>>298
電動モーターの原理的な出力特性は機械式CVTで理想的な変速をした場合と同等
入力電力が一定なら出力も一定で、トルクは回転数に反比例
つまりシリーズ式ハイブリッドは理想的な無段変速機

実際のモーターは
低回転側は許容電力の関係からトルクが制限されるし、
高回転側はインバータの出力電圧の関係から入力電力が制限されるけど