【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV第3世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV第2世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570974787/
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
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それらとも違ってCX-30はホイール周りの黒い部分が大き過ぎるのでは。
大きすぎてそれぞれが2パーツに別れているが、精度が悪くて繋がってない…。 >>828
欧州じゃC-HRのひとり勝ちだもんな。CX-30がどこまで迫れるか。 デザインが～とか、だからCX-5買ったわとかID真っ赤にして粘着うぜーわ。 CX-30はSUVではなくて完全なクロスオーバー
っていうかMAZDA3との関係性でプリウスにとってのプリウスα的ポジションでしょ >>856
最後の例えがよく分からない。
>>854
確かに金があればCX-30じゃなくてX2もいいが、BMWは値引きが大きすぎて商談が面倒くさい。 >>856
そうだね。
そもそもCXがクロスオーバーの意味だから。
例えが変だけど、インプレッサに対するXVが正しいかな。 ホイールとエクステリアのデザインだけはcx-3が好み CX-30みたいなクーペSUVが流行るらしいぞ。
実物はカッコいいよ。
>>837の写りは酷すぎる。
よくこんな酷い写真を選んだな。こんなにのっぺりしてないよ。 >>852
欧州でもC-HRの売り上げ下がってきてCX-5.、CX-3に迫ってるよｗ
CX-5とCX-3合わせたらC-HR以上に売れてる >>861
魔法にかかってるねそれ
この写真を見て感じたものが全てだよ ほんと樹脂のせいで買う気が失せた
なんで、あんなバカ太い形状にしたのか
ディーラーが傷つくのを防ぐためだと説明していたので一応は納得したが >>853
そういうのが嫌だからCX-30に興味があるんだよ さっき初めて路上でソウルレッドのCX30見たけど樹脂部分がかなり白ちゃけて見えたな
せめてヴェゼルみたいに艶出し塗装すればいいのに >>862
どうしてCX-5とCX-3を足してC-HR1車種の台数に対抗するのかわけがわからないんだが？ あんたらさ、この車。本当にカッコイイと思ってるの？
CX38と同じくらいカッコ悪いと思うが。 極太樹脂がそれなりにデザインされていればかっこよく見えたかもしれない
ほんとにただ海苔を一周ぐるっと巻いただけの単純すぎるデザインが
極太樹脂をさらにダサくしている CX-30を語るには避けて通れんし、永遠のテーマだね >>875
わい前車のホイール流用して16インチで買ってもうた。
4WDじゃなければ、ホイールそのものは流用可能だってことはデラで確認取ったんだけど。
ま、なんとかなるべ 樹脂部分もちゃんと角度がつけてあって造形はちゃんとしてるよ。実物見ると意外といいってなるのはそういうとこだと思う。 買うんだったらシルバーかな
ホイールはマットブラックにしたい
そうすればボディ下半分の存在感がなくなる >>877
もはや悪意ある者が販売阻害を狙ってるんじゃないかとさえ思えるね
既に営業妨害・名誉毀損・風説の流布に触れてる書込みがあるよ
取り敢えずマツダ㈱の広報と警察庁には通報しとこうと思ってる >>872 >>879
ガソリンFFなので16インチで発注した。 >>879
うちのディーラーの営業が16インチはめてみたらリアブレーキについてる電動パーキングブレーキのユニットに干渉して履けなかったって言ってた >>882
単発ならあーそうかいってなるけど、わざわざスレに来てまで何度も粘着してるジュシガーはアホの極みやね。 16インチ履けなかったのAWDの車の話ね
スペーサーかますとかでかわせるような出っ張りじゃないとメカマンが言ってたそうだ >>883
>>886
ありがと。AWDはリア干渉するって情報出てたね
まあ個人的にはなんとかなりそうで安心した。 >>882
被害届や訴訟の案件なら広報じゃなくてマツダの法務じゃないの？ >>888
そうなんだけどね
企業に“法務”という窓口は無いから、まずは広報若しくはメインアドレスに通報が定石
ID:Epe5Osmudあたりは明らかにおかしい
多分過去に他スレでも色々やらかしてるよ 車高をもっと高くしておけば樹脂なんてもっと薄くできたんだよな >>869
ヴェゼルの艶有り？
近所に停まってるけど、何が良いんだあれ？
デザイナーのセンスを疑うわ！ >>891
XVのリアの樹脂も取って付けた感が大きくて格好悪いと思うんだよなー
俺はCX-30の方が許容できる 自分の中のものさしが狂ってるとは考えないんだな。
デザインのプロより自分の感性が優れていると信じてやまない恐ろしさ。
樹脂が少ないのに乗ればいいじゃない。
外車でいくらでもあるでしょ。 トーションビームの安物車に何を求めてるんだ
樹脂なんてどーでもよいだろ。 CX-３は、魂動デザインの１つの頂点と思う。
それくらい良いデザイン。
今後のラージ商品群で、どの様な変化を見せてくるかは、非常に楽しみだが、MX30系統との二本柱で行くのだろうか？ >>895
同意
ボディパネルに無理やり合わせてるから外側のラインが凸凹なんだよな
CX-30みたいにライン通ってるほうが好き じゃあ例えばトーションとマルチリンクでどれだけ差額があるか知ってるやついる？
漠然とした思い込みというか…じゃね？ >>894
別にヴェゼルが良いと言っている訳ではない
樹脂の艶の話をしているんだ
別にBMWでもいいよ
あんな風に綺麗な艶々した樹脂なら高級感があるから良い
