【三菱】新型デリカ17台目
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>>946
お前は車のこと全然知らないんだな。
>>948
その通りだよ。
要は、コストダウンして安いデリカなんて作れねえの。
それはつまり、デリカを汎用車種にしてシェアを奪回なんて不可能って事。元からその計画も無い。
新型D5は現状で400万以上高価格帯の車ではかなりの販売シェアを持つ優良車だ。今でも十分な結果が出てる。
顔を変えても販売台数は変らんし、ほんの少し上積みしても顔を変るコストに似合う台数は捌けないって話だ。
もしも目に見える形で販売台数を倍増させるには値下げしか無いが、デリカにはそれが不可能って事だ。
馬鹿は書いてある意味が理解出来ないんだよな。本当に馬鹿だな。 もっと高級化してもいいけどね
今でも3列目取っ払う奴も多いんだから、3列目の収納をうまくするなどしてもうちょい広くする
リアラダーつける奴も多いのにオートテールゲートで快適化とか
的を射ていない事するからおかしいんだよ
広くしといて、あとはハイエースのようにイジリ倒せる四駆にすれば勝手に売れる
ワイドボディの設定つけるとかでもいい >>953
誤発した。
高級化は良いな。ロイヤルエクシードのようにロング化とか、ハイルーフとか、
スペギのように2800ディーゼルとか。
デリカの行く道は高価格で台当たり高収益の車になるしかないから、
今をベースとしてより高価格グレードの展開が良いな。
まあ、無理だろうけど。
いじり倒す用ならバンかカーゴの追加しかないと思うな。
内装超簡素化して二列目三列目をペラい折りたたみベンチシートにするとか。
まあ、コレはコレで売れないだろうけどな。 デリカが高価格帯(あえて高級車とは言わんけど)の部類に入るとして、
息の長さとかいらんのよ
MCもバンバンすればいい
クラウンやレクサス、アルヴェルと一緒
現行以外は無価値、現行以外に乗るやつはゴミ、貧乏人や
一括で買おうがMCして買い替えられないなら貧乏人
そうやってステータスは守られる
前期の顔で中身最新で出せって言う奴はアホの極み
なんで古い方に寄せなきゃいけないんだよ 昔の三菱の勢いなら分かるけど、誰が三菱に600万とか払うの??
車が悪いとかじゃなくて三菱のイメージは悪いのに >>956
そのとおりだよ。
結局、今の三菱は現実路線でベストチョイスをしているって事。 >>958
D:POPは寺オプションつけたら600万ぐらいいきそうだね。
オレも次のデリカはD:POP買うつもり。 マツダがクリーンディーゼルでボンゴフレンディオートフリートップを
また売ったらザクザク売れるだろう
美しく生きても金にならん ミニバンから撤退したメーカーに過度な妄想は無意味だよ。
そもそも子供しか喜ばないから、少子化時代に売れまくるわけがないし。 だいたいルーフテントなんて道の駅やキャンプ場でおっぴろげたらカッコ悪いです!! >>966
DPOP全否定w
フォードフリーダとボンゴフレンディのディーゼルは
製造終了後も中古市場で人気だった
もう月日が経ちすぎて良い玉が残ってないから忘れ去られつつあるが FMCでPHEVになるから、オール電化キャンプが出来る。
でもいざと言う時の脱出能力とか牽引能力とか、電動で実現できるのか?
しかも新型ランダーPHEVベースで。 ランダーPHEVまであと2年半もあるのに、その後のデリカのFMCまで知ってるとは未来人ですかね。 >>968
その話はなくなったぞ
デリカの次期タイプは計画がなくなった >>971
ググると全国で販売店の閉鎖が進行している
いきなりステーキ状態 電動ドライブステーションに模様替えしてるところも結構あるけど
いまいち賑わってる感じではないんだよなあ
銀行が貸し込んでくれるのかねえ?裏事情はどうなってんの だからデリカでキャンプなんてしてる奴はごく僅かだから
100台に1台いるかいないかレベル >>974
そら売れてないんだから、そりゃそーだろ。
でもデリカ乗ってる人だけで統計とれば3台に1台位になるんじゃね?
比べ方がおかしいよ たしかにキャンプ場とか行くと必ずと言って良いくらいデリカ見るもんな ボクシーやらセレナはあんまり居ないけど 日本じゃ何しようが三菱て時点で少数のオタしか買わないからあきらめろ
デリカ延命のためには外国にうるしかないだろ
ネシアでエクスパンダが馬鹿売れしてるからして東南アジアでもミニバンタイプが売れる土壌が出来てきたってこと
今こそ成長著しいアセンアンにデリカぶっ込めや 見てるから言ってんだろ
三菱はアセンアンで頑張るて戦略ならデリカも向こうで売れよ アセアンな
関税が高いので輸出は無理。現地生産しないと勝負にならないね マジな話
東南アジアで生産して日本に輸入しかデリカの生き残る道は無いよ >>982
するわけねえだろ。
リフトアップしてるやつなんてほんの僅かだ。
少なくとも東京では新型を結構見かけるけどリフトアップした奴は見たことが無い。
結構イジってる人も車高は普通ノーマルだな。 >>983
何故リフトアップしないんだ?
カッコイイだろ いきなりやったらもったいないだろう
数年後の楽しみにとってんの >>984
リフトアップなんてしたらディーラー入庫お断りされるかもしれんだろ?プラス2年の延長保証もしてるのに
それも無効になったら堪らんわ もしやるなら延長保証切ったらかな? 日産は自車のエアコンの不具合を仕様と開き直るゴミみたいな会社のようだ。
日産主導になったら三菱も終わりだな。 ワッチョイスレで10月に型式変更が入るって出てるけどホント?
型式変わるって何かバリエーションが増えるんか >>990
シャモニー追加やグリルのカラーチェンジとかだな 不人気なエメラルドブラックがブルーメタリックやワインレッドに差し替えの新色追加だな 型式変わるならエンジンとか車体寸法とか変わるくらいの変更じゃ?
ロングボディ、ハイルーフ、バン仕様なんて増えたら夢あるね >>991
そうなったら一度キャンセルしな。
新型が出る場合は例え小変更や特別仕様車だったとしても、販売店には告知義務がある。
それが無いままならたとえ車両が完成後でもキャンセル料は取られない。
ナンバー取った後だと凄く揉めるだろうけどな。 法的義務はない
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