【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part23
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英国製FK8型シビックタイプRを語るスレです。
ワッチョイあり、IPありの紳士・淑女の社交場ですので
マッタリ行きましょう。
公式
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/
公式発表
http://www.honda.co.jp/news/2017/4170727-civic.html
アクセサリ
http://www.honda.co.jp/ACCESS/civictype-r/
前スレ
【HONDA】シビックタイプR/CIVIC TYPE-R FK8 Part22
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560596243/
関連スレ
【HONDA】10代目シビック/CIVIC 48【FC1,FK7】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564190080/
10代目シビック/CIVIC【FC1,FK7】ﾜｯﾁｮｲPart42
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563716690/
■注意
・荒らし行為等には構わずNG指定、スルーしてください。
・次スレは>>950が立て、レス先頭に必ず次の行を記載してください。
『!extend:checked:vvvvvv:1000:512』
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured そう考えると残クレってディーラーが儲けるために作った制度って感じか。
もしくは通常のローンに通らない人向けか。 ローンの限度額は年収まで。だから、残クレは輸入車ディーラーではやってた
国産車の値段が上昇したので、国産ディーラーでもやってる
つまり、この車のローンが通らない人の年収は、、いやなんでもない 残クレは普通のローンよりも利息を多く稼げるシステム。
残クレ期間が終わって、残金をまたローンにしてくれれば通常のローンよりも
利息を搾り取れる。
ファイナンスも儲かる、ディーラーへのバックマージンも増える。 >>845
ガレージさえあれば退色も問題にならないしね
この赤の鮮やかさに匹敵するのは最新のアウディくらい
最近ハッチバックとセダンの赤もたまに見かけるけどやはりタイプＲの赤は格別
ゴツいワイドボディと黒赤の内装にパーフェクトにマッチして自己満足の極致です 赤は確かにカッコいい
けど退色は気になるよなぁ最近の塗装は良くなってるから気にしなくてもいいのかな？ 残価ならともかく、銀行のローンじゃなくディーラーのローンするのははまともな職についてない人だけ
バイトとか職を転々としてるとか >>857
よく知らんけどディーラーローンにすると大幅値引き引き出せると言う話を聞いた事があるよ
トータルで安くなるんだと
残価ローンなんてリースみたいなもんだし所有欲は満たせなさそうだな
カードのリボ払いみたいに目先の安さで釣ってるだけ >>859
そんなの本当に引き出せてるかなんてわからんよ ローンなんて組んだ事ないから本当かどうかは知らんけどね
どっちでもいいし 残価ローンは返却時期の価格がDラー主導で決まるところが不安要素やね。無限パーツはともかく社外パーツやカスタマイズで査定が下がる可能性がある。同じDラーで乗り換えしないと損かもね。 6代目シビックのタイプRを見た。
まだ生きてたかーってちょっと感激。
今見ると、ほんとちっこいのな。 >>868
わかりにくい呼び方だな
EK9のことか？ >>806
スライドドアとガルウィングドアだと乗り方違うけどな フィットみたいな大きさのタイプRのマイナーチェンジお願いします >>865
残価で買ってカスタマイズや改造なんて論外だぞ
リース品を改造なんてしないでしょ普通
フルノーマルで乗ってすぐ手放す人以外は選んじゃダメ 昔からミラノレッドの退色の酷さを散々見てきてるからホンダの赤色を選ぶのは躊躇するわ
綺麗な色なんだけどね >>871
ならS1000が出るのを待ちなよ
３ナンバーのシビックに小型化を求めちゃいけない あのさあ、ダクトがダミーとやめてくれないかな
マジで
なんなんだよ >>876
自宅の駐車場が 堀込型シャッター付きなので 安心かな？ と思い切って赤にした。
露天ならきっと買わなかったかな >>881
S5000Dってディーゼルエンジンかな？ >>878
見た目は兎も角ただの空気抵抗になる
しかも内部損失は凄まじい >>875
ディスってるのも味方いないのもお前だろw周りのレス見ろよ S5000ならNAでも・・・・
ってめっちゃ重そう 量産でV6以上作れないから1気筒当たり800cc以上か
燃焼効率悪そうだな >>885
空気抵抗どのくらい増えるの？
内部損失って？ タイプＲスレで暴れている「ダミーダクトに親を殺された韓国人」のID:7PyGJUjR0
