【日産】E52 エルグランド Part33【貧乏人お断り】
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☆THE KING OF MINIVAN☆
E52 エルグランドのオーナー専用スレです。 各種情報交換などにお役立てください。
貧乏くさい、頭の悪いオーナーはお断りです。
荒らし・煽りは完全スルーで。
＜メーカー公式サイト＞
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/elgrand.html
＜取扱説明書＞
http://www2.nissan.co.jp/SP/OM/ELGRAND/1008/list.html
＜前スレ＞
【日産】E52 エルグランド Part32【貧乏人お断り】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567160359/l50 >>260
ほんとそれな！
苦しくなると259みたいに論点ずらすのな >>262
は？俺350だけど
250に対して何にも思わないわ
一緒にするなクソガキ 他人から見て違いなんてわからん
3.5が唯一の自慢なんだろう、そっとしといてやれ
ところでとうとうエアコン調子悪くなってきた。
エアコンというかエンジンルームと室内の遮断ができてないかも。
ここ1週間ほど前から、吹き出し口からエンジンの熱気がゆっくり流れてきて室内が暑くなるんですわ。誰か同じ症状の人いる？前期です。 後期2.5と後期51フーガと17年35GTRと嫁のルークス
もう日産呪縛から逃れたいわ >>261
ハハ、またアホ同士の罵り合いループが始まったね。 >>265
あ、>>264です。
今日も乗ったけどとにかく室内が異様に暑い…
オンオフしても無駄
この時期に窓を全開にするとはね… アホだから低学歴
↓
低学歴だから非正規
↓
非正規だから貧乏
↓
貧乏だから350買えない
↓
350買えないから妬む
こんな感じじゃね？ 貧乏は否定しないわ。
エルグランド ハイウェイスターS(家族の移動用)
NX300(嫁のメイン)
子供は3人でみんな私立小(末っ子は4月からで合格は貰った)
年収はまぁ平均から見たら数倍貰ってるけど生活はカツカツ。 >>274
お前も >>275 みたく自己紹介して合ってるか示せよ >>270
以前違う四駆乗ってた時、正面からの風だけ冷房が効かなくなった事があった。
車屋に見てもらったら冷風と温風を切り替えるプラスチックの部品が劣化で折れてるとの事。
部品自体は安いがダッシュボードを外さないと交換出来ないのが手間で、取り敢えず指突っ込んで切り替えしてもらってた。
同じ事案かは判らんけど、見てもらうのが早いわな〜。 毎度毎度自演する方も、それに付き合う方も
ほんとに飽きねーな
次はツララとBOSEの話か？ >>275
NX君は自己紹介得意なんですね
もちろん2.0なんですよね？ww
お金なさそうだからインドネシアおすすめですよ
物価も安いし、銀行金利はものすごくいいですから
NX君ならすぐに大金持ちの仲間入りさ >>275
必ずでてくるんだよね、こういうどうでもいい自分語り。
身の丈に合ってない生活してるアホですってか？
アホに燃料注いでるアホ。 >>278
>>281
ありがとう
これからの時期は多分あまり困らないんだけど、春以降地獄を見るので、すっかり忘れてたリコール対策と共に見てもらうことにするわ いや僻んでムキになってんのをいい加減ウザいからやめろっつってんの。 エルグランドは、売れないってだけで
素性は素晴らしい車のなんだよな。
ただ、市場にマッチしなかっただけ。 >>275
子供が私立ばかりだと親は大変だな。
うちは小学から大学まで公立や国立だったから助かったよ。 2.5だし前期だが好きなんでそれでええわ
家族も満足してくれてる。
9年目だが文句も言わないし他の車乗りたいともいわない。
ただ、そろそろナビ買い換えたいかな
