>>314
やっぱり全く分かってないねｗ
GR-4の成り立ちのロジックの話しをしてるのに
”M型改良ではない”という単語だけに脊髄反射してるよ
エンジンマウント位置などの問題もあるから標準M型と
無関係の訳がないじゃんｗ

>>316も書いてるけど、搭載スペースはあくまでも標準ヤリスで
エンジン特性はかなり違うのに標準車はかなりロングストローク、
標準車のボアピッチから見てヘッドそのままではボアを拡げる事が
出来なさそうだった。しかもストラットタワーがあるから簡単に
ヘッド拡幅＆ボアアップも難しい。
結果は1月10日まで分からんと思うけど、どんな解決をしたのか？
ストラット幅を広げた？ヘッドをちょっと大きくした分、左にオフセットした？
全く新しいヘッド＆クランク？