの爪の垢なんて臭くて飲めんだろw 自演の釣りにレスするレス乞食かID:It9sDiwn0はw 自動ブレーキはここ2年でようやく各社実用レベルに追いついて来たな
地獄も見違える程良くなってた マツダ=高額
スバル=安物
マツダ3様々で
逆転したな(笑) ガイジ御用達雑誌信じるガイジツダチョンwwww
ポン付け試験対策プログラムが速攻で破られて哀れwww アイサイトのエンジニアも大量離職してすでに自社開発体制が崩壊していることはスバルの中村社長も認めてるのになにほざいてんだ
そもそもアイサイトの父との言える実吉さんは20年以上前に退社して独立しているからな
端からスバルはアイサイトを外注しているだけ スバルの発表見た
海外のAWD特化メーカーより遅れを取ったけどまずまず順調だと思った
スバルAWDはこれから先も安泰だな ソースはマガ糞×()
ハードウェアのアップデートを自社開発中止なんていうガイジはツダチョンとマガ糞×の汚物だけw 単純に開発の効率化が進んで他にリソース割いただけっていう
引きニートツダチョンが知らないのは仕方がないけど スバルの四駆は四半世紀遅れだっけ?半世紀遅れだっけ? 不正ってスバルの専売特許ではないよ
マツダも含まれてるから
チョン特有の図々しさ羞恥心の無さが香ばしい
ちなみに
地獄は専売特許な
https://s.response.jp/article/2019/11/02/328329.amp.html 今はスバルの方がやばいって中古車屋が言ってた。スバルも地獄行きかーw スバルやばい
20年ぐらい前のスバルにマツダが追いついてきた アイサイトVer.4
ヴィオニアのモジュールも
マガジンXでは遅れてると饒舌に語ってたけど
なんか順調みたいだね EVもリーンバーンターボもトヨタ様から頂いてSUV出すらしい。ホントに開発力ないんだな、スバルw >>473
スバルの新型エンジンの環境性能が発表されたの?
スカXと同等?越えた?
今日のスバルの発表を見てると、トヨタの技術力を改めて認識できた。
更にスバルはトヨタに恵んで貰えないと、何も出来ない企業だと認識できた。 マツダは誰にも相手にされてないというのは相変わらず トヨタのハイブリッドだってポン付けで出来るわけではないしな
マツダはトヨタのハイブリッド物に出来なかったけどな >>484
スバルの4駆よりマツダの4駆の方が優れてるって事?
ぜひソースを マツダの工場で働いてるヤツはマツダ車に乗れるほど稼げてるのか? アテンザとかCX8なんかv8載ってそうながたいで直四FFだもんなww
非力だし
おっきいからお買い得よんw 12月の販売前年比プラスなったのダイハツとマツダだけやん。スバル83%マツダの半分以下プププ 今時、気筒数が多いと良いとか思ってる昭和生まれがいるのか
ポンコツスバルは終わっとる 犯罪チョン御用達のゴミ
それがFUCKS SUBARU またフォードからV6貰ったらええやんw
ノータリンエンジン復活とかw 嘔吐寒とかいう軽自動車専門店も合わせたらディーラーの数は倍所じゃないのに
そんなんで大丈夫? スバルの新型エンジン熱効率41%みたいだけどスカ×は40超えてないから発表出来ない? >>508
あれー?今度はディーラーの数で言い訳?ww マツダが業界最底辺の利益率なのは店舗当たりの販売台数がぶち抜けて少ないからだぞ
数だけ追う自称プレミアム >>511
言い訳なんて不要だろ
メンタルすげーな地獄 ツダチョン理論だとマツダはフェラーリより上らしい
フェラーリ年間1万台程度しか売れてないし なんか荒れてると思ったら
スバルがプレスリリースしたからか >>509
スバルの新型エンジン熱効率41%のソースは? >>506
何だかんだ言ってもスバル売れて無いよね。 スバルは今月もマイナスだろうけど、全国的に雪不足だからと言い訳するのかな? >>520
この資料は変だと思わない?
俺的にはアレッ?と思うとこ有るんだけど? >>524
車音痴ツダチョンがそう思うならスカ×がなんの価値もないゴミと呼べる物になるのは間違いないな >>524
言いたいことあるなら、はっきり言えよwww ディーラーの数なら、SABORUショップとかいう田舎のボロボロのサブディーラーがSUBOROには沢山あるだろwww >>531
スバル地獄なの?
ブーメラン刺さってるぞw さすがマツダ地獄で鍛えられたメンタルは伊達じゃないな 今のスバルのエンジンって熱効率40%くらい有るのかw
さらに新エンジンが41%!
