【3代目】NEW BMW MINI Part32
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【3代目】NEW BMW MINI Part31
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それでは、まったりと。 トヨタのパッソ、ダイハツ ミラジーノやキャスト、スズキのハスラーがMINIのデザインにそっくり。
一般人には似たような小型車の見分けが難しい。
価格は3割以上高いし、故障率の高さやハイオクの燃費などメンテンナンスコストもかかる。
コスパで見ると、あえて選ぼうと思うか？？？
コスパで見るなら選ぶわけないだろ
選ぶ人はコスパで見てるんじゃないから >>6
きっと嫌な事でもあったんだよ。
言わしておけば良いよ。 >>5
ミラジーノはオマージュで初代からそっくりに作ってる
他のは全く似てない ミラジーノは似てますね。
でも10年前に絶車。
次が出ないのは売れなかいからかな？ >>11
キャストがジーノの後継じゃね？
クロスオーバー仕様の派生モデルもある >>12
そっか、キャストか。
ジーノはBMCにそっくりだけど、確かにキャストはBMW版の特にクラブマンと普通のとの中間みたいな顔してるね。
ジーノの方が再現率は高いと思うけど。 今日、マイナーチェンジ前のクラブマン買った。
新車で F54でリアフォグ使ってストップランプ5灯化してる人いるけど、あれ後続車眩しくないのかな？
やってみたいけどなんか気になる LCI後のJCWクラブマンにもエクスクルーシブが設定されるなら欲しいな。
中古車だとエメラルドの一台しかないんだけど、エクスクルーシブって不人気だったの？ >>17
見たことあるがムッチャ眩しい
リアフォグってレンズカットが特殊なのか普通のバルブ式でも目に刺さる
もともと現行クラブマンのブレーキランプって眩しいから変な手を加える必要なし
てか、あんなアルヴェル海苔みたいな頭の悪い改造やめて欲しいと思う >>17
あれ極悪
信号待ちの間見せつけられて目がおかしくなる
不法改造してんじゃねぇよ >>20
>>21
視認性上がるかなと思ったけどやっぱリアフォグだもんね、無理あるよね
今、リアフォグ点けて後ろ回って見て来たけど、
角度によっては電球でも懐中電灯向けられてるような感じだったわ
あれやってる人は考え直した方がいいかもね >>13
現行であるかどうか知らんけどBMWミニに似たミラジーノあるで 対向車で、白のシエンタの後ろにMINIが走ってたんだけど、一瞬見分け着かなかったわ クラブマンF54に付けるシートカバー探してるんだけど、いいのない？
シートを覆うようなのじゃなくて、シートの上に乗せるタイプの簡素なやつで >>24
それはいくらなんでも動体視力が悪すぎる
シエンタはミスター・サタンに近い >>18
かっこいいな
稀少なSDっつうのもいいな パーキングブレーキ、いつまで引っ張るやつなんでしょうか？ >>28,29
ルーフにラッピングも頼んだよ。
モデルチェンジ前の在庫車だったから、信じられないくらいまけてくれた SDいいやん。過剰に拒絶反応している人って、ディーゼル車に
恨みでもあるのかな？ うおぉーい、R60君ぅーん
馬鹿がオマエのなりすましヤってるってよ
よほど暇で寂しいみたいだから、かまってあげなよw 前に軽井沢でSD見かけたよ。
希少なのでいいなぁと思ったよ。
SD批判が論理的なのだとしたら、
そもそも論理だけではminiという選択自体がありえないよね。 SDメルティングシルバー契約した。こんなにボディカラーで悩んだ車は過去無かった。
楽しみ。 >>45
ありがとう。
>>46
550くらいです。大したオプションつけてない。 メーカーオプションの選択肢が多すぎて迷ってしまうんですが、後付けが出来なくてこれだけは付けないと後悔する的なオプションやその効果について紹介されているサイトがあれば教えていただけないでしょうか？
それとは別に個人的な意見でもかまいません。 >>49
ディーゼルならドライビングモードつけた方がいいと思う
まぁS、SDは必要なものはほとんど付いてる ありがとうございます
>>51
みなさん後付けしてでも追加している人が多いですよね
>>52
いいですね
コンバーチブル でも追加出来ますか？
>>53
今の車がHUDありなのでぜひ付けたいと思います。でもそうなってくると純正ナビ必須ですね。
シナモンにも欲しいパッケージが多いので悩ましい限りです D乗ってます。低ダストブレーキパッドにしたいんだけど、大阪でお勧めの店や商品ありますか？
ボンド大阪が良いのかと思ったけど、web見ると高級車の実績アピールしか載ってないから、正直行きづらい気がしないでもない。 >>55
大阪だとミニスクエアさんとかかな。
旧mini中心でF型は混み入った作業は難しいところもあるけど、パッド交換くらいならパーツ持ち込みでも丁寧に対応してくれますよ。
