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【E90/E91/E92/E93】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 84台目 【型落ち】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 17:30:59.80ID:xtKide+N0
n55 dct最高。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/12(火) 17:51:34.33ID:1P+xsvg/0
>>1
乙です
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/14(木) 10:03:09.74ID:OaD/8Jul0
E36M3からE92M3に替えようか検討してるけど
中々ディーラーでマニュアルとかないよな。
E36は消耗品以外は内装とかが劣化する以外は
あまり金掛からなかったけど。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/14(木) 16:58:48.87ID:OaD/8Jul0
>>31
車を開発する土壌が違う。
日本は高温多湿。この過酷な気候では日本で開発された
日本車は有利。
ヨーロッパは冷涼。真夏でも日本の秋程度だし
湿気は少ない。車には楽な気候だからね。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/14(木) 18:08:45.19ID:aCqjqMG20
>>28
335がでたから、日本では3.0Lクラスが2種類も要らないと判断したんでしょ？
流行はトルク寄りのダウンサイジングだったしね

俺は3.0Lの直6 NAに感動したわ
速さは断然335だけど大排気量みたいな味付けが好きじゃなかった
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/14(木) 20:49:01.50ID:hqDjTjES0
昨今BMWがグローバルに輸出されることは明白なのに高温多湿を理由に劣化は仕方ないとか理由にならんでしょ。サプライヤーのやる気と品質の問題かと。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/14(木) 23:10:58.52ID:OaD/8Jul0
>>37
まあ理屈はそうなんだが現実はそんなものよ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/14(木) 23:28:14.91ID:qHIz6af40
80sのアルファや安かろう悪かろう時代の日本車みたいに故障が多くて販売不振になれば
必死になって品質向上するだろうけど、BMは世界的には好調？だからやる気は起きないだろうね
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/15(金) 07:06:08.01ID:7PZK8cuP0
俺の335i は絶好調、買って後悔した事は一度もない。メンテ次第
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/15(金) 17:55:16.32ID:gmEFUHV90
>>46
そう
言われれば。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/16(土) 15:59:41.18ID:26tsYKop0
>>53
後期も7年以上経過してるのがほとんどだから
あんまり程度は気にしなくていいと思う。
今までどんな修理やメンテをしてきたか証明できる書類があればベストだけど
前期も後期も2万キロ走行でも10万キロ走行でも壊れるときには壊れる。
壊れたときの費用は多少通常のBMWよりかかるけど
維持費とは別に使うかどうかは別として年に100万修理予算として用意できれば大丈夫。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/16(土) 21:45:29.28ID:5mXAETUn0
E90の前期は10年経ってるから故障済みか故障が起きやすい、後期はこれから故障が起きやすい
故障が起きやすくなるのは目安は10年か8万km
なるべくそれ以下の車にすれば故障は起きにくいんじゃないかな？
ただし、320は除く
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/16(土) 23:32:03.29ID:g4xz8YLS0
>>58
使うかどうかは別としてね。
1年間で最大でもそれぐらいかかる場合があると考えておく必要があると思う。
実際に11年所有してるけど保障が切れてからの修理費は200万ぐらい。
スロットルアクチュエータとDSCの故障が同じ年に起きたので
その年は100万ぐらいかかった。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 17:30:11.53ID:x8tp8VW00
>>60
スロットルアクチュエータとDSCはディーラー。
リペアできるのは知ってたけどASSY交換にした。
エンジンと電子制御でケチると後で逆にトラブルの種になりそうだし。
スロットルアクチュエータはAバンクが故障だったんだけど
Bバンクも時間の問題だろうから両方交換した。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 19:43:37.64ID:wdT0SS290
ディーラー修理を基準に維持費高いと言われてもなぁ
そもそも新車7年目までならディーラー修理はお金かからないことの裏返しの高額メンテナンス費用なので違和感感じる
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 21:16:33.84ID:wZCMpEwa0
>>61
敬遠する気持ちもわかるが、リペアーははんだをリワークするだけで
はんだは無鉛から有鉛になるから耐久性もよくなる
業者によっては純正の新品部品より保証が長いからお薦めだよ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 23:03:57.30ID:BxEmq6nm0
そいえば前に来てたリコールてまだ直しにいってないんだけど、これって直さないと車検通らないとかあるの？？あとリアタイヤだけ内減りがすごいんだが、リアだとトー調整てできないんだっけ？なんか簡単に少しでも修正できるもん？
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 23:49:10.82ID:ik71u8SM0
>>65
リコール無視でも問題ない。車検も通る。
俺のはエアバッグも前オーナー無視してたが
問題なし。ブロアのリコールは真夏に
ファンが回らなくなるのは嫌なので行ったら
エアバッグも一緒に作業してくれた。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/17(日) 23:54:09.22ID:6LV0Gjmk0
>>65
リアはキャンバー、トーの調整が出来る
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 09:35:38.55ID:NQylQZLS0
E92の後席はクーペにしちゃ広くね？座り心地は良いしアームレストも付いてるし
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 10:37:38.63ID:VRw/0iwf0
>>73
同意
乗り降りしづらいだけ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 12:26:50.30ID:IUVtBjzQ0
クルコンは335標準325オプション
320は無しだった気が
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 12:55:02.35ID:fdtLGQ4B0
あー北海道で雪がすごいから排気量多いと危ないかなあと思い320買ってしまったけど、意外に電子制御もしっかりしてるし、ゆっくり走れば問題ないから325か330買えば良かった…まじで後悔…
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 13:52:15.85ID:LrsZ7ZXY0
今のうちに買い直そうぜ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/18(月) 23:37:37.84ID:ED1PjAuX0
沢尻エリカの高級外車は、M6のようですな。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/19(火) 11:45:09.65ID:Qv8IGBNG0
>>67
今年？来年からリコール対象車で対応してない場合は車検通らなくなるんじゃなかった？
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/19(火) 20:38:03.65ID:Fy/Bwl630
>>93
この夏にリコール（エアバック除く）を2件対応してもらったけど、このリコールを対応しないと車検に通らない？って聞いたら、特に関係ないと言われた

エアバックのリコールはE46までが、これまでの特例がなくなって今年の5月からは車検に通らなくなったな

E90ってエアバックのリコールってあった？
対象の人はあんまりいないんじゃない
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/19(火) 21:03:06.46ID:P9QkJb870
>>95
同じ。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/19(火) 22:30:17.16ID:Fy/Bwl630
>>95
そうなんだぁ、失礼しました

メーカーにエアバックのストックができるようになったら、来年以降にはE90も車検に通らない対象になっちゃうかもね
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 01:17:09.96ID:6YZY/ECR0
最近気付いたけどアイドリング中に
ドンッ、ドンッ、って音が一定の感覚でエンジンルームの左側あたりかするんだけど何の音だろ？
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 12:50:34.94ID:YalXGm2/0
まあターボは故障の要素増えるからな。
単純にターボの分は部品が増えるわけだし。
NAのMもE90.92が最後。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 19:14:09.84ID:mNnfFxfS0
EUでも日本と同仕様のN53の325i は普通にあって、
それと別にN53の330iがあるよ。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 19:27:49.70ID:Euggs2gm0
>>107
本国仕様ではなく330化（日本未導入）のことじゃあねいかな？
後期325(N53)は３ℓで330(N53)のデチューン版
初期323(N52)は2.5ℓで325(N52)のデチューン版
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 21:47:30.14ID:x56xwv5e0
>>109
それは知ってるけど、330iは325をフルパワー化した車じゃないじゃん
325は330のエンジンをデチューンしたエンジンだろ？
意味が全然違う

そんなの323の時でも、そんな表現した奴はいねー
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 21:52:45.31ID:DLOkgfFw0
まぁ、デチューンしたエンジンはダメだ
トルクよりのエンジンは気持ちよくない
それに後期は直噴になってしまったから、燃費重視、トルク重視で普通の乗用車のエンジンだ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 22:38:02.48ID:mNnfFxfS0
>>114
スレの107で日本に入ってきた325i だけが
デチューンされてるような表現だったから
ああ書いただけで、325i は330iのデチューン
って事が言いたかっただけだよ。

フルパワー化って何を言ってるのか
よくわかんないけど。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 23:13:01.85ID:Euggs2gm0
昔、BOBの店が323に325のパーツ(インテーク＋DME）を取り付けて
商売しようと試したがダメだったらしい、なにやらDMEのプロテクトがきつく解除できなかったと聞いたことがある

DMEチューニングの有名どころケレナーズでもN54/55のサブコンはあるけどN52,53のDME書換メニューはないね
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 08:53:39.24ID:A/vReiiK0
>>89
mtなら欲しい。
335だとなかなかぶん廻せないので。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 17:27:55.64ID:+ooMPRJf0
俺のは2.5LのN52でBMSのPowerboxてサブコン(て呼ぶのかな？)を積んでるが、オンにすると3500rpmからの音が全然違う。
パワーの違いは体感できないけど、
アクセルペダルのリマッピングでクイックには感じる。これなしには
戻れない
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 19:51:15.72ID:G73at3rD0
>>121
こんなのあったんだね、知らんかった
アシスト京都の解説では、DMEチューンとスロコン併用で+4ps
でも、DIYは厳しそう、工賃込みで6万はコスパ悪すぎだね、
このショップ高いからな・・・

>>122
だな、スプリントブースター（スロコン）はパワーアップは見込めないけど、２万ほどで
アクセルつきの変化を楽しめるから、その手がしたいなら満足度は高いと思うね

まあ、自分は付けないけどw
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 20:23:15.04ID:F+JMquVz0
>>98
ミスファイアおこしてない？
プラグかコイルはいつ変えた？？？
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 22:26:41.94ID:XZzVJFpx0
男は黙ってN54
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 23:27:32.46ID:jchIifTW0
これ日本でやったら100万オーバーだから335買ったほうが幸せかと
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 23:48:10.01ID:Y/zRxzqW0
>>126
104では無いですが、実は以前から気になって
カートに入れてある(笑
€2,200位だから送料とか合わせて30万位かな。
インマニは自力で交換出来そうだけど、
チップチューンはちょっと怖い。みんカラで
やってる人いたけど。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/22(金) 05:53:16.14ID:WY4zCNfx0
>>122
いや、デチューンされた分を取り戻すくらいにはパワーが上がるはずなんだが。
20psアップとかとても俺には感じる自信ない。音が変わってるからそれに惑わされてパワーの変化を見分けられないってこともあるが。ばぁーーーーんとなると、「おっパワーアップ来たね」とか思っちゃうけどさ。
いずれにせよお手軽に運転が楽しくなるよ。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/22(金) 13:12:10.24ID:m6tm5cPN0
>>128
126です。私も全く同じ状況です（笑）。
作業をどこに頼むか定まらないので踏み切れずにいます。
今となっては希少な自然吸気の直6エンジン、せっかくなら性能を出し切りたいですよね。
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/22(金) 18:34:33.02ID:P+FKJH1a0
>>130
そうなんですよね～。
パワーが欲しいわけではないんですが、本当の力を
解放させたらどんな風になるか気になって・・・。

海外のフォーラムでmosselmanturboのやつを
インストールした人が、どの速度も何速でも
超満足したみたいな事言ってたんで、気になって
仕方ないですわ。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/22(金) 19:36:35.23ID:4WF21Pdk0
>>132
違うんですよ、パワーが欲しいわけではなくて、
NA直6をしゃぶり尽くしたいだけ。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/22(金) 19:39:09.77ID:sSm0Y4iN0
NAがいいんだよ
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/22(金) 20:00:02.04ID:Fcyw8xiy0
俺はe36m3だが最高です
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/22(金) 20:44:19.75ID:ACL4zXr30
>>133
335、買いだよ。
今だったらこれ買ってたかも。
0144543
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2019/11/22(金) 21:38:25.40ID:FZHuvRFG0
アンドロナビを入れてくれるSHOPとかってあるんですかね？ネットで探してみても見つからず、かといって自分で出来るほど器用では無いのです。
当方、神奈川です。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/22(金) 21:57:48.75ID:Y2twHD/c0
>>133
個人的には335i一択だなぁ
と言うかやっぱ335買おうと思ったらこれくらいの値段だよなぁ、中には160万位でも有るんだけど、やっぱ地雷なんだろうなぁ。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/22(金) 23:26:03.17ID:2NKq92vQ0
はたしてこの335i買って何年乗るのって話だけどね
自分の335i は100万ちょっとだったけど3年ほぼ故障なしでいけてる、次の車検で売るかな～
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 09:58:08.64ID:gUnhpd200
問題は直6 NAをいつまて乗り続けられるかだな
要はどこまでメンテして乗り続けるか
予防である程度パーツを交換しておけばいけそうだけど

仮に乗り換えるにしても乗り換えたい車がない
NAがないからG20の340か中古のF30 340かな
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 10:35:25.96ID:nbVJM4GW0
そんなに直6が良いならE46M3の良い物探せよ。
もちろんMTで。
個人的にトルコンATはない。百歩譲ってDCT。
しかしDCTは金掛かるからやっぱりマニュアルだな。
M3しかないわw
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 11:00:47.29ID:mKq0Ass20
E36M3は永遠の憧れ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 15:09:31.87ID:+CJRmRoR0
うちの335iは個人売買で80万だったけど1.5年乗ってシャフトブーツ破れ交換ぐらいしか異常出てないぞ
これは故障というか整備なので運転中止レベルの故障は一件も出てないな