凄いぜスバルw
ところで説明会で置いてあったチョロQのハリボテはダサいぞw >>533
超絶不正地獄をもろともしない
キモオタファックヲタのメンタルには遠く及ばんよ >>535
己の不正や中身のない安売り囲い込み地獄を棚に上げる図々しいスーパーチョンヤ人に勝てるやつ居ないから なんで焦りだしたのか意味がわからん
落ちつけよ... スバルなんて半世紀以上前に潰れたクソメーカーにたかるクソムシw アメリカのZEV規制に対応するために作ったPHVのXV
トヨタのTHSをそのまま移植して燃費38km/リットル達成
たかだか月産数百台単位の実験体そのもので
まだZEV規制には対応できていない
今回発表したEVも専用プラットフォームはスバルが担当したが
EVそのものはトヨタと二次電池はパナソニックの技術
本格的にスバルのアイサイトやAWD技術と融合しだすのは
数年後みたいだから、マツダオタが焦ることはない 鉛電池を二つ積んだeBoxer()とかいうゴミはまだ売ってんの? 数年間はトヨタのTHSを移植した2モーターのHVで学び
その後にペラシャレス3モーターAWDになるんでしょ
アイサイトVer.4が
インプやフォレスター、アウトバックに順次搭載され後
次にフルモデルチェンジの時にやっと独自性のあるPHVになる
結局、トヨタと1から創るEVのAWDのほうが早期に完成しそう
余力のないスバルは、EV専用の工場をトヨタと共同で作らねばならないだろう
近い将来、地産地消の傾向はますます強くなるなか
新規の工場はアメリカか日本、または既存の工場でEVを作るのか
舵取りは難しいね 「マツダ地獄」で検索するなよ?
絶対「マツダ地獄」で検索するなよ? >>531
スバルの不正はワンパターンじゃないぞwww 開店休業はタブーだ(笑)
たまにはバカげたレスでもしなよ
ゴキブリを捕獲するみたいで面白いぜ(笑) ガラプーは病気(脳の)でお休み中
補佐がいないかられすが少ない コロ助はストレス溜まってそうだな
大好きなアニメでも見てこいよ >>558
レスポンスはえぇ〜w
スベルの糞CVT、『リニア(笑)スカトロニック』もrM0+QHFk0くらいレスポンス早ければいいのにw >>565
わざとのブーメランかよ
たまにはスカイみたくエンストして休憩しーやwwwwwwW >>553
流石パクリ王SUBARUの信者だなw
スバリスト改めてパクリストwww 最近ドイツメーカーがソリッドのグレーを流行らそうとしてるけど
ああいう濁った色を普通の車に使い始めたのはスバルだよな 国交省のアイサイトでも不正は止まらないけど、e-BOXER(笑)ならエンストで止まれるぞ
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001054805/SortID=22443795/
ってかrM0+QHFk0、1分でレスってやべぇw
どんだけこのスレ監視してんだよw
国交省のアイサイトより監視能力高いんじゃね?w >>569
古い英国車にはあったな
どこがリバイバルしたのかはよく分からん >>569
スバルがオリジナルな訳ないじゃんw
パクリ専門のメーカーなんだからw レスポンス良いならいいじゃん
マツダの糞ディーゼルよかマシ(笑) 今年はスカ×の失敗で赤字になるマツダが見られるのか〜 もし
スカXが失敗なら赤字どころの騒ぎじゃないだろ スカ×が燃費規制クリア出来ないゴミだから罰金確定
ほぼ利益ゼロの欧州で罰金払ったらどうなるかガイジなツダチョンでもわかるよね >>570
不正続いてるってマジ!??
それソースあるんか!?? 燃費はアイドリグストップを超えるスカイプレミアムエンジンストップでクリア スバルガーキタキタ( ゚∀゚)::キタキターーー!!! >>569
>>571
大昔にあったかもしれないけど最近の流れはXVからだと思う
XVが出た当初は変な色だと言う人も少なくなかったけど
スバルの商品開発能力も捨てたものじゃないな 高速道路で止まる時までも美しい
レッカーに乗る歓び >>541
専用プラットフォームはスバルが担当?そりゃ無いわ!
トヨタの工場で生産するのだから、トヨタが担当!
しかも専用には無しで、車体サイズから考えてカローラ系RAV4がベースだよ。
新規よりコストが安いし、生産設備も共用できる。 >>546
国内に新規で工場を作るのは難しいよ。
日本は今、深刻な人手不足だから。
やるとしたらガソリン車を車種整理して余力を作り、そこでEVを生産。
どの道、EVの生産が増えればガソリン車は減るのだから。 不人気だし品質問題起こるのが確実なアラバマ工場からマツダが出て行くのは間違いないからその時にスバルが買い叩けばいいな それにしてもトヨタが提携してくれなかったら、スバルは消滅してたろうね。
スバルからは何か恩返しができるのかな?
それとスバルの計画通りになるかな?トヨタが指示を出してるから大丈夫かな? >>594
スバルには買い叩く金が無いよ!
国内売れて無いし! 金は何故か国内一あるんだわ
ごめんねヘルプレミアム 時価総額がマツダのたった3.5倍しかないスバルwwwww >>587
何自画自賛してんだよw
スバルにあるのは不正製造能力だけだろw
それよりもやはりマツダが凄いよ
ソウルレッドとマシーングレーをはじめ最近ではポリメタルグレーなんて個性的な色も出してる 不正まみれでも
リコールばかりでも
フルラインCVTでも
糞燃費でも
ガタピシ粗悪内装でも
パクリばかりでも
ヒュンダイさえパクっても
スバルに利益があればそれでいいよ
だって僕スバオタなんだもん レスに切れがねーなー笑
X買ったら飯代にも事欠いてんじゃねーのか笑
背伸びすっから笑 赤字マツダ=無価値のゴミ
さっさと潰れてツダチョンも死んでくれ スバチョンにとってこんな糞スレが人生の楽しみなんだなw ヤキが回った(老い耄れた)のはガラプーだよ
何年か前にkm77comのロドスタやアクセラの動画張りつけしたのガラプーが最初だろ?
