【HONDA】4代目フィット Part12【FIT】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvv::
!extend:checked:vvvvv::
↑スレ立ての際は3行書き込むこと
2019年発売予定の4代目フィットのスレです
ティザーサイト
https://www.honda.co.jp/Fit/new/
前スレ
【HONDA】4代目フィット Part11【FIT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1571795773/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>808
チコちゃんでなくて、グレタに怒られて来い。 >>947
これもヤリスも日本でだけ売る訳じゃないし特にヤリスなんかは国内比率低いんじゃなかったか？
まぁ国内だけならルーミーでも良いんだろうけど >>836
同意。
コンチネンタル製になったディスク式電動パーキングブレーキは大丈夫かも知れないけれど、
その他の初めての要素が多いので、俺も様子見。 1.0ターボが良かったら普通に出すわな
1.0ターボはそこまでのメリットがないんだよ
ルーミー、スイフト両方とも1.0ターボあるけど特別売れているわけじゃないし >>955
水たまり走行して、緊急ブレーキがかかって、終了→リコールが見える 流石に半浸水テストは入念にやるだろ？
今年は台風もあったんだから余計にな
プリウスでさえ乗車してる人が浸水時に
バッテリーで感電しないようにと
テストを繰り返してたんだから 上がってる動画何個か見たけど
メーターのアナログ表示ができなそうで残念
せっかく液晶なんだから何パターンか表示可能にしてほしかった >>913
ググればkakaku.comやyoutubeで出てくるよ
オデッセイとステップワゴンでEVならない病の実績があるようだ
>>941
ハイブリッドは満充電にならないようには制御されてるよ
満充電になりそうになったらガソリンではなくバッテリーでエンジンぶん回して電気消費してる 大きさってどれくらいになるの？
大きいのは苦手なんだが
横幅1700超えたりするんだろうか ダウンサイジングターボはステップワゴンで懲りてるんじゃない？ hvはバッテリーメモリがマックスでも8割も充電してないからな
immdはインサイトで乗ってたけどevより普通にエンジン掛かってる時間のが長いぞ
というかプリウスとおんなじエンジンのかかり具合と思うと丁度いい
アクアとかよりはかからない いままでのフィットって室内広々で走りも凄い！
みたいな車だったと思うんだけど
このスレ見てると走る必要なんてまるでない！
みたいな論調で困惑なんだけど
新型から走りの方はまるで駄目になったの？ >>965
エンジン停止時間が長いってのは効率が悪い証拠
ノートＥpowerなんてエンジン稼働は2割くらいだｗ RSを一番手っ取り早く出すならシビックハッチバックの1.5LターボとMTの組合せを移植することだよね。 >>966
インプレッションが無いから語るに語れないだけ >>966
ジャーナリストwらが試乗まだやし試乗車もないし
ただ悪くなる要素は普通はないから大丈夫かと
某マヅダなんてリアサスペンション劣化してジャーナリストとかにはコースや綺麗な路面走らせたりして乗り心地は向上してるとか書かせたけど
結局、まともなジャーナリストが初インプレス後、再インプレスで街のりしていわゆる一般道走ったら乗り味劣化してるわと暴露したけど
構造的に良くなるわけないからな チョンサンデザインwww
>>897
トップギアで発進とな >>898
まだ価格は出てないから本来の価格よりも上がるかもよ >>916
MTはどっちにしろ全車速つけれないじゃん 6mtが出てくるかもしれないけど、もし出てきたとしてもパーキングブレーキは変わらず電動なんだろうな 次はGR3になるんだな
白い展示車が11番だった
座ってからの視界はだいぶいい感じ
ワイパーも隠れてるしダッシュもフラット フィット3の不振に懲りて設計部門を大幅に強化したはずなのに何故またNWGNで不具合出したかね？
しかもNWGNなんてテストのせいで当初の予定よりも遅れて出したと言うのに
部材メーカーの選定が悪いのか設計が悪いのか呪われているのか ドラムブレーキで充分
ACC必要なし
この条件が飲めないやつは車に乗るな >>931
ラリーはJN6が電気自動車&ATのクラスで設定されてるよ N-WGNは試作段階では問題無かったが量産開始後EPBの歩留まりが悪すぎてベンダー変えたんだろ
>>979はまず社会に出ろ >>980
ぶっちゃけ ACCよりUSBの方がいいよね >>961
i-MMDはエンジン回して発電するので、そのエンジンが止まらないってことは制御系がエラー起こしてるだろうし、バッテリーへの過充電で爆発する可能性あるのでリコールじゃないんですか？ BSM無しか？
リアカメラdeあんしんプラスで我慢かー >>922
ジムカーナで燃費どうこうってw
無知にもほどがある >>989
えっ？ラリーもダートラも公式スポーツじゃなかったんだ。ナンバーつきクラスなかったんだ。 小川選手とか三笘選手いなかったことにされてかわいそう。GK5で頑張ってるのに。 ちなみにヴィッツの方は下手なスイスポより早くてクラス優勝しまくってるけどな。GRもGRMNも。 スポーツcvtはやばい
本当に制御変えただけなんかよ >>989
まあ、ラリーもダートラもロードスターはからっきしだもんな。比較されたくないわな。 >>989
そんなに速いわりにはダートラでもラリーでも見かけないよね。ライバルっても所詮極低速でしかも路面状況のいいコースしか走らない競技だけでしょ。フィットのATにすら及ばないじゃん。 ロードスターなんて競技車としては所詮ターマック専用。フィットのライバルになり得ない。 >>989
もしかしてサイドブレーキのこと言ってるならラリーもダートラもサイド引かないと思ってる？このクラスは油圧サイドつけてる方が少ないぞ。 >>925
まあ、ラリーだとJN6でノートのいいライバルになるかもな。ノートは途中でバッテリーが切れるから純ガソリン車に負けてることも多々あるからどこまで勝てるかはわからんが。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 2日 2時間 16分 20秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
