【TOYOTA】GRスープラ Part43 【A90】
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>>890
なるほど
確かにハーレーの水冷エンジンは
ポルシェと共同開発らしいし
珍しくないのか
残念 もういくらなんでもアンチうざすぎるわ
何か書く度にいちいち難癖付けてくるからまともに意見交換できないよ いい車ほどアンチが湧くんだろ？買えない僻みだろ？
心地いいはずだろ もう分かったから二人でどっか行ってやれ！
それでこれってエンジンノーマルなの？？
英語分かる人教えて！！
https://youtu.be/I7u-WJaAhLg?t=488 もう次スレ立てる時は同時にアンチスレも立てて
>>1に「批判したい人はアンチスレへ」ってURL貼って誘導しといて >>906
ありがとー
やっぱりカタログより出てるんだね
後は二人仲良くどうぞスレの最後まで楽しんでください
それではどーぞ バカじゃねぇの
アンチスレには信者がこねぇから議論にならねーじゃん ポルシェに勝つためにポルシェに作ってもらおうなんて凄い発想だよね >>909
何必死に阻止しようとしてんだw
お前がいつも通り一人で延々自演やっとけばいいだけだろw >>908
ダウンパイプがどうのこうの言ってるからドノーマルではないかもよ アウディからポルシェ傘下に変わったランボルギーニですが、今後のスポーツ、スーパーカーの類いは、アウディからの提案でプラットフォームの3社共通化だそうです。
ウラカンも中身はアウディだし、どうなるんでしょうね。
RZ欲しいよ。ハロウィンジャンボ当たらないかなｗ >>907
それがいいね
もう現状が続いたら議論どころじゃないからね
次スレ建てる人はよろしく >>911
トヨタはバーターに出来るハイブリッド技術を持っているところが凄いんだよ。 式場壮吉のポルシェ904をちょっとだけ抜いて伝説になったスカイラン。
式場さんがポルシェ904をどうやって手配したか不明なんで、スカイランが簡単に勝つのを避ける為に
トヨタが用意した、とか噂があるし、トヨタならポルシェ頼みもあるかもねw >>916
これはいくら何でも…無知すぎ亜然…
今だに「ハイブリッドはトヨタが世界一！」とか？
これはアンチには馬鹿にされるよ擁護も。 >>916
画期的なフルEVに関する技術でもなきゃポルシェは欲しがらないんじゃないの？
そのEVの研究開発にしたって関係の深いVWアウディの方がおそらく進んでいるし
内燃機関とモーター駆動を組み合わせて走るクルマなら918やパナメーラで実績あり
プラグインハイブリッドのスーパーカーなんてものはトヨタが先にやってアピールしなきゃダメだったんだよ
そこに関しては完全に出遅れちゃってる 日産、マツダ、BMW・・・その他サプライヤーも含めて、トヨタのハイブリッド技術が欲しくて「提携」という名で買いに来てる。
今のままだとトヨタ以外、次のCO2排出規制をクリアー出来ないよ。
欧州CO2排出規制(95g/km)は2021年から適用ですが、圧倒的にディーゼルが多いから、まぁ無理でしょうね。
北米メーカーも苦戦している。
トヨタは、いち早く100g/kmまで到達してるが、みんな大好きBMW、VW、ダイムラーは125g/kmの壁を越えられないのが現状で、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、ボルボ、プジョー、ルノーなどは論外ですｗ
日本はトヨタ・アライアンスで国内メーカー護送船団を作って今後100年も世界をリードするのが目標。 >>919
純粋なEVなんて当分実用車にならないから世界中電動車枠ににPHEVを追加した。 FTｰ1やLFAみたいな電動格納式のスポイラーってまだ情報出てないのかな？納車されたらFT-1寄りのカスタマイズしたいんだけど。 >>923
