【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV第3世代】
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マツダのSKYACTIV第2世代商品群としてはMAZDA3に続く第2弾となる新型コンパクトクロスオーバーSUV「CX-30」のスレッドです。
公式 https://www.mazda.co.jp/cars/cx-30/
新世代商品第2弾、「MAZDA CX-30」の予約受注を開始
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201909/190920a.html
商品概要
●見るたび、触れるたびに感性を刺激するデザイン
●都市部でも扱いやすい車両寸法と、移動時間が心地よくなる室内空間の両立
●人間中心の発想で、さらなる進化を遂げた「走る歓び」
●先進の予防安全技術と、移動時間が心地よくなる空間
★前スレ
【MAZDA】マツダCX-30 Vol.9【SKYACTIV第2世代】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570974787/
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化され荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい。
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同じ悩みだったけど、ブラックレザーが良くてマシーングレーのLパケにしました
たぶん、内外装全体的に暗めになる
ネイビーの方が若々しくて良かったけど、レザーに負けた >>778
車体値引きは5万ちょい
下取りが他車より19万もアップ
オプション7万円分プレゼント
オプション値引き5万円
実質31万ちょいの値引きになりました
関西は車体価格の端数を揃える習慣なのか車体価格値引きで切りのいい数字になるように調整してくれた
何よりもディーラーの担当者がいい人で、この人から買いたいと初めて思えたのもでかかった >>781
スイマセン
差し支え無ければどんな下取り車なのか教えてください マジ？
オートザムで買ったけど、本社の意向で値引き難しいって言われたぞ >>777
営業さんがイベントのサービス云々で前のめりだけど300万は難しいか。
>>781
下取りに乗せられると訳わからなくなるんだよな…。 あまり気にしてなかったが改めて確認したら本当に3万だったわ…
https://i.imgur.com/lBWf2Bb.jpg AWDはGVCと相性良いからつけた方が良い
雪降らなくても高速走るならあると安定性がまるで違う >>780
おっさんだし、Lパケにしよう！
関東ですが前に出先でカタログ貰ったら見積り作ってくれて、近所のマツダで見せたら本体5万引いてくれたよ
ガソリンLパケ 353万円→340万円で明後日結論 そら発売直後は値引き渋いやろ。
数ヶ月たって人気落ちれば値引きも広がるさ。 MAZDA3は予約段階で5万＋ディーラーオプションから値引き＋オプションプレゼントだったんだが、更に渋くなってんのか 第7世代からDOP高くなったから、そこそこの値引きじゃ値引きに感じないよね >>794
ETCの値上げが地味に痛いな
ETC連動機能は今まで廉価モデルにも設定されてたんだが、今回からETC2.0の高いやつにしか設定されなくなった >>795
ホントそうですね
ETC2.0なんか要らんちゅーのに… みんな値引き凄いな。
オプションもろもろ全て込みで330万、値引き0だったんだけどなめられてるかな。
この見積もり持ってマツダ何軒か回るべきか。 >>783
トヨタのコンパクトカーです
オートザムではないですよー
ちなみに値下げ交渉は一切せず、あれよあれよとサービスしてくれました
たぶん、本体価格値引きは予約扱いだったかも
資本によって、値下げやらキャンペーンやら下取りは結構上下しそう
とりあえず今から契約したら年内の納車は難しいし、初売りの時に値段交渉の方がいいと思う
オプションキャンペーン間違いなくあるはず
外装がレクサスみたいに真っ黒で、お洒落な店舗もしくは資本のところはレクサスみたいに値下げ一切不可な気がする 値引されたいなら何件かまわるのは当たり前やん。
4軒まわったけど、
0円
15万円
20万円
って、値引き額は増えたよ。 プレミアムブランドなんだから、値引きは無い。
値引きおねだりとか、鼻で笑われるよ。 俺もオートザムで買ったけど値引きほとんどない分下取り査定最初の額から50万円上乗せしてくれたわ >>795