イグニッションピカピカだし、ディーラー延長保証で主要故障箇所全部交換してたみたいね
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 16:23:07.37ID:PrRKEjYQ0
NA直6って言葉に酔ってるみたいだけど実際乗ってみなよ、N53なにひとつ光るところないよ。
N54がコーラならN53は炭酸が抜けたヤツみたい。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 17:15:54.12ID:Oao4VU8j0
>>157
あのねぇ。言葉に酔ってようがなかろうが、
皆自分の選択した範囲の中で楽しんでるんだから、
こんな2世代も前の車のスレで、わざわざ自分の
レベルを下げるようなアホな事は
書き込まんときなはれ。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 17:18:11.30ID:Fp8phg0H0
N55はペプシコーラ？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 17:19:41.88ID:NaP8X0eD0
>>157
まあパワーにしか価値を感じない人にはそうかもな。
N54は音もいいけどさ。
俺はメンテのしやすさとか、シンプルさ、燃費も含めた維持費の安さ、壊れにくさ、それでいてフィーリングのいいNAに価値を感じるなあ。
水温がいつも100度以下で、夏場帰ってきてガレージに入れてもすぐひんやりしてくれることとか、そんな些細なポイントが気に入ってる。一言で言うと気楽
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/23(土) 18:33:04.86ID:PrRKEjYQ0
ふふふ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 19:49:06.08ID:KV/wge820
>>134
これ凄い分かるわ
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 19:55:28.36ID:KV/wge820
>>152
は？めちゃカッコいいけどな
今時のメタボずんぐりむっくり車が好みか
所謂デブ専とかかな
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/23(土) 22:06:00.19ID:OUMmf5PI0
ケチャップ色だね
ホイル換えればきっとカッコ良くなるはず
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/24(日) 13:03:34.28ID:FUAffcaG0
もはや希少な330i乗られた事ある人に聞きたいんだけど燃費とか乗り味どうですか？
加速も必要充分ですかね
今更気になってまして
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/24(日) 13:13:45.78ID:M6z8cRwh0
真面目に疑問に思うんですが、ACCの付いた335って国内に存在しますか？
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/24(日) 19:54:54.21ID:LfzbUgPF0
>>170
私も以前　e90 系のACC探した事ありました。
ちなみに私はe91 325iに乗っています。
関東の某BMWに強い中古車ディーラーで購入
買った車両はACC装着されていないですが、当時ディーラーで後付けできるって言われました。
30万ぐらいって。
でも実際はメーターパネル交換、センサー取付など大掛かりな作業であり部品の調達も難しいようです
そんな理由で私は諦めました。
なお、325i以上のグレードはノーマルのクルーズコントロールは無かったと記憶しています。
誰かACC後付けした人いたら教えて欲しいです。
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/25(月) 20:51:17.30ID:iI0f6Y2P0
>>174
買うだけなら余裕だろ。
ローンなら月２～３万で買える。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/25(月) 21:22:23.07ID:hTG/fCQv0
>>173
はああああああもう売れてるううううううううううﾌﾞﾁﾁﾌﾞﾘｭﾌﾞﾘｭ
出たら絶対に買う！って構えてないといかんな・・・・・
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/26(火) 00:09:30.46ID:3yeAfiyc0
>>169
10年以上乗ってるが燃費は平均8km/L前後
（高速だけなら15km/Lまでいくよ）
街乗りから高速での加速は必要十分だよ
2600回転以上のクォーンって音が気持ちいい

それまでは280ps以上のターボ車ばっかりだったけど、330iは試乗したらパワーがなくても気持ち良いエンジンだなとハマって購入

ただ、高速域での加速はターボに比べると加速はかったるい（法定速度内なら全然問題ないけど）
NAだからしようがないね
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/30(土) 11:14:10.53ID:wwZHfKbV0
テスト
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/30(土) 11:34:21.67ID:wUeqJNFj0
過疎
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/11/30(土) 23:06:24.67ID:NPGw0R3m0
320E91後期をリコールに1日出したらブロアとサービスキャンペーンのブレーキオイルポンプ付近にECUにデータを
蓄積するセンサーを付けてECUをリプログラミングする作業だけでエアバッグは対象車じゃなかった。
エアバッグは点検だけの対象車もあるとか。センサーのデータは学習には使われずにメンテ時に参考にするだけ。
後付インターフェースのACC電源をCASから取ってる事を伝えたらCAS部分を回避してプログラミングしてくれた。
0円でカーペットまで掃除してくれて有り難い。走ってみたら、発進時のショックが柔らかくなって加速もスムースに
なって走りやすくなっていたし、気になってたステアリングのクークーノイズも消えていたよ。
youtubeにBMW E90 Steering wheel squeak FIXというのがあったからいずれやろうと思っていたけどついでに
注油してくれたようで助かった。BMWトートバッグをおまけにくれて好印象。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 10:14:33.43ID:t6Hx6OEx0
E92M3が選択肢にある時点で羨ましい
8300まで息継ぎなしでブン回るぜ
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 12:18:26.51ID:h1Zi23Gv0
>>185
どちらも運転したことある自分としては
z34はつまらなくはないかなって思った程度でした
M3はというとこれ欲しい‼︎と思いましたよ
M3は見た目も格好良いし、運転してて血が騒ぐと言うか、本能に訴えかけてくる車でしたね
zにあってM3に無い物は壊れない安心感だけで、その逆は”色気”ですかね
ちなみにzの方はニスモでした
そんな自分の車はe92 335です
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 15:39:48.10ID:8iy3RBby0
ステップワゴン乗りの俺高みの見物(着座位置的な意味で)
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 17:27:04.84ID:EjbeXE9v0
E92M3は車内は平和なんだよ

E46、もっといえばE36はダイレクトに直６の音聞こえるからいいよね。
V8は外で聞いてるとまたいいんのだ。


だーぼ？あれはダメだｗ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 19:28:01.16ID:JVnanomD0
Z34も悪くないけどエンジンがいまいち。
セダンのフーガとかと共通だからしかたないけどね。
E9xM3はエンジンが最高。
後席の広さとかトランクの広さを実用的ととるか無駄ととるかはその人の使い道しだい。
個人的にはZ34にS65が搭載したら面白いと思う。
つまり先代のZ4にMモデルを設定してS65を搭載してほしかった。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 20:32:05.84ID:BRZ0dMqx0
e92m3は最高ですよね。レンタカーで箱根走ってみましたのでそれなりに理解しています。　8300まで回るのは元シビックFD2乗りとしては、たまらんかったです。
z34はやはりエンジンがアレですか。フーガとかと共通とは知りませんでした。　あんまり回らないですものね。
zが優ってる点はまさに壊れない安心感とかランニングコストぐらいですよね。全く同感です。
本当に悩ましい。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 21:05:19.55ID:c0BlDkFx0
ZよりV36のスカクーの方が好みだわ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 23:07:07.82ID:iMzsjGmk0
>>202
それに尽きる。
馬鹿みたいになんでもオートマ。
車の魅力を半減させる代物
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 23:28:53.19ID:ZSKc969h0
>>204
同じの乗ってる
すまんが分からんわ
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 23:51:32.81ID:LxBp9bLD0
>204
ボンネット開けてVINの下7桁を
https://www.realoem.com/bmw/enUS/select
のSerial Numberに入れてBrowse PartsをクリックするとLIGHTINGSの中にあると思う

話は変わるが昨日走ってたらナビ画面が突然黒くなって10秒間ほど「前方で重大事故が発生しました。
目視で安全を確認して通行して下さい」みたいな表示が出てビビった。
でも実際は何もなくて、黒画面がノイズ混じりの変な表示だったからナビのバグか
情報のバグだったんだと思う
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/02(月) 23:53:10.26ID:BRZ0dMqx0
>>205
全く同感。
オートマは性能が上がって、燃費も加速もマニュアルを上回っているのはわかる。
がしかし、それだけではない。
俺はマニュアルに限定して探してます。第一条件です。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/03(火) 16:22:51.12ID:C3URmMsJ0
アメリカでレンタカー借りたらコラムオートマでアメリカ人はどこまで横着なのかと思ったけど
嫁さんがピトッとくっついて来た時、あ、そういう事かと
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/03(火) 17:10:45.25ID:XEQyWO+B0
>>212
そんなアメリカでも日本よりはマニュアルが
多いし選択も出来る。日本は異常。
ついに現行320はマニュアルなくなったのか？
後で発売するかな？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/03(火) 19:06:48.51ID:qbWVCWBv0
>>200
頭の重さはあんまり感じない。
車重はやっぱり1600kg超えてるから重く感じる。
とくに出足はダウンサイジングターボとか電気に比べると遅い。
そのE92M3とも今月でお別れ。
11年間9万キロいい相棒だった。
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/03(火) 19:32:16.68ID:6jjQJ9tr0
>>215
して、次はどこへ！？
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/03(火) 20:31:35.97ID:NMvuhsN80
>>215
次は何に乗り換えかな？
まさか...Pとか
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/04(水) 09:14:45.07ID:EttKPP3J0
>>220
そうそう！それ！
あそこヤバいの？みてる限り走行距離も少なくて
保証もいっぱい付いてるから
掘り出しもんだぁ！って買う気満々だったよ
確かにずば抜けて安いのは気になったけど…
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/04(水) 13:03:15.65ID:qnZ7r1D00
>>223
ユー○ークだよ
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/04(水) 18:58:36.05ID:pE+lIYuE0
>>216
>>217
エキシージ350のMT。
M4とかM2コンペとかも考えたんだけどね。
なんかターボになってからのSエンジンに魅力を感じない。
スペックは別にしてフィーリングはN55のM2の方が断然良かった。
エキシージもエンジンに魅力はないけど、車高の低さと軽さが決定打。
あの車高の低さから来る乗り込みにくさは今じゃないと体力的に乗れない気がするし。
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/04(水) 19:03:00.67ID:PKmIREWW0
ライトウェイトMRスポーツは理想だよなあ。おめです
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/04(水) 19:05:11.93ID:ATHTZ/RB0
>>230
俺はケイマンMT探すか。
今は36m3。
E92M3も捨てがたい
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/04(水) 22:18:55.50ID:YpfPU5Cl0
俺もM3乗ってるが1台でどこでも行けるってのが第一だからエキシージはないな

911のGT3が出たらローンで買うつもり、最悪払えなくなっても売れば元取れるからな
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/05(木) 17:33:07.01ID:RwdtNQCB0
>>238
最終、一年保証が良いね。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 12:20:28.22ID:N+PUmqLP0
どなたかフットウェルモジュールを交換された方いますか？
当方e92 335前期ですが当該部品不良の為警告灯連発、ハイフラ等不具合が出ました
新品は高いのでヤフオク等で中古品を探してますが、e9x世代なら適合するのか、はたまたe92 335専用じゃなくてはダメなのか、わかる方教えて下さい
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/06(金) 20:08:55.36ID:9MTL16aY0
なんだよフットウェルモジュールって
ちゃんと分かりやすく書いてくれる？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/06(金) 21:10:48.51ID:5GU3XuA70
>>245
フットウェルモジュールで普通に伝わるよ
伝わらない奴は（ｒｙ
まあ普通はFRMと書くけどねｗ

輸入車の部品調達はヤフオクなんかよりはeBayのような海外通販がお勧め
E9x用のFRMなら適合するはず
ただしコーディングできるならFRM2に換装した方が幸せになれる
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/06(金) 23:50:44.67ID:ZUIi+nsd0
FRM2 e90 とかでたくさん検索できるんだけど。。。

それすらもできないとなると安物買いの銭失いになるので素直に工場持ってった方がいいかもね
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 10:15:19.29ID:EutMfuT60
レスに性格の悪さが滲み出てるねw
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 13:43:26.43ID:2G4y2rXO0
俺も英語ぐらい読めないとDIYするには大変だと思うわ
情報量ぜんぜん違うもん
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 14:06:34.30ID:ElGRKteQ0
>>251の性格の悪さは間違いないが、英語の情報にアクセスできたないDNAは淘汰されていくのも間違いない。
お前ら自身が英語必要ないとか言い張っても英語が読めない時点で超情弱だから
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/07(土) 14:45:38.88ID:bznxd3eV0
あげとこ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 15:05:22.55ID:ElGRKteQ0
>>260
うん。日本語でも英語でもきちんと完璧にしないと気が済まない人はそれを誇らしげにしててばいいんじゃない？
完璧でなくても俺は人の言ってることは分かるし、不完全ながらアスペ以外には伝えられてるから。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 10:19:09.33ID:r7U24SsW0
鍵を洗濯してしもうたが無事だった

スペアキーが無いから、気付い時にはやっちまった感が半端なくて、何枚かの諭吉を見送るのを覚悟したけど
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 16:07:41.06ID:YBaD9B2h0
いかにも嫌われ者だな
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 18:37:25.13ID:azKqSf3k0
>>272
F30の320iに乗っている弟が帰省した時に乗せてもらったんだけど、エンジン音やロードノイズが室内にけっこう侵入してきてなんだか小型車に乗ってるみたいだった
自分の325iがえらく静かに感じたことを覚えてる
代車で乗ったG20の320iもエンジン音がガラガラうるさかったし、320は遮音材や防音材がケチってあるとはいえ、仮にもプレミアムブランドなんだからあれはちょっとまずいんじゃないかなあ
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 19:51:22.60ID:+bvdy4kr0
>>277
E90 320mt乗りだが室内は静か過ぎる程音しないが
窓開けると安っぽいカラカラ音がする。
マニュアルが良くて4気筒乗ってるがあの音は嫌だ。
エアコンつけるとアイドリングが上がってすこしマシに
なるが
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/08(日) 20:05:13.21ID:YXg0tgBV0
>>280
同意ですねぇ（N43 MT乗り）
直噴ノイズでしょうけど、なんかディーゼルっぽいですよね
積極的にアイドリングストップ使ってますわ