まったくナシ！
少数生産車だからパーツ出す社外メーカーも採算とれないの見越してる カローラスポーツで試乗しに行っても相手にしてもらえるかな？
ヘタしたら乗り換えるかもしれん >>921
ハア？本気で言ってんの？
HVの技術が欲しい？
HVが今からの技術だとかプリウスが最新鋭だとか
思ってたらマジボケ過ぎだろ。 >>928
ああ、車雑誌しか読んでないアホか
HVが作れなかったからディーゼルで時間稼ぎしてEVに繋いだの知らんのかな
そしてHVは正にこれからの技術やで
ガソリンスタンドの現状を見ても、これからはEVとか言えるアホは黙っとけよ 特許とノウハウがないことでHVが作れない国や企業がEVを持ち上げているのは間違いない
こういうことは政治的なしがらみのなかでそれぞれメリットが宣伝されるから
環境のためといいながら、環境性能に劣るものが推進されてしまうこともあるのに注意すべきだね
存在もしない問題を捏造して自分達が儲けるのに都合のいい状況を作り出す頭がイカれた連中もいる EV爆推しだった中国もEVではモータリゼーションを支えられないことに気がついてプラグインハイブリッドに舵を切った。
EVはベンチャーでも開発できるがハイブリッドは流石に無理だ。 トヨタ擁護必死のHVアゲwww
いまさら撤回できず
こねくり回し泥沼
もしかして
「世界でHV作ってるのは唯一トヨタだけ！」
とか思ってないよね？まさかまさか BMWもポルシェもハイブリッド技術はショボい。
トヨタの環境技術にリーチできるならスポーツカー1台くらい共同開発するのはやぶさかではないということ。 そんなトヨタがHVも水素も特許解放してかなり過ぎたが国外処か国内メーカーすら賛同してないよ？ 欧州のターボ48Vの方が低コストでフィールも良い
トヨタは特許を公開したけどどこも欲しがってない >>927
スープラの劣化っぷりが凄いな
Z4ベースじゃバランスがカッコ悪すぎ >>939
48vのマイルドハイブリッドは燃費改善効果もマイルド。 >>939
48Vってトヨタがクラウンでとっくにやってたって知らんの？
ハイブリッドに行く前のものを「現代の電池」でようやく形しただけの再利用
しかしそれもEVへの繋ぎ
そして電池のブレイクスルーは全個体電池なんだけど、これもトヨタになりそうね >>927
チョロQに大金かけてハリボテボディーカスタムするなら
はじめから1300万出して
チョロQスープラより遥かに格好良くて
高性能の輸入スポーツ車を買った方が比べ物にならないほど良い 927=933=940=944
自演バレバレださっ >>925
買ったカローラ店でドヤ顔で
試乗車を召喚すればいいやん FCVとEVの標準規格の枠組みを作る為の特許公開だとトヨタはいう。
電池、モーター、HVシステム制御、バッテリーで他社を圧倒したのにトヨタに賛同してないとか、欲しがってないとか、そんな幼稚な話じゃない。
トヨタとFCV、HV提携してるBMWやHV提携してるマツダやスバルの存在はなかったことにするのか・・・。
かつてHV提携してたフォードは乗用セダンを北米市場で2021年でほぼ全車種廃止決定だし・・・。
そもそも他社がトヨタに追いつくのが遅すぎたのも問題だが、自前でHVもまとも作れないのにEVが出来るわけがないのです。
もし作れてるのなら、とっくに世界中EVだらけになってるはずだが、まったくその気配はない。
欧州CO2規制のクリアも怪しく、パリ協定も無視を決め込むつもりなのかと揶揄される欧州、北米メーカー。
クリア出来ない車種は制裁金が課せられることが合意されているので、廃版になる車種が出るのは必須です。
全個体電池でトヨタ、NGK、ソニー、村田製作所、パナソニックや中国企業が躍起になってる意味を理解しましょう。
ついでにCHAdeMO（チャデモ）協議会の設立から取り組み、会員名簿を見ると今後が分かる。 結局排ガスもろくに規制通り造れないよなポンコツ欧米メーカーの目眩ましだよなEVは >>949
そんな直線の安全な道ですらクラッシュってｗ
さすがプロでもニュル完走できないクソ車ｗ >>956
お疲れ様です。
ワッチョイを付けなかったのですか？ >>957
付けてもどうせ複数回線＆IDコロコロしてくるのであんまり意味ないかなって
ワッチョイ無くてもコロコロ君十分特定できるしね
次スレからは批判レスはまとめて通報することにします >>956
おつ
ﾜｯﾁｮｲもあればいいけどわざわざ立てて誘導してるのに本スレに現れたらマジで頭おかしいし無くてもいいのか もうやってますね。ワッチョイ付けた方が良かったと思いますが・・・。
まぁ埋めますか。 多分本当に病気か漢字読めないから
スルーしない奴も荒らしで通報 ワッチョイは要らないからIP付きにして欲しかったわ・・・ 次スレでは批判レスには極力スルーでお願いします
その方が通報しやすいので GRガレージに電話するとどこにあるか教えてくれるよ
トヨタ系列全店含めどこにあるか >>956
乙
ワッチョイありだと他の生息場所が分かるメリットが惜しかったな、スルーに協力する >>960
新スレの>>3-11は全部あいつの自演だね
必死すぎて笑ってしまったｗ
確かにワッチョイとかIP表示あった方がいいかもしれないので誰か建て直してくれてもいいよ HV、PHV、BEV、FCVなんてエンジンの有無、充電プラグの有無、FCスタックの有無くらいなもんで根幹技術は同じ
共通する技術がモーター、パワーコントロールユニット(PCU)、バッテリーの3点
トヨタはモーターとパワーコントロールユニットの特許を無償提供して
必要ならモーターとPCUも売りますよ、技術者を派遣してエンジンに適合させますよと
特許を無償提供した先に、サプライヤーとしての狙いがあるんだよね >>967
そうなの？
何故そう思うのか教えてほしい。
自分にはさっぱりわからないので(笑) >>968
トヨタも枯れた技術の売り込みに必死だが
お前もトヨタ賛美に必死すぎだな。
ここbmw車スレだよ？
あんまkyで逆効果になったら通報されて
次からアルバイト料金貰えなくなるよ。 その枯れた技術が世界で1番ハイブリッドを売ってるし、この先も保守部品、システム売却でウハウハなのは誰の目にも明らかですね。 年内分は300台くらい
RZはね
あと一ヶ月待ち遠しいなぁ 国内累計受注が1,800台前後
販売が300台くらいか
やっぱり値段が値段やしそう売れんわな >>947
あなたが思ってるより世界のEV事情はずっと進んでいるようだが..
https://www.webcg.net/articles/-/41697
https://www.webcg.net/articles/-/41690
むしろ、未だフルEVモデルの量産が見えるとこまで来てないトヨタは世界の中では遅れてるとも言えよう
余裕どころか、同じくやや遅れをとるBMWと組んでなんとか食らいつこうとしてるようにすら映る
欧州勢(とテスラ)の攻勢を見るに、まだ内燃機関とバトンタッチ式のHVなんてやってるの？と揶揄される日は案外早めに訪れるかも？.. 横からだが最後の電池がトヨタ(他も)のキモなんだが
リーフもエアコン付けた時の電池持ち、バッテリーが数年でダメになって後続距離半分以下で投げ売りされてるからな、上の車も同じかもよ
CGは欧州贔屓だしエアコンの記載もない提灯記事そこも差し引かないとダメだと思う >>977
テスラ、ジャガーなど嗜好品のプレミアムEVは商売になっても実用車で利益が出てるメーカーは未だ存在しない。
ちなみにテスラは創業以来黒字決算したことがない。 日本のオジさんオバさんとか
ハイブリッドって日本しか作れなくて
だからトヨタは最新鋭だって何となくまだ思ってるからな。
実質コストが逆に高くつく事も簡単に騙されて
