【HONDA】5代目ステップワゴン Part104【STEPWGN】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※前スレ
【HONDA】5代目ステップワゴン Part103【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562148579/l50
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ■ステップワゴン 販売台数
http://www.stepwgn.car-lineup.com/hanbaidaisu.html
■スレのローカルルール
|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
|| ○荒らしは放置が一番キライ。
|| 荒らしは常に誰かの反応レスを待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。
|| ウザイと思ったら専ブラのNG機能を活用。
|| ○放置された荒らしは煽りや自作自演でアナタのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点でアナタも同類。
|| ○反撃は荒らしの滋養にして栄養であり最も悦ぶことです。
|| 荒らしにエサを与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて \ (゚ー゚*) キホン。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||___ ∧ ∧__∧ ∧__ ∧ ∧_ | ̄ ̄ ̄ ̄|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧  ̄ ̄ ̄
〜(_( ∧ ∧_ ( ∧ ∧_ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜(_( ,,)〜(_( ,,)〜(_( ,,)
〜(___ノ 〜(___ノ 〜(___ノ
※対立煽り(アンチ、貶める等の煽り)コピペはスルー
★次スレは>>970- 過ぎたら立てて下さい。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる。
!extend:on:vvvvvv:1000:512 ゲロバンステックわこ
以前からみなさんの書き込みを参考にさせていただいています。
どうか、ご指導お願いします。
相談と言いますのは、車自体室内も静かで、非常に満足しているのですが、妻・子供が乗るたびに酔うので、対策を考えています。
確かに、ロードノイズはひろいやすいように思います。 ゲロバンステックワこ
以前からみなさんの書き込みを参考にさせていただいています。
どうか、ご指導お願いします。
相談と言いますのは、車自体室内も静かで、非常に満足しているのですが、妻・子供が乗るたびに酔うので、対策を考えています。
確かに、ロードノイズはひろいやすいように思います。 ゲロバンステックワゴん
以前からみなさんの書き込みを参考にさせていただいています。
どうか、ご指導お願いします。
相談と言いますのは、車自体室内も静かで、非常に満足しているのですが、妻・子供が乗るたびに酔うので、対策を考えています。
確かに、ロードノイズはひろいやすいように思います。 ゲロバンステックわこん
以前からみなさんの書き込みを参考にさせていただいています。
どうか、ご指導お願いします。
相談と言いますのは、車自体室内も静かで、非常に満足しているのですが、妻・子供が乗るたびに酔うので、対策を考えています。
確かに、ロードノイズはひろいやすいように思います。 ゲロバンステックわんこ
以前からみなさんの書き込みを参考にさせていただいています。
どうか、ご指導お願いします。
相談と言いますのは、車自体室内も静かで、非常に満足しているのですが、妻・子供が乗るたびに酔うので、対策を考えています。
確かに、ロードノイズはひろいやすいように思います。 ホンダステップワゴンの実燃費を公開
燃費 ステップワゴン(2WD)
[1.5Lガソリンターボ] ステップワゴン(2WD)
[2.0Lハイブリッド]
カタログ燃費 16.0km/L 25.0km/L
実燃費(平均) 11.5km/L 15.8km/L
燃費達成率(平均) 71.8% 63.3%
特に燃費が悪いのが冬の寒い時期。燃費が9km/L台に落ち込みます。
ステップワゴンは市街地では燃費が悪化
高速道路を降り市街地へ突入しました。
目的地に到着して燃費計をチェックすると、
『6.3km/L』
を記録。かなり悪い数字が出てしまった・・・と思いましたが、ガソリン車は発進と停止を繰り返すと燃費が悪くなりやすいので、こんなものでしょう。
今回走ったのは、高速道路を中心とした総距離70km。平均燃費は10.2km/Lだったので、ネットに書かれている実燃費とほぼ同じ数値を確認できました。 >>24
おっ!朝から買えない悔しさがいっぱいだね〜(笑) 9月に一部改良?のウワサがあったがやはりガセだったか >>24
ニッチが分からないマヌケが朝から顔真っ赤 社外のエアロ(無限とか)でドレスアップしたいなと思ったけどMバンって社外品で飾ると途端にDQN臭漂うから困るんだよな
いい歳だしやっぱりノーマルで乗るのが無難なのかな >>29
18インチオフセット55だっけ?
多分大丈夫じゃない >>30
そういう人のためにモデューロや無限がある >>24
燃費はセ〇ナよりはいいですね。
排気量少なくて、新しいエンジンですので。 【ホンダ・ステップワゴン】不具合で事故も!リコールはどうなった!
