【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part134
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part133
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1572497768/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.168.226
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12. (可変)
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！ EJ20 Final Edition
https://www.subaru.jp/wrx/sti_ej20finaledition/
WRX STI EJ20 Final Edition：452.1万円
WRX STI EJ20 Final Edition FULL PACKAGE：485.1万円
優先購入権抽選申し込み期間：2019年10月24日〜11月11日555台限定抽選販売
抽選結果は2019年11⽉14⽇（⽊）16:00以降に抽選申し込み時にご入力いただいたメールアドレスにお送りします 512名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd5f-OGTw [1.72.8.17])2019/10/27(日) 08:28:10.50ID:ts97b+N+d
>>9
先行じゃ無くなったね！
https://i.imgur.com/bBzGXtq.jpg
変な日本語でしたね
https://i.imgur.com/PG0uMKe.jpg >>1
乙
今回はキチンとできたね
これからは君に任せよう オレのBG5-GTB
鮫肌塗装になってる
ボンネットとルーフを鮫肌塗装で空力アップ
最高速がのびる
クリアが剥げただけ >>1乙
もう用はない
ttp://s.kota2.net/1572664202.jpg VABを眺めながら優雅にルートインの朝食バイキング、うまいっ( *・ω・)ノ 洗車完了！
時間が無いので拭き上げず出発…( ´_ゝ`) 前スレで雰囲気悪そうでイベント行かないって言ってた人いたけど、皆さんはイベントでマウント取られたりするん? 知らない人にマウント取られても流せば良い
へー凄いっすねー、で？って 流すってことは関心がなかったりうざかったりするわけですね
そういう場所なんですね >>20
洗車お疲れさまでした( *・ω・)
私は９時３０分頃にルートインを出発します( *・ω・)ノ マウントって食らう側にコンプレックスがなけりゃタダの自慢でしかない
コンプレックスがあって初めて俗に言うマウントになる お前ら、高速を連なって130km/h以上で巡航するんじゃねぇｗ
ポイントギリギリなのに
あと、PAに入ったらお仲間が時間調整中ｗ デラに出すとき、マックガードのナットって乗せて渡してる？ >>32
トランクに入れておくと言うのを忘れていても勝手に使ってくれますね >>32
デラでマスターキー持ってるからいらないって
ナット無くても外してる いきたかったなぁ、、渋滞もみてみたいわ。
引き続き実況よろしく！ WRX渋滞の中に紛れたイキりスイフトが煽ってきてウザいんですが！ ハゲ丸もくだらない食レポをやめとファンミーティングとかをアップすればまだ再生数を稼げるだろうにw >>42
食、寝、性は人間の本能に訴えかけるテーマなのでかげまる氏の食レポは正解だと思います。
ファンミーティングがあれば尚良いってだけですよね？？？？ 子供の音楽会があって行けなかったんだ
現地レポよろー >>46
うだつが上がらないハゲおやじの食レポなんか需要が無いだろw
その証拠に再生数が全くない。 集まっている奴の車だけでなく、体重と彼女いない歴を顔写真付でHPで紹介して欲しいな >>37
やはりそうか、サンクス。
以前持ってってないのに外してて不思議だった スバルスタイルのパトランプ付きのVAB撮影されてる～( *・ω・)ノ 反対側の人見てたら>>58さんの写真取ってくださいw すごいな
オレの白で行けない雰囲気
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 俺のはGDBの17インチ金ホイールのスタッドレスに赤マッドフラップ付いたキモオタブルーな 真っ青ｗｗｗ
やっぱシルバーにしよかなぁ
洗わんでいいし。 現行のキモヲタブルーが一番深みが有る色味なのが判った >>67
でも普通こんな非現実的な状況は滅多にないのでキモオタブルーにして欲しいw 自分がシルバーなので希少価値を高めたいので他の人にはキモオタブルーを薦めていますw このご時世そんなに安いクルマじゃないと思うけど結構若い人も乗ってるんだなあ 赤が一番少ないのは予想通り
黄色いS207が一台しか見当たらない チェリーレッドのドアミラーカバー、似合わないよね。 うわあ、凄いな。
キモい光景見に行きたいなあ。
午後2時とかでも間に合う？
明日にしようかなあ。 >>69
>>72
赤かシルバーにするわ
青はまたの機会にｗ これだけ並ぶと、後で自分の車がどれかわからずにうろうろするヤツが出そうだな >>43
彼の事は無かった事にしたいんだろwバルスの黒歴史w VABの白も黒歴史かも
一番につかない所に隔離されてる 中津からあげの裏手にしれっと関係者のアセントが。
思ったほどでかくないな。 確か参加資格はスバル好き、だったよね。
実際こんな状況でWRX以外ましてやスバル以外の参加車両っている？？？ww >>84
黒歴史ではないでしょただただ白は地味過ぎるw
VABって濃い色が似合ってる気がする カレンダーにも載らずにディーラーでも展示車や試乗車が殆ど無かった車がこんなに集まるとは
最初で最後かも このキもさに失望しました。
FEはキモヲタブルー買います。 レヴォーグとか結構参加してそうで心配してたけど
杞憂だったみたいだ
なんならS4すら少なそう ﾓｰﾀｰｼｮｰ展示のFEはｽﾓｰﾙとﾗｲﾅｰのLEDが黄色がかってたけど
あれは市販版もそうなるんだろうか そもそもアクセサリーライナーはディーラーオプションだから今までと同じ仕様でしょ 合成・加工じゃないよね。
こんなに青ばっかりよく集まったものだ。感心する。 今朝遅めの出勤時、ミーティングに行く車に会えるかなーと思って普段通らないR151を1.5kmほど走ったら5台もすれ違ってうれしくなったよ
ついつい窓の外を見てしまって仕事にならない
みんな楽しんでるといいなあ！ 白は地味過ぎてカローラかと思ったw
青ばっかりでキモいから黒にしようとずっと思ってた！
やっぱり青多すぎるから、FE当てたら青にするw >>113
2列
右から3台目
キレイなおねーさん発見❗w >>104
EJ20ファイナルエディションって何であんなに倍率高いの？
22Bはもちろん、S207とかよりも特別感は無いよね？
投機目的では無いのだろうと考えると理解が出来ない倍率だわ >>122
内容じゃなく名前で申し込んでいるから
ランエボファイナルの値下がりの無さを知っているから 最終型は値上がりするからね。例えばRX-7のスピリットRは残念ファイナルだけど別格になってるし >>118
非オーナーが心配することじゃないっすよ モデル廃止ならともかく新型や後継車種出たら暴落（というか適正値に）するけどな これだけ集まっているのに一人くらい全塗装でピンクとかいないのかよ
以前VTECマガジンで集まったアコードオフミでは自家黄色塗装が３人もいたぞ [朗報]次期WRXは電気無しのエンジンのみでMT有り >>130
自家塗装みたいなキモオタブルーならいたよ 夕陽のなか帰っていくVABたち…いいですね((T_T)) >>123
>>124
ありがとう
後継の出なかったランエボやRX-7と違うかもしれないけど
一応申し込んでおこうかな
ランエボやRX-7なんかは距離乗ってても馬鹿みたいに高値で売りに出してますものね >>75
こっちみんなwwww
見事にキモヲタブルーばかりじゃねーかw
（俺白だし）行けなくてよかったwww >>113
S208も隔離されてるじゃねーかwwww
白どんだけ邪魔者扱いだよw >>122 それは正直思う。私のR205のマップを同じ車両構成スペCに書きかえたら、明らかに振動ましたり、ドッカンターボ仕様になって笑った。滑らかさとか振動マップのせいやんけ！ってなったから、、 つうか参加して何の話するんだろ？
特にドノーマル車。
同じ色の同じ型を並べて鑑賞する
だけか。 愛車の色は「クールグレーカーキ」だがファンミに行くのをやめたのは正解だったみたいだな…
青でも白でもない中間色で表でも裏でも微妙な雑音になるし、ポリバケツと間違えて蹴られるのも癪だから。
いっそ黄とか赤なら咲けるのだけど。 >>143
ましてクールグレーカーキの羽根無しなんて子は市民権剥奪されそうだよね… >>139
WRXの絵が描いてあるブルーシートですよ >>139
言い忘れてました
色はブルーでしたよ、ブルーシートだけに( *・ω・)ノ >>145
それ。
こういう集まりってバイクの時にも感じたんだけど、車両を
いじくった奇人変人大会で、ノーマルは参加してもただ
駐車しに行くだけ、面白くもなんともないんじゃないかな。
見て回るのが好きな人ならいいけど、でなきゃむしろボッチで
なにしに行ったんだという徒労感で帰ることになると思う。 >>152
見えない将来の改造パーツの選定に行くんじゃない？
いろんなパーツを実際見て確認できるし ファイナルをせっかくなんでブルーで申し込んできた。
当たるとは思ってないからってのもあるけどｗ
んで次期WRX STIとしては、3年は出す予定はないらしいね。
FAエンジンをもっと煮詰めて、DCTで出すのかな。
まだまだこれからのエンジンだもんねえ。 人間も車も20歳くらい年取ったらどノーマルが意外と良かったと思えるようになる
50年くらい経った旧車を見てノーマルで維持出来てる時の美しさと財力には平伏する（レストア除く） >>155
THSだからトランスミッションでは無いね。
クロストレックのTHSとは異なる形式で出てくると思う。 >>153
袋の中をよく見たらファンミのステッカー入ってた
あと貰ったのはスバルの応援フラッグとファイナルエディションのカタログw >>108
マキネンはヘターに会いたくないんじゃなかろか？ >>145
こういうイベントは、自分が将来欲しいパーツの下見に行くような感じだね。
オーナーと話せれば、その部品の良い所も悪い所も聞けるし。
あと、自分が知らなかった良さそうなパーツや、アイデアが見つかるかもしれん。 夕方にディーラーから連絡きた
FEの倍率は現時点20倍超え
この週末でさらに増えそう、とのこと typeSに純正装着のビルシュタインと一般市販品のビルシュタインB6ではセッティングの違いが有るのでしょうか？
違うなら本家ビルシュタインに交換したい。 転売目的で中古車屋が買い占めているのか、ファイナルエディション 希少価値だけでいえばマグネタイトグレーのF型のほうが凄そう マグネタイトグレーの艶消しあったら選んでたな。
汚れが凄く付きそうだけどｗ まああれだ！ファイナル1/25を引けば良いんだよね！
行ける気がする～！！！！ 無いとは思いたいけど、ディーラーによって倍率違うとか無いよね？
例えば
◯◯スバルでは15倍
××スバルでは20倍
△△スバルでは10倍
みたいな… それありそうw
神奈川スバルは1/1だったりして… >>163
そう！同感です 確か純正と違うみたいですよb6 >>145
ノーマルもカスタムも関係ない
その車が好きな人たちが集まればその車の良いとこ悪いとこ勝手に話題が出てくるもの。
一度参加してみれば？ 流石にCS400はいない？日本に3台くらい？はあるはずなんだけども 白があんな扱い受けるとは思わなかった
3万高いのに こんな感じじゃないか
ホワイトカラー→キモオタブルー
