TOYOTA】カローラ(セダン) Part1【COROLLA】

2019/09/19(木) 18:23:17.76

スレ立て時
1行目に必ず「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」を入れること

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2019/10/20(日) 06:20:28.09

>>951
どっちにしてもお前ら買えないんだろ？
これまでに購入報告1件も無し
新車買えないくせにアクシオ、ナローラと小馬鹿にして虚しいヤツらだなw

2019/10/20(日) 09:34:37.94

10年前のアクシオラグゼールってどうかな

2019/10/20(日) 09:41:28.87

140系は5chの人たちが言うほど良い車とは思わなかったがな
形は割と好きだが

2019/10/20(日) 10:53:51.77

TRDカローラかっこいいやん

2019/10/20(日) 11:05:13.29

ベンチレーションつけてくださいよ＞＜　　特別仕様車にあったよね昔

2019/10/20(日) 11:06:42.72

>>956
さらに価格が上がるがよろしいか？

2019/10/20(日) 11:08:42.10

>>957
ええで

2019/10/20(日) 11:41:17.24

三角窓つけてくださいよ＞＜　　普通にあったよね昔

2019/10/20(日) 12:26:01.82

パワーシートつけてくださいよ＞＜　100系にあったよね昔

2019/10/20(日) 14:00:17.71

>>938
ノートEパワーってシリーズ型の簡易HVなのに300万もするのか
日本だけでしか売ってないしさすがに日本人をバカにし過ぎ

2019/10/20(日) 14:46:11.04

ていうか、リーフが500万円

2019/10/20(日) 15:10:04.12

氾濫時に非常用電源になるからしゃーない

2019/10/20(日) 17:29:57.76

しゃーなくない
300万円のカローラHVだって電源になるぞ

2019/10/20(日) 17:58:19.81

メカ四駆はセダンとツーリングには無いままなのか？
そこに重視しるならスポーツになるのか

2019/10/20(日) 18:49:35.26

>>923
排気量小さくして気筒数減らして
エンジンルーム短くするとあらゆる面で良くなる

カローラは1.0L3気筒ターボで十分
アウトバーン走るなら1.2L

日本の消費者が記号にこだわるから日本車は遅れてく

2019/10/20(日) 18:54:48.57

>>961
e-power のいいとこは
1.2L3気筒で2Lより走るというところだが

でも1.8L NAで走る車を1.8Lハイブリットにするのがトヨタ
でかくて狭くて高いけど数字が大きいので偉いという考え

2019/10/20(日) 18:57:35.96

偉いとかじゃなくて消費者が望むからラインナップしてるだけじゃないの？

2019/10/20(日) 20:25:50.01

トヨタはモーターだけでなくエンジンも動力に直結できるから1.8NAであるメリットがある

2019/10/20(日) 21:10:24.94

>>567
電池切れ対策だろ
切れたら、どんなにモータが力強くても、エンジンパワーをkW表記したもの以上は絶対出ないんだぞ
トヨタの方が消費者の方を向いてる

2019/10/20(日) 21:11:25.48

あ、>>970は>>967向け

2019/10/20(日) 22:37:13.57

>>953
流石に年式的にも古過ぎるのでは？
デザインが気に入って予算が許せば、160中期以降が良いと思う
安全装備も充実してるしね

2019/10/21(月) 04:52:36.55

>>964
>300万円のカローラHVだって電源になるぞ
セダンはできないよ、出来るのは、スポーツとツーリング

2019/10/21(月) 06:49:00.10

>>960
パワーシート必須だって、隣のお婆ちゃんちのネコが言ってた。

2019/10/21(月) 19:51:18.03

新型はアクシオより良くなってる？

2019/10/21(月) 19:54:43.31

隣の婆は若く見える

2019/10/21(月) 20:18:51.14

実際、買って乗ってる人、コメントお願いします。
　やっぱり良くなってるのかな？

2019/10/21(月) 21:06:59.09

みんな新型どころか、アクシオすら買ってないんでしょ？
なのに文句ばっかりなの
ひどいよね

2019/10/21(月) 21:25:06.57

>>978
悪塩なんて買わねぇよ

2019/10/21(月) 21:27:44.77

握塩だろ
握手会で塩対応だからな

2019/10/21(月) 21:31:41.00

>>980
カローラのどこに手がついてんだよ？あ？

