【日産】E52 エルグランド Part33【貧乏人お断り】
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☆THE KING OF MINIVAN☆
E52 エルグランドのオーナー専用スレです。 各種情報交換などにお役立てください。
貧乏くさい、頭の悪いオーナーはお断りです。
荒らし・煽りは完全スルーで。
＜メーカー公式サイト＞
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/elgrand.html
＜取扱説明書＞
http://www2.nissan.co.jp/SP/OM/ELGRAND/1008/list.html
＜前スレ＞
【日産】E52 エルグランド Part32【貧乏人お断り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567160359/l50 いやマジで売る車なくて困ってたから朗報だろ
キックスだけど 新型5車種の予想
ノート、デイズ、エクストレイル、キックス、アリヤ
キックスとアリヤは国内販売するかわからないので
国内のラインナップは現状維持で営業マンのぬか喜びになるかも？
GT-Rも欧州の騒音規制で風前の灯らしいな >>363
じゃあ、欧州のスーパーカーは全滅だな？ アリアは珍しく製品版は国内に売ると明言してたから、
エクストレイルが外れるかもね
金かけて作ったもよは国内に売るには勿体ないと思ってそうだし さすがにノートはそろそろFMCだよなぁ
マーチもキューブも廃止なんだからさっさとやれよな >>368
こいつはFMCするためのプラットフォームがないんだが… キャリーオーバーかエスパスと同じくCMFの一番大きいのを延長するしかないな
後者だと小さくなるから微妙だけど
どのみち出るわけないから気にするだけ無駄でしょ セレナのプラットホームの方が古いんだろ
それを考えたらプラットホームがないからモデルチェンジしないなんて論法は成り立たない
出す気があるならそのままのプラットホームで作るよ アジアや中東の富裕層にアルファード人気あるらしいから、新型エルで対抗したらいいのに
日産は海外大好きなんだろ >>372
『トヨタの』アルファードだから人気がある >>371
国内だけで7万台程度売れるセレナと、現状年間3000台あるかないかのエルグランド専用のプラットフォーム開発するか？
そもそもクエストが消えた時点で運命は決まってる でもデリカの車体だとMサイズミニバンになるんだよなぁ
望みは薄いな E53が出ても脱日産してる一般層からの取り込みは望み薄だろうし
下手したら日産縛りで仕方なくセレナに乗ってる客の奪い合いになる
悲しい事にそれほど日産は嫌われてる 今日職場の日産乗りと会話したその内容
Aさん「スカイライン高い、その割りに内装とかあんま変わってないしなんだかなぁ」
Bさん「俺も見積もりとりました。しかも営業に、買うくらいならもう少し今の乗っててもいいですよっていわれた」
Cさん「クラウン見たらすげーよかったからはじめて日産と決別したわ」
俺「9年目のエルグランドだけどもう次期型でないのでアルベル買います」
後輩「ノートって電気ですごいんすよね！」
一同「やめとけ」
もうダメだ。エルグランドは悪くないが日産が悪い ジュークまで当然のようにおま国しちゃったのがある意味決定打になるかもね
これまでおま国し続けてきた車種はそうユーザー数が多かったわけではないからまだ言い訳出来たし、
ユーザーもその言い訳をまだ受け止められてたけど 俺も時々「なんで日産なんか乗ってるの？」って聞かれるが
うっかりして買っちゃったけどリセール悪すぎて手放せないんだよ！と返してる
アルファードのグリルがもっとマシだったら迷わずアルファード買ってたわ 俺はアルヴェルがエルグランドみたいな低床で後輪がマルチリンクなら購入候補だったな。 いや対して低床低重心じゃねーからこれ
屋根がアルベルより10センチ低いだけだから 512名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/10/07(月) 18:11:53.73ID:0BzMd1wh0>>519>>528
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191007-00010000-autoconen-bus_all
E52ってフロア低くないんだね
