【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 24【IP有り】
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日産から、2017年10月2日に発売された電気自動車、2代目リーフについて語りましょう。
事実に基づいたプリウスとの比較議論は別スレにてお願いします。
NG推奨ワードは>>2以降で。(前スレからの追加あり）
メーカーサイト
http://ev.nissan.co.jp/LEAF/
日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-global.com/JP/ZEROEMISSION/
日産電気自動車（EV）総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/
※関連スレ（プリウス vs リーフの徹底議論用）
プリウスPHV PRIUSPHV vs 日産 EVリーフ Part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569858646/
※前スレ
【NISSAN】日産・EVリーフ 2代目 23【IP有り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570117499/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 金額は置いとけば
10分単位にするのは良いと思うけどね。30分単位だと、20分で帰宅にはもう十分なのに、もったいないと30分フルに充電する、みたいなケースって必ずあるよね。
急速充電器の有効利用のためには良いと思う。 >>846
2030年以降の選択肢の1つとして研究開発をしてるだけです。
トヨタと違って、直近10年は全力でEVを作るって方針は明確です。 >>849
実際に販売が始まっている。来年辺りから色々動きがあるよ。 今年3月契約だけど即値上げなら解約かな
月１回か２回しか使わないもの
それも３０ｋWの充電器だから３０分で１３ちょっとしか入らない
３０円にしても４００円 >>853
動いているのはEVだね
メルセデスはEQCにEQS
プジョーはe-208
アウディはe-tron
ボルボはポールスター
VWはID.3
BMWはi4 >>855
良く調べてみな。メルセデスもドイツでFCVテスト販売しているよ。本格的に売るのは来年からだけどね。 いや、本格的に売らないしw
https://blog.evsmart.net/ev-news/vw-bmw-daimler-to-focus-on-bev/?amp
フォルクスワーゲンのヘルベルト・ディース氏、BMWのハラルド・クリューガー氏、そしてダイムラーのディーター・ゼッシェ氏の3首脳が電話会談した結果、
「EUの環境基準を満たすにはバッテリー式電気自動車（BEV）しかない」ことと、「燃料電池車はインフラの進展を見る限り、今後10年は普及の見込みがない」という点で一致しました。 >>857
嘘で有名なEVスマートや海外のEV系のサイトの情報じゃないか。
もっと客観的な情報を調べなよ！ >>859
妄想の間違いだろw
仮に実現してもトラック用だし ふ〜ん。本格的に売るってどのくらい？
年間100台くらい？笑
本気で普及させる気なら、当然水素ステーションは毎年1万軒くらい作るんだよね？笑笑
まさか10軒とか言わないよね？笑笑笑 >>857
そもそも水素って資源じゃないんですよね
水素を生み出すのに既存の資源を4倍使うｗ
官僚国家の考えそうな事です >>861
今
ドイツじゃ100箇所近くある。
これを300箇所迄増やす。
EVの普及に併せてFCVも普及するよ。
これ以上はスレチだから止める。 >>863
そもそもEVの普及と
FCVの普及は関連性がない
100や300程度では足りないからな 海外はEVに力入れてるて感じがするけどほんと日本はまだまだ鎖国状態だなぁー
もうちょい情報欲しいていうか頑張って欲しいて思う とはいえ来年からリーフは死んだも同然www
短距離走専門の車www
遠くに行くとプリウスと燃料代買わんねーのに充電待ちとか笑えないギャグwww
3になったらイラネwww EVは都市内移動が主目的。
正しい方向に向かって行くね。 ホンダとマツダのまだ出てもないのにゴミEVのせいで日産も頑張らなくなってしまったな
これじゃ日本はもう終わりだね 300万400万する車が短距離走専門になっちゃうのは笑えない冗談www
プリウス爺さんも勝利宣言しちゃうわけだよwww
セカンドカー（笑）www
ファーストカーじゃないんですねwww 一方マツダとホンダは期間工の募集を停止してるし日産は充電ホーダイもやめたwww
増税の影響、長らく続く不景気でやべぇんだなwww 日産インフィニティから
クーペスタイルEV出るよ
本格的なの でも、zesp3なんでしょ。