2019/10/21(月) 21:34:19.82

>>978
金のない虚しい老害は相手にしなくてもいいよ
もう背後にお迎えが来てるヤツばかりだから
中古でもアクシオ買っておけば三途の川を渡れたかもしれないのにな

2019/10/21(月) 21:35:31.84

>>954
120系の1800ラグゼール4wdが至高

2019/10/21(月) 22:03:28.75

>>983
今のプレアリ四駆が上位互換だぞ
シャシは同じ旧MCで四駆はRダブルウィッシュボーン，エンジンはバルマチ化，四駆システムは電制アクティブ化

2019/10/21(月) 23:13:17.98

後席狭いとか散々雑誌に書かれてるから
来年あたりホイールベース延長した欧州マスク海外ボディの
カローララグゼール（カローラプレミオ？）が出るよ

2019/10/21(月) 23:35:07.42

>>985
クラウンかカムリでよくね？

2019/10/22(火) 00:35:02.64

>>986　そこまで大きくなくていい。
外寸だけでいえばクラウンとカムリはほぼ同じ。

2019/10/22(火) 01:15:06.18

>>977
WxBの1.8NA乗り。
良いところは車の完成度だろうね。何より素直で走るのが楽しい。TNGAはスゴいわ。それだけで大満足してる。
あと安全装備とCarPlayオプションつけた。接続はUSB使うけど、やっぱりスマホと連動はやっぱり良いね。IT知識あれば、本当に使い方広がると思うし、自分は色々仕込み中。
よくあるネガコメは、あなたの目的次第かな。
後部座席狭いとか、ディスプレイオーディオが見づらいだのと言うけど、普通に座席位置合わせたら、そうでもない。広くはないけど、普通だと思う。
ボディのサイズ感はむしろ、これより大きいと面倒増えると思う。街乗りすると色んなところで、サイズ感が絶妙と実感してる。
とはいえ、あらゆるサイズは目的次第で見方が大きく変わる。必ず座席位置合わせて試乗して、目的に会うかで決めるべきかと思う。

2019/10/22(火) 05:35:46.07

丁寧なご説明
ありがとうございます。

2019/10/22(火) 07:44:17.15

>>988
御購入おめでとう御座います。
NAは、最初の出だしが勢いよく出過ぎるので、渋滞時の走り始めは乗り難い。と元レーシングドライバーで現在自動車評論家の中谷氏の評価である。これは、アクセルワークをHV車と同様にすると言うことかな。と思うのだが、君の見解はどの様に感じている？
モータージャーナリストの竹岡氏も1.8NAの出だしについて同じようなコメントだったが。

NAとは違った加速感、力強さは同じでジェントル？な感じで継目を通過するときはグルッ、グルッと震えるのはNAより顕著に出る。
燃費のことを考えないのならNAは非常に魅力的である。HVは価格が高く上級路線の割には乗り味、音的にうるさい。
HVの燃費は16.7でNAより16.5で殆ど変わらない。
レクサス LXの時も同様で同じルートを走っているが、HVとNAの燃費はあまり変わらなかった。最近は同じ傾向にある。
HVの燃費は、渋滞とかストップアンドゴーなら絶対的に有利であるが、高速道路等でスムーズに流れている場合は、NAの方が軽い分燃費がよくなる可能性がある。
とHV車に対しての中谷氏のコメントなので、1.8NAは非常に興味あるがあるのだな。

2019/10/22(火) 08:12:52.28

>>343
一定の速度以上じゃないと反応しないぞ。

2019/10/22(火) 08:14:49.42

>>990
評論家の話なんてどーでもいいわ自分の言葉で語れよバカ

2019/10/22(火) 08:35:47.13

>>992
そうだな。お前が手本を見せて語ってやれ

2019/10/22(火) 08:46:56.23

>>993
それは、無理だな。
例え、992が語ったとしてもだ、ど素人のコメント何ぞクソの役にも立たない、何の信憑性もない。まぁ、参考にはなるがな。
モータージャーナリストのコメントは、それを生業にしているモノだ。
何の責任もないど素人のコメントとは次元が異なる。

2019/10/22(火) 09:01:48.47

ジャーナリストは商売で褒めてるのが分からんらしいな

2019/10/22(火) 09:38:01.14

>>994
試乗に行ってこいよクズ
買う前提でな

2019/10/22(火) 10:14:58.40

うめこのみかん

2019/10/22(火) 11:23:40.03

2chMate 0.8.10.10/Sony/D5503/5.1.1/SR

2019/10/22(火) 13:27:23.82

ジャーナリストは商売で褒めちぎっているが、所々に辛辣と思えるコメントがあるのを解らんらしいな。

2019/10/22(火) 13:53:43.99

>>1000なら５ナンバーアクシオフルチェンで復活

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