ブルーカラー→パールホワイト
自営業→シルバー、レッド >>163
市販品って吊るし状態で売ってるのか？
アラゴスタは注文するときに各パラメータをきっちりと記入して注文させられたぞ。 >>179
いや、ホワイトカラーな職種の方がブルー乗ってるイメージ強いな。 折れは昔（初代、GC8ですか？）のコンペティションベースモデルのイメージで白を選んだんだが、今やそんな認識は無いのかもね。 >>182
キモオタは自分のことを認めたくないから
キモオタブルーを選ばないらしい >>178
それ！言っちゃ悪いが商業車っぽいw
どの車種もだけど、株式会社○○○○とか入ってるイメージ強い
けど、白蚊帳の外過ぎて可哀想だったな… FEこんなに倍率上がるとはな
記念に申し込んでくるか 歴代インプのせいでスバルの青はキモヲタのイメージで定着しちゃってるわ
俺はだから白にした
スバル→青なんてヲタしかわからねーだろ 話題にも上がらないクリスタルブラックとマグネタイトグレー ファンミーティングで初めて赤のVABを沢山見れたわ 赤のS4は試乗車で乗った事が有るけど、STIは初めて見た >>186
> それ！言っちゃ悪いが商業車っぽいw
> どの車種もだけど、株式会社○○○○とか入ってるイメージ強い
藤原豆腐店とか？ >>197
見たのはグレーだった。
ということは少なくとも2台来てたのか。 wrxに詳しくないんだけど
FEって前に出てた特別仕様車より出力低いのに魅力ある？
バランスドエンジン？てそんなにいいの？ >>199
うん。ステージ裏じゃなくてグラウンドの奥の奥。 GCのカシミヤイエローが3台くらい来てたのは貴重。 >>201
宝石と一緒や
ファイナルってだけで周りの人間が勝手に価値を上げていくんだよ GDBの青とVBAの青があんな違うとは思わなかった GDの青は黄色系の青で金属粒子が大粒な感じ。VAはGDより赤系で粒子も小さい感じ。 誘導員 「白のVABは全部ステージ裏ですよね」
上の人 「番号が書いてあるのはグランドに入れて」
という会話を聞いてしまった >>209
この差はなんだったんだろう
台数的には半々くらいだったような >>201
馬力の差はFEのマフラーがノーマルだからだと思うよ、
S207/208は標準装着のマフラーがノーマルと違うし。
フジツボとかアフター品メーカーも、
マフラー交換後の測定で320psくらいの結果出してるでしょ。 上客と下客？
限定車でも梅はステージ裏？
殆どの来場者はステージ裏に駐車場が有ったの気がつかなかったと思う >>212
白VAは青VAの次に多かったから分けたのかな？
S208もステージ裏に何台か居たし、グレードで分けた感じでは無さそう。
逆に白青VA以外をステージ裏に隔離したら、それはそれでまた文句出るだろうし。 手持ちの写真では黒ルーフ3台くらい見える。207か、そもそもSじゃないかもしれんけど。 カーボンシート貼っただけの、なんちゃってカーボンルーフもいた やはりグレードで決めたんだな
素はお呼びじゃなかったんだ >>211
ECUデータが違うから出力が違う
SシリーズとFEはマップが異なる。
よってFE買う勝ち無し。 まあ通常モデルをECU書き換えて、吸排気いじれば、良いだけだよね。 お馬さんとメガネっ子が描いてある丸目もいましたよ、可愛かったです( *・ω・)ノ グラスコーティングＮＥＸとウルトラグラスコーティングとやってんだけど
どっちがどう違うんだっけ？背面（床下）もやってあるのかな？
雪国だから塩カルが心配 >>227
下廻りは今まで通り黒塗りでいいんじゃ？ >>233
キャラクターラインが見え難くなるのが白 白はボンネットとバンパーの間の黒い緩衝材？が気になる 前車がホワイトだったんだけど、1番気になったのはサイドミラー下に垂れる汚れ。あればかりはどうしようもなく目立つし、青空駐車なので対処も出来ず。
今回はブルーにしたけど、濃色だからか目立たなくて良かった。 ホワイトの良いところは飛び石傷や洗車傷が目立たない事だったな。その点、逆に今のブルーは目立つ。 黒は傷、白は汚れが目立つんだな
青、赤、シルバー、グレーは汚れが目立たないしいいかも シルバーだが雨染みの跡が付いてどうしようか悩んでる。
他の人から見たらたいしたことないが毎日観察してるとどんな汚れでも気になる。
いっそのことキモオタブルーにして毎月一回洗車の日をつくっても良かったなw 次期型待ってる
カーナビの位置をエアコンの吹き出し口の下じゃなくて上にするか、吹き出し口を横にやるかにして欲しい
ナビ見るために目線が下に行くから見にくいし、危ない
フォレスターのナビの位置が理想なんだけどな
http://iup.2ch-library.com/i/i2025144-1573350670.jpg 今、ナビはメーター内表示とさらにヘッドアップディスプレイと音声とで進行方向教えてくれますよ
TTとかセンターコンソールのディスプレイ取っ払っちゃったよ >>242
なるほど！
ただ、スバル純正ナビじゃなくてもいけるのかが不安点です… >>240
キモオタブルーですがこちらも雨粒の跡、水垢は目立ちますよ
その都度AUTOGLYMのレジンポリッシュで落としてる
前車のホワイトパールは水垢は目立たなかったな >>241
次期型、あまり期待しない方がいい気がする。
騒音規制がどうにもならない… >>241
GVBよりシートポジション上がってナビ取り付け位置下がってるのがVABの欠点の1つ 白は飛び石の塗装ハゲ目立つし
水垢や土汚れやダストなんて最悪に目立つ
手入れはシルバー最強で次点がガンメタグレー
なんで日本はわざわざ白黒選ぶのか クールグレーカーキは汚れ全然目立たないよ…そういう意味では最強かも？
だって、もともと「土埃色」なのだから。 >>224
８５０台くらいだと聞きましたが、１０００台近く集まったとの情報もありますよ( *・ω・)ノ >>250
お疲れ～
>>251
リアウイング付きいっぱいいたよw 単体ナビそのものがオワコン
スマホ使えない爺専用
って流れになってる >>250
ありがとうございます。
集まった中からFEの抽選会しても良かったのではと思いました。
お疲れ様でした。 逆にSとか乗ってる若者が結構居るのに驚いた
上級国民なんだろうね 白アンチ多くね
俺は黒い樹脂パーツとのコントラストが際立って好きだよ 10代でVAB乗ってる奴はアホな親が買い与えたんだろうなぁって目で見ちゃうだけ。
20代後半とかだとクルマに全部つぎこんでんのかなって微笑ましい。
50代からの視点です 出がけに寄ったコンビニで、作業服着て現場に行く途中のオッサンに声かけられた
昔、最初に買ったスバル車がS203でチタンマフラーの乾いた音が最高だったって
カーボンシェルシートも良かったて言ってた そりゃデブメガネアニメTシャツのキモオタブルー
集会に白がいたら浮くわな。
一般社会では真逆だから安心しろと、 STIを特別視してるがそこまで高くないだろ
レヴォーグSTIと同じ価格だし
アルヴェルなんて乗りだし600万いくし
馬鹿売れ中のRAV4もハイブリで500近いのに 車の価格って凄い上がってるよな
GDAの2004limitedが本体300万弱だったし 次期型はエンジンが変わるそうだけど燃費も多少は改善されるのかな
あとハッチバックに戻る噂もあるねぇ 20代でも自力でバリバリ稼いでヤツはいるよ。酒煙草賭事風俗やらずにVAB即金購入で、老後の資金2000万も余裕で半分は溜め込んでる。昼飯はinゼリーだけどw
キモオタブルーなおっさんである自分はそんな若者を素直に尊敬するわ。 >>271
それは思う
俺は行ってないけど、同じ車種なのに色によっては隔離されるってメーカー主催の沙汰とは思えないわ
それなら最初から青だけとか抽選で弾くとかしとけよと WRX以外のスバル車や他社の車だったら隔離するのもわかるけど
メディア関係から白が居ると絵にならないとか申し入れが有ったのかも >>259
ミニスカのお姉さんはいました( *・ω・)ノ >>264
白いいよね。
汚れとか飛び石キズ目立つとか言ってる輩は単に手入れサボってるだけ。 >>106
白黒キモオタブルーが大多数じゃんかｗ
FEの色設定に納得 参加した人ならわかると思うけど、良く言えば朴訥としてアットホームなあの運営が白を隔離とか考えてるとは思えない。
単に事前申込みから形式・色を分類してステージ裏にきれいに収まりそうだったのがVA系の白だっただけだろ。
まぁ今回のメインコンテンツは居並ぶWRXだったことは間違いないんだから、整列の様子とかもう少し紹介すれば良かったとは思う。
ステージ横には限定モデルをわざわざ一台ずつピックアップして並べてたけど、ろくに紹介してなかったよね？ あの運営レベルなら毎年やるようなことはしないほうが良いと思う。
次は新型WRXの発売時にやったら良いんじゃない。
以前トヨタがターンパイク貸し切って86のイベントやったのを記事で読んだけど、あのくらいの予算と運営規模がないとイベントとしての質が厳しい。 FinalEditionの情報めちゃくちゃだね
昨日、1万件超えたって聞いてたのに今日9000件かよ… なんか1年後は2000万円とかで中古車販売されそうな気がしてきたわ そういえば昨日のファンミでF型販売こと聞いて来たよ。
12/23受注分までは販売する、但し上限は3000台。
3000台はWRX STIの日本の年間販売台数に近い数字で、3月納車リミットだとエンジン生産数の限界値らしい。 >>285
12/23まで受注可能なのに上限台数設けるなんてw
おまけに3000台って、FinalEdition外れた奴が申し込んだらすぐに売り切れるじゃん
やはり神奈川で申し込むしかないってことか 元々月産300台位だからかなり受注過多だなw
納期遅延を起こしそう。 9月にお詫びセールで1000台近く売ったから月のキャパは1000台前後かと思ってた >>284
2000マンはあり得ないと思う。
抽選に外れて正常な判断力を失った人がS208やRA-Rの中古車（但しｷﾓｵﾀﾌﾞﾙｰ、羽根付に限る)にうっかり1000マン出すことはあるのかも知れないが。
>>285
S208は450台、RA-Rは500台の限定で、それぞれ半分以上は2018年登録だと思う。
2018年は限定車が生産数の2桁パーセントを占めたことになるがその割には見かけない。 そういやグラウンドは列と番号が指定されて事前に並が考えられていたけど、隔離場所は列だけ指定で来た順に奥から詰められた >>292
マジ？それは酷いな…
確かにブルーがイメージカラーなので尊重したい気持ちは解らないでも無いが WRX STIプレゼントの車両はSTIの特別チューンしてほしいな たぶん次期型出ないんじゃないか
親会社のヤリスがWRCレプリカ出すし
テンロクで国際ラリー規格に適合するから >>289
1年以内に950台のバランス取りされたエンジン作れるって事は、普通に700台位は作れそうだよね。 >>292
そりゃ全部白って最初から決めてたからでは 思いついたのだが、WRXのMTが復活したときそれがヤリスWXのOEMになるオチもあり得る？
ヤリスが今後上位を占めるようなことがあればイメージ戦略としては成り立つかも知れない。
今はエンジン縦置きにこだわる人が少なくなった印象があるし。
ヤリスは直列3気筒横置、1980年代の初代ジャスティも直列3気筒横置で（ついでに現行も）、実はスバルにとっては生産/整備の経験がある形式だったりする。
バブル期にはジャスティに直列3気筒1500ccターボのAWDを設定する計画もあって（MagXレベルの怪情報だけど）、ヤリスWX、カローラGT-FOURがそれとダブる。
これらをスバルが生産する、少しいただいて自分で売る、なんてことは…ないか。 >>295
素のつるしだと思うが、ASPと寒冷地は追加可能だといいなあ…
ちなみに参戦中。 まあトヨタスバルスズキマツダが１社に合併したら強いだろうなあ >>300はアンカー付け忘れたが>>296へのレスだと考えていただきたい。 水平対向2気筒900cc直噴ターボでフロントを駆動し、リアをモーターで駆動するAWDのA～Bセグメントスポーツハイブリッド希望。
