JZA80スープラについてマターリ語りましょう 65
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JZA80スープラについてマターリ語りましょう
ローカルルール
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お勧めHP(英語だが、技術的な細かい質問と回答がある)
○http://www.mkiv.com/main/index.html フルノーマルのスープラなんて数台しか残ってなさそう 廃番部品はリクエストフォームで応募や!
希望者多数なら再販の可能性ありだぞ。
(車検に影響する部品が優先されるそう)
だけど最初の再販部品の売り上げが悪かったら企画自体が打ち切られるかも。
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/heritage/ 売り上げが悪いなんてことがあるの?
トヨタは当然国内にあるスープラの台数は把握してるだろうし、
既に廃盤となった部品への在庫問い合わせ件数も把握してるんだから
どれくらい売れるか予想ついてるでしょ。 そう言うのわざわざ出しても買う人何故か少ないんだよねこの車に限らず いやそう言う事じゃなくて無いから直せないだの騒ぐのにいざ手に入るようになっても買わない奴 知り合いに数人いるとかネットでそういう話を見かけた程度の話としか思えんのだが 騒がれる程の致命的な廃盤ってある?心当たり無くて欲張り系パーツしか浮かばない 一番欲しいのは綺麗なスープラ本体なんだけど復刻しないかな? 強気な設定だけど今の相場考えるとこんなもんなのか…
某R、80と来て次はFDあたりが暴騰するのかなぁ
どうでもいいが前後エンブレム無いのが気になる ゲトラグはもういいよな。再販は別段期待してない。
そもそも入り渋いし、ストローク長いし、グニャるし、リバースの機構微妙だし、今更あんまり評価できるとこない。 ガラスのミッションっていうと初代インプレッサぐらいしか知らねーな 当たり外れが有ったからね
不良品で保証交換が多かったはず
特に初期の頃 新車で買えたときにはあれこれ文句つけて買わず、
新車も中古車も手に入らない状況になってから
珍しく出てきたタマにもあれこれ文句つけて買わない 新車時は免許なかったけど中古で2002年式の黒のRZS買った
結局白のRZが良くて売ったけど今は公開してる まあ900マンなんて馬鹿げた額出す奴おらんやろ
そんだけありゃありったけの部品をフル交換したりなんなら90スープラ買ってもお釣りくるしな
新車じゃねーんだから実際にどんな保管されてたかなんて分からん20年経年劣化品をその値段で買うとかアホの極み 中古スープラを400万台買ったとしても500万残る
500万もあればレストアに近いレベルのリフレッシュができるよね? >>113
加えて何故か記録簿なし
実走行とか書いてるが距離不明
対策前は車検改ざんも出来たし分からん
エンブレムは劣化して樹脂の下地見えてたから外したとか? 80スープラの中古を走行不明という理由で忌避すんの? 記録簿なし走行不明、保管状態も不明でなぜかエンブレムやらが外されてるタマに900出す価値あんの?ってだけのお話
別に乗り潰すような価格のなら止めはせんよ エンブレムがないことを訝しがってんの?
そもそも程度の良い車だとしても新しくても20年前の車
どんなトラブルが起こるかわからん
そんな車をエンブレムないからどうこうとかなんの冗談 その調子だと900万も払った車なのに部品が出ないと文句言いそうだな なんでそんな必死なん
業者の方?
900とかナメた価格設定してる時点で叩かれるわな
しかも15%も非常に悪い評価くらっとる業者とかクソすぎるやろ
評価の中身見てもテンプレ返すだけのカス対応やし擁護するとこが一つもないわ >>122
よく見るとこれ業者か
このスレの誰かが遊びで高額出品してるかと思ってたわw
本気で1000万で売れると思ってるのか・・・ この前TRDのやつが1500万であったけど売れたのかな 結局中古が高騰してるのも現代の車に魅力がないってところなんだろな
現行も決して悪い車ではないけれどあれは良くも悪くもBMWの車だものな
マツダが開発中の直6ユニットを使った90系スープラの誕生が待ち望まれる 絶対売れない
しかも中期型だし
て中期が一番いいんじゃないの? まだそんなこと言ってる人いるんだ
後期が良いに決まってるじゃん >>128
細かな改良入ってるから2000年以降が良い
一番良いのは数年後に在庫からでは無くその時に作られた新品パーツへ交換
規制で材料自体変更されてるから一番良い物が手に入る それで正常
塗料の配合が違うから経年劣化で色違いになるのは仕方ない
