【三菱】新型デリカ17台目
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>>793
結局、エクストレイルとアウトランダーのプラットホーム共通化は見送りになったんじゃないのか？ リアの窓の形とかアウトランダーのコンセプト画像やリーク車両と全く同じやろ 自動運転系は渋滞と高速の車間距離キープだけでいいな
だいたい渋滞が一番疲れる。 高速走行時の車間クルーズはオンオフスイッチが欲しいな
いつの間にか前走車に追従してしまう
それを回避するにはかなり早目に車線変更しないとならないし ACC一時停止→CANSELスイッチ
ACC再開→RES＋スイッチ 数年前のマイチェンでガラスがグレードダウンされた問題は、新型では改善されたの？
コスト削減すればするほど売れなくなる事に
早く気付いてくれ。
300万以上もの買い物で、後付け不可能な装備の為に、たった数万円をケチったりしない。
サンルーフは絶対に必要だからね。
例えばホンダはこんな事してるけど、
こんなの追加装備や部品変更ですぐ出来るし
消費者へのアピール度が高いし、
エアコン稼働率低減で実用燃費も向上出来るし
今すぐ三菱も全車で採用したら良いのに。
天井は遮熱塗料で下塗りするとかどう？
https://s.response.jp/article/img/2015/11/20/264633/981620.html?amp=img-t03 新型のジャスパー見たけどサイドのデカールがダサくなったね
前のジャスパーのデカールはいい感じだった アルパインのフローティングBIGXがD:5対応になったのは既出？ >>808
うちのディーラーは去年から対応していたよ pでJasperが欲しい
ただデカールいらない
もしくは撥水シートとグレーのフロントグリルを通常オプションにしてくれ
メーカーの人、高価格帯の車なんだからオプションくらい自由に選ばせてくれ デリケート乗ってる人って若い人しか見かけないんどけどそうなの？ パワーシート付かないのはウラヤマだな。
あのガタガタシーソーシートじゃないって事だろ？
羨ましい。 >>818
シーソーって電動以外は無いのか？
だったらいいな
電動でもなく
ヒーターもつかない羨ましい運転シートか っていうかメモリー機能がないパワーシートってメリットあるんだろうか？
そりゃ、調整が無段階でできるっていうメリットはあるんだろうが。 >>820
普段はガタガタしないけど、加速の時に後ろにガタッとして、減速の時に前にガタッとなるだけだよ。
座ってるだけで走らせなければガタつかないから安心してくれ。体感的には斜めにはなってないし。
あと、乗り降りで体に当る位置に操作スイッチがあるから、乗る度に角度や位置がランダムに変る楽しい仕様になってる。
常に新しい位置を試す楽しみを味わえるようにメモリーは無しだ。
細やかな心遣い、おもてなしの三菱だな。令和の世にこんなアナログなシートを作ってくれるなんてさ。 昨年の秋に一部改良（誤発進抑制機能）あったけど、今年の秋にも変更あるかな？
あと、シャモニーが出るかな？
10月〜12月の間に購入予定なんで、気になります。 >>826
前のデリカん時もChamonixとか特別仕様車は装備に対して比較的割安だったけど、今のデリカも価格設定は安めになるんかね シートは一番後ろまで下げて運転してるけどガタガタしないし操作スイッチに触れることもないなぁ
シートヒーターがたまにONになってる程度 >>828
点検でガタを指摘したら「試乗車も展示車も同じです」って開き直ってたよ。 >>830
「試乗車も展示車も同じようにガタつきます」だ。 >>832
中期経営計画の見直しが27日に発表されると2日前にニュースになったろ？ パワーシートの移動用スイッチやヒータースイッチが勝手に入るとか、どんだけブーデなんだよ
一年以上のってるが一回もないわ。
あそこに触れるとか、けつと腹の肉がかなり横に出てないと触れないんじゃないか？
