>>753
なるほど、その動画でいろいろ合点がいった。
・mazda3はGVCプラスでピッチ方向の揺れを吸収している
・この具合が普段はとても良いため、その制御を外れる強い振動が来た場合、いきなりガツンと普通に伝わることになって相対的により不快に感じる
・これは16インチホイールで開発した制御なので、販売的な都合からほぼ18インチ標準となっているファーストバックでは破綻しやすい
・空気を抜いて乗り心地が改善したというどっかの記事も、これを考えるとちょっと納得かも