【MAZDA】RX-8 part 301
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
▼基本的なレスルール
・ sage推奨だけどあんまりうるさく言っちゃイヤン
・ age質問は基本的に釣りなのでスルーだけど初心者にはやさしくね
・ 話題ループは宿命です。古参は初心者を生暖かく見守ってあげましょう。
・ 荒らしや粘着は基本スルー。大人の態度で生暖かい視線で
▼スレ立て時のルール
・ 次スレは>>970が立てる。
・ スレ題名はシンプルに。無関係な文はやめよう。
・>>970以前に立てられたもの、ルールに違反するものは整理依頼、
・ そっちのスレには書き込みしないで深く静かに沈めましょう。
・スレ立て1行目に｢ !extend:on:vvvvv:1000:512 ｣を入れる
『燃費は悪いです。直線番長はれません。でも超楽しいし超気持ちいー。
煽りなんか( ゜3゜)キニシナイ!! 「A sports car like no other!」』
▼MAZDA RX-8スレッドのテンプレ
http://www.geocities...x_8saikou/index.html （リンク切れ）
※前スレ
【MAZDA】RX-8 part 300
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565610814/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>946
やったことだからで除外してるんだもんな
だから直らないんだよ
この話はもう終わりな 経過報告は大事だと思うよ
ちょっと前は、ステアリングトラブル自体を強硬に否定する人までいたんだし 重ステねたを書かれて困るのはマツダ関係者くらいだろう
話しが広まるとリコールを免れなくなる事態になるからな
しかしオーナーとして事実は報告するべき
隠してはいけない 同じ重ステに苦しんでいる者として、重ステのレス見るためだけにここ見てる俺みたいなのもいるから、是非書いてってくれ
見たくない奴はNG機能使えよ脳みそブローしてんのか？w タッチアップペイントでウイニングブルーメタに一番近い色はあるかな？ 3と4、まあまあ為になるし、書くのは自由だと思うよ 同じく重ステに悩んでるので頑張って欲しい。応援してる。
ウチのは警告灯すら出ないで厄介。 まだ売ってるかのう…、明日ショップに逝って来る！(・ω・`) >>963
ソフト99で特注できるから最悪当たってみなよ、実際にあった色なら純正と遜色ないはず >>965
見たくないくせにまとめて報告すればいいって…w
重ステに悩んでる人が他に居るのには驚いた…
マツダさんさあ、対応した方がいいんじゃないの？ 勝手にバッテリー移設して発生した自己責任の現象なのになんでマツダが対応しなきゃならんのか
乞食発言はいい加減にしろ見苦しい ハイマウントストップランプが気づいたら点いてない…。
バルブ見ても切れてないし。コネクタかなんか逝ったのかな？ 再発してるから原因は違うんでしょ。
某チューナーのタイムアタック車両も発生したみたいだし。 >>969
その部分を直してもらっても発生してるんだからそもそも原因はそこじゃなかったってことだろ？
バッテリー移設そのものは原因ではなかったってことだよ！ >>973
戻しましたよ。
合わせてハーネスも替えてる。
1度、やったこと全部まとめて書いた方が良いかな？ >>974
出来たらblog作って写真付きでまとめてくれるとここ以外の人のためにもなるし、重ステさんのお小遣い稼ぎにもなっていいと思う Youtubeで重ステー！って謎の挨拶するところから始めて欲しい！ >>947
エイト発売時点はまだ電動パワステ車は数車種しかなく、まだ賛否両論だったと思う(その中でエイトはマシな方という話だったか)
つまり他社種含めて故障のノウハウは何もない
マツダだって何か改造した上での影響なんてなにも分からんから何かしら改造箇所があるなら一旦全部戻さないといかんと思う
うえのほうでもあったけど、LED室内等とかノイズ源がまだあるかもよ
シガソケに刺したUSB充電器、そもそもスマホそのもの、当時存在しなかったものは全て疑いがあるよ(心臓ペースメーカーと携帯電話の関係)
ドラレコとかは大手は電波法とか何かしら基準を満たすけど15年前の旧車で影響がないかは分からないからブラックではないだろうけどグレーだ >>978
その頃の新車は既に電動パワステの方が主流だったけど？ >>981
そだっけ
マツダが遅かっただけだっけか タッチアップは黄帽でゲット！まだ売ってるんだな…(´・ω・`) 次スレ立てようと思ったら立てられない…
誰かお願いします RX-8発売前、当時のスレで「ステアバイワイヤーだぜ！」とデマ飛ばしてた中の人(おそらく実験課のペーペー)思い出した 電子制御スロットルもまだ出始めでノウハウも少なかったのかな。
エスニのは評判良いけども 重ステはネットに原因沢山あがってるのに全部やっても治らないとかもう呪われてんじゃないのその8 >>977
IKKOみたいな感じで脳内再生されたわｗｗ 重ステはすぐ治る事もあれば、何やっても治らんハマり方をすることもあるので。
エンジン載せ替えで発生したなら、Dに一度エンジン降ろさせるのも手かな。噛んでたり傷いってたりかもよ。 >>982
普通に電動パワステだったけど軽過ぎたりフィーリングでは評価良くなかった時代ですね
良い車だと油圧とのハイブリッドみたいなのも有りました >>992
スレたて乙
S2000電スロってwwと思ったらAP2はそうなんだな8以外の無駄知識がまた増えた >>988
鼻から空気が抜けるような発音でオ(ホォ)モステー！にしか再生されなくなったじゃ無いか 症状再発とかどんだけぇ〜
キャラが定着して良かったなｗ このスレ終わるし、まとめてレスつけますぜ
>>958
そうね、これはやってみるかな。
>>976
写真撮ってねえええ！
作業中に写真撮れる余裕ないし
>>977
そういうキャラ付けか…
>>978
そもそもエンジン載せ換え後からの現象だから、それ以前はトラブル無かったし。(これは思考停止だけど…) >>987
カプラー切って繋ぐをやりたくなかったからハーネス交換したんだけど、ハーネス交換する前にこれはやるべきだった…
お祓いして電気系直るならやりたいわ…
>>989
ショップも年末休み入っちゃったし、Dにも連絡してみる。ここまで来たらエンジン載せ換えが原因だって言わせたい。
>>996
普通の匿名ちゃんねらでいいんだけどw 【重ステ発生詳細】
エラーコード：B2287
エンジン始動時にパワステ警告灯点灯して重ステ
作業して一度改善しても2〜3週間もすると再発
左右のステアリングの重さに差異がある事も。
【重ステ対策やったこと】
・アースポイント清掃、パワステギアボックス側ハーネス交換、EPSヒューズ交換
・パワステギアボックス交換
・バッテリー移設キットやめ
・エンジンハーネス交換
・パワステコントロールユニットの交換(中古品)
・EPSヒューズに繋がるケーブルの延長していた部分の取り外しとハンダによる直結
【やってないこと】
・カプラー直結(ハーネス交換で代用したつもり)
・LED室内灯(そもそも以前からだから原因になりうるのか？)
他にやるべき事あるのかな… このスレッドは１０００を超えました。
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