S660のアドバンテージは何なのか知らないがそれは世界で通用する（ｷﾘｯ
ID:5nBSbks20を始めとするアホンダ共は本当に情弱の集団だね

ちなみにとあるチューニングショップのブログによると
S660のヘッドはサーキットを走っていない車両でも30000キロを超えた辺りから圧縮漏れが酷く
60000キロぐらいでは2番シリンダーの圧縮は限界値ぐらいまで下がってしまうとか

こんな耐久性のなさがS660のアドバンテージなのかい？


良いところは良いと評価するが駄目なところは駄目と言えるのが本当のファン
駄目なところも色々と言い訳をして良いと言ってしまうのが信者
ID:5nBSbks20を始めとするアホンダ共はホンダを駄目にする車音痴の狂信者だね