あとギリギリ宝塚市になりますがbasisさんとか、技術面がしっかりしてます。
確かに大阪のbondさんはMINIだと行きづらいですね…。 >>55
普通に交換してくれるから大丈夫
ボンドさんのは自社開発なので工賃込みでも安いですよ
埼玉にはMINI専門店もあるくらいなのでノウハウもあるし >>54
シートヒーターはすごくお勧めします。これから寒くなるから
満足度高いと思いますよ。 エアコンより数段あったかくて気持ちいい。 >>57
自社開発？
出来合いポン付けしかしてないよ
くっつけるだけだからボンド ＞ くっつけるだけだからボンド
うまいこと言うもんだな ボンドはプロミューかなんかと共同開発した低ダストブレーキパッド売ってるよ。
自社開発とは言わんかもしれんけど >>56 >>57
情報ありがとう、宝塚は遠いし、気にしないでボンド行ってみるかな
ミニスクエアも検討してみる >>65
まぁな
たかだかダストのために低性能パッドに換えて車を止まらなくするんだからな サーキットもいかないし100キロちょっとしか出せない国だし低ダストで不満ないわ
汚れなくて最高 MINIコンバーチブルかマツダロードスターか悩む
走りが楽しいのはロードスターだけど、2+2とは言え後部座席の汎用性がミニにはあるし……
同じ悩みだった人いない？ >>69
アバルト595Cツーリズモと言う選択肢も･･･ スタッドレス色々迷ったけど、大阪から週末信州へスノボ行くくらいだから、mak oxfordにグッドイヤーのアイスナビで安くあげるぜ！みんなもいいヤツ買えよな！ >>70
あれはオープン時の開放感がかなりスポイルされてるからイヤン >>69
両方乗ったけど、独身ならロドスタ
家族持ちならMINIを勧める >>69
どっちに振るかなら、俺は趣味に降りきるかな >>69
Aピラーが立ってるMINIのほうが幌開けた時に解放感があって好きかな、空がよく見えるし
あと何気に半分開きのサンルーフモードがあるのも汎用性高くて楽しめる
MINIスレなんでポジショントークだけどw クラブマンF54
クーパーSDにこのスタッドレスホイールセット付けれますか？
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お店の人がインチ合わんから無理とか言ってきた お店側はインチダウンを推奨してない。
てかF54用書いてあるのにインチダウンだめならoneくらいしか付けれんだろ 更に質問！
F型コンバーチブルの後部座席は、身長165cm程度の人が乗るとして何時間ぐらい耐えられるものです？
両親とか（160cmとか）高速2時間は乗れるものなのかと。途中にSAでの休憩有りでとして。
※基本は1~2乗りだけど、2ヶ月に一回ぐらいは↑のシチュエーションがありそうなので うちは独身の時ロードスター
今は子供産まれてF57に買い替えた。
俺は身長170だけど、後席は座るに耐えない。
幌オープン時ならギリギリ小一時間は行ける。
身長155の嫁は長距離でも平気と言っている。
うちはセカンドカーなんでいいけど、家族持ちでメインにするのはしんどいよ。 >>79
ナカーマ
オレも子供出来てロドスタからF57に乗り換えた
今はリアにベビーシート固定して問題ないけど
ジュニアシートになったらクラブマンかクロスオーバーを増車したい 運転してると気付かないけど、コンバーチブルの後席って
暴風なみに風入ってない？ >>76
ちゃんとそのページの参考適合車種のところに
※COOPER S/COOPER SD/COOPER S ALL4 ジョンクーパーワークス装着不可
って書いてるやん
COOPER S以上は16インチだとブレーキキャリパーが干渉するんじゃないの？
知らんけど >>81
ウチの嫁は全然平気だと。
髪がなびいて気持ちいいって。 >>77
なぁ、なぁw
オマエ、誰にレス付けてんの？
あぁーあぁw、酔っ払って浪人忘れるとかw
それいつもの単発埋め戦法より、笑いとった方が効果的ってR60君も思ってるよw >>84
ストーキングは得意なのに読解力は無いんだな 60周年仕様車、ペッパーホワイトの屋根が可愛くてほしいんだけど
ボンネットのストライプいらないんだよなぁ剥がしたい 首都圏で認定中古車見るのに、一番オススメはどこですか。 スピードリミットインフォやって貰った、こりゃタダの無駄遣いだな、HUDは賑やかしくなったけどw >>86
ディーラーブログ見ると納車時に剥がしてる人ぼつぼついるよ なんで旧型スレがあるのにこっちに貼ってるんだ？
しかしMINIクーペもよくわからん車だったな
リアシート潰したおかげで広大なラゲッジを持つが、潰しただけだからデコボコしていて実用に耐えないという つか、どんだけ車に人格を付託してるのかって話だな。 オレなんかMINIの隣に停めて、戻って来たら3台になってたんだぞ >>99
つか、お前は日本語大丈夫なのかって話だよw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
