【TOYOTA】GRスープラ Part42【A90】
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スペック価格
SZ 197ps 2L直4ターボ 490万
SZR 258ps 2L直4ターボ 590万
RZ 340ps 3L直6ターボ 690万
GRMN ???ps 3L直6ターボ ???万
全長 4380
全幅 1865
全高 1290
8AT ロックアップパドルAT
6MT?
公式HP
https://toyota.jp/new_supra/
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/supra/specs/
※前スレ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563860119/?v=pc RCFは中古相場ガタ落ちな訳だけど
スープラも2年くらいしたら中古200万くらい安くなるんじゃないかな 新型86出たらスープラなんて価値無しだろ。
高い、遅い、カッコ悪いで新型86に完敗だぞ？ まだ出てもないものでそんなこと言っててもなぁ
どんなのが出るかすら全く分からんのに スープラの夜の車内の動画とかって出てる？
車内暗すぎたらやなんだけど その後謎の仕事年収妄想自分語りするよね。どこのごみスレにも大体こういう無職がこびりついてるから、どんまい 11月納車組のはもう海の上だろうから
連絡きてんじゃないの そもそも平日昼間に2ちゃんねるの時点で無職認定だしな >>964
3月受注時RZ玉数が少ないってんで発注した転売目当ての業者はザマーって感じだけどね。
多田が次期86/BRZにシフトしてるなら90スープラの今後の展開はもうないのかね。
まだ初期ロットのRZ発注できるみたいだし、てことは直4は相当残ってると思うし。
本来、試乗車が出回り始めた今、宣伝すべきなのにしないってことは
トヨタは90スープラを見限ったのか？ 結果としては成功とも完全なる失敗とも言えない微妙な復活になった感はある >>964
>>965
こんな少数生産でも売れ残るって・・・
■90スープラが大失敗した原因
① 見た目がダサくて所有欲が湧かない
開発コストを抑える為にZ4で作った為
アメリカトヨタCALTYデザイナーの理想C7Z06の寸法で作ったFT1とはフォルムが大きく乖離し
短く、ブ厚く、車高が高く、Z4特有のダサ小さい変なケツになり失敗
② 性能が悪すぎて所有欲が湧かない
まともなのは直線加速だけ
酷い全開コーナリング性能のお陰で本音を話すジャーナリストやドライバーからは酷評の嵐
10年以上昔の設計、Z34にすらサーキットラップで劣る酷いザマ
ノーマルで全開するとニュルでは完走すらできないクズ車
③ 多田が平気で大嘘ばかりつき心底呆れる
仲の悪いBMWとのスープラなんてもうやる気ない多田は
とっとと新型86で 「スープラ越え」 してりゃいい
多田のトヨタスポ車やレクサススポ車なんて乗ってて恥ずかしくて絶対に買わないけど grガレージのFBもブログもレースの話だらけで大半は情報ゼロだからな
千葉も何も書いてないし近場のディラーに聞いたほうがいいんでないか ttps://www.youtube.com/watch?v=eMtVP1uNziE
Assetto Corsa MODキター！
ttps://www.youtube.com/watch?v=-fgXws-tV-E
GTA5も既に出てるみたいね >>966
90なんて完全な大失敗だけど？
80だって日米共に全く受けずに売れず販売世界累計たった3万台の失敗車
ワイスピの影響で中古が北米人気でて中古市場のタマ少なさで高騰しただけ
成功したのは22万5000台売れた70だけ 海外の有名ユーチューバーが自身所有のスープラでスーパーカーイベントに参加した時
次から次へと人がやってきて写真撮られまくれでプチ撮影会状態だったのに
隣に停まってたコルベットは皆素通りで誰も見向きもせず全スルーされててワロタｗ 引きこもりのゲームヲタの思考って幼児レベルなんだな笑
何も解ってなさすぎて、、、コレは酷い笑
>>974 コルベットはUSでコンスタントに2000台/月売れる車だぞｗ
スープラ登場月300台翌月600台初期需要こなしたら100台以下だろうな十分希少車 希少車という名の不人気車ねｗ
E89の不人気っぷりまで踏襲したのがZ4クーペ、スープラ レクサスのフラッグシップスポーツRCFも需要なし
トヨタのフラッグシップスポーツスープラも需要なし
トヨタは下手だね フラッグシップはGRスーパースポーツでしょｗ
GT-Rイタルデザイン、1台も売れなかったんだろ >>981
>GT-Rイタルデザイン、1台も売れなかったんだろ
は？
どこ情報だよそれ
車雑誌ではほぼ完売状態とあるが？ 次スレ建つのも厳しいレベルのポンコツぼったくりスープラ Z1から数えると5代目、人気を博したZ3からのシリーズと見ても4代目(Z8は別セグメントとみなす)
Zシリーズはスープラよりは一貫性も販売実績もあるのだから、Z4の知名度を借りるのは悪くないでしょ
BMWとの共作つうのが良くも悪くもスープラ復活に話題性を添えているわけでさ >>981
そういやルマン優勝記念車が発売されないなw >>962
それって自分が無職で無知ですって言ってるようなものでは？ 次スレ建てる時は1に「コルベットの話題は厳禁、アンチの入場はご遠慮下さい」って明記しとけよ。 チラホラ納期延長の連絡もらってる人いるけど未だ来ないって事は年内いけるよな ついでにアンチスレも同時に建てた方がいな。
1にアンチスレのURL貼ってアンチの方はそちらでどうぞって誘導しといて。 現実がネガティブな要素満載なのだからネガティブな話題になるのはあたりまえ。
それが嫌ならオーナースレや擁護スレを別に建てるべきだな。 >>994
コルベット買えないお前の方がネガティブな現実だろ >>994
お前はこの世に生まれてきた事自体がネガティブ
難癖付け続けてないと生きていけないんだから 納期延長ってもしかして匠が意地になってダミースリットに穴開けてる最中とか？ とりあえずコルベット君だけ排除できればそれでいいよ。
自演の為に回線何個も使い分けてるような難癖命の奴だから大分スッキリするよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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