あと、プロパイ2の費用とか
車両のイニシャライズ費用けっこうする上に
ランニング費用もけっこうかかりそう。 くっさい化石車には二度と乗れない→
ディーラー充電網整備されてる→
鞍替えする競合他車無い→
て主張してたら取りっぱぐれないから課金にされるのは自業自得じゃね？ 国産のEVは値段が高いね、HONDA eの内装は好きだし
MX-30も良いデザインだと思うけど航続距離に似合わない値段になりそうなのがね、
HONDA eは350万ぐらいでMX-30は400万以下じゃ無いとキツいね
もしくは航続距離が実はもう少し出ますてぐらいじゃないと無理だと思う
まぁ35kwhて公表されてるから航続距離300kmですら厳しそうな感じだよね >>838
2019年度8月最新 前年比
https://www.hyogo-mitsubishi.com/news/data20191026090000.html
13 Toyota Prius Prime / PHV +24.1%
17 Nissan Leaf -25.3% まぁzesp2は2017の1月からだから
早い人でも2年残ってる訳だ
俺は2年半残りだけど1年残して車検時に買い換えかな 災害になって停電が続いたらリーフはただの粗大ゴミ w >>878
過去に一度もそんなニュースが無くてごめんねごめんねーww >>869
リーフユーザーの俺でも、リーフをファーストカーとして買う人は正直どうかと思う。
家族でガソリン、ハイブリッド等のメインの車を持っておいた上で、セカンドカーとしてリーフを買う余裕がないのならやめた方がいいと思う。 車1台しか持つ余裕のない家庭で、その唯一の1台にリーフを選ぶとたぶん失敗する。
2台以上車を持てる家庭なら有効利用できるけどね。 >>875
？？？
EV / PHV / PHEV 世界での月間販売台数ランキング【2019年8月度データ】
1 Tesla Model 3 21336
2 SAIC Baojun E100 8698
3 BAIC EU-Series 7580
4 Nissan Leaf 5475
5 BYD Yuan EV 5468
6 Toyota Prius Prime / PHV 4106 >>881
余裕があるうちはテスラ買うんだわwww
結局は車一台で解決できない車という致命的な弱点が残るんだわwww
二代持ちなら代車借りれば‥などと言い訳ばかり残してなwww ZESP3
充電器 10分 550円
10分で10kWh充電できたとして1kWh 55円
10分で5kWh充電できたとして1kWh 110円
電化上手の夜間料金1kWh 13円 ノートe-POWER ガソリン1L(140円) 20km
リーフ 1kWh(55円〜110円) 6km〜8km プリウス THS-HV ガソリン1L(140円) 25km
リーフ 1kWh(55円〜110円) 6km〜8km >>885
10分で10kWhなんてまず無理だろwww
10分で5kWhもe+、40、30でいけるかな？www
まず中速充電は無理だろうなwww
24リーフもダメだろうなwww
500円で30分充電できる充電器とか使ったほうがマシなレベルwww
どうすんのお前らwww 別に10分で充電が止まるわけじゃないんだから、
今まで通り30分充電すればいいだけだよ。
ZESP3より誰でも入れるNCSカードの方が安けりゃ、そっちに入ればいいだけだしな。 冬だとか夏だとか思い通りに入らんのにどうすんの？www でも10分課金にして、日産もどうやって止めろと言うんだろう？
止め方知らんの？とツッコまれるのもイヤだから止め方は知っているけど
ついつい11分とか21分とか、ちょっとオーバーした時も1回分取ろうとしてんのかね。 >>884
余裕がある家は選択肢が多い。
テスラとリーフの国内販売台数を比較してみれば実際どうかわかるでしょ。 >>892
販売数ベースで語ってもセカンドカーにリーフってのは明確に見えては来ないがなwww
このご時世ファーストカーでリーフ選んでるやつのが多いんじゃね？www 日産充電器90kwhも少しだけあるから10分で10kwと書いたけど
ご指摘のとおり、よくある44kwh器だと良くて10分で5〜6kwぐらいの充電でしょうね。
ZESP3は10分を1秒でも超えたら2回としてカウントすると営業さんが言ってました。 >>885
電化上手の新規契約は2016年に廃止
（東電地域の場合）今なら夜トクプラン（今月からまた値上げ）だろう
http://www.tepco.co.jp/ep/private/plan/yorutoku/index-j.html
夜トク８で夜間11pm〜7am 21.16円/kWh
昼間7am〜11pm 32.74円/kWh
なお、契約電力数も高くする必要がある（充電＋夏の深夜エアコン分など同時使用）ので基本料金も大幅うp
その他再エネ賦課金など別途
恐ろしく高いね、電気代ｗｗｗ
その上、今後将来にわたってもどんどん電気代値上げが来るのはデフォ >>893
テスラに夢見てるようだけど
