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【日産】セレナC27 e-POWER専用 IP無 Part17 【HV】
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0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-W5HS)
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2020/03/05(木) 12:45:52.19ID:HBJyxzbhM
2020/02 新車登録台数

１ ライズ 9,979
２ ノート 9,913
３ カローラ 9,898
４ セレナ 8,647


７ フィット 8,221
１１ ヴォクシー 6,745
１６ ノア 3,998
２３ エスクァイア 3,490
１４ アルファード 5,241
３９ ヴェルファイア 1,717


１９ ステップワゴン 3,803

４５ デリカＤ５ 1,091

５０ ジャパンタクシー 736

以下ランク外
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-xIdg)
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2020/03/07(土) 18:30:04.46ID:wNIdRkXrr
>>44,47,52
>>36,40
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　　 r'"~`ヾ、　　　i!　i!　　 ,,-ｪェI二エﾌﾌ　: : :::ﾉ~|`　箱落選してどうだった？
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103 名無し48さん（仮名） (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM
なんばファミリーです
(　･ิω･ิ)

http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-xIdg)
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2020/03/08(日) 23:35:40.79ID:4zs4IHgFr
>>44,47,52
　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
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103 名無し48さん（仮名） (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM
なんばファミリーです
(　･ิω･ิ)

http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sd02-jGWW)
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2020/03/14(土) 19:52:21.11ID:hkwIWWF5dPi
epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンにな
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るな…
マツダのプレミアム戦法も鼻につくけど、日産の汚さには遠く遠く及ばんかったわ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MM95-GQQE)
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2020/03/14(土) 19:57:19.29ID:X2J8Ln4TMPi
>>142
ホンダ ステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も　59万台　　　　　
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/11/15/316208.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAbnmn-qB4vnTN7ABIA%253D%253D

ホンダは、『ステップワゴン』など4車種について、テールゲートに不具合があり、突然降下するおそれがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。

対象となるのは『ステップワゴン』『ステップワゴン スパーダ』『N-BOX＋』『N-BOX＋カスタム』の4車種で、2009年9月21日〜2018年9月20日に製造された59万3815台。

不具合は193件発生、人身事故が2件起きている。市場からの情報により届け出た。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sd02-jGWW)
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2020/03/14(土) 19:59:03.00ID:hkwIWWF5dPi
2月届出車
2/27
1 N-BOX 16,282
2 タント  11,714
3 スペーシア  11,120
4 N-WGN 9,556
5 ムーヴ  9,161
★6 デイズ  6,303
7 ミラ  5,895
 
2/28（%は前日比）
1 N-BOX 19,177  ↑118%
2 タント  14,496  ↑124%
3 スペーシア  13,945  ↑125%
4 ムーヴ  11,570   ↑126％
5 N-WGN 11,121  ↑116％
★6 デイズ  10,002  ↑159％
7 ミラ  7,169  ↑122%
おいおいw流石に自社登録やりすぎでしょ。1日で6割増えるの
ノートもやってたけどデイズはもっと酷いから貼った。
かつて自社登録やりまくりのダイハツさんなんて目じゃないぞ
月末だから駆け込みが多い、というのは分かるけど
他社は1000〜2000台のところ、ザックリ2倍、1日で4000台近いのか…
まあ、日産の全国2000店舗もあるから、2台ずつ自社登録か、試乗車か、代車か…。
しかし、一瞬ならともかく、これを毎月続けてたら地獄だな
さらにノートやセレナやエクストレイルも、だったら…。
ユーザーも買った瞬間、二束三文だな。

来月以降、それどころじゃないだろうがな
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ MM96-GQQE)
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2020/03/14(土) 20:30:15.42ID:faIVCljwMPi
>>144
ホンダ ステップワゴンなど、テールゲート降下で人身事故も　59万台　　　　　
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/s.response.jp/article/2018/11/15/316208.amp.html%3Fusqp%3Dmq331AQQKAGYAbnmn-qB4vnTN7ABIA%253D%253D