そのあとも中国台湾の動画とか張ってたけど今は何も無し
ejエンジン廃止でガラプーは廃人 イライラ、はっきょ、地獄
スバチョンはもう10年くらいこれしか書いてない。マジモンの池沼だろ
当時厨房だった俺も社会人やぞw >>616
厨房の癖に車板にいて何してたの?
免許なしで実際に車運転したことない奴が偉そうにマツダ持ち上げてスバル貶してたの?
滑稽過ぎてマジウケるんですけどw
つーかお前に免許取れたのか?w スバルのこと貶す奴は車音痴
これだけは揺るぎない真実だよ
乗ればいかにスバルが優れた車かわかるはず >>620
残念だが、ポスト付きには乗りたくない。 CVTはノーサンキュー
あとクソ燃費をなんとかしろ 今後、CVTから
TH2Aになって
燃費が38キロだってよ... 不正犯罪企業スバルをマンセーするのはチョンだけ
FF水平対向なんて構造欠陥車をマンセーするのは車音痴だけ >>621
レヴォーグやWRX以外のスバル車には穴空いてないだろうが!
>>622
自然吸気のスバル車は他社の同レベルの車と比較したら実用燃費はかなり上だと思うぞ
他のメーカーの車はカタログ燃費ばかりで実際に日常の速度域で使うと燃費かなりヤバいもんw
スバルは飛ばしてもゆっくり走ってもあまり燃費変わらないのが凄いと思う >>625
糞ワロス
しかもこの程度の事故で怪我するとか欠陥車だな
まずこんな事故あり得ないけどスバル車なら乗員全員無傷だな >>627
何が欠陥なのか理論的に説明出来ない癖に偉そうで笑える >>630
そんな大前提すら分からんアホはROMってろよw
ほんとスバチョンって知能あんのか?w >>625
事故ネタはゴミモラル同士の不毛な煽り合いになるからやめとけ >>634
事故画像の貼り合いを見たいなら止めないが フバチョンXVの古ハイブリッド()発売されんだろ?
またまたまたコケんだろwww
ザマァねーwww >>638
対面通行の高速で衝突したときの衝撃力とクラッシャブルゾーンさえも理解できないマツダ信者って頭大丈夫なんか?? >>638
頭大丈夫ですか?
軽に負ける普通車なんてどこを探してもありませんよ
マツダなら分かんないけどwww >>639
学ちゃんも新型なのに変わったところ探すのに一苦労してたわ。褒めるとこなくて後席の広さだけ褒めてたわ爆笑 >>643
諦めなくてもいいよ、俺は敵じゃない
実は本当は俺はマツダ大好きだし、今乗ってる車もマツダなんだよ
このスレは自分を偽る奴がたまにいるから俺も真似してマツダ叩いてただけ
いつもはスバルをこけにしてるよ おれはスバリスト30年選手だけどあんまり虐めるからもう来ないわ
じゃぁなアバヨwww スカ×が何の価値もないゴミになったからってツダチョン発狂し過ぎじゃないの 647←今日もIDコロコロ仕事もコロコロ日銭欲しさにネット工作バイト基地外スバオタがハッキョ(笑) 続いたのはトヨタの三代目プリウス、ホンダN BOX 山猿にはAWDが必要不可欠
都会派は洗練されたエクステリアデザインに拘る
こんな構図だ 三菱が不正争いに反撃に出たな
スバチョンはスバルの応援しろw 四駆と低重心だから雪道でも夏タイヤで安心
こんなバカがスバルを愛す
笑えねぇバカが多い(笑) マツダ車は
車そのものの美しさ、ドライビング、所有する喜びに目的がある
スバル車は
ライフスタイルを豊かにする道具、そのための手段、目的はユーザーに委ねられている 300馬力()のSTIでホルホルバカもいるからw
そのクセチンタラ走り
免取り覚悟で走るとガードレールにドッカーンw
バカじゃねえのw >>658
そうだよね
だからアルトworksより遅いマツダが安心だよ あー中古の軽に乗り換えたって、そう言うこと?コロ助 これだな
30. 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ e3a6-DqFL [59.170.62.66]) 2018/07/02(月) 12:16:13.83 ID:yp6YnPQD0
中古の軽に乗り換えた。 >>656
人糞生物こと汚物は今日も自演でスバル貶めるのに忙しいな(爆)
で、マツダの何乗ってんの?言うてみ?(笑) >>643,645
一人で会話してて楽しそう
そろそろお薬出しときますね >>672
汚い言葉並べれば何でもいいのか?
『人糞生物こと汚物』
意味不明過ぎるし、センスを疑う
こんな意味不明な造語使うくらいならうんこと言えば済むのではないか?
