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【F30/F31】BMW 3Series Part74
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0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 18:24:06.67ID:t2NrgNtY0
>>930

925だか、ディーラーで2回ほどプログラム入れ替えで対応を試みたが改善せず、これが普通なら問題だろと言い続けたら欧州仕様への交換をディーラーから提案された。
車幅が変わるからNGなのでは？と聞くと、運転には支障がないと言う。
ならばその旨一筆書けと言うとゴニョゴニョ煩いので、ライト入れてもらうことで手を打った。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 19:25:30.89ID:BBpokZRd0
>>955
欧米仕様のドアハンドルに変えても、車検証の車幅より20mm以下しか増えないから、車検も問題ないよ

日本だけ、薄いドアハンドルにしてるのはマンションなどの立体駐車場で車幅1800cm制約が多いから、無理やりあわせてるだけ

ドアのウエルカムライトがついて高級感はでたでしょ？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 21:08:22.74ID:t2NrgNtY0
>>956
そうだね。年末に車検通したし。
ウェルカムライト、なかなかいいよね。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 23:09:27.46ID:FkXkO/4A0
うちのディーラーも本国ドアハンドル交換に首を縦にふらなかった
原理は理解しつつもジャパンに対して遠慮してる感じだったな
他の事でも出来るって言ってくれるディーラーもあれば出来ないと一蹴で終わりなディーラーありで
次もここで買うかって気持ちになるかこういう面でも左右する
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 15:45:20.48ID:oN7HSDs+0
https://www.mlit.go.jp/jidosha/kensatoroku/kensa/kns05.htm

＞構造装置の軽微な変更時の取扱いについて
＞軽微な変更となる自動車部品の取り付けについては、構造等変更に係わる諸手続きを簡素化し、平成7年11月22日から実施しました。
この場合の軽微な変更とは、

1．自動車部品を装着したときに寸法(長さ、幅及び高さ)及び車両重量が一定範囲内(長さ±3cm･幅±2cm･高さ±4cm･重量±100㎏)である場合

∴｢構造変更｣の必要はないが、｢記載変更｣の手続き(住所が変わったとかと同じ扱いで無料。但し、誰かに頼めば手数料は要覚悟)が必要
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/24(金) 19:18:00.68ID:oN7HSDs+0
>>963
http://www.oaspa.or.jp/event/2017/2017062301/20170623_03.pdf
P.63~64　

｢回転部分(タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が
当該部分の直上の車体（フェンダ等）より車両の外側方向に突出していないもの｣

「専ら乗用の用に供する自動車（除外車種　略）であって、
車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方 30°及び後方 50°に交わる 2 平面によりはさまれる範囲の
最外側がタイヤとなる部分については、外側方向への突出量が 10mm 未満の場合には
『外側方向に突出していないもの』とみなす。｣

要するに、回転部分がはみ出すのはアウトだが、それがタイヤ(タイヤ以外は原則通り)であって1cm未満ならばセーフ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/25(土) 15:09:00.47ID:M/TkihcV0
F31のリアワイパーなんだけど、
ボッシュのA281はグレード年式関係なく付きますか？
ボッシュのHPには3A30しか載ってないから、気になって。。。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 07:01:39.72ID:DPoOd6iE0
タイヤをミシュランのパイロットスポーツ4Sに変えたが、凄いな、これ。道路に吸い付くようなグリップで、ハンドルが軽いし狙ったラインそのまま曲がれる。乗り心地も最高。運転するのが楽しくなる。
過去最高のタイヤ。みんなも変えろ。
0972969
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2020/01/27(月) 08:10:25.88ID:UjQDbM9q0
ロードノイズは静かだと思う。

価格は19インチなら1本4万くらい。18インチのF30標準サイズなら3万円で買えるところもある。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 08:16:49.02ID:nHEwTyL90
ディーラーでポテンザS001 18インチMスポ用が23万円くらいだったかな。
それよりかなり安い。次はPS4Sにしようかな。一度脱RFTしてみたいし。
浮いたお金でダンパー交換しようかな。2013年純正は固すぎ。
0974969
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2020/01/27(月) 08:47:17.10ID:UjQDbM9q0
ちなみに通販価格だから、量販店だともっと高くなる。あと工賃別ね。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 09:13:38.93ID:nHEwTyL90
なるほど。
そうだとしても魅力ありますよね。更なる楽しいスポーツ走行になりそうです。
RFTで市街地かつ低速域で轍に取られながらの7年間はストレスでした。
0977969
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2020/01/27(月) 10:25:40.12ID:jmsEJ3VJ0
>>975
多分、普通の量販店だと18インチ工賃込で20万いかないくらいじゃないかな。
それでもディーラーで純正RFT買うより安いし、とにかく楽しめる。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 15:27:37.66ID:GzKiwGJk0
>>969
それわかる。PS4とPS4Sと両方履いたが全くの別物。PS4Sと比べたらPS4はつまらない普通のタイヤ。乗り心地もPS4Sの方が良いと思った。コーナリングはPS4Sの圧勝。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 18:04:31.57ID:bT8XOw790
S001 RFTからの脱ランフラットだと
Primacy4とかレグノみたいなコンフォートだとやりすぎなんかな？
S007とかPS4みたいなスポーツ寄りにしたほうがいいかな？
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 19:28:41.02ID:kGn5SsUV0
コンチのエスクトリームDWSをオオスメします。基本夏タイヤなのに、雨に強く多少の積雪なら走れる。RFTより乗り心地はよく、飛ばしたときのグリップも十分。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 20:05:31.17ID:V4Crdmtg0
狙ったラインってフルブレーキングからフロント荷重を残しつつターンインして向きが変わったらリアがブレイクしないように加速するような乗り方してるの？
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 21:11:55.53ID:IlT6I+gg0
>>984
街中の低速ですらさ、小さいロータリー(ラウンドアバウト)なんかで狙った通り円を描ける車と、白線一本分くらい膨らんじゃうなーって車がある

狙った通りに曲がれる車は気持ち良いし、そこに魅力を感じるからわざわざ故障多くてもBMW選んでる人も多い…と思ってるわ

で、せっかくBMW買ったならタイヤも相応のもの付けると快感度UP
とにかく気持ち良いのが好きなんだよ気持ち良いのが
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/27(月) 22:18:39.59ID:qWgvxY2d0
>>983
同じのはいてるわ
マジで乗り心地変わる
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 07:09:19.08ID:NOVnT+Vd0
>>987
マジレスしとくと、F30はショックのストロークが少ないので、バネだけでローダウンすると、ショックがほぼ機能しなくなり、段差で凄い突き上げが来る。

車高下げたいなら車高調しか選択肢はない。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 22:38:38.03ID:SIZ6+M+k0
320iのエンジンのアイドリングが若干カラカラという音質なんだけど
AH3の6気筒エンジンも直噴だから同じような音質なんですか？
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/28(火) 23:49:30.35ID:tgToD/jp0
たしかにアイドリングぶりぶり言っていい音とは言えないよなww
エンジンかけたとき微妙にうるさくなったし静かになったりするしwww
10011001
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