【TOYOTA】GRスープラ Part45 【A90】
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スープラスレッドです。
※前スレ
【TOYOTA】GRスープラ Part44 【A90】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571741915/
※オーナー、納車待ちの方は下記へ
【TOYOTA】GRスープラ オーナー•納車待ち
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572057840/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>851
すまんｗ
ちごたわ
ニュル２４Hだったねｗ >>849
GRMNマークXは6MTだったけどねぇ
もちろんカタログモデルのマークXにMTはない >>846
MT厨は単に「買わない理由」としてMTを持ち出してるってバレてるからだよ
MT用意したところでペイするほど売れないと分かってるから出さない、それだけだよ
そんなに欲しけりゃ勝手に換装すりゃいいじゃん しかしバブル期って異常だったなあ感じる、つくづく
いまは生産はBTOだからそもそもラインキャパがあって平準化生産しかできない
よほどの特需でもない限り設備投資が必要なライン拡張などできない
欲しい車って、まあそう簡単に手に入らないもんね だいたい一々他人の車なんて見ないんだから好きなの乗ればいいだろ
文句言ってるのは自分に自信がないキモオタだけ >>850
スープラもGT3作って、ガンチコでやって欲しいけれど、
草レースだし、空気読んで微妙なクラスで走るのかな。 >>856
バブル期は考慮しなきゃならない要素が少なかった。
今は衝突安全性や歩行者保護、リサイクルとか考慮しなきゃならない要素が多くなって昔からみたいに簡単に出来なくなってる。 MTあっても良いと思うが、まずZ4に設定されないと無理だろうね
日本で載せ換えするにしてもべらぼうに高くなりそう 誰もが静止画の写真しか見ていないから恰好がどうの言って難癖つけまくったが
この車はランボやフェラーリみたく飾ってなんぼじゃなく、走ってなんぼの車やで
走ってる姿は恰好ええで、言ってみりゃマグロやｗ
常に走っとらんと死んでもうたるはｗｗｗ 実はこの車は乗ってみたいいなあ（ちょっと今は手が届く値段の中古がないので数年後かｗｗｗ）
海外ではこれからじわじわとかなり評価が高くなると思う >>865
え？趣味車なんだから当然だろ
金ないなら軽でも乗ってろよ
お前には似合ってるよ😃 >>867
ベースのZ4より評価高くなることあるのか？ >>869
海外ではZ4よりエキゾチックジャパンｗ（古ｗ）言われておる 買っちゃってみｗ
乗るのは当然楽しいが
ボリューム感にじわじわjひきつけられて一生懸命綺麗に磨く羽目になるから z4なんて買う奴いるの？
どう見てもスープラの方がカッコイイしお買い得 エ…
スープラって「カッコイイから買う」車なの…？
安くてそこそこ走れて、ATで、
Zとかと競いたい人で、カジュアルに乗りたい人が
買う車じゃないの？ スープラって名前だから買った
他に理由いる？趣味車じゃん >>875
かっこいい
歴代乗ってるか憧れて念願の新車スープラ感出てるうらやま >>873
GTR
コルベットZ51
911素カレラ
ケイマンGT4 4L F6
ケイマンGTS 4L F6
を欲しくても買えない層がこのZ4クーペを買うんだよ いや価格帯は非常に重要、グレード差と配分も申し分なし
台数が回りだせばこれから比較的手軽なチューンキットも
トヨタ系チューナーからどんどん出る楽しみがある
買ってからの景色を十分予想できて楽しめる！ 理由なんて人それぞれでいいじゃん
乗りたい車に乗る
それで十分よ Z4は本国にはMTあるんだよな
なんでスープラは選べないんだろ >>880
おそらく市場戦略として購買層や予算規模を限定したんだろう
かつてのモデルを乗りつないだいまは比較的お金に余裕ある年齢が高い世代 MTのりたい人は、クローズドなら718GT4 オープンなら718スパイダーだろ。
OPまで付けたらスープラの倍だが、まぁ役モノのリセールはいいし満足感は倍じゃきかない。
ニュルも7分30秒前後と俊足。 鮮やかな黄色の最新718見たけどかっこいいね
スープラも似合いそうだ >>880
アメリカと日本ではATしか売れないから。 >>877
去年の3月にRZの枠に入れず、仕方なく992CS注文したんだけど。
もう納車されて4ヶ月経った。 パーツなんてそんな出るかなぁ…
これだけ出回ってない車に。
業界各社はパーツ開発費や在庫費かけて
元すら取れない様な。 >>868
いらない車を持って置かないといけないの？
趣味車ってw >>886
幼稚な妄想はいいから
992CSを買う人間が718S以下のZ4クーペで満たされる訳がない
オモチャのサードカーとして買うなら解るが youtubeで見たけど、20歳未満のオーナーもいるんだな 中身外車でオートマで乗りやすいしかっこいいし、多分早いのにどうしてスープラはマツコ並に叩かれてるの？買えない妬み？ なら、MT無くて遅いスープラがまるでただのバカみたいじゃないですか！買えないやつが妬んでるんですか！ お前はおりゅおりゅ言ってればいいんだよ