5,000rpm以上回した時の音は結構好きなんですけどね
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 13:51:37.31ID:C/aiip380
>>283
オートマなんていらんのよ。
MはV8だしな。
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/09(月) 13:54:27.79ID:C/aiip380
今の相場は320のマニュアルが1番高いだろ。
まあ335後期のdctは高いが。
M以外ね
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 20:55:55.56ID:VLwXQUlm0
そうなの？
でももう15まんkm乗っちゃったしなぁ(´・ω・｀)
日本ではNAのFRセダンMTはE90のM3を最後に絶滅しちゃったから、320でもやっぱ希少価値あるんかね
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/09(月) 23:09:43.84ID:l8MlbAOo0
f30って国産並に壊れないんだろ？
ほんまかな
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 16:47:45.38ID:ezkv34b/0
>>290
印象としてトヨタっぽい車メーカーになったんだなーと思うから、信頼性もトヨタっぽくなったんじゃない？
プレミアムブランド感は消えてすっかり大衆車ってたたずまいだけど
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/10(火) 17:28:15.45ID:WkXIv+390
まだまだ乗りたいと思ってるけど、もう10年落ちだしね。
大物が壊れるか事故ったら廃車かな？
次も出来れば bmw に乗りたいけど、金銭的に型落ちしか買えないから。
皆さんの次のクルマの候補はなんですか？
参考にしたいので教えて下さい。
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 18:06:23.08ID:saBQLvHf0
前期なんだけど、ナビの右側にボードインフォメーションを表示するようにしてたんだけど、
やり方がわかんなくなっちゃった。
教えてくださいー
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/10(火) 20:23:30.59ID:Tgdbbndr0
みんな足まわりはどんな状態？
最近ザックスのバタバタ感がなくなってゴツゴツしだした
抜けてる感じはしないんだけどな

ショックとブッシュやばそうだ
12年、9万km
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/11(水) 02:08:51.47ID:96XsYHOs0
>>302
7万キロモンローから
14万キロkw1
アッパーマウント
タイロッド
ロアアーム
スタバマウント
ブランバー
ダストカバー
もろもろやったよ！
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 02:09:04.40ID:96XsYHOs0
>>304
ちなみにE93
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/11(水) 09:46:27.99ID:VCruhhbW0
このスレにいる人は
新車で500万以上出して購入した人もいるだろうし
50万以下の中古で購入した人もいる

同じ車種オーナーでも
話あわないのも当然だわな
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 10:31:49.92ID:U+Aj+Vqo0
>>306
噛み合わないのはそういう事じゃないだろ。
オートマならほぼ50万以下に落ちてきたが
その後ろには最低でも５０万程の修理やメンテ代が
隠れていると言う事。
最後のNAマニュアルやNA直6が設定されたモデル。
ダウンサイジングターボ糞食らえ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 17:19:03.53ID:r+4X3+jV0
アッパーマウント潰れて乗り味ゴツゴツしてきたな～。ショックは抜けてる感じはしない。アッパーマウントだけ交換した人いる？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 19:39:58.99ID:wJwK6+IW0
>>304
302です
すごいメンテしてるね
ご立派です！
E90すきだけど、そこまで金かけれないなぁ

最近はコイルとプラグの全交換と、バッテリー交換した
来年に足まわりを交換しようか検討中なんですよ
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 01:51:26.60ID:9PhVFrZ50
2019 Premium に今年開通した近所の新道は反映されてるはず無いし
2年に1度の更新になったと期待してもう1年待ってみようかな
もし打ち切りでもまだ2018の国も売ってるから来年2019も残ってるハズ
つか、Japanの更新がいつも遅いんじゃなかったっけ？
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 04:07:33.69ID:fUw+4dRL0
>>310
やるならキャンペーンとキャッシュレス還元重なった時がおススメ！
俺もおもいきってかえた。
タイロッドとかは
アライメント撮り直したら余計高くなるから
このタイミングかと。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 12:19:56.58ID:5F2l7+A10
>>322
市街地オンリーと停車中エンジン掛けっぱなし時間が長いんだろ？
ずっと停車しててエンジン掛けっぱで車内で会話とか
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 18:29:18.48ID:KxQow2X/0
>>322
N53 3.0L 325iだけど、市街地チョイ乗りだけだと同じくらいだなあ。いつも5.4~6.0km/Lくらい。
高速を長距離走るとそこそこ飛ばしても13km/L走るんだけどね。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 21:40:28.14ID:xaVKpgPe0
N54だけどメーターの表示は8.5km/L、みんなプラグやイグニッションコイル傷んでるんじゃん
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 05:44:59.63ID:xOAtpkUe0
>>321
故障事例聞かないね⁉
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 07:17:57.94ID:S7mUpT2p0
>>331
つまらなくないよ
しっかりNAストレート6を味わえる
ここではN53がディスられ傾向にあるけどね
過給器付きの335と比べると吹け上がりがスムーズ、所謂ドッカンフィーリングではないけれど、どの回転域でもアクセルワークでNAならではの楽しみを味わえる
E92.325iMスポーツならN53のエンジンフィーリングと足回りがうまい具合マッチしてる気がする
ってか、N53でも日本の道路事情じゃ持て余すよ
前期E93.335I(車検対応マフラー交換)乗りが友人の後期E92.325i(ワンオフマフラー交換)を乗った感想ね
ってか、前期と後期じゃえらい違いだ
これから購入を考えてるなら、間違いなく後期
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 07:45:29.50ID:qsZYO/UK0
>>334
詳しくありがとう
今内外装後期型、エンジン前期型N52なんだけどもう少しトルクがあればなと思ってて3ℓどうなのかなと。
よくデチューンデチューン言われてるから気になって。音も欲しいならマフラー交換は必須だね
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 13:17:34.65ID:PN/2pb/F0
325買うならクルコン付きを買いな
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 19:15:42.25ID:ii8+3bcS0
>>337
だから何？
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/15(日) 23:19:01.16ID:gIQmnVty0
e90320なんだけど、ふと気付いたらウォッシャー液が出なくて、作動してもカチカチとは２回くらい聞こえるけどウィーンていう作動音もしない。
これはウォッシャー液のポンプが故障かな？？ヒューズだとしたら何番とかわかる人いる？？
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/16(月) 16:56:38.19ID:5Mw91T9D0
>>347
冷房効くならコンプレッサーじゃない。
ヒーターバルブだと思うが。
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/17(火) 12:27:26.76ID:7RxOP6Ts0
>>353
マフラーも変えないとパワーは出ないぞ
音だけ欲しいなら純正エアクリボックスの蓋を外すだけでいい
アクセル踏み込んで高回転まで回すと凄くいい音するぞ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/18(水) 12:55:10.37ID:WPv1hhbq0
そう言われると無いな
現行nsxくらいしかもおいつかん
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/18(水) 12:58:51.43ID:VzPAVxaI0
後付けのスーチャーキットだろ
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/19(木) 05:52:00.30ID:90Sgqj3z0
E90のシートが破れてきたのでM3のシートなんか良いなと思ってるのですが、M3クーペの物でもセダンでもシートレール等の交換なしに移植できますか？
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/19(木) 08:11:10.55ID:gCs9q+fg0
>>360
M3は革なのでメンテが面倒だからおすすめ出来ない。
サポート性もたかが知れている。
ペットボトル置いとくとびしょびしょになるなど良い所無いぞ。
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/19(木) 14:23:25.05ID:v1YD+GXn0
いえいえ
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/21(土) 13:30:06.66ID:YLMPsI2M0
なんだこれ
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/21(土) 17:00:27.31ID:2GeE2ULY0
国産車と違って輸入車は皮革が厚いからメンテは革の方が楽だと思うけど
汚れは固く絞ったクロスで拭けば落ちるし、年に1回クリーム塗って終わり

>>362
布だとそのびしょびしょの水が全部中に浸み込むわけで…
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/21(土) 22:17:55.51ID:UXN1XI+H0
E93だが、動作の遅い電動シートをやめて手動としたいのだがよい方法は無いだろうか

シートベルトがシートに付いているのでシートの交換は無理そう
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 06:31:05.52ID:sNeS6B3Y0
>>369グリップはどうですか？
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 11:52:35.93ID:F6I4NGlO0
>>371
今ps2
脱ランフラットを考えてます。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 12:50:15.28ID:996ufZ+20
>>370
グリップはそこまで悪くない程度だと思いますが高速走行時のレーンチェンジが怖かったです
フラフラし、少しハンドル切れば横方向にグニャっと動く感じです

>>371
ミシュランのPS履いてました
ランフラットではなかったですが断然PSの方がいいです
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 13:59:43.70ID:LHXUvURD0
320ならMスポだろうがハイラインだろうがたいして変わらんぞ
外装がちょっと派手だが安っぽい内装のMスポか、外装は普通だが本革シートとシートヒータ付きのハイラインかだ
325ならMスポを勧めるが、LCI後の325i Mスポはなかったっけ？
個人的にはマフラー1本出しのMスポはお笑いでしかない
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 14:33:23.84ID:7entrPq50
>>376
糞どーでもいい自論うぜぇわ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 18:28:22.86ID:RD3ATo7g0
>>366
そう？
うちのは3ヶ月に一回クリームで手入れしないと白っちゃけて来て、サイドなんかシワだらけだぞ。
夏場はペットボトルの結露で濡れてその度に拭かなきゃならないし、ホールドだって大して良く無いと感じている。
俺はファブリックの方が好きだなぁ。
高さがあん何高くなるので無ければ、RECAROに交換していると思う。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 21:31:27.01ID:kLenhTUg0
>>385
前後ネロGTだよね
前は225/40-17かな？
まさかと思うけど前は素のP zeroってことはないよね

ネロGTはセカンドグレードスポーツ
国産銘柄でいうとフレバとかアドレナリンとかDZ102に相当する銘柄
素のP zeroより1ランク落ちるし、発売から結構年数経ってる
一時期日本であまり出回らなくなって、Cinturato系に移行、このまま消滅かなって思ったら、去年辺りからまた積極的に売られるようになった
事情はよくわからない
っていうかここ最近のピレリの戦略は常人の理解を超えててちょっと…

自分が9月に買ったPZ4はメーカー承認なしの無印だけど、今本国サイト見たら225/40-18はBMW承認の★印付だけになってた
買った当時は無印の他にアウディ承認のAOもあったんだけど
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 21:32:50.41ID:kLenhTUg0
>>385
前後ネロGTだよね
前は225/40-17かな？
まさかと思うけど前は素のP zeroってことはないよね

ネロGTはセカンドグレードスポーツ
国産銘柄でいうとフレバとかアドレナリンとかDZ102に相当する銘柄
素のP zeroより1ランク落ちるし、発売から結構年数経ってる
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/23(月) 10:55:42.09ID:JA8V3OBp0
>>390
そうなんですよね、こんなに横方向にグニグニ動くとは思わなかったです
体感ですが天井に重り乗せてサスを柔らかくした感覚です
無難に元のミシュランPSに戻そうと思います
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/23(月) 11:56:07.24ID:8p1KW/D70
>>391
psは
3
4
4s
?
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/23(月) 17:46:29.86ID:3qHkkl8X0
e92Mスポノーマルだけどリヤにスペーサー入れたい。何ミリがお勧めかな？
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/23(月) 18:45:43.62ID:eIIgLPLx0
>>394
オススメとかないで
測って入れるだけや
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/23(月) 19:51:44.24ID:8p1KW/D70
>>394
無難に10㍉
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 00:03:01.53ID:LPvIMZGN0
>>391
ｾﾞﾛﾈﾛGTってそんななんですかね？
以前履いてたCinturatoP1でもそんな感じはなかったですけどね
っていうか乗り心地はPZ4の方が良いくらい
PS4も結構グニョるって話は聞きますけどね

うーん、でもなんかそれ以外の要因もありそうな…
前後205/55-16のスタッドレスでもそういう不安感じないですもん
グニョって姿勢が乱れる前にズルズルしだすせいもありますけど

ショック抜けてるとかアライメントくるってるとかないですかね？
関係ないかな？
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 07:15:44.75ID:9X6Xf7L00
スペーサーの厚みアドバイスありがとうございます。10 m mかな
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 12:08:33.41ID:/B3QidjH0
先日タイヤ交換したら安定しなくなった者です
よくよく見たらリア255/40が純正の所、245/40になってました
タイヤ屋に丸投げした結果245にされていたのでこれからタイヤ屋に連絡したいと思います
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 12:18:32.88ID:/B3QidjH0
>>405
ちゃんと335i クーペって伝えたら「純正のタイヤサイズ調べて取り寄せます」って言われた結果これだったんですよね…
タダで交換してもらいたいです…
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/24(火) 13:08:54.75ID:ibM2Xi1y0
自分で調べたり確認したりすべきというのも否定はしないけど、まったく車の詳しいこと分からないような人(語弊を恐れずに言えば主婦層など)に対しては、適合のものを調べることもサービスの中に含まれるべきことなわけで、強い気を持ってクレームすべきと思う。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 15:09:29.23ID:/B3QidjH0
厳しいご指摘有り難く受け止めます
タイヤ屋が本日休みなのでまた明日連絡してみます
幅が10mm変わるだけでここまで車の動きに影響出るとは
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 18:50:07.50ID:2Itq5IeJ0
最近3シリーズ の加速動画を見倒してるんだけど、
エンジン音(排気音？)って、どの排気量のものも
どんどん悪くなってるよね・・。
F系に比べれば、どれもE9xはずっと良い。
でもE46のM3は素晴らしいな。
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 18:51:35.76ID:OJma+AYV0
E36も忘れずに
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 19:29:17.98ID:Nv8nVi380
>>416
おれ36
M3B
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 19:49:03.21ID:2Itq5IeJ0
>416
>417
>418
どっちも素敵な音ですなぁ。ターボではあり得ない
もんね。
そういう意味ではN54 N55は頑張ってると思う。
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 20:15:17.23ID:zkx5JACR0
>>419
n54は無いわ
ターボ（笑
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 22:34:34.38ID:ZEgM63430
>>415
そりゃターボよりNAが良い音だわな
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 22:43:49.93ID:ZEgM63430
>>420
N54の音、つべじゃなくて実車で聴いたことないのか
実車で聴いたらそんなセリフ出てこないぞ
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/25(水) 08:10:11.84ID:g78MCIXp0
E92 335i MspからF82 M4に乗り換えたけど、排気音はN54の圧勝だよ。
高回転域で管楽器のようにつながっていく甲高い乾いた音は病みつきになるし、今でも忘れられない。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/25(水) 09:27:09.66ID:4ywn/9US0
>>424
ごめんm4まじで欲しいんだけど
探す時に注意点ある？
もちろん保障付きを探すけど。
何かトラブルありました？
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/25(水) 12:42:26.71ID:g78MCIXp0
>>426

