>>726
THSもアクセル離したら、ちょうどAT車のトップorオーバートップギア時のようなエンブレ相当の回生ブレーキをかける仕様
よく考えられてる

で、摩擦ブレーキは急ブレーキ時や完全停止時に補助的に自動制御で働かせる
これがいわゆる「協調回生ブレーキ」というものだが、、、その程度のシステムも開発できない技術レスの日産はつらいよねｗ