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【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 44【S212】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-AIht)
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2019/10/06(日) 23:48:46.67ID:EYp4Rz900
1乙
途切れると次どこ行ったか探すの大変だから、終わる前に建ててくれると助かる。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3d88-dPTj)
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2019/10/09(水) 00:39:12.57ID:YSKSebyR0
>>6
普通じゃないかな。80万円台で店頭並んでるのがごろごろあるし。。。
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa55-G+uz)
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2019/10/09(水) 19:59:07.98ID:x8q7A/Sra
>>990訂正よろ>>3
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9788-4AsH)
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2019/10/13(日) 20:40:04.38ID:IXGyCp7K0
>>11
お得ってなると難しいけど、
静かならレグノ、アドバンdb、ルマンあたりじゃないかな？
お得だと、FK510、DWS06、DZ102とかかね。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9788-4AsH)
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2019/10/13(日) 21:52:57.48ID:IXGyCp7K0
>>15
PS4はバランスが良いやつだからね。
プレミアムスポーツ系かなと個人的には思ってる。国産だとアドバンスポーツとかポテンザS001みたいな。
DWSの安さは凄いけど、PS4よりはうるさい気がするなぁ。
静かなタイヤは全般的に高いから難しいね。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9788-4AsH)
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2019/10/13(日) 21:54:22.22ID:IXGyCp7K0
>>14
恐らくライフとかは放置して、絶対的な金額の安さを言ってるのでは？今現金出費したくないみたいな。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1755-pQ56)
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2019/10/14(月) 07:51:14.16ID:FOfpW06b0
>>16
んー？代車との比較だけど、ミシュランPS4は踏面が固くてロードノイズは大きいよ。DWS06(DWSとはモデル違う)はうるさくないし、減りも少ない。スポーツ性能差は分からん。

タイヤの価格は日本国内だけ異常に高い、日本人は日本メーカーが好きだから高くても売れる。DWS06海外基準で売ってるだけで価格はフツーだよ。

自分の経験ではGoodyearのイーグルは減りがめちゃくちゃ早かった。1年2万キロでイン減りして終わり。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-SE/o)
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2019/10/14(月) 15:25:48.73ID:roohNxRj0
自分は総合的に見てコンチネンタルがいいと思います。ライフ、ノイズ、グリップはそんなに激しくは攻めないんでわかりませんが。
リミッター効かしての高速コーナーは特に問題無し 笑
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa2b-mnxJ)
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2019/10/14(月) 19:36:47.64ID:6Bv6HTBka
お前ら前スレ埋めてから書けやｗ
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-1BET)
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2019/10/22(火) 09:53:15.17ID:FYHjKMqj0
もうすぐ今乗ってる車の車検があるので初外車に挑戦しようと思うのですが同年代の5シリーズやA6と比べて故障や維持費はどうでしょうか？
希望はステーションワゴンですがセダンの方がお買い得感ありますね。

それと冬はスノーボードに行きますがやはりFRでは厳しいでしょう？
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e55-eqgh)
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2019/10/22(火) 11:56:07.43ID:iiyhytzi0
>>26
ま、雪道で四駆を選ばないのなら国産FFが間違いないね。
今のS212に換えてから新雪が積もって登れなかった坂が幾つかある。トラクションコントロールを切ればもう少し頑張れるかもしれないが、そのままだとアクセルを拒否される。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Saaa-XA2w)
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2019/10/22(火) 12:40:57.99ID:jBj73uUUa
>>26
道内でE250に乗っているけど、FRで不自由を感じたことは無いです。
ムダにアクセルを踏み込まなければ、あとは車が上手く制御してくれます（笑）

積雪路面や凍結路面に慣れていない地域の人であれば４マチックが無難かもしれませんが、個人的には発進時以外にメリットを感じていませんし、冬道が止まらないのはどちらも同じなので………
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-c/xO)
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2019/10/22(火) 17:21:42.26ID:FPzoseMK0
>>26
基本的に、A6や5シリーズに比べると維持費は安いよ。BMW全般に電装系弱いので、長くなるには難があるから、3までがオススメ。アウディは当たり外れが激しいので、ハズレを引いたら地獄。最近はSトロニックが鬼門なのと、6は整備費も高額だと思うよ。
維持費気にするなら、Cワゴンの4マチックとかが良いんじゃないかな。Eワゴンはリアエアサスだし。
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 177b-1BET)
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2019/10/23(水) 00:07:20.74ID:17iHzPUb0
みなさん色々とありがとうございます。
やはりFRで雪山は無謀でしたか･･･
ワゴンがエアサスなのは初めて知りました、エアサスと聞いただけで壊れる→修理費高いと言う発想になってしまいますね
やはり趣味も普段使いも1台でと言う環境の自分にはハードルが高い車だ
まだ猶予はあるので色々と考えてみます。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4f12-5xvm)
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2019/10/23(水) 09:06:44.01ID:6DiqlTIU0
>>22-24
警告も出てなかったけど5年経つので、サブバッテリー交換をしておいた。
小さくて軽いし、トランクルーム内なので、交換作業は簡単だった。
ISSでエンジン始動するのはメインバッテリーで、サブバッテリーは関係
ないはずなんだけど。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f88-c/xO)
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2019/10/23(水) 20:14:01.05ID:SYDtGGhz0
>>40
ちょっと高い気がする。
5年で何キロ乗るかだね。7万キロ超えたらそこそこ壊れ始めると思うよ。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5e55-eqgh)
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2019/10/23(水) 20:16:46.25ID:w9jLNN4K0
>>40
そうか、やはりワゴンは値落ちが緩やかなんだな。低年式になるとワゴンしか残らないだろうね。
これからは維持費が掛かると思うよ。ミッション、エンジンマウント、エアサス、バッテリー、ブレーキ、ジョイントのブーツ等々。
俺は気に入ってるから、マウントはそろそろやる積もり。ミッションはATF交換した。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-CM8p)
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2019/10/24(木) 00:48:34.26ID:PP6xu0Q10
>>44
そりゃ、当たりか、使い方がいいからだろうね(高速が多いとか)
都心ばっかり走ってた前車は、9万キロ行く前に手放したが、ATバルブボディ、ECU、o2センサー全部、ダイレクトイグニッション等々が死んだよ。最初は長く乗るつもりでゴム周りやってたけど、やり損だったなぁ。
AT死亡で、時価より高い修理費だったからサヨナラしたけど(^_^;)
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-CM8p)
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2019/10/24(木) 00:51:46.50ID:PP6xu0Q10
>>43
まだ4万キロ台だけど、ATFとミッションマウントはやった。エンジンマウントやりたいなぁ。。。エアサスがいつ頃壊れるのか、恐怖でしか無いわ。ブレーキは低ダストで、バッテリーも交換歴はあったからいいけど、ゴム周りこれから来るよね。。。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-CM8p)
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2019/10/25(金) 04:46:00.92ID:un08SAdM0
>>49
アイドリングストップしなくなるのは、サブバッテリー の劣化もしくは、充電不足。
高速とか長距離走っても変わらないなら可能性高い。さらに劣化したら故障表示でACCとかブレーキホールドとかが使えなくなるはず(サブバッテリー 電源にしてる機能がアウトになる)
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e354-egut)
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2019/10/25(金) 07:38:24.32ID:wRXQBEF30
この車は撥水ドアガラスや親水ドアミラーじゃないのか、雨の夜は全然後ろが見えない。ガラコ塗っても水滴飛ばないし、ミラーヒーターも役をなしてないし、親水スプレーは数時間で効果なくなる。効果が持続するいい方法ありませんかね？
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa87-CM8p)
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2019/10/25(金) 11:27:25.38ID:joMcyezea
>>52
ミラーヒーター結構役に立ってるけどなぁ。ディーラーで見て貰えば死んでるかどうか分かるよ。
親水撥水処理ってそのうち効果なくなるから、どこかでちゃんとやって貰えば良いのでは？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-80/J)
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2019/10/25(金) 12:27:26.36ID:8LWYk0eQr
>>52
クリアビュー全面にかけてるけど調子いいよ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a312-p8gm)
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2019/10/25(金) 13:04:28.69ID:lYnnKFby0
>>48
サブは電装品、ACC、ブレーキホールドなどを担当すると共に、メインの充電状態
をチェックして、アイストを作動させるかどうかの判断も行っているという認識で
OKなのかな？
だから、サブが劣化しても、メインが劣化してもアイストが機能しないということ
なのだと思った。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd1f-wwe0)
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2019/10/25(金) 13:50:29.69ID:Bxu+UeGxd
220d乗ってるけどアドブルー代が半端ない
ディーゼルは燃費安いって言われるけどアドブルー代でほとんど持ってかれるから維持費は下手したらガソリン車より高いわ
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa27-AOKj)
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2019/10/25(金) 14:12:59.49ID:nSSwpT9Aa
>>56
何でやねん！！

アドブルー、
単価は、1L150円～180円
消費は、800km～1000kmで1L
なので、1km単価は、
1L180円、800kmで見ても0.225円

軽油120円で、220dの燃費が
10km/Lなら、120円+2.25円
15km/Lなら、120円+3.38円
20km/Lなら、120円+4.5円

何で、ガソリンより高くなんねん！
アドブルー、ぼったくられてるんちょうか？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6f55-ndhk)
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2019/10/25(金) 19:38:41.05ID:4TaW3HXm0
Ad-Blueをヤナセで補充してもらう際には、何だかよく分からない消耗品が計上されてるな。だから、燃料単価へのインパクトはもう少し大きい。けど、俺の場合は2万キロのって14Lくらいの補充だから、1000Kmで1Lも消費しない。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-CM8p)
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2019/10/25(金) 22:58:20.49ID:un08SAdM0
>>59
ミラーヒーターの作動は、分からない。車が勝手に判断してるらしいよ…
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e354-egut)
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2019/10/25(金) 23:52:29.92ID:wRXQBEF30
"The exterior mirrors are heated automatically if the rear window defroster is switched on and the outside temperature is low."

リヤデフロスター＆低外気温の条件で自動で作動するみたいですね。役をなしてないんじゃなくて、作動してなかったのね･･･
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-CM8p)
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2019/10/26(土) 11:29:50.63ID:i/A1Tgxr0
>>62
2段階あるオートは、感度が違うんだよ。
オフに近い方だと、感度が低いからそんなに激しく動かないはずだが、、、壊れてる？
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-CM8p)
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2019/10/26(土) 11:31:08.86ID:i/A1Tgxr0
>>58
補充専用のツール代とかでしょ？
普通にガソリンスタンドでも補充できるしな。。。かと言って使わなすぎても消費期限過ぎるから破棄しないとだしめんどくさいね。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6f55-ndhk)
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2019/10/26(土) 11:45:17.46ID:1Clk20s20
>>63
いや、オートの2段は同じな気がする。手前のオートでもマックスで作動するぞ。
俺はどんな降りでも普通速度までしか絶対使わないからオートは使いたくない。高速作動のワイパーは視界が悪くなるし煩すぎる。
ヤナセに言ったら、我々はウォッシャーのチョイ押ししか使いません。だって。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 73e8-80/J)
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2019/10/26(土) 12:22:03.64ID:t9uQ1Mb40
>>66
俺のも書いてある通りだけど弱い方でも動き過ぎな気はする。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-Wgea)
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2019/10/26(土) 12:37:07.98ID:k/78sQhRa
ところで誰も書いてないけどリコール来てません？
先程封書で連絡が来ました。
明後日の月曜なら休みなんだけど、ディーラーも定休日………
火曜も休みなんだけど所用で行けない………
でもこういうのって早く行くべきですよね？
困った。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-CM8p)
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2019/10/26(土) 16:17:21.34ID:i/A1Tgxr0
>>70
停車中は、間欠になるでしょ。常時作動の3つ目でも。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e388-CM8p)
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2019/10/26(土) 16:17:58.93ID:i/A1Tgxr0
>>67
何か、壊れてる気がする。。。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr47-80/J)
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2019/10/28(月) 19:09:05.49ID:Cnf4+1jXr
ワイパー設計した人の好みになってるんじゃ無いかな笑
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d37c-bZMO)
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2019/10/28(月) 20:28:02.79ID:BftLhYSm0
ワイパーと言えば、雨降りのときにワイパー使うと
ウインドウとの設置が強過ぎるのか、動いた後に少し湯気みたいにウインドウが曇らない？
もう諦めてるけど、あれはどうにかならないのかな
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 0b88-XJr4)
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2019/10/31(木) 20:29:36.61ID:baPVd2ns0HLWN
>>89
オーダー色だもんね。てか白黒シルバー以外大体レアな気がする。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-XJr4)
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2019/11/01(金) 09:36:40.66ID:awAx+THQ0
>>92
そりゃなるでしょ。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 0b88-Ienu)
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2019/11/03(日) 02:35:58.29ID:qQOdmSAv0
>>95
乗り心地気にするなら19までにしといた方が良いと思うよ(AMG純正サイズぐらい)
20だと、リアとか扁平25とかにならない？
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff39-qV4/)
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2019/11/04(月) 09:49:59.88ID:JuxOLX3w0
軽油110円台で無給油1200ｋｍ以上走るから本気助かる
ハイオク150円で1000ｋも走らないガソリン車なんて馬鹿臭くて乗れない
マツダディーゼルのようにすぐ吹けなくなる糞エンジンと違って
ベンツディーゼルはやっぱ頑丈まあセンサー系はあれだけど
パワー重視の高温度高負荷エンジンだからしょうがないんだろうけど
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4655-HQ3n)
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2019/11/04(月) 11:01:47.17ID:hlEkoFao0
乗る距離にもよるだろ。俺は年に25000キロは走るから、ディーゼルは気に入ってる。オイル交換が8Lも入るからかなり高いけど、それはガソリン車でも同じ。
年に1万キロも走らない普通のユーザーならどっちでも良いと思うだろう。
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-XJr4)
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2019/11/04(月) 12:11:19.68ID:Jnfg3+CX0
>>97
センサー壊れすぎだよね。
センサー代で、節約した軽油代が相殺されそうで怖い。。。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff39-qV4/)
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2019/11/04(月) 13:09:26.78ID:JuxOLX3w0
まあnox壊れてもebayで先だけ交換すればすぐ治るからいいけど
上下流2つで15000円位
ディーラーだと20万位とられるかな？ボッタクリ
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff39-qV4/)
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2019/11/04(月) 13:14:22.87ID:JuxOLX3w0
それとアドブルーは結晶化してーマフラー、メタリングバルブ、ヒーター回路に詰まるから
エコツーライト使ったほうが良い、エコツーにしてからはバルブの結晶化なんて皆無
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW cb54-4tuB)
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2019/11/04(月) 21:36:45.04ID:7bshYfTs0
>>104
純正より安くてトラブルが少ない感じですかね？
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a35-108D)
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2019/11/04(月) 22:28:00.42ID:GzzKBeHy0
E220Ｂｌｕｅｔｅｃで年4万、合計15万ｋｍ、純正アドブルー使用で、エンジン、センサーはノートラブルで絶好調。
エンジンオイルとフィルターは1万ｋｍに１回、指定通りに純正品を使用して交換している。
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5a35-108D)
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2019/11/04(月) 22:41:11.01ID:GzzKBeHy0
>95
乗り心地も悪くなるけど、扁平30以下のタイヤだと、縁石にサイドをぶつけたり、キャッツアイを踏むと、パンクしたりホィールが変形することがあるので、路面状況に気をつかって運転する必要がある。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr0f-XE3U)
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2019/11/11(月) 10:09:46.49ID:TRl20Ji2r
>>106
105です。
結局センサーは当たり外れがあるってことですね
純正使っときます。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3954-DRuu)
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2019/11/16(土) 11:00:06.08ID:baaTbHb00
ブルーテック乗ってる皆様はエンジンオイル 何入れてますか？
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM96-ZL+c)
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2019/11/19(火) 19:36:47.95ID:HvFNOWGiM
>>121
行ってない。。。
エンジンチェックランプの誤作動のやつだから、別に良いかなと
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!WW 1de8-fCps)
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2019/11/20(水) 15:19:03.92ID:wO0dNyIQ0HAPPY
調べても出てこないのですが、ブルーテックって今までリコール一件も無いんですかね？
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう (HappyBirthday!W 3954-+Fta)
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2019/11/20(水) 23:36:42.11ID:2bs1cuxM0HAPPY
しかし、BMWのディーゼル音は品がないね。2トントラック並みの音量。
それに比べてメルセデスはさすがの静粛性。
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-qXFi)
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2019/11/22(金) 07:20:54.14ID:39zflSIf0
>>136
そうなんですね。排気量の余裕ですね。
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8954-qXFi)
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2019/11/22(金) 07:24:37.57ID:39zflSIf0
>>135
自分はディーラーに出しますよ。代車で現行乗れるんで笑
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5152-3IAb)
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2019/11/22(金) 08:12:38.44ID:yClxOgcp0
購入して1年ちょっとで今日から4回目の修理入院（すべて同じ原因）。
なんだかなあだよ。新車と交換してほしいよ。これで修理費請求されるようになったらマジ切れるわ。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5152-3IAb)
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2019/11/22(金) 11:18:31.58ID:yClxOgcp0
異音
ヤナセ
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-WL59)
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2019/11/22(金) 13:01:32.18ID:Y6vp/q66M
>>139
そういうことは、やっぱり後期最終に限るな。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5152-3IAb)
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2019/11/22(金) 15:27:15.19ID:yClxOgcp0
>>143
そう思われるのが辛い・・・
かなりひどいよ、修理に出すと一時的に治るんだけど
運転中のストレスマックス
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 337d-jqGw)
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2019/11/22(金) 19:21:54.70ID:xI9CeGWZ0
音といっても内装からの音なのか足回りからなのかエンジンからなのか、、、
修理といっても何か破損したものを交換してるんかな？