M4は2016年式、ワンオーナー・ガレージ保管、走行距離6000㎞台、オプションてんこ盛りの認定中古車で、本体価格600万円台でした。

日本では不人気？のブラックサファイアとサキールオレンジの組み合わせ、車検切れで試乗できないのが影響してか、3ヶ月くらい買い手つかず。

なので、認定中古車としては割安だったのかもしれません。

実は乗り換える気はなかったんですが、E92が12年目にしてN54に持病の兆候が現れ始め、諸事情も重なり、人生最後のツインターボFR車としてM4に乗り換えることにしました。

BMWの中古車は初めてで心配だったので、念のため保証期間を1年から4年に延長してもらいました。
ただ、誰に聞いてもF型になってから各段に信頼性が上がったと聞くので、過剰な心配はしなくて良いかもしれません。

今のところ、空気圧センサーが逝かれたくらいですが、次回の点検まで放置です(笑)
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/25(水) 13:59:29.35ID:4ywn/9US0
>>428
ありがとうございます。
認定中古車で600万円台はお得ですね。
大変参考になりました。
地方なので中々近場で良いタマが
見つかりませんが根気よく探します。
車がクルマなので延長保障はアリですね。
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/25(水) 14:43:53.76ID:c9VJ7FAH0
ETC 2022年問題ってe90 も対象ですか？
ちなみに私の車はe91 後期です。
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/25(水) 15:32:43.68ID:NR5Svdk20
>430
多分ダメと思う。私は2011年式E90ですが、
車載器管理番号の最初が0なので、旧型らしい。
F30の初期もダメらしいよ。
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/25(水) 15:52:30.37ID:MekI+kS90
e92 lciに乗っているのですが、シート下のスピーカーに2系統入力されています。（+-で計4本）通常のスピーカーだと1入力だと思うのですが、2系統存在するのはどういうことなんですかね、、、ご存知の方がいれば教えて頂けないでしょうか。
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/25(水) 18:57:33.28ID:FgOmFrEu0
ブレーキとDTCの警告等がポーンって出るようになって、走ったら消えたりしてたんだけど、
昨日ついにDに見せたらステアリングコラム部のセンサー異常でしょうとなった。

年末で飛び込みでいったので混んでいた為、緊急性はないので年明けから診断機かけますと言われとりあえず予約してきた
どれくらいかかるでしょう。

同じ症状ご経験の方おられたら教えてください。
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/25(水) 19:09:47.45ID:NR5Svdk20
>436
ご指摘ありがとう。
セキュリティ規格は車載器管理番号で判断ついて
2030年まで大丈夫って言うのはわかったけど、
2007年以前の旧スプリアス規格に基づいて
製造されたかどうかって、どうやったらわかるの？
ディーラーに聞いてokやったん？
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/27(金) 19:41:26.81ID:0Lt6EWtO0
>>441
雪降らない。東京も豪雪地帯と思える程
降らない地域。冬タイヤ自体がいらない。
沖縄じゃないよw
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/28(土) 16:43:07.62ID:MMBwKUf00
>>441
首都圏に住んでるけど冬用タイヤを必要とは思わないな。
セカンドだから凍結の可能性があるとこには乗ってかないし。
M3は主に春夏秋の旅行用。
1台目は12月から3月までは念のためスタッドレスにしてるけど。
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/29(日) 10:02:01.15ID:dv2+HF6t0
意外と圧雪路には強いよね
轍ができると底擦ってアウトだけどw
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/30(月) 00:28:33.75ID:rjOt5sY/0
今日DIYでバッテリー交換してて、なんでこんな重いの右側に置くかな～って思ったらデフォは左ハンだって事に気付いた、そんな一日でした。おわり。
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/30(月) 09:20:42.78ID:YVKOPds60
バッテリー交換2人作業だよね。
そうなんだ、右ハンドル車でも右にバッテリーあるんだ。色々手抜きされてるな日本のユーザーは。ウィンカースイッチとかも
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/30(月) 10:52:52.07ID:gFI040dc0
>>450
ウインカーレバーは左にあるのが国際標準規格だぞ
日本車の右ウインカーレバーは日本ローカルおバカ規格のJISのせい

ちなみに英国仕様も右ハンドルな
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/30(月) 13:57:36.61ID:bRZKR/OE0
第二東名を深夜帰省してきたんだが
1x0キロで巡航→嫁が目を覚まして騒ぐ→40キロほど落とす→嫁寝る→1x0で巡航の繰り返しでした。。。

チントゥラートP7は1x0キロのレーンチェンジでも軽快にススっとコリっと決めるから気持ちよかったねー
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/30(月) 21:58:42.95ID:ui2b8oqo0
100キロ台でとやかく言われてもなあ
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/30(月) 22:25:20.87ID:OGxgQ0AD0
2008年 前期 320i ツーリング Mスポーツ
１２年目に突入車検終了。

タイヤ、S001RFTからファルケン・アゼニス 510に換装。
初めてRFT 止めましたが、やはり街乗りはすこぶる快適、
但し、高速のチョッとキツイコーナーの安定感、レーンチェンジの収まりなどはS001に劣り、
チョッと不安定。（特に首都高では）
あと、街乗りでもロードノイズかなり大。
価格はS001RFTの６掛けなので納得しています。
でも、次回は戻すかも？

あと、一つ教えてください。
次回点検時、ブレーキローター、パッド共に四輪交換必須と言われました。
交換された方、どの位費用かかりましたか？
寺ではなく、町の工場で非純正部品でお願いするつもりです。
よろしくお願いします。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 22:58:00.49ID:OGxgQ0AD0
>>458

レス、ありがとう。
でも、今はマンション住まいで洗車するのもスタンドか洗車場に行かないと
できない。 昔はオイル交換、ステレオ装着やフイルム貼りまでDIYしていましたが。
あと、タイヤを置けることに関しては一軒家が羨ましい。
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/31(火) 02:01:24.95ID:PAhHaVpv0
>>451
国際標準てのは左ハンドル前提で作られてるんだろ。小さな右ハンドル市場のためにハーネスやら作ってられるかって日本の規格を無視した欧米メーカーから押し付けられたものを世界標準とか言って素直に受け入れてんだな。
MTの一速が何故ドライバーから遠い側にあるのも全く疑問に思わずか

まあそういう俺もPCはUSキーボードだが
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 02:14:44.23ID:t2/fgnTg0
>>462
つっても自動車の普及は欧米が先達だし、当初の有力メーカーだって欧米だったんだし、わざわざ日本市場を標準にするメリットなんてあるの？
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/31(火) 18:22:03.91ID:PAhHaVpv0
>>463
全くないよ。だからあちらの都合で押し付けられただけなのにウインカーレバーは左が世界標準だら日本が「ローカルおバカ」なんて世間知らずなこと言ってるのがちょっとおかしいと思った。

>>465
何十年も左ハンドルの国で暮してて感じたことを言っただけ。バッテリーが右にあるのも、ああドライバーが左だからなんだなーと感心してたポイントだったから。
日本が一番じゃなくて、逆に押し付けられた世界標準とやらを何の疑問も持たずに受け入れるお人好しと思ってるが
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/31(火) 19:34:33.94ID:EvT7bjTb0
バッテリー以外にも、直列エンジンのヘッドは右に傾けられてるしウォッシャータンクまでも右側にあって、左ハンドル前提の設計なんだなって感じさせる
実際に一人乗車では右コーナーと左コーナーでロールの大きさ違うし

それでもFRなんでペダル配置の違和感少ないし、日本の車庫事情考慮してドアノブを専用設計したり、トランクリッドのナンバープレート周辺のプレスの仕方も日本のナンバープレートのサイズに合わせたものに変更されてるし、BMWはまだ日本市場配慮した作り方してる方でしょ？

尚自分もMTだけど、1速が体から遠い位置っていうのは教習所時代からそういう物として運転してきたし、何も違和感ないけどね
左足でクラッチ操作しながら左手でシフト操作する方がむしろ自然な事と感じる

まあ、現行車含めて一部車種では左ハンドル選べるんだから、そっちが良ければそれ選べば良い
もちろん国産車選ぶっていう選択肢もあるけど、今時の国産車も左ハンドル前提設計が多いのかな？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/31(火) 19:59:57.53ID:EvT7bjTb0
あと、E90では教習車需要があったせいかウィンカーレバーを右側に移設するキットがサードパーティーから出てる
今でも扱ってるのか知らないけど
「ウインカー移設キット AT-707」
でググれば見つかる
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/31(火) 21:48:46.82ID:HmRVdRSA0
>>474
それいいね、安いのあれば検討したい。
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/12/31(火) 22:22:33.70ID:siFZWrl80
E90のとこあったな確か
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/31(火) 22:56:16.76ID:EvT7bjTb0
>>478
320買った時にデラで「一応こういうのもあるんですよ」って教えてもらった
工賃込みで5諭吉位って言ってたかな
自分は前車も右ハンドルMT左ウィンカーの輸入車だったし、必要性を感じなかっただけ
無料オプションだったら付けてたかもw
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/01(水) 02:43:54.17ID:WMdwQC8P0
今でもaudi使っているとこあったな。どこだか思い出せないけど。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/01(水) 12:41:19.67ID:cuHd1d7F0
>>471
もともとJIS規格は終戦直後の日本の技術レベルが底辺だった頃に、外貨獲得のための輸出品にそれでも国がお墨付きを与えるために作られたもの
だから下限が緩いうえに精度や性能に上限が設けられていて、外国製品などのまともな製品は規格から外れていた
今でも測定器や工具なんかはJIS規格に収めようとすると精度が悪すぎて商品にならなくなるからそんなおバカ規格は無視している
言ってみればJIS規格は世界一甘い工業規格だよ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/01(水) 14:39:57.78ID:QF9N9dOA0
自分がコヤマに通ってた時はマツダのカペラだったのに・・・
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/01(水) 16:16:55.31ID:E8eD+ssO0
>>480
新車時から、リアの車高は左右で1～2cm違うから見た目ではわかるんじゃない？
特にリアのタイヤハウスの隙間が左右で違うのが気になるよ

あと給油口と右側燃料タンクも右側ね
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/01(水) 16:24:28.37ID:E8eD+ssO0
>>476
地方政令都市だけど、教習車で外車（3シリーズ）はかなり昔からあるよ
ただ、ディフォルトで外車ではなく、要望すれば外車ってだけど
地方はそのような差別化をしないと集客できないんじゃないかな？

昔は3シリーズだけだったけど、今では多くの教習場でベンツやアウディもあるんじゃない？
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/03(金) 17:34:46.09ID:r6qQNuyk0
>>489
それはないわ
そんなメーター見た事ないって言ってるから、それなりに3シリーズの他のグレードのメーターを見ての発言だろ？

自分の車のメーターしか見た事なければ、自分の車と違うと言うよ
そうでなければ、自分が持ってる物と違ったら、見た事ないだらけになるわ！
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/03(金) 19:19:53.40ID:2915M6fA0
>>468
瞬間燃費計のこと？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/04(土) 08:05:16.47ID:dh3hCoee0
前期型の90 335iって5万キロでメンテしててもやっぱり地雷かな。
同じような金額でAF3の10万キロと悩んでるんだけど誰が詳しい人アドバイスください。音と速さはやっぱり欲しいので両方良さそうだから悩む
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/04(土) 13:46:12.04ID:fXy1dKFp0
欲しい方を買う。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/04(土) 14:32:58.68ID:Y0JQXHPt0
AF3の整備記録次第だな
ちゃんと手が入れられてればAF3
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/04(土) 23:20:48.03ID:SERx3U8/0
>>505
前期をひたすらディスるけど両方乗って比べたのか？
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/04(土) 23:22:07.64ID:eBGVSUAs0
E92の335後期、こないだ4回目の車検通した
ディーラーはそろそろ買い替えたらどーっすかみたいなこと言うが、ほかに欲しいのないんだよな
ほぼノントラブルで不満なし

