かつてはホンダのお家芸だったミニバン市場で
競合車種にボロ負けして落ち目なのが問題なのであって
的を絞ったニッチ戦略のスバルと販売台数の多寡を比較してどうする
実質単一プラットフォームだから利益率が高い　北米で強い
ミニバンは特殊な構造のため日本市場向けに特化したら
アーキテクチャーの共有が困難で生産性が悪く量産効果も乏しい
販売実績が芳しくないのなら廃止も十分にありうる

三菱は隠蔽体質で落ちるところまで落ちたから
日産･ルノーの参加に入ったが、その日産も危うい状況