ホンダのステップワゴンに不具合発覚。
5月31日にリコールとなりました。
2018年5月31日。
ホンダがステップワゴンのリコールを
国土交通省に届け出ました。
2017年の4月に神奈川、12月に静岡で
木などにぶつかる事故と140件の不具合の報告があったそうです。
ブレーキペダルをゆっくり踏むと
シール部分からブレーキ液が漏れーーーーー、
制動距離が長くなる
おそれがあるそうだーーーー。
これってあぶないですよね。
ブレーキがきかなくて
ぶつかったってことでしょ、
コワイーーー。 大型トラックのタイヤが飛んで人が死んでもユーザーに擦り付けるとんでもない会社は退場願いたい >>36
私は試乗でドッカンしたセ〇ナミサ〇ルの方が恐ろしいです。 >>36
おまえは他人の車より自分の顔と人生の不具合をなんとかしろw 隙あらば国交省をも騙そうとする会社も退場願いたい
皆さんはご存知だと思うのであえてリンクは貼りません
日産、業務改善指示 国交省、2度目 無資格検査 >>32
因みになんだけど、もし無限のエアロやホイール履いたままだと下取りはどうなんだろう?
付加価値的に見られるのか、それともあくまでもノーマルが一番なのか、でも無限は特別な気がするけど違うかな >>29
> ヴェゼルRS純正ホイールって入るかな?
そのまま問題なく前後付けれますよ
わたしもホイールがガリガリになったら買い換えるつもりです >>42
無限とかではないけどダウンサス入れて下取り出したら価格に影響しないっていってたよ >>42
無限は割引がほとんどないし数も少ないから多少は査定アップするはず >>47
無限をフルセットで揃えるとモデューロよりはるかに高くなるんだよね >>48
どうした?自転車には無限パーツはないぞ(笑)
クルマ買えるようになるとイイネ 室内長の計測方法
カタログの室内寸法の起点はどこなんだろうと疑問に思ったので、メーカーのお客様相談室に電話して聞いてみました。
ホンダ
@メーターのバイザー先端から。
→フリードとかステップワゴン、バイザー先端だとかなり前方になるけど本当に?
バイザー先端です。
A後席のシートパックの後ろまで。ヘッドレストも含みます。
B全車種同じ基準で測ってます。
フリードやステップワゴンの場合、メーターがかなり奥まっていますので、トヨタのセンターメーター同様結果的には室内長が有利に計上されています。 ステップワゴンのドアに挟まれ首骨折 ホンダが改善対策
ホンダは15日、バックドアの支柱が外れ、ドアが突然閉まる不具合があったなどとして、ステップワゴンなど6車種59万3815台(2009年9月〜18年9月製造)の改善対策を国土交通省に届け出た。
国交省によると、10月8日には千葉県で、ステップワゴンのバックドアを開けて作業をしていた人が閉まるドアに挟まれ、首の骨が折れる大けがをした。
ドアを何度も開け閉めすると、支柱のつなぎ目が外れる恐れがあり、同7日にも愛知県で同様の事故があり1人が軽いけがをしたという。 >>49
よほど好きじゃないと躊躇する値段だよね
でも単品パーツで無限製のドアハンドル傷防止のやつはなかなか良いよ
あとLED付きのブルーサイドミラー、これもカッコいいからつける予定
暇があればDIYでつけてみたいんだけどね >>52
それが、おまえのゴミ人生と何の関係があるんだよw >>53
理解してもらえないかもしれないけど
無限のグリルとハンドル傷防止だけ付けた
エアロには興味ないんだけど
OPの関係でCSやBSが選べなくて
かといって吊しのメッキグリルも抵抗ある
メッキ面積を減らすためにグリルのみ
リップとか無いから何じゃコリャって思われるかもしれんが
他人のために車買ってる訳じゃないから 今回無限はバイザーのみだなぁ
前車はバイザーとリアスポは無限だった、グリルはモデューロ
査定ではほとんど変わらないんじゃないかな、あってもフルで付けててもせいぜい1万2万でしょ このスレでお前以外誰もフルエアロなんて言ってないが(笑)
そんなに羨ましいのか? >>51
ミネオさんの大好きなセ〇ナよりは絶対広いと思います。 日産
@計器盤の面から。
A背もたれの後端まで。ヘッドレストは含みません。
B全車種同じ基準です。
ヘッドレスト含まずです。 トヨタ
@計器盤から。
→ノアの場合具体的にはどこ?
メーターバイザーの先端からです。
A背もたれの端部までで、ヘッドレストは含みません。
B乗用車は全て同じ基準です。国交省の基準で決められているので各社とも同じかと。 後部座席では効かない!?新型ステップワゴンのエアコンを使い勝手レビュー
後部座席周りで温かさを感じるには、時間がかかる感じが…
この新型モデルの後部座席用の空調パネルを操作して、ヒーターの温度を
運転席周りと同じ27度に設定。
そして、3列目シートに座ってみました。
ただ、新型ステップワゴン(STEPWGN)の後部座席周りで温かさを感じるには、
やはり時間がかかる感じがしました。
特に気になったのは、足元空間の寒さ。
このクルマの3列目シートの送風口は高い位置にあるため、足元空間まで温かい
空気が届かない感じが…。
特に3列目シートに座った時の足元の寒さが、一向に解消されないのは、
試乗をしていて、少々気になりました。
エアコンやヒーターの効き具合は、とても大事なポイントです。 >>61
セ〇ナより狭いのは絶対ないですね。
全長同じで、ステップはコストかけてエンジンルームコンパクトにしてますから。 まぁキチンと使ってないやつの空調レビューだな
レビューしてるクルスピのヒーターは二列目、三列目共に足元から出るんだが(笑) 不具合状態にあると認める構造、装置又は性能の状況及びその原因
@テールゲートオープンステーにおいて、ボールスタッドを取付けるテールゲートヒンジの締結座面穴径及び、ボールスタッドの締結座面径の指示が不適切なため、テールゲート開閉操作を繰返し行うと締結座面が座屈するものがあります。
そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボールスタッドが緩み、最悪の場合、ボールスタッドが折損しテールゲートが突然降下するおそれがあります。 HondaSENSINGの誤作動
追い越し時のブレーキ
ちょっと余裕のない車線変更時に加速が遅れる
対向車・ガードレールなどに反応する
前方車の動きに遅れて反応する もしかして買っちゃったのゴミネオ(笑)
だから今でも中古コルトなの?(笑) >>66
そう、キチンと認めて改善する
当たり前のことが出来ない◯菱とかいうメーカーとはまるで違うことが分かるね(笑) >>53
ディーラーオプションのメッキのやつ付けちゃったから
無限文字が無ければ良いかなと思う >>67
ミネオさん、これはダメですよ。
あなたの大好きなセ〇ナは燃えた・・じゃなかった、試乗車でドッカンしたじゃないですか。
恐怖のセ〇ナミサ〇ル。
私は〇レナみかけたら距離置くようにしています。
近くで燃〇ても恐いですし・・ >>61
ミネオさん、これ実際のとこどうなんですか?
ステップの方が広いでしょ?
私本当に知らないので教えて欲しいです。
ステップの方が広いと確信してるんですけどね。 「これがウチの商品? ふざけるなよ!
ガンッ(←スパナを投げる音)
なんだよこのi-mmdとかいうふざけたシステムは!
エンジン走行がクッソかったるいじゃねえか!!
わくわくゲートとかいうバカみたいな玩具は誰が企画した!
こんなもんでごまかしてんじゃねえ!!クビだクビ!!!
バキャッ(←モンキーレンチを投げる音)
恥ずかしくねえのかこんな車を世に出して!!
次のモデルは、ハイブリッド廃止、エンジンは空冷。
わかったな。あ? できねえじゃねえ、やるんだよ!ドガシャアア(←
宗一郎より ステップワゴンスパーダハイブリッド(gex)を新車購入しました。
皆さんオススメのオプションや追加で取り付けたものなどを教えて下さい! >>75
>>76
ステハイのはモーターとエンジンのいいとこ取りした現存するなかで最高のシステム。
epowerは高速巡航で燃費がた落ち。
モーターの弱点に対応してないんですもん。
町のりのレンジだけで騙しましょうってやつですね。 >>75
ミネオさんここまで一切反論なし。
ミネオさんがよく言う
『アピール』
できてないですよ。 HVって全く興味無かったからターボ買ったけどスレ見てるとHVは結構良いんだね
次買うときはHVにしてみようかな >>82
おまえは世間からゴミのように捨てられた終わった人間だもんなw >>55
おそらく後期ですね?グリルのみ交換は全然アリでしょう、自分も控えめぐらいがカッコいいと思いますよ
リップも悪くないでしょうけど、ノーマルのほうがフロントを擦る事を気にしなくていいので楽ですし
自分は前期ですけど無限グリルはセンシングに対応してないので諦めました
>>71
文字はかなり控えめな大きさだからあまり気にならないかな〜?、質感はメッキにはかないませんね! >>84
小排気量ターボは燃費が悪いからね
ハイブリッドが買えない層向け >>87
あ〜!今日も買えない乞食が来てるよ("⌒∇⌒")ゲラゲラ >>87
ほんと燃費悪くて困っちゃうよw
道志峠を山中湖から相模原まで抜けてこれだもん
ガソリンステップサイコー(笑)
https://i.imgur.com/sI7D8Et.jpg >>87
また、他人のミニバンの悪口言うだけで消える惨めな日曜日が始まったなw ガソステさいてー(笑)
汚燃費バンで顔真っ赤www 峠を越えてカタログ燃費越えるなんてサイテーなクルマだよ(笑) 「ステップワゴン」と関連付けることにより笑ってしまう単語(50音順)
エアロ(笑)
ダウンサス(大爆笑) みんな夏休みで遊んでるのに(笑)
ネットで朝から晩まで顔真っ赤なアホステ(爆笑) 連鎖でNGになってると思うからあらためて貼るか
前期クルスピFF
山中湖から相模原まで道志峠を抜けて良い燃費が出たよ
今日確認してビックリ
https://i.imgur.com/sI7D8Et.jpg >>115
ワハハ!買えない悔しさでさらに狂ったよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>119
信号少ないのが効いてるんだね!
凄い!たいしたものだ!
俺も前期クルスピだけど、リッター15が最高だった… ステップの燃費が悪すぎて燃費偽装とか
通報レベルのバカ >>122
下手くそはその程度
ステップゴミターボは街乗り6.3 >>122
四〜五台前のクルマが遅くてペースは遅かった
多分計算すると40km/hちょっと越えるくらいのペースだね
しかも面倒臭かったからほとんどの区間ACCで前車に追従してた
道志峠も昔に比べれば急カーブが減ってたよ GPS位置データとクルマからの燃料消費データで燃費を出してるから偽装のしようが無いんだよなw どこの誰のクルマで6.3だかなんだか知らねえ三年乗って一度もそんな数字は出てねぇから関係ないんですけど(笑) >>130
今日約170キロ走ってリッター15.7でした。
以下内容です。
高速6割(クルコン使わず)一般4割(峠越え有り)大人4人子ども3人、エアコン26度設定、アイストオフ、空気圧規定値(2.4)
ミネオさんの言う6.3という数字も出せなくはないですが・・ >>130
セ〇ナはもっと酷いですよね・・
しかも低速スカスカで超絶ストレス感じながら。 >>100
みんな夏休み?
へ?
いつからいつまでなん?
あっ、季節変わるだけで永遠にか。 >>130
今日もおまえの大事な日曜日をゴミにしてご愁傷様
今年で5年目w >>100
子どもじゃないんだからみんな働いてるよ(笑) DOPのインターナビでGPSの受信感度とか衛星個数を確認する方法ってある? >>119
山中湖からは基本的に下りだからちょっと割り引かないと >>140
分かってるよ
にしても流れが悪い中良い燃費が出たね >>86
後期です。
オッサンなんで楽を選んじゃいます
(^^;)))
>>132
それホンダのアプリすか? >>142
ホンダトータルケアのアプリです
前期だとメーカーOPしか使えない機能ですがディーラーOPでも線を二本繋ぐと使えるようになります
他にturn by turn、ダイナミックガイドラインの機能も解放されます
後期だとどうなんだろう? >>147
あざっす!後期です!
ディーラーで訊いてみます >>145
調べたら後期でディーラーOP、メーカーOPなら対応してる
ディーラーで聞いてスマホに登録すれば使えるよ あっコルトは前期とか後期とか関係なく使えないからね(笑) >>149
DOPなんで来週?の納車時に訊いてみます
こういうのも楽しみなんですよね〜何気にw >>151
自分は来月前期から後期に乗り換え
b-can接続はこことみんカラを参考にしながら繋げた
生涯燃費、月別燃費、距離とかもスマホで見れるから便利なアプリだよ >>143
ステップの新しいエンジンでそれなら、あなたの大好きなセ〇ナは6切りますね。 知ってる人間からすれば笑いしか起きない単語(50音順)
無限(笑)
モデューロ(笑) >>146
>>154
ミネオさん大好きな日〇だと、カルソニックとかニスモですかね。
カッコいいですよね。
セ〇ナは設計古すぎて、悲惨すぎる車ですが。 >>146
あ〜!夜も買えない悔しさでみっともないバカが来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃 >>143
ノートのシステム詰め込んだセレナ
オデッセイのシステム詰め込んだステップ
どっちが優れているかは明らか >>155
カルソニックって神奈川の内陸工業団地にもあったけど売却撤退したんだよな
神奈川だとあとは横須賀にあったかな? >>146
と見知らぬ他人のミニバン相手に5年間もゴミにしたバカが喚いていますw >>146
>>157
熱意とコストが全然違いますよね。
>>158
すいません、私セ〇ナがヤバイ車なの以外よくわかってないんです。 契約寸前だけど、1500wってみんな着けてますか?
コンセントから携帯の充電とか以外に日常的に何か使ってる人居ますか?
本革と同時っていう高額オプションだから悩んでます >>161
デラオプの300wだったかな。お金の問題で、妥協したよ。 >>157
オデッセイは終わってる
トーションバン >>161
不人気な理由を理解してますか?
それでも契約しますか? >>163
高床スーパーロール、セ〇ナのDWRは素晴らしいのですか? >>164
中身古いの理解していますか?
後悔しないですか?
ゲロ〇ンですよ。 >>161
今、検討中だけど前はストリームに付けてたよ
携帯の充電用だったけど今はUSBがあるから今回は付けないつもり >>164
と今日も朝から見知らぬ他人のミニバンにストーカーして朝から自分の大事な1日をゴミにしています
今年で5年目w >>169
見知らぬ他人のミニバンを毎日5年もやってる
一番アホのおまえが言うなw >>169
見知らぬ他人のミニバンのストーカーを毎日5年もやってる
一番アホのおまえが言うなw >>169
どこに携帯の「充電用」と書いてありますか? >>172
167 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-9AGa) sage 2019/08/26(月) 07:12:16.99 ID:s7pUcopKd
>>161
今、検討中だけど前はストリームに付けてたよ
携帯の充電用だったけど今はUSBがあるから今回は付けないつもり 朝から顔真っ赤にして
1500Wガー!携帯の充電用ガー!
ドアホwww >>175
朝イチから「ガー」はヤバくないですか?
ミネオさん血管年齢高いでしょうから、心臓への負荷が気になりますね。 ヤバいヤバい
昭和老害が朝から顔真っ赤にしてガー!ガー!だもの(笑) 顔真っ赤な昭和老害(笑)
167 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd7a-9AGa) sage 2019/08/26(月) 07:12:16.99 ID:s7pUcopKd
>>161
今、検討中だけど前はストリームに付けてたよ
携帯の充電用だったけど今はUSBがあるから今回は付けないつもり
172 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 7954-EBIA) sage 2019/08/26(月) 07:30:50.98 ID:dgGNNfNG0
>>169
どこに携帯の「充電用」と書いてありますか? 今までの自分の行いだし
売れないホンダで顔真っ赤
人生終わってるね >>161
まだ納車前だけど1500wつけた
想定してる日常用途としては
電子レンジ、ドライヤー、農作業用器具、電気毛布
立会検査の仕事で山奥とか海辺とか辺鄙な場所へ出向く頻度が高くて
弁当はコンビニで済ませてるんだけど
飽きたし
電子レンジを常備しとけばカレーやスープなどを持っていけるな、と
既にアイリスオオヤマの縦開き奥行40cmくらいのレンジを買ってる
良い景色を見ながら気持ち良い食事を取ってみたい
右3列目の後ろにラックを組んで仕込む段取り
使うときは3列目を倒す必要があるし普段も背もたれが直立になるけど
うちは4人家族なんで無問題
ドライヤーは水泳教室の帰りに使わせようかと
更衣室にもあるけど順番待ちや時間の無駄
車で使えれば帰路で乾かせる
広めの家庭菜園を何ヵ所かもってて、枝の粉砕や工具など電気が使えたら助かるシーンが多いかなって
軽トラとエンジン式の噴霧器とかも持ってるけど電気式の方が安いし移行していくつもり
冬場は後部座席に電気毛布を置いてあげたい
正直、パソコン程度の家電なら1500wは不要。レンジやドライヤーなどの熱源や瞬間的に大きなパワーを必要とする工具などを使わないなら必要ないかな 何か
土方車って嫌だな
使い方もセコすぎる
所詮は底辺層向けなんだな >>161
付けてない
1500WコンセントとUSB2個の選択だけど、1500Wを使うことがなさそうだし本革とのセットで高いから
DOPは100Wなのに2万円くらいするから2500円くらいのカップホルダーにおける150Wを買って三列目のソケットに接続してる >>185
はい、惨めなアルバイト行ってらっしゃい
次は昼休みw >>77
メロちゃんボタンは必ず付けるべし
>>119
基本、山下りだよそれ
しかもHVが得意なペース
あまり参考にはならん条件だな…
>>145
純正op出してる会社が情報出してるよ
型番により対応可否が異なるみたい >>188
ハイブリッドではなく前期クルスピだが…… >>181
農業機械は対応をちゃんと調べないと、壊す可能性あるから注意ね
電子レンジも基本無理だが、実際使えることが多い模様
まあ万一壊れても痛手ではないが、前者はね… >>184
何度かホムセンで現物みたりして検討した
そこそこの物を買ったら差額が10万程度だよね
正直革シート要らないんだけど
手間が掛かるのと内蔵の方が見た目がスマート
後付けの方がメンテナンス性は高いかもしれないが
発火など起こった場合に保険が効かないかも、とか色々考えた結果
純正を発注しました
10万あれば家族を1回旅行へ連れていけるかもしれないが
生活全体で考えれば誤差の範囲かな、と
もう金で済ませられる所は金で済ませたかったw
>>161
日常用途では無いかもしれないけど
インフレータブルカヤックなんかで使うコンプレッサーは
パワーの高い奴は高ワットかもしれんね 今回初ミニバン
クロカンやレガシィに乗ってた頃に2代目bBが出て、ワンルームかよ!wってバカにしてた
自分が走破性や駆動力に拘ってたからだけど
こうやって家族を持って用途が増えると
動く部屋ですが何か?って気持ちになる。まぁ人間なんて身勝手ね。
>>191
そっすね〜一応レンジは東西両対応
基本工具は12〜18Vの充電式に変えていってるんだけど
粉砕機やチェーンソーは有線
畑の入り口からコードリールをコロコロして
それでもエンジン付きより構造がシンプルだし壊れにくいかな、と >>164
なんで貴方にそんなこと言われないといけないんですか?気持ち悪い >>161
むしろ1500Wが付いてるから買ったってのは俺だけ?
子供いるから遠くまで行って車中泊したいなーって考えていたらステップワゴンHVに1500W付けれるって聞いて即契約したんだけど。
今じゃ電子レンジ、ブロア、高圧洗浄機、冬の電気温風器等々役に立ってます。
2列3列を畳んでコールマンのエアベット敷くと快適に寝られます。 >>195
お前だけ
1500Wの意味を勘違いしてるアホなおっさん >>196
ミネオさんほどの賢い人が何故セ〇ナを選んだのですか? 車で電子レンジ必要な状況ってなんだろう?
旅行に行ってバイキングも嫌なのに車中泊とかうちの子供は嫌がるな
ホテルでも上げ膳据え膳でのんびりしたい >>200
キャンピングカーとかよく付けてるよ
もちろんサブバッテリーで使ってるとは思うけど
走行用バッテリーがどれくらい持つか、
JAFがテストしてたね
ケトル1回分でエンジン必須だそうだ >>201
>>202
ご丁寧に自己紹介ありがとうございます。 CS最近納車されて慣らしがてら結構ドライブしてるけどやっぱいいなこれ。
HVは勿論良い車に間違いないけど、俺みたいに走りの要素も多少求めてる層には断然ターボだわ。 >>195
ご丁寧にありがとうございます
お子さんがそこそこ大きいとそういう選択肢になるんですねー >>209
逆だよ
子供がある程度大きくなったら車中泊とか無理だから(特に女の子は嫌がる)
1500wを付けるってことはステップワゴンHV G-EXに皮シートもセットで価格がいくらになるかキチンと考えた方が良い >>202
あ〜!また今日も欲しいのに買えない乞食が来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃 >>205
俺は取り敢えず話題のHV買っとけみたいな感じで買ったんだが感想としては、確かに静か安定感あるパワーある勿論速いし乗ってて楽
そこはやっぱり最新技術詰まってて凄いと思ったね、ただなんというか駆る楽しさはないのは事実だな、なのでその気持ちスゴくわかるわ
新しい物は確かに凄いけど味がない
まあこれもそれぞれの価値観によるけどね
ただ今となってはガソリンのモデューロ買っとけば良かったと思うようになってきた >>202
はい、惨めな昼休み終了
16時まで惨めなアルバイト頑張ってw >>195
1500wはトヨタ系HVミニバンなら割りと付いてる
OP価格も4万くらいのはず
逆に設定がないセレナePは真っ先に消えた
俺も1500wありき。それにACCとかモーター走行とか加味してステハイ。
ドライビングだけならCS買ってるな、たぶん。
>>200
俺の場合は弁当だな。日帰り出張で食事の為に移動したくない。
弁当が傷むのも気になる。保冷して持ってきてレンジで温めたい。スープ類も美味しく食べたい。
うちも車中泊はしないなぁ。娘もどんなホテルに泊まるかを楽しみにしてるし。
よほど夜釣りとか初日の出を観に行くとか、限定的なシチュエーションしか思い付かない。
でもそういう時にコーヒーとか沸かせたら楽しそうだな、とは思う。
まぁ、車中泊を喜ぶかどうかは子ども次第、家族次第かな。 >>209
正直、頻繁に使わなかったり
大パワーの電力用途を思い付かないなら必要ないと思うけど
なんか判らんけど欲しいなって思うなら買っちゃいなよ
6人以上年に何回乗せるのよ!荷物運ぶときは軽トラレンタルすれば良いでしょ!とか言い出したら
ミニバン本当に必要な家族なんて殆んど居ないぜw
17万÷365日÷5年で計算すりゃ1日100円以下ですがなw どのみちミニバンで走りとか言っても軽にすら負けるような性能なんだし安全運転しとけ 加速が違い過ぎるし断然HV そもそも素人のコーナー性能とか誤差程度 >>210
皮シートといっても本革ではなく、本革っぽいシートだよな
まぁ、本当に本革だと手入れ大変だからそれでいいんだけどボッタクリ過ぎだわな >>218
本皮って言ってもシート中央だけみたいだな >>215
ありがとうございます
今まで三菱のPHEVで3年間マトモに1500w使わなかったので今後も使わないと思うので
ブラックスタイルで契約したいと思います >>216
>>202
ミネオさんの大好きなセ〇ナはさらに劣りますね、全てにおいて。
しかもべらぼうに。 >>212
俺は前期クルスピからHVモデューロに乗り換えたんだけどHVの方がパワーあって楽しい
コントロールする楽しさがある
軽快さはターボに劣るかもしれんがHVの方が総合的に楽しいかな
ちな普段はFD2Rに乗ってます >>222
俺の場合はハイブリG-EX、ハイブリ、ガソリンのモデューロを試乗してガソリンモデューロにしたよ
他社のミニバンをとやかく言うつもりはないがセレナ、ノアヴォクも試乗したがステップワゴンは段違いに良かった >>225
ただパドルを操作する癖が抜けなくて未だに空振りしますw >>161
付けてる。
延長タップで普段は家族が移動中にモバイル機器の充電に主に使用してる。
当初は震災で電源の必要性を感じて付けた。
将来下取りに出した時に費用回収出来ると思う。 ステップは欠陥ばかりなんだね
乗ってるのも気持ち悪いのばかりですか? そりゃステップオワンコバンなんか乗ってるのはキモオタでしょ なるほど
売れてないのにスレだけは信者と同じで異常に元気と
なるほどなっとくですね >>232
あ〜!今夜も買えない悔しさで乞食が書き込んでるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ 単相3線式100/200で合計4kvaくらい取り出せるなら災害時にそのまま家に給電してとかできるから欲しいと思うが15Aのコンセント1口じゃなぁ >>79
アンテナは注文しました!
13000円でした・・・ ↑必死に絞り出した答えがこれ(笑)
無知もここまで来ると >>238
バカが来たよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>238
今日も中古コルトで煽った?
それともコルトだから煽られた?(笑) >>238
はい、今日もおまえの大事な1日が他人のミニバンでゴミになって終了
今年で5年目w >>236
evとかphevとかの話になるね
まあそれくらいのバッテリー容量がないと使い物にならないようだしね >>243
ミネオさんの大好きなepowerは高速巡航極悪燃費ですよね。 >>243
あ〜!欲しくてヨダレが出てますよ!