内装からの音だねなら保証内で対応してくれてるだけラッキーかもしれん。ハーネスのはわせ方とかいろんな部品の嵌め込みのちょっとしたズレから音出るだろうから、モグラ叩きになって良く分からんパターンが多そう。
でも4回も同じ原因って断言してて治らんのも、原因が分かってるかは怪しいな
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW c17c-Q8jM)
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2019/11/23(土) 00:31:36.22ID:WSGgAnGi0
メルセデスベンツ、C/Eクラス 3400台をリコール　電動パワステに不具合

メルセデス・ベンツ日本は11月21日、『Cクラス』および『Eクラス』23車種について、電動パワーステアリングに不具合があるとして、国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象となるのは、2014年10月22日から2019年8月24日に輸入された3432台。

対象車両の電動パワーステアリングは、ステアリングラックのロックナットの製造機器管理が不適切なため、内部亀裂が生じているものがある。
そのためロックナットが破損し、最悪の場合、ステアリングラックの動きが妨げられることで操舵不能になるおそれがある。

・Eクラス
E200、E200ステーションワゴン、E200クーペ、E200カブリオレ、E220d、E220dステーションワゴン、E250、E250ステーションワゴン、E300クーペ、E350e

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191122-00000028-rps-sci
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9988-WL59)
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2019/11/23(土) 13:18:59.37ID:7fseRTXZ0
>>150
うちもE350だから、対象外なのは良いんだけど、、、Eの6気筒以上はステアリングラック違うのかな？
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-d1iG)
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2019/11/23(土) 18:14:19.06ID:VkmKlSygd
え？？？
異音はハンドル周り、、
車種、時期該当してるけどなんも言われてない
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-d1iG)
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2019/11/23(土) 18:20:43.98ID:VkmKlSygd
多分時期は違いそうだけど、、
そうだとしたら言ってくるよね？
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd33-d1iG)
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2019/11/23(土) 18:32:15.07ID:VkmKlSygd
>>155
バッチリ記録（スマホ動画撮影）があるので大丈夫だとは思うのだけど。
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd73-TaB7)
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2019/11/24(日) 18:12:34.51ID:cVSJnIoId
セダンかワゴンのw212後期のコマンドシステム5STAR1で後付けでCarPlay対応出来るイノベーションパッケージを取り付けた方いらっしゃいますか？
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1954-0DuE)
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2019/11/24(日) 23:28:25.13ID:ruR5mzr30
ハゲ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1954-56BJ)
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2019/11/25(月) 21:50:05.63ID:6sOh/8YR0
>>165
自分もつけたいなぁ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 31e8-cYs3)
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2019/11/26(火) 12:39:36.18ID:XUjlIsxi0
後ろのジャッキかける場所はデフでいいのかな？
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8b7c-WL59)
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2019/11/26(火) 14:40:00.42ID:GS//PXdE0
>>168
大丈夫だよ。
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9988-WL59)
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2019/11/26(火) 23:41:02.38ID:J5luAjL40
>>170
普通に爪で引っかかってだけだから、マイナスドライバーでひょいとやれば取れるんじゃないか？
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1954-cYs3)
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2019/11/27(水) 22:05:57.17ID:LMEsi9Ap0
>>169
ありがとうございます！
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-QmCQ)
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2019/11/28(木) 23:48:58.44ID:JHEhqTEP0
先日、213の現行借りました。ディストロの進化にびっくり。曲がるし、止まる。
アップデートは出来ないんですかね？
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-QmCQ)
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2019/11/29(金) 07:36:35.66ID:38ennKWD0
>>174
自車は16年212最終です。まだメンテナンスプラス中なので、ディーラーで点検に出すたびに色々と代車を借りますが、19年式の車は去年モデルと比較しても確実に精度は上がってますね。
できるなら有償でもしてもらいたいくらいです笑
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f5f2-jZt5)
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2019/11/29(金) 07:45:47.05ID:T3bxNzMu0
10年保有して売値る場合200万程度か
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-6gp2)
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2019/11/29(金) 08:15:13.69ID:oaotxKYUd
W212のボディ材質ってアルミですか？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdb2-6gp2)
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2019/11/29(金) 12:03:10.19ID:oaotxKYUdNIKU
ありがとうです。W213からはボディ大半がアルミ構成になってくるんですかね
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW a97c-TEac)
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2019/11/29(金) 13:06:53.08ID:uMrSn/X50NIKU
>>176
そんな高く売れる？
走行距離にもよるかな
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sdb2-cEgo)
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2019/11/29(金) 23:31:21.65ID:PjLi8itsdNIKU
ブレーキのホールド機能って後期からで前期は付いてないんですか？
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6988-SL5O)
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2019/11/30(土) 18:59:52.04ID:DiktXZzI0
>>176
3年落ちだな。200万となると。
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6988-SL5O)
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2019/11/30(土) 19:01:05.32ID:DiktXZzI0
>>173
213ならできるけど、212はやってもそこまで行かないだろうね。ハードウェア違うだろうし。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-cEgo)
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2019/12/01(日) 00:37:11.98ID:h8kFON5Zd
>>186
回答ありがとうございます。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-QmCQ)
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2019/12/02(月) 08:30:57.95ID:qyEr/Dee0
>>182
現行は確実に精度上がってますね。
そのような道路でもなんなく走ると思いますよ。肩側の線が薄い道でも普通に走りましたし、ハンドルのキレ角がやばいです笑
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8154-QmCQ)
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2019/12/02(月) 08:32:10.36ID:qyEr/Dee0
>>190
その点も聞きましたが、213でもアップデートは出来ないみたいです。
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-cEgo)
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2019/12/02(月) 21:25:24.30ID:OWaJgsYXd
皆さんはATF交換してますか？
今6万5千キロぐらいなんですけど、交換したら調子悪くなるかな？
色々と意見聞きたいです。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a954-t2Ba)
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2019/12/02(月) 21:46:24.54ID:h/P7LlmJ0
4.8万キロの時交換した
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6988-JTPg)
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2019/12/02(月) 21:59:07.82ID:KhCyD2ma0
>>194
3.5万キロぐらいでやったね。
確か、6万キロに一回だったような。早くやった方が良いよ。シフトショックとか減ってだいぶマシになるよ。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6988-JTPg)
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2019/12/02(月) 21:59:36.23ID:KhCyD2ma0
>>193
そうなの？普通にECUとかはアップデートあるけどなぁ。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW d955-/K70)
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2019/12/03(火) 07:32:13.10ID:iKg9Z4UZ0
>>194
6.5万キロでやった。ヤナセでは推奨しないと言われたけどやった。結果、5速から4速へのシフトダウン時のショックがほとんど無くなった。
緩い登りで55キロくらいで走行してると起こるシフトダウン時にガックンしてたのが改善した。

ヤナセが推奨しない理由は、修理保証があるからだろう。
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ade6-t2Ba)
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2019/12/03(火) 07:40:30.40ID:4F0/xSTR0
>>199
MBの点検項目にはしっかり書いてあったような？
確かにヤナセの保証の関係だと思う。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-cEgo)
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2019/12/03(火) 10:14:51.44ID:oz1ndiF+d
>>199
自分も同じ様に4、5速辺りのショックが気になるんですよね。
同じぐらいの走行距離だったので参考になりました。検討してみます。
195、196の方も回答ありがとうございます。

因みに皆さんはディーラーで交換ですか？
外車に詳しい整備工場で相談しようかと思ってますがディーラーの方がいいんでしょうか？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-t2Ba)
垢版 |
2019/12/03(火) 12:43:12.86ID:xUXwTsebr
200ですが、350BTだと>>203と同じようにガクッときますね。AT本体の交換は100万くらいするのでATFは2万キロ毎くらいに交換した方が自分はいいと思います。
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd12-cEgo)
垢版 |
2019/12/04(水) 23:49:38.27ID:PkSZaDIHd
201ですが、車屋さんに相談したところ、ヤナセではATF交換を推奨してないけどやはり本国と日本では環境が違うので、長く乗るなら交換してみるのもいいと思うと言われました。
6万5千キロ程度ならまだまだ交換出来る距離だそうです。

回答下さった皆さんありがとうございました。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0512-Zff/)
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2019/12/05(木) 09:34:54.80ID:nP6eQ+Qu0
>>209
ヤナセではATF交換を推奨してないって、本当なのか？
2回目の車検をヤナセで受けた時、ATFも交換しておきましょうか、と聞かれたよ。
まだ1.6万キロしか走行していないので、まだ不要だと返答した。
ヤナセでも店によって差があるのかな。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 4b7c-aY+J)
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2019/12/06(金) 13:55:40.27ID:vCbhECkl0
>>211
普通にブリザックならサイズあるよね？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-nyCo)
垢版 |
2019/12/06(金) 14:41:42.82ID:b7v/Zh2Z0
>>212
え？純正の18に履けるスタッドレスあるんですか？
冬用にするには17のホイールも用意しなきゃならないものだと思ってずっと我慢してた
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d18-gZGC)
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2019/12/06(金) 15:02:19.90ID:fPvNIgTe0
エレガンスグリルのエクスクルーシブがすごく好みなんだけど、10年後もこのような形で続く保証はないよなぁ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMab-aY+J)
垢版 |
2019/12/06(金) 15:46:26.79ID:tIBvwMZSM
>>213
245/40-18で4本通しちゃってる。普通に装着可能だよ。
リアタイヤが、ラインナップにないけど、雪道に幅広いタイヤ意味ないしね。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d5b1-rTUe)
垢版 |
2019/12/08(日) 18:42:04.01ID:shRD/cDn0
>>210
ヤナセで車検整備したけど、ATFの交換（限度）距離は12万キロと聞いたよ。
それよりずっと少ない距離での交換はドイツではまず行わないから、推奨しないって事かと思う。
交換限度年数は聞いてないけど、私のは7年目に行いましょうってなった。
バッテリーも7万円位だっけ？
全く故障しない212だけど、これからは維持費かかるね。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a554-Zff/)
垢版 |
2019/12/08(日) 21:50:22.74ID:juYnfWGL0
ゴメン！前期の後期C207直噴V6E350！！
204C250よりロードノイズが大きいとか言ってたが
今日スタッドレスに替えたらやったら静かになったｗｗｗ
スリップサインは出てないしメルベンJじゃまだ大丈夫とか言ってたのに＠3万km
春になったら新しいのに替えるｗｗ
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-HIpN)
垢版 |
2019/12/09(月) 23:40:47.72ID:jOid6G2Ud
>>217
12万キロも走ってから交換てリスクありそうで怖いですよね。
そんなに走ったら逆にいじらない方が調子を維持出来そう。

7年目に何万キロ走ってたんですか？
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-rTUe)
垢版 |
2019/12/10(火) 20:28:16.71ID:HTfaqJamM
>>225
後期250の5年目で8万キロ位。
油脂類はメーカー指定の距離超えるのはダメだと思いますよ。
日本の都市部での使用が多いなら10万キロを目安でイイのでは。

上で交換限度と書きましたが、226さんの交換指示サイクルという表現が正しいと思います。12万キロまで大丈夫ですねーという感じて言われました。

前期300非直噴アイスト無し7Gも9万キロ乗りましたが、無故障でATFも何も言われなかったです。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd03-HIpN)
垢版 |
2019/12/10(火) 22:48:52.42ID:Z4ji38pYd
>>227
やはり長距離の使用ではATFの交換は必要ということなんですね。
取説に交換サイクルの表記があったのは知らなかったので後で見てみたいと思います。