みなさん買い替え候補はなに？
やっぱM2あたり？
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/05(日) 21:37:14.59ID:ihoQbSx30
>>507
c43クーペかな。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/05(日) 23:19:51.55ID:yM9XYVvW0
335ってターボやろ
そりゃ人気ねーよ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/06(月) 10:00:29.66ID:NpXnFHT/0
全部乗ったワシからすると速いけどすぐ飽きるからねえ…
325はトロいが街中でも踏めて楽しい
N53はガボガボ言って好かんけどな
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 10:23:25.22ID:rAQUky6N0
>>518
所詮オートマ。
320かM3のマニュアルが最高だろう
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 12:45:11.81ID:9f0u+3M00
DCTはいまはMだけだっけ？
評判良くなかったらしいが
DCT付き335乗ってるけど、ギクシャク感も俺はそんなに気にならないし、ミッション系トラブルも一回もない
もっと搭載車種増やして欲しいんだがなあ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/06(月) 12:45:50.85ID:/zuU+ywP0
速さを求めるなら、AT、DCTに敵わんわな
今MT選ぶのはガチャガチャ動かすのが好きなだけw

ちなみにE90のATは乗ったことないのだが、DSモードってどんな感じ？楽しい？
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 13:55:34.24ID:TiWam39Y0
>>520
馬鹿は黙ってろ
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 17:25:10.62ID:BDHxYCvN0
335後期とE36M3、どっちも250ﾏﾝで買えるんですが維持費が大きいのはどっちですか？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 17:56:41.42ID:/yimkqXu0
>>522
E91の320iだけど、DS使うくらいならM使ってしまう。
高速やバイパスではDやDSよりMの方が遥かにいい。
Dはすぐ6速入ってアクセルに反応しなくなるし、DSは無駄に高回転キープになる。
100km/h前後まではMで5速ホールドしてる方が普通に走れる。
ちょっと加速したい時に落としてやる手間は増えるけども。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 18:58:35.23ID:0RW4iCwA0
ホイールの回転センサー壊れたわ
一年前に右前変えて今回は左前これ部品の質が悪いんだろうな
自分で出来るからまだいいけどディーラー出して3万取られたら泣くわ
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 19:12:04.07ID:0EPUedBO0
>>527
F系は全く興味無いです・・・・E46もｺﾚｼﾞｬﾅｲ感
E92M3ならﾋﾟｸｯとしますが
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/06(月) 22:01:49.57ID:pvBobTd90
中古で2台ほど出てるじゃん。
CCCみたいだが。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 00:16:18.24ID:b2xB714i0
少し前に左ハン右ハンの違いについて話してたから聞くけど実際乗り比べると素人にも分かる位の右ハンの弊害ってあるんですか？
ペダルレイアウト位しか特に違いないとか思ってたけどハンドリングや直進にもやはり影響でてくるんですかね
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 05:53:36.96ID:AHcobGTP0
>>538
右コーナーと左コーナーでロールの大きさが違う、って書いた者だけど定量的な評価をした訳じゃないので
左側通行の公道では道路のイン側を回る左コーナーとアウト側を回る右コーナーで感じ方は違ってくるし

直線では特に何も感じない
サーキットは知らないけど、普通サーキットでは時計回りに走るんだからむしろメリットかもw

横置きエンジンのFF車に比べたらずっとマシ
最近はエンジン自体はダウンサイジングされボディはデカくなり、補機類でエンジンルーム埋まるし、DCTとか多段ATなんかも結構な重量になるから昔よりはマシになってると思うけど、右ハンドルなのにエンジンも右側に配置されてるクルマばっかりでしょ？
しかもそれが前輪より前に配置されてるし

弊害なら左側通行での左ハンドルの方が遥かに大きい
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 20:04:40.96ID:rkmEZeEk0
>>538

>>473は左右のロールが違うって言ってるね。
設計時のドライバーの重量が75kgとして、その左右方向のカウンターウェイトを反対側にくるように作られているとしたら少しは影響はあるかもね。
150kg片側にかかるわけだから。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 13:40:33.91ID:aeNJRRm60
認定中古で出てる335クーペなんで誰も買わないんだ。究極的とも言える物件だぞ
毎日モヤモヤするから誰か早く買ってくれ
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 15:34:17.54ID:zfXHItTG0
ここって直6NA信者が多いけど
実際335iのターボと比べてそんいいの？
なんか日産の直6（RB）も評判良かったけどあれターボだよね？
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 17:51:38.42ID:n8EoHJmK0
そもそもなんで過給器付きがいいのかを知りたい
ダウンサイジングして過給器付けて底上げしてるってのはまだ理解出来る
でも3000ccのエンジンに過給器は必要無いなわ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 19:02:29.68ID:4ZW93+PF0
>>551
需要？馬鹿だろ。
メーカーの都合だ。よく考えろ
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 19:45:46.99ID:PPwodK4r0
>>548
1500-4000回転で42キロなんてトルク特性はNAでは無理だろ
そのためe90 M3 やe60M5は街乗りだと明らかに335iの方が快適だったため歴代Mの中では賛否両論モデルになってるわけだが
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 20:27:37.22ID:PunSUtHz0
>>553
トルクだけ見てそんなこと言うなよ。335はレッドゾーンが低いからファイナルのギア比が小さくなっているはず。M3は街中でも回せばよいだけ。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 20:45:51.98ID:rfva/Qcf0
335乗りってどこでストレス発散してんの？
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 06:59:17.41ID:jsJWuLFS0
>>556
浦和料金所からの猛ダッシュ。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 08:17:19.07ID:/sjUlYup0
>>556
深夜の5号阪神いい感じにコーナーありますねって通りすがりの人が話してたよ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 11:57:27.10ID:5Dq+YaNa0
>>546
速さはターボだけどフィールはNAの方が上だよ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 14:25:25.34ID:U1GNdsbX0
いやいやいや笑
ドン亀もドン亀
踏んでも進まんよ笑
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 17:09:08.68ID:U1GNdsbX0
パドル無いじゃんw
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 17:14:07.37ID:SIKRAzH90
320は黙ってマニュアル
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 00:13:37.76ID:wSJTsXOv0
>>573
いやいや、やっぱクラッチペダルないと真似事にしか感じないわ。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 01:18:28.65ID:wtivgQdk0
レバーMTモードで断線は定番よね
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 01:25:16.63ID:eTdHCMvn0
>>577
前期E90乗ってましたが、D・M間を切替しすぎて
私も断線しました。当時は減速のたびにDからMに
入れてまたDに戻すというように切り替えまくってた
ので。
最初はシフトレバー横のPが点灯しなくなり、徐々に
RやらDやらも消えて、最後にMモードに入らなくなった。
ディーラーに相談したらレバーアッセンブリー交換で
7万くらいと言われたので、アルミカバー外して
圧着端子で自力で直しました。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 14:36:32.91ID:nAt6GAjp0
E92M3ってぶっちゃけエンジン以外良いとこ無いよね
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 16:39:58.18ID:fJVolcYD0
M3、煩いし目立つ。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 17:33:12.28ID:3vEfZoVg0
ちょっとMは別物だぞ。
335とか勘弁してくれ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 20:16:17.20ID:fJVolcYD0
でも直6だよ
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 20:50:18.69ID:fJVolcYD0
もちろんMは別格だけど生活環境に合わないだけ。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 23:25:49.40ID:0A32EvY40
>>588
エンジンなんかよりトラクション能力とスタビリティの高さにビビる。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/11(土) 06:37:20.12ID:hy/9Gpy+0
前期　323Mスポ　5500キロ　3~4速のシフトチェンジが滑るような感覚。　ATF交換しても治らない。学習リセットしても症状消えない　何だろ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/11(土) 12:24:34.25ID:5NNhqjpJ0
dctの不具合情報求む。
0605543
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2020/01/11(土) 22:30:10.56ID:PqUn2Plo0
初期の335乗りなんだが(6AT)信号なんかで止まると10秒後位に後ろからどつかれた感じのショックが来ることがあります。１日の走り始めはないんですがしばらく走ってるとその症状が出てきます。他にこんな症状で悩んでる人いませんか？
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/11(土) 22:31:28.33ID:PqUn2Plo0
すみません、以前書き込みしたときのままでした。このスレの543ではありません
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/11(土) 23:03:59.38ID:b0eaWPDT0
>>604
基本的にdctf変えてればあんまりないけど
油温センサー
オイル漏れ
サイドからのオイル漏れ

ひどい人だと
ギアが入らないなんてことがあるみたい
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/11(土) 23:26:36.06ID:Pwk9UCUL0
BMWはATに注力して行く方針ってアナウンスあったよね

DCTが一般タウンユースには不向きであり、335iという3シリーズのトップモデルに相応しい高級感が得られないのが原因と思われます。
Mモデルは走りに特化したモデルであり、ユーザーの使用用途なども割り切った仕様であり、クラッチの摩耗や低速時のギクシャク感にも許容できると判断されたのでしょう。
一部Mモデルは、そのまま8速ATが採用されているものもあります。MモデルとしてもATを使えるほど高性能化してきたとも言えます。
レクサスのFモデルでもATが採用されているように多段化とロックアップ付きATは、DCTの得意分野とされているスポーツ領域をもカバーしていきているようです。

だそうだ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/11(土) 23:43:02.19ID:H+b3Nkpk0
>>608
AT馬鹿乙
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 03:39:39.73ID:EvfRHB3P0
335だけどたまーにアクセル全開かますとエンジン異常の警告と共にパワー制御入るんだよなぁ
一旦停車してエンジン止めてまたかけ直すと元に戻るんだけども、なにが原因なのか
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/12(日) 08:37:05.88ID:XAkYHsNP0
チャンスがあればポルシェ991以降のPDK乗ってみな
BMWのDCTとは出来が違うから
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/12(日) 10:39:42.44ID:OGIqnnwe0
>>605
初期の320iでそのような症状が出てました。
そのうち走ってる最中にもガタってとなりだしたので知り合いの車屋さんに見てもらったらデフの歯が欠けていることがわかり廃車にしました。
とりあえず交換しようかと思ったのですが、交換するのに80ぐらいかかるとの事でしたので。
ちなみにデフは日本のメーカー製でした、
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 11:12:20.88ID:ZjS53ASg0
>>605
ISTAでメカトロとECUのフルリセット（っていうのかな？）をやれば直るよ
少なくとも俺の325も同じ症状だったけど、それをやって以降は全く起きてない
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/12(日) 12:34:43.90ID:cvDzbFp30
>>611
チャージパイプでは
0619605
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2020/01/13(月) 01:53:18.69ID:EY+43IQ/0
さっそく、いくつかの事例を紹介していただきありがとうございました
油温が高くなったときに出てくる症状みたいなので、やはり一度リセット掛けてもらいにディーラーに行ってきます。
リコール作業もまだしてなかったしいい機会だから行ってきます！
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 14:36:44.98ID:V/jaK9UY0
トゥインゴのMT復活するようです
ソースは車種別スレ
デラに一部情報が流れてるようです
来月発表とか

ノンターボの廉価版（ZEN）
GTは本国でも廃止されており、今後も見込めません
マニュアルエアコン、鉄ッチン＋ホイールカバー、オーディオはラジオのみでしょうか
179諭吉だとか
マイチェンで75馬力と、ささやかにパワーアップされてます

多分、自分これ買います
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/13(月) 18:57:58.17ID:7cG8c+hh0
>>620
M3譲ってくれ
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/14(火) 00:17:15.72ID:YSBW2jWd0
ウォーターポンプ死んだわ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 19:25:46.42ID:UtquPLvZ0
所詮オートマ
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 22:48:20.18ID:69kAVrOr0
>>629
一般的なATはDレンジではエンジンブレーキはあまり効かないが、DCTはMT同様に減速する
それとBMWのDCTはクリープ現象は発生しない
VWのDSGやポルシェのPDKの事は知らない
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 23:09:32.89ID:N0r3jqtm0
>>628
保証ないと水回り厳しいよ
しかもウォーターポンプ、サーモ、ホース類、ベルト類。
長くなるならやらないと
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 23:15:15.89ID:CeSQlJZ20
脚やら腕やらガチャガチャ出来て楽しい、
渋滞でも頑張れる→MT

MTのようなダイレクト感は欲しいけど、
ATの楽な部分は捨てがたい→DCT

最新のATが後者に近づいてきたなら、
そりゃDCTじゃなくても良いよね。
DCTはやっぱり低速時のマナーがイマイチ
らしいし。だいぶ良くはなってるらしいけど。
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 00:55:24.71ID:G62v60DJ0
E92買うか迷ってるうちにE46の330Ciが欲しくなってきたたすけて
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 07:07:22.72ID:NLabhSV+0
DCTをMだけに残してるのは理由がある。ほとんどのスーパーカーに残ってるのも理由がある。乗れば判る
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 07:20:23.89ID:VIEY1t+t0
>>642
やっぱ古いBMWって地雷なんかね・・・・も少し調べてみるありがと
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 07:33:56.10ID:4jIKb3pT0
MTの方が故障リスク少ないから良いよね
ATやDCTが壊れると大変だ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/15(水) 23:51:38.81ID:VACBbmIn0
>>647
やっぱクラッチペダルがないとな。
左脚を踏み込んでクラッチ切ってから、シフトチェンジしてクラッチ繋げる。
元気な時な異様にテンション上がるわ。
やっぱMTええわー！ってな。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 00:17:16.77ID:zU44tQKj0
助手席に手を繋ぐ相手がいるとMTは難しいよね…
昔の彼女にATにしたら運転中にいいことしてあげるって言われてAT派に転向したものの母親にクラスチェンジしたら助手席に座らなくなったなぁ…
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 00:25:15.90ID:ujUxuP720
皆さんはアルピンホワイト(純白)とミネラルホワイト(メタ加工)どっち派？
後者の方が艶があって高級感があるようにみえるような
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 01:15:24.96ID:to1BRWPU0
>>184
ステアリングのクークーノイズはグリスアップだけで再発してませんか？
私のE91 (2011年式)も最近鳴り出して気になってます。
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 08:50:39.66ID:3xRbn0nm0
>>653
時々かすかに鳴ってる気はするが気になる程じゃないよ。
youtubeにはステアリングラックや足回りが鳴る場合もあるみたいだけどそれはギシギシって感じ
ク～ってなるのは多分BMW E90 Steering wheel squeak FIXにあるゴムパーツが原因と思うよ
0656655
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2020/01/16(木) 08:53:32.42ID:3xRbn0nm0
最初はゴムが固くなる冬だけ鳴ったけど翌年は夏も鳴り出した
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 12:38:42.81ID:7nrurlCU0
>>649
シフトのたびにわざわざトラクションをカットして時間をかけて変速作業とかw
ハイパフォーマンスカーがなぜ軒並みセミオートマ化・四駆化してるのか少しは考えろよ
まあ、320じゃあ意味ないか
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 16:57:03.30ID:6azhTcHP0
>>657
バーカ
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 17:26:35.11ID:EQ+WfNKK0
具体的な反論なし！ｗ
>>657の勝ち
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 17:53:33.97ID:YN3QgIW30
>>657
M3にもMTあるぞ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 21:13:15.67ID:xbDHSpeE0
>>665
教えてくり
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 21:42:52.21ID:WxxbIiLL0
GRヤリス、すごい興味が湧いた。
ボンネット、ドアパネルはアルミ、天板は
カーボン、前後トルクを100-0%～0-100%
可変できる4WD、もちろんMT。
1.6Lターボで270ps 37kg/m
シャシーも通常のヤリスとは違うGR専用。
そして車重1,280kg。生産ラインも通常とは別。
なのに400万後半。