脳ミソ腐ってるから思考能力働かないのかねw >>673
残念だ>>643と>>645は別人だ
何故なら>>643は俺だからな >>674
スバオタの民度の低さを露呈してますな。まぁしょうがないでしょ、あんな腐りきったメーカーを支持してるのだから。 スバルどころかトヨタホンダより安い価格に加えてトヨタ並の販売網で欧州で数だけ追った結果が赤字確実な罰金
ほんとどうしようもないレベルの馬鹿だな 何も変更点のない車を新型発表するわけわからんスバル。それを喜んで買うスバオタwww お前ら新年会は?
>>534
> 今のスバルのエンジンって熱効率40%くらい有るのかw
> さらに新エンジンが41%!
> 凄いぜスバルw
風説の流布?
>>598
> 金は何故か国内一あるんだわ
> ごめんねヘルプレミアム
風説の流布? やっぱりworksより遅いんだなw
俺の通勤スペシャル来たらマツダ車はどけよ
レヴォーグ2.0STIは嫁に取られたw マツダの工作員は常に必死よ
これから営業マンやディーラー務めのチョンは日本語を捨てて英語より中国語を覚えたほうがいい >>685
退いて欲しいならシグナルくれなきゃダメ
たとえばクラクション鳴らしたり、パッシングしたり、煽ってくれ
そしたら110番するために退いてやるよ たかが、プレスリリースで
こんなにイライラするとは スバルの新エンジンは熱効率41%とか言ってるけど、ターボが仕事して41%だよね?
逆にターボが仕事して無い時は、41%以下って事?
日常的に使ってて、現行エンジンよりは燃費が少しはマシな程度?
実燃費がどれ位か楽しみだな。 >>700
スバルの技術力は世界一だ
あまり舐めない方がいい >>701
んなわけあるかいー!
誰がどう考えてもスバルがNo.1だぞ >>700
新型エンジンではないが
数年後にはe-BOXERに熱効率を上げるため
電動アシストターボを搭載して緻密にコントロール
熱効率のい範囲を広げられるかもな
電動ターボは2007年に富士重工業が特許を取得してるんだし
マイルドハイブリットなら電制アシストターボ改良できるでしょ ↑ 焦るなよ早漏
用途に合わせて使い方が違うだろうに スバルに心底惚れた女はいい女
マツダに惚れる女は頭狂ってる >>710
普通の感性を持った女はこういう男を嫌う >>711
私は女だけどむしろお前みたいな決めつけ野郎が生理的に無理
ちなみに>>710は全世界共通の真理だから彼は決めつけ野郎ではないと思う スバル女子って可愛い人いるの?
マツダ女子は車が圧倒的にカッコイイ 私は日本人だけど、韓国人は世界中で尊敬されている!みたいな文章だなw 女に一番縁遠いのはスバル
これは間違いないだろう
キモヲタブルーは伊達じゃない(笑) 本日の営業は終了しました。
またのご来店をお待ちしております。
店主ガラプー IDくらい変えろよバカw
E-mall欄二度チョンチョンやれば変わるだろw スバルはプレスリリースでこの先の計画を発表したが、それが現場への過度なプレッシャーを
与える結果になる。
昭和のスバルがトヨタの技術でいきなり令和になろうとして、そのシワ寄せで現場は大混乱。
そして現場では、また禁じ手を使い「ハードルが高過ぎました!」と謝罪する羽目になる事が
無いことを祈ってる。 >>723
全くその通りだな、君とは気が合うな
>>724
貴様のようなボケナスが他人様に意見するな、死ね 現在の研究開発費って
マツダとスバルて同じなのかね
数年前まではマツダが圧倒してたけど
スバルは電動化に向けて1200億資源を注ぎ込むたとかなんとか
100万台規模のメーカーだと、少ないね どこまでを研究開発費とするのか不明だから比較できない
はっきりしてるのはスバルが飛び抜けて出費が少ない事 https://newswitch.jp/p/20041
スズキ マツダ 三菱 スバルはあんまり変わらない気が?