ホンダは、『ステップワゴン』など4車種について、テールゲートに不具合があり、突然降下するおそれがあるとして、国土交通省に改善対策を届け出た。

対象となるのは『ステップワゴン』『ステップワゴン スパーダ』『N-BOX＋』『N-BOX＋カスタム』の4車種で、2009年9月21日〜2018年9月20日に製造された59万3815台。

不具合は193件発生、人身事故が2件起きている。市場からの情報により届け出た。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sda2-jGWW)
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2020/03/15(日) 17:37:17.13ID:YDE3OJQfd
今更5年落ちのタイキック日本で売って
新型ジュークを海外で売る日産
海外にはマーチもセダンもRUVも新型出してる
もうアホすぎて笑えるな

中古車屋にでも転身しろよ日産は
国内販売店は全店ビックモーターにでも看板変えろ
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-GQQE)
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2020/03/15(日) 18:28:41.54ID:WBD/gE4BM
>>146

日本一正直なオデッセイHV試乗速報　　
https://kunisawa.net/car/car_report/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%B8%80%E6%AD%A3%E7%9B%B4%E3%81%AA%E3%82%AA%E3%83%87%E3%83%83%E3%82%BB%E3%82%A4hv%E8%A9%A6%E4%B9%97%E9%80%9F%E5%A0%B1/

ハイブリッドシステムは、巡航状態からフル加速した時のレスポンスが極めて悪い。50km/hで巡航すると、エンジン止まっている時間長い。

その状態でアクセル全開にしたら、フル加速始まるまで3秒近く掛かってしまう。おそらく、アクセル全開にしてからフル加速までのタイムラグは世界イチ長いかもしれません。

試乗したら50km/h巡航からアクセル全開してみて欲しい。
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-6+Cq)
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2020/03/16(月) 20:21:38.87ID:d9c74J02r
>>149
　　　　　　　　　　　　　_,,..r'''""~~`''ｰ-.､
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103 名無し48さん（仮名） (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM
なんばファミリーです
(　･ิω･ิ)

http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-6+Cq)
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2020/03/17(火) 09:56:04.41ID:gp+IuhKxr
>>155
なんばファミリーのノートは？(笑)


103 名無し48さん（仮名） (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM6e-8PC/) sage 2020/02/12(水) 12:38:37.12 ID:dVOJHqceM
なんばファミリーです
(　･ิω･ิ)

http://hissi.org/read.php/nmb/20200212/ZFZPSkhxY2VN.html

241 Socket774 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-FCsB) sage 2020/02/20(木) 12:54:22.30 ID:iOaaGi4KM
ああそうか(笑)
だからナンバナンバって喚いてたのかｗｗｗ
理解できないよそれは(爆笑)

http://hissi.org/read.php/jisaku/20200220/aU9hYUdpNEtN.html
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a17-9z0E)
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2020/04/25(土) 20:43:54.11ID:t7qSNaPQ0
インフィニティも終了〜♪


日産自動車の高級車ブランド「インフィニティ」はこのほど、上海、広州、成都の各事務所を閉鎖し、大規模なレイオフを実施した。 オート市場では、仏ルノーのように、インフィニティも主力事業を中国から撤退する可能性があると予想されている。

中国自動車市場を伝えるポータルサイト・網上車市は4月23日、インフィニティは現在、主要都市の事務所を閉鎖し、北京本部だけで仕事を続けていると報じた。また、コスト削減のために従業員を300人から170人に減らした。さらなるレイオフの可能性もあるという。


https://www.epochtimes.jp/2020/04/55585.html#.XqPrHkBAZ7k.twitter
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd9f-R0lQ)
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2020/05/03(日) 13:37:25.30ID:Y/z3cdIWd
epowerはカメマーク点灯で上限30キロ！
高速で点灯したらどうなってしまうんだろうか。
ステップワゴン、ノアヴォクはとっくに新しいシャシーになってる。ボディ剛性や挙動、低重心化され、出来る限りコストも掛けて