まあシーソーは出だしに結構経験するけどな >>834
俺も自分がメタボだから自分だけだと思ってたけど、前スレでもその前のスレでも同じ症状（乗る度に位置が変る）が
書き込まれてるのを見て、一般的なモノだと理解したよ。
体型体格よりも乗り降りのルーティンが関係してると思うぞ。駐車位置によるドアの開閉角とか、足場の広さとか。
大抵は必ず前に出てるとか、必ず後ろに行ってるとか、必ず寝てるとか一定方向の動きだから。
ヒーターは勝手にオン一度も経験してないしこのスレでも初見だけどな。 >>833
ありがとうございます。
そうなんですか。
そこでデリカの今後のスケジュール出るかもしれないんですね。 >>836
ビッグマイナーも過去に株主向けに発表された。今回は工場廃止計画だから後ろ向きの発表予定らしいけど 今日Pの見積り出してもらったんだけどこの時期に車両30万引きは頑張ってくれてる方？ 今の三菱の状態考えると、マイチェンで魅力が増すようなことはなさそうですね。継続販売できるだけで上出来でしょ。マイパイロット乗せて欲しいけどね〜。 >>839
オプション無しで30万引いてくれるならかなり頑張ってると思う >>841
ありがとう
オプションはオプションで今10万円分プレゼントってやってるらしくて、この10万円プラスオプション総額から約10万引きしてくれてる。
だからトータル50万引きくらいになってるんだ
下取りが30000円だったからこれだけもう少し頑張ってもらいたいけど欲出しすぎかな？ 普通に中古車屋とかオークションで相場見てみたらどうですか？
下取りと値引きを合わせて見積もるとごまかされてる気がするから自分は嫌い。 >>842
どんな車かわからんけど、下取りが安すぎるように思う。
下取りに出す車を他所に持っていって査定してもらってみては？ 下取りは三菱なら三菱が一番良いって事は無いからね。
反対にトヨタの車が三菱でトヨタより高査定なんてこともある。
マツダはなんだかんだ未だに自銘柄高額査定やってるから他メーカーより安いって事は無いけど、
昔ほど露骨じゃ無いから買い取り店の方が高い場合もある。
一般的には買い取り店の方が査定は高い。クソボロボロの高年式車はどっちでも二束三文だけど。 >>842
下取り30,000円ってことは二束三文の車っぽいけど値引きは粘れるだけ粘ってみたら？
もし値引き出来ないって言われたらオプションでメンテナンスやコーティング関係をサービスで付けさせるとか >>846
最近は下取りした車は、状態が良い場合はそのメーカー系列の中古車販売に転売することが多いときいた。俺の下取り車も、翌日ホンダが取りに来たよ。ちょうど店にいったらドナドナ中だった 下取り30000の者だけど、正月に別Dで150000円だった時の見積り見せたら120000円まで査定上げてもらえて、総額460万の提示して 頂けたから本日ハンコ押してきました。
19年式VOXYからの乗り換えになるから装備諸々扱えるか不安だけど楽しみですわ
皆さん今後ともよろしく！ 価格コムに新型デリカ登録1年くらいのやつ査定したら200万後半だったと書いてあるよ 下取り12万出せるところを3万提出してくるディーラーなら、俺は買わないな。 >>852
これの前期にのってたけど
屋根とかしまい場所結構大変 >>849
契約おめでとう！
よければ、ボクシーとの乗り比べの感想などを教えてね。 >>854
発表されたばかりの新型車なのに前期とか後期とか？
未来人？ >>856
24年前に終売したのと同じ車名で復活したみたいだね
今回が三世代目なのかな 同じ世代の中でしか前期、後期とか言わないから、852は一世代目か2世代目の前期なんだろうな >>852
全く関係ない車の話題をココでするなよカス。
話がしたけりゃ別スレ立てしてそっちに誘導しろよカス。 たしかに画面がでっぱるけどデリカは車高もあるし邪魔にならないよ、と知人は言ってる
