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アクア プリウスとかいう超絶ゴミ車wwwwwwwwwwww
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 01:30:08.11ID:5lNf53x60
だっせぇーwwwwwwwwww
乗っている奴は地獄でも行けやwww
こんなの産業廃棄物レベルだろ☺☺☺
0003名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/14(月) 13:29:35.97ID:YUQAhvsz0
割とマジで新型カローラ出たら、イラネーゴミになったよな
視界不良の欠陥さブリにプリウスを躊躇してた奴らが、大挙して新型カローラに雪崩れ込んでるし
0004名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/15(火) 10:15:21.64ID:y9vuMrJL0
>>1
e-powerは、最大加速で、インバーターやバッテリーに負担がかかる。

ところがプリウスやアクアのTHSは、アクセルを少し多めに踏み込むと、
エンジンがかかる。
THSはエンジンの割合が増えると、モーターの割合が減り、
またモーターの割合が増えると、エンジンの割合が減る。
やじろべえみたいにバランスを取っている。

フル加速するとすぐにエンジンがかかり、モーターの割合は減る。

そうする事で、インバーターやバッテリーの負担が大幅に減り、
耐久性が向上する。

初代プリウスから基本構造は同じで、遊星ギア1対で、
動力分割と変速を兼ねていて、クラッチも無い。
20年で耐久性を含めた完成度は極限まで高まり、究極のハイブリッドとなった。

このTHSシステムは、機械的にとても簡素で耐久性が高い。
だが制御は複雑なので、なかなか他社が真似るのは難しかった。

日本だけでなく、NYやパリでもタクシーとして活躍し、
50万キロ、100万キロを走行しているものもあり、
世界一頑丈なハイブリッド車が、トヨタのTHS搭載車と言える。
0005名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/18(金) 07:08:11.00ID:Oa88qvF60
>>3
ほんまこれ
プリウスミサイルとか言われてるかトヨタも力入れてない
0007名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/10/19(土) 13:21:44.22ID:ir5FV9gO0
アクアはマジでゴミ

●アクアとかいうゴミの真実
・唐突に稼働するエンジンがものすごくうるさい(ガソリン車とは異なる不快な音で、音量も大きい)
・エンジンがかかっていないときでも、モーター音がうるさい
 ↑これら二つはプリウス以上の車だと気にならない
・軽自動車並に格好悪い
・軽自動車より室内が狭い
・内装がプラスチッキー
・乗り心地が悪い
・遅い
0014名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 19:21:11.17ID:sKGkPMGK0
最近は「使い捨て」が何によらず多いな・・
0015名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/12/14(土) 22:14:16.68ID:ihz17nMR0
YouTube「今日のプリウス」シリーズが笑えるwwwww
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 18:14:14.68ID:83HLr8Yt0
ラブホで、いざ始めようとした瞬間プリウスが突っ込んで来た
とかじゃねぇ?
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/01/05(日) 00:02:13.39ID:+yLNE24e0
ペタルの位置がやっぱおかしいな。
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 00:08:45.61ID:YHW258kk0
何処か普通と異なるところが有るの?
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/27(月) 11:22:11.19ID:SHFdLj5T0
此のスレタイって虚しいな、これがゴミだと他は・・・
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