>>820
日産のe-powerがここまで売れるのは燃費より走りを評価されたわけであって、モーター駆動主体の良さを日本人は知っている
いまさら欠陥トランスミッション使った複雑なi-DCDなんて開発する意味がない
結果的に劣化THSIIにしかならないものに金かけるくらいなら、モーター主体のi-MMDを小型化した方が日本人にウケるとの判断でしょう

上の方でi-DCDのモーター、バッテリーを大型化したらとの意見もあったが、それはシステムが大きくなりすぎるから小型車用には向いてない