ところで250と300の乗り味ってけっこう違いますか？
そこにすごい興味を持ってしまいました(^^;
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfb1-uKDx)
垢版 |
2019/12/12(木) 00:16:37.94ID:5JRhRIPc0
>>228
主にエンジンとATの違いから書きますね。

前期300
ポート噴射V6エンジンは心地よい回転フィールと落ち着き。が、速くはない。
7Gは、ヌルヌル感ありのスムーズさ。滑らせてると感じるので燃費にはマイナスか。
W212前期V6(直噴除く、V8は知りません)までが、往年のメルセデス感を引き継いでる気がします(諸説ありますw)。

後期250
直噴ターボ2Lなので、アクセル踏み始め、僅かですがタービンを回す溜があるけどそこからのパワーの盛り上がりやレスポンスは十分良い。メカノイズの遮音がしっかりしているのでV6いらないかな。
7G+は、シャバシャバかと思えるATF(あくまでイメージ)で効率化を徹底したけどシフトショックやや有。巡行からアクセルオフではエンブレ極小。
軽快感からくる爽やかさがある車。

総評、燃費も速さも後期250かと。もちろんレーダー、メーター廻りも。

番外として、前期最終から載った直噴V6は、素晴らしい。
エンジンの燃焼フィールをポート噴射と比べると、、、
スワロフスキー煌めくスマホケース(直噴)か、優しい温もりの真珠のアクセサリー(ポート噴射)か。(意味不明ならスイマセン)

番外２、前期最終63の5.5V8TT(だったと思う)も、見た目が厳つくなく超速静かで僅かに乗り味硬いかも？位なのでイイです。
でも特別なオラオラ感は無いですw
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9788-2pWn)
垢版 |
2019/12/12(木) 02:55:22.28ID:pQTZ+jLa0
>>229
都市部渋滞だらけでのってたら、8万キロ過ぎて一気に壊れたな。ATもダメになったし、エンジンルーム内も、あちこち熱害でやられたね。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9788-2pWn)
垢版 |
2019/12/12(木) 02:58:42.06ID:pQTZ+jLa0
>>231
世界的に見れば、東京より暑いところでも売られてるし、渋滞ひどいところもあるから、それは単に設計ミスだろうな。
日本のヤバいところは高温多湿なところだよ。これがプラとゴムの劣化によく効くんだわ…
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯW a37c-rv3l)
垢版 |
2019/12/12(木) 13:23:39.20ID:ZgkkeI+801212
>>233
20年ぐらい前にBMW乗ってた時、日本に入るBMW熱帯仕様になってると言われたけど、日本に入るメルセデスは熱帯仕様じゃないの？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯWW 9788-2pWn)
垢版 |
2019/12/12(木) 21:10:14.37ID:pQTZ+jLa01212
>>234
亜熱帯仕様みたいのは減って来てるよ。あるとしてエアコンがデカいとかじゃない？
そもそも、プラとゴムが弱いんだよなー
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾞｰﾝﾁｯ Sd22-Tl2B)
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2019/12/12(木) 21:27:23.83ID:5DGuXUuad1212
>>230
詳しく答えて頂いてありがとうございます。

自分は大排気量の車を何台か乗り継いできた結果、日本で乗るなら大排気量はいらないと結論に至り、前期のデザインが好きなので前期の250購入しましたが、流石に物足りなさを感じたので300も気になり質問しました。
550程は自分には必要ないにしろV6の350辺りがちょうど良かったかなと思いました。
税金や燃費の面では満足していますがw

人それぞれ感性が違うのでとても参考になりました。

後期型のアナログ時計やテールランプのデザインはかっこいいですよね^^*
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cfb1-uKDx)
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2019/12/13(金) 00:42:39.34ID:vnLRQzwE0
>>236
前期250から300なら、レザーシートのにすれば落ち着きと高級感が増えて良いように思います。
ドア内張などもレザーになるから、たぶん音の伝わり方とか雰囲気変わりますからね。

MBのEで国内の高速道路速度での巡行ならば、エンジン差はほぼ感じない気がします。

後期は、四ツ目のライトやネオン管的に光るテールは現行213よりカッコイイと思ってますｗ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-uGpW)
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2019/12/13(金) 07:12:24.22ID:VOEAbpo90
>>224
替えましたよ。まだ保証内で助かりましたが。
ちょい乗りより毎日乗るほうが故障の頻度は下がるみたいですね。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5f54-uGpW)
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2019/12/13(金) 07:20:23.66ID:VOEAbpo90
ATFって、エンジンオイルのように交換の定義がないから逆に困りますよね。
ディーラーも特に推奨する訳でもなく。各々の判断にもよるし、整備士の意見も色々ですしね。
ケアでは6万キロで交換してくれるみたいですが。
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-Tl2B)
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2019/12/13(金) 22:28:03.84ID:DjFdZ91xd
>>239
普通に乗っている分には非力感はそんなに感じないですよ。
ただ、乗ってて面白味が無いかなーって感じです。
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-Tl2B)
垢版 |
2019/12/13(金) 22:32:57.82ID:DjFdZ91xd
>>242
乗り比べてしまうとつらいものがありますね…(^^;
300欲しくなっちゃいましたか？
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5754-Q7vR)
垢版 |
2019/12/13(金) 23:01:31.93ID:JUaNqoIW0
四ツ目212前期セダンで
前から来て通り過ぎる時とか
前から見ても横から見ても後姿を見ても
いくらじろじろ見ても惚れ惚れするのと
あれぇ～こんなんだったっけ？って思うのとあると思うんだけど
何なのあれ？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd22-Tl2B)
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2019/12/13(金) 23:38:07.74ID:DjFdZ91xd
>>245
多分ですが、ノーマルとAMGスポーツとの違いではないでしょうか？
ノーマルは全体的に丸っこいフォルムなのに対し、AMGスポーツはエアロなどが違うので角張った形をしてます。
ホイールも違うので印象も変わると思います。あとは年式によってフォグランプの形状も異なるのでその為ではないかと。
因みにAMGのE63などはまた全然違うのでそれと見比べているなら見た目が大きく異なりますよ。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7b8-WYGB)
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2019/12/18(水) 13:39:50.23ID:gnVkVzJj0
212026 後期の3リッタージーゼルか212024の前期のジーゼルねらってるんですが、こんなとこ気をつけてってアドバイスいただけますでしょうか。ジーゼル特有の注意点とか。

6万キロぐらいの個体ならUSSで前期なら50万くらい 後期で150万ぐらいで取り引きされてます

仲間がw211024のジーゼル3台もっていて、また新たに 3万キロな個体を買ったからそんないいか聞いたら、燃費がいいし、と、色々きかされ欲しくなりました。
よろしくお願いします。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srdf-c7Z4)
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2019/12/18(水) 15:21:52.03ID:73jm/m89r
>>255
前期はVバンク内にあるオイルクーラーからのオイル漏れが持病みたいな感じ。
あとはエアフロセンサーとターボの間にあるシールからブローバイが漏れてシャットオフモーターが壊れるパターン

オイルクーラーからのオイル漏れは対策部品は出てるけれど修理すると補機類外す手間があるので工賃が高い。
ブローバイの方は簡単に直せる。

上記の2点ですが後期は対策されてると思う。
燃費は神奈川の街乗りでリッター10キロ弱です。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5754-c7Z4)
垢版 |
2019/12/18(水) 18:23:01.97ID:NstXBaE70
>>257
そこまでは知りません。
ヤナセに聞いてください。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e7b8-WYGB)
垢版 |
2019/12/18(水) 19:05:06.67ID:gnVkVzJj0
>>256
ありがとうございます！
やはり、後期212026がよさそうですね。

前期のフロントマスク気に入ってたんですが修理考えたら対策された方がよいですね。

街乗り10って凄いですね、あの2トン近い巨体をその燃費って驚愕です、

仲間は高速移動が多いからw211024で14から15走ってるそうです
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff55-FmVf)
垢版 |
2019/12/19(木) 18:11:31.77ID:5GPKb4ce0
2010年のs212なんですが、TV/映像で外部入力が入力がでてきません。
このタイプで純正ナビに外部入力することはできるのでしょうか？
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff2b-4eo+)
垢版 |
2019/12/20(金) 16:33:29.96ID:ibol9FW50
>>240
＞>>224
＞替えましたよ。まだ保証内で助かりましたが。
＞ちょい乗りより毎日乗るほうが故障の頻度は下がるみたいですね。
私は保証外でしたので結構支払いました。
修理してすぐにエンジンマーク点灯でクレーム言ったらもう片バンクのセンサーが故障でした。
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-Rhpe)
垢版 |
2019/12/20(金) 17:06:37.98ID:F685hYu5d
>>262
１０万円近くするパーツなのに壊れ易いみたいですね。
経年劣化ならともかく、乗り方によって壊れ易いっていうのは
問題ですよね。
対策品番も出ているようですが、リコール申請しようかと
いう方もいるようですよ。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ffe6-jHe7)
垢版 |
2019/12/23(月) 07:03:47.53ID:ckxZBUSD0
>>263
リコールになっても元が壊れやすいなら意味ないような気もするよね。
保証期間をそのパーツだけ伸ばしてもらうとか、工賃はかかるけどパーツ代金は無料とかの措置があればいいけど。

そんなの気にしてる人が乗ってる車じゃないと言われればそれまでだが...
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d77b-8N7F)
垢版 |
2019/12/23(月) 17:11:11.80ID:RbjtzX+E0
NOXセンサー、先っぽだけ替えられるようになっていればもうちょっと安くできそうなのに。
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9754-jHe7)
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2019/12/23(月) 20:01:51.62ID:2OTt7Ha60
>>265
ネットの記事で見ましたが、先だけ変えてる人いましたね。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止W 5754-dHIh)
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2019/12/25(水) 15:26:07.46ID:GjKmCprF0XMAS
>>253
同意笑
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 Srcb-jHe7)
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2019/12/25(水) 17:34:56.09ID:zN5eXn81rXMAS
>>268
•>•> <•<• 212
•\•\ /•/• 213
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 9754-FRUu)
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2019/12/25(水) 23:07:25.51ID:0lr+7+iI0XMAS
そんな区別一般人は誰もしないだろw
うちのベンツ大好きJKが
車検で同じ色の213を1週間借りてた最後の日
明日あの車返しに行くから一緒に行くか?って聞いたら
えっ！？ってすごく焦ってた
うちからベンツが無くなると思ったらしいｗ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0e88-9GNI)
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2019/12/27(金) 23:48:02.62ID:3Y80Ssam0
うちの嫁さんは年式は全く理解してない
目が丸いとか角ばってるとかボディラインが角ばってるかどうかとか、
そういう区別は一応あるらしいが、どれが新しくて古いってのは全然分かってなくて「ベンツはベンツ！」って感じだ

ただAクラスBクラスには敏感で「あれはコベンツ！」とすぐ言う
今乗ってるベンツよりあの新しいコベンツの方が高いんやぞと思うが何も言わないw
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8154-R3gR)
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2020/01/05(日) 21:12:01.46ID:yOM+XGka0
212026Cのことで質問です。
フロントブレーキが1POTの車体と4POTの車体が存在する様ですがAMGスポーツパッケージ等の違いでしょうか？
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8154-R3gR)
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2020/01/05(日) 21:41:48.97ID:yOM+XGka0
>>278
早速の回答ありがとうございます。
スポーツパッケージだとブレーキの効きも良いのでしょうね！
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d112-BfT8)
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2020/01/06(月) 14:50:48.77ID:hmDiQ/uv0
>>277、278
W212スポパケが、4Pod対向ピストンブレーキになっているとは知らなかった。
W204スポパケから、W212後期スポパケに乗り換えた時、ブレーキの効きが、
甘くなったと感じたので、片押しピストンだと今までずっと思っていた。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-wyxW)
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2020/01/08(水) 07:03:55.61ID:giXhdoiE0
>>279
後期350btスポパケ乗ってますが、リミッター作動時からのフルブレーキはイマイチでしたよ。止まらない！っていう感じでした。
に比べて63はさすがに効きますね。街乗りですごく効くのが分かる笑
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5fe8-f1j9)
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2020/01/09(木) 16:14:04.15ID:vCZN/5yA0
>>294
初歩的だけどスペアキーあるなら両方交換してみてはいかがでしょう？
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-Qluc)
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2020/01/09(木) 23:11:58.43ID:IWDczhjf0
ディストロ30km/h設定がはかどりすぎてワラタ
高速道路限定で使うのはもったいない

50 60km設定では一般道ではブレーキ踏んで
すぐ解除されるが
30km設定しておいてアクセルワークだけで
運転するのが一番快適
車間距離をアクセルで合わせるだけで
当然ハンドル操作もほとんどしなくて良い
停止も安心してできる
当然先頭で停止の時や危ないと思えばブレーキは
すぐ踏む あくまで自分の判断を優先
しかも燃費もこれが一番良い（これは体感）

ハンドル緑マークやスピードメーターのとこで
ディストロ作動はマメに確認してね
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 5f4b-lB9F)
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2020/01/10(金) 07:04:51.09ID:c2zNCKmW0
>>299
オレもエアサスだが、駐車中に設定高より下がってなけりゃコンプレッサーは回らん。
それは、つまりは漏れてるかもってこと。

ただし、夏はよくあるケースだが

走行でエアサス内のエアの温度が上がる
　　　　　　　　↓
駐車中に温度が下がり若干車高が落ちる
　　　　　　　　↓
エンジンが掛かった時点でコンプレッサーONで設定高まで上がる

ってことはあるから、しばらく駐車していた状態でエンジンを掛けて車高を設定高に
回復させ、エアサス内のエア温度が上がらないうちに停止。
そして、翌日以降の気温が同じ程度の頃にエンジンを掛けて、車高が大きく上がら
ないか確認。もし、大きく上がれば、「漏れてる！」という可能性高し。

修理代は内容によっては高額コース。
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ dfdb-lB9F)
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2020/01/11(土) 01:02:17.75ID:JTXB4/fR0
>>303
一番は、エンジンを掛けてからどれだけ車高が上がるかがポイント。
駐車中に1日でそれなりに下がるような状況だとヤバいかも。

オレも以前にセダンの両後輪だけがそういう状況になってヤナセに出したが、
DASに何も出てなくてお手上げらしく、見込みでということでリアサス2本を交換。

それでもダメで、最終的には10日位預けて、圧力を逃がすバルブが微細なゴミを
噛みこんでるのが判明。

最終的には、配管内に湿気も入り込んでるということで、リア側のバルブ、配管、
エアサスと系統一式を交換して完治。メルケア延長中で良かったが、「修理代を
頂くとしたら70万円ぐらいですね～」って言われたよ。
まあ、メルケア延長も25万円もしたが…
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-wq/A)
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2020/01/11(土) 15:19:42.26ID:u/Qiq7G/d
親切な説明ありがとうございます。
先ほど気がついたんですが、エンジンを切ってドアを閉めると後輪がスーッと下がります。そういう制御をしているかのように。経過を観察します。ありがとうございました。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 5f55-2fhw)
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2020/01/12(日) 08:11:59.84ID:qexJljKi0
うちのS212はエンジンoff後しばらくするとリアサスからエアーが抜ける音がするし、エンジン掛けるとしばらくしてコンプレッサーが回って圧が上がる感じ。でも、車高は変わる様子ない。

推測だけど、リザーブタンクだけ圧を逃がすのかも。もちろん、ヤナセの点検で不具合は出てない。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srb3-f1j9)
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2020/01/14(火) 12:45:51.17ID:pPIcQiemr
BeVoに載ってないのにmb-approval 表記の有るオイルってオイルメーカーが適当に表記してるだけなのかな？
何か知っている方いますか？
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-bEKw)
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2020/01/14(火) 19:53:58.85ID:NbswLXwY0
後期350btですが、たまにですがクーラントの匂いがする時があります。
ディーラーに伝えて点検してもらっても問題無しとのことですが、どうなんでしょう？気にするほどでもないのでしょうか？
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-twFg)
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2020/01/15(水) 08:15:50.39ID:TvvrExtlr
タンクも密閉式で圧力かかってるからそこもチェックが必要ですね
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 91c6-tokz)
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2020/01/15(水) 12:49:37.04ID:UNtYpkg90
ＢＴの排気のにおいじゃない？
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd1-mcL9)
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2020/01/15(水) 13:52:31.51ID:wcesrn1Rp
>>316
キャップは交換してます。
ディーラーに任せてるんで原因になりそうな所は点検してもらってると思います。
ただ常に匂うのではなく、たまにふわっと匂いが上がってくる感じです。
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6e7c-/Ujw)
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2020/01/15(水) 17:01:21.17ID:MW6ZeOW40
どこからニオイが上がってきますか？
クーラントの減り具合やエアコンのヒーターバルブ、冷却系圧力試験もディーラーならチェックしてると思うけど

外気導入でウォッシャー使うと、メインバッテリー上のエアダクト経由でエアコンの吹き出しから臭う
走行後ドア開けるとオイルの焼けたニオイがする
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f954-mcL9)
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2020/01/16(木) 08:26:16.79ID:FqtPHgup0
>>320
走行後窓を開けた時などです。あのクーラントの独特の匂いはするんですけどね。
気にしすぎでしょうか？
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW dde8-twFg)
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2020/01/16(木) 17:35:42.90ID:q6p4l4+z0
クーラントじゃなくてブローバイが漏れて少し焼けてる匂いとか？
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spd1-mcL9)
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2020/01/18(土) 17:49:56.89ID:LWsKqaMGp
>>323
実際にはどこか漏れてないと匂いも出ませんよね？
他のディーラーで見てもらおうかと思案中です。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW a188-V+qk)
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2020/01/19(日) 23:57:40.44ID:PNIv5q4G0
>>331
普通に金属磨きで磨けば綺麗になるよ。手でやると疲れるから、マスキングして電動ポリッシャーでやれば終わり。
ただ単に錆びてるだけだから、青空駐車だとご懸念の通りそのうち再発する
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f954-mcL9)
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2020/01/20(月) 19:08:00.93ID:zPgjEBZo0
後期ですが、安くて簡単なテレビキャンセラーないですか？
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4139-mL6U)
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2020/01/21(火) 00:44:41.99ID:bzj6lj9f0
前期乗りです。

エンジン警告灯がついてDAS診断してもらったらエンジン内部のエラーが出てると言われてとりあえず様子見でリセットしてもらったのですが、しばらくしたらついたりまた消えたり…。42000kmくらいなのですが、よくある症状なのでしょうか？

エロい人是非教えて下さい！
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6e7c-V+qk)
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2020/01/21(火) 11:22:06.25ID:udyqtLcQ0
>>337
それなら、DASでちゃんと出るよ。履歴も残るし。それ以外なんじゃない？
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 6e7c-V+qk)
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2020/01/21(火) 11:26:35.44ID:udyqtLcQ0
>>341
一番最初に来るのがラジアスアームだけどね。もうやった？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Srd1-twFg)
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2020/01/21(火) 18:20:23.71ID:cEa3y5csr
>>344
車種、年式、距離、初度登録などで検討しては？
入るに越したことはないけど
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f7c-1Wqm)
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2020/01/22(水) 15:49:18.74ID:AsIEbHEg0
>>347
定期点検するのは、保証に必要なはず。
早めに点検入れた方が、何かあった時安上がりだよ。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c754-KyvE)
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2020/01/23(木) 00:34:56.88ID:Rbr6OWfT0
>>335
NTG5です。DVDのは高いですよね。
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8755-srSi)
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2020/01/23(木) 07:37:31.81ID:EUSAOUsl0
>>349
NTG5はDVD+USBキーのキャンセラーは対応してないだろ。ナビ裏に仕込む昔ながらのハード式ならある。
DVD式が高いと言っても、作業は自分で簡単だし、すぐ戻せるし、高いとは思えない。ナビが常に操作出来るだけでも必須だと思われる。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f7c-1Wqm)
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2020/01/23(木) 09:11:22.28ID:Ptdml8lz0
>>351
1年点検なら3万ぐらいのはず。
5万は車検じゃない？
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 7f7c-1Wqm)
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2020/01/23(木) 09:11:37.80ID:Ptdml8lz0
>>350
流石にそんなしないよ…
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0712-klkx)
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2020/01/23(木) 11:11:39.43ID:n/edC2wx0
>>350
グレードで若干の差は出るが、メイン・サブバッテリー交換は10万円。
非常に高いと思うのは純正タイヤで、AMGスポパケなら4本で30万円。

>>353
消耗品交換無しなら、車検の時の2年点検が、5万円。
1年点検は、年間走行5000キロ以下だと簡易検査で済み、2万円。
実際には消耗品交換が発生するので、その2倍程度にはなるかな。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟT Sdff-bUK+)
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2020/01/23(木) 14:30:48.34ID:pxDUGLH8d
レーダーセーフティー付きは、ミラー型ドラレコは使えないのかな。
結構追突防止用のカメラが大きいから、幾らドラレコが右ハンドル仕様だとしても
被っちゃいそうな感じなんだが、付けたことある人、教えてください。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8788-1Wqm)
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2020/01/24(金) 08:00:42.93ID:z6xmL++K0
>>356
ミラーがゴツいから、一般的なミラーに装着する奴はつけにくい気がする。よくあるワイドミラー系も付けられないかな。レーダーセーフティ関係なく昔から難しい。。。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c754-bUK+)
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2020/01/25(土) 05:18:08.04ID:GnjG9VtK0
>>357
ありがと。物理的に付け辛いわけなのか。
ルームミラーの裏面が防眩の装置なのか膨らんでるもんな。
ミラー型のドラレコは諦めようかなあ。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8788-1Wqm)
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2020/01/25(土) 13:21:27.83ID:SyGSDYPj0
>>359
ミラーの死角が結構広いから、デカいの付けても気にならないよ。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-KyvE)
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2020/01/25(土) 14:04:25.22ID:h7RBYzUlp
>>352
手間を考えるとDVDが妥当ですね。永久保証謳ってるし
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8739-zMd4)
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2020/01/26(日) 22:11:06.37ID:R1wd3y5C0
336です。寒い日々が続きますが、皆様いかがわしくお過ごしでしょうか？返信色々と有難うございました！

警告灯ですが、とりあえずガソリンを満タンにすると一時的に消えるという症状になりました。また様子見てみます。

引き続きやらしくお願いいたします。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8788-1Wqm)
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2020/01/27(月) 01:24:21.60ID:RKxQQFb80
>>368
正直、213の初期モデルは、乗り心地とか静粛性とか212後期の方が上だと思ったな。
ランフラットの影響とかもあるとは思うけど…

205はエアサスかな？
213もE400以上のエアサスは別物って聞くけどどうなんだろう？E53は無茶苦茶良かったなぁ。。。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 8788-1Wqm)
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2020/01/28(火) 01:34:33.28ID:c7PVuAAK0
>>373
乗り味だけでいえば、W212が最後のメルセデスライドって人もいるから、213や205は合わないと思う。アビリティに振りすぎたかもね。
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 3d88-X39/)
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2020/01/29(水) 05:30:02.90ID:NO/7Awge0
確かに212の電動パワステはかなり軽いよね…
ステアリングだけは、ちょっと違うかもね～。

211も良かったけど、212に乗っちゃうと、211のボディ剛性感の低さとかNVHの煩さには戻れない気がする。。。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd0a-0gHW)
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2020/01/29(水) 22:53:22.18ID:zUCgKQo8dNIKU
テレビの話題に便乗なんですけど、アンドロイドモニターに変えた人いますか？
インストールは何とかみんカラやyoutubeを参考に出来そうな気がするけど、海外の通販サイト(Aliexpress)への発注が難しそうでモヤモヤしてます。
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 3d88-X39/)
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2020/02/02(日) 02:07:29.46ID:Z2XzBmpb00202
>>397
ついてない。要らないけどw
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ef81-N2P7)
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2020/02/12(水) 09:56:46.73ID:parhRoVa0
>>405
NOXセンサーは確か10万コース…
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-yTC6)
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2020/02/12(水) 12:30:03.20ID:hV7nxsPPd
ありがとうございます！

そうなんですね！
なんかスレ見てたらセンサーの先っぽだけ調達出来れば安いって買いてあったんですけど自分ど素人なんでやめた方がいいですかね？

10万払ってハズレ引いたら最悪ですね…
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-V8UR)
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2020/02/13(木) 09:32:09.24ID:O6MHJ6y6a
>>408
自分で交換できる人じゃないと無理だと思う…
ハズレって言うより、使い方な気がするよ。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-Ua4n)
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2020/02/13(木) 14:00:40.77ID:W92wh6xk0
ディーラーだと前後で20万ですよ。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd32-ed+u)
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2020/02/13(木) 19:24:27.29ID:Q0YjAMGEd
Noxセンサーがエラーコードを出し始めて観察中です。
現在38,000km位ですが、36,500kmでエンジンチェックランプが点灯して簡易テスターで調べたらセンサーの一つが問題のようでした。
観察していると2,300km毎にエラーをだしていて、どうやらいきなりスパッと壊れる物ではなさそうです。
私見ですが、値段が高いのはアッセンブリーでしかバーツが提供されていないからだと思います。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1655-Qgh5)
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2020/02/13(木) 19:33:04.06ID:qgKzkFoo0
なんで会社ってそんな低走行距離でも壊れてしまうん？
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-J3a+)
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2020/02/13(木) 21:48:55.30ID:H42ELwMO0
オレの3万kmで買ったV6E350は
ほとんど使われてなかったみたいだったが
1か月くらいでNOX交換になったぞ
メーカー保証で直してもらったけどｗ

だから認定中古にしろと何度言えば
そのほかいろいろと直してもらい中だしｗ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1f88-V8UR)
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2020/02/14(金) 02:17:43.95ID:frlApLVx0
>>412
対策品が出てたりするから理由はあるんだと思うけど、211の頃のo2センサーはよくセンサー自体ではなく、センサーのヒーター(センサーの適正温度にならない時はヒーターで温める)が壊れるって言ってた。なので、冬になるとチェックランプがつくのが多いのはそんな理由って…
NOXセンサーもそんなところなんじゃないかなぁと思ってるけど、日本だと渋滞多くて排気系統が高温になりすぎてヒーター壊してるとかなのかなぁ？真夏の渋滞とかセンサー壊すには最適な環境だよね。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM07-Qgh5)
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2020/02/14(金) 09:59:46.11ID:7R8E1m49MSt.V
ヒーターが熱に弱いとか意味不明なんですけど。なんでそういう単純なものがドイツは外国はちゃんと作れないの？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1655-Qgh5)
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2020/02/14(金) 23:15:49.16ID:P5DfXcAF0
消耗品でいいけどさ、4万キロもいかず壊れたり、10万キロまで無交換だったり品質が一定じゃないよな。手作りしてんのかと思うくらい。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-ahI9)
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2020/02/15(土) 08:20:49.39ID:0yO581l/0
自分はメンテナンスプラス加入したんで、ローター、ディスクは替えたいですね。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1655-Qgh5)
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2020/02/15(土) 09:50:54.81ID:NoGcut/g0
>>422
そういうことじゃない。NOXセンサーのヒーターで4万キロもいかずに壊れるのもあれば10万キロ無交換で行ける物もあるという品質のばらつきを言ってんだろお前ホント頭悪いな👎
なんでローターとパッドの交換時期が違う話なんだよ死ねよ
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1655-Qgh5)
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2020/02/15(土) 09:53:44.80ID:NoGcut/g0
>>421
お前も死ね。くだらない故障に文句を言ったら国産乗れとかアホすぎるわ。
お前みたいな飼い慣らされたユーザーが多いから、日本に低品質の部品が回されてることも知らないんだろ。米国だったら訴訟になるのに日本だったら国産車に乗れだからな。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a754-ahI9)
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2020/02/15(土) 19:48:23.58ID:0yO581l/0
結論として、保証プラス、メンテナンスプラスで5年は何があっても大丈夫ですけどね。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1655-Qgh5)
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2020/02/15(土) 20:22:14.81ID:NoGcut/g0
それはお金がかからないというだけでしょ、クルマをディーラーに持って行ったり、代車はまあいいの用意してくれるかも知らんけど、修理が終わったら取りに行ったりそういう手配に時間取られるの嫌じゃないの？
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1655-Qgh5)
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2020/02/15(土) 20:53:55.90ID:NoGcut/g0
>>429
営業はどうやって車に不具合が起きたって知るの？その連絡はお前がするんじゃないのか？
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1655-Qgh5)
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2020/02/15(土) 21:06:23.42ID:NoGcut/g0
お前ウザいって言われない？俺はそんなクソみたいなアドバイス求めてない
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ df54-J3a+)
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2020/02/15(土) 21:20:30.62ID:3aB+ZFdo0
オレは故障するのが楽しみだｗ
いろんな車に乗れるから
特に保証期間内ｗ

保証期間過ぎたら涙を飲んで
これをレンタカーで借りれば余裕で1日2万円って計算して
損得無しと計上するｗ

だからﾄﾖﾀにしときってｗ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1655-Qgh5)
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2020/02/15(土) 21:33:47.58ID:NoGcut/g0
>>433
死ねよ
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう (W df54-j2Jr)
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2020/02/15(土) 21:48:39.13ID:gfRVe+gq0
>>435
見ず知らずの相手に、
「お前」とか
「死ね」とか
よくそんな言葉遣い出来るな

家系が悪いのか？
育った環境が悪いのか？
性格が悪いのか？
頭が悪いのか？

本当に品がないな

まぁ、そう言う人間に限って、車もハズレ品質を引くんだけどね
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1655-Qgh5)
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2020/02/15(土) 22:30:10.26ID:NoGcut/g0
お前も大概下品で失礼だから。説教してくんなクソジジイ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 1f88-V8UR)
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2020/02/15(土) 22:52:19.09ID:ekGahqsp0
>>424
まぁたまにはそう言うドイツ的には理解に苦しむ使い方(真夏にエアコンつけて長時間アイドリングとか)する人も居るんだろうけど、実際に車壊れたの？
とりあえず自分の車は4万キロ超えてるけど、今まで壊れた事ないから、ネットの話はまぁ、極端な例なのかなって思ってるけど。。。
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｸｰ MM07-Qgh5)
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2020/02/17(月) 13:00:35.75ID:8CFpGgK+M
質問なんですけど、このクルマ乗ってる高齢者ってコラムシフトをウインカーと間違えて誤操作したことないの？
左折しようとしてバックに入っちゃって後続車に衝突とかないの？低速じゃないと入らないのは分かってるけど、曲がる時ってそれなりに速度落ちてるから、状況によってはありえるでしょ？
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sa6f-V8UR)
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2020/02/17(月) 13:02:58.40ID:b8glXdzSa
>>441
この車乗るような高齢者はずっと外車乗ってるから間違えないんだろうな。。。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sd32-j2Jr)
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2020/02/17(月) 14:24:35.01ID:0nQefausd
>>441
高齢者じゃなくても、日本車も代わる代わる乗ってたら、同乗者に
「ここ左！」
とか急に言われたような、慌てて左ウインカー出すと、まちがってシフト操作してしまう

ただ、
・基本ブレーキ踏んで停車中か、
・ブレーキ踏んで停車寸前のゴクゴク低速か、
でないとRには入らないから、Nになって慌てるだけ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1655-Qgh5)
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2020/02/17(月) 19:05:39.97ID:f8RrO4UD0
ロペライオの人、バックに入っちゃってとんでもない音したとか言ってた。壊れたかもと思ったって。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 927c-aI80)
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2020/02/18(火) 05:30:23.74ID:1Bg1vOup0
昔はトヨタ車でセルフメンテ一筋だったけど、メルセデスにしてからは芝浦ヤナセに丸投げですね

初輸入車はGOLF GTI16Vだったけど、BOSCHの電装パーツに泣かされた
頑丈そうに見えて虚弱体質な造りで、DENSOの偉大さを知らされた
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 167c-V8UR)
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2020/02/18(火) 17:28:32.70ID:qz5pL6sL0
>>447
基本的に自分でやってるよ～重整備はしないけど。
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1f88-V8UR)
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2020/02/18(火) 20:55:04.51ID:ssKx3Hf50
>>454
W212で、補償が残ってるのは、ほぼないだろw
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d247-DdPl)
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2020/02/18(火) 22:42:56.15ID:ba6Vkpn/0
>>454
一円でも安く買いたい乗りたいって人間は
野良だよ
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7344-KeSk)
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2020/02/19(水) 03:55:07.47ID:c+qlZpZy0
まあ大抵壊れるのは保証切れてから

暇があればいじるのは好きだ
オイル交換やバッテリーのパルス充電、タイヤローテーションなんかは自分でしないのが機会としてもったいない

ワールドワイドな車って海外でも互換部品が多くてネットショッピングもまた楽しい
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-zyju)
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2020/02/22(土) 22:07:28.21ID:T9IgmqPta
>471
地図出ています。
今日入れました。
NTG5
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7344-KeSk)
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2020/02/25(火) 14:48:39.19ID:AN9Pglfk0
>>485
注意して見てほしいのは右上のやつのSDスロット部分
写真のように、|<< ボタンの真下にSDスロットがあれば写真の通り4.5/4.7

しかし212前期は、ボタン配置とかデザインはほぼこれなのにSDスロットがなくてPCMCIAスロット(SDより幅の広いスロット)があるタイプ
これは外見的には4.5に酷似してるけど中身は4.0だから
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7344-KeSk)
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2020/02/25(火) 15:00:26.96ID:AN9Pglfk0
4 (4.0)はアップデートDVD1枚で物理的には台数無制限にアップデートできてしまうからネットオークション等での中古売買が多発してメーカーが潤わない

4.5以降は車体単位で認証キーを作ってのインストールになるからメーカーとしては台数分の売上がしっかり計算できる

この違いは大きい
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b354-hBt2)
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2020/02/28(金) 07:14:29.58ID:L8F5Q6tI0
ワゴンですが、数日乗ってないとエンジン始動時車高が上がる時がありますが大丈夫なんでしょうか？
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-pbFO)
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2020/02/28(金) 12:22:51.45ID:WYnoZn0w0
>>493
微妙に漏れてるんだろうね。他に被害が行かないうちに見てもらった方が…
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f44-2Hwa)
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2020/02/28(金) 20:10:11.97ID:R5WvdlpJ0
エンジンかけてサス上がるってことはポンプ(コンプレッサー)は生きてる
エアを配分してるボックスの可能性もあれど確率統計的はほぼエア漏れ
エアサス部分の蛇腹に石鹸水をかけてエア漏れ確認できたらビンゴ

交換にはそれなりの経験が必要だと思うが
エアサスパーツは蟻でひとつ数千円から買える
ちょっとちゃんとしてそうなの選んでもEMS送料込み左右合わせて2万ちょい納期1-2週間

リペアマニュアル(イベで数百円)と外人のYoutube見ながら自分でやるか持込受付してくれるピットに依頼するかだ

エアサスは何十万円かかるぞとビビらされるがそれは日本のベンツ乗りが寺の奴隷ばっかりだからなだけ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW 9e55-9/xO)
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2020/02/29(土) 02:48:44.17ID:cYzj44Ew0GARLIC
代車でw213を1週間ほど借りてたんだけど、期待が高かったせいか乗ったら乗り心地も静粛性もあまり良く無かったので驚いた
ロードノイズもエンジン音もけっこう室内に入ってくるし、常にブルブル震えてる乗り味だった
気のせいかと思ったけど自分の車が戻ってきてやっぱり間違ってなかったと確信した
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW b354-hBt2)
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2020/02/29(土) 10:56:01.57ID:LrRE5gtE0GARLIC
>>494
メーターに車高が上がりますってでたんですけど。見た目ではそんなには下がってなかったんですが。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆﾝﾆｸｸｴW b354-hBt2)
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2020/02/29(土) 11:13:00.51ID:LrRE5gtE0GARLIC
>>499
そうなんですかね。
来週、別件でディーラーに入庫するんで一緒に見てもらいます。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd13-9/xO)
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2020/03/01(日) 21:00:35.67ID:BIhThF+8d
オレのS212も週末エンジンかけるとコンプレッサーが作動する音聞こえるな。
エンジン切ると2cm程車高下がるんだ。左右でも若干車高が違う感じなんだよ。工場じゃ異常なしって言われるが納得できなあ。テスターかけてもエラー出ないらしい。やっぱりディラーに一度見てもらうしかないんかなあ。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-pbFO)
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2020/03/01(日) 22:26:27.61ID:zKmA5ezF0
>>519
純正だと無いかもー。社外は分からないけど。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-H9eM)
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2020/03/02(月) 21:47:40.29ID:xo/XHJrBd
>>502
蟻とか寺とか何言ってんだかわからないのは俺だけ？
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0b88-pbFO)
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2020/03/02(月) 22:29:30.26ID:GAbTqBui0
>>527
蟻＝AliExpress
寺＝ディーラー
の事だと思うよ。まぁ蟻で売ってるパーツの質については言うまでもないので、動けば良いぐらいの品質で治すなら、そういう直し方もあるよね。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW de7c-pbFO)
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2020/03/03(火) 14:38:13.03ID:15RmCzEt00303
>>529
ローターはディクセル
パッドはOEMをネットで買ってDIYか、持ち込み作業が安いと思うぞ。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 9fbf-r+hr)
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2020/03/03(火) 18:17:13.50ID:dhROoZKM00303
メルセデスは3台乗ってきましたがEクラスなら6気筒以上にした方が良いです
最近の4気筒は十分なパワーは有りますが高回転域ではどうしてもスムーズさに欠けるのでラグジュアリーなEクラスには似合いません
カジュアルなCクラスには4気筒が似合います
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾋｯﾅｰW 0b88-pbFO)
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2020/03/03(火) 19:53:42.34ID:u8WHVCVT00303
>>535
きっと燃費の悪さに屈したんだなw
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a50-uIQk)
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2020/03/03(火) 22:29:17.73ID:VaHEKVHr0
ミニバンに飽きて来たのと、一度メルセデスのV8乗っておきたくて212後期のセダンかワゴンを検討しはじめたんですが、中高生の標準体型な子供3人をリアシートに横並びは厳しいですかね？
家族全員で出掛けることも少なくなって来たので頻度は月1～2の想定です。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-fH4V)
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2020/03/04(水) 02:50:36.67ID:MG0frxzF0
>>538
GLSで良いんじゃね？V8あるし、3列シートでハッピー。
デカすぎてドライバーが瀕死になるが…
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ab54-itST)
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2020/03/04(水) 18:55:41.22ID:vQIlDN5l0
>>540
分かる。Eの後部座席なんてほんと狭い。Sでもショートなら狭いしね。
ある意味、タントの方がよっぽど広いw
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8b7c-w/Mo)
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2020/03/04(水) 22:17:08.81ID:4YLaTuR50
マイナーチェンジした新しいのみたけど、フロントグリルの開口部？が下の辺が長くて馬鹿面して見える

もうしばらくW212後期でいいや
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sacf-fH4V)
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2020/03/04(水) 23:53:17.96ID:T64MHXsOa
>>549
V8のメルセデスは、W212が最後で213は日本導入されてないからね。そういう意味では今しかない。
AMG含めれば213もあるけど。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1f34-VG+X)
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2020/03/04(水) 23:56:50.35ID:qYXo9jjw0
独特の重厚なトルク感エンジンに魅力があり気に入って乗ってる人は
これからのモデルのエンジンフィールや乗り味は気になりますよね
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b44-9cL3)
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2020/03/06(金) 04:29:11.08ID:bLN1bmx70
>>555
なんていうか本質的にはベンツ乗る人のセリフじゃないな
BMWはともかく、ポルシェあるいはアルファロメオとかの方が所有感的にも良いんでない？

良くも悪くもドイツのタクシー
ゆくゆくはレクサスのやや下的に落ち着く感じは否めない
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b44-9cL3)
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2020/03/06(金) 04:45:04.08ID:bLN1bmx70
>>558
そもそもセダンという形状が微妙な評価だしね
タック入りのジーパンのように合わせる帽子が難しい
ハゲではない白髪をもってして初めて乗りこなせる感じになりつつある
セダンでサラッと難なく乗りこなすなら、マセラティ、ベントレーのほうが、かつてのベンツ同等ステータスという感じ

今のメルセデスはもうクーペよりSUVの方がモテるくらいのブランドになってきた
安全性と大人ファッションの良いバランスが魅力だと個人的には思うけど、ボルボも変に盛り返してきて
モテ感では断然AUDIだし
メルセデスのもつ田中義剛的ドイツの田舎者感をどう払拭するんだか期待したいとこだ
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-fH4V)
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2020/03/06(金) 09:23:28.83ID:6D/Q6PnO0
>>561
言いたい事はわかるが、言っている事も分かる。
156はいいエンジンだと思うよ。
レクサスより下とかはあり得ないだろー。あのメーカーはいいクルマは作れないよw 最後は利益率重視。
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-fH4V)
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2020/03/06(金) 15:09:56.66ID:6D/Q6PnO0
>>565
グローバルがどこを指すのか？ってのによるけど、ヨーロッパでレクサスがメルセデスの上に位置する日はあと100年ぐらいない気がするw
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ef55-jPMH)
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2020/03/07(土) 13:12:01.69ID:vc2XGxRn0
>>574
へぇ、まだ打ち切りじゃなかったのか？そんなら、三年振りだし車検の時に頼もうかな。
更新するかどうかは、高速道路で困るかどうかによるだろ。圏央道とか第二東名使うなら更新しないとルートがむちゃくちゃになる。
一般道なら多少適当でも何とかなる。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-fH4V)
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2020/03/07(土) 13:27:58.62ID:3YB0pwzt0
>>574
まだ打ち切りにならないのは良いな。DVDの頃はずいぶん早く打ち切りになった気がする…
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b44-9cL3)
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2020/03/08(日) 02:06:09.68ID:ZRohsIA/0
新東名が落ち着いたら新名神が増えて京奈和なんてものが繋がりそうで途切れ途切れで
いつのまにか新名神ー伊勢湾岸ー新東名のルートに近道できてて鈴鹿SAなんていう便利な場所が

毎年更新したとて絶対追いつけん
そこそこ遠出するのにスマホ併用はいまや必須
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b44-9cL3)
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2020/03/09(月) 22:48:20.37ID:uVaT8+kU0
まあ家出る前にスマホで渋滞情報踏まえたルート見たらもう頭に入るから基本ナビ無しで走るという日常だ
音楽かけながら何となく地図を表示してるだけ

いざ知らないとこに行く時だけだから、これもむしろスマホが登場する
本当はアンドロイドOS搭載のオンラインナビが便利なんだけど旧車には無理だ
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-fH4V)
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2020/03/10(火) 20:34:15.53ID:0lGcHT3+0
>>601
メーター内の設定で変更できるよ～
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cb88-fH4V)
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2020/03/10(火) 20:35:10.40ID:0lGcHT3+0
>>599
出せないです。スピンは防いでくれますが、タイヤの限界を超える事はできないのでスピード出しすぎたら基本アンダーで刺さる。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6188-MrHr)
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2020/03/11(水) 15:10:37.80ID:/5tRr2xd0
>>607
右パドル長押しぐらいしかなくない？
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6188-MrHr)
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2020/03/11(水) 16:04:27.13ID:/5tRr2xd0
>>609
4気筒と6気筒は全然違うよ。
E350でも良いのでは？排気量同じだし。
250はターボ周りのオイル漏れもあるらしく、トータル見るとあまり維持費変わらないかも。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6188-MrHr)
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2020/03/11(水) 23:01:35.83ID:/5tRr2xd0
>>612
ツインターボはなぁ。いろいろ大変そうでw
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6930-TKmo)
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2020/03/14(土) 05:46:34.96ID:9a8lMZHy0
ジャッキアップするとエアサス壊れるからやめた方がいい･･･と聞いたんですが、そんなことってありますか？E550 2014です。詳しい方お願いします。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6930-TKmo)
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2020/03/14(土) 06:53:46.61ID:9a8lMZHy0
>>625
>>626
なるほど。ありがとうございます！
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-wqBU)
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2020/03/14(土) 22:34:22.20ID:cnVUorAW0
>>517
今、ディーラーに入庫中ですがやはりエアサス故障の為左右交換となりました。
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a154-lJHf)
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2020/03/14(土) 23:16:54.85ID:Tc32oIf90
だってあれ
停まってる間にへたり込んだりしたら困るから
タンクに圧貯めといてぱしゅんぱしゅん停まってる間にも調整してるだろ？
それに急に温度が上がって圧が上がってビンビンにたっちゃったりしても困るしｗ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6188-MrHr)
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2020/03/15(日) 11:11:16.68ID:KqASja6B0
>>632
してないよ～。
基本的にエンジン止めたら、加圧はされない。
タンクの圧力も、エンジン切ってちょっとすると開放する音するでしょ？
車高が下がるのは、エアサス本体からのエア漏れ。

エアサス交換になるだろうね。20万＋工賃ぐらいか？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 017c-PZep)
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2020/03/16(月) 21:21:00.74ID:INOms+gP0
>>165
最終型W212 NTG5star1ですが
スマートフォンインテグレーションパッケージを施工してもらおうとヤナセに聞いたら、やったことないと言われて
シュテルンに聞いたら、なぜか適用外になっているので施工できないと言われた

大阪のコーディング屋でやっているようだが
http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/9423438.html

関東の業者知りませんか？
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b954-wqBU)
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2020/03/17(火) 07:47:51.66ID:Qb57Rfui0
>>633
幸いまだ保証があるんですよ。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6188-MrHr)
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2020/03/17(火) 17:36:18.39ID:xcqYUYnA0
>>642
7年目だけどまだ壊れていない、、、でも10年以内に来そうな気がする。レクサスでも10年ぐらいで壊れるらしい。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-jk08)
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2020/03/18(水) 07:36:03.99ID:Bd3p8ME0d
>>639
ここら辺を参考にして
https://mbworld.org/forums/e-class-w212/717576-android-auto-2016-w212.html

1.ディーラーでNTG5を最新ファームウェアHigh_CY15_9以降にアップデート
地図更新時にBluetoothの音切れ等のクレーム対応でやってもらえるようです
ディーラーモードでCarPlay Volumeが追加されているのを確認

2.USBポートをA 172 820 20 00に換装

3.CarPlay+Android Auto OBD unlock activatorを購入
https://www.ebay.com/itm/MERCEDES-COMAND-Audio20-CarPlay-Android-Auto-OBD-unlock-activator-2016-2019-cars-/262451909947

人柱になるか・・・
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-Fu34)
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2020/03/19(木) 22:57:19.42ID:zJth4Csy0
今回は別件で5日間入庫したのが幸いして、常にエアサスの下がり具合を測ってくれてたみたいです。その結果、片方だけ基準値を3ミリ超えた為、左右交換となりました。
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5988-P3wQ)
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2020/03/21(土) 00:00:20.03ID:edSKck3f0
>>650
目視で分かるぐらい落ちないと気がつかないよね…
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5988-P3wQ)
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2020/03/21(土) 00:01:16.38ID:edSKck3f0
>>651
予算によるけど、制限ないならミシュランかコンチかな。。。金額抑えるならFK510とか。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d954-Uu4i)
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2020/03/21(土) 14:32:34.39ID:lsOi/fye0
なじみののタイヤ屋が休みだった・・
Dに聞いたら一番安いのがピレゼロだったかな？
次が純正コンスポで、でもこれ3万km超えたくらいで使い物にならない
グリップはいいけどめちゃうるさい
306馬力だと他のもそうなるのかな?
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5988-P3wQ)
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2020/03/22(日) 01:33:06.97ID:jhGy/Nva0
>>662
コンスポで良いんじゃない？乗り方にもよるけどEクラスだと3万キロも持たないでしょ。
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd33-+zAn)
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2020/03/22(日) 13:15:22.75ID:339Q8kand
212に限った話じゃないけど、純正のホイルーセンターキャップの青い部分て色落ちするよね
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5988-P3wQ)
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2020/03/22(日) 21:39:49.73ID:jhGy/Nva0
>>668
300馬力オーバーもあると思うけど、車重が上のクラスは重くなってくのも理由かも。フロントも減るし。
ブルーテックのワゴンとか、2t軽く超えてるでしょ。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-Fu34)
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2020/03/23(月) 13:30:34.01ID:a43k7lNRp
>>650
基準値は15ミリみたいですね。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5988-P3wQ)
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2020/03/23(月) 21:39:52.02ID:w/jqwGWU0
>>681
グレードの特定でしょ。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d954-Uu4i)
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2020/03/23(月) 21:54:47.05ID:AvU4g+GO0
ちな
勝手に休みやがったなじみのタイヤ屋に電話相談したら
ピレMOがDの半額だったんでそこで買うことにしたｗ
ワルイ！なじみのD！！（まぁあまり期待してなかったんだけど）

なじタイ屋はうちはミシュ派なんでミシュ勧めるけど(総額で1？2万高い)って言うんだけど
どうなんだろう・・
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4954-Fu34)
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2020/03/24(火) 23:55:03.15ID:drwKY/Ty0
こんな文面初めてみた。
頭は大丈夫なんか？
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb2-fm+i)
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2020/03/27(金) 14:43:13.10ID:o2OwwpZ8d
>>678
自分のも白いのがプクーっとなってました！
もう交換したけど。
パッと見は鳥の糞にも見えますね^^*
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-leQL)
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2020/03/27(金) 19:25:15.86ID:FUvf7TWmr
>>696
横から失礼


212後期BT乗りです。

スピーカーの設定変更する項目は上位グレードのみですかね？
自分のは設定する項目が無かったです。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a954-leQL)
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2020/03/28(土) 07:38:23.69ID:EGmULYWp0
>>702
350BTです。
前後左右ありました。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a955-Yxfn)
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2020/03/28(土) 11:44:24.39ID:eLLaJykf0
フツーにスリップサインまでは走れると思うけど、そもそもランフラのメリットが全くわからない。
スペア積んでなければ、結局はパンク修理するかレッカーするしか手がない。多少走れると言っても高速道路上じゃあムリだし。
旅先でパンクした経験では、やはりスペアを積んどくのが一番だと思った。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9288-vOkU)
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2020/03/28(土) 16:21:02.70ID:pNpzr/7T0
212乗ってるとき、高速で釘刺さってパンクしたけど、空気圧警告が出たから早めに確認できて、近くのディーラーまで走れたよ。
刺さった釘が抜けたり、穴が開くみたいな状態だとダメだろうけど、今の車は便利だね。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a954-8R5q)
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2020/03/28(土) 20:51:27.83ID:1I1yscdW0
明日雪だってのに新しく入れたPzeroに替えて200kmくらい山中を乗り回してきたｗ
気に入った
驚いたことにブリザックと比べても乗り心地がマイルドになった
しかしハンドリングは正確でグリップもよく直進性もよくなった
4本235ブリザック17インチは恐ろしくてアクセル踏めなかったもんな
ちょっとロードノイズが大きいかな？
帰りは全然気にならなかったけど路面がぬれてたから？
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 52a9-B4Y8)
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2020/03/29(日) 13:54:13.62ID:9/ZHQBAR0NIKU
>>704
ランフラットだから寿命が短いという話は聞いたことがない。
そもそもW212にランフラットは採用されていないと思っていたが。

>>705
同感。
高速でタイヤ交換をするのは危険なので、ロードサービスを呼ぶことになるが
スペアタイヤがあれば、その場で交換してくれると聞いている。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 6988-DkFX)
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2020/03/29(日) 16:51:21.78ID:9pteq4pl0NIKU
>>708
212も、ディーゼルはランフラットじゃなかったっけ？
アドブルータンクが、スペアタイヤのところにあるような。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp79-hHac)
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2020/03/29(日) 23:38:43.34ID:X/7TaBX+pNIKU
>>707
ブリザックと比べたらあかんやろ
スタッドレスとしては優秀かもしれんが
雪道以外ではただの柔らかいタイヤ
太平洋側のオレは3シーズンで一度しか
効果が感じられない意味のない交換だった
明日からはレグノに戻すけど
レグノも可も無し不可も無しのタイヤだな
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a955-Yxfn)
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2020/03/30(月) 13:49:47.45ID:12vY2iGm0
>>713
高速でパンク、と言ってもショルダー部バーストで修理不可になり、キャリアカーでオートバックスまで運んでもらった。
レッカーサービスは任意保険付帯で費用はタイヤ代だけで済んだけど、最寄りのオートバックスに適合タイヤの在庫があるのか確認したり、自走でキャリアカーに乗れるのか曖昧だったり、大変だったわ。
ディーラーに運ばせたら幾ら掛かったんだろ。
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52a9-B4Y8)
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2020/03/30(月) 16:01:12.74ID:jUyALeU30
>>714
自走不可でもキャリアカーには乗れるはずだけど、タイヤはMO認定純正なんて無い
だろうし、さぞかし大変なことだったと思う。
ディーラにメルセデスツーリングサポートというロードサービスプランがあるけど
任意保険付帯サービスで十分だと判断して、加入しなかった。
保険屋の説明では、スペアタイヤがあれば、現場で交換してもらえると聞いている。
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a955-Yxfn)
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2020/03/30(月) 17:26:49.64ID:12vY2iGm0
>>715
多分それはウインチで引き上げることだと思うけど、田舎なので無理やり自走で載せられたよ。その上、オートバックスでもドックまで自走。
原因はリアのイン減りで左右とも交換した。キャンバーが結構キツいようだ。点検はしてるけど年一回だからなぁ。
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb2-PF0x)
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2020/03/30(月) 23:00:04.36ID:FVu/FwL3d
前期のS212乗っていますが、電動トランクはキーの遠隔で閉めることって出来ますか？
できる場合やり方を教えて下さい。
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52a9-B4Y8)
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2020/03/31(火) 10:05:56.09ID:ouI+DdJ20
>>716
郊外の山奥でトラブルを起こした時は、自走不可なのでウインチで引き上げてくれた
そちらは何とか自走できるので無理やり自走させられたのではないのかな
タイヤのイン減りでパンクするなんて、年間走行距離が数万キロレベルか？
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a955-Yxfn)
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2020/03/31(火) 11:54:37.89ID:7w5DHmPG0
>>721
タイヤはペタンコでしかも駆動輪だから嫌だったけど、地方だし文句言える状況ではなかった。
年間二万キロくらい。タイヤは2シーズン持たせたかったけどダメだった。バーストしたのはグッドイヤーRevspec、アウト側で五分山ってとこだな。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52a9-B4Y8)
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2020/03/31(火) 13:06:28.97ID:ouI+DdJ20
どうせタイヤ交換になるので、ペタンコタイヤで自走させたのかな。
グッドイヤーRevspecはプレミアムタイヤではないが、決して安物タイヤではないので
2万キロ走行でバーストっていうのも不思議というか、ちょっと怖い。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdb2-PF0x)
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2020/03/31(火) 15:45:36.96ID:MHbIEiNzd
>>720
開いてる時に押しても閉じなかったので質問したんです。やり方があるのか、閉じる機能は無いのか分からなかったので。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 52a9-B4Y8)
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2020/03/31(火) 16:44:29.58ID:ouI+DdJ20
>>724
3万キロでバーストか、、、自分もローテンションはしないけど、そんな経験はないよ。
失礼ながら、足回りに問題があるかもしれないから、見てもらった方が良いかも。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800 a3a9-/I61)
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2020/04/01(水) 11:09:56.18ID:vKYEQm+x0USO
>>728,729
ディーラーで点検しているのなら、足回りには問題はなく、タイヤかな。
点検時にタイヤ裏面もチェックしているはずだけど、より詳細に見ておくように
依頼した方が良いかも。バーストというのは非常に危険で、あまりにも酷いから。
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｳｿ800W e555-nJi9)
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2020/04/01(水) 11:46:05.89ID:h7+OSx9T0USO
>>731
そうだね。冬場はスノータイヤに換えてるから、その時にリアのイン減りには気を付けてるよ。
バーストした時も、まぁそろそろ替え時かなとは思ったけどケチったのが災いしたようだ。距離乗るんでタイヤ代はバカにならないのよ。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e555-nJi9)
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2020/04/01(水) 15:55:20.90ID:h7+OSx9T0
>>733
何しろバーストしたのは11月、つまりノーマルに交換してから8ヶ月ほど経過時で、自宅から800キロの遠征先。春にチェックしててもダメだったわけ。

バーストの修理はオートバックスだったけど、225/45R18のECOSが在庫あったので助かった。反対側もコードが見えてたから2本交換した。外径が合えばどうにかなる。
もし、夜中だったらどーしたんだろうか。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3a9-/I61)
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2020/04/02(木) 09:12:30.51ID:nVKTYQ5i0
>>734
純正に比べ、かなり細いタイヤだけど、外径が合えば使えるのか。
いざという時のため、覚えておくよ。

>>735
保険会社によって対応が異なり、宿泊代は自前という会社もあるようだ。
ttps://www.insweb.co.jp/car/roadservice
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ a3a9-/I61)
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2020/04/02(木) 09:30:48.04ID:nVKTYQ5i0
JAFで調べてみたら、深夜の高速道路でも対応可能とのことだった。
自動車保険付帯のロードサービスは、JAFが請け負っていると保険屋から聞いており
スペアタイヤさえあれば対応してくれるはず。でも、スペアタイヤが無ければ悲惨。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-81yc)
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2020/04/03(金) 00:51:52.52ID:v2HPkisfM
>>737
宿泊の部分の指定明記が一番違うとも言える
一応そこは見て加入してる

ビジネスホテルクラス指定とかなら、あればダイワロイネットとか快適に泊まれるが
近隣にビジネス旅館トドマツみたいなのしか無かったら辛い

2万円以内とかならニューオータニの素泊まりもオッケーだったり
最寄りの、とかなら、すごく運次第になる

今時JAFの単独加入は選択肢に無いな
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMa9-81yc)
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2020/04/04(土) 00:09:02.97ID:IST2twETM
>>747
全ての保険会社がそうかは知らんが、一般的には弁護士特約使って等級下がることは無い


>>746
一方的な貰い事故の時に使うのが弁護士特約
それ以外のときに使うことは普通は無い、そもそも出来ない

自分に過失が少しでも有れば弁護士ではなく保険会社の自己担当者
その結果、過失10%で支払いが安価となり保険は使わないという決断をしたなら、等級は下がらない
保険会社の担当者が動いたことには関係なく、保険金の支払いが発生して初めて等級に影響

代理店契約によっては使っても掛け金変わらないものもある
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 2388-01fx)
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2020/04/04(土) 09:06:50.27ID:eIp3ZpXb00404
>>749
ちょっとこすっただけなのに、内装はがしたり、すごく徹底的にやる感じだったから、工賃がすごいことになってた。
保険の査定やってたころ、ある業界の人が「新品売るときは他社との競合があるから値引きするんで、修理のときがっぽり取るんですよ」と言ってたのを思い出して苦笑した。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 6588-nr9G)
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2020/04/04(土) 11:15:53.92ID:YSRRvED200404
>>754
無保険車とかに突っ込まれた時がめんどくさいから、入ってる感じ。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ 0334-jIYQ)
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2020/04/04(土) 12:51:33.60ID:vDICxn0z00404
Eから上は収入などで無理があれば新車で乗ることはお勧めできないかな
どんなものかで適正価格の型落ちの中古を維持費だけは覚悟で一定期間のるはある
ブランドの所有感を感じたいなら
無理しないで適正価格の新車の清潔感や新鮮味を味わい乗りたいなら
日本車での選択はそれこそ無数にあるし
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝ a3a9-/I61)
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2020/04/04(土) 13:20:41.46ID:mWVWJTkY00404
>>748
9対1の事故でも、等級は下がらないのか。それは意外。

>>750
自分でも調べてみたけど、弁護士特約を使っても等級は下がらないようだ。
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾝﾊﾟﾝW 6588-nr9G)
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2020/04/04(土) 20:37:07.79ID:YSRRvED200404
>>760
本当そうだよね。保険代でベンツ買える日がやってくるとは思えないんだが(~_~;)
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e554-jIYQ)
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2020/04/04(土) 23:02:56.65ID:c9rgDnDp0
え？その昔はいくら等級が高くても
最初は1台最低でも10万円はしてたぞ
３台４台持っててみ？
それが何十年？
保険は人に付かず車に付くってどういうことよｗ

今やｿﾆｿﾝの一番安いので３万行かない２台目はもっと安いｗ
やっぱ外圧がないとまっとうな社会にならないお国柄なのねｗ
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4d60-pvry)
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2020/04/05(日) 03:37:26.61ID:+xKO4wac0
20クラウンハイブリッドからw212に乗り換え考えてるんですがオススメの年式とかモデルってあります？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6588-nr9G)
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2020/04/06(月) 13:03:46.49ID:1XJTSwoY0
>>776
燃費気にしないなら、6気筒の方が良いと思う。
あとは、212なら後期の方がいいと思う。可能なら認定中古車で。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6588-nr9G)
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2020/04/06(月) 13:04:39.22ID:1XJTSwoY0
>>779
高いな…ちょっとは内容削ったら？
ダイレクトにしても、半額程度だから内容が充実してると思う。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 257c-ke0L)
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2020/04/06(月) 18:05:06.29ID:fxfETu300
>>778
FMC直後の不具合満載より枯れた最終型がオススメだが
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6588-nr9G)
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2020/04/07(火) 07:37:42.78ID:hRKEGFzi0
>>790
213のE400.E450.AMGE53.G350dとかかなぁ？
新車は買えないので、値落ち待ちで（笑）でも、6気筒がいいとか言うと選択肢が消えてきてる。。。残念
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-5kP9)
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2020/04/07(火) 08:05:40.26ID:OV47OulT0
>>764
なるほどですね。
自分は自損だけはでない車両に入ってる。
単独での自損はないかなと。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-5kP9)
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2020/04/07(火) 08:14:51.88ID:OV47OulT0
>>788
現行に対する不満としてはディストロの曲がり方かな。
現行はやばいほど曲がるよね。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e555-nJi9)
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2020/04/07(火) 10:59:16.60ID:s82HzEFv0
>>793
自損の車両も入ってた方が良い。当て逃げや駐車場での擦りなども対応してくれる。自信があるのなら免責を高くして保険料を安くすればよい。
俺は車両だけ免責10万円にして保険料は8万円ほど。対物は免責0、そうしないと相手ありの事故だとダブル免責支払いになる。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4b7c-69hK)
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2020/04/07(火) 12:00:27.26ID:e2DWHFRA0
>>790
次に出るEクーペ
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Saf1-EpfF)
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2020/04/07(火) 12:56:47.32ID:wlYuY5NPa
Eクーペはいい加減リアセンターアームレスト付けろよ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b554-5kP9)
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2020/04/07(火) 18:28:35.34ID:OV47OulT0
>>796
8万は安いですね。
自分のは当て逃げイタズラまで付いてるんですよ。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e555-nJi9)
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2020/04/07(火) 20:11:27.73ID:s82HzEFv0
>>800
車両免責0円の時は14万くらいだった。流石に高いので免責ありの保険料を聞いて変更したよ。
今の車は貰い事故ばかり3件ある。幸い、相手の全額支払で済んでるから自分の保険は未使用。
ヤナセで修理すると恐ろしく高い。ドア一枚でも50万くらいいくんじゃないか？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f77c-Ul+X)
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2020/04/08(水) 02:37:12.83ID:MOSzscvf0
>>792
6発で4MATICとエアサス無しがないのが痛い
M256のFRモデルが欲しい
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-Pc9J)
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2020/04/08(水) 08:42:13.46ID:fskuxOL/0
>>803
フロントにドライブシャフト送るやつは右ハンドルが作れなかったはずだから、今は違う方式なきが。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-Pc9J)
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2020/04/08(水) 08:43:03.28ID:fskuxOL/0
>>802
212が最後だったね。。。エアサスは確かに残念。
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0655-mit7)
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2020/04/09(木) 22:07:01.77ID:nm5mzr2p0
ヤナセで診てもらったら、Ad-Blue切れの警告ミスだったとのこと。補充したら警告は消えたけど、11Lしか入らなかった。
前回補充から走行12000キロなので、違和感はない。結局、Ad-Blue残量センサーが不調らしい。修理はなし。
ま、軽傷で助かった。
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df54-HxMk)
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2020/04/10(金) 07:54:18.70ID:glP+WHmJ0
>>812
普通にGSに入れますよ。前期乗ってた頃、ギリギリまで粘ってたらチェックランプ付いてめんどくさいことなりました。早めに補充されたほうがいいですよ。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-Pc9J)
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2020/04/10(金) 13:17:30.25ID:e3CmGJeS0
>>812
ディーラー整備だと、定期的に古いの抜いて、新しいのに入れ替えられちゃうはず。
ガソスタの方がもちろん安いから、整備でディーラー入らないならその方が良いはず。
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-Pc9J)
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2020/04/11(土) 20:45:56.88ID:iygEYWJx0
M276はあまりオイル漏れ聞かないってDが言ってたけどどうなんだろ。
M272は色々漏れてた。
M274もターボ周りから漏れるらしい。

ブルーテックは漏れすぎだなぁ…
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 173b-I+mL)
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2020/04/12(日) 05:25:11.84ID:0jDieJjr0
>>829

ビーウィズかソニックデザイン
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sabb-Pc9J)
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2020/04/12(日) 18:22:31.32ID:gXPz3WcDa
>>830
出来る気がするけど、ハーマン入ってるとダメだったような⁉
専門店行くかDIYだな。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-Pc9J)
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2020/04/13(月) 20:55:55.33ID:E4w3qbG30
>>833
212の純正は結構酷いと思うぞ。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 173b-I+mL)
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2020/04/13(月) 21:43:40.29ID:UQJ5HG/f0
純正、ダンボールみたいな素材のスピーカーだもんな
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-Pc9J)
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2020/04/14(火) 11:52:06.67ID:Ylqx7XGU0
>>842
ハーマン付いてて、ようやく普通って感じがした。サブウーハー付いてるから、流石ってところはあったけど。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-Pc9J)
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2020/04/14(火) 11:53:08.18ID:Ylqx7XGU0
>>840
分からない。スピーカー変えた人居たら感想を聞きたいな。
スピーカー交換だけならそんなコスト掛からないし。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-m8t6)
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2020/04/14(火) 12:34:17.93ID:GslM+2VUd
最終型のノーマルオーディオだけどアコード乗ってる人からはいい音と言われたよ笑

ノーマルだとダッシュボードとリアヘッドレスト裏にスピーカー付いてないんだね。買ってから気づいた笑

本当はハーマン付きが良かったけど中古だから付いてるタマが全然なかった…
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1788-Pc9J)
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2020/04/14(火) 16:39:49.24ID:Ylqx7XGU0
>>845
ハーマン付きなんてほとんどないでしょ。受注生産なんてほとんど買う人居ないし。
E550なら多少付いてる玉が多いぐらいじゃ無い？
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 573b-NKPj)
垢版 |
2020/04/15(水) 04:26:20.24ID:YR2C7adP0
>>841

コーンが黒い模造紙っぽくて見るからに紙だよね
磁石もちっちゃいし

純正そんなに悪くない気がしてても交換すると違いが歴然でビックリするよ
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-30iA)
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2020/04/15(水) 19:03:36.77ID:PmGVcQbaH
>>847
円小さいから音いいよね
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌｯ Sdbf-9b2f)
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2020/04/15(水) 20:20:56.72ID:5DdsipPVd
みんなW213後期が出たら乗り換える？
それともまだW212乗り続ける？
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-30iA)
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2020/04/16(木) 21:09:51.93ID:0lurOlnpH
>>854

>>854
シュテルンだけど、部品持ち込みOKだったから、ディクセルのローターと適当はOEMパッド(ブレンボ)付けてもらった。全部で10万ぐらいだったかなぁ？
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-30iA)
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2020/04/16(木) 21:10:47.34ID:0lurOlnpH
>>851
W214が出て、213が暴落したところで213後期でも買いたい。でも、6気筒がいいからAMGになっちゃうかも。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-30iA)
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2020/04/17(金) 15:11:58.19ID:GXHJkev6H
>>861
後期のワゴン、ほんとに高いよね。
走行少なめだと、とりあえず最低200万円って感じがする。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5788-30iA)
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2020/04/17(金) 22:43:15.58ID:1C2XzGsN0
>>865
セダンはしょうがないよね…
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5744-2jmI)
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2020/04/18(土) 11:23:25.87ID:tG+hjO6a0
国内だとフィールダー、アテンザあたりが最後だったか
今となってはオデッセイも入れていいかも知れん

なんで人気無くなったかというとシンプルに高床ブーム
気づけばなんでもかんでもSUV
車は服であり靴だから時代の流れに勝てない

マツダがアテンザ引っ込めたのはもったいない
外観ラインが綺麗だった
もう少し中身が良ければ十分選択肢に入った
ワゴンはBMW Audi Mercedesで迷って結局メルセデスにした
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff7c-TSCu)
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2020/04/18(土) 14:58:49.60ID:tEQcl22i0
>>870
どのぐらい冬の路面対応出来るの？
真冬に東京～軽井沢とか余裕？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-30iA)
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2020/04/18(土) 18:29:26.12ID:L4EO/58TH
>>871
オールシーズンとは言え、凍結路はダメだから無理だな。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-30iA)
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2020/04/18(土) 18:32:07.34ID:L4EO/58TH
>>868
トヨタはクラウンが最後かね。日産もステージアが最後かな？あるのはマツダ6ワゴンだけだもんね。日本車だと…
ちょっと小さければ、カローラフィールダーと、ホンダぐらいかね…
高級ワゴンはほぼ無いしね。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-30iA)
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2020/04/18(土) 18:33:10.28ID:L4EO/58TH
>>867
PS4がいい気がする。純正の050は固すぎてうるさい気がする。安さでdws06にしたけど結構静かでいいよ。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ff7c-Ho7r)
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2020/04/19(日) 08:59:10.33ID:Qty5kIFg0
>>877
今、オービスどんどん無くなってるからね。古いタイプのはもう限界かな。
レーザー式オービス対応じゃないと意味ない。
ずっとデーターダウンロードできるセルスター使ってるけど買い換えたい。

これ気になってる。
https://www.cellstar.co.jp/products/gps/ar/ar-unify/ar-46la.html
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1754-pMdY)
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2020/04/20(月) 20:39:49.14ID:IqazrqPt0
>>874
馬鹿はスルーしなよ。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H8f-30iA)
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2020/04/20(月) 23:22:15.33ID:9yQoVN6QH
>>877
今からつけるならレーザー探知できないとダメだよ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7b0-Df86)
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2020/04/21(火) 10:05:18.41ID:vw4Y1z6f0
CからEに変えたいのですが、横幅と長さで勇気が出ません
こんな人多いんかな？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff7c-TSCu)
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2020/04/21(火) 13:39:47.86ID:gi7USXug0
w213後期に買い替え検討してるけどさ、あまりの見た目のダサさにw212後期のままでもいいなと思ってる。
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ b7b0-Df86)
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2020/04/21(火) 16:48:39.86ID:vw4Y1z6f0
>>883
保管場所が縦列なんで
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b744-2jmI)
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2020/04/21(火) 21:48:13.55ID:FQb3c87e0
>>885
CからEで、幅やボンネット長の差なんてしょせん手で測れる程のちょっとのことなんで慣れですぐにカバーできると思うよ

下手なら、360度カメラとか、たとえ後付けでも前と左のカメラつけて、あとは自動ガイダンスとかで練習していけばいいし
たいていひっかけるのは左前だ

ただ縦列だと他人に当てられたりするリスクが普通より高いのでドラレコ前後つけとくことを勧める
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H34-XclX)
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2020/04/22(水) 08:40:21.05ID:mg8sCUkaH
>>882
ハンドルよく切れるから、あまり気にならないなぁ。
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcb0-hR2K)
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2020/04/22(水) 09:07:37.48ID:mlKFqi3X0
WBが１０ｃｍ違うんで、取り回しがきついかなと
現行Cでもドラレコはつけてますが
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7d44-PsKd)
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2020/04/22(水) 17:42:52.01ID:jLpzouBm0
最初はでかく感じるかもだけど
ホイルベースで10cmて
2トントラックと4トントラックほども違わん

なれたらおしまい

ただ、今とめてるとこがCでも前後ギリギリとかで切り返しが絶対増えるとかならまた別

長さの違いが本当に切り返し回数の分岐点になるわけじゃなければ例え軽自動車からでも、しょせんは慣れ
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cf7b-BjAH)
垢版 |
2020/04/25(土) 20:25:15.31ID:od6r2/D70
E400かんがえてるんだけどエアサス乗り心地いかがですか？不具合とかありませんか？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4088-XclX)
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2020/04/26(日) 13:45:30.38ID:4Tyb8tam0
>>891
不具合少なさそうなのは、E350セダン後期だと思うな。
バネサスだし、NAだし。
E250はターボ周りのオイル漏れが心配だし、E400も同様にターボと熱害が気になるけど、まだ新しいから出てないだけな気がする。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fcb0-hR2K)
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2020/04/27(月) 11:39:23.44ID:yO4XAsHy0
>>896
全く売れてないから買って下さあい
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5c7c-lphu)
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2020/04/27(月) 18:15:06.99ID:eDi6IY9+0
>>899
ヤナセのスマートリペアなら綺麗に仕上がるよ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9639-cUrQ)
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2020/04/28(火) 19:11:18.41ID:pk2g/7LF0
交換かぁ

ヤナセだとどうせ高いんだろうからタッチペンかなんかでごまかそうかな～
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f39-J/MA)
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2020/04/30(木) 00:14:29.37ID:cJiPukOZ0
ありがとう！

明日写メ撮って貼るんでみてもらっていいですか？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-LmO6)
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2020/04/30(木) 07:16:57.98ID:UC+NDjRXd
こりゃ問題は送料だね
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd7f-q54V)
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2020/04/30(木) 16:18:14.91ID:PR3oOztWd
内装の樹脂部分に使える傷消しみたいな物があるからそれを試してみたらどうですか？
完全に消す事は不可能だけど目立たなくしてごまかす事は出来るかも。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp33-Q/xX)
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2020/05/06(水) 11:34:53.01ID:8l0FlWcip
10年落ちを最近買って、リコールだか知らんけどディーラーに持ち込んでの対応なんてこんなもん笑
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2354-Q/xX)
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2020/05/06(水) 14:17:58.25ID:GYrZzct80
>>930
そんな掟があるんですね。
車と車検証その人の身なりを見て、次には繋がらないと思われるんでしょうね。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7e38-MLiK)
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2020/05/06(水) 14:27:39.37ID:LiLbprA30
ヤナセの対応がーってみなさん良くおっしゃいますが、私は今までそんな思いをしたことがありません。認定中古車乗りです。購入店とは別のヤナセに1年点検で行った時も代車もお願いしてたら出してくれたし対応もとても丁寧でした。まあ一円にもならない客でしたが。
ちなみに東住吉ではありませんが同じ大阪です。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6a55-LSEM)
垢版 |
2020/05/06(水) 14:54:29.92ID:lSpmRPvH0
俺は買いたい認定車両の在庫のあるヤナセで購入して、自宅最寄りの別のヤナセで点検、車検、事故修理もしてきたけど、毎回デモカーの代車を出してくれてる。
もちろん、認定買う時に最寄りのヤナセで面倒見て欲しいと伝えたけどな。

ヤナセが高いのは間違いないが、車検で一週間、デモカーのW213に乗ったり出来てお得だと感じてる。試乗で何泊もとかあり得ない。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb3b-7Ig6)
垢版 |
2020/05/06(水) 16:45:56.33ID:glfF7Y7m0
昔、担当営業にSL欲しいけど新車高くて買えないってこぼしたら親身になって認定中古車探してくれたことあった。
仲の良い奴がブランドスクエアにいるからと、値引き優遇する様に口添えまでしてくれた。

結局買わなかったけど。

大昔、初代Aクラスを中古で買って点検ヤナセ持ち込んだらめっちゃ感じ悪い対応されたことも有った。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-2+Ho)
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2020/05/06(水) 20:24:10.98ID:YXScf4uV0
>>932
認定中古の応対は、新車とそれほど変わらない感じがするよ。むしろ自社販売じゃ無い車が、１番対応悪いからな。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb88-2+Ho)
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2020/05/07(木) 02:03:05.87ID:02iJxDLW0
>>938
国産車はむしろ逆だね。収益が新車販売より整備の方が多くなってるから、どのディーラー行っても親切なもんよ。ヤナセみたいな変な話もないし。
妙な区別するのはレクサスぐらいか？オーナーズラウンジとか。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ fb81-c6B/)
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2020/05/11(月) 18:04:37.06ID:f6ZnzK4n0
教えてください。W212前期型中古購入です。
ECOボタンONでずっとメーター表示は黄色のままアイドリングストップが作動した事がありませんでした。
メインバッテリーが弱っていたので交換して始動したら緑になりましたが、始動後最初のブレーキングでECOランプが消えてOFF状態になります。
エンジン始動後毎回その繰り返しです。
故障でしょうか？キャンセラーがついているのでしょうか？
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bb54-Hnlo)
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2020/05/11(月) 18:45:09.33ID:hjAKL4580
それはうらやましいシステムだｗ
初期のECOストはブレーキと連動していてとてもよかったのに
ブレーキ踏んでもかからず強く踏むと止まる→ちょっと緩めるだけで始動する
またドイツの変質狂法律に合わないとかで改められたのかなｗ
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb81-ADSm)
垢版 |
2020/05/11(月) 20:03:10.87ID:f6ZnzK4n0
書き方が悪くてすみません。
以下のような状態です。
（ECOスイッチオン）
メーターECOランプ・エンジン始動後黄色→走行開始ですぐに緑→最初のブレーキで消灯→アイドリングストップせず。
その後はエンジンを切るまでECOオフのままです。
毎回エンジン始動後は同じ状態です。
結局一度もストップした事がありません。
分かる方いたらよろしくお願いします...
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp33-ADSm)
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2020/05/11(月) 22:42:16.74ID:J+zxoGf1p
>>950
ありがとうございます。ディストロは作動しています。サブバッテリーが弱いとこのような症状が出ますか？
>>951
確かに助かるのですが...
キャンセラーが仕込んであってこのようになっているならありがたいのですが、故障でこのようになってるとしたらどうも嫌でw
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5b7c-yY2D)
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2020/05/12(火) 00:11:58.53ID:f2IriDjC0
アイスト付きという事なので中期ですよね？
私は後期ですが、サブバッテリー寿命でアイストとディストロ停止
バッテリー故障のメッセージ出てセルフ交換しました

まれにサブバッテリーのリレー故障もあるらしいですが
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fb81-ADSm)
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2020/05/12(火) 01:51:21.40ID:cq+X4atm0
>>953
ありがとうございます！
中期です！
やはり故障でしょうか...
ディストロは作動していてメッセージは出ていないのですが、サブも交換してみた方が良いですかね...
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW be79-nHOQ)
垢版 |
2020/05/12(火) 18:33:43.79ID:vxT71hvz0
E350BT後期ですが、似たような症状で放置してます。
エンジンスタート時エコランプ点灯、
最初のストップ時にアイドリングストップ作動、即エンジン再始動と同時にエコランプ消灯。
再始動時に大きめのシフトショックの様な不快な症状。
アイドリングストップが作動しないだけで不便を感じないので、放置して4カ月程。
ちなみにセカンドバッテリーは2年前にセルフ交換済。
バッテリーが弱ってるなら警告表示が出るから、バッテリーが原因とは思わないけどなぁ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bb54-/tFn)
垢版 |
2020/05/12(火) 20:26:10.81ID:cNMtmZOG0
暖かくなってECO復活
12月に車検出して以降アイストがなくなっていたが
先週あたりから突然復活
黄色緑色の違いは昨日このスレ見るまで気がつきませんでした
ブレーキ離して一呼吸挟んでアクセル踏めば何の違和感も無いけどな
セカンドバッテリー替えるほど節約になるとは思えないがKm0.5ℓぐらい節約になってる気がする
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a655-LSEM)
垢版 |
2020/05/12(火) 21:20:16.59ID:SiwFUmAh0
信号があまりない田舎だとアイドリングストップは全くメリットがない。BTだからイグニッションはうるさいしな。
毎回手動で切ってるからか、4年で7万キロ走ってもバッテリーは快調だよ。
この車は過充電を避けるために、走行中でもオルタネータが切れるね。電圧見てると分かる。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3b81-SLSC)
垢版 |
2020/05/13(水) 00:16:13.29ID:9wxjhqcZ0
みなさんレスありがとうございます。
やはりサブバッテリーの不良でしょうか...
「サブバッテリーが故障しています」のメッセージは出ていないので大丈夫だと思っていました。
３年前までの整備記録があり、３年前にヤナセでサブバッテリーを交換してしていましたが、もう交換時期なのでしょうか...

キャンセラーを取り付けた場合は、>>949で書いたような作動ではないのでしょうか？
キャンセラーを取り付けた場合はエンジン始動後からOFFの状態なのでしょうか？
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a17c-dsbf)
垢版 |
2020/05/13(水) 02:51:04.01ID:wzZSsyhZ0
コーディング済みの場合はECOモードのラストメモリー
キーオフ時のECOボタンの状態を保持する動作になります
次回イグニッションオンにした時に元の状態に戻るようになります

御車の状態はコーディングとは関係ありませんね
サブバッテリーは3年で寿命全うは普通です
メインバッテリー交換時にサブバッテリー交換推奨されませんでしたか？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a17c-dsbf)
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2020/05/13(水) 03:10:52.86ID:wzZSsyhZ0
私の後期の場合は3年経過ぐらいで、アイストしなくなってしばらくしてからサブバッテリー故障表示されました
後期はトランク下、中期だと運転席の横にサブバッテリーが設置されています
規格が違うので現物確認してから発注してください
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3b81-pYA5)
垢版 |
2020/05/14(木) 18:18:00.91ID:b0PW/fOh0
アイストについて書き込みした者です。
みなさんレスありがとうございました。大変参考になりました。
サブバッテリーを自分で変えようと思うのですが、現在純正のA 000 982 93 08 が積んでありました。
純正は高いのでBOSCHで互換可能な物を問い合わせしたら、BLA-12-2と回答が来たのですが、BLA-12の方でも大丈夫でしょうか？
または、FIAMMのVR200でも大丈夫でしょうか？
現在のバッテリーは交換歴があり、元々積んであった純正品番が分からず（E250CGIなのでA 000 982 70 08だと思うのですが...）もし交換された方がいれば教えてください...
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a17c-dsbf)
垢版 |
2020/05/14(木) 18:52:44.36ID:8q2I9jnk0
BLA-12とBLA-12-2の違いはCCA値です
冷間時始動電流はエンジンスタートに関係します
補機用なので気にする必要はないです

私の後期純正は170ぐらいたったのでBOSCH BLA-12を選びました
端子が奥まっていますが、問題なく接続出来ます
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW eb7c-eXSY)
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2020/05/14(木) 20:53:55.57ID:sR6d8QKg0
>>974
別にヤナセに頼んで何ひとつ不自由していない。
何も言わずに代車も用意してくれるし、家まで車も持って来てくれる。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdf3-UONY)
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2020/05/14(木) 22:17:08.83ID:pAl4kPoBd
ディーラーで車検取ってる皆さん、条件はそれぞれでしょうが、総額いくらぐらいですか？
長年、中古のメルセデスばかり乗っています。ディーラーでしか整備していない車を譲ってもらったのが始まりでしたが、車検に45万支払ってからディーラーとは縁を切りました。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ e154-RHMD)
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2020/05/14(木) 22:31:35.10ID:JoWao5yg0
そこいらで中古買ってきて
50万くらい覚悟して車検の時ヤに持ち込んで
替えたらいいのをみんな替えてくれって言ったら
100万円の見積もりが出てきてﾋﾞﾋﾞたｗ
50万くらいで許してもらって乗ってたらまぁよく壊れて余裕で新車買えるくらい払ったなｗ
だがしかし懲りずにずっとヤで直し続け
以来認定中古車だけを買うことにしたｗｗ

1年メーカー保証付いてるし
その間せっせと乗ってみんな直してもらい
したらば車検って25万くらいじゃね？1年点検タダでｗ
多分その内の10万が1年点検分かと？
でも212に乗り換えた最初の車検（購入後1年）が全部やってありましたって
14万だったのにはﾁｮﾄﾋﾞﾋﾞたｗ
1年点検がどうなるのか知らないけどｗ
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2b54-wmAO)
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2020/05/14(木) 23:44:30.12ID:U8uyKHVc0
ピレリPzeroかアドバンV105で悩んでおります。
重視する点はロードノイズとライフです。
みなさんならどちらを選択しますか？
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6154-a+yi)
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2020/05/15(金) 00:40:36.70ID:dEmlNN0k0
質問です。
今回、w213をヤナセに車検に出しました。
最初に約自動車税、自賠責保険、車検代行手数料
総額で約9万円払い車を預けました。

その翌日電話で、オイルやらプラグやら買えます。
で、その料金は無料です。が整備点検費用で
五万円掛かるとのこと。

今の車の前にw205を乗ってて、シュテルンでは
車検前の整備費用は全て無料だったと記憶していますが、
ヤナセとシュテルンでは車検代にこんなに
差があるのでしょうか？

両方で買ったことある方教えて下さい。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp9f-wmAO)
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2020/05/15(金) 14:25:53.33ID:/WCyAa1hp
>>988
ヤナセは予防修理みたいなところがあり、壊れる前に交換してしまうので少々金額はあがりますよね。

自分はヤナセで購入して、シュテルンに入庫してます。まあ、シュテルンの方が良くしてくれたのもありますが。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0355-3H49)
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2020/05/15(金) 19:25:21.58ID:hvQ17DI20
>>990
経年に伴う予防的交換は見積りには上がるけど、オーナーが要らないと言えば通るだろ。フツーの営業手法かと思う。
俺はBluetechが気に入ってるから、長く乗ると伝えてあるので、予防的交換の提案はされるけど、ちゃんと今回は見送りもありです、とアドバイスもしてくれる。
金持ちで気にせず払うと見られたら、ガンガン乗せるのは商法でしょ。
ま、アドブルー補充で一万とかは、確かにぼってるけどね。
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 73a9-imz8)
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2020/05/16(土) 10:09:18.36ID:ZYodMXvV0
>>990
最初はシュテルンで購入したが、意味不明の点検費が上乗せされたり、修理ミスを
繰り返したので、途中からヤナセに入庫したけど、気持ちよく受け入れてくれた。
その後、2台乗り継いでいるけど、2台ともヤナセで購入した。
走行距離が非常に少ないので、安い簡易整備にしてくれて、過剰整備なんて皆無。
シュテルンは地場資本なので、各店舗のレベル差が非常に大きいのだろう。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f959-RHMD)
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2020/05/16(土) 12:23:28.26ID:ix/ntoQC0
>>986
サイドのデザインでPzeroにする。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 537c-gIXh)
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2020/05/16(土) 22:01:28.54ID:jP/oHTvs0
新車で付いてるタイヤは同メーカーの同ブランドの市販品とはコンパウンドが異なっているって聞いた。
新車装着タイヤはすり減りを軽減するために硬くなってる。
なので、同じはずの同ブランドの市販品タイヤに履き替えると静かになって乗り心地が良くなる。
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