モデル3のスタンダートとスタンダートプラスは
リーフe+よりバッテリー容量少ないからな
ミッドレンジでようやくリーフe+と同等のバッテリー >>893
んなこと言い合っても水掛け論だよ。きちんとした調査でも持ってこない限り。
言いたかったのは、ファーストカーとしてリーフを買うのはお勧めしないというアドバイスだけ。 >>897
リーフがファーストカーにならないってのは>>869で書いてる通りあんたも同意なんだからそれ以外の議論に意味はないと思う。 >>896
夢に出てくるよwww
ホテルに並んでるあの赤い近未来を感じるカッコいいスーパーチャージャーでシャーっと充電入れるなんてカッコええやんwww
スーパーチャージャー横で一個しかない急速充電器でリーフ充電してて悲しくなってきたwww >>897
せやなwww
売り込んでる側は40でも高速乗れますって言ってるがなwww >>900
変換アダプターで
チャデモ充電する羽目になるw >>900
わかるわ〜EV好きすぎてこんなとこでEVライフしたいと夢見る
https://youtu.be/5FWlFdLwV94
現実は(動画後半↓)
https://youtu.be/76vCALRLvbA
常識知らずのあほが納車したばかりの他車で乗り付けて充電
そりゃ30分1500円にもなりますがな（涙） >>896
効率のいい新型モーター積んでるので航続距離はモデル３が上ですよｗ >>902
スーパーチャージャーがそんなにないからなwww
カード持って日産で充電してるテスラ見るわwww
>>903
わかってくれるか？www
青空の下、あの赤いカッコイイスーパーチャージャーがズラーっと並ぶホテルの前でドヤ顔で充電するんやwww
現実は店舗なくて日産で受取なんてやるんだろうがなwww >>904
スタンダードプラスでWLTP:409�kmなので
リーフe+より劣っていますよ >>901
40kwhなら隣県までは問題なく高速で往復旅行できる、てか現に何度もやってる。
それ以上はガソリンやハイブリッドのほうがいいね。
だから東京〜大阪みたいなのは最初からガソリン車で出てるよ。e+でもないと現実的ではない。 >>907
https://www.fueleconomy.gov/feg/Find.do?action=sbs&;id=41416&id=41276
>2019 Tesla Model 3 Standard Range Plus 240 miles Total Range
>2019 Nissan Leaf (62 kW-hr battery pack) 226 miles Total Range 石原さとみ
https://www.youtube.com/watch?v=_koZMWwV_Sg
「ハイブリッドが生まれて20年。いつしか革新は主流になった。」
「次の主流は何？ハイブリッドの次は何？」
＜回答＞
ゴーン猿 「EV！」
トヨタ「今は特別だけどもうすぐ普通になるPHV」「次期トラック、バスは当然FCVでしょ」
中国様「EVと見せかけて、日産をおだてたら2兆円も投資してくれた。ここの経営者はノータリンだなあ」
ベンツ「EVと見せかけて、PHEVだろ。そのうちFCV。FCVの共同開発してたルノーと日産は技術が無いので切ったw」
BMW「EVやるよ。PHEVやるよ。FCVやるよ。FCVはトヨタと共同開発！」 ドイツ勢がFCVに本気なら、メルケルが「水素ステーション1万箇所作る」くらい言うはずなんだよね。
でも、メルケルが言ったのは「EV充電ステーションをら100万箇所作る」です笑 今のところ値段と使い勝手が良さそうなのは
VW iD3とプジョーe2008かな？
iD3は350万ぐらいのモデルで航続距離300超えぐらいで
プジョーも400万ぐらいで50kwhで400超えだしわりと手の届く値段で良さそうだね
アリヤも先進性がありそうで気になるけど500万超え確定でちと厳しいなぁー アリアはバッテリー少ない版が400万台後半、多い版が500万台と予想。 10分課金なんじゃなくて最小単位が10分なだけでしょ。
三菱なんかは一分8円が最小単位だけど
日産の場合10分毎にいくら。になるだけでしょ。 >>911
EVが1000万台売れるとか、10年前の日産首脳陣を見てるようだわwwww
全く売れないとは言わんけどwwww 経済産業省 「EV産業の保護期間もそろそろ終わりでよろしいでしょうか？「
「道路インフラ整備のために「走行税」を導入します。
道路は車両重量と走行台数によって劣化が起こります。
そのため、「車両重量」と「走行距離」による税金負担は理にかなっています。」
EV狙い撃ちの新税ワロタwwww 今月中にZESP2解約しないと
12月は旧ZESP再加入できない！
って本当なんですか？ ホントです。
>>914
ズッと上の方から10分毎って書いてあるよ。
1分でも1回、11分だと2回分 >>917
アクアの半分でノート買えんのかよwww
そりゃ安いわなwww
この人結局ガソリン車回帰したのねwww お前らの中にも日産アンバサダーとかいうのいるの？www