座高が低いなら椅子を上げるといいですね ちなみに高さ的にはメーター類の膨らみから1〜2センチ高い程度です ディーゼルだけどエンジンブラッシングしてもらったら吹け上りが軽くなったわ
結構煤が溜まってたみたい >>871
ブルーレイ観れるのいいね
使ってて不都合な点は特にない？ >>872
最初は飛び出ててムムって思ったけど単純に近い方が大きく見えて見やすい パナもいいんだけど
店で実機を比べるとアルパインのが画質と操作性で圧勝なんだよな
でもそのぶん高い
高いけどデリカ専用ですんなり付けられのは魅力さけど
パナのブルーレイ無しモデルより七万は高いし
迷う パナのスペック見てきたけど良いね
HDMIのインアウトもあるならこっちでも良かったな 子供がいるとディーガで焼いたBD-R再生できるのは大きいのよ >>876
DIGAならスマホやタブレットに録画したやつダウンロードできるじゃん ジャスパー見た。
白グレーの新型。
>>870
タンクに燃料添加剤入れただけでしょ。
クレの安いやつでもエンジンは元気になるよ。 中古価格だいぶ安くなってきたね。
300万の買いたい。 こんな記事は逆効果だね。
だから売れないんだよ！
Yahoo!ニュース: 400万円台が安く感じる！？ パパへ勧める三菱 デリカD:5の神グレード（MOTA）.
https://news.yahoo.co.jp/articles/a34a6582cab30c7da16a1295cdbd04f237af1c36 >>880
なんだこの記事ぃ
もう少し足して上のグレードにすればお得な装備がついたりオプションで買えるとかどの車でも当たり前だろ。結局、全グレードおすすめして何が神グレードなのかわからんし 運転してもない人がカタログ見りゃわかる話を書いただけだな。なにも響かない >>881
ほかの車の記事も同じ調子で書いてたよ
こんなのカタログの装備比較表を見た方が早いだろ 最近暑すぎてエンジン切っても冷却ファンがしばらく回ってるな デリカ買った後に三菱自動車つぶれちゃったら嫌だな。
今のうち日産にOEMしとけば良いのに。
日産嫌いだけど三菱も一緒だからどっちもどっちだから。 >>888
まあ車は消えないし。メンテできないほど電気でもないし。下取りは下がるね(笑) 三菱グループからも見放されて潰れたなら日本の終わりだしあんま気にしない
トヨタでさえ販売チャンネル統合しているのに
トヨタディーラーも統合の流れ
本格的に自動車業界というか日本の終わりに向かっているような 既に日本では潰れてるような三菱が潰れて何で日本の終わりになんだよ
トヨタの販売網再編も現状では店舗が無駄に大杉なんだから再編して当然
むしろ再編が遅すぎる 三菱潰れたらデリカは確実にプレミアが付くだろ。
まだ買ったばっかりだけど、急いで最終型に買い換えるな。
修理なんかは日産が引き継ぐだろうし、それが無くなってもどっかで誰かがやるだろうし 三菱は成長著しい東南アジアで人気あるし
PHEV等の高い電動技術も有している
斜陽欧州メインかつ電動系が周回遅れなマツダより将来性あるよ 7月頭に契約したのにまだ車体番号が付かない
待ちくたびれたよー >>896
今そんなに遅いのか？
二ヶ月弱で車番が出ないなんて凄いな。
工場止まってんのか？
変なディーラーもどきじゃないよね？ >>897
受注が激減してるから、注文がたまったら月に数日ラインを動かすことを繰り返してるね。
パジェロ製造は7月は4日間しか稼働しなかった。 デリカD:5販売台数推移
2019年
1月943
2月1771
3月5288
4月1071
5月1525
6月1326
7月1412
8月1115
9月2227
10月868
11月1215
12月1324
2020年
1月1365
2月1091
3月2014
4月367
5月300
6月547
7月627
8月625 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