ステップもノアヴォクも、より良い物を作ろうとメーカーが一生懸命に開発してきたのが良く分かる。そりゃもちろん、その車の好き嫌いは人によってあるだろうけどね。

かたやセレナ。もはや前々世代といってもいいほどの旧型高重心シャーシーから刷新せず、まるで昭和のワンボックスみたいな大きなロール。

旧世代のボディ剛性。古めかしい内装。
コストをかけてより良い車を作ろうと、ユーザーや、販売代理店のために、その車を進化させようと本気で日産が思って作っていると思えるか？？

そして、e-power。

ハイブリッド開発も諦め、戦前戦後あたりからあるレンジエクステンダーを、[次世代の電気自動車] (笑)、[技術の日産]といい、おっさん受けする有名ミュージシャンを使ってバンバンCMうつ。

そのネーミングはe-power(ネーミングはとても上手い！日産の思惑通り、こりゃ消費者を勘違いさせられるわ！)

ところが、e燃費見てみろよ。当たり前だが高速燃費が壊滅的に効率が悪く、実燃費ではトヨタホンダのハイブリッドからは大きく引き離されてる。

めちゃくちゃテレビのCMイメージ戦略、キャッチコピーが上手いけど実際の車自体は？？

そういや、かつて、セレナハイブリッド(笑)が出た時も、こんなんハイブリッドって名乗るか？これがハイブリッドっ名乗るのが、許されるのか？って思うようなシステムだった。

意識高い系(笑)をこじらせたような上層部ばかりで、イメージ戦略ばかり特化して。やり方が、本当に汚いわ。そりゃ投資格付けランクもガタ落ちするわ。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d7c-QERS)
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2020/05/17(日) 17:04:07.47ID:OeMp3Ax90
早くモデルチェンジしてほしい。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 13f1-JcAG)
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2020/05/17(日) 17:39:08.57ID:Jc2su7BA0
見積もりしたら４７５万でした。
高すぎる
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebbf-3MgZ)
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2020/05/17(日) 17:42:29.72ID:Xl6UPgGZ0
部品の品質を見ても、「日産車はコストダウンばかりを優先して、品質がひどく悪い」と言える。韓国車に比べると圧倒的に劣る。もしかしたら、中国車に近いレベルかもしれない。

　──
　なお、日産はこれほどにもコストカットをしているが、それによって利益がどれほど増えたかというと、実は、まったく増えていない。
「日産車は低品質だ」という世評が立ったので、大幅値引きをしないと売れなくなっており、値引きのせいで利益が激減しているのだ

逆に言えば、コストダウンを図る大衆品では、いかに粗悪品を作っていることやら。技術よりも、経営方針のせいで、会社が駄目になっている。購買部のせいだな。
　で、購買部（という日産没落の張本人になる部門）の出身となる人が、新しい経営者になったわけだ。日産は、お先真っ暗だね。

　　　昔：技術の日産
　　　今：低品質の日産

　金（ゼニ）のことばかり考えているような会社に、未来はない。
1999年に経営危機でルノー傘下になった時は、ルノーが株を買い上げたことで上場廃止にはならず今に至ります

では、倒産したらどうなるか
JALの場合2010年に倒産し上場廃止のあと再上場しましたが、100%減資してから再生機構が新規発行しまして
分かりやすく言うとつぶれる前の株は「紙くず」「ゼロ円」になりました

つまり、
上場廃止基準「1年以内に債務超過の状態でなくならなかった場合」
他の企業の提携などで改善しなければ「紙くず」になります

もちろん粉飾決算なんかすれば即上場廃止もありえます(ホリエモンのライブドア事件)

最近の日産は、東証に改善報告書を何度も出して怒られてるのでかなりリスクが高い投資と言えます
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2d-PCnY)
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2020/05/17(日) 18:58:48.39ID:qhwJvcVma
>>163
タイキックスは安全ですか？

187 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/05/17(日) 14:35:49.39 ID:dhI5BazM0
てかキックスってこんな発展途上国レベルの車か？
なんだこれ？韓国車どころかインドのタタレベルのポンコツじゃん
まじであぶねーし　

https://m.youtube.com/watch?v=Vw4dybCykQE
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 69bf-KPOV)
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2020/06/05(金) 06:35:03.44ID:J4aSmzwV0
ステップワゴン、ノアヴォクはとっくに新しいシャシーになってる。ボディ剛性や挙動、低重心化され、出来る限りコストも掛けて