発達障害なんだから ネガティブな発言に対して買えない人の妬みとしか返せないのは微妙な車だと思っている。意外とマジで。 >>894
いや」疾走している姿は動物的な迫力もあるし
なししろ乗って、お！これはいい いかすじゃん
そういう車だろう
MT、ATではなくハンドリングや挙動やリニア感 60から買い替えの人はほとんどいない気がする
これなんか違う感があるんだろな >>891
スープラに乗りたかったが売ってくれないんで他を買っただけ。
実車が走ってるのを見てカッコ良くて羨ましかったよ。
自分の車は新鮮さがなくてね。
https://imgur.com/a/mWF53PI
>992CSを買う人間が718S以下のZ4クーペで満たされる訳がない
3台とも乗ったことがないのに分かるの？
それを妄想というんじゃね？ 造りすぎている部分もあり、相当電子デバイスでコントロールされている車だろうからね
そういうのも影響しているのかな
グローバル路線だから値段はああいう路線で、納期も遅いからね >>903
大幅に性能と車格が劣る車にグレードダウンして満たされるのなら変わり者だわ
変わった嗜好 スープラはカジュアルにお手軽に峠を攻めるモノ、6気筒はね 結局トヨタもBMWも仲違いしたんかな
スープラを世にだしたはいいけど
その後のメーカーのやる気の無さがあかんわ
メーカーはすっかりGR4ワッショイしてるし スープラの後輪の前の穴はなんですか？FRなのにおかしくないです？ >>903
だからサードカーで
安い廉価版Z4クーペのオモチャが欲しいなら
MY2020を増車すれば済むだろ 多田氏曰わく
あのダミーダクトに穴開けるとスープラの戦闘力が更に上がるらしいぞ >>913
えっ？アレでリアタイヤにダウンフォース発生させると思っていたわ、抵抗になるから >>913
だったら最初から蓋にして簡単に脱着できるようにしておけと。 >>914
アホ
多田が世界中から嘲笑されただろ？
意味ないダミーダクトだと
例えボディーに穴を空けても抜ける穴もないわ
エアのダクトもない、埃、ジャリ、泥の溜まり場になるだけ YouTubeでトヨタイムス見たけど、モリゾウさんに
スープラのサイドにある穴（の様なもの）について、
香川照之に訊いて欲しかった >>911
どちらの穴も塞がってるから穴では無い。無駄なくぼみ >>916
アレは本当にガッカリ
ダクトは塞いでるだけかと思ってたからダミーでもまあ「本当は意味がある」って言い聞かせられるのに
しかも最初から穴開けられるようにしておきましたって、フロントなんかあの作りじゃ最初からバンパーアッシーで交換しちゃった方が楽じゃん >>919
そのくぼみじゃなくて
シートに座ってボンネット真ん中にある3ミリ位の丸い穴のこと。
運転してると妙に気になる。 >>900
スープラはハンドリングや挙動がクソだからここまで叩かれてる
リアのスタビリティーが足りなくてすぐケツが出るのに電子制御が邪魔してコントロールしずらい
かといって電子制御切っちゃうとケツがほんとに出すぎて危なすぎる
トヨタはFR作ってもドリフトマシンしか作れてないからバカにされてるんだよ >>923
流石にパワーが違いすぎてスープラがサーキットや普通の峠じゃ勝つでしょ
グラベルみたいなラリー向け車輌が強いとこなら別だけど >>916
いや、あの形状が空気抵抗生むと雑誌でひと目見て『よく、考えてんなー』と感心していた
実際、LFAも空力メッチャ考えて作られているし >>922
アレはデフの電子制御がツメが甘いからでは？
その弱点をダックテールじゃあ防げないから電制の可変リアウイングにしたらよかったのに 昨日見てきたんだけど頭つかえて乗りこむのが困難だったわフルバケにしたらどうやって乗るんだ？って感じ >>900
タイムアタックで勝手にDレンジに入ってクラッシュとちゃう？ 試乗してきたが、ドア開けて後ろに手伸ばしたら後輪触れるんだな >>926
リヤスタビリティの低さは車の素性が原因なので制御じゃ誤魔化しきれない。 何買おうかちょっと気になってこのスレ見ましたが、遅い危ない曲がらないぶさいくって・・・
これじゃスープラがまるでただのバカみたいじゃないですか！参考になりました スープラはいいクルマよ？日本のニュルブルクリンクで走ったからね >>934
スープラが日本のニュルブルクリンク走れたからいい車と？
それじゃスープラがまるでただのバカみたいじゃないですか！ 愛知県ニュルブルク市にそのコースはあるんですか？
ドイツかぶれのどこかのメーカーが勝手に名付けたんじゃないんですか？ スープラのスレに来たつもりが知障スレだったみたいだ、失敬失敬 >>935
最高のテストコースやん？アップダウンがニュルと同じで激しくて >>934
あそこで走ったらいい車？
何の根拠？
別にパッソだってあそこ走っちゃえるけど？
そもそもBMW開発のスープラがあそこで脚作り込んだわけないと思うけど これじゃぁスープラがまるでただのバカみたいじゃないですか！ ブサイクでしょ？一クラス下の価格帯のガチ勢より遅いでしょ？リア剛性設計事故で操る楽しみがゴミでしょ？
逆に優位性はあるの？ >>944
とにかく目立つ。珍獣として衆人の注目の的。 >>940
https://youtu.be/aIflu3L5Cd8
曲がりが切れ味スゴすぎてケツに落ち着きがなくなると単純に危ない ワイのとこ今月3台も受注しとるやんけ！
数ヶ月ぶりに受注とったな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