SGPより小さいプラットフォームつくって、コンパクトSUVとコンパクトスポーツの2本立て。 明日で締め切りだというのに全然盛り上がらないファイナルエディション…
やはり11/14の発表日か！ >>304
５００ツインエアの例もあり実現すれば面白い。
>>305
86の真の後継たるS-FRがぽしゃって取り残された人がいる。
ヨタ8の再来を謳って出せば商機はあるかも。 水平対向2気筒900cc直噴ターボ→訂正 スーパーチャージャーの間違い
でフロントを駆動し、リアをモーターで駆動するAWDのA～Bセグメントスポーツハイブリッド希望。
SGPより小さいプラットフォームつくって、コンパクトSUVとコンパクトスポーツの2本立て。 いずれダウンサイジングターボは沙汰されるから
走行性能を謳うならせめて2リッターは欲しい 俺はハイブリッドにするべきだと思う。
特にリア2モーターで。 次はライトウェイトにするかなあ。
もうハイパワーMT4駆は、少なくとも一般人が買える値段じゃ手に入らないだろう。 >>313
「ハイパワーMT4駆」というジャンルがなくなるような気がする。
欧州メーカーは最近2000-2500ターボの「ハイパワーAT4駆」を次から次へと出しているが、パワーがありすぎてMTを設定"できない"のが実態。 スバルの車両って全部寒冷地仕様なんじゃないの？
俺はそう聞いてるんだけど >>289
マークX-GRMN
650万円の車両を1500万円即決で出品
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/428516764
さて落札者は現れるか やっぱ寒冷地仕様は標準仕様だから設定ないよなあ
まさかエアオーナーが講釈たれてんのか？w ハイパワー＝高馬力で速く走りたい
MT＝ATより遅くてもいい
ハイパワーMT＝矛盾なのでハイパワー車はATだけ >>318
WRX STIにはオールウェザーパックの設定があるけどそのこと？
type Sは標準（ファイナルEDもベースがこちらなので標準）
https://www.subaru.jp/wrx/sti/spec/option.html そのこと？って聞かれても知らないよ
寒冷地仕様が設定できればいいとか寝言言ってるやつがやたら講釈たれてるからどこの国の人かなと思って
寒冷地仕様はオプション設定ではないでしょ >>323
ごめんよ…
もうスレ立てしないから許してください >>326
いや別に俺はあなたに対して特に何も言ってないんだけども tsに使ったCVTのオイルクーラー、アレはトヨタ者用を流用している
同じ物を２T包装で出していたから間違いない
当然スバルのスタンプは無いがな 今日夕方FE申し込んできました
受付番号が12000代でした
無理ゲーwww どうせほとんどが冷やかし申し込みで実際には誰もFEなんて買わないのにね。
S208はキャンセル続出で3次抽選までやったがそれでもキャンセルばかりで、450台生産の予定が430台あたりしか作られなかったらしい。 そこそこの保証金払わせて抽選すりゃいいのに。完全な冷やかしは除外出来るだろ。 FEで話題にして落選した人に通常モデルを買わせようって魂胆だろうけど、12月23日までに3,000台は絶対に売れないと思う。知らんけど。 話題にしたいからって2週間も抽選申込み期間設けるとか、長過ぎだよな！
本当に欲しい人なんか1週間以内に申込むってのに… 新型2年どころか3年以上出ないのは既定路線？
2020のヤリスGR-4なぞに乗り換えてしまいそう・・・
あーでも15年来subaruの営業と付き合いあるしなー
ま、売ってくれるものなければしょうがないよね >>335
必死にFE下げ工作しててウケる
S208金あって外れで買えなかった人がいる時点で定数割れるわけがない >>338
S208買いたくて買えなかった層はRA-RかTC380買ったんじゃない？ >>332>>335がS208が定数割れてるって言ってることの話な 今日WRX STI 契約してきました。
皆さん値引きと金利ってどれくらいでした？
残クレ5年 3.9%
車体本体値引き 24万
付属品値引き 14万
かなりがんばりました！って営業の人から言われましたけど、
ネットの情報だともっと値引きしてもらって当然という額が書いてあります。
私騙されました？ 騙されてるからキャンセルしたほういいよ
俺は100万引いてもらったわ >>342
100万も値引きしてくれるんですか？
それ本当ですか？
買う予定ではあるのですが、
ほかの寺で見積もりしてもらってないまま買ったので不安なんです
金額が金額なゆえ少しでも値引きしてもらえるなら値引きしてもらいたいです。
ほかの方もご意見頂けると幸いです >>338
今さらFE下げても仕方ないだろ抽選確率は十分に上がったんだから。
また当たってもキャンセルは出るし、通常車はたいして売れるわけもない。
知らんけどな >>341
そもそも、付属品がトータルいくらだったかにもよるから
これだと何も言えないわ >>347
77万円です
営業さんを疑いたくないですし、あれだけ頑張っていただいたので信じてますが
大金をローン組んだせいで疑心暗鬼になってしまってます。
私は本当にクソみたいな人間です。 >>341
選んだMOPとオプション総額が分からないと何とも…って、オプションは77万なのね。
MOPが素なら24万は充分引いてくれた方だよ。 >>349
MOP
アドバンスドセーフティパッケージ、コールドウェザーパック、ウェルカムライティング、大型リアスポイラー
です。
車体で415万でした >>341
A型だから10万円
しかも下取り0円→10万円
下取り交渉は一切してない 1円でも安くしてもらいたいって心情はわからなくもないけど、1万やすくなったところで分割で考えれば些細な金額にしかならない
そんな細かいことを突っつくより、今後の付き合いのことを考えて担当の顔立てることも考えてあげた方がいいと思うけどね これからの付き合いもあるし、自分が納得した額になれば判押せばよろし
あんまり値引き値引き言ってると嫌な客だと思われるぞ みなさまご意見くださりありがとうございます
確かに高い車（それも自分が欲しくてたまらない車）を買うんだから
1万年単位をケチケチするのはよろしくないですね
担当の営業さんはとても親身になっていただいて
店長や部長にまで掛け合ったので、無下にするような書き込みをしていました
担当の営業さん、スレの皆様にお詫びいたします
もうサインしてしまってますし
ローン・生活費・貯金のことからは現実逃避しようと思います
長文・スレ汚し失礼しました >>350
素にASPを付けただけなら24万は引いてくれた方
オプションは15パーオフが基本だから、それよりも若干多めに引いてくれてるね C型の時だけど、残クレにすると9万値引き増えたよ
納車後即一括返済して所有者名義変更したが あっID変わってますけど >>341 です
今度こそ本当に消えます
みなさまありがとうございました >>335
確かにFE外れた場合に備えて通常盤買いませんか？と案内されたわ
悪いけどFEじゃないなら普通に新世代のMT出るまで待つわ >>358
ホントの事を書いてるとは限らないし値引きの話なんてあんま意味無いよ 残クレは通常のローンが使えないならやむを得ないけど個人的にはデメリットがデカすぎると考えてる
一番は事故起こした時のこと
車が買い取り不可になった場合どうやってその精算をするのかが大問題になる
なぜなら残クレで購入する人は大抵の場合通常のローンで支払うことが難しい人がほとんどで、そんな人が満期のときに満額持ち出しの金を用意できない
ディーラーの人間はここに触れない
残クレは金利の仕組み上かなり儲かるから
だから残クレ組むと値引き頑張ってくる
そしてチューニングどころかナビ、スピーカー１つ変えられない
厳密にいうと変えてもいいけど購入時の状態で返却しなきゃないから「戻し」が必要になる
原状回復できないチューニングは一切できなくなる
何が言いたいかというと残クレ使わなくていいならそうしたほうがいいけど、どうしても欲しくて背伸びするために残クレ組むならこのデメリットを認識しておいたほうがいい
長くなった >>344
真に受けるなよ
正直、残クレはどうかと思うけど、月々の支払いを考えると致し方ないこともあるよね
それより、大切に乗ってくれ
値段下がらないかもだし S208はS207と比べてかなり割高だったのが抽選を何度もやった原因だと思う
カーボンルーフのコストをノーマルルーフにも転嫁したんじゃないかというぐらい高かった 残クレをシミュレーションしてみたら総支払額が５年で５０万の手数料盗られてた
ぼったくりだー >>341
すごいな、フルop近くで値引34万だったよ。現金一括。
オレの方こそ、延長保証や車検パック、諸経費込で
580だから、値引もっと積ませればよかったと思ってる。
下取を当初提示より少し乗せてくれたけど、気が弱いからオレ >>363
RA-Rに比べてS208は割高だったとは思うけど、S207は型落ちだし妥当でしょ。そもそもそれがキャンセルの理由ではないのでは。
今回のFEでもそうだけど申し込みイコール購入ではなく商談できる権利の抽選なのが実質だったからね。大半が遊びで申し込んでいたはず。
FEなんて特別感ゼロだしエンブレムも無い時点でランエボみたいな値上がりもしないだろうからな。知らんけどね。 残クレに限らずローンにするってことは、自分のモノではないっていう
部分が精神的に大きいかな。この手の車ってメルsでデスなどと違って
所有する喜びって大きいよ。
周りにドヤ顔する車じゃないもの。でも気にならなきゃいいんじゃないかな S207が型落ちと言ってもFMCした訳でもなく、ブレーキ等のコストダウン要素も有った割りには高かったと思う 当たったらナビやらマフラーやら、Eから付け替え
できるものは付け替えないとだなあ。 >>369
マジレスすると銀行で組めば所有者は自分になるんだけど、精神的な部分は人それぞれだね
俺は半分現金半分ローンにしたけど、ローン返していくのも働きがいの一つになって良い作用だった。返済の事を考えたら残業も苦にならないし、職場でもイキイキしてるって言われる事が多くなったかな >>344
RA-Rだけど値引きゼロ。下取り車の査定額の忖度もゼロ。
ディーラーオプションはナビとフロアマットだけだったけどその値引きに関しては忘れた。 >>344
気にし過ぎてもどうにもならないから、気にしない方がいいよ。
金額に納得して契約したんでしょう？
俺だって「他の人はもっと値引きがあったりするのかな」って思ったけど、キリがないから考えるのやめた。
もしかしたらこの先こんな車はもうでないかもしれないしさ。そう思えば安いもんだよ。
納車を楽しみに待ちましょうぜ！ 9月の中期決算+リコールのお詫び+増税前受注強化のコンボの値引きとEJ20終了値引きの今じゃ明らかに前者の方が値引くと思う
ファイル、冷やかし申し込みそんなに多いと思えないんだよなぁ
当たれば買いかえや久しぶりにMT買うって人や初めての車って人も意外といるだろうし
とりあえず買っとって週末に乗って3年以内に売却すれば60%は回収出来るだろうし 残クレ、手放す時の下取りが読めない車や期待出来ない車ならありな場合はあると思う。
外車とか。
でもこの車は相場安定してるし、しかも絶版の可能性もあるんだから残クレ向きな状況じゃないのは確か。 ファイナルエディションは別段高いわけじゃないからキャンセルはほとんど無いでしょ 残クレって次々と同じメーカー(スバル)内で短期間で乗り換えさせて低走行の中古車を増やすのがスバルのアイサイト車での方針らしいよ。
VABみたいな次のクルマがもう存在しない可能性が高いクルマじゃ、申し込む側が次はCVTのアイサイトでいいやって考えてる場合じゃないと損なだけな気がするね。 残クレはともかく銀行のオートローンは悪くない選択だと思う。
400万円を年利2%とかで借りられることなんて普通はないので。 遊びで応募した暇人が10000人もいたら、日本も終わりだな 下取ザックリで最低ライン350って言われたから、