ウンコに触るとお前らにもウンコが付くことをお忘れなく。 ダミーダクトwwwww
痛いとかつかれたようだ。
笑える。でも事実だな。 スープラに比べたらシビックのダミーダクトなんて
全然マシな方だろ 新型スープラのダミーには驚かされた。特にボンネットのダミー。 >>880
SuperGT NSXがFRになる。
だから！S5000が発表されると悲しくも祈ってみる >>887
無駄に抵抗増やさなくてもエアダムは出来るやん？ アウディのフラッグシップでスーパーカーとも言える新型R8がダミーダクト満載なのはビビった ダミーダミーいうけど性能ではなくデザインでくっつけているんだから
ダミーじゃないんだよ >>899
SuperGTのGT500のエンジンは直列4気筒2000ccだけどね >>898
スープラのは外せるように設計されてるよ。 コンビニの車止めに結構当たったりするの？この車
車高はどんな感じ？ ダクトよりダミーで風通さない方が空気抵抗は少ないんだけどな
bmwなんか空気抵抗減らす為にエンジン冷やす必要ない時はグリルにわざわざシャッターつけて空気を通さないようにしてるのに >>905
おお、ならばS2000復活じゃないですかぁ！ デザイナーの意図と空力性能を両立させてるんだから
何が悪いのかわからん。
デザイナー最優先で遅い車の方が良かったのか？ ダクトで空気通した方が空気抵抗多いって知らないの？ なら、ダクトなしにすりゃいいじゃん
なんでダクト風にするんだよ そういうデザインなだけ全部白だったらのぺっとしてデザイン締まらないだろ
デザイン上黒の部分を作ってるだけでダミーダクトでもない
あなたが黒い部分を勝手にダミーダクトだって思ってるだけ >>916
お前もホンダの意向とは随分違ってるのに、なんなんだろうね？その自信はw 後席ドアの後端も窓じゃないのに窓っぽくなっている。
ダミーダクトばかり指摘している人たちは知ってた？ >>915
無いとデザイン的に糞になるけどいいのか ダクトではないから、ダミーでもなんでもない
ただの網模様の取り外し可能なパーツだな >>919
FK2は、そこが取手ついてたのでその名残だと思ってる
FK8もそうしようと開発してたけど、何かの都合で途中でやめたのかなーと勝手に想像してるわ まあ何にせよ洗車する時は
アソコに水溜まって不便だよな
俺はマキタのブロアー買ったから吹き飛ばせるけど 開発段階で熱処理が巧くいかないのでインテーク着けたらしいが、後に解決したんで無用の長物になったらしい。
ってじいちゃんがいってた。 >>922
取っ手を途中でやめたのではなく
クラス最大のハッチ開口面積を確保しながら
ボディー剛性を上げる為に開口を塞いだのでは？ >>924
夏場のサーキット走行5分で熱ダレ始まるんですが
>>927
穴開けたいけど、参考にTCR車両見たらそんな気が無くなった
普段使い出来なくなるレベルの穴だらけ
夏の走行は諦めた なら、ダクトなしにすりゃいいじゃん
単に黒いところにすりゃいいじゃん
なんでわざわざメッシュ風に手間かけて
ダクト風にするんだよ デザイナー
「空力的にダクトは必要ないですが、
でもここにメッシュのダクトがあった方がレーシーでカッコいいでしょう？
パッと見にはダミーとはわかりませんよ」
てこったろ？
ダッサ 走り重視のユーザーにはダクトがあると
それだけでホンモノ感、マジな走り感が出てウケるんだろ
だったらダミーじゃなくてつけリャ良かったじゃん
なんなのダミーって
ハッチバックのフォルムがいいだけに残念
ホント興ざめじゃん 買っちゃった人のよくある心理構造
「買っちゃったんだから多少のことは目をつむろう」
「なるべく肯定的に見たい、自分が損したとは思いたくない」 オプションでいいから本物のダクト交換キット出せばいいのに(´・ω・｀) 別にそれひっくるめて欲しい人だけ注文すれば良い話
買えない理由があるなら買わなきゃ良い
押し売りしてる訳じゃないからね
スレで馬鹿丸出しで吠えてもどうにもならんぞ 日本車がインチキダクトとか、凄い残念
だったら買わなきゃいいだろは韓国みたいな論理だな しかしなんと言うか情けない話だわな
日本は貧困国なのか
それを認めざるを得ないエピソードだな ところでタイプRのマイチェンって本当にくるんかね、ネットの記事はあんま当てになりそうにないし。
10月の東京モーターショーあたりで発表くるかな。 >>941
ディーラーでメーカーからの通達の紙見せて貰えよ >>935
ほとんどのユーザーにとってはデチューンになるけどな インチキじゃん
たとえ遅くなろうともちゃんとしたのをつけるべき IDが赤い人は好きな子にちょっかいを出す小学生と同じ ダミーでもなんでもいいけどそれで記録残したからスゴイでいいだろ S5000って柿沼さんも開発に絡んでた、次期NSXになるはずだったHSVの事を指すんじゃなかったっけ
表向きはリーマンショックが発売中止の理由だったけど
実は鈴鹿で比較テストした35GT-Rのあまりの速さにホンダ開発陣が海の底に沈み込む貝のようになってしまったという話も… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
