ポルシェ718ケイマン/ボクスター11【オーナー限定】
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ポルシェ718ケイマン/ボクスター 10【オーナー限定】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 転用させてもらうけど
> 718GT4
> https://fastestlaps.com/models/porsche-cayman-gt4-718
> 718GTS 4T
> https://fastestlaps.com/models/porsche-718-cayman-gts
これ見比べて、GT4でも 4Tと大差なさすぎないか
とくに0-200とか
0-100は言わずもがな
GT4買う意味って本当にあるんだろうか
GTS4.0はもっと遅いよ >>670
GT4スパも未だにPDK出ないし、718はMTのみ、911はPDKのみ、で住み分けしてくると予想。
>>671
マジか。ストレス発散で真夜中に直線番長よくするけど、俺のはMTだから感じないだけか？ >>675
自分もMTで全く気にならないけど、MTで2000回転まで落とすことはあまりないからじゃない？ 去年から近々GTS4.0ラインナップを噂されてたらと思う >>676
シフトアップの三角マークは何回転で表示される？ >>673
あなたはレーサーですか？煽り運転手ですか？ 981GTSでも初期は音が大きかったけど、末期には音を抑えられたようだから
718GTS4.0でも音抑えられて、981GTS初期のようないい音はしないかもね >>681
GT4とかBoxster Spyderの動画は出てる
Top Gearも音はウンコ言ってる 音がうんこでそこまでは速くないんだろ
買う意味あるのかね それでも4気筒よりは良いと言ってるからな
981みたいな音しないなら4気筒サウンドも慣れれば悪くないと思うんだが ボクスターケイマンは4気筒で行きますとか言ってやっぱり6気筒出すけど音はウンコ
客を裏切るけど買い換えるほど魅力かと言うと微妙
ポルシェも迷走してるわ
音がウンコなのは環境規制が原因だから仕方ないとは言え >>685
毎度同じセリフの「買う意味あるのかね」君
はっきり言ってやろう
お前に買う意味は無いから考えるだけ無駄 4.0の音聞いてみたけど 毎回高回転まで回さなきゃいけない感じだよね
なんか息苦しそう
6気筒の悲鳴って感じ
買う意味あるのかね >>689
熱くなるなよ
無理して買ってるから余裕ないんだよ
良さそうなら買い換えるけど
無意味な6気筒信者は潰そうと思ってね
今回はパス
来年あたりカレラSに行くかも知れん
カレラも太ったから悩みどころだけど >>691
すげ〜w
不人気過ぎた4Tが無意味だったと証明されたんだけどw
水冷ポルシェのメインは6気筒なんだが、その6気筒を無意味と言い、来年6気筒のカレラS買おうかなって
負け犬の遠吠えかな？馬鹿過ぎるw
で、来年以降に買うならカレラGTSにしとけよ！
失敗から学ばないからいつまでも馬鹿なんだろうなw
来年カレラS買おうという奴に金があるわけない、ある奴はすぐ買う >>694
会社経営してるけど
経費で落とせるぐらいの零細か？w
社員に対してもかっこ悪いじゃん、経費で趣味の車買ってさ
社用車はレクサスが無難なんだよ、すまんな
原価償却とか節税とか考えながら遊びの車買うってセコいわw
所得税がっぽり取られるけど、堂々と役員報酬たくさん取って、好きなときに好きな車買ってる方が幸せだわw 価値観人それぞれだろ
話し方から人を使う人間の器じゃないわ
スネ夫感丸出し >>696
匿名掲示板で馬鹿への対応と実社会とでは違うことも想像できないんだなw
自分のこと棚に上げて、スゲーわ
病気w 文字でもその人の教養は読み取れる
お前は経営者では無さそうだ
小物は相手にしたくないなぁ >>698