幸いにもDOPだったんで取り外せるんだが、そもそもの枠が小さいから最近の流行りは付けられないんだな…
最近は11インチとか大型、あるいは横長のが主流なんだね 焼き肉はどうでもいい
でも高いところで上カルビ頼むと2700〜3500円とかするから普通に家族で食うと5万とか越えて目眩するわ
ガストやサイゼリアは偉大 >>289
パナソニックのは2DINに10インチ付けられるよ。
見た目がだいぶ好み別れるけど、そもそも贅沢言える状況じゃないからね。 エルグランド1年乗ったけど、１つだけ個人的不満は運転席降りるときに、座面脇のシート形状が俺みたいに背の低い人間には降りづらいね。
同じく背の低い人は気になってない？ >>293
パワーシートなしの貧乏グレードなんじゃね？ >>292
10インチか、いいね
ちょっと実物見てみるわ。
枠の加工必要になるのかな。まあ面倒だからオートバックスに丸投げだけどさ。
あの頃は8インチとか普通だったからなぁ
最近地デジが調子悪くてフルセグやワンセグ多かったから丁度いい買い換え時かもなー >>296
うん。パワーシートじゃない。シート違うんだ？ >>293
気にはならんけど。
嫁だって160しかないけど問題なく乗ってるよ
逆に190の人も問題なく乗れる >>298
パワーシートだと、降りる時に座席が下がるから
降りにくいと感じたことない
また、二人分座席の高さを記録出来るから
嫁と交互に乗る際に都度高さを調整する必要なく
とても便利 足が短いんじゃね？
我が家では180の俺より160の嫁の足が長かったりするわけだが… あぁ足が短いのかもな。 なんかあの座面脇のレザー部分が降りるときに傷むのが嫌でな。 パワーシートでフルレザーにすれば良かったわ。
でも、俺にとって最初で最後のミニバンだからエルグランドにして本当に満足だわ。 座面を高くして乗ってる時点で、身長がお察し
俺はどの車に乗ろうが座面は1番下の1番後ろがデフォだよ >>304
エルの運転席ってお相撲さんが言ってたけど、助手席よりも後ろに下がるように出来てなかったっけ？
他のは下がらないからこれしか運転できないって。
後ろまで下げたらありえないくらい下がると思うんだけど助手席の話し？ 助手席のオットマン使ったら、足がダッシュボード部分にぶつかるのがなぁ…
それだけはイマイチ、なんだかなぁと思う >>306
オットマンは足を伸ばすためではなく、胡座をかいて座るためのものだと知らないのか？ 年に2、3回ほど信号待ち中にブザーが鳴ることがある
前の車の排気ガスに反応してるのかも あれ排気ガスに反応してんだ
信号で止まってるときに緊急ブレーキのアラート出るから
道路脇の草でも風でなびいてるのかなって思ってたわ >>309
おまえアルスレに誤爆してただろ
中古残価設定はブツブツ言うなよ >>313
え、なんで残価設定で買ったってわかったんですか？
俺そこまで言ったつもり無いっすよ 我が家のコーナーセンサーはむしろ認識しなさすぎて困る
物自体はプレサージュ時代の時となんにも変わってないように見えるが。
90センチ ピ、ピ
50センチ ピ、ピ、ピ、ピ
20センチ ピピピピピー
これが全く守られず、10センチ位で突然鳴り出すし、ならないときもあるし。
かと思うと信号待ちで突然なったり訳わかんねえ >>309
あ、それ思う。こんなもんかと諦めてたけど。 セレナと比べると糞具合が分かるよ
やっぱり古い車なんだなーと >>318
だけどセレナと比べるとエルグランドは抜群に走行安定性が高いし、乗り心地も良いよ。 乗り心地はいいよね。
5ナンバーミニバンと比べると。
でもなんやかんやアルベルに負けるわ。
低重心とかいうけどそうでもないし。
せめてマイチェンしてほしいが、機能が古すぎてマイチェンじゃ苦しいよな 家族移動用に購入後納車ひと月、1500km程走った。
乗り心地はこんなもんかなって感じ。
決して悪くは無いけどツメが甘いというか。
でも5ナンバーのミニバンがこれより悪いならエルグランドにして良かったわ。 先日撃たれて死んだヤクザの葬儀、会館前に並んだのはアルベルばっかりで、エルグランドは一台もなかったのが草。