1.0連動が無くなったのはマツコネが変わった影響だろうね
まあETC連動といっても1.0のは音声読み上げがスピーカーから出るという程度だったし https://i.imgur.com/GiVhAvr.jpg
ちなみにこれはトヨタの見積もり
何も頼んでないのに最初から15万も値引き
もしかして、関西って交渉無しで勝手に値引きするの？
関東出身のわし、関西来てから家電やらなんやら必死に値引きする人見てちょっと引いてるんだが >>803
今回からサンバイザー裏からインパネ端に位置が変わったから、連動してくれないと聞き取りにくいんだよね
音量上げると音割れするし レーンキープだけど
交差点通過するとき、レーンを見失って植栽とか変なもんをレーンとして感知したのか、突如ﾋﾟﾋﾟﾋﾟﾋﾟ鳴り出したり
くいっとハンドル切られたり怖いわ
俺が中央分離帯に寄りすぎなだけか？ >>806
レーンキープはオフに出来ないんだっけ？
そんな感じではちょっと怖いな。
>>804
１と３を足せば込み込み価格になるんだろうけど、300万を大きく切っていてカローラツーリング安いな。 レーンキープはマツコネから切れますよ
切る以外にも細かく反応が設定できるので
好みの動作で使用できるよ >>807
ただ、ガソリンモデルだからイチオシのハイブリッドにすると価格が跳ね上がる
W ✖Bモデルじゃなきゃもう少し安い
レーンキープ機能って、もしかしてデフォルトの反応値がダメとか？
もう無いものと割り切って、運転するつもりでいるんだけどもし使えるなら…
マツコネのアップデートで、ACCの適応速度変更とか無理なのかな CX-30って、mazda3やCX-5と比べて、随分と見た目が安っぽく思えるのは俺だけ？
大き過ぎる樹脂部分のせいだと思う
ノッペリしてる 俺だけ、ではないと思うが個人の好みだからなあ。
俺はカッコいいと思うしな。好き嫌いがあって当然じゃないか。
万人受けするデザインなんて存在しないよ。
マツダのデザイナーの感性を尊重したい。
CX-30よりカッコいいと感じるMAZDA3かCX-5を買うべきじゃないか。 >>811
俺もマツダの造形は凄い好き
圧迫感とcﾋﾟﾗｰが太すぎるとかロードノイズ、家族で乗る考えたらcx30ドンピシャで
見れば見るほどcx30が気になって…
好きじゃ無い子が、自分のこと気になってるとわかり、意識すると好きなってたって感覚
キモいね >>809
WxBは見た目だけなのでSでいいだろうし、そうなるとハイブリッドSでCX-30のプロアクティブ程度の定価。
値引きが15万なら込み込みで300万に収まるな。
SUVのCX-30が高いのは当然かもしれないけど、SUVっぽさが微妙なだけに…。 >>806
レーンキープの低速側って、クルコンがOnの時だけ動作するんじゃなかったか？
クルコンは高速道路専用だから、交差点の考慮はないと思われる。
時速60km以上のレーンキープアシストは常時だけど、そんな速度で交差点に入らないよね？ そりゃ見た目だけで言えばCX-5かCX-3にしてる >>809
マツダのADASに期待しちゃだめだ。プリクラブレーキはJNCAPの試験対策で反応が過敏すぎるし、ACCやレーンキープは制御が雑。なくてもいいレベル。 樹脂叩かれてるけど、これなければマツダ3と見分けつかないから良いと思う もっと車高上げるべきだったよな
SUVというより普通のハッチバックにしか見えない 昨日、実物見に行ったが凄くいいね。
高級もあるし、樹脂もまったく気にならない。
むしろバランスが取れていてスマートに見える。
他社と迷ってるなら、間違いなくCX-30選ふぶんじゃない？
自分は決心ついたわ。 新型車なのにCX-5、8のデザイン踏襲してるからなんか見飽きた感が強いな
対してMazda3はMazda2や6よりも1歩進んだデザインに見える >>819
すまない、俺には樹脂が視界からはずせない
特にフロントバンパーは営業車そのもの
なんでCX-5にしました このクラスは今何処も力入れてるから選びがいあるよね。
XV、エスクード、エクリプスクロス、ヴェゼル、日産もキックス出すだろうし。
ロッキーライズはちょっと小さいけどこれも力作だよね。
まあ俺は全部試乗したとしてもcx-30にするけど。
あれ、なんか忘れてる？ >>824
バカバカｗこのクラス1の大人気モデルC-HR様だろうがｗｗ
僕には使いこなせない神デザインだから選択出来ないけどｗ 無塗装樹脂サイドパネルの大型化は今のデザイントレンドでもあるけどね
海外のCX-30レビューでも「ここの面積が広すぎるからなあ」なんてコメントはまず無い
https://i.imgur.com/6oKKCLS.jpg
https://imgur.com/ufwL6D4.jpg >>824
むしろ酷いのばかり
このクラスってベースの安いコンパクトカーの車高を上げただけのなんちゃってSUVだから