528名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/10/08(火) 11:13:19.82ID:oEGq5kx20
>>512
嘘松
https://5minivan.com/elgrand-md.html
エル 399mm
アルヴェル 450mm オデッセイがマルチリンクなら車体としては完璧なんだけどな
トーションビームというクソ
エンジンと見た目も残念なんだけどね もし、エリシオンが継続してたら良い車になっていたかもしれない
エルが廃盤し、アルベルが統一されて選択肢が無くなってから数年後に
E52が惜しまれる日が来るかもしれない >>388
オデは車高低いからそれでいいのでは
比較的固めのセッティングだし。 >>386
>マルチリンクなら完璧
>エンジンと見た目も残念
統合失調かよ エリシオン初期は上品な感じで良かったのに
アルファードコンプレックスでグリルやテールがデカくなって台無しだったわ そういう意味で言うと、E52がオデッセイくらい低床だったら完璧なんだな
オデッセイなんかを中心に考えるから分かりにくいんだ やっぱ日産オワコン臭ヤバイよね…
日産好きなのに悲しい…
ネット記事で、開発担当に聞いてみた！
もうすぐ新車ラッシュ来ますから待ってて下さい！
とか見たけど、何がいつ来るかわからないから
既存ユーザーは待てずに離れてく
もう下手に隠さないで開発動いてる車種の新車スケジュール出せばいいのに エリシオンは走りも良いしシートも3列快適だったからなぁ
あれが見た目だけで売れなかったのはもったいないな >>394
出せないってことは発表内容に大したことないという自覚があるからかなと思ったけど、
そんな感覚があるなら数年前に導入済みで特にアピールもしてこなかったインテリジェントクルーズコントロール程度を、
大したものでもないのに今更自動運転化技術とか銘打ってアピールするような事はしないよなあとも思うので、
いつもの期待の前借りかもね
ただ数年前と違って、もうそれは通じない状況になってるのが理解出来てないからアホなんだよな
・やっぱり新型出してないイメージありますかね？
・バイオリズム云々
この期に及んでこんな寝言言う社員ばかりなんだろうし >>395
見た目じゃなくて、ホンダだからじゃない？
今となっては、日産も日産だから売れないになってるけど…
日産もホンダもトヨタ競合車よりいい車作ること多々あるが、皆トヨタ買うんだよなぁ どうして、掃いて捨てるほど走ってるトヨタ車を買いたがるんだろ？
あまり走ってない日産やホンダやスバルの方が珍しく新鮮で良いと思うな。 >>398
日産だからとかトヨタだからの問題ちゃうやろｗ
カッコいいかダサいかの違い
お前ダサい車に乗りたいんか？ ありふれてるトヨタが1番ダサい
みんな同じTシャツ着てたらお前もそれ着るのか？ >>400
自分が好きでかっこよかったら買うよな
じゃあお前は誰も着ていない誰が見てもダサい服着るのか？
着ねーだろｗｗｗ エルグランドは2016年からで今年車検も取った。
その間セカンドがF55クーパーS→NX300→X3(納車待ち)と変わっていってる。
エルグランドから乗り換える車種が無い･･･日産さんお願いしますよ。。。 >>402
そうだよな？
だから俺はダサいトヨタ車は買わず、カッコいい日産車を買ったよ。 >>405
かっこいい日産車ってある？ｗ
あんたは何の車乗ってるんだ？
あ、エルグラか・・・ｗ でも家族を乗せるには良い車だと思うわ
個人的に今の顔も嫌いじゃないし どんなにカッコよくても、右見ても左見ても同じなら買わないだろ
人と被らないかっこいいものを買うよ
アルベルよりはエルの方がかっこいいと思うが アルベルはリセールありき。
エル並みのリセールだと誰も買わないし買える人も限られる。
リセールがよいから本来買えない底辺でも残クレ頼りで買えてしまう。 >>413
違うよ、エルグランド350だよ。
掃いて捨てるほど走ってるし、フロントノーズがやけに短くダサいフロントグリルのアルヴェルなんか乗りたいと思わないね。
アルヴェルの8速ATは不評だし、カーブでタコ踊りする程走行安定性が悪いから後部座席に乗った家族はゲロゲロで可哀想。 残クレって自分のモノじゃねーからな
虚しいだろwww 車酔いしやすい人ほど敏感だから酔わない人には理解し難いかもな
俺に言わせればノーマルのエルも十分タコ踊りだと思う
交差点を曲がり終えてハンドルを戻したときに揺れのお釣りが来る車ならタコだわ >>414