トヨタホンダ日産みたいな大手はやっぱ多いね >>714
そもそも可愛い子は自分で車運転してないw
仮にしてたとしたらホンダの軽とかだったり
まかり間違ってマツダやスバルになんて乗ってないわwww 開発費が無いからトヨタに身売りしたんだろ?スバルwwどーせHVシステムもトヨタ様から頂く訳だし、トヨタもグループ会社に赤字やヘタこかれると困るからなぁ。あんまり酷いとトカゲの尻尾だけどww マツダがいきなりステーキに陥る事には変わりはないがなwww 彼氏の車がキモヲタブルーでした。
死にたいくらい恥ずかしくて惨めな思いのデートでした。
音はうるさいし、わざわざスバル車の近くに停めるしほんとキモいです。
しかもデカい羽付いてるし何なのあれw
あたし何かおかしいこと言ってますか? 普通の感覚ですよね? ガラブーなんぞお呼びでないが許してやるから勝手に発狂していきなされ >>744
こういう汚い言葉使うやつってまもとな躾されなかったんだろうなってのは想像つく 技術ミーティングに飾ってたハリボテはトヨタと意匠登録したCセグSUVの
トヨタグリルを六角形に変えただけ
開発費かからない訳だ こうやって別IDから矛先反らしするから叩かれるんだよガラプーは トヨタと日産、どうして差がついた
最初は日本で最初の乗用車作り競争をしたメーカーなのに
結局キャデラックを徹底分解して真似したトヨタが勝った
したがって国の補助金はトヨタがもらうことになった
一番作るのに苦労したのがボールベアリングだった >>747
言葉遣いは人間性表れるからね
周りも同レベルの人間しかいないんだよ >>737
トヨタが技術を与えて、何処までスバルが出来るか試してるんだよ。
それでダメならトヨタ車生産の下請け子会社化だよ。
スバルは計画だけは立派だけど、現実はどうなるかね? >>728
不正対策費も5年で1500億掛けるから、開発費まで回らないんだよ。 >>747
躾をするのは親である君の仕事だよ
愚痴ってないで躾しろよ、しろよ TH2A
トヨタがスバルに、PHVの技術提供できたのは
スバルの技術ミーティングで語ってたみたいに
トヨタとスバルのユーザーは住み分けができる
国内、北米のデータから確認できたからかもね
スバルの生産規模も120万台で頭打ちだろう
なんとなくトヨタとマツダのユーザーは競合してるんだよな トヨタに対して
マツダの強み、差別化、ってなんだろうね >>765
JDパワーてw
さすがチョンww
ドリンクホルダーが使いにくいから品質が低い!
って評価しているようなチョンやぞ >>767
魅力度調査で高評価もらった時は喜んだクセにw >>765
スバルもマツダもマジに終わってんな
特にマツダは万死 袖の下が超超大好き十八番なマツダがこの順位なのはなんで?
渡すの忘れてたの? ねぇ、今夜ワタシとFUCKS地獄してみない?Sが付くから乱交よ、ウッフ〜ン >>757
その親の親であるお前に一番責任がある、早く謝罪しろ >>779
私女だからあまり汚い言葉使いたくはないのだけれど、てめぇーはうんこ喰って死ね スバルに憧れるツダチョンは言葉が汚い
育ちの悪さがよく解る >>783
ウンコって糞うまいよね
今度一緒にウンコ食べませんか? 韓国で食ったオムレツの中身がウンコだったけど旨くはない >>782
そんな汚い言葉使ってると正義マンの>>674がヨダレ垂らして説教しにくるぞ?w
あっ、脳に障害あるから日本語通じねぇかwww 中国に足の臭いヤツが履いた靴下を腐らせたような匂いの食い物(酒のつまみ)が有るんよ
ID:2eqc0qdv0も同じ匂いがするんでないか? >>788
残念だったな
俺は朝鮮民族ID:d0lnp+iY0とは別人だ
異臭が迷惑なら彼に言ってくれ このスレに来た奴はスマホの消毒しろよ
ID:2eqc0qdv0の病原菌貰ったら一生立ち直れないからな 図星突かれたID:d0lnp+iY0が自演で発狂してるスレはここですか? >>788 >791
こいつ効きすぎだろ(笑)
顔真っ赤じゃん 雪が降ったら何がなんでもAWDが必要と信じる人はスバル
FFでもスタッドレスで十分
それより乗るたびに感じるデザインや質感の方が重要だよと思う人はマツダ
いやいやいやF1エンジンを載せた車(笑)が最高っしょって人はホンダ
コンパクトでも金持ちに見られたいんだよねって人はトヨタ つづき
至高はGTRだよ
あとはゴミって人はノート
おまけ
ID:xyazQ40K0は自転車乗っとれ(笑) >>796
金持ちに見られるトヨタのコンパクトってなんぞ?w >>799
舞い上がらずに落ち着けw
よく読めwwwバカ バカバカ言ってんじゃねーよバカ(笑)
本日の餌は終わりだ
明日まで一人でやってろ(笑) ブーメラン刺さってるって皮肉に気付かない知恵遅れは馬鹿にされても仕方ない FUCKS me!www 頼みのアメリカに見放されるなよーwww トヨタスズキ連合が最強だはwww
インチキスバチョンは出てけwww >>804
俺は男だが普段は汚い言葉使わないけど、テメェはとっとと首吊って死ね >>813
国産はトヨタホンダ日産以外全部等しくアウト、雑魚、モブ >>816
確かにな
あとスバルな
四駆だけはスバルは世界的に知られてる インプが売れなさ過ぎて1.6の安物版追加したな
お陰で
マツダ=貧乏人
この構図が崩れた マツダは儲け過ぎてディーラーのCM始めたからなw
値上げ効果が早くも表れたって事だな ヌバル日本ではオタク車だから人気ない
連続不正も影響した >>817
北米以外は売れて無いけどね。
世界的に知られてる気がするだけ。 >>815
さては貴様の超絶美人のいい女だな?
俺とセックスしようぜ >>822
素のインプは平均購入層が60代のおじいちゃん車だよ スバルもマツダも乗ってるやつはキモヲタか情弱馬鹿ばかり マジレスするとどんな車乗ってても馬鹿は馬鹿
比率で言うとスバルは馬鹿少ないよ
マツダもな
販売台数に比例するんじゃね? >>828
はぁ?俺は天才だし金持ちだぞ?