足回りふにゃふにゃだし剛性低くて車体は捻れるしコンパクトカーの動力だから鈍亀だし酷い有り様だわ
SUVは最低でもミドルクラスじゃないとマトモなものは乗れない >>826
アウディのSUVとかは樹脂モール部分をガンメタで塗装して2トーンにしてるのあるよね。
樹脂むき出しが嫌だからと同色塗装しちゃうとSUVってモッチャリした見た目になるけどガンメタならいいと思う。 >>829
x2はcピラーのエンブレムが嫌で購入やめた人絶対いるよなｗ >>829
やはり圧倒的なセンスの違いを感じるな
サイドを絞ってアーチは細く、前後は樹脂を減らしてメッキや塗装パーツで上手く装飾している
何で日本車はこういうデザインができないのかね
CX30なんてただの樹脂板をぐるっと一周まわしちゃってるんだもん
小学生の落書きかよ >>830
やっぱり最低でもダブルウィッシュボーンのミドルクラス車じゃねーとな。。 >>837
人間でいうと普通の服着て足元だけ長靴履いてるみたいだな。 まぁもう少しすればサムライプロデュースがかっこいいメッキサイドモール出してくれるよ。 なぜ樹脂のラインは直前と単純な半円の海苔巻のようなデザインなのか ホイールもダサい
高輝度ダーク塗装ホイールはCX-5の特別仕様より高いXにしかつかないことも問題点
最もデザインがイマイチなんだが 樹脂とフェンダーモールはデザイン以前に質感が悪い
マイナーチェンジでは絶対変えてくるでしょ
運転補助機能とか今の段階ではいろいろ目につくところが多くて購入までは踏み切れないわ
パワートレーンとしては2.0Gのマイルドハイブリド版と8AT化されれば十分なんだが 早速、来年4月くらいにマイチェン入ったりするかも
Cx-5Nでの前科があるからな >>837
塗る面積が減れば減るほど塗装代が安くなるって寸法よ ここであーだこーだデザインに文句言ってるやつは車オタだから、多分一般的なおしゃれとかと縁のないやつばっかりだろうし
なんでこのスレにいるんだろう >>848
子供の頃の工場見学では、車体の塗装なんて、
仕上げは別にして車体まるごと下塗り塗料のプールにぶち込んで
その後塗装工程も全面機械化されてるのを見たけど、
今は全面手塗りなの？ >>829
それらとも違ってCX-30はホイール周りの黒い部分が大き過ぎるのでは。
大きすぎてそれぞれが2パーツに別れているが、精度が悪くて繋がってない…。 >>828
欧州じゃC-HRのひとり勝ちだもんな。CX-30がどこまで迫れるか。 デザインが〜とか、だからCX-5買ったわとかID真っ赤にして粘着うぜーわ。 CX-30はSUVではなくて完全なクロスオーバー
っていうかMAZDA3との関係性でプリウスにとってのプリウスα的ポジションでしょ >>856
最後の例えがよく分からない。
>>854
確かに金があればCX-30じゃなくてX2もいいが、BMWは値引きが大きすぎて商談が面倒くさい。 >>856
そうだね。
そもそもCXがクロスオーバーの意味だから。
例えが変だけど、インプレッサに対するXVが正しいかな。 ホイールとエクステリアのデザインだけはcx-3が好み CX-30みたいなクーペSUVが流行るらしいぞ。
実物はカッコいいよ。
>>837の写りは酷すぎる。
よくこんな酷い写真を選んだな。こんなにのっぺりしてないよ。 >>852
欧州でもC-HRの売り上げ下がってきてCX-5.、CX-3に迫ってるよｗ
CX-5とCX-3合わせたらC-HR以上に売れてる >>861
魔法にかかってるねそれ
この写真を見て感じたものが全てだよ ほんと樹脂のせいで買う気が失せた
なんで、あんなバカ太い形状にしたのか
ディーラーが傷つくのを防ぐためだと説明していたので一応は納得したが >>853
そういうのが嫌だからCX-30に興味があるんだよ さっき初めて路上でソウルレッドのCX30見たけど樹脂部分がかなり白ちゃけて見えたな
せめてヴェゼルみたいに艶出し塗装すればいいのに >>862
どうしてCX-5とCX-3を足してC-HR1車種の台数に対抗するのかわけがわからないんだが？ あんたらさ、この車。本当にカッコイイと思ってるの？
CX38と同じくらいカッコ悪いと思うが。 極太樹脂がそれなりにデザインされていればかっこよく見えたかもしれない
ほんとにただ海苔を一周ぐるっと巻いただけの単純すぎるデザインが
極太樹脂をさらにダサくしている CX-30を語るには避けて通れんし、永遠のテーマだね >>875
わい前車のホイール流用して16インチで買ってもうた。
4WDじゃなければ、ホイールそのものは流用可能だってことはデラで確認取ったんだけど。
ま、なんとかなるべ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