まあ、多少面倒ではあるが定期的に艶出しを塗れば似たような感じになるかもしれないと期待しているが
やってみないとなんとも言えない 特にサイドの樹脂モールはペターンとしてるから余計に間延びして見えるのはあるよね。
サムライプロデュースのメッキモールに期待するしかないねｗ >>896
個人の好みの問題だからね。
自分も実際に見たが凄く良かった。
今のところ一番欲しい車種だね。 >>851
もう一度見てきたけど精度が悪いのではなくてわざと前のパーツのほうが低く設計してるっぽい。
20万値引きなら買う？ >>905
自分にレスしたわけじゃなくて
>>851だけどと書こうとして失敗した。
淡色はモールが目立ちすぎるし、くすんだ色が多いので紺色にしようと思うが、どう思う？ 実車みたけど、樹脂は無視できなかった。 他はいい車で買おうと思ったけど、樹脂が白くなったらと思うと買えなかった。 >>907
樹脂が白くなるのは10年後くらいだろ。
それまでには買い替えするんだから、問題無し。 何度も話題になってるけど樹脂の白化なんて10年やそこらでなるもんじゃないだろ
うちの職場に20年以上使ってるバンがあるけど樹脂バンパー白化しとらんわ 俺も以前は樹脂ガーだったけど
実車見たらかっこよくて土下座衛門 樹脂樹脂うっせーなー
気に入らんなら天下のC-HRスレに行っとけよ
XD LパケにAWD、BOSS、スタッドレスとか色んなの付けたら400万くらいになるな
LEXUS UX買えちゃうぞ 380万くらいからだし 引き算の美学と言いながら何故樹脂だけ足し算したのか 塗装してない樹脂は何かしら自分で加工しないと新車でも昼間見ると結構白っぽいよ
ヴェゼルやBMWなんかは艶々した樹脂だけど、それでも昼間見ると白っぽい
もちろんCX30も白っぽい
自分も樹脂が無い車にすれば良かったかなと少し後悔したけど、最近は樹脂有りのSUVが多いから無くてもSUV感がない気がするし難しいわ
取り敢えず二重コーティングしたから洗車の時にワックスは使わないようにして樹脂の艶出しを定期的に塗ろうと思っている
それで駄目だったら塗装屋に頼んで黒く塗装して貰うわ CR-Vは最初から白っぽいけど、でかくないからあんまり気にならなかった。デュアリスとSX4CROSSはボディの形状と色の組み合わせのせいか、それほど気にならないなぁ。
CR-30の場合、ボディよりフェンダー裏のリブの凹凸が目立ちやすくなると予想 今乗ってるアクセラの無塗装樹脂とか5年間ノーメンテだけど真っ黒だぞ？
同じ材質かどうかは知らんが上向きでお天道様に毎日晒されてこれなら白化なんて気にもならんわ
おそらくよく乗る期間であろう3～5年での劣化はほぼ気にしなくていいレベル
その後、売ったあとのことなんか知らんし >>917
インフィニティすげぇ
これは樹脂どころじゃないわ
とても乗る勇気がない
でも海外では売れそう 何で
内気循環マーク付けなかったの
担当者出て来いや❗ >>917
インフィニティ凄いけど、マツダじゃなくてレクサス名乗ったほうがしっくり来る気がする CX-3の樹脂は4年で縞模様みたいなの出てきたから30は信越シリコンを最初から塗っとくわ >>6
国沢かよｗ
まあトーションについてはどんどん言って欲しいけどな トーションビームについては、トヨタとは違ってマツダは技術があるので、問題ないレベルに仕上がっているよ
ただ、ハラマキの様な樹脂がダメ 樹脂が嫌ならマツダ3買っとけよ。
元々SUVのホイール周りはあんなもの
昔アウトバックオーナーだったが、同じようなもんだ
雪道とかで泥がボディに当たるの防いでくれたり、擦ってもそこだけパカっと手っ取り早く交換出来るのがメリット
わざわざ高いデザインに改悪されたらたまらんわ >>727
> そんなXVより安くてフル装備なCX-30のほうが売れないんだぜ
↑シレッと嘘をつくスバヲタ(笑)
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking/
自販連2019年10月乗用車ブランド通称名別順位
21位 CX-30 2,525台
27位 MAZDA3 1,891台
33位 インプレッサ＋XV 1,615台
(笑) >>929
MAZDA3がデビューした5～10月の合算だとインプが上回ってるな。 内装確かに高級感はあるのだけど
ネイビーの色使いがチグハグに感じた。
あとファブリックシートのグレージュはなかなか良いね。 リアスポイラーから
左右下に伸びてる樹脂カバー？
ってTVアンテナか何か？ >>933
ネイビーも悪くないけど
何でシンプルに黒で出さないかな >>893
車高を低く見せる為の樹脂部分厚めなのに
車高を高くすればってw >>938
その道路、対向車線はみだし事故起こしたやつを死刑にすると書いておけよな
そうすれば事故はなくなる これのHUDは自然でよいね
カローラのは投影機の写り込みで酔いそうになった >>938
CX-8で対向車線からはみ出してきた大型トラックと正面衝突した事故 >>938
グシャグシャじゃん。軽自動車じゃないんだから… トラック相手じゃどんな普通車でも死ぬだろうけど
そもそもマツダってアメリカのメーカ忖度なしのガチ試験じゃ韓国以下だからね >>946
大型トラックと正面衝突して、
こうならないのは戦車だけ。 >>917
RAIZEのオラオラパッケージすげぇ～
世間じゃこういう方が売れ行き良くなっちゃうんだろうな～ >>926
初代cx5 とかは、クロスオーバーSUV感があって、街乗りと雪道も両立出来ていたけど、cx30はなんか街乗り特化し過ぎてる気がする
雪が溶け始めの泥雪道とかもってこいだけど、ラゲッジやら内装が都市型特化し過ぎて、どっちも中途半端な気が
まぁこれがクロスオーバーSUVっていう概念なんだろうけど レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