あの手の方々はやはり見た目オラついてる方がいいんだな。 アルヴェルよりはマシな足だが、それでも所詮は万人向けに妥協したセッティングだな
信号待ち時にすれ違う車の風圧で何回もグラグラ揺らされてイラっとしたり
ロールが大きく遠心力を感じるどんくさい曲がり方にずっとモヤモヤしていた
先人のレビューを信じてS-Tuneサス、パワーブレース、タワーバーを組んだら
スカイラインのように曲がりたい方向へピタッと曲がってくれる車に生まれ変わった
アルヴェルとコンセプトが違うんだからこれくらいのセッティングでも良かったと思う >>328
後ろから見るとアルヴェルはハイエースと同じ真四角だからダサい。 /
／
/
台形はいいけど窓とボディの段差には正直違和感 >>330
あれは段差ではなく後部に向かっての絞り込みだな。 またカッコイイだの悪いだのアホな主観話始まったか
いいおっさんがみっともない >>326
ちな250？工賃込みでおいくらでした？ エルグラはE52後期ライダーが一番かっこいい
他のエルグラはめちゃくちゃダサい
特にリアｗフロントもグレードによってはダサいｗ え、前期ライダーが一番だとかっこええと思ってたんだが…
後期のライダーは純正の方がいいレベル
まあ、これは個人の主観だからなんとも言えん おれは前期後期ともにライダーは無しだなぁと思うけどまぁ好みだよね
どの車も気に入って金払って乗ってる人がいるわけだし あれほど嫌だった日産マークが
いいアソビやオチになるんだよな
ライダーだとただの無難な地味なる >>340
ライダーに日産マーク付けるとおかしいだろｗ
むしろ付けないで正解 まあ、トヨタの萎びたチンポコマークよりは日産マークの方がましだな？ 日産マークありきのデザインだからなぁ
特に後期はマーク取ると間抜け顔になる 近所に前期ライダーあるけどかっこいいよ
でも俺は後期のホイールが欲しい。あれはよい。
ホイールだけ売ってくんないかな >>345
もう2年くらい言われてるが、元となるプラットフォームが既にない。
要するに開発する元がない。なので先日誰も気づかないようなMC以下の「機能追加」をしましたw シェア独占状態のアルヴェルの3年後のリセール価格は80〜90%もある
ここから相当なシェアを奪わないと元が取れないわけだが今の日産に可能だと思う？
まともな経営者なら勝てない勝負はしない >>347
逆でしょ
占有率高すぎて割り込み狙える状態
失敗したとしても、それは企画力の敗北でしかなく
経営者の責任ではない
ここで勝負でれない経営者に
立て直しの経営判断なんか無理 日産は中身がいいんだからさ
アルヴェルみたいに外見で売れる車作れよ
なんで学習しないんだ？エルグランドが売れないのはそれが理由だろ
外見よかったらアルヴェル乗りはほとんど日産車に乗り替えると思うよ エルグランドで溢れ返るのもやだわ
アルベルなんか数分に一回はすれ違うし >>349
俺はエルグランドがアルヴェルみたいな外観だったら買わなかっただろうな。 そういう少数派は無くて良かったんだよね、エルグランドの未来としては デラに行ったら、立派なカタログコーナーが、車種減りすぎて間延び感ハンパなかった…
1車種1ホルダーだったのが、セレナ、ノートが、各3カ所ずつ間延び。
そういえばキューブとティアナが消えてた。
エルグランドは最下段にひっそり。 ほんと日産は外見悪いのしか作らないよなW
強いてかっこいいのはIMPUL仕様の車だな 今はセレナ ノート リーフ デイズ以外売る気無いからな
来年新車種投入するみたいだけど 来年一気に新車種導入が決まり、うちの担当営業マンは喜んでたわ。 >>359
営業マンはそんな事では喜ばないよｗ
ノルマ挙げてやっと喜べる世界
販売店なんてそんなもんです >>360
「やっと売る車種が出てくる。正直嬉しいです。」って言ってただけ
本当に喜んでるかどうかは知らんわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