トヨタというだけで選択肢から外れてたけど、
これは欲しいかも。ただもうちょっとカッコ
よければなぁ。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/16(木) 21:44:01.04ID:WxxbIiLL0
325i 買ったばかりだから5年以上は
後の話だけどね・・。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 21:59:50.65ID:yfDPRkpG0
>>665
教えて下さい。
そろそろ助手席側のシートベルトハンドオーバーがヤバいです。
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 22:18:22.14ID:yfDPRkpG0
>>657
完全自動運転の時代が来てもさ、やっぱり自分で運転したいって人は一定数居ると思うんだわ。
そういう人なら気持ちを分かってくれるんだろうな。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 22:52:57.56ID:iEWLsia00
そこが不思議で仕方ない、ドライビングの肝はハンドリング、アクセリング、ブレーキングな訳で、本当に運転を楽しみたいのなら、煩わしいギアチェンジから解放されて集中できるだろうに。
BMWが好きなくらいなんだから、クラッチ踏まなきゃ車の楽しさが感じられないほど感性が貧しいわけでもなかろうに。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 23:01:31.15ID:6azhTcHP0
>>676
馬鹿は黙ってろ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 00:35:30.37ID:6kP+GelY0
ハンドオーバーがスカるのはシートベルトに変な癖が付いて折れ曲がってるからよ
その癖を、ストレートのヘアアイロンで温めてすぐに保冷剤などで冷やして癖を取り除く
騙されたと思ってやってみてください
ガッチリ掴みます
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 01:03:41.49ID:Ri604kOq0
>>680
自分の先代M3には疑似クリープはついてない
アクセルを軽く踏めばソロソロと動き出す
ただ、最近の1シリーズのDCTには疑似クリープが付いているらしい
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 02:06:03.71ID:mM2Pwwf00
>>674
衝突防止、高速道路追走、パーキング、一定ルートのバス以外の自動運転は普及しないよ
無限に近い現実世界のパラメータに対応しきれないから
電波誘導は混信するし、カメラ情報は雪が降れば当てにならないし、GPSは天頂が見える所だけ
国中を国有化して完璧に規格化した交通網と人車分離の国土を作り、マニュアル運転を廃止しないと
実現できないのが完全自動運転。もし戦争や温暖化や地殻変動や天体衝突を生き延びられた何万年か
未来に実現可能なAIや科学技術があれば、地上はマニュアル、空中は自動という効率的な選択になる
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 03:29:59.30ID:C+ub5ROR0
>>683
俺ももうすぐ完全自動可能と思ってたけど、ほんのちょっとした自然の気紛れでできたイレギュラーに完全対応できる日が来るのかなーと雪国に暮らしてて思う。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 09:29:23.31ID:u7ECtIDA0
ACC付きのE92って国内に存在するの？前期後期問わず
海外でやっと1台見付かるレベルでレアなんだが
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 10:12:09.87ID:EAAodPmS0
>>676
ギアポジションはそのアクセリングに直結するわけで、
そこをスポイルするATならいらないって事でしょ。
少なくとも、DCTなら許す勢はそういう事だよね。
俺はE91のMモードで普段なら十二分だけど、スポーツ走行となると話は別で不満が大きい。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 11:56:29.21ID:FOSgNjlP0
そもそもATと一言でくくるから面倒なんだよな
MT派にはクラッチペダルとフロアシフトレバーがないとダメ
パドルシフトなんてどんなに性能良くてもクソとか言い出すやつも居るし
これは昔カメラでMF派とAF派が戦ってたようなもんで
門外漢が俯瞰で見れば争うことが不毛に見えることなんだよなぁ
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 13:40:04.27ID:aszY1bBk0
M3のDCTと335iのDCTとはかなり仕様が違う。335iのはスポーツATという位置付け、クリープも有る
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 14:03:53.82ID:u7ECtIDA0
ヤッパ335ヤナ
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 14:22:30.37ID:oipoXAFC0
時間はスマホでいい、腕時計するなら電波時計がいい、というのは至極正しいと思う。

自分はMT乗りだし、機械式腕時計(オートマｗ)だけど。
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 14:43:13.69ID:z/JCNp/o0
おつゆ出てるな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 16:13:37.28ID:o+j0G/rp0
>>694
俺もw
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 16:33:39.27ID:ngYxZ5Vd0
>>699
同年代のトルコンatと比べると変速スピードは速いよ。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 16:51:57.86ID:zNj/EMzI0
335w www
ターボ www
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 17:29:53.03ID:aszY1bBk0
>>700
M3のは繋がり方とか細かくセッティングできる。ATFのクーラーも付いてる。335iのは少し簡略化されててクリープありで街乗り向き。レスポンスは変わらないじゃない？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 21:33:56.59ID:Ri604kOq0
>>687
335はブレーキ解除で動き出すのか
初めて知った
M3もアクセルチョン踏みで動き出すから
疑似クリープがないわけではない、とも言えるか
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 22:55:32.41ID:KGutoBFO0
>>707
確かに。
F30やG20からすれば
NAwwだからな。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/18(土) 08:04:57.82ID:POGI7I7S0
前期320ATのわい低みの見物
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/18(土) 13:39:25.70ID:ZY+HS/ZK0
>>713
俺も15万キロ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/18(土) 16:22:37.65ID:CFM8/7C90
あああああああああ群馬のE92 335売れちった
ｸﾞｯﾊﾞｲmy dream
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/18(土) 17:58:07.72ID:DKfQ9jlW0
>>720
保証付き最終型、残念でしたね。
群馬Dはチョイ古、貴重な個体好きだから待つべし。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 01:53:20.24ID:Ri841gIO0
335クーペとか値頃感があって欲しいなぁとは思うけど
やたらぶっ壊れると噂のBMWでターボなだけに
やっぱ過走行車は避けた方がいいんだよねぇ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 04:27:54.85ID:oPtFlvS70
>>676
ドライビング楽しむなら、ATだって適切なギア選択での加減速は意識する必要あるんだが。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 10:26:32.10ID:bNOr5+fO0
どんな分野でも変化についていけない奴は一定数いるけど、そんな取り残されている自分を正当化しているのはMT厨とオーヲタくらいじゃね
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 10:58:50.07ID:eYq8yJMa0
>>728
馬鹿は黙ってろ
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 13:13:13.68ID:eYq8yJMa0
>>730
だな
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 13:18:37.80ID:epN9VTEk0
もうAT免許がどうのというのも今や時代遅れだな

大して金額変わらないのに、わざわざ限定とつくほうを選ばなくてもいいのにと思うけど
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 13:40:56.61ID:Bt/tP/l20
ポルシェ煽って事故らせたしな
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 17:28:01.79ID:R4Z7xoOg0
>>730-731
勝手に決めつけんなよ石器人w
俺のは限定どころか8t車まで乗れる旧普通免許だ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 17:43:34.16ID:oPtFlvS70
なんだ免許取れたがATしか乗れない人だったか。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 18:54:18.10ID:eYq8yJMa0
>>735
なんだよAT馬鹿。
クラッチ練習しろよ。
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 19:38:25.35ID:0DaS/RRS0
>>726
n55ならインジェクター、チャージパイプ位でしょう⁉
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/19(日) 19:42:18.52ID:Bt/tP/l20
チャージパイプがプラスチックなんだっけ？
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 20:00:34.80ID:0DaS/RRS0
>>739
そうだよ。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/19(日) 23:36:50.81ID:Vkhi5p2U0
これなら335でいいような気がする
m3より速いし
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 02:46:52.43ID:T61Mt/ky0
>>743
自己満は勝手にやってろw
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 02:47:54.44ID:T61Mt/ky0
>>741
なんだオートマかよw
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 10:13:36.75ID:VYACuBtU0
100万円の335とか速攻ぶっ壊れそうなんだけど
BMWって自力で修理とか国産より難しそうで
ちょっとハードル高そう・・・でも確かにやってみたい気はするなぁ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 10:22:26.77ID:4x1TlBaw0
>>749
確かに、

他人を古い人間扱いしてるくせに、自分もいい年齢なのにこんな古い車のスレに来て何してんのｗ

という煽りを受けかねないってこったな。
「ジジイだけど時代に着いて行ってるぜ(しかしジジイ相応の新しい車は買えない)」ってところか？

まあ俺も同じ区分の免許なので煽るつもりはないが。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 11:55:58.11ID:wWMyh7qE0
使う工具揃えなきゃな
国産じゃ使わない15、16、18ミリやトルクス、Eトルクス位は持っておかないと
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 12:41:32.88ID:sWKVCQcs0
>>750
前期型なら最低でも年100万は用意しておかないとダメだよ
修理費が中古の車両価格より高くなるとかはザラにある
壊れてない人の話は聞かない方がいいよマジで
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 13:08:32.43ID:sWvOGxgV0
>>757
それはあるな。
壊れない自慢はあてにならない。
e90 、92ならMか320マニュアル。
古いBMWでかちが残るのはこの二つだけ。
この二つなら金かけても良いな。
オートマは総じてゴミの様な値段になる。
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 14:41:25.15ID:F3nw4Dq/0
部品や修理の情報はネットに転がってるからやろうと思えば出来る。
けど部品によってはプログラミング作業がいるのもある。これは専用ツールがいるから厄介だな。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 14:43:54.91ID:M2ynSoaM0
>>758
ネフリの世界の最悪旅行みてたら南アフリカの回で
貧民街のイベントでドリフトターンをひたすらやってたんだけど使用車種が3シリーズのmtだったよ

そういうレアな目的としてはずっと重宝されることはあると思う
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 14:45:37.36ID:4x1TlBaw0
この手のMT車って、希少だし、欲しい人にとってはノドから手が出るほどなんだけど、意外と大した値はつかないんだよね。（欲しい側の人なので助かるけど）
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 14:50:29.95ID:crCL07+V0
M3じゃない3尻のMTってかったるそう
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 17:08:42.93ID:upA2Q6hv0
>>765
いつでもどこでも踏み抜けて、駆け抜ける喜び満喫だと思うけど。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 17:44:48.59ID:e7O+Hod40
ガソリンホースってどのタイミングで交換するの？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 17:53:20.05ID:9tn8rrop0
>>769フィルターではなくて？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 19:28:35.96ID:sWvOGxgV0
>>760
価値が上がるなんて言ってないぞ。
馬鹿？
オートマはゴミ屑価格だろ。
相場見てみろ。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 19:58:20.47ID:g0Ec62Du0
>>771
中古車市場で価値が残る＝価格が上がるなんだけど
価値がない(残らない)車両には値がつかないでしょ？
価値(かち)が残るの意味をざっくり書き過ぎてるお前のオツムを疑うわ
それに、ゴミ屑価格のBMWにも乗られていないんでしょ？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 20:05:41.79ID:g0Ec62Du0
>>771
前レスの>>758この二つなら金かけても良いな。
この文面から察するに、その二つにも乗ってない。
比較対象のMT、AT車両に乗っていないのに何故かちが残ると思うんだい？
あなたみたいな人間はBMWのMTってだけでそのかちを求めるニワカだってのが良く分かる
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 20:21:11.77ID:+UxOv1av0
俺の価値観は逆でプレミア価格のものには全く興味がない。
ATでゴミ価格になっても車の性能自体は変わらないわけで
むしろ底値の今こそE系BMWを気軽に楽しむことが出来るいい時期だと思う。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 20:39:57.52ID:EtdVHBuV0
>>768
糖質の考えだな
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 21:05:56.94ID:BaHRmKme0
ゴミみたいな値段で買って楽しめるならありやね