プリウスアクアばっかり買うんだよ。
海外勢にも普通に高性能ハイブリある事知って驚くし
EV本命の流れも知らない。下手したら信じない。
だから信者はもうハイブリ技術一点推し。
BMW製ガソリンエンジン車のスープラスレで
トヨタを褒める為にハイブリッド自慢をするって…。
小学生と団塊相手ならまだしも、5ちゃんの車板で
今さら騙される人っていると思う？ ガイジは相変わらずあっちでもコロコロやってるけど自分ではバレてないつもりなのかね
今更騙される人いないよねw >>981
触れるからつけ上がるんだしほっとけよ
空気空気 >>977
EVってHVの下の技術だよ…全部電池にするだけだから
あとにはガソリンスタンドでの給油時間でEV車が充電したとして、どれだけ走れるか考えてみ？
>>980
高性能ハイブリッド車とやらを具体的な車種で挙げてね >>984
今すぐに現在の日本の環境で全てのHVがEVに置き換わったとして成り立つかって議論はナンセンスだよ
あくまでこれから先を担う方向性であり、現状はその過渡期にあるのことは明白なのだから
だけど、2つの例にもっと庶民的なリーフやEゴルフなどを加えてもいいが決して夢物語ではなくなってきたのも事実
急速充電の設備やその数、航続距離の問題等の課題も市販車を通じて見えてくるまでになっている
のは数年前の話で、今は各社そういったネガ潰しの段階に入ってきてるわけなんだよね
これは本格的な普及も思ったより早そうだ 10年後か20年後か？そら俺にはわからん
欧州勢はEVに至るまでの過程として一部を除いてディーゼル、ダウサイジングターボ、マイルドハイブリッドで乗り切ろうとして
かつてはどうなることやらと懸念されたが、どうやらなんやかんやでのらりくらりと規制をパスし、EVまでの道筋を描くまでに至っている
改めてトヨタは他社の心配をしてる場合ではないと思う スレチの中身のない自分でも分からん事をだらだら書き込むなマヌケ エッ？じゃあ
「HVスゴイ、トヨタスゴイ、つまりスープラスゴイ」の
アルバイトも終わり？ 先週末ようやくRZ試乗してきた
G29のM40i試乗済みだったので、まあこんなもんかと言う感じだったが、乗り心地良かったのが意外だった
コミコミ750万は確かにお得感あるね
今だと5ヶ月待ちぐらいとの事だった
あとGRガレージってトヨタのディーラーと違って商売っ気無いんだね
試乗に同乗したスタッフの話もぶっちゃけてて面白かった 10月配車も遅れ、11月配車は連絡なし、
本当に年内に納車されるんか？ そりゃ富豪のチャンコロさんが札束叩いて横入りしてくんだから日本が後回しにされるのも仕方がない
ベンベも巨大市場を優先するよ >>989
GRガレージはサービスが応対してる
詳細な商談話になると併設してる寺から営業連れてくると言われる >>992
F31で行ったというのもあるけど「まんまBMWでしょ」とか「Sエンジン使わせてくれないんですよね」とか「BMWのMTってどうですか？」とか
MTはLCI時に2L版に追加される可能性が有るとも言ってたな
>>993
そうなんだね
確かに商談する場所という雰囲気ではなかったな >>995
3/8注文、同日午前中半金振込済みや… 次スレガイジに加えてGTS大好き中坊まで沸いてるじゃん アンチはコロコロガイジが一匹自演しまくってるだけだよ
叩くネタは毎度コーナリング性能悪いと見た目カッコ悪いの2つだけだし
あとはケイマンやらコルベットやらと比較してどうこう言うだけ
正にバカの一つ覚えでワンパターンもいいとこ コーナリング性能つうても自分で運転して評価してる訳でもないし
デザインなんて好きも嫌いも人それぞれで個人の主観なんだから
いくら必死にギャーギャー騒ごうが不毛だしバカ丸出し レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
