【TOYOTA】カローラツーリング Part13【COROLLA】
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>>946
軽、ミニバン、SUVのヘッドライトは位置が高いからオートレベリング付いてるけど
新型カローラはヘッドライトの位置が低いから必要無いんじゃないかな
よほど後ろ重い時だけマニュアルでいじってねって感じ
全員乗っても1.5しか変わらないし
https://i.gyazo.com/8863204086f7f2dbffcd14321c34da24.png オートレベリングの装着義務付けはHIDだけじゃなかったっけ 後ろ席狭いね。
もう少しトランク小さくして席を広くして欲しかった。
グレイスはかなり広い。 今の時代、マニュアルレベリングが付いてるのは下位グレードなんだよな。
軽自動車だって今はオート。
電動シートも無い、連動ミラーも無いわけで
カローラを下位グレード扱いは納得するが。 カロツー
今まではカローラ2
これからはカローラツーリング グリルシャッターなんでwxbだけついてないんかな？ 乗ってみないとわからんけど180チョイの人は天井に頭付きそう180チョイの人は >>927
思っていたより狭そう
内装のデザインのせいかな >>959
先行予約時にカロスポでもGZにはついてなかったのでWXBでもないでしょーねーと言われてあきらめてたらやっぱりついてなかった(´･ω･`) 183cmの俺が前席で適切なシートポジションを取ると
真後ろの後席は、ほぼ使い物にならないくらいの隙間しかない。
でも、カムリでも前席のシート裏に膝が当たるくらいだから
TNGAは全般的に後席はあまり重視していないのかもね。 ツーリングスポーツでクラス最大級の室内空間という記事を見て期待してたの残念仕様だわ >>964
身長同じ、頭上はどの位余裕あるの？目線の辺りにルームミラーきて視界塞がらなかった？ アルパインがオーディオディスプレイ対応
11インチナビを開発してるらしい トヨタではカロスポのエアコンはシングル扱いだけど？
左右独立温度設定がデュアル？
https://i.imgur.com/1rb9vii.jpg >>968
どういうこと？純正取っ払ってつけるの？ >>963
なんで最上級グレードだけつけないんやろね？
装備の関係とかあるかんじかな >>966
運転席頭上は、拳1個ちょいの隙間。
狭くはないが余裕もない。
ルームミラーとディスプレイオーディオの
間が、やや狭く感じるね。
後席は膝も頭上もタイト。
俺が気になるのは右側Aピラー。
他社の車よりは視界を妨げないけど
カムリなんかと比べると幅が狭い分
顔に近く感じた。
シート自体は肩まで支えてくれて良かったよ。 >>970
そうです
cx-5対応みたいなのを開発してるらしいよ >>974
スポーツ乗っていてツーリング昨日見てきたけど、後ろ席は同じだね >>933
その道具性さえ劣化してしまったのがツーリングなんだよな >>975
どうもありがとう
うちの2代目vitzよりは広そうだね カロスポより全幅が短いから同じではないよな
カロスポの後席をさらに気持ちせまくした感じ 5月に2.0Lのハイパフォーマンスモデルが出るって聞いたよ >>978
フェンダーが削られただけなのに車内幅が変わるわけがないでしょ >>980
左右合計5cm近くもフェンダーがあるわけ無いよね https://kuruma-news.jp/post/177533
「3ナンバー化したトヨタ新型「カローラ」 大型化でも後席が狭くなった理由とは」
ここに後席が狭くなった理由が書いてある
「全幅はカローラスポーツを45mm下まわる1745m」
「注意点として、後席の広さが挙げられます。従来型に比べると足元空間が狭く、腰が落ち込んで膝の持ち上がる少し窮屈な姿勢を強いられます」
「従来型に比べると、ドライバーを優先させた設計」
「開発者に尋ねると「前後に座る乗員のヒップポイント間隔は、30mmほど狭まりました」とのこと」
まあ誰でも見られる記事だよな 昨日契約。HVのS。
納車は11月中〜下旬とのこと。 日本国内の需要向けにCセグメントってのに強い意識あるんだよ。
ナローラってのはお門違いってやつ >昨日契約。HVのS。
４日間停電した所だけど、100V/1500WのMOPは付けました？
あると無いじゃ全然違うよ。 昨日実車見て来て気に入った
後席狭いと書いてたけど、全然問題ないレベルだった これ買いだな
Wxbの紫の濃い色がいいな
かなり注文あるみたいで、納期12月と聞いたが
土曜日試乗して、契約だな アベンシスは国内生産じゃねーし
トヨタは品質が安定してて部品の入手が容易ってのも選定理由だったりするからサイズ以前の問題 >>134
・他社の製品関係者
・買えない妬み
・鬱屈した人生のストレス解消
・俺は車に詳しいと言いたい
この辺り、下３つは関わって得のない人種 >>134
>>995
批判してる俺は単純に期待してて、日本仕様に落胆したって流れだよ 落胆してるならトヨタに意見送らないとこんなところで騒いでも無意味 批判して、購入検討の邪魔してるようにみえるが
まあ、スレ内容信用しなく
実車見て決めるのがほとんどだが 少しでも批判的なことが書き込まれると書いたやつを他社の営業だの買えない妬みだの決めつけて罵詈雑言で押しつぶそうとするのはいかにも宗教って感じだ
ちなみに罵詈雑言吐いてた奴がディーラー向け勉強会に出たと書いてたのは覚えてる
信者もアンチも関係者多いのかな？ 輸出を考慮してでかくなった車を批判するくせに
いざ日本専用のサイズで出てきたら叩くやつ（正確には叩きレス）の多いこと このスレッドは１０００を超えました。
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