知らない人からすると中古バンパーに交換したのかと思うだろうが スープラRZを買うにおいておすすめのショップってありますか?なんかキ〇グバイヤーは怖くて... 90スープラR35みたいに毎年進化するみたいだな
単純なブーストアップじゃないだろうし初期型オーナー可哀想
オーダー中の奴はキャンセルしたいだろな 昔はそんなのする暇あったらモデルチェンジが当たり前だったんでは 昔は2年でマイナー4年でフルモデルチェンジが普通だった >>141
それグリーンのやつだよなw
確か全塗した人のGTウイングが逆に着いてて俺が指摘して気づいたパターン
久々に思い出したわw s2000の20周年記念アイテム羨ましいな
スープラも頼むよ〜 最近スープラ買った人に聞きたいんだけどどういう方法で探しました? ・RZ or RZ-S
・H10〜
・5万キロ以下
・修復歴ナシ
たぶんこんな条件でカーセンサーで探しただけだな
1年くらい探して横浜で230万のRZ-S見つけて
ソッコー来店予約して
翌週店に行って試乗もせずに買っちゃった
もろもろで250万だったけどここまで7年不調とは無縁でよく走ってくれてる かれこれ10年近くカーセンサー眺め続けてるエアオーナーだけど、走行3万くらいのRZ-Sが280万で出てたのがその辺りの最高値だったな
ここ1〜2年はいいタマあんまり見かけないね 買っちゃった後はカーセンサーほとんど見なくなるけど
たまーに見るとぶっ壊れ価格でビビる リーマンショックの時に買ったわ
走行5万km程度の後期RZが200万、ほんとに運が良かった >>154
今だとszでも厳しそうな値段だな
羨ましい 平成12年 今から二十年前に中期40,000キロRZ200万で買った メジャートラブル無しで今15万キロ 軍馬みたいに頑丈で貨物運搬にもよく働くわ エアコンの吹き出し口から茶色いスポンジのような脆い塊がわんさか出てきた。
運転中で軽くパニック。 隙間埋めてるスポンジが崩れてきたやつなら無くなるまでずっと出る >>158
コロナウイルスでバブル崩壊したから値下がりするよ
馬鹿げた価格の店やアメリカとかの投機目的の連中焦ってるだろうな
倒産始まるから80含めて古いスポーツカー投げ売りかもね >>160
それはヤバいやつだ
俺が引き取ってやろう どっかのショップが80のエアコン全バラしてクリーニング スポンジ張り替え エアコンフィルター新設まで15万くらいでやってたな まだやってるかな バブル崩壊どころか歴史的な下げになったわw
経済止まってるし投げ売りになるから買うなら待ちで >>167
国が給料の穴埋めと融資でしのいでるが経済活動止まってるから限界が有る
物が売れないなら値下げ
売れなければ倒産
バブルの金余りで馬鹿げた値が付いてたのよ 今更だけどサイドとリアはオプションあるのにフロントはなんで無いんだろ 前期以外の純正ホイールがかっこ悪いね
2002年のJGTCエッソウルトラフロースープラのってどこなんだろ?
センターロックだから市販じゃないけど、デザインがいい 最近売った人いる?
20年以上乗って飽きたから乗り換えを考えているんだが、前期SZ5速 走行8万キロフルノーマルって100万位では売れるのかな?
スポ車専門店で売ればそこそこの値段になる? 店に出すと買い叩かれちゃう?ネットで買い取り相場調べるとSZでも今は120以上は付くらしいけど、
相場ってそんなものなのかね 20年乗ってあきちゃうって不思議だね
色んな人がいるもんだなー
(別に煽りとかでなく) >>178
売るなら1ヶ月遅い
昨日ブラックマンデーに次ぐ暴落が起きてただろ?リーマン超えの不況になる
で、既に不況に備えて在庫圧縮・人件費削減始まってる
個人売買で土日に売り抜けるしかないぞ そっかな?実際はコロナって死んでるの80代とかの老人だけだし60代以下の成人の致死率1%以下らしいし
トランプが大規模減税とか自民も期間限定で4月から消費税0%にするとか言ってるしむしろリバの方が期待出来て騒いでるのは一過性の物だと思うけどな〜
業者に売り煽られて安値で投げ売るのもバカらしいしもっと価値があがるあと5年位寝かすかな〜w
w >>181
場所有るなら放っておけばいいじゃん
売る気は無いが観賞用の盆栽として庭に置いてある
ディーラーが整備で持って行く時と洗車される時に動くだけw その方法もあったか、ディーラーもってく時は仮ナン借りるか積載車借りればいいし
取りあえず毎年の自動車税止める為に一時抹消してガレージに置いとくか〜 置けるなら今はそれが1番
経済悪化で雲行き怪しいが部品も長らく手に入るだろうし
復活する時はディーラーにお任せすると積載で持って行ってくれるよ >>176
20年前なら100万で買ったかも。
自分は20年前にそんぐらいでヤフオクで買ったよ 今日もエアコンの吹き出し口からスポンジ噴出。
悲しい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています