スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.111

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/05(土) 09:29:54.93

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
ツダオタが自演しツダオタが発狂する
そんなツダオタを釣るスレ

前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.110
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:38:11.31

>>948
後席の広さとかあるじゃん？
俺も買うならマツダ3にするけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:39:05.08

マツダは現行も2世代前もそれよりも前の世代の車もみんなキア

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:40:21.40

真のスバオタならリニアトロニックCVTはマツダの6ATより上と言えるはずだ
さあ言ってみろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:40:27.04

お店にマツダッシュ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:40:52.25

>>953
ん？ソースは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:41:12.34

マツダ3は無しとかエビカニが足りないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:42:04.19

起亜マツダッシュじゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:43:28.19

>>937
ロータリーターボMTの無いマツダに価値はない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:45:06.90

コロ助イキロwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:47:31.38

>>959
そういう客はスバルからも見捨てられてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:47:54.74

>>952
後席の広さを求めるなら、もっと他にいい車あるよね
フィットでもいいんじゃない？
インプとは比べ物にならんほどよく走る
ガソリン、ハイブリッド、ターボ、選び放題

フィットでもCVTのみならず
6MTやDCTも用意してるのに

インプレッサはCVTのみ、海外では5MT(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:49:57.59

この記事なんかモロにエビカニだよな

https://bestcarweb.jp/feature/column/58864
なぜスバルe-BOXERの評判はこんなにいいのか？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:52:39.21

スバル「うちの客はエンジンやトランスミッションが何かなんて関係ないんだ」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:52:43.88

>>963
スバルはこんなのばっかりだよね(苦笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:55:41.97

ツダオタイライラ♪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:57:31.32

e-BOXER、レスポンス良すぎて低評価w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 18:59:09.93

>>967
バッテリーが重りになってるだけじゃなかった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:00:44.64

安いからマツダ買ったのにトラブルだらけで出費が酷い
トヨタにしとけば良かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:01:12.29

そこはスバルにしとけよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:01:58.19

>>969
マツダ3よりインプが安いよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:04:14.32

スバルはメンテもトラブルも金を出せるヤツが理解して買う車じゃん
トラブルフリーでいたいとか良いサポートやフォローを求めるならマツダより割高でもトヨタだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:05:36.56

>>925
脳内の敵と戦う病気なのかしらないが
いい加減目障りだから消えろガラケー爺
嫌われてる自覚すらなく一人でコロ助がどうたら気持ち悪ぃんだよ煽り専のチョン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:05:40.56

予見性リコールw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:05:42.21

低速トルクスカスカでレスポンスの悪いエンジンをモーターで補うためだけに
プラス110kgで曲がる・止まるを犠牲にw

燃費にはほとんど貢献しないどころか、高速燃費悪化w
他社のまともなエンジン積んだ車買えば出費も抑えられて、運動性能も良くなるよね

何のため、誰のためのハイブリッド？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:05:54.97

金出せる奴がスバル（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:06:52.68

レクサスでええやんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:08:02.05

マツダ地獄だとどうしてもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:13:03.36

不正と利益率追及で何もしてこなかったメーカー
他社との格差がとんでもない事になってるよ？w

広告費抑えて、その分開発に回してあげて！
ここのスバルのファンのためにも！！www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:13:59.85

スバルとマツダの経営格差はどうにかならんかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:16:09.86

>>980
スバルは単独経営出来てませんよね
しかも国の監視対象

何とか頑張って欲しいもんですw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:17:30.90

オーストラリアでもスカトロDがリコールしてるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:18:57.12

マツダはスバルより売っても売ってもスバルより経営が良くならないからな～

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:19:49.38

>>982
ソースは？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:21:15.07

>>972
それは昔のスバルのイメージだな
今は普通の車だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:21:49.45

>>983
ユーザーとしては健全な企業から
質のいい車を買えればそれでいいんです

あなたも
不健全な企業の質の悪い車は買いたくないですよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:22:29.96

スバルは古い技術だけでこの先真っ暗だからから
結局トヨタに逃げた。ﾀﾞｯｾｰ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:22:44.40

>>983
利益や株価はスバルが上
技術や車の出来はマツダが上
というのはツダオタもスバオタも認めてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:24:02.46

もうスバルはトヨタエンジンにトヨタHVにトヨタCVTでいいんじゃないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:25:58.60

そんな事が実現したらいよいよマツダでは到底追いつけなくなるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:26:50.87

>>980
投資家にとってはマツダよりスバルが魅力的なんかね
知らんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:27:42.01

>>990
スバルとしては死ぬけどまあいいか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:28:14.20

>>989
それでいいよね

子会社化が進んでて、スバルの社長もノリノリだろうし
出来の悪い水平対向とかに拘ることが馬鹿らしい

ここでリセットして、スバルがこの先生キノコる道に行くしかないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:28:55.34

ロータリーターボが終わった時点でマツダが終わったも同然

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:29:55.60

スバルが死ぬ前にはマツダにスバルを追い抜いてもらいたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:30:43.08

もし1000ならすみちゃんと婚約しる！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:30:59.05

水平対向に拘りがあるわけではない

SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。

吉永：相手から言われない限り言わないようにしているんですが（笑）、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。

　よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と（笑）。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:31:38.35

>>995
スバルを不正で追い抜くのは無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:31:51.71

スバルはダイハツくらいの技術力しかないからね
トヨタに吸収されてもスバルブランドが残るよう
神頼みするしかないw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/10/12(土) 19:32:03.87

直4直6に拘るならマツダは無いんだよな

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