【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】27
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【SUBARU】レヴォーグオーナースレ【1.6専用】26
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 横から見たら一般ピープルには現行型と見分けつかんぞ >>951
> これで300万切ってきたら完璧
絶対無理 なんか カッコ悪くないですか
これが見てるうちに良くなるのだろうか 斜め後方見づらそう
ウルトラセブンのポインター的イメージだな。 新型は1.8直噴ターボ リーン燃焼だと
リンバーンいまさら導入して燃費稼ぐんだな
煤がたまるし、不具合連発しそう。
水平対向エンジンは今の環境性能に適合するのは大変だな。 最安で330万、売れ筋のグレードで360万くらいじゃない？ >>967
リーンバーン導入するのは世界の常識になるぞ
無知すぎない？ トヨタがスバルのデザインに口出ししだしたら終わりだな >>970
その世界ってのがコロコロ方針変えるからさ・・・
ちゃんと燃費と環境性能を両立できるならいいけど、世界はまだ内燃機関頑張る気なのか？
電気駆動にウェイト移す予定じゃないの？ 最近のスバル車は見分けがつかんな
インプレッサと何が違うんだ？ >>673
結局、内燃機関しか積んでない車は廃止っていう現実路線で落ち着いて、マイルドハイブリッドなどの
エンジンの他にモーターも積んだ車になる流れ。
エンジンはしばらく残る。 >>974
もう一回落ち着いてインプレッサの画像と見比べてそれでも考え変わらなかったらすぐメガネ屋さん行ってこいや >>969
330 アイサイトTA
360 アイサイト4
とか プロトタイプもシルバーじゃなくて ブラックやスバルブルー？ならまたイメージがかなり違ったと思うけどね >>968
だとするとパワーは期待できないね
190馬力位か？ >>978
単なる色…で選んだわけじゃなく、室内の照明下で、グラマーなボディラインや起伏を認識しやすい色が厳選されてんだよ。 >>980
マツダっぽいけど下だけ見たらC-HR
後ろはカローラ >>980
なんでコレがマツダに見えるのかさっぱりわからんw そろそろ穴空いてないのを売って欲しいんだが
新型も望み薄なんだろうか 穴は水平対向エンジン+ターボの効率の為。
デザインではない。
いい加減に知っとけ。 アセントや新型アウトバックはターボでも穴無いぞ
ボンネット裏にダクト付いてる 1年先なんてて待ちきれない 2000年後半って7月も入るのかな
でもって、オリンピックでのセーフティカー見たいのに使って、
たくさんテレビで登場させてアピール 期待したい
じゃないと再来年納車になってしまうよぉ >>990
導風の効率を考えるとボンネットにダクトなんだろうね。
スポーツ性をアピールしてる車なんだし。
アウトバックとはコンセプトが違うと思うよ。 ホイールアーチの六角形も頑張って残したんだな
コンセプト見たときに、真っ先に無くなるデザインだと思ったが 新型は線が細いと言うか、やや神経質な印象。
力強さより先進性やハイテク感を重視するとこうならざるを得ないよなあ… このスレッドは１０００を超えました。
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