ナビやら付け帰れば、まあなんとか出せる範囲だと思ってる ワイとりあえずFE申し込み組、
EJ20のMT乗りたいだけなのに
カタログモデルすら買えなくなりそうで
無事死亡。
FE外れ組がどのくらいカタログモデルに
来るのか想像つきませんな。 受注年内終了じゃなくて
「エンジン無くなり次第終了」
ってラーメン屋みたいにしたら良かった とりあえず参加してみようって人が多いのは確かだろうけど
当たっちゃったら辞退します！って人は少なそう
でも、落ちても通常グレード買います！って人はそこまで多くなさそう
でもまあ残り2500くらいなら売り切るでしょ カタログモデルをファイナルエディション1つだけにして、
抽選でも限定でもなく、年末の受注停止にしてそれまでの受注をすべて受け入れて、
注文分の生産を完了した時点で終了・・・と、
良識があり良心的で正直で、かつ営業コストを考慮した真っ当な企業ならそうするはず。 >>367
そりゃお前の価値観と申し込んだ人達の価値観の違いだろ
バランス取りエンジン、最終ってだけでも価値があるってのは理解できるわ
嫉妬なのかなんなのかわからんけど違うならただのサイコパスだな >>386
不正のスバルに何を期待してるんだよw
逆に真っ当じゃ無いから、令和の時代までEJ20作り続けてくれたんだけどもw 価格コムに15000人の申し込みがあったと書いてあったが本当なら凄いなw ファイナルをファイルと何回も間違えてる
pacaいるな 今まで散々と言うほど運が悪い上に色々と縁すら無かったけど、最近やっと運が向いてきた気がする。
絶対当ててやる 初日に一応申し込んだがなんか興味無くなってきた。営業マンに断るの面倒だから外れてほしい。 最近デラメカの質落ちてないか？
コラムのカタカタ音も原因分からずだったり、オイル多めに入れられたりとかさ 今日がFE申込み最終日か。
黒申込みに行ってくるかな。
当たったら2、3年乗るか。 知らんけど
と書けば発言に一切責任負わないという事 某県だけで3000台くらい申し込んでそう
で、当選者がキャンセルして大将以下配下に当選させるシステムにしてそう 週末忙しすぎて見積りと抽選申込み後回しにしてたらもう最終日
無理してでも行こうと思ったら埼玉スバルは定休日…
通常モデルの新車か試乗落ちのどっちかコスパ良い方買おうかな 値段もそこまで高くない、そして転売屋も多そう
そういう意味では当選したら購入する人のほうが多いんじゃないかな
スペック変わらないからエボⅩのファイナルみたいなプレミアはつかないと思ってるけど、数年経ってもそこそこの値段で売れるだろうし >>397
初スバだから前を知らないけど、ガタピシ多いなと思う。
納車から数ヶ月での修繕項目や気になった点
車内センターコンソール周り、車内リヤ天板のビビリ、
左右サイドスポイラーの浮き、自動格納ドアミラーの異音
定期点検時のオイル銘柄無通知交換、辺りかな。
ハイ、叩きたい人どうぞ。 全部バランスドエンジンにしたら残りのパーツどうすんの？
下請けがかぶるから構わないって、某社じゃあるまいし 記事で9000人超と公開したわけだから、上客様にどうしてもFEを納車したいディーラー関係者こそ、親戚一族の名前を使って追い込み申し込みしそうだな。 >>403
バンパーやフェンダーのチリも合ってないね…気になって計ったら3mmくらいズレてたよw >>403
久々にスバル車買ったかけど、確かに室内の異音は多いね。
センターコンソール付近は修理してもらってましになりましたが、リアの方は修理してもらったがたいして変わらず……
これは仕方ないのかな～ >>404
バランスドエンジン用に部品選択→弾いたものの中から重量合わせてノーマルエンジン
最後に余った部品だけをリサイクル >>400
そうか。当選後キャンセルしたら、そこの販社の手元にはもうあるようなもんなのか。 残りをノーマルエンジンって、全部をバランスドにしたらノーマルエンジンは製造しないだろ >>409
キャンセルすると販社内の556番以降に契約権利が移るみたいですしね
今日申し込んだ人なんか1回目で当選しない限り二次抽選や三次抽選で当たるの確率はかなり低い >>410
余ったパーツの中から重量合わせとか出来るだけやってると思いますよ 倍率10倍くらいと営業マンから聞いて期待してたが、ネット記事に9日時点で9000以上と出ててがっくりきたわ。 ５５５番が当たった奴は間違いなく超プレミアつくなw feこれシリアルナンバーつくの？
限定車スキーとしてはシリアルがないと落ち着かない。 今日埼玉スバル休みだけど抽選参加したいってなったらどこ行きゃいいんだ 最終申し込み日なのに埼玉スバルは休みで申し込み不可能なの？
かわいそう >>418
千葉、群馬、神奈川、茨城あたりでいいんじゃね？ >>387 バランスドエンジンというものの捉え方じゃないか？ 弄る方からすると、最終とはいえメーカー製のバランスドエンジンなんて、「ちょっと精度上げて組んだエンジン」当然だが、内燃屋でフルバランスどりして組んだ方が回るエンジン出来るだろって認識。 群馬の富士スバルがぎりぎり営業時間間に合うかと思ったら今日休みで詰んだ >>428
かわいそうに・・・
貴殿にはWRX STI 1台プレゼントが当たる呪いをかけとく >>4００
岐阜県、その中でも東濃地区？
その割にはS208の話題全然なかったな… 今、初めてS208の白見たけど地味過ぎて、S4かと思った…
すまない >>423
RA-Rはユーザーの間では自車のシリアルナンバー調べてて、プレート貼ってる人もいますよ。 >>425
コンプリートカーなんだから弄らない前提の人も多いだろ
むしろ今は弄らない前提の人が多いと思うぞ
まあそれはさておき予約が殺到する、抽選にして公平性を求める方向になってるということが現実なんだよ
受け止めろ >>431
限定車は標準車に使われてない色を選ばないとダメよね
オレンジや薄いブルーとか羨ましい 通常モデルの中古は意外と黒が買取額が高い
個人的にはS207の黄色が一番好きだ >>432
どうやってシリアルナンバーを調べるんでしょうか？
折れもやってみたい 別の隔離駐車場が有った模様
イエロードラゴンが見当たらないと思ったらそっちに隔離されてた
黄色いのが7台ぐらい写ってる >>436
feも専用の型式認定ってことだから、
車体番号の末尾3桁がそのままシリアルということでいいんではないか。 S207の場合は車台番号は関係なかった
前後の番号を調べたら同色の標準車だった 余ったパーツかよ 吊るしのエンジンは
不安だなぁ。 >>442
書き方が悪かったので誤解させてすまない
通常エンジンでも組みや部品の精度は他メーカより高いと思われる
ピストンとか4つとも重量が近いものに合わせるだけでも相当な数が必要なはずだしね
その中でもバランスドエンジンがさらに精度が高いのでは？と思ってる EJ20ファイナルエディションも最期ということで、
「世界の悲劇だねえ」とか言ってくれるかな
ドリキン土屋圭市がランエボファイナルをサーキットで試す
https://youtu.be/XV9QuR9NVds?t=30 MやAMGエンジンはマイスターの手組で刻印入り
ポルシェもだしR35も職人が組んでる
昔はタイプRも職人が研磨してた
そう考えたらスバルはショボい んなこたーない
名前入りなんて単に特別感があるって顧客に満足させたいだけだよ
元々生産台数が少ない車だからそうなってるって面もあるし
機械精度が高いからラインでもちゃんと高性能エンジンは作れる
やらないのは上と同じ理由で生産台数に対して見合わないから >>437
あれディーラー入庫NGだろ
よく当選させたな 究極は自分で組んだエンジンだと思う
L28乗りの友人とか予備エンジン持ってて自分で組み直してるよ
>>447
公認車じゃないの？
俺、あの人の車結構好きなんだが… 他にもクールグレカーキが何台もいたみたいだからVIPルームだったのかな？ >>445
ショボいと思ったら買う必要もないしここに書き込む必要も無いんだぜ A45のスレでマイスターの名前でマウントとってる奴が居た 今更Egの部品を大量には作らないだろうからバランスドで選別した残りカスが標準に回るわけだな。
AABBとかたくさん出来るのか？ EJ20はスバル内製でなくなってから組立、部品精度が落ちたってとあるエンジン屋から聞いたことがある。
実際VABはちょっとしたスポーツ走行程度でよくブローしたことがみんカラなどでも報告されてる。
バランスドエンジンでない場合かなりエンジンの回る音からして違うからよほど部品公差があるんだろうね。 >>455
転売した場合、以後スバルの抽選には二度と当たらないだろうな。 桐生工業製のEJ20はバランスドエンジン以外は真のEJ20のパフォーマンスではないってことらしいよ。知らんけどね。 転売する時って仕入れに何パーセントくらい上乗せするんですか？ メーカーのバランスドなんてたかがしれてる😂東名のコンプリート搭載してます かげまる氏のドライブ動画もいいですが最後は食レポで締めて欲しいです。 https://www.mercedes-benz.co.jp/passengercars/mercedes-benz-cars/mercedes-amg/about-amg/one-man-one-enjine.html
ドイツ・アファルターバッハにあるAMGのファクトリーでは、 “One man – One Engine（ひとりのマイスターがひとつのエンジンを）”という
主義に従い、最先端の施設の中でもエンジンの組み上げは熟練のマイスターが手作業で丹念に組み上げる。
エンジンに輝くマイスターのサインが刻まれたプレートは、まさにその証となっている。
ファクトリーで働くのは、経験があり高い技術を持っているマイスターのみ。
手作業の工程では、当然ながら最大限の注意と精密性が必要とされる。
メルセデスAMG、Aクラスに最強の「45」を追加。アファルターバッハ伝統の手組みエンジンを搭載！
https://genroq.jp/2019/10/48573/
たかがバランスドエンジンのSシリーズに800万とか頭おかしいわ
400馬力超のドイツ産熟練マイスターの手組コンプリートエンジンがそれより安く買えるのに ハゲマル大阪なの？
めっちゃ近いわすれ違ったらパッシングしたろ 今日ギリギリでFE申し込んできたわ。
昨日の晩ごろで申込み12800人くらいだったらしいから、14000人くらい行ってるかもだね。 >>428
オレ当たったらまんま譲ろうか？たぶん辞退するから 素かタイプs買って常にぶん回して鍛えれば、バランスドエンジンになるだろ。と思ってぶん回してる。 結局かげまる氏はWRXファンミーティングに来たのですか？
5ちゃんの有名人は来てたのでしょうか？ >>469
A「ブルーノ刻印エンジン今年ハズレだったわ～」
B「エーベルハルトが今年は当たりらしい」
A「去年はあんまり良くなかっただろ？エーベルハルト刻印」
B「結婚してから見違えるように精度が上がったらしい」 かげまるさんも荒法師さんも来てないんじゃない？イエロードラゴンは来てたみたいだな 実際には辞退にならず当選した時のキャンセルになるだけかと…
ディーラーは確実に契約できる車を手に入れたいはずだからね 申し込んだディーラーから、昨日の時点で10000超えてるから、ノーマルの見積もりもしませんか？っていう連絡が来た。20倍。。最近のゲームのガチャ確率と比べればなんと当たりやすい！当たるつもりなので、ノーマル買いません >>468
初代NSXはエンジンだけでなくボディ組み立てもすべて熟練工による手組だったな。
一日にたった16台しか作れない貴重車。しかも世界最高レベルの人件費を誇るオール日本国内生産。
こんな車がたった860万円で売られていたんだから平成バブル恐るべしだわ。 当時はR32の価格が今のWRX STI位だったよね・・・ 今日の２３時５９分までに申し込みすれば
良いんだよね？ >>484
LFA工房の特別ラインで全て手組生産されて日産3台だったMIRAIとか言う超最先端の車があってだな… >>468 では早くメルセデス板へどうぞ。あと、ドイツはマイスター制というシステムなの。だから、時々そのマイスター様の偏屈思想で千切れるブッシュとか出来るの。 >>487
