アクア プリウスとかいう超絶ゴミ車wwwwwwwwwwww
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だっせぇーwwwwwwwwww
乗っている奴は地獄でも行けやwww
こんなの産業廃棄物レベルだろ☺☺☺ 割とマジで新型カローラ出たら、イラネーゴミになったよな
視界不良の欠陥さブリにプリウスを躊躇してた奴らが、大挙して新型カローラに雪崩れ込んでるし >>1
e-powerは、最大加速で、インバーターやバッテリーに負担がかかる。
ところがプリウスやアクアのTHSは、アクセルを少し多めに踏み込むと、
エンジンがかかる。
THSはエンジンの割合が増えると、モーターの割合が減り、
またモーターの割合が増えると、エンジンの割合が減る。
やじろべえみたいにバランスを取っている。
フル加速するとすぐにエンジンがかかり、モーターの割合は減る。
そうする事で、インバーターやバッテリーの負担が大幅に減り、
耐久性が向上する。
初代プリウスから基本構造は同じで、遊星ギア1対で、
動力分割と変速を兼ねていて、クラッチも無い。
20年で耐久性を含めた完成度は極限まで高まり、究極のハイブリッドとなった。
このTHSシステムは、機械的にとても簡素で耐久性が高い。
だが制御は複雑なので、なかなか他社が真似るのは難しかった。
日本だけでなく、NYやパリでもタクシーとして活躍し、
50万キロ、100万キロを走行しているものもあり、
世界一頑丈なハイブリッド車が、トヨタのTHS搭載車と言える。 >>3
ほんまこれ
プリウスミサイルとか言われてるかトヨタも力入れてない 30プリウスの黒
本当にアホが多い
あんなクソみたいな車でイキってて恥ずかしくないのか アクアはマジでゴミ
●アクアとかいうゴミの真実
・唐突に稼働するエンジンがものすごくうるさい(ガソリン車とは異なる不快な音で、音量も大きい)
・エンジンがかかっていないときでも、モーター音がうるさい
↑これら二つはプリウス以上の車だと気にならない
・軽自動車並に格好悪い
・軽自動車より室内が狭い
・内装がプラスチッキー
・乗り心地が悪い
・遅い プリウスより乗り手がゴミ
運転や車に関するセンスが絶望的に欠如している
気持ち悪いトナラーもプリウス率高し 【TOYOTAへ】飯塚元院長「安全な車を開発するようにメーカーの方に心がけていただき、高齢者でも安心して運転したい」 使い捨てカイロのような
非経済的で環境に悪い車ばかり作りやがって
使い捨て自動車 車音痴メガネモヤシがかっこいいと勘違いして乗る車だからな YouTube「今日のプリウス」シリーズが笑えるwwwww ラブホで、いざ始めようとした瞬間プリウスが突っ込んで来た
とかじゃねぇ? 此のスレタイって虚しいな、これがゴミだと他は・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています