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【マツダ】Mazda3 Vol.43【トーションビーム】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 17:01:42.39ID:RBlZnHAZ0
3:19:59.34ID:WSWa/bd+0>>315
信者じゃ語れないマツダ3の真実。

【参考】
北米販売台数
3月 6009台(前年比-22.6)
4月 4351台(前年比-7.9)
5月 4967台(前年比-17)
6月 3990台(前年比-26.6)
7月 3651台(前年比-30.7)

ヨーロッパ販売台数
3月 3946台(前年比-24.6)
4月 2179台(前年比-20.5)
5月 3272台 (前年比-0.8)

グローバル販売台数
3月 29770台(-23.0)
4月 24695台(-19.6)
5月 27307台(-20.8)
6月 26148台(-22.6%)

日本登録台数
5月 1680台
6月 1591台
7月 3668台

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564460399/
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 10:00:40.53ID:esnjVTqk0
どうりで普通の試乗会やらなかったはずだわ
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 10:06:23.76ID:Oef8+rMR0
>>950
ロードノイズはうるさい
ディーゼルのアイドリングのカラカラはあんなもん
iスト復帰のプルン程度が気になるならマジでやめた方がいい
風切り音は静か
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 10:36:05.19ID:RnimtteA0
SKYXといい試乗といい
やたらと消費者を騙そうとする会社なのね
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 10:38:37.21ID:PKOZIAvo0
スマホで写真も撮れないじじいが乗ってるのかよやべーな
やましいことが無いならスマホで角度変えて何枚かとってそのままmateで載せればいいだろ?キチガイなんか?
初めから加工する気マンマンじゃん
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 13:27:18.41ID:u9GB5J3m0
>>938
カロスポ不細工だしチィープだしリセール最悪3拍子揃ってる
トヨ好きならラブホにしたら良かったのに!
オシャレに乗るならMAZDA3
0966名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 13:31:51.74ID:+ZChseAK0
うんこしてる猫みたいで可愛いよね松田3
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 13:35:49.38ID:NptmDT2a0
海外でも評判が悪くて売れてない。
以下、マツダから大金貰ってる河口まなぶよりはるかに有益なレビュー

◆Mazda 3 vs Toyota Corolla vs Kia Cerato
://www.youtube.com/watch?v=NHnpiSs4oyc
要約
先代にあった走りの楽しさが損なわれていた。高速で洗練されていて静粛性は上がってるが
街乗りの乗り心地は3車の中で最悪。安定しないハンドリング、ふわふわした感触のブレーキペダル、
2.0NA同士の比較でうるさく遅く燃費が悪いエンジン+6AT。
走りに関する部分で乗り心地とハンドリングに優れるカローラに太刀打ちできず。

◆Mazda3 vs Toyota Corolla Autonomous Emergency Braking System Test, Lane Support Test, AEB Test
://www.youtube.com/watch?v=grkUJ98Qlts
自動ブレーキも夜間歩行者はマツダ3は55キロから32キロに減速して衝突に対して
カローラは60キロで衝突回避

◆カローラスポーツの後席 3:13〜
://youtu.be/OfyheBtsZqg?t=193
MAZDA3の後席が狭すぎて発狂する外人 5:40〜
://youtu.be/OfyheBtsZqg?t=340
(要約)
走りに関してはマツダ3は走りの楽しさを失ったし段差のいなしも悪くギアも頭悪いのでカロスポ優位


◆やっぱり日本でも評価悪いな
://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/07/25143649/20190726_2019kamihanki_TOP10_hyo1.jpg

◆中谷明彦
「タイヤのビートとか柔らかすぎて直進がカチッとしてない・・・フワフワしてて直進性が悪い・・・」
://www.youtube.com/watch?v=hpF1HL_eMOg
0970名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 13:39:20.81ID:NptmDT2a0
>>963
マツダ3は脱糞猫みたいで不細工だしチィープだし燃費も悪いリセール最悪4拍子揃ったマツダ地獄だし
マツダオタならcx5かデミオにしたら良かったのに!
総合的な満足度が高いのはカロスポ
0971名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 13:49:27.06ID:+p/RH8xh0
マツダ3はやっぱり駄目だな
俺も試乗会が異常に管理統制された感じでクローズドコース限定なのがおかしいと思った
https://www.webcg.net/articles/-/41346

>このモデル、とにもかくにも気合が入っていたはずなのに、
>なぜかマツダが“まっとうな試乗会”を行わなかったのがナゾ。
>まだナンバーが付く前の段階で、狭いクローズドコースでの“事前試乗会”が催されただけだった。
>そして、自身もこの試乗会でだまされてしまったのが、
>マツダ3の「静粛性の高さ」と「フラット感の高い走り味」だった。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 15:30:02.87ID:OYsA1NSC0
フィット3のデザイナーみたいな自己満足で完結してるんだよな今のマツダ
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 16:54:53.65ID:x816sSQq0
>>978
にほんかぎだい
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 16:57:42.66ID:8AKvO8JX0
>>935
乗ってきたけど確かにそんな感じだな
峠激しく攻めたりかっ飛ばす奴には向いていない
マイペースにデートを楽しむなら良い選択かと
でも普通にステアリング握ってて気持ちは良い
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 17:03:58.44ID:Zl/DBj4F0
>>972
つまりマツダに接待旅行受けるとレポが好意的になるってことかなw
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 17:45:58.62ID:8AKvO8JX0
デザインはまあそんなに好きじゃないが試乗したら
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 17:47:45.42ID:8AKvO8JX0
しまった、書き込みボタン押してしまった

試乗したら決意が固まった。ディーゼルだ。
あとは色だ。
猛烈に迷う。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 17:57:06.61ID:YsjZSQ4h0
身長180超えが運転席と真後ろに座った場合後ろはややタイトになるだろう
俺は180近いが短足だから余裕がある
まあ野郎が四人も座るとかウホッな世界は想像したくないぜ
カロスポにbmw、ベンツにも行ってAクラスに乗ってみたぜ
マツダ3ばかり酷評は可哀想だぜ
なんでもかんでも一台に求める日本人には確かに向いていないかもだぜ
二台以上使い分ける人はポジティブな感想を持つだろう
俺はデッドニングが趣味なんだが基本がかなり良いから手を加えたら極めて静寂な空間が作り出せそうだ!
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 18:10:11.99ID:DL/zy//i0
>>987
デザイン嫌いだがプリウス乗ってるが何か
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 18:58:22.73ID:dyFosqdD0
>>990
もっと褒めてやろうぜ同士
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 19:08:03.25ID:W9ZvKLrG0
何度も何度もコピペして騒ぐレベルじゃないしな
実際乗ってみりゃ分かる話
だが、デブにはきっつい運転席
ボクシーは巨デブもokだが
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 19:42:01.23ID:itjbdTlJ0
>>988
> なんでもかんでも一台に求める日本人には確かに向いていないかもだぜ

まだこんなこと言ってる周回遅れのバカがいるのかw
マツダが定価で売れてるのは唯一日本だけ
欧米をはじめとした海外では鬼値引きで捌く安売りメーカー
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 20:09:27.98ID:fiqIx+0L0
そろそろ同士、新スレよろしく
0997名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 20:33:37.72ID:fhOGCdc90
マツダ3はやっぱり駄目だな
俺も試乗会が異常に管理統制された感じでクローズドコース限定なのがおかしいと思った
https://www.webcg.net/articles/-/41346?page=2

>このモデル、とにもかくにも気合が入っていたはずなのに、
>なぜかマツダが“まっとうな試乗会”を行わなかったのがナゾ。
>まだナンバーが付く前の段階で、狭いクローズドコースでの“事前試乗会”が催されただけだった。
>そして、自身もこの試乗会でだまされてしまったのが、
>マツダ3の「静粛性の高さ」と「フラット感の高い走り味」だった。


中谷明彦はクローズドコース走行中に通常あり得ない突き上げに気づく

「(試乗用のクローズドな綺麗なコースを走行中路面のウネリで)今ゴツンと来たたね?分かった?」
「タイヤのビートとか柔らかすぎて直進がカチッとしてない。フワフワしてて直進性が悪い」
https://www.youtube.com/watch?v=hpF1HL_eMOg
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 20:35:15.02ID:fhOGCdc90
海外でも評判が悪くて売れてない
以下、マツダから大金貰ってる河口まなぶよりはるかに有益なレビュー

◆Mazda 3 vs Toyota Corolla vs Kia Cerato
://www.youtube.com/watch?v=NHnpiSs4oyc
要約
先代にあった走りの楽しさが損なわれていた。高速で洗練されていて静粛性は上がってるが
街乗りの乗り心地は3車の中で最悪。安定しないハンドリング、ふわふわした感触のブレーキペダル、
2.0NA同士の比較でうるさく遅く燃費が悪いエンジン+6AT。
走りに関する部分で乗り心地とハンドリングに優れるカローラに太刀打ちできず。

◆Mazda3 vs Toyota Corolla Autonomous Emergency Braking System Test, Lane Support Test, AEB Test
://www.youtube.com/watch?v=grkUJ98Qlts
自動ブレーキも夜間歩行者はマツダ3は55キロから32キロに減速して衝突に対して
カローラは60キロで衝突回避

◆カローラスポーツの後席 3:13〜
://youtu.be/OfyheBtsZqg?t=193
MAZDA3の後席が狭すぎて発狂する外人 5:40〜
://youtu.be/OfyheBtsZqg?t=340
(要約)
走りに関してはマツダ3は走りの楽しさを失ったし段差のいなしも悪くギアも頭悪いのでカロスポ優位


◆やっぱり日本でも評価悪いな
://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2019/07/25143649/20190726_2019kamihanki_TOP10_hyo1.jpg

◆中谷明彦
「タイヤのビートとか柔らかすぎて直進がカチッとしてない・・・フワフワしてて直進性が悪い・・・」
://www.youtube.com/watch?v=hpF1HL_eMOg
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 20:35:50.84ID:fhOGCdc90
<ダブルウィッシュボーン>

インプレッサ
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/4/d/4d045d9e.gif

カローラ
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/6/b/6b3b170a.gif

プリウス
http://imgur.com/6wL30Qb.gif


<自称"走りのマツダ"()のトーションビーム> (マツダは変な電子制御介入(GVC)で減速が大きいのにこのザマww)

マツダ3 トーションビーム(固めに調整ww)
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/8/2/82d6c936.gif

CX3 トーションビーム(柔らかめに調整ww)
https://livedoor.blogimg.jp/jyoki0501-kurumania/imgs/1/b/1b241952.gif
10011001
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life time: 8日 3時間 34分 39秒
10021002
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