ディーラー終わってるからもう無駄じゃね？？
プレゼントの方？？ 数日前に申し込んできた。
BPE車検とりたいんだけど抽選結果わかるまで放置…不便だw
なんかFE落ちたら普通に買いそうで怖い 俺、昔、クルーザーのエンジン手組みで造ってたけども。ど適当にやってたから。速攻潰れると思う。
ピストンリング入れようとしてもピストンリング入らんから無理やり広げて入れて、ゴムハンマーでぶっ叩いて入れてた。
俺もマイスターだったのかなw入社10ヶ月で飽きて辞めたけどな！ 今日だけ遅番担当がいて、
FE申し込みシフトを敷いている
販社があるかも。 今日の19時直前に申し込んだんだけど、申込みして送られてきたPDFのファイル名が申込み日時になってんだけど、同じ分の3番目らしき番号だったわ。
ギリギリに飛び込みしてるやつ多そうだ(笑) >>486
当たったらすぐに売ってもいいから是非買ってくださいって言われたわ(笑)
即売る気はないけど1年くらい乗ったら売ってしまいそう。 申し込み者全員に契約権与えます！とか粋な事やってくれないかな >>496
それ関係あるんかね？
俺は初日に申し込んだけど俺のも末尾3だよ。 ２０１９年１１月１１日１４時３０分００秒
のようにね。 手組みしたならネームプレートじゃなくてブロックに鉄筆で日付とサイン入れて欲しいよね 日にちに余裕あったのになんでギリギリに申し込むんだよ 中国出張から帰ってきたのが土曜日なのだよ。
日曜日は外せない用事があって、ギリ月曜。
海外出張で期間内に帰国できずに申込みさえできなかった奴はいると思うよ。 >>463
当然バランスドエンジン搭載車はAAAAかBBBBなんだよな？
もしバランスドでそんなの来たらクレーム交換させるレベルだな >>508
そういうヤツは縁がなかったと思って諦めなさい。
どうしても外せない用事＞FE購入 なんだから仕方がない。 申し込んだけど、色々検討してみたけど現実的には当選しても
買えないと思う。いまのところたぶん。(´；ω；`)
キャンセル料ってかかるの？今からキャンセルしておいた方が
いいのかな？買えもしないクセに申し込むなんて失礼だもんね やっちゃったね
キャンセル料はかからないけど当選してら手付金払わないといけないよ
それはキャンセルできないから罰金だと思って払うしかないね >>515
あくまで購入権だから。
当たってメール来ても商談にいかなければ無効だよ。
勝手に他の人に権利いくから気にすんな。 流れぶった切って申し訳ないですけど
普段通勤乗りくらいで全然回してません。
カーボン堆積の対策とかアタリを付けるために、たまにぶん回したほうが、って話はよく聞きますが、どんな回し方が良いのでしょうかね？
瞬発的にもろにブースト掛けるのが良いか、適度に負圧かけるか、高回転でパーシャル維持が良いのか。。 >>519
俺だったら必要なければブン回さないね
慣らし継続 >>515
あーあ。冷やかし判定されて永遠に当たらない魔法にかかるかもね >>515
その程度の気持ちなら初めから申し込むなよ
まあ、転売屋に流れるよりはマシだけども >>522
回らない糞エンジンが出来上がりそうだな エンジンブロック上面前側の合わせ目の左右のブロックにAAとか刻印されてる 1日に何百キロとか走って来ると、しばらくエンジンの調子がよい気がする ノーマルのVAB にアンチラグ付いてる？
メーカーが封印してるの？ >>528
俺の場合、100km以上走った翌日の10kmの通勤は燃費が普段より15%くらい良いようです。 不安だなぁ 錆錆のパーツで組んでいるのかな
クレーマーになる感じ 一見さんより太客の方が当選する確率が高いロジックで抽選するようになってたら、俺ヤバイ。
今までSUBARUで3台しか新車買ってない＿|￣|○ 結構な数のキャンセル出ると思うけど、繰り上げてキャンセル、繰り上げてキャンセルを何度か繰り返すことが想定されて、それで期間内に555台全部購入希望者に捌けるのか心配だ >>515
買いたいと思う気持ちが
なによりも大切だよ
苦しさの裏側にある
ことに眼を向けて
夢を見てよ どんな時でも
全てはそこから始まるはずさ 太客な筈のS207、S208の松と竹を場外隔離したスバルだから、太客優先はないだろ >>534
心配いらんよ
東京と神奈川だけで300割り当てだから うちのディーラー店舗だけで50人以上申し込んだらしい@神戸方面 >>519
高負荷、高回転を維持した方が良い
瞬間的な負荷とか高回転だと燃調学習しない可能性が高い
重要なのはアクセル開度だからただ高回転なら良いとかでも無いけどね フルバランスド レクサス
余ったパーツ クラウン
B級品 マークX ハリアー
レクサスとトヨタじゃだいぶ違うからな >>527
サンクス 今見てみた
運転席 助手席
B A
A B
前
だったわ これはどうなん？ 新発売のSTIリバーシブルブルゾン…もうＭサイズ売り切れてる(´д｀|||) >>527
情報ありがとうございます、帰ったら私も見てみます( *・ω・)ノ >>529
ノーマルECUはアンチラグ不可。GrN用ECUかフルコン制御。アンチラグっぽい制御は一部可。ただ、他にマスターバックレス、それに伴うキャリパーとパッド変更。あと、タービンが3000k位で交換になるけどいいのか？ ところでこれ装着してる人いるの？
S208をわざわざ弄るって…RA-Rも共通だろうが
https://autoc-one.jp/custom/5004345/ ＞純正のエグゾーストシステム一式が44.3kg
ひいっ！
カーボンルーフでも車重1540Kgになってた理由はこれか。
https://www.sti.jp/parts/wrxsti_va/muffler/STPKG40VV011/
たぶん、これと同じものだと思うが。
Sシリにとっては純正になるしグラスウールを使わずに作ってあるのかな？ >>553
どっからどこまでなんだ？
触媒以降のセンターパイプからタイコまでなら純正でも２０ｋｇ程なんだけど
エキマニからタービン、触媒も含めてるんじゃない？ カーボンウイングは強度重視で平織だけど、トランクリップは綾織で美しい >>554
デカ羽はB型で飽きたんでRA-Rに乗り換えた際はコレ着けたわ
RA-Rのコンセプト的にはというのもある
高いだけあってカーボン織り目綺麗だし見た目はかなりええよ >>557
そいつに構わなくていいよ
ずっとこのスレに張り付いて煽ってばかりいる奴だから
>>2にもあるけど
推奨NGIP
222.228.136.189
125.58.89.143
101.143.168.226
218.228.212.136
222.10.227.203
222.12. (可変)
長文傾向あり
ピンっときたらチェック！ リヤリップは渋いので好きだぞ
だけどあそこだけカーボンである必要はないよなぁ カーボンスポイラーは参考出品されたの見て欲しくなった
異常なほど軽いので、取り付けたディーラーの人が空箱が届いたと思ったらしい へー、これ買うならアドバンGTのゴールドがいいかな >>555
過去スレで誰かが形状が違うとか言うてたような
555おめ カーボンリップは標準品より単純な形状してる
取り付け穴の位置は同じらしい >>541
取説通り慣らし運転中は4千回転未満は絶対条件？
走行距離300キロ未満で新車1ヶ月点検出したら、ディーラーの人が一般道に出てスポーツ走行(何度も6千回転以上回って)してたり、ハンドルも目一杯切った状態で10秒以上バックしてるのがドラレコに残ってた。
クソみたいなエンジンになったり壊れる可能性があるならクレーム入れようと思うけど、これって普通なの？ 気にし過ぎ。
車より持ち主の精神が壊れる方が先じゃね？ それにしてもFE申し込み13000件はすげーな
4％ってガチャなら緩いけど10連とか無いしな >>519
シェルの高い方のハイオク入れて高速で5速100km/hキープで100km位走れば良いと思う >>572
それは文句言っても良いと思う
本社にね >>561
多分上で喚いてるのはリアアクスルステア君じゃなくて自称医師のほう スバルさん、次回抽選の機会があればモンキー50周年モデルのように抽選して下さい
クジを引くのはBREEZEの皆さんでお願いします >>573
心配してくれてありがとう。
俺並みにWRXくんもタフだといいんだけど。
ディーラーとは仲良く付き合わせてもらいたいし。
>>577
ディーラーじゃなくて本社っていう手もあるんですね。
タフ寝入りするか、本社に言うか考えます。 >>572
> ハンドルも目一杯切った状態で10秒以上バックしてる
それ、どう見てもその場で定常旋回にしかならないと思うが、何やってたんだ？ >>572
高回転での運転って制限速度を大幅にオーバーしてなかった？ >>581
ピットに入る時に超トロトロのバックだったので、実際に後退したのは数メートルだけ。
>>584
制限速度をオーバーして(法定60キロのところで一瞬ですが78キロまで出してる)、3車線道路の一番左車線走りながら追越車線の車をバンバン抜いてます。 >>584
連続レスすみません。
加速時に何度も高回転まで回してて、ずーと高回転を続けている訳ではないです。 >>586
それ普通にコンプライアンス的にアウトな案件だと思うけど。 >>586
エンジンに影響があろうがなかろうが完全にアウト。
ディーラーじゃなくて、スバルに報告した方がいいよ。
仮に車になんの被害がなくても、他人が>>586が所有する車で違反走行を繰り返しているんだからね。
もしも本当に最低な運転をしてたら車種やナンバー覚えられて、後日報復されるってことも絶対無いとは言えないよ。ネットにもあげられるしね。 どういうシチュエーションなんだ？異音チェックでも依頼したんか。
ある程度踏む理由があったんじゃ？ 機械物って、ある程度負荷を掛けないと
常態監視できないシロモノ エンジン回転チェックやパワーチェックグラフや制動力テスト
アライメントチェック、スピードメーターチェックじゃないのか
きっちりやってクレーム通報とかたまらんな >>591瞬間的に高負荷掛けてみてエンジンや
各部の様子を診たのかもしれない >>572
ハンドル最大まで切った状態を長時間保持するとパワステポンプ壊れる可能性あるからそれは微妙
慣らし中に高回転まで回すのは短時間なら特に問題無い
車には大した影響無いけどコンプラ的にアウトだからクレーム入れるか別の店舗に変わった方が良いぞ >>588 >>590
自分の車の事しか頭になかったですが報復怖いです。
もし本社に報告したら、もうお前には売らない。とか言われないですかね？
スバル車にはこれからも乗りたいので。
>>591
ナビがカタカタ鳴るとは言いましたが、アイドリング中に鳴っていたので、工場内で分かると思ってました。
これは正確に伝えなかった私のミスだと反省していますが、点検と称して店舗出た瞬間から一気に加速しており、カタカタ音を聞こうと言う感じでは無いと個人的には見えます。 >>572
慣らししてないよ
ブン回してた 不具合全くありません
クレーマー扱いされるぞ ウイング無いとS207とは認められないんだな
ファンミーティング行く途中の道の駅で時間調整してたら、隣にとまってたS4乗りが「エンブレムとシート換えただけのナンチャッテだよ」って連れの男に言ってた >>599
お前に売らないはない。それ以前にディーラーがやってはいけないことをやってるから。
エンジンを高回転させようが、ハンドルを全開に切ろうが問題はないよ。
だが速度違反や追い越し違反はダメだ。
走っていれば周りはドライブレコーダーだらけな上にコンプライアンスを問われる時代にも関わらず、ずいぶんパワフルなディーラーだなぁと思うよ。 この程度の動力性能でウイングなんて恥づかしいから梅にしたんだけどね 瞬間メーター読み78km実測70以下なら無問題
法廷速度5kmオーバーで通報する基地外と同じ
負荷かけたエンジンや異音チェックもあるし
こんなので本社報告は完全なクレーマー
ショップのシェイクダウンとか卒倒しそう デッビ～ル・ウィン～～グ
なら付けても恥ずかしくないのかね。 >>599
