【TOYOTA】カローラツーリング Part10【COROLLA】
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ワゴンは共通ボディが良かった
ナローはセダンだけでいいんだよ >>942
若者じゃなくても買えないぜ
【全国60代男女の厳しい現実】貯蓄額は「100万円未満」、年金の受給額は「5万円未満」が最多に！★6
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1567007429/ 初めから買えない奴、買う気の無い奴がもっともらしい理由付けてグチグチやりたかっただけだろ？
なあにが「欧州仕様そのまんまなら買う」だよ 新車買える金どころか車雑誌ですら立ち読みで済ましてる乞食の分際でw アホかキャッシュで買う気満々で注文したけどキャンセルしたぞ
紛れも無いクソだと思うよこの車は
少なくとも今買う車じゃない 成熟待ちだろどう考えても ＞注文したけどキャンセル
べつに金持ってなくても出来る件w
そもそも詳細を公式発表されてない段階で勝手な妄想で発注したり取り消したりとマトモな大人のする事じゃねーな
アンチはこんなんばっかか 擁護する奴って叩くばっかで日本仕様のどこがいいとか全く言わんよな ナローラが嫌ならRAV4でいいだろ。
日本仕様は劣化版なのはナローラと同じで、装備も削られてるし、ガソリンはモッサリだけどな。
https://motor-fan.jp/article/10010991
シートの出来が良くないやら書かれてるし、重すぎて実燃費が9.8なのはご愛読。 詳細が出てないのに擁護も何もあったもんじゃないしw
それとも自分の頭の中で「僕の考えた最強のカローラ」を作り上げて擁護すればいいのか？
頭おかしいんじゃね 擁護？トンチンカンな批判をする奴を叩いてるだけで、日本仕様がいいか悪いかは別問題だろ >>955
そうやって思考停止すればさぞ楽なんだろうな
信じなくて全然かまわんけど年末に買い換える予定 マツダ3スレと同じように「メーカー様の決定に従わない奴はアホバカマヌケ」レベルのレスが目立ってくると車自体も残念な印象になってくる >>959
ご愛読っていうのがよくわからんけど割と良いなと思う
条件的にハイブリッド必須だけどガソリン車から60万高なのがちょっとなあ 批判？トンチンカンな擁護をする奴を叩いてるだけで、日本仕様がいいか悪いかは別問題だろ >>964
○ご愛嬌
2.5HVがベストだと思う。 >>959
RAV4は日本でこそ必要なアラウンドビューモニターが省かれてるのがクソすぎて >>964
RAV4HVはエコカー減税があるから40万ちょっと高ぐらいだったはずだけど RAV4とステーションワゴンを較べる意味がサッパリわからん 車選びの基準によるでしょ
例えばトヨタのHVが最優先！というなら候補になるかも 高さとか制約なければ
ツーリングスポーツとRAV4はあんまり変わらないよ ステーションワゴンで他にろくな選択肢がないのでSUVの方が選ぶの楽というのはある
高さがあれだけど 今販売的にはRAV4をゴリ押ししてるみたいだから、スレでも見境なく薦めてるんだろう TNGAで室内空間欲しいとなるとRAV4しかないからだぞ 社外秘資料の最大室内長1650mも記載ミスみたいだし
それならそれで早く最大室内長公表しろよ フィールダースレになんか貼ってあったよ
185 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW ebf4-bJdH)[sage] 2019/08/29(木) 08:20:46.56 ID:um8wTmyq0
https://i.imgur.com/KQKHzxH.png セダン顔になった以外はそんなに変わらないな
これならいいんじゃね ハリアーが2020年5月にフルモデルチェンジらしい（ディーラにも情報が来ているっぽい）
カロツーの実物次第ではハリアーにしようかな。。。 後ろをぶった切ったような寸詰まりカロスポより全体に伸びやかな感じで良さげに見える 追加でプレステージフェイス 2.0HVが出たらつらい カローラエンブレムの両脇がメッシュグリルになってるのがちょっとだけ気に入った そこら辺をメッキにすると口が際立っちゃうからいいかもね >>970>>973
ワゴンかSUVかという形状ではなく、荷室サイズが基準なんでしょ
荷室サイズが良さそうだからカローラ（欧州版）に興味を持ったが、国内版は狭くなるので
形状に拘らずの広い荷室の車を探したらRAV4に行き着いたなら別に不思議は無い キャンセルした証拠まだなん?
俺なんか100台注文してキャンセルしてやったわ このスレッドは１０００を超えました。
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