自分でオイル交換、プラグ、イグニッション、各フィルターくらいならできるかな
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 21:35:08.37ID:e7O+Hod40
>>769
燃料ホース、古いBMWは交換するらしいんだけど漏れたりするのかな？
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/20(月) 23:09:40.40ID:+UxOv1av0
燃料が漏れてたら臭うだろうしエンジンも不調になりそうだけどな。
E9xでは燃料系のトラブルはあまり聞かないけど心配ならホースを
タンクからインジェクターまで実際に確認してみるしかないな。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 13:28:41.81ID:3IHGCx4g0
その通り。
6気筒のmtあったら飛び付いてたな。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 13:42:19.45ID:s9TJmUM30
メーカーも両極端だからな
1番ショボイエンジンか1番ぶっ飛んでるエンジンの組み合わせしかない
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 13:46:21.47ID:R6f+WIC00
>>782
E46M3
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 13:55:31.79ID:3IHGCx4g0
>>784そこまで尖っているものは欲しくなかった。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 14:00:37.03ID:AzxaHRmk0
320MT乗る人は、クラッチペダルがあればエンジンなんてどうでも良いぐらいの人で、妥協してATっていうようなのとは、まるっきり趣向というか変人具合が違う。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 15:24:35.44ID:+DjalrFL0
>>782
E46の時ならラインナップで3L直6の330i MTがらあったんだけどな。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 15:28:21.03ID:+DjalrFL0
>>786
んなことはない。
2L直6 MTがあるなら迷わずそっち買ってるわ。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 15:42:39.75ID:AzxaHRmk0
>>789
いや、それでATのほうをを選んだんだから、まさにそっち側ってことじゃん。

MTを選んだ人は、直6だとか3リッターだとかは興味がないという側の人。
極端に言えば、ハイパワーATよりもMT軽トラのがいいわ、ぐらいの。

320MT乗る人じゃなくて、乗ってる人(選んだ人)と言ったほうが良かったかな。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 18:24:18.18ID:WGYk5oHM0
>>790
話が極端なんだよね。
たま～に、ほんとたま～にアクセルベタ踏みのエンジン唸りっぱなしのMT軽トラやコンパクトカーは楽しいよ。
ホームセンターの貸出軽トラMTとか面白いと思うもんね。
でも所有して金掛けてその軽トラ乗るか？って話だよね。
ならせめて自分の好きなブランドの車でMTを！ってなった時に、選択肢が限られるってだけの話でしょ。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 18:47:49.06ID:Z/1OBpGn0
E36m3乗りだが最高だ。
しかしそろそろM4欲しい。もちろんマニュアルね。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 18:49:23.48ID:AzxaHRmk0
>>793
なかなかイメージがつかないらしい人がいるから「極端に言えば」と前置きして敢えて言ってるのに、極端なんだよねと言われても困るけど、それはあなたはイメージがちゃんと沸く人だからこそそう言うのだろうし、ご理解の通りだと思うよ。

ここでMT選んでる人は、ベタ踏みというのは良く分からないけど、その「たま～に」が「常に」でありたいようなことが根本にある人であって、入口がBMWだからという人ではないと思う、というだけのこと。（みんながそうっていうんじゃないけど、そんな傾向じゃないかなと）

敢えて極端に言わなければ、アテンザとカローラとアルファロメオぐらいしか比較対象は思いつかない。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 19:15:03.25ID:dtvPWBvL0
>>795
程度良ければ150で譲ってくれ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 19:31:50.55ID:N+CwLn6n0
何回か画像挙げてる320MT15まんキロ超えですけど、
自分の場合はNAのFRセダンMT欲しいと思ったらM3と320とコンフォート教習車しかなかったから320を選んだって感じでしたね
325あたりの6気筒にMTがあったらそっち選んでましたけど、M3は手が出なかった感じです
排気量2倍、パワー2倍ですけどお値段も2倍っていうのはちょっと自分にはオーバーですね
335でもオーバーです
320でもアクセル床まで踏む機会ってそんなに多くないですし、3速レブリミットで140km/h位まで伸びるので、自分的にはこれで充分です
燃費も良いですし
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 21:54:37.66ID:DOTiXags0
320iATだけど、Dだけで乗ってると「なんだコレおっそwwww」って感じだけど
Mモード使うとちゃんとキビキビ走れるし、そうすればハンドリングは良くできてるし、
これで必要十分じゃん？って気持ちはよく分かるわ。
MTが当たり前だった昔は2Lありゃビンビン元気良く走れたわけで、その頃を思い出すよ。
俺自身はMTスポーツ別に持ってるから、正直何の期待もなしに値段と見た目で買ったクルマだけど、
存外に楽しくて困ってるw
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 21:59:05.82ID:mJhAbWTW0
320iがオイル漏れするからディーラー持って行ったら、古くて経年劣化だから直しても無駄だから新車買えとほざいた。
BMWのディーラーってこんなこと言うんだ？と呆れてしまった
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 22:21:34.21ID:LItBLrdU0
俺も予約なしで訪ねていったら出直して来いって言われたわ。新車で買って事故って修理に来たやつが隣にいたんだけど態度の違いにビックリしたわ。客に出直して来いなんて言えるか？普通。部品の発注とリコールのこと聞こうと思っただけだったんだけど。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 22:34:26.07ID:+DjalrFL0
そこで買ったディーラーかな
違うのであればそんなもんだろ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 22:53:47.04ID:3Ozrj9aY0
中古客ならそんなもん（笑）
ずっと新車買い替えてる人との対応と大違い。最近大阪の潰れたデーラーはそんな感じだったわ。そういや、BMWジャパンの独禁騒ぎは落ち着いたん？
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 23:05:46.99ID:dtvPWBvL0
>>801
店名教えて
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 23:07:53.58ID:w5muFZmd0
本当、感じわりぃよな。

確かにこのクラスの中古車持ち込むようなのは、富裕層向けの1千万級の商品には手が出ないだろうが、1シリ3シリぐらいなら、新車で乗り換える可能性だってあるのにな。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/21(火) 23:20:58.22ID:OgdnR4ty0
わしもディーラー大嫌いだわ
二度と行きたくない
自分の車乗ろうとした時にドア開けてどうぞお乗りくださいってやられた時は笑ってもうた
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/22(水) 00:14:29.03ID:GVLDk9K50
そのディーラーから最初に新車で買ったのなら
車がどれだけ古くなっても対応は同じだぞ。
そこのディーラーから認定中古車で買っても普通の対応してくれる。
しかし他所で買った車持ち込まれたらぞんざいな扱いされても文句は言えんよ。
外車ディーラーはどこもそんなもん、トヨタとは違う。
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/22(水) 08:20:43.79ID:cUGGNDRp0
>>807
うちの地域ではトヨタDの方が差別がひどい。修理入庫の予約電話でナンバー言って、自社客でないとわかると、「何でウチに？」みたいな塩対応。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/22(水) 20:07:38.23ID:e2dpwQVA0
俺がお世話になってるディーラーは良心的で親切だけどな
待ってる間はドリンクサービスももちろんあるし、展示会やキャンペーンのDMもやたらとくるｗ

俺は他店の中古ユーザーなのに初めて持ち込みで修理してもらった時も嫌な顔一つせずに対応してくれて代車も無料で用意してくれた
それ以降も車検や修理で何度も持ち込んだけど値引きもきちんとしてくれるし、外車専門店と費用が変わらないどころかむしろ安い場合もあったりした
ちなみにフロントガラス交換を9.8諭吉でやってくれたのもそこな

まあ商売している以上はそれが当たり前なんだけどな
ここでディーラーに恨み節を言ってる人はどんだけブラックな地域に住んでるんだよｗ
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/22(水) 21:00:38.12ID:9muh2F+y0
一部異常にディーラーを毛嫌いしてる奴がいるからな
俺はディーラーと外車得意な修理屋を使い分けてるよ
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/22(水) 21:33:21.23ID:wrqjsWHJ0
車検は自分で取るし整備も自分でやる。
その前に故障知らずの愛車E92なんでディーラーとは縁遠いな。
エアバッグとエアコンのリコールの時はとても良く接客してしもらって不快感はまったく感じなかった。
リコール後も数回純正部品の発注をお願いしてるが本当に素晴らしい接客で関心してる。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/22(水) 21:34:04.76ID:N2scUeR30
>>809
千葉県？
その県の販売店グループから購入してないと入庫さえも受付けない横柄な会社がある
トヨタもその販売店には強く言えない現実

トヨタだろうが、BMWだろうが、結局は販売店のオーナー次第だろうな
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 13:23:43.04ID:gAN+6uyg0
グレースノートの最新データってディーラーは持っているのか知っている人いますか？
ネットで探しても無かったので。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/26(日) 06:36:56.44ID:SrFZe0tB0
ヤフーナビ使ってるから純正のナビは更新してないんだけど、新しい地図にしたら良くなるのは地図のみですか？ルート検索の頭が良くなったりしますか？
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/26(日) 22:23:40.11ID:alxAWpp+0
過走行 約16万キロだが、このクルマで4回目のパンクorz
いずれも釘やネジが刺さったスローパンクチャーだが、脱RFTの呪いかな？
外面修理できるパンクなんでRFTでも修理やれちゃうレベルだけど
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/27(月) 08:27:36.84ID:/cwviqYo0
自分もこの車10年で３回パンクしてるな　舗装された道しか走ってないけど
他の車でもパンク何回もしてる　前のタイヤではじいたのが後ろで踏むので後輪の方がパンクしやすいとはきいたことある
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/28(火) 21:05:25.13ID:n0swPVxW0
E92LCI　だいぶ車高が下がってきた気がするので、足回りリフレッシュしたいのだがみんなならどこまで交換する？
車高下げたいとかは一切ないんだが、マウントとショック変えれば後は予算次第なのかな？
ここは交換したら良いよとかいう場所あれば教えてほしい
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/31(金) 14:44:22.86ID:3wNuNSCx0
スペアキー作りたいんだけどネットで調べて　とある業者を見つけ電話して聞いたら45000円って言われた。
もっと安く作れる業者知っている人いないですか？
ちなみにコンフォートアクセス　CICです。
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 08:53:18.69ID:r7d3HcYO0
皆さんはいくらで車買いましたか？
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 10:53:04.53ID:Q3asZPSY0
320mt
８０万
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/01(土) 19:48:36.93ID:r7d3HcYO0
返信ありがとうございます
200万以内の車でもしっかり整備すればそれなりに走れそうですね
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:00:07.68ID:lefT9bSp0
いや～、危うく基地外チャリを轢き殺すところだったけど、恥ずかしながらDSCに救われた
片側2車線道路の右車線走っててチャリが後方確認無しでいきなり斜め横断始めて眼の前に出てきやがった
フルブレーキでも間に合わないと思ってブレーキ踏んだままハンドル操作で回避した
ABSやDSCなかったら真っ直ぐ行ってぶつかっただろうな
後続車も止まってくれて助かったわ

スキール音上げながら停止するまで基地外のオッサンはこっちに気づいてなかった

自分以外の誰かに轢き殺されれば良いのにって、割とマジで思ったわ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 17:22:53.45ID:TvO80KaF0
いや、引き殺せよ
0861858
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2020/02/02(日) 18:42:55.42ID:98foEBmN0
お前ら…w
オレの320とゴールド免許と僅かながらの社会的地位にキズが付かないなら轢き…(r
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 19:35:04.98ID:7DaSFf1Z0
ドラレコやっぱ要るかなぁ
0863858
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2020/02/02(日) 20:49:00.53ID:htqBge2j0
>>862
大した費用じゃないし付けたほうが良いよ
DIYで配線するのもそんなに大変じゃないし

んでドラレコ映像見直したけど、オッサン本当に一度も後方確認しないまま斜め横断始めてた
一応交差点の横断歩道上だったけど、当然信号無視

こういう時の記憶って結構スローモーションで覚えてるもんだけど、ドラレコ映像だとドライバー目線より高いところから超広角で撮られてるから随分と印象が違う
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 23:16:31.16ID:RTAniU720
>>863
やろ？
ドラレコあってよかったやろ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/02(日) 23:26:08.59ID:lYH/8cOS0
今のBMWじゃない時に、一時不停止のじぃさんミサイルに助手席の横っ腹にノーブレーキで突っ込まれた時は俺の妻の悲鳴と鮮明な衝突前後の映像が記録されててその後の警察の事情聴取や保険対応に一役かってくれたわ
ドラレコはマジで必要
それも高解像度な
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 08:37:26.60ID:Rxcj6NgV0
KENWOODのドラレコって、絶対BMWを意識してるよね
3シリっぽいのだと、340が最新で前は320とか325とかだったし
機能によってシリーズが分かれてて、７シリの745(前は740)とか5シリ(530)、2シリ6シリetc
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 12:21:03.28ID:+K1FTCzd0
ストロングゼロの氷結のストロングゼロのウォッカ入ってるんだけど、この氷結のチューハイ毎日ではないけどかなりのペースで飲むと2本
今も例えば月曜日とかだと氷結でストロングゼロ飲んでって感じで飲んでるから人気になるんだと思う
楽でいろんな味だしね

これに通じる何かを>>866から感じる
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 15:40:49.41ID:Sz/zH65s0
ここの人ドラレコ結構つけてそうなのね。
みんなDIYでやったのかね？
やり方を調べたことはあるし、そういうの得意じゃない自分でも出来なくはなしそうだったけど。
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 16:05:25.68ID:4t+uVeDG0
>>869
320iだけど、昨年末にアッパーホース、ロアホース、サーモスタット、ロックカバーを交換

