【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part49【ZC33S】
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ところでお前らリアスタビバー入れてる?
どう変わるか教えろください >>772
確かに初めてACC使ったけどすげぇ便利
アラウンドビューも車幅間隔が無い自分はけっこう使うようになった
迷ってるならセーフティーパッケージは付けて損は無いと思う レブ手前でリミッター効くのってマイナーチェンジで改良する予定ないのかな? エンジンの過回転防止じゃなくて、タービンの過回転防止だからな
タービンさっさとあぼーんしてもいいなら、自分で弄れ >>950
それそれ
それ3分ぐらいで取り付けれるって説明だから車検の時すぐ外せばいいし俺も気になってるんだけど壊れないかとかも気になる
あと自分じゃ車ほとんどいじらないからブローオフバルブってどこ?ってレベル >>952
ロール量が若干減ってリアがバタつく事も無くなったかな? アイシンのドアスタビライザーはどんなもん?
リヤスタビバーのように空間犠牲にしないから良さげだけど
ドア4枚分着けると3万いっちゃうからねぇ ブローオフを鳴らしたいのか、バックタービン鳴らしたいのか、どっちなんだよ >>917
俺も今、白ボディに赤ミラー、赤ガーニッシュにするか、赤ボディに赤ガーニッシュするか迷い中。 クランクがフルカウンターじゃないみたいだしエンジン自体も上は割りきってる感じ >>917
アラフィフだが通勤快速で愛用中
おっさんはシルバーで満足やで エンジン元気に回りすぎてレブリミット足りないな
出力がたれてくるが回るだけなら7000はいけそうな勢い
当たって制限されてて惜しいわ >>960
どんなものかと調べてみたがこれ良さそうだな
4枚ドアでかなり力が逃げてると思われるスイフトスポーツにピッタリアイテム!
横剛性UPアイテムはかなりあるが、縦の剛性UPパーツはロールゲージくらいしか思いつかんもんな
速攻で発注した >>960
自分取り付けたけど、コーナー侵入時の安心感とか随分変わって満足したよ。
けど本気走りの人からは気のせいとか値段不相応とか普通にスタビライザ入れた方がよっぽどとか散々叩かれたよ。 何?めっちゃ効果あるように言ってたが誇大広告かw
まぁ眉唾でも一応やってみる!ドア周りは何か入れたかった ドアスタビライザー…
どう考えたって、ドアヒンジにシワ寄せが来ると思うんだが… >>952
ピラーバーじゃなくスタビバーでいいんだよね
なら入れてるけど
体感的に一番効果が分かりやすかったパーツかもしれない
コーナーとかってより普段の交差点一つ曲がるのでも全然感覚が違う
扱いやすい
高速走ってる時のふらつき感が抑えられる
値段も控えめだし個人的にはオススメ ここのステマにやられてリアスタビぽちっちゃった
なんで純正でつけないんだろ トーションで左右の車体つながってるがサス周りは不安。リアスタビバーでサスの付け根つないだほうが動きもシャキッとするやろ
スタビ本来の役割よりリアの剛性UP狙いだな 強化ドアヒンジと強化ドアバーと強化ドアロック。
売れるか?w オーナーがへニャってんだから
まず、オーナーにナンチャラバー入れたほうが
よくね 本来いろんな方向に逃してる力の一部を、スタビで逃げ場をなくすわけだから
別の場所にしわ寄せが来るだけだぞ 車の寿命削ってでもタイム出したいならいいと思う
チューニングは基本これだけど んー考え方がちがうな
サスペンションに車体の動きをリニアに伝えやすくするための剛性強化だろう
ボディにかかるムダな力をサスに逃がす。
リア周りはスイスポのようなハッチバック車のウィークポイントだからこそ
車体の歪みを抑えることで応答性がよくなり操舵し易くなると考えてるわ 普通に長く乗りたいなら一切いじらず付け足さず全純正のままが一番てことかなー FFは前輪で掻いて、後輪遊んでるだけと思われてるが。後輪には後輪の仕事させてやれるようにするのが狙い
前輪に負荷かかるのわかってんだから軽減できるよう後輪のサスが大事とおもう
例えば減衰はフロント高めでもリアを柔らか目にしてトラクションが逃げないよう後輪で受け止めフロントに返すようなセッティングをしてるな。 別に補強パーツ入れたからってそれ自体が原因で寿命が極端に縮むとかは無いだろうが
ミスでぶつけたりした時にはダメージは強く時に致命的にもなる。 シビックRのリアシートに水が溜まるまでは俺もそう思ってたわ トラクション抜け防ぐためにラゲッジに重し置いとけばええんちゃう?だめ? アバルト595とどっちが楽しめますか?
値段違うけどスイスポも評判良いので迷ってます アバルト595買うならポロGTIにしなさい
イタ車はあかん 数年後の話だけど、スイスポから乗り換え考えたら、もう国産車は選択肢に入らんまである
電気自動車とか乗りたくないし、次の86にはちょっと期待してる ハイオクなんだからもっと回るエンジンにしてくれんかなー
ホンダの1.5ターボのほうがエンジンとしては断然上
高くなってもいいからマイチェンで出加えてくれよ スポーツ用のターボエンジンではないからしゃーないね
あくまで排気量不足を補う為のターボ このスレッドは1000を超えました。
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