【スズキ】4代目スイフトスポーツ Part48【ZC33S】
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>>933
>頭のネジを緩める
公道で早いか遅いかって、ほぼこれだろうな
まともな人間なら公道で限界まで攻める事もありえないしな >>937
忘れてたけど薄いとトルク感無くて上回らないよ ZC33Sは不便な位置にECUあるから最初のほうは取り外しも苦労されてたようだな
今ではECUチューンも確立されてROM書換もすぐだけど。
>>948
Pivotのサブコンを新車でスイスポ買って3日目くらいから入れてしばらく過ごしたが
全然不満なかったよ。
ノーマルがダル過ぎた。こんな遅いノーマルでよく乗ってられるなぁと思う そういや織戸が今更32の感度MAXの開発してるってな >>950
お高いのもあるけどイモビライザーの関係もあるんじゃなかったっけ
ディーラー入庫拒否が怖くて書き換えできない…モンスターくらいなら許しておくれよ >>957
イモビライザーも書き換えきるから・・・
日産は入庫の時に書き換えてあるって言えば拒否は無かったけど。
ところでリコールって12か月点検無料になるだけ?
車検迄ほっといたら2回分の12か月点検が無料になる?
なんかリコールの案内来たんだが・・・ >>959
とりあえず12ヶ月点検は無料で出来たけど、あんまセコい事考えない方がええよ
初回車検をDで受けてリコール作業が完成する言ってた ハイパワースペックLのこの動画とか
ぶりゅぶりゅ高音なイメージなんだけど
あぁ〜いい低音出てるなあって思えるような動画あったら貼って欲しい?
https://youtu.be/95_Ine4q4Nk こんなエンジンで低音とか無茶言うな
軽自動車に毛が生えたような音にしかならん >>943
サブコンは、TDI tuningのが気になってる いじらんとダサイならこの世の車のほとんどがダサイになっちゃうだろ
むしろ安い車いじってる方がダサイのでは? サブコンで20万もかかるならどこかのECUかったほうが安いだろ
大抵のところは電スロの制御も書き直されてるしそれだけでもフィーリングが全然よくなる
ライトチューンのECUなんか10万ぐらいだろ サブコンは4、5万だけどつけるだけじゃ何も変わらないんだよ EUC書き換えってドラゴンボールでいう超神水や最長老のパワーアップみたいなもん? ドラゴンボール見たことないからわからんけど多分違うわ >>971
あ?4、5万で買ってきたサブコンをポンと付けても意味ないんだよきちんとセッティングしないと >>972
ようするに学習リセットしろってことかいな?
じゃあそう言えば?
で、あ?って何? >>968
そりゃそうだけど設定方法は取説にでも書いてるだろ
読め >>974
さすがにアホすぎんか?
サブコンなんてただ箱だぞ補正を掛けなきゃ意味がないんだわ吊るしのデータなら最初から入ってたりするがまともに使いたきゃデータを変更する必要があってこれをショップでやると10万からかかるんだわだから自分でECU理解して触れないなら金がかかるぞ
賢いやつならフルコンを買うわ カッコよくイジってるならいいが、ほとんどの場合イタい感じにまとまっちゃってるのがな… >>969
ドラゴンボールでいったら
ナメック星の最長老がクリリンの頭に手を当てて
潜在能力引き出したアレみたいなもん >>976
おっさんいつの時代からやってきたんや?
HKSのサブコンとかそんなのと一緒にしとらんか?
時代遅れの知ったかでビックリやで 一個いうがアクセスポートみたいなカプラーオンのサブコンは本当にオススメしない。所詮吊るしでしかないくせに空燃比薄すぎ 貧乏人が必死こいて買ったのに下手なECUで寿命縮めたり壊したりしそう マシン的な心配よりおまえら運転下手くそやからパワーあがったら事故で壊しそう フルノーマルでもアクセル怖くて踏み切れない
下手くそな俺にはこの程度のパワーでも持て余す こないだJAFのオートテストとかいう初心者向けイベント参加してみたが
スイスポは思ったより小回りが利かず大変不利だとおもいしった
峠やサーキットではグイグイ曲がるのにな 今どきのECUチューンわかってないやつかな?時代に取り残されてんなww ECU書き換えならSA浜松気になるんだけど、浜松遠いんだよなぁ… モンスター、SA浜松、SWK辺りか?
ちゃんとやってそうなとこは >>991
ハンドルの切角が小さい上にワイドトレッドだからな
小さい車体なのに狭い駐車場で取り回し悪い >>991
この車ノーマルのままだとめちゃアンダーじゃない? このスレッドは1000を超えました。
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