経理を身内で見てるような家族経営の零細くんにそれ言われると苦笑いするしかないな〜w 買う意味あるのかね君はずっと無理矢理屁理屈こねて買わないと思う GTSにせよ、GT4にせよPDKが出たら買う
GTS公式動画では一瞬パンパン音入ってるから、そこはポルシェさん期待してます ケイボクGTS6発のPDK出たら買うってなら、今すぐ992買った方が良いやん。どうせ千数百万くらいの値段するし。
GT4スパのPDK出す前に態々4.0MT出してきたし、ケイボクはMTのエンスー向け車両として売り出していくと予想。 911はどんどん太っていってるから、スタイルが好きじゃない人もいるんだろ。 >>695
スゲエ〜
事務員雇える俺様スゲエ！
ハイハイ負けました 992と718は全然違うから
値段が近いから 992 でいいだろってのはないよ
乗ればわかるけど 6気筒と4気筒じゃ違うよね。
bmwですら大違いなのに。何を今更。 4気筒は振動がな。
エンジンフード天井にバラストまで積んで消そうと頑張ったけど素性が所詮は4気筒なんだよな。 気筒休止で3気筒だよ！軽自動車のフィーリングを提供してくれる。それが718の6NA GTS4.0は2気筒休止で718と同じ4発になると >>706
コンパクトなスタイルと6発好きでなら既に981乗ってるはず。常に現行モデルに乗りたいならGT4スパ発注するなり、4.0出るまで待つなりしてるでしょ。
>>709
同じ6発でも992Sの方が高性能なんだから、そら違うでしょw
しかも何百万円か高いだけなら、6発信者なら既に992S買ってるはず。
俺みたいな貧乏リーマンはOP皆無の素718が精々で、6発ジャナイトーとかは無縁ですのでマッタリと4発のドコドコ音を楽しみますw 同じ値段でも911は要らない
カタチが嫌い
RRが嫌 >>715
だからMR6発が欲しいならGT4スパなり4.0なりをどうぞって話だろバカw どんな言い訳しようが911買えない可哀想な人って見られるから辛いよな 992は素でも乗り出し1700万、Sなら2000万。
日本で売れるわけない。
718GT4.0で1200万？比べたら安いね。
なめとんのか >>719
4気筒のスバリストを苛めないでくれる？
ここは型落ち4気筒君も見てるんだから 6気筒欲しいなら、981でいいんじゃない？
巣だと400万円、sでも500万円で買えるわけだし
981巣は非力で遅すぎるからsがいいと思うけど 911どころか718のスバルターボでさえ新車じゃ買えない貧乏人だらけでしょ
だから話が合わない パンパンの派手さはどういう順番だろう。
981GTS＞718(4気筒モデル全種)＞981GT4＞981(素とS)＞718GT4
かな？
パンパン！ >>726
981スパイダーは実車が走っているところを見たことがないです。 >>720
高級ブランドのフラグシップモデルなんて庶民を相手にしてないからしゃあない。
素の718やマカンなら底辺リーマンでも買えるだけポルシェは良心的だなw
>>721
たとえ型落ち4発でも貧乏リーマンなのに新車で買えたのでポルシェ様には感謝しかないです(合掌)
>>722>>723
だな。
中古だろうが新車だろうが庶民でも頑張れば買えるのが素ケイボクなんだから、買わない奴がゴタゴタ言う資格なし。 4気筒が暴れるんだよ
エンジンと一緒でバランスが悪いw しかし何でこんなに高くなったんだろう。
次は992も視野に入る位の値段だ。 昔は911でも900万円くらいだったんだけどね
カレラ２で諸経費込みで1200万くらいだった どの車種でも底辺グレードとTOPグレードは価格が被るだろ
でも底辺グレードは貧民扱いだし満足度も低い そういう言い方は、ポルシェそのものを貶めることにならないかい。
一番下のグレードでも品質面で手を抜かず、走りを楽しめるように作るのが
ポルシェというメーカーの誇りであり、尊敬を集めてきた所以だろう。
もちろん、上位グレートがよりパワフルで速いのは前提としてね。