あまりに天才だから会社から期待されまくって土日も休みなしだし、給料も日給2万も稼いでるし 俺の職場の通勤経路上にある𝓑地区
停めてある車、スバルとスズキ率がメチャ高くて草生えるわ その上型落ちベンツBMW多いのが余計にウケるっていう。 最新の車乗ってる奴が素晴らしいかと言うと
全然そんなことない >>829
寝言は寝て言え
スバルなんて不正まみれの車買う奴なんて馬鹿しかいねぇーよ スバル、最も残存価値の高いブランドに認定…米『ケリー・ブルー・ブック』
https://response.jp/article/2020/01/24/331054.html
スバルは以下の5つの車両セグメントにおいて、最高のリセールバリューを持つと認定された。
●コンパクトカー部門:インプレッサ
●中型車部門:レガシィ
●サブコンパクトSUV部門:クロストレック
●コンパクトSUV部門:フォレスター
●中型2列シートSUV部門:アウトバック マツダの中の人はBMWみたいにしたいんでしょう
上から下まで、セダンもSUVも、全車だれが見てもBMWってわかるデザイン、
車の名前も、英数字の型番みたいなので済まして、他社みたいな名前を付けない
マツダもBMWのようになろうとしてる
問題はBMWみたいなブランドイメージが無い点と、現状上手く行ってない点 >>842
スバル北米はフォレスター・アウトバック・アセント以外は不振だから必死だな。 >>848
メーカーの品質管理・品質保証が出来て無い不正車に勝る低品質は無い。
不正車には品質が存在していないと言っても過言では無い。 >>848
ついでに!
不正車を世に送り出したメーカーは、車に「命」を乗せていると言う自覚が欠如している
とも言える。
国交省! そんなスバル以下のマツダの品質は皆無だと言いたいのだな リコールは不正じゃない
プレミアムエンストスカイハイも不正ではない マツダのリコールは大正義
スバルのリコールは不正
こんなツダオタとまともに会話が出来るワケがない 月曜日から火曜日は
東京はスバル日和!
大雪にならないかな >>855
適当にマツダ叩いてればスバルの不正が許される忘れ去られるとか考えてる卑怯者とまともに話奴などいないわなw >>859
適当にスバル叩いてればマツダの不正が許される忘れ去られるとか考えてる卑怯者とまともに話奴などいないわなw >>854
交差点でエンストするe-BOXERのリコールまだなの? >>856
大雪ならスバルでも走れ無いだろ!
雪降ったらスバル売れるとイイね?
アッ!無理だ!雪降ってスバル売れるなら、北海道でシェアトップになってる筈だから。
トップには程遠いね。 ガソリン価格が上がったけど、スバル車だと地獄だね。
ダイハツ製スバル車は別だけど。 ガソリン価格上がると貧乏なツダオタはもっと地獄だろ(笑) >>869
今日も5チャンか
何やってんだお前(笑) 二年前の関東の大雪
東名、第二東名、中央道が通行止めになり
出口付近から渋滞…
厚木から東京まで下道で15時間もかかった
スバルはまったく問題ないけど高級FR車が道をふさいで地蔵状態
マツダ車ユーザーはどうだった? もしかして
スバル、マツダのユーザーがいないのか?ここ 年寄りのプロレスは迫力ねぇなw
口喧嘩で唾のかけ合いみたいなw このスレぐらいはツダオタを釣って発狂させたっていいじゃない スバルは二度と買わない。
故障も多いし、ディーラーの対応もクソ。 >>883
あー、ディーラーがボケナスなのはガチ。 俺のとこもダメな感じ
基本来るやつって買っていくからな >>890
昔ヴィヴィオbistro乗ってたんだけど
ECVTとエンジンオイル漏れで悩まされた。
ディーラーの対応はいつ寄っても面倒臭そうでかなり不愉快だった。
ただ故障に関しては元々スバル車に期待してはなかったから別にいい。 あとヴィヴィオの質感はとても高くて軽とは思えなかったわ
ECVT以外はいい車だった。 >貧乏人
マツダ買えずに
恨み節
(笑)
マツダ買えんかったら原チャリ乗りしかあらへんw >>886
修理代ボッタスバルだからなww近所のにいちゃん修理代高いしよく壊れるから金無いって言ってるわwリコール隠して高い修理代取ってんだから笑えるわ おーそうかそうか、よしよし相当イライラしてるなwww ツダオタイライラ
↑
俺は最早コレ言わせる為にこのスレにいるwww ツダオタの発狂が終わらない限り望んでも望まなくてもツダオタイライラなんていつどのタイミングでも書かれるでしょ 不正集団からお笑い集団に変貌を遂げるスバル。
謝罪会見中もひたすら不正とか、正しい会社推進部作って成果出せずに解散とか、噴飯ものだわなww
1984 レオーネ型式指定不正(鉛数十kgを前後バンパーに詰める)
1996 レガシィリコール隠し (1回目)、品証部長の送検&罰金
1998 汚職事件
2012 補助金不正
2017 サンバー62万台リコール隠し(2回目)、2013年、2015年と2度の行政指導があったにも関わらず、2017年までリコールせず。
2017 無資格者検査発覚(後に検査員の試験不正も発覚)
2017 燃費データ書き換えばれる(抜き取り検査なのに数台も書き換え)
2018 燃費データ書き換えに合わせて、しれっと排ガス検査の書き換えも告白