ステップもノアヴォクも、より良い物を作ろうとメーカーが一生懸命に開発してきたのが良く分かる。そりゃもちろん、その車の好き嫌いは人によってあるだろうけどね。

かたやセレナ。もはや前々世代といってもいいほどの旧型高重心シャーシーから刷新せず、まるで昭和のワンボックスみたいな大きなロール。

旧世代のボディ剛性。古めかしい内装。
コストをかけてより良い車を作ろうと、ユーザーや、販売代理店のために、その車を進化させようと本気で日産が思って作っていると思えるか？？

そして、e-power。

ハイブリッド開発も諦め、戦前戦後あたりからあるレンジエクステンダーを、[次世代の電気自動車] (笑)、[技術の日産]といい、おっさん受けする有名ミュージシャンを使ってバンバンCMうつ。

そのネーミングはe-power(ネーミングはとても上手い！日産の思惑通り、こりゃ消費者を勘違いさせられるわ！)

ところが、e燃費見てみろよ。当たり前だが高速燃費が壊滅的に効率が悪く、実燃費ではトヨタホンダのハイブリッドからは大きく引き離されてる。

めちゃくちゃテレビのCMイメージ戦略、キャッチコピーが上手いけど実際の車自体は？？

そういや、かつて、セレナハイブリッド(笑)が出た時も、こんなんハイブリッドって名乗るか？これがハイブリッドっ名乗るのが、許されるのか？って思うようなシステムだった。

意識高い系(笑)をこじらせたような上層部ばかりで、イメージ戦略ばかり特化して。やり方が、本当に汚いわ。そりゃ投資格付けランクもガタ落ちするわ。ガガー煩いエンジン
アクセル踏んでも廻らないエンジン
スカスカの足回り
給油すると実燃費の悪さ


あ･･･この瞬間が日産車だね
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sped-rvge)
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2020/06/05(金) 08:27:03.85ID:K+3j/xqIp
高速滅多に乗らない俺としては、一般道の実燃費、このクラス、車重からしたら十分過ぎる程燃費いいと思うんだが？
高速燃費云々、トヨタホンダのって・・
車格の違うのを出されたり、毎日乗る訳でもない高速燃費・・・
あんま、比較の意味ねえわなw
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ffbf-HHIY)
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2020/06/14(日) 15:42:21.88ID:3kNc44Qj0
epowerは殺人エンジン搭載しています。
上限30キロになってしまうカメマークも標準装備。
幸せ家族のゲロバンセレナepower。
現在もたくさんの人が騙されて犠牲になっています。
WLTC出せない、恥ずかしくて欧州に出せないepower。
倒産間近の日産を象徴する発明品のシステム。
セレナは高床でゴットンバッタン酷い乗り心地です。跳ねまくって突き刺すような乗り心地。
シートも薄くて粗悪。
何より酷いのがロール。
本物のスーパーゲロバンです。
中身20年前なので新車価格95万円くらいが妥当ですね。
旧車ですから
epowerは悲惨な伊勢湾岸道の殺人大事故を引き起こした古いエンジンを搭載しています。
発明品、電気自動車を謳っておいてのこれですからね。
自動運転も詐欺。
カメマーク点灯で上限30キロ！
また大事故引き起こさないか心配しています。
日産は有利子負債8兆円。
改善は不可能でしょうね。
しかも、このクソセレナはmサイズミニバンでは一番車高高いくせに室内高は一番低いんだぜ。
信じられるか？
シャーシ使いまわしてるから剛性だすためにフロアも天井ももりもり鉄板。
デカくみえるけど、社内は一番狭いとかもう詐欺だろ。
、車高1800mm以上ってなんだよ
もはや何でもありじゃねえか
「全高1.8メートル以上の7/8人乗りミニバン(日産調べ)」
乗車人数でシエンタを除外した次は高さか
勝てない車はカテゴリ外(日産調べ)にする戦法、どうやっても日産車がナンバーワンになる…
いよいよ次は「日産のミニバンでナンバーワン！」が来るわ
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