慣らし終わってないのはご愁傷様だが、異音チェックするならそれくらい踏むだろうなー。 >>604
確かに梅だと竹のタイプS羽付きの方が高そうには見えるw
知らない人が見たら、タイプSにばかり感心行きそうw もし抽選当たって、3年楽しんで、車検前に手放したら450万くらいにはなりますかね？見積もりは、フルパケとナビで580位でした。 新車で買って2年しか乗ってないけど、BRZからVABに乗り換え決意してサインしてきた
タイプSに羽着けただけのノーマルだけど、楽しみだな >>610
やはり3年も乗ればそんなもんですかね。 去年500台限定のRA-Rならまだしも、バランス取りしただけだからね。
本当に欲しい人がずっと大切に乗る車だよファイナルは。 >>612
エボファイナルみたいにそれでSTIが終わりなら高騰するかもしれないけど
一応新型は出すって公言してるからしょうがない >>509
ウチのRA-RはBBBBですた
どうせならAAAAがよかった RA-RやSシリーズ買った人を刺激し過ぎない程度にプレミア感を与える為にちょうど良かったんじゃないかな >>616
うちの限定でもなんでも無いC型もBBBBだった
RA-Rと同じと思うと少し嬉しい >>576
シェルのハイオクは、高いのと安いのがあるのか？ >>621
V-POWERか否か、かな？
地域限定ってなってるけど、私の住んでるとこにはV-POWERあるとことないとことあるみたい AAAAは存在するのかな？
S207(松)=黄色いNBR
S207(竹)=その他NBR
ーーーー超えられない壁ーーーーー
S207(梅)=素のS207 ボア径の小さいBの方がはめあい公差的には当たりな気が…
AにB向けのピストンはハマるけど、BにA向けのピストンはハマらないわけで、前者だとクリアランスが広くなってしまうリスクがある >>601
ブレーキまで変えてるなんちゃってなら逆に凄いと思うわ >>527
具体的にこの文字はなにを示してるんですか？
素人質問ですいません。 >>624
現代の工作精度でピストンとか作っていて「はまる、はまらない」ってレベルがありえるのかね？ 公差ってもんがあるからな。
全ての部品が寸分違わぬ精度で大量に生産できたら良いんだけどな。 工場の室温まで管理されてるわけじゃないからね。
冬と夏じゃ金属の膨張率が違う。 みんカラから拝借
「AAAB」とかいう4桁の刻印は4CYLボアのランクを表します。
○○～△△までのボア加工精度であれば、Aランク。
□□～☆☆までのボア加工精度であれば、Bランク。
それで、
AランクのCYLには、Aランクのピストンが組まれています。
BランクのCYLには、Bランクのピストンが組まれています。
オイル上がりや燃費、トルク、パワー、あらゆる性能確保の為、
ミクロン単位のランク分けを実施しているわけです。
その他にもあらゆる処で高精度計測を実施し、
複数のランク分けを行い、pーツを組分け、
高精度エンジンを量産できているのです。
ですから、見た目おなじパーツでも実際は違いがあるものが
たくさんあります。 ピストングレードなんてEJ20に限らずどのエンジンでもそうだけどな 今まで数多くのスバルに乗ってきたけど全てオールB。偶然とはいえ確率的に気味が悪いです。 もっと早く知りたかったな刻印
10年以上前にEJ25がオイル漏れでリビルドと交換になったんだけど、その時に見たかった 次期型ってあと3年出ないみたいね 初期型のオーナーが結構それでFかFEに買い換えてるそうな >>438
再度すみません。
RA-Rの車検証を調べたらCBA-VABのあとの末尾3桁が500番台後半でした。
RA-Rは500台限定なのでなぜでしょう？？
ちなみにエンジンブロックの刻印はBBBBでした。 >>627
はめあい公差で精度取ってるならハマらないレベルは余程無いだろうけど、はめにくくなる(生産性が落ちる)から狙い値に対して大きいか小さいかで判別して、はめやすい組合せで組み付けてる
はめあい公差は精度が出来る加工方法だけど穴側がほんの僅かでも軸側より小さいと絶対にハマらないからな >>642
FEは分からないけど、RA-Rは普通のVABと混ざっているんじゃない？
だもんで、下3桁の数字とは一致しないと思う
EPCを手に入れ、地道に数えれば分かるはず >>622
逆にV-POWERの無いシェルハイオクがあったのか・・・知らなかった。 バランスドってのはボア径の公差は当てはまらず？
上の方で揃ってないRA-Rの報告があったが 加工精度って表現するから品質の優劣ってイメージになる
Aが多い方が当たりだと思っている人が多い >>613 弄る人は即行で色々変えちゃうし、エンジン換装するってのも別に珍しくないから、確かにそうかも。弄ってしまうと、限定車の価値がプレートだけになっていくからな、、、俺のR205もボディ以外全部違うし、、 車台番号ってVAB-XXXXXXXって番号の事？
SだろうがRA-RだろうがVBAなんだからこれだけでは判別不能
SUBARU-FAST2にインプットすれば車種は分かるけどシリアル番号までは分からない 手組とかバランス取りを謳ってなけりゃ選べるわけじゃないからあえて知る必要もない A45やケイマンの手組エンジンはバーゲンだな
スバルのSは何に金かかってんのかと
バランスドエンジンも下請けのライン製品だし >>645
あるよ
従来通りの｢シェルプレミアム｣ってのとVパワー
確か輸送等の都合だったかでVパワー入ってない県がまだあるはずよ >>620
オルタネーターの後方の隙間からのぞくと見えるよ。
ワイも今朝初めて見た。
画像は「EJ20 バランスドエンジン 刻印」でぐぐってみて。 バランスドエンジンって通常のエンジンとどのように分けてラインを流してるか気になるところ。専用のラインがあるわけないし、時期によっては通常のEJ20もそれなりに良いバランスじゃないかと勝手に予想してしまう >>660
通常品にはわざわざ精度落としたものを流すわけじゃないんだから、精度がいいやつも混じってるでしょ
いわゆる当たりって奴だな >>660
組み付けの工程は複数のセル生産だろうから、そのうちの一部をバランスドに割くんでしょうよ。 >>661
素だけど刻印有ったよ。
因みにBBBB >>651
車種が分かれば何台目かは分かるんじゃない？
シリアルナンバーと呼ぶのは違うのかもしれんが 日曜の朝、都内某所
スポーツ車乗りたちが集まる小さなサイトのツーリングオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のWRXで乗り付けた
「おはよう！スバリストです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「スバリストさんって後期日程なんですよね？見た目だけは若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ～ン！」
８１２GTSに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事のtttです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもあるtttさんだ
「あ、どうも！スバリストっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、tttは眉間にシワをよせて、俺とWRXをジロジロと見てきた
「え～っと…スバリスト君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君の車…それ国産だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を国産呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「追い越し車線でスラッジハンマーするんだけど…国産じゃ180以上出ないよね？」
「…大丈夫っスよ！ブン回せば皆さんに迷惑かけないくらいのスピードは出ますし」
爆笑の渦が起こった。そしてtttは苦笑いしながら言った
「国産は追い越し車線を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには260ｋｍ/hが限界のメーターがあった。
「追い越し車線は180～200ｋｍ/hくらいで流れてるからね。君の国産じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のツーリングオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『ttt臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『スバリスト君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 丁度1年経った7,000キロのE型だけど下取りはいくらになるだろうか。
それによってFE当たったら買い換えるか悩んでる 最近変なの沸きすぎてVABの人気の高さが伺えるなw
良い傾向やね >>668
4000km走行のE型素だけど
ディーラーで300、大手買取屋で330だった たまにDとかE型からFEに乗り換えようかなって人見るけど乗り換える意味あるの？？
E型が可哀想…愛着湧かなかったのかい？ ファイナルに良さげな部品持ってかれて素F型はアンバランスドエンジンかな そんなこといったら、C型以降はアンバランスドぐちゃぐちゃ汚えフィーリングエンジンだな！
まともなのがSとRAとFEだけの2000台くらいだけって事になる
そんな馬鹿な話はない でもまぁ刻印まで打ってくれるのって親切だよね
他のエンジンではこういうのあるのかな？ そうまでしないと組み立てられない期間工がいるんだろ >>670
そんなもんなのか
B型からE型に乗り換えたとき2万キロで下取り300万超えたから査定してもらってみる 外れた人の中から抽選で1名に日本仕様S209の契約権を与えればいいのに… エ、FEが当たらなくてもキャンペーンの方が当たるし！ 素モデルのBBBBが松でAAAAが竹ってことでいいでしょうか？
と、いうか試乗車のBBBBかAAAAがあればそれ買ったほうがいいじゃんw >>682
EJ20最終モデルハズレて2.5LのS209って･･･
FE狙いのパンピーだと高くて買えなくてキャンセル続出しそう 700万以上はさすがにキツい
今回の550万でやっとだわ S208はなんであんなに高いんだ
手組みバランスがプレミアかと思ってたがそうじゃなさそうだし RA-Rですが、BBBBの刻印の向かって左側に2222と数字の四桁の刻印があります。
（四桁以上かも知れませんが見えない）
何か意味があるのでしょうか？
皆さんのはどんな数字でしょうか？ おまえら勘違いしてるけど、AとBってランクでも精度でもないからな…
直径のサイズでAかBかという区別をしてるだけで、それも何ミクロンとかって世界の話
仮にAとBが混在していても、同じサイズが�ﾉなっていればバランスは取れてるよ…ABBBとかは残念だけど 何でこんな倍率になったんだ？
S207の時は松と竹に集中して梅は1倍以下だったのに >>692
世の中なんでもファイナルって限定に食いつく層が一定数居るからじゃないの？
記念参加みたいな半ひやかし層も居るだろうし。
あとはS207素とは100万の差もデカいでしょ。 未だにGCに乗ってるから
担当にどうですかって言われたから応募した
外れたら素は買うつもりなし。 応募があった分、ライン閉鎖を1年延期して作ります。って公言して生産出来ればスバル株式会社の株も顧客に対する株も急上昇だと思うんだけどなぁ
まぁ、実際の生産になったら半分くらいはキャンセルすると思うけど… 23倍
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ >>697
ガチャだと思えばいいのよw
回すのはタダですからゲームのガチャより良心的 （´・ω・｀）終わっとる
（´・ω:;.:...