2018 燃費・排出ガスの測定検査の不正を社内調査で隠蔽しようとするも、国交省の指摘で追加公表(不正台数が934件も追加、1551台に)
2018 新型発売の為、8月に報告書の提出をアナウンスするも、9月末に提出。あまりの不正の多さに阿鼻叫喚。
2018 バルブスプリングが折損するリコール。5年前に把握もリコールせず放置。
2018 検査不正に関する新たなリコール実施。謝罪会見しながらせっせと検査不正を続け、2018/10/26生産車までリコールに及ぶ
2018 不正のやりすぎで、国交省から重点的な監視対象に指定される。
2019 社員3421人に計7億7千万円の残業代を払っていない事が発覚。パワハラ過労死した遺族の子供からは「お父さんを返して」と悲痛な訴えも。
2019 不正体質を正すため「正しい会社推進部」を設立するも不正を連発。効果が出ずにたったの2年で廃部。
2019 2018年3月期の決算を公表するも東証のルール守らず公開。東証に説明を求められる事態に。
2020 シンガポールのモーターショーで「フォレスター”FUCKS”エディション(Subaru Forester ”FUCKS” Edition)」を発表。広報の頭の出来を疑うレベルwww
調査結果 → 班長レベルが勝手にやったこと。だから社長は会長に昇格。→やっぱり耐えきれず、結局CEO退任 初心者だけどどうしてマツダよりスバルが下取りいいの?ブランドイメージはどっこいのような気がするけど。 マツダにスバルのようなお笑い要素があったらスバルよりも下取りが高くなりますか? >>908
一般的にスバルへの信頼は既に復活している。
マツダはディーゼルの煤問題を引きずっている 会社でXVを買った奴が居るんだが、話題にも上がらなかった。俺が5を買った時は皆んな見に来たけどな。ちょっとかわいそうwww スバルの信頼が回復したとは思えんな、一般イメージとしてはそろそろ大丈夫かな程度だろ スバルは信頼まだ回復してへん
国内の販売台数前年比マイナスやし >>911
XVやインプは誰でも買えて乗れる車だから話題性は薄いよな スバルなんて
国内30万台
北米70万台
これ以上は工場を広げないと無理! >>910
去年全ての車種でリコール出しておきながら良く言うわ。煤問題?いつの話しだよwww 会社でマツダ6を買った奴が居るんだが、話題にも上がらなかった。俺がレヴォーグSTIを買った時は皆んな見に来たけどな。ちょっとかわいそうwww
コピペ改編したけどこれ事実ww >>908
詳しくはマツダ地獄でググって
マツダ車はマツダ寺で下取り以外需要がなく安い
対してスバルは需要があるから下取りは高い 去年のマツダのリコール情報は検索すんなよ
あと予見性リコールって常にリコールしてるようなもんだとか都合の悪い考えはよせよな >>918
設計変えてねえのに煤問題が解決すると思ってんの?
お前の頭の中も煤溜まってんのか?ガイジ マツダの下請けイジメはマジで酷かった
今も続いてるのかな >>929
スバルだけじゃくてマツダもやってんの?
ソース頼むわ >>930
煤問題の否定もできへんのやろ?ガイジさんw >>928
イイ大人の集団が保護観察ってヤツですかい?wwwしかも「正しい会社を作る会」?もういい加減閉店したらどーなんですかねwwwww >>934
ほっとけ、ここの住民だよ
こっちを煽ればあっちが疎かになるから面白いぞ ここだけじゃ耐えられなくて向こうもツダオタを釣ってツダオタが釣られるスレになっちまったのか >>916
スバル2年連続で100万台に達しなかったけど? プロジェクトX 〜朝鮮者たち〜
SUBARU 果てしない利益への追求 ―下請けいじめで利益をー
調達部長は、スバル首脳陣からもっと利益率を高めろと迫られていた。思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「人件費を削ってみたらどうだろう」 調達部長は戸惑った。 ただでさえ無資格の検査員に検査をさせたり、従業員の残業代を未払いにして人件費を削っていたのだ。
「無理です!出来ません!」調達部長は思わず叫んだ。
「俺たちがやらずに誰がやるんだ!俺たちの手で成し遂げるんだ!」社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。
「やらせてください!」それから、居眠りをしていた従業員たちを激しく叱責し、サービス残業でまるで軍隊のように働かせてみた。
しかし、まだまだコスト削減が足りなかった。レヴォーグのボディの開発には既に人件費の安い韓国人を雇っている。更に現場は相変わらず大量のリコール対応に追われ続けており、これ以上は限界だ。
調達部長がスバル絶望工場で思案に暮れていると、そこへ社長が現れ、そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。自社のコストが下げられないなら他社があるだろう?」
そうだ。下請けだ。周辺の下請けたちを我慢比べさせて、徹底的に買い叩いてやればいい―
暗闇に光が射した気がした。調達部長は下請けに「メーカーの意向」として、一方的に納入価格を3割ほどカットさせてみた。
利益率が、上がったー!