サーキットでタイムを削るのを趣味にする人ばかりじゃないんだから。 何で同じ車種でこうも争うのかね
素はS.GTS.役物良いよねーで良いし上級グレード乗りはコレ良いよーでええやん
ほんクソ過ぎて笑うわw >>736
だね
ベースグレードが優れているからこそのトップグレードだよ
ボクスターしかり、911しかり >>736
昔は確かにそうだったけど
今は下位グレードのコストダウンは結構気になる程あるよ
見た目は同じだが、エンジン、ブレーキ、冷却系にあれだけコストカットして差別化されるとやはり微妙
コストを下げて構成しても、意外と走るクルマになっている所は評価されてるが、ポルシェらしく頭ひとつ抜きんでた差が無いクルマに仕上がってるのも事実
素に乗ると、あれ？こんなもんか？ってなるんだよね 500円のラーメンと1000円のラーメンを比較するようなもんだ。 素は乗ったことないけど718がいいとこはシャシーとか足やろ
MTだと本当に気持ちええよ
4気筒が気に入らないってのはわからないでもないけど大体買えないやつが言い訳にしてるところがほとんどやろ 今はSがベースモデルで素はコストダウンの廉価版
当然本来の性能には達してない >>731
ヒエラルキーも分からんアホかよ(愕然) >>725
パンパンは718GTSのが派手 音でかい
乗り比べてみた >>739
そりゃ素は抜きん出た所が無いに決まってんだろw
マクラーレン540Cもらしいが、グラフ図に表すとするならレーシング性能を削ってデイリースポーツ性能に振ってるようなモンだからな。 >>745
はぁ？ヒエラルキーだ？
お前、貧乏貧乏って愚痴ってるだけじゃねーか
そんなもんヒエラルキーって言わねーんだよ、ボケ
ただのボヤき底辺なだけだろマヌケがw >>743
確かに992はSが先に出たから事実上のS＝ベーシックやけど、シャシー自体は共通やからサーキットでコンマ1秒削る腕ないと関係ないやん。 >>748
お前がそう思うんならそうなんだろう。お前ん中ではな(嘲笑) アスペかよ、このコンプレックス野郎は
日本語も英語もわかんねーのに無理して使うなカスw この流れ、いつまで続けるの？
GT4納車後早めに排気音upよろしくお願いします。 排気音は期待できないわ
残念
今回はパス
時代が排気音に厳しい >>749
Sが先に出るのってポルシェに限らずよくやる手だと思うが。 >>755
今回パスしようが、今後出てくる車で排気音が良くことは二度とない
より静かにより大人しくなるだけ マフラーなんかディーラーに持ち込む時以外は交換すればよかろ >>762
俺もそう思ったんだけど、結構タイコ部分がデカくて自分で交換するのは大変そう
かといって車検非対応のマフラー交換はショップが嫌がるだろうし
PCに持ち込むたびに交換となるとかなり面倒臭い
みんなどうしてんの？ >>763
2名いれば1時間掛からないと思うよ
マフラー交換を嫌がるショップも無いと思う
でもGT3にアクラポ入れてるけど
PCは普通に問題なく点検してくれてるし
爆音でないなら大丈夫じゃないか？
保証もバッチリ効いてるし
何ら問題無し >>765
マジで？マフラー替えても保証効くの？
うちのPCはダメだと言われた
それどころかタイヤですらN指定以外履いてると保証外になるって言われた
GPF付いてるならマフラー替えたい >>767
付き合い方だと思うよ
だって一応Eマークだっけか？あれが付いてりゃ車検も通るんだし
GPFを外したって現在の日本の基準をクリア出来る社外品が付いてれば問題なく車検オケ GPFかなり厄介みたいだな
パフォーマンスも音も悪くなる 音が悪いから今回はパスとか言ってると
もう二度とマフラーから音が出る車が新車で買えなくなるかもよ マフラーはドリルで適当に穴開けたらいいよ
車検やデラ逝くときはテッシュでも詰めたらwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