アルベルについてこういう書き込みよく見るが、4躯でも本当にタコ踊りするのか？
実際に家族乗せて走ったことあんのかよ。
って思うわ。 よくよく考えたら、10年前に買った人と今買う人の機能も内装もほとんど変わらないってひどい車だよな
つい最近エマブレ付いただけかよ >>419
アルベル乗ったことあるけど対して変わらん
というか二列目のシートがアルベルのほうが明らかに快適 >>420
違うな、改良が必要無いほど完成されたミニバンだからだよ。 そんなもん当たり前だろ
貧乏人でも欲しいという需要があるからだろ エルグランドは誰も欲しいと思わないからリセール糞なんだねｗｗｗ 人気ってのはステマ、ゴリ押し、同調圧力なども形成要因だから
必ずしも物の評価とは一致しない
ママ友のアルヴェルノアボクエスク同調圧力はえげつないぞ >>424
まあ、これにつきるよな
セダンとかクソ人気ないから速攻値下がり。
アルベルは国内人気、それ以上に海外で人気だからな。
なおエルグランド カーウィングス入ってないとモニター下のオペレーターや情報のスイッチなんか使わねーよな >>428
海外といっても東南アジアだろ。
欧米ではどうなんだ？ >>430
東南アジア、中東、中国で人気
アメリカは基本トラック。さすがにセダンは人気降下中。
ヨーロッパはミニバン人気出始めてるからこれからどうなるか。
アフリカは相変わらずトラック >>430
中東でも人気だね
ランクルやハイエースの信頼性からトヨタ信仰が強いんだと思う >>427
ノアボクエクスなんとかのどこがいいのか。
特にエクスなんとかは貧乏くささ満点だよ。
アルベル買えないから的なオーラプンプンする。 >>434
俺もそう思う
女どもの思考は理解できん 今日近所のスーパーの駐車場に黒の現行型エルグランドが来たからどんな人が乗ってるんだろと見たら農家のおばあちゃんでたまげた >>438
うちの近所のスーパーでツララのE52見かけたからさ
どんな人が乗ってるか見張ってたら
小太りのハゲてるおっさんだった 先日スーパーでエアロ付きのヴェルのオーナー見かけたけど、
ダボダボのジーパンにチェーンを垂れ、ダボダボの派手な柄の入った黒トレーナーに黒キャップ被った46くらいのオッサンだったな。
マイルドヤンキーが好む車とか言うが、あれはただの残念な勘違いオッサンだわ。自分の事カッコいいと思ってるんだろうなぁ
ああいうのがクルマの印象まで悪くする
いや、ヴェルならむしろお似合いか >>445
そのおっさん、耳、鼻、口とかにピアスしてたんじゃないかな？ 同じようなのエルグランドでも見るから同病相哀れむになるけどいいのかな 日産関係者に聞いてみたところ２０２０年にエクストレイルにe-powerモーター２つのせて出して、それからエルグランドもモーター２つのせて出すような話を聞きました。外観はわからないですがこの話が本当なら楽しみすぎるー
あとセレナe-powerに試乗したら満タンで１０００キロも走るのね!俺の前期3.5は6.9キロなのに‥ >>448
エルについては本当に来年出す予定なら大喜びで発表してるはず
現行型の買い控えなんて心配する必要ないし、アルベル購入予定者への牽制にもなるからな
ガセでしょ >>448
多分釣りだろうけどそういうかなり先の情報とかまず降りてこないからね
ネタ考える前にもう少し実状を勉強した方がより信憑性高い妄想が出来ると思うよ 側だけ装飾した貧乏くさいエスクがそこそこ売れているから
デリカのプラットホームで正真正銘の高級ミニバンを作るならありかも
サイズ的にはLとMの中間になるのかな
車庫や運転技量の事情でアルベルに踏み切れない層をターゲット
アルベルと真っ向勝負するよりは現実的な線だな >>452
エスティマの需要層を引っ張ってくる車があればなと思う。
あの大きさは人も荷物もバランス良く乗せれて、燃費もそこそこで高級使用も可能だし、標準使用も可能。
Mからステップアップしたいけど、Lはちょっとって方は結構いると思うけどなぁ。 今日日産サティオの店長に
話聞いたらエルグランドのフルモデルチェンジは早くても2021年って
言ってましたよ。
それが本当ならそれまで待てないです。 2.5乗りだが、満タン法で燃費6.2でしたわ
最近はキッチリ暖気してから走ってたが、こんなんなら暖気あんましない方がいいな
15秒前後にしておこう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