「これだ、これが探してた俺たちだけのコストカットなんだ!」
社長と調達部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 調達部長は下請けから浴びせられた恨み辛みの言葉を思い出し、涙が止まらなかった。
「社長、今度部下も連れて下請けに挨拶周りに行ってきていいですか?」調達部長は言った。
「ああ、いいとも。だが、下請けはそろそろ会社をたたんでいるかもしれんがな。」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。 >>916
ちなみに19年は30万台の半分にも達して無い。 >>935
社内で殺人事件が起きる会社も相当だと思うで 社長が引責辞任した時点で終わってる。で、FUCKSで頼りのアメリカにケンカ売ったので完全にアウトw
日本企業語るのやめてくれ〜、恥ずかしいわ! くっさいレスばっかw
いい加減止めろよもっともねぇw >>955
死に体のやつに涙目になる理由なんてあるかい? >>921
それって車関係なくない?
マツダ6買ったのが君でレヴォーグ買ったのがマツダ6買った奴だったらレヴォーグ話題になったかな?
君が買ったから話題になったんだと思うよ
もし君が中古の軽買ったならそれでも話題になったと思う >>951
それでもマツダの北米販売数までにはなはんやろな
引責辞任にどれくらいの問題があるんや?
お前の頭の悪さに引くわ > 750
俺は暫くいなかったぞFUCKSオタ野郎 >>963-966
一人でIDコロコロは草
ガイジすぎへん?? >>969
お前最高に間抜けで頭悪いな
憶測で物事を判断する奴は一番間抜けだ
何事も証拠や証明を持って判断するのが賢い人間なのだよ > なのだよ
今やロートルの語り口。現在では賢い振りした抜け作野郎の文体に多い語尾。 >>971
実況板ならともかく専門板でこんなに連投されるかよ
推測もできねえガイジなのか? >>972
ロートル?勝手に言葉を作るなよw
馬鹿は本当に救いようがないな >>973
お前はその判断に命賭けられるのか?
賭けられないなら粋がるのはやめろ >>975
この世の何でも知った気になってんじゃねぇよ、この早合点連発の俄サトリ思考が
スカして悟った物言いで気取っちゃいるが、スカして悟った物言いって言うか
とっ外れた早トチりでカッコ付けてるだけだな。恥っずかしい奴だなぁ、お前
いや死んで逃げるレベルで恥ずかしい奴。だからって死ぬなよ?一生恥掻いて生きていけよ、御愁傷様
>>976
お前その手口、俺の手口を真似たな?
その人に命を賭けさせる手口、やり通せるのか?行く道、行って見せてくれるのか?ええ?どうなんだ? >>976
お前は書き込みに命かけてんのか?
さすがにそれは小学生レベルのガイジで草 >>977
ロートルとはメートルの100000倍の単位
すなわち1ロートルとは10kmのこと
>>978
恥ずかしい奴だな、おいw
お前のような奴のことをロートル級の馬鹿者と言うのだよ マツダ地獄とツダオタイライラ♪だけで一生終える悲しきスバオタww >>962
これだけ前の書き込みにレスするってよっぽどスレ監視してんだなこのニート
働けよ子供おじさん ID:GAGtWcd0O携(4/4)
↑↑
キチガイ湧いてるなと思ったら、中国武漢市出身のガラプーが春節大移動で新型肺炎テロしに来やがったか
日本壊滅させる前に早く強制送還しろ >>982
ビニール貼ったので、スキマ風はなんとか...ww >>978
平日昼間から必死にガラケーポチポチしながら文法ファシズムで青葉真司気取ってるアンタも同じくらいIQ低そうだから両成敗で SUBARU「風通しのいい会社になる(キリッ!」
https://www.subaru.co.jp/csr/special/
↓
すきま風の吹くSUBORO絶望工場www 『believe』
安心と愉しさを
→フルライン不正でフルラインCVT
スポーツリニアトロニック(キリッ!
→スポーツ走行で壊れるレスポンス最悪のスベルCVT
不正はもうありません、膿は出しきった(キリッ!
→謝罪しながら不正してました
社長「ブランド力を高める(キリッ!」
→底なし不正でブランド力が崖の下にスベル
ダイナミックソリッド(キリッ!
→間違い探しのフォレスター&ヒュンダイすらパクるレガシィ
風通しのいい会社になる(キリッ!
→すきま風の吹くSUBORO絶望工場
日本は不正しとけばいい、北米こそ最重要市場だ!
→FUCKSエディションで北米激怒 ツダオタドミオ君www顔面ウルトラソウルレッドwww ツダオタドミオ君www怒涛の顔面ソウルレッドwww ツダオタドミオ君www顔面ソウルレッド顔真っ青www ツダオタドミオ君www顔面ウルトラソウルキムチレッドwww マツダオタクデミオ乗りのドミオ君www顔面ソウルレッドwww このスレッドは1000を超えました。
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