ちょっと日産のおごりで感謝祭とか参加してみたいんだがwww テスラの初期に入手した人は無料で充電し放題
リーフもzesp2は充電し放題
VWなんて急速も普通も充電し放題
プリカス乞食専門ストーカージジイはここにスマホとPCで粘着書き込みし放題 >>924
頭悪いねｗ
誰もEV以外は興味ない
そもそもポンコツ乗りが必死にマウンティングって超だっさ〜〜〜（笑） >>925
ポンコツリーフ乗り 「EV かっこいい」 滑稽すぎるＷＷＷＷ >>927
自称現行乗りのジジイ早く手書きメモ付きで写真うｐしろよwwww
え？出来る訳ねェ〜よな？初期型ポンコツPHVしか持って無いんだから（笑） >>918
単純に考えて、月契約なら末締め
今月解約、末まで使用可、来月再加入の流れだろう ここはドヤ顔で最新鋭のデカナビのっけてあるPHVをババンと見せてやってくださいよwww
そして貴族の乗り物であるPHVを僕にくださいwww >>917
このブログは購入前に大いに参考にさせてもらったよ。ネガ情報も検討には大事だから。
こういう人柱のお陰で、本当に買うべきかを浮かれず冷静に判断できたから感謝と同時に同情を禁じ得ない。
でもこのブログ主は、常にハイブリッドや他の車と比較しつつ粗探しをしてるが、そんな姿勢で生きてて疲れないのかなと思う。
そりゃ何だって長所短所あるのに、自車の短所を探して他の車の長所と比較してたらそりゃどんな車乗ったって不満だらけになるよ。。
あとリーフ乗りがみんな打倒トヨタだとか、ガソリン車を見下してるとか書いてて思い込みが激し過ぎる。。
仮にそんな気持ちでリーフ買うと絶対に後悔する。 >>928
お前の言うプリウスPHVって30プリウスPHVだったのかｗｗｗｗ
新型プリウスPHVは50プリウスの「貴族」仕様だからなあ。
GT-Rですら使っていないカーボン複合材バックドアだし。
ただの電気自動車に受電コード差し込んで「おれ、カッコいい」ってかwwww >>925
他車貶したり煽ったりはやめようよ
荒らしと同じだし、荒らしが喜ぶだけ。 >>930
うむ、君は俺の弟子にしてやろう。
2022年に俺が新型プリウスPHVか 新型ハリアーPHVを買うから
おれの50プリウスPHVをやろう >>932
>>928
マタ゛―？逃げるなよ（笑） >>929
単純に考えて月契約の締日はいろいろ
イオンカードの締日は10日締の翌月2日払
日産カードは5日締の27日払か15日締の翌月10日払い
zesp3が12/16スタートだから15日締かもしれない、15日締と仮定しないと12月分が半月分となってしまう。 >>931
読んでてつまらなかったからよく読んで無いけど
こんな自分の妄想を書いてるだけで本当に自分の体験談なのかどうかも分からない記事読んでも何も参考にならなくないかな？
本当だとしても悪口しか書かない人の事あてに出来るとは思えないなー あのブログのおっさんEVを乗り極めたとか言ってるが航続60〜150マイルの街乗り専用で東京神戸なんかを走ってるわけだからなw
最初から300マイル走れるテスラ買っておけば問題なかったんだよw >>922
あとは、集合住宅での充電問題をどう解決するかだな。
日本は集合住宅だらけだからな。 ヘイトブログ主、持ち上げてるPHVに関しても結構適当なこと書いてるな〜 ZESP2でリーフに充電して
自宅の電気に使うとは
燃料代も自宅の電気代も安上がり
そりゃ日産も切り替えしちゃうよな リーフの電気を家に流すのダメなん？ 宣伝してるじゃん。リーフ2ホームだっけ。未来的でかっこいいし羨ましい >>939
当面は戸建住民だけをターゲットに集中で構わない。
日本の戸建持家比率は50%、地方だと70ー80%だから。
特に地方の2台目需要が一番重要。
ある程度普及してランニングコストの安さが知られてくれば、
マンションの理事も欲しくなって自分から充電器設置に動くようになる。 >>942
先月、日産Dに行ってリーフの見積もりしたら、セールスがV2H使用した場合の金銭メリットをドヤ顔で語ってたぞ！ またVWがiDシリーズの新作出したなー
ほんと凄いペースで作ってるなぁw
どっかの記事によると購入1年間で二千キロwhは無料て書いてあったし日産も変なプラン作ってる場合じゃ無いよね 200万台前半の中古が駆け込みで売れてるようだ
来年初頭からZESPショックでどこまで下がるか見もの
自宅充電メインの人は暴落後に買うのもアリかも
1年も経たないうちに50万円〜100万円お得に買える可能性がある リーフ乗ってないやつには分からないだろうけど急速44kW以上だと30分もいらないからな 20分で十分
ZESP3でも2500円で10分10回 20分なら5回
家充電できるなら余裕でしょ
うちは家充電ZESP2環境だけど月に2回×20分くらいだわ
家充電の他の人らもこんなもんでしょ？ リーフのタクシーはどうなるの？
法人は別にプランってあるのかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