（´:;....::;.:. :::;.. ..... エンジンのスムーズさは重量合わせだけじゃないからね
一番はクリアランス精度だと思うの みんな本気でしょ
限定車じゃないなら買わないけど
って人がほとんどだろうけど 当たれば買うから申し込んだって人はかなり多いだろうね
シリアルナンバーが無いとはいえ最後の555を買えるのはすっごく低い確率だと思う
キャンセル待ちの車両でなおかつFEで一番最後に生産された車両だからねぇ まあシリアルナンバー555の新古車？は即2000万円で販売とかされそうだな S207 s208 中古車
売れ残ってる
だれも買わないのか？ 当選報告がしれっとされてるな…抽選結果は明日じゃなかったか？ 23倍とかWRX STIの3年分の生産台数より多いんじゃね？ 658名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-8UzB [1.79.89.162])2019/11/13(水) 11:51:15.76ID:a/ujQMw6d
当たりました 台数限定だからこそこの倍率なんだから全部造りますってなったらかなりキャンセル出るでしょ
転売屋がかなりいるだろうし 全部作って売れたら将来の中古車相場がとんでもないことになりそうだなｗ 今の自動者業界の感じだと、本当にFINALになると思うな。s4みたいな感じで売り続けられるかもしれないけど、この車の後継は無理だと思う。 いらないでしょ
555人のうち何人が5chユーザーなんだよ >>668
下取りだと300ちょいかな
買取店だと330～350だね >>650
> 俺のR205もボディ以外全部違うし、、
燃料タンクまで変える必要あったのか？ 燃料タンクは当然レース用だろ
もはやR205ではないな >>723
ただでさえスバル車スレいっぱいなんだからいらねーよ
ウザいならNG登録してスルーすりゃいいだろ >>722
まじか。てっきり買取より下取りの方が金額高いかと思ってた >>732
宝くじで1万円当てる方が難しいわ(笑) >>729
買取店より下取りの方が高くなるパターンって、値段がつかないくらい走ったとかボロ車くらいかと…
買取店では0でも、下取りだとお情けで5万とかの値段がつけられたり。
よほどの事がなければ買取店の方が高い。 下取価格を買取店に言えば、プラス1万乗せは普通にするよ。
逆に買取店は足元を見てくるし、下取りの方が楽だけどさ。 >>735
昔、走行距離（km）と同額以上の査定ってのがあった気がする
埼ス か 東ス >>736
レヴォーグ下取りに出した時は５社くらい買取回ったり呼んだりしたけど、下取り価格の10万マイナスでも無理と言われたわ。
実際、SUBARUのスグダスで販売されてた価格は本体価格が下取り価格の15%増し。乗り出し価格で25%増しだったわ。
ありゃ整備や保証など含めて考えると完全に赤字。
値引きの代わりにこういった極端な上乗せしてくることあるから、買取店の方が高いとは言い切れない。 買取店って今すぐ売れとか言い出すよね
まだ乗ってるのに >>739
それはまぁ買取店はその日のオークションの出品状況で買取価格きめるからねぇ。
今ならこの値段！は嘘ではないのよ実際。 >>670
FE抽選の影響で相場が落ちてる。
1万台以上のWRXが中古市場に出回る計算だから。 なぜ一万台w
あと3000台しか作られないんだがw >>741
WRXの下取り価格を決めるのは中古販売店。
ディーラーが中古販売店に依頼すればするほど買取り価格は安くなる計算。
現実的には1万台が中古市場に出回ることはないが、1万台のWRXが売りに出されている状態。 すみません>>741ではなく>>742へのレスでした。 1万人が売りじゃなくて買いに走ってるんだから普通値上がり傾向になるはずだよな >>747
ディーラーが市場価格が落ち込んでると屁理屈をこねて下取り価格を下げてきました。 >>748
以前ならそう思っていたけど
選択肢が少ない昨今だと気持ちはわかる 刻印で精度のグレードが分かるみたいな話になったみたいだけど
グレードと聞けば松竹梅のようなイメージがあるかもしれないが
太い竹か細い竹かってだけで、どれでも竹は竹だよ
https://i.imgur.com/KIZ662B.jpg >>753
Cの最小とAの最大だと0.03%ぐらい排気量が違うぞ！ >>752
整備書だろ
デラにはあるし、何なら購入もできる 関係者さん、面白い資料をありがとうございます。
ワイのRA-Rは四桁まで2222を確認したんだが、
#1～#5までのメーンジャーナルサイズ記号ってなに？ >>689
STIへの御布施が含まれていると思われる
S207まではお買い得感あったけど、S208素なんかは装備考えるとS207より安くしないといけないのに >>724 やりだすと止まらなくなって、最終的には安全タンクにして、フルコン、エンドレスモノ、東名エンジン、GDBミッション、カーボン外装、公認溶接ゲージ、他多数。残りはR205のエンブレム位かな（笑） FEの申し込みして、帰るころに『これ、どのローン通らないとかよほどの事情でもない限りキャンセル不可なんで』って言われたわ。
そんなに買わなそうな人間に見えたか？ｗｗ オレなんて点検待ちの雑談でFE申し込みきてます？
なんて話から、申し込みます？当たれば当たったで
まあそれから考えられてもいいですし、って言われたのに。
倍率増やしてスマンね うちもめっちゃ軽いノリで申し込みだったわ
見積もりも車両だけで 組むときは、ボア径基準だよね？
ボア径はできなりで、組み合わせるピストン4個の重量合わせてるだけじゃないの？
とすると、アルファベットの並びなんか、どーでもいい気がするけど。
そりゃ、そろってるのに越したことないけど。 >>765
ボア径が合っていないバランスドエンジンは、重量があったグレードAのピストンとグレードBのピストンを使うことになるのかね
バランスドと言われたら揃ってないと気になるな 本当にボア径の揃ってないバランスドエンジンって有るのかな？
ブロックも選別してるって認識だった >>738
下取り価格を値引きに充当して良いからって言ったら上げてくれたこともあったな バランスドと通常組のEGの違いは何？
パワーやトルク上がる？6000から上もパワー感増える？体感でわかるん？レッドZが8500？
ウチの通常組でもレブリミットまでスカッと廻るし。6000以上は惰性だけど。マイクロロロンのせい？ 当たっても外れても報告しろよな
報告はもちろん一人１回だぞ >>767
ブロック選別はコストかかり過ぎるからやってないでしょ。
重要なのは、サイズじゃ無くて、重量だろうし。 工場でピストンとかヤスリで擦って重さとかサイズ調整してる、ということなのか？
太平洋戦争中の日本の工場みたいな風景ですね。 >>770
A型とRA-Rの比較では、
1.全域で振動が少ない。
2.レスポンス良い気がする。
3.6千超えてもレブまでパワー感持続
かなあ。
1,2はエンジンの素性の良さだろうけど、
3はECUによるところもあるだろう。
フィールはいいよ。
個人的には価格分の価値はあると思う。 >>747
同車両乗り換え組のWRX STIが中古市場にかなり入ってくるのでここぞとばかりに足元見て買取額を下げてる
ただ中古車を検討してた人には最高の時期
状態の良い車両が沢山出てくるからね >>760
うちのDとは真逆だな。
キャンセルしちゃってもいいのでFE取り敢えず申し込んじゃいましょう！だったわw 今回は販売店内で繰り上げ当選だからキャンセルされても問題無いんだろうね 繰上げ当選用の車両確保の為に客を利用してるんですね
どんな方法をとっても公平には程遠くなってしまってるスバル >>795
これが本当なら割り振り台数決まってるって思っちゃうな ところで純正タイヤが終わった後、街乗り用のタイヤは何にしてる?
俺はミシュランのPS4sだけど 乗り方にもよるけどVAB で30000km 持たせるの無理かな？平均20000kmくらい？ >>762
ロールケージのことじゃない？
「知らんけど」 ロールケージは基本的にクラッシュ時に乗員を保護するためのもので、車体剛性への寄与はいうほど大きくない
乗員保護目的なら普通のボルト止めでほぼ十分なんだが、ピラーやフロアに溶接することで剛性もかなりアップして走りにも寄与する んで、わざわざ溶接に拘るからには「ゲージ」とか書かないで欲しいよな
正しくはケージ R35は職人の手組匠エンジンなんだけど
STIのバランスドはただの良品エンジンなのか
これは絶対ホンダの方が精度高いだろ >>787、787、788 すまん、打ち間違いだわ。
公認のオクヤマ製。 剛性については、流石に違うよ？ ABピラーとセンターも溶接どめだし、フロントのバルクヘッド貫通ストラットどめ、リアサスタワーの延長もやってる。内部にパイプフレーム組むのと変わらんから、跳んでも軋みもしないよ。 >>775
同じE型同士で乗り比べてみたけどRA-Rは低回転でもトルク感がモリモリだしその時のエンジン音もより静かで滑らかな音。クラッチミートなんかもRA-Rのほうがしやすい。
S208と乗り比べてもRA-R軽さを感じる。ワインディングで同じようにブレーキ踏んでもS208は減速しなくて怖い。コーナーでのロールも大きいわ。
STI最強最速は伊達じゃない。 >>755
個人で買えるんだ
たまーにヤフオクとかに出てるけど
いくら位するんだろ >>790
メーカーが手法を公表してないのを外野が想像であーだこーだ言ってるだけだから バランス取り単体での効果が分かるからFE買ったらF型との乗り比べして是非やって欲しい >>795
確かエンジン+駆動系、ボディ、電装系で分冊になってたかな？
1冊何千円ぐらいだったと思う。俺のときは普通にDで買えた みんな一人一回当落報告したら14スレも消費される訳かw 整備書、今はCD?DVD?でもあるだろ。
たしか2万5千円前後だった気がする。
車購入時に買おうと思って担当に話して注文お願いしますのまま、初回の車検を迎えたわw >>793 現行STI最強ならOKだが、歴代だと、先先代のRARの方が圧倒的に速いぞ？ 軽さなど比較にならん。まあ、内装は現行良いけど。 このスレで何人当選するかなー
多分、俺だけかも...。 宝くじ1億円当たっても911は乗れんなあ。ごく普通の地方都市の住宅地の一戸建て住んでるサラリーマンなのでココに911なんて停まってたらご近所からどういう目で見られるか...