次はウォーターポンプかラジエターを何かの折りに交換予定なり
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 16:18:47.18ID:Zm8GOBrb0
>>870
フロントはピラーにエアバッグ入ってるから綺麗に付けるのはちょっと大変かもしれないが工具持ってるならチャレンジしてみれば？
リアはワゴンでガラスに付ける時に変な配線の通し方すると雨漏りするかもしれないから止めた方がいい
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 16:28:17.44ID:Sz/zH65s0
>>872
なるほど！
電源の取り方（ヒューズボックスだか）に注目してたけど、そういう注意点も、確かに言われればあるか。
配線はテキトーに這わせておいてもそんなに気にするほうじゃないので、無理にエアバッグのとこをイジらないようにしよう・・。
最近はあんまり考えてなかったけどまた検討してみます、ありがとう。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 18:15:31.78ID:cnPZ5CJP0
>>875
イエス！
ウェザーストリップとAピラーの間に差し込んでいってフロントガラスと屋根内張りの間にも押し込み差し込みドラレコ側の端子をピロっと垂らしてやればいい
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 18:25:24.11ID:TZ3mSsGR0
Aピラーの内張はトルクス1本で簡単に外せるから、きちんと既存の配線に沿わせて固定した方がいいよ
うかつに押し込んで変に干渉するとエアバッグが作動した時に凶器と化すぞ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 21:12:37.27ID:N3Y2MF0T0
シガーソケットからだと駐車監視モードが使えないからね
監視中のバッテリーへの負担を少しでも減らすためにリアトレイにソーラーパネルも付けてるけど、DMEに静電流異常のログが残るのが難点
純正のドラレコはどうなんだろう？
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 21:52:10.31ID:cnPZ5CJP0
>>881
俺もバッテリーに負担が掛かって、設定電圧に達した為、駐車監視モードを解除しますって言われちゃう
屋根付き自宅車庫だからいいんたけど、買い物行った先の駐車場とか不安なんだよなぁ～
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 02:48:30.18ID:93W9IPIm0
ドラレコとかどーでもいいわw
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 10:40:04.19ID:jyZlqiBw0
ドラレコが煽られ対策みたいな風潮になってるけど、本来の目的は違うからね。
まあ流行ったおかげで選択肢増えたのはいいこと。
俺は本来の目的、何かあった時に自分の無罪を証明するために流行る以前から付けてたよ。
それが主目的だから駐車監視はしてなかったけど、前の車は見事に当て逃げされたw
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 11:41:28.65ID:mzgjgX0T0
>>887
同感
BMW以外にもプリウスにレクサスマークとか、昔ならスカイラインにGT-Rバッジとか貧乏くさくてみっともないとしか思えない
いっそ軽にブガッティマークならネタとしてありかもしれんがｗ
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 12:49:34.26ID:lgOcIK7Q0
>>870
人生で一度ももテスターに触ったことないような人なら素直に業者に任せた方がいいかな。
馬鹿にしてるんじゃなくて、そういうのは育った環境に依るところが大きいから。
包丁に触ったことない人とかに玉ねぎみじん切りとかいきなり頼まないでしょ
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 13:21:58.60ID:jyZlqiBw0
アクセサリのDIY配線は簡単に手が出せる割には、最悪は車両火災の原因にもなりうる。
普通はありえないようになってるけど、普通を超越する心配があるならやめといた方がいいかもね。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 13:22:53.72ID:yZ7SUvVd0
>>893
どうもどうも、触ったこともないし、でもそれが恥ずべきこととも思わないので、言いたいことは良く分かります。
家電なんかなら、まあ壊れたら壊れたでいいやということもあるけど、車だとそうもいかないのでね。

大学受験で電気工学科に合格したけど行かなかったしｗ
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 14:23:40.89ID:SNSfiEoU0
M335iは許されますか
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 14:38:10.80ID:93W9IPIm0
>>897
ダメです。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 14:55:49.87ID:2xHzzV6Q0
ダメという人にとっては、何であろうとMじゃないのにMをつけるのはダメなんだし、やりたい人にとっては自己満足でしかないんだし、好きなようにすれば良かろうよ。

つけたい人だって、高いとか速いと人を騙したいからつけるわけでもないでしょ。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 16:45:06.74ID:xhLp7/WJ0
>>899
確かにそうだけど335iが糞ってのはこのスレの相違だせ？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 17:48:22.40ID:jQtv6WXJ0
少なくとも320よりは335の方が満足度がずっと高いと思う
むしろ320を選ぶ人の気が知れん

なんて書くとまた荒れそうだから書かない
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 19:16:10.57ID:K/NG4NK40
今日知ったんだが、Mnnnというのがあって、M社がチューニングした車という位置づけらしい。ボディはBMWで作ったものらしい。
Mn > Mnnn > Mスポーツ ということ。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 00:37:29.34ID:xiwD7SVq0
ユーチューバー集団かな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 00:47:20.72ID:WWp7/Dgk0
金がねえが下げたいのでブリッツかラルグスの車高調を入れようと思うがまるでレビューがない
純正と比べてどんな感じに悪くなるか教えてくれ～
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 08:50:37.40ID:lX0yCWpi0
>>901
335が糞なんて話し、いつ決まったんだ。
しかも総意って何なん？
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 11:03:44.05ID:zg0Q+oeN0
つまらん話だなぁ
NA好きなやつはNA乗りゃいいし
ターボ好きなやつはターボ乗りゃいいだけだよな
自分の好みを上げるのになんで他を下げんと気が済まんのか
なんかガキの頃に妙なコンプレックスでも抱えたのか？
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 11:43:13.54ID:7jnjNJ+X0
6気筒ってかっこいいイメージだけどね＠320乗り
渋滞多い街乗りメインだから335で全開とかイメージ湧かないけどすごい加速なんだろうね
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 12:47:38.99ID:gLgV5N1e0
>>914
凄いって言うけどせいぜい300ps程度だよん
ツインターボだからドカンッと来るけど
当たり前だけどR35GTRは停止状態からのベタ踏み速かったわ、これが500psオーバーの加速かとw
335もそこら辺でかっ飛ばすには十分の加速持ってると思うよー
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 15:53:15.66ID:RotsRzdb0
社会的ステータスなら、3シリーズの括りどれも変わらん、Mだの335だのじゃなくて5シリーズにすればいい。
（最近は3と5パッと見あんま変わんないけど）

5シリーズにMTがあるならそっちにしたいわ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 16:23:48.25ID:mq5sC3Ol0
現行5尻かっこええよな
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 18:19:38.40ID:FqqwEw3S0
ここにe90の320mtからf30の320mtに乗り換えた人いる？
ターボだとかなりパワー感違うのかな？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 21:38:18.97ID:wQNkzbzy0
>922
E90 320i 170ps 210N・m
F30 320i 184ps 270N・m

922氏のいう乗り換えはしてませんが、
F30 320iのトルクは、E90 325i後期のトルクと
同じくらいなので、体感でもあきらかに違うね。
F30は、320iと330iはエンジンほぼ同じだし。

でもどっちが楽しいかは分からない。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 23:32:36.64ID:FqqwEw3S0
>>923
ありがとう。
乗り換えるか迷ってる。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 00:10:26.39ID:DlHKXqxM0
FFの車しか乗ったことがないのですが、FRはやっぱり乗り味が違いますかね？
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 08:11:40.61ID:iatzrEa00
ハンドルが切れる以外違い分からんだろ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 11:47:52.91ID:iU111x/I0
階段を登る時に前の人に手を引いてもらって登る＝FF
階段を登る時に後ろの人に腰辺りを押してもらって登る＝FR
位の違いがあるよね
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 14:51:53.21ID:5XbHKv/i0
今時のFFは一般走行で差なんてわからんよ。
>>929みたいな事もよく言うけど思い込みの域を出ない。
FRミドルセダンとFF軽を比べてるなんて場合がほとんど。
ただし滑ったら差がわかるから雪国なら差は大きい。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 17:22:43.28ID:mdhWVtI+0
今さら9xで、Mだの何だのステータスに差があるとは思えないけど。。。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 17:24:40.91ID:/reiU4UV0
>>934
いや、見た目が3シリーズでしかないんだから、ステータス性には大して意味ないでしょって。

分かる人には分かるっていうだけで、狭い範囲での主張にしかならないから。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 19:00:40.59ID:DlHKXqxM0
>>932
FRの車が少なくなってる理由かもしれませんね
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 19:41:21.48ID:IsrVraEr0
>>935
Mだの320だのより綺麗にしてれば
未だに古い外車だとは思われないわな。
興味ない人は現行か旧型かなんてわからない。
確かに3シリーズにステータスはないw
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 20:09:45.83ID:xBKVQacd0
興味ない人からすれば、BMWというのがステータス、3でも5でも1でも一緒。（15年以内ぐらいの新しさがあれば）

少しはわかる人なら、3が基本で5や7が上とは知ってたり、新しさもある程度は分かるかもしれないけど、3の中のどれかなんてことはどうでもいい。（335でもMでも400万ぐらいにしか見えない）
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/06(木) 23:11:46.55ID:Yl06bxBZ0
そういう意味じゃ320はステータス的にお買い得やな
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 00:01:14.74ID:bW+DdCAb0
東京都心よりだと自家用車持ってるだけでステータスだわ
軽自動車でも十分
車買えない奴等が東京は車やバイク必要無いって言ってるだけ
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 00:16:35.79ID:d/QN2RAi0
>>941
品川ナンバーのカローラ＝地方ナンバーのポルシェ
この位かな？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 00:19:26.44ID:m2Zvk5v20
>>941

確かに車買えないを車要らないに変換する
アホ多いわな。電車wバスw
次元が違うわ。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 17:08:05.60ID:oJ0Wq8QH0
C63AMGに対抗できる3シリが無い
せっかくＶ８積んだのだからＦでＶ８ターボにすべきだったのに

まあ買えないけど、言ってみた
中古３３５が限界です
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 19:46:28.00ID:FtbH13NY0
FRは峠道を軽く攻めると直ぐに分かる。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 10:29:44.61ID:Tff7rz2t0
combox後付けされた方いますか？
せっかくなんでやってみようかと思ってるのですが
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 14:25:21.57ID:v3EWrhCr0
>>957
完全バランスではないし、滑らかな音も直6に敵わないから。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 15:50:15.45ID:Pi9Ku6N90
原理主義者じゃないので直6でもV6でもかまわない
でもガラガラとうるさいだけの直4とか直3は絶対にイヤ
水平対向はもっとイヤｗ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/08(土) 20:42:00.25ID:Pi9Ku6N90
>>964
それなら全然オッケー
昔三菱のサイレントシャフト付き直4エンジン搭載車に乗ってたけど、あれはスムーズかつフラットトルクでなかなかいいエンジンだと思った
排ガス対策技術が今ほど成熟していなかった時期だったのでパワーはいまいちだったけど
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 14:34:23.63ID:MUuLaMlA0
何でF系3シリーズってクーペないんだ？
なんでだぜ？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 15:21:48.41ID:H4mXWevm0
まず1匹釣れました
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 18:00:19.44ID:u170P7tt0
シリーズの数字を１つ増やすだけで１００万円以上儲かるからなあ

ちな
３３５カブリオレ８５０万円
４４０カブリオレ１０００万円
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/09(日) 19:15:30.80ID:WqD/KWpi0
F32　4640×1825×1375mm　573.0 ～ 875.0 万円
E92　4590×1780×1395mm　468.0 ～ 759.0 万円

G20　4715×1825×1430mm　461.0 ～ 980.0 万円
E90　4525×1815×1425mm　388.5～719.0万円
E60　4855×1845×1470mm　570.0～1045.0万円

単純に値上げしてるだけのような
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 04:37:27.65ID:fFChBwa70
E9xが現役の時にリーマンショックがあって超絶円高になったけど、それで値下げとか特になかった
自分は在庫車をしっかり値引きしてもらったけど

BMWはその後の円安で価格改定とかって事もあったけど、円高で値下げしなかった癖に何言ってんだ？って思ったわ
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 08:57:39.15ID:X9P3gnUr0
>>975
在庫車は誰でも安いわなw
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 12:31:43.20ID:ol/oshQc0
>>977
中古、普通の輸入車専門業者、１オーナー、記録簿完璧、修歴（一応）なし、禁煙、低走行、無改造

購入直後にエンジンのなんかわからん装置で警告灯→補償で正規ディーラー修理
その後、元の走行の倍を軽く超えたが、消耗品以外不具合皆無
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 13:19:43.86ID:/64dPsvd0
>>979
買った店教えて
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 14:04:39.77ID:l3nGX/H00
次のスレのURL教えて
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:53:58.70ID:dCy1xri+0
次スレは型落ちって表題省いてもいい？
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 16:33:28.65ID:Zh9lUed60
>>983
普通に省いていいでしょ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:04:17.18ID:WHk/bqdi0
328Iって日本に入ってたっけ？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:11:40.22ID:/64dPsvd0
【E90/E91】 BMW3ｼﾘｰｽﾞ 85台目 【E92/E93】

でいいかえ？
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 20:36:55.64ID:e5ueU36l0
>>977
保証が重要なのでアプカー購入してる。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 21:56:33.60ID:ve7Xh77x0
>>977
前所持していた経験だと、
横浜の外車販売店が集まってるところで買ったE36は買って１週間後にエアコン壊れて23万飛び、その２週間後にはパイプ破損でオーバーヒート、
ディーラー以外でBMW集めて売ってる所では２度と買わないと決めてる

かと言ってその後ヤフオクで買ったE39はエンジンのパッキン交換したくらいで
それ以外は普通に乗れたからよくわからんもんだわ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 22:14:34.46ID:X9P3gnUr0
>>991
正に中古くじ引き生き字引だなw
俺の320mtは買って一週間でハブから異音。
夏になったらお約束のエアコンコンプレッサーw
オイル漏れは修理済みだったけど
買う前に最低３０万は覚悟してたから良いけど。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/11(火) 00:13:30.15ID:Upzb7M3k0
>>993
>>991理論だと「神奈川県横浜市都筑区」の時点で怪しいなｗ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/11(火) 10:25:41.13ID:/Tubl0tI0
>>993
Dなら妥当じゃない。
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