半径2キロとかで新車で買ったような2000万クラスのクルマなんて見たことないな
WRXファイナルエディションが目立たなくてイイ
宝くじ10億円当たったら引っ越して数億円の家&ガレージ&塀に囲まれて911を愉しむわ >>795
面白い解答を期待してたのに…
>>810
上の方 >>808
俺もそうだもん。みんな同じ事考えるんだなぁ。
10億だったら俺の事を誰も知らない土地に引っ越して、
投資家ですとかコンサルタントですとかテキトーなことを言って事務所っぽい看板だけ掲げて、
塀に囲まれた家に911とGT-RとWRXと軽四をガレージに入れて生活するわ。 ベスモでGDBRA-Rは筑波でNSX-Rぶち抜いてたな
インチキタイヤ履いた筑波専門セッティングで
あれニュルで8分20秒もいかないし
最高速や剛性ペラペラで話にならない >>800
電装系はちょっと欲しいかも
締め付けトルクとかもさっと知れるのは良いかもなあ 俺の家は田舎だからか近所にも高い車がガレージに置いてあるよ
隣はクアトロポルテとカイエン
ウチは964ターボとGMCサバナとWRXとS6アバント 皆さん、お仕事は休み？
私は今日、明日と休みをもらった
社長に当選しなかったら3日間落ち込みたいので…って言ったら気持ちを汲んでくれた
いい社長だわ FE納車いつくらいなんだろ？
中古相場下がったらスバリストに戻るわ 11月末発注、通常納期3カ月＋バランスドの手間かな。 ほとんどの人が当たらないんだから緊張しなくて大丈夫だぞ D担当からLINEが来てFE当たったっぽい。
今日明日中に契約に来てって… >>835
そうやって客を急かして無理言って、契約に行けなくてキャンセルになり、販売店内で落選した上客に回すとか考えちゃうな…
ないとは思うけどね。 正規待ちの人たちからすれば違反じゃないですか、そんなの。 先に客に当選メールが飛んで
あとから店に当選者情報が降りてくるって聞いたけどな >>830
申込時に登録したメール宛にくるんじゃないのか
店側も当選わかるのは間違いないけどさ 審査通過したから今すぐ契約に来いみたいな悪質な不動産会社みたい 当たったっぽいとかって馬鹿っぽいこというやつに右往左往
お前ら大変だな ぽいぽいうるせーよw
もう専用スレ立てるからそっちに書けよな 抽選方法はどうするのかな
各都道府県別で振り分けて
販売店が決めるんじゃないの 当選者は販売店単位で割り振らないと上客に回せなくて某県スバルが困るよねｗ >>846
クズだな
スレ乱立させんなボケ
気に入らんならNGしとけよ >>839
俺もそうきいているから
メール受信したら合否を教えてくださいと担当に言われてる >>829
信じてるからドキドキするんやで^ ^
当たらないと諦めてるくらいなら、今すぐに辞退をお勧めするw WRX STI ローンで買ったやつおる？
あるいは家族持ちで乗ってるやつ >>806
STIが30周年で最速最強を謳ってつくったのがRA-R。
最もラグジュアリーなのがS208。
これはSTIの公式見解だからな。
FEはノーマルEJ20を味わってほしいということで出力向上はない。これはスバルの公式発表 >>855
前のGRF下取りで残りはローン
運転はオレだけ
嫁がMT嫌だと言うのでGRFにしたのに、速い車は怖いと一切運転しなくなったのでVABに変えた >>852
これだからスバルオーナーは軽蔑されるんだよ
クソを撒き散らすなドアホ >>817 確かにあの辺りは公式チートだらけだから参考にならんが、自車VABと当時所有のGDBRARの四国のミニサーでのタイムがまだ0.7秒以上違うんだよ、、、ニュルのタイムが出てるのってGVBじゃないか？VABのタイムってプロドライブの魔改造のやつじゃない？ すまん
話ぶった切って悪いけどスマートエントリーキーのリレーアタック防止ってアプライド何型からだっけ？ うわああああああああああああ
きちゃああああああああああ
練習な 外れたらお祈りメールくるんかね。
ダメならダメでスパッと斬り捨ててもらいたい。 >>855
家族持ちですよ。
ローンは組んでないけど。 >>884
キャンセル待ちするん？
あと、キャンセル待ち順位とかあるの？？ >>817
GDBはリア周りの剛性はイマイチだが、フロント周りは例のサブフレの恩恵でかなり剛性あるぞ >>864
モラル無さすぎ
インプレッサ系WRX系で何個も立てるんじゃねーっつうの
子供かw もうこの段階でディーラー、メール無かったら残念メール待つだけか…。 こんだけ申し込んでる人がいるってことはスバル的に大成功だな 割り当てするなら、フルパケとか見積もり高い順だろな。 >>894
ちょっと待った…また『割り当て』なの？？？
厳正な抽選じゃなかったってこと？ 当たったっぽいって書いたのはオレだけど、D担当からのLINEに当選したとか書いてなかったからだ。
今、当選メールが来たわ。
納車は契約順みたいだね。今からDへ行く！ >>896
いや抽選はしたんじゃない？九州の当選が少ないって話をされたよ メール一斉送信してくれてもいいのに…
そして、割当が本当ならかなりスバルが嫌いになるんですけども。
厳格な抽選ってそういう事かよ！ よっしゃ！キターーーーーーー
よしキャンセルと
の練習練習 >>898
ありがとう
落ち込んでるところすまなかった >>905
何故そういう発想になる？
子供じゃあるまいし。 ほんまや。今きた。落選者には一斉配信か。
レヴォーグSTIの交渉に切り替えるか。 こっちが本スレだった、紛らわしいなあ。
今メールきた。
残念ですが、ご希望に添いかねる結果となりました。
みんな、乙でした～。 色々すまなかった
このスレから消える
お疲れ様でした 落選報告しかねえっぽいな？
当選はいずこに
落選報告こねえ俺は激アツっぽいな >>867
そうか…D型の俺涙目…サンクス
>>872
スマートエントリーキーをスリープにしてリレーアタック防止する機能
みんなFEの当選待ちだったんだね…
当たった人おめでとう！ こちらが本スレでしたね 落選でしたがワクワクさせてもらった１週間でした！
ありがとうスバル〜 標準車はやめてタイプRにしようかと思います。。。 落選残念です。
このスレからも卒業です。
マイナー後のtype Rかな？
皆さまありがとうございました。 落選報告しかないから
まだメール着てない人はスーパーリーチ中じゃないの？ >>922
その機能のことでしたか。
ありがとうございます。 >>922
俺もD型だけどアルミの茶筒にキー入れてるわ なお、限定台数完売の際には、優先購入権にお申し込みいただいた全ての方に
その旨通知いたします。
通知は、お申し込みの際に入力いただいたメールアドレス宛に行います。
何この文面馬鹿なの？更に失望してスバルから離れて欲しいの？ 余裕の落選
type s行くか。い、色とか選べるし 転売野郎が半年後に1800万円でヤフオクに出品してそう
本当に申し込み期間長過ぎだよな。本当に欲しい人以外にもノリで申し込みが多すぎて笑えん 全国からいただいた多数のご応募の中から、
厳正なる抽選を行った結果、誠に残念ですが、
ご希望に添いかねる結果となりました。
ってきました 落選しました。
先に、ディーラー担当者から連絡あり、早速、カタログモデル勧められた。
当選者が辞退したらどうするか？と聞いても知らんととぼけられた。 >>938
知らんとか本当対応悪すぎるね。かといって、ホンダも対応悪いし、mt出るまでスープラ待つか悩みまくる みんな忘れているだろうけど、
抽選で1台だけ当たるWRXが俺の所にくることになっているので高みの見物なのだw >>939
知らないわけないよね？
かといって、復活当選を期待させるとカタログモデル買わないだろうから、
ルールは決まってるけど、言わないのかなと思った。
どーでも、いいんだけど。
当選者には、買う意思確認してから落選者に電話してんじゃねー？
って勘ぐっちゃう。 >>940
IDでそれだけの数字を引いてしまったので、残念ながらハズレるんじゃない（；＿；）？？ >>823
情報さんくす
3月くらいならお店も決算の影響でおまけ程度に何かやってくれるだろうしチェックしてみる
現状の価格メモしておいて比較的安ければ購入するわ >>929
オレもE型だけど面倒なんでスチール缶に入れてる 本音で言ってFEなんかよりさ、素のWRX+パフォーマンスPKG買ってSR7を2脚入れてBBSのRIーAのホイール履かせてHKSで吸排気と車高調組んだほうが魅力的だと思うんだがどう思う？ >>946
限定車っていうのに価値がある（と感じる人が多い）だけのことだから
実を取るならそっちの方がいいのは間違いない >>946
そう思う人もいればそう思わない人もいる。 RI-Aの様な軽量ホイールは荷重かけた時の撓みが多いからVABには不向きだってSTIの中の人が言ってた 俺、2770番台だったほど遠いけど上に食い込んだよね？ 何かやっぱり店舗割振りだってさ！！
店舗に1人から2人の当選者がいるんだとさ。
人が少ない店舗だと当選しやすそうって担当言ってた。 外れたー
17時22分にメール来てた カタログ見ながらワクワクをありがとう！
3年後に車検か残クレ落ちの中古最終ノーマルvabに買い換えます！ 店舗割振りだってじゃなくて
店舗割振りっぽいってさ！抽選はしてるらしいけども。 さよなら我が青春のSUBARU
現役のGR-4に逝きます ま、春にＥを納車したばっかだったから、外れて少しホッとしてる
だが残念なのも本音・・複雑な心境。
当たった人はおめでとう。外れた人は気をもんだね。お疲れさん さて、今週末にカタログモデルの商談に
行ってこよう。 ファイナルじゃなしに、ra-r2で乗り出し650万円の作れば欲しい人だけが手に出来たろうにw
諦めて通常モデル買いに行きますわ～ FE外れて標準車買うやつってどれくらいいるの？
受注殺到を予測し、先週素グレード注文したんだが… 話し変えて申し訳ないんですが
みなさん契約から納車ってどのくらいでした？
自分一か月～一か月半で納車可能と言われたんですがそんなものでしょうか？ >>965
自分も同じ理由で先週契約しましたがいつくらいに納車されますか？ コスパならR35の中古だろう
手組エンジンの550馬力オーバー >>966
先月の3連休に契約して、来週末納車予定 >>969
そうなんですねぇ
約二か月だったんですね
自分が一か月半だとしたらそんなものなんでしょうかね
付けるオプションにもよるのかな
自分ナビとマットだけなんでちょっと早いのかな >>965
1割くらいじゃない？
多くても2割はいかんじゃろ
通常も買えなかったら、FK8行くから良いや
>>970
寺に行けば教えてくれるよ。
地元の寺、最後までケチ臭くて気前無いから。他の販社から買う事にしました^ ^
これで地元の寺には2度と行く事はあるまいw うわあああああああ
白で申し込んだけどホントに当たったとなると何色にするか悩む >>973
やっぱりそれくらいなんですね
変な在庫車つかまされるのかと思ったけど安心しました
みなさんありがとう >>971
おめでとう😊
俺は外れて4,000番台だったから、カタログモデルTypeSのサンルーフ付きを契約してきた。
1月納車予定との回答あり。 >>977
FK8チャンピオンシップホワイトのみであと70台の在庫らしいよ。 >>983
ごめんなさい、PPって何ですか？(^^;) S207含む前期型ならFEに買い換えるのわかるけど、後期型だと買い換えるほどじゃない気がする
キャンセル待ちの間に標準車終了の悲劇が起こりそう >>770
> マイクロロロンのせい？
それパチモンでそのうちエンジン壊れるから覚悟した方が良いよ。 FE契約してきた！
C型から乗り換え
納車時期は2月くらいと言われた >>992
やっぱり田舎だから申込者少なかったんだろうな
羨ましい、都市部とか同じ確率じゃなさそうだからふに落ちんな >>983
パフォーマンスパッケージをオプションでお願いしました。
どーせ後で取り付けたくなるパーツなので組み込みました。 >>995
レスありがとうございます。
おー！サンルーフにリアウイングにPPとか豪華絢爛仕様ですね。
私もリアウイングとPP付けます！サンルーフは迷ってます… 今は販社によっては在庫車持ってるっぽいよね
ツイッターの人が前の大雨で水没したけどもう納車されるとか このスレッドは１０００を超えました。
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