買えなくて悔しいね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ 高速巡航限定なんですねi-mmdは(笑)
あらあら技術の日産にまた負けるんですね(爆笑) 3気筒のHR12DEはその後、直噴+ミラーサイクル+スーパーチャージャー過給と、ダウンサイジング過給エンジンに必要な要素をフルスペックで装備したHR12DDRへと進化。
さらに日本で初めてのシリーズハイブリッド車、ノートe-POWER用にHR12DEが大変更された。変更点は圧縮比(10.2→12.0)、鋳鉄ライナーをボア溶射ミラーコーティングに、クールドEGRの採用、燃料インジェクターをデュアル化等多岐に渡る。
既存のHEVとは異なり、動力ミックスを行なわない発電専用エンジンなので過渡領域を使用することはなく、エンジンの特性を徹底して発電効率に合わせ込む方向での改変である。 日産が世界最高効率エンジンを開発、20年量産 驚異の45%でトヨタ・マツダ超え
日産自動車が、最高熱効率で45%に達する次世代ガソリンエンジンを開発したことが2019年6月5日までに日経 xTECHの調べで分かった。
量産エンジンで、世界最高値になる可能性が高い。2020年に量産を始める。搭載車両の燃費性能を大きく高められる。
シリーズ方式のハイブリッド車(HEV)機構「e-POWER」に搭載する次世代機で達成する。2020年春ごろに発売予定のSUV(多目的スポーツ車)「エクストレイル」から採用する計画だ。 >>246
ステハイのはエンジンとモーターのいいとこ取り。
セ〇ナのはコンパクトカーのをポ〇付けです。
てか、古すぎの高床シャーシがヤバイです。 現車で会社に着いたら雨が降ってて
シートを倒して後部座席へ上半身を移動ラゲッジにある傘へ手を伸ばし
座った状態で運転席のドアを少し開けながら傘を差し出し
隣の車へドアを当てないよう気を付けつつ
座席から立ち上がりながら傘を広げて外へ出た
来週ステハイが届いたら右3列目の後ろに傘を置こう
雨が降ったらウォークスルーで移動して
立った状態で傘を差し出し
わくゲーからそのまま降りよう
雨が降ってるだけでこんな楽しい気持ちになるなんてね >>249
はい、今日も順調におまえの大事な朝が他人のミニバンでゴミになった
惨めなアルバイト行ってらっしゃいw >>246
セ〇ナはモーターの弱点をそのまま放置してますね。 特に旅行に行ったわけでは無いですが納車一か月で1,700キロ走ってしまいました。
ガソリン車ですがキビキビ走ってくれて車内も広いので満足です。
センシングは補助装置と考えたら使えるレベルですね。 >>249
あ〜!また朝から買えない悔しさでいっぱいの斎藤君が来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>246
欲しいけど買えないって悔しね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>254
慣らし運転はしましたか?今の車って慣らし運転とか必要なのかな? CS乗りだけど、ここ見てたらHVも試乗してみたくなるな。
買う時はCSの軽い動きに惚れて即決してしまったが、
HVのマイルドな乗り心地と過剰なパワーも試してみればよかったよ。 >>259
HVとガソリンは別の車のような乗り味だから購入前に試乗した方が良かったと思うよ
自分は前期クルスピ乗りだったからHV、HVモデューロ、ガソリンモデューロに試乗してガソリンモデューロに決めた 俺もHV試乗せずCS即決したんだが色々なサイト見てると、HVそんなにいいのか…てな感じ
でもあと2年弱でFMCみたいだから、その時に余裕があったらHV買おうかと思ってる、注目度も高いしねヒヒヒ >>251
それワクゲーじゃなくゲートにしないと意味ないよ
ワクゲーは出っ歯だから車庫での出入りも無理だし(笑) >>254
キビキビは走らないホンダ車へ何とか言うために作った創作語だよ >>251
車内で傘さすの?
高さ足りないのもそうだけど、傘畳まないと降りられないよ
しかも後ろにスペースも必要
hvじゃウォークスルーも大変らしい
横のスライドドアから降りるのがいいよ 足りてないのは頭だよ
売れてないバンだから仕方ない >>265
ほらほら、ヨダレと涙拭きな!(笑)
欲しくてたまらないんだね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>264
ん?善意で云ってる?
家から出る時も屋内で傘を差したりはしないなぁ
うちは大きめの引き戸だけど、ドアでも一緒でしょ?
職場の駐車場は後ろにも充分スペースあります
タイヤ止めに当ててバックドア上げて問題ない
出口と直角に座った状態で傘を上げるより
出口に向かって立った状態で傘を構える方が楽かな、と
それに隣とのスペースも狭くはないが
後ろの方が広いし職場のエントランスに近いから
ま、納車したら後ろから横から色々試してみますわ
ミミズが話しかけてきたのはマジ何云ってるか分からなかったのでスルー >>263
斎藤のチャリンコはデブだから、きびきび走れないもんね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
うらやましいね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>268
キチガイ思考は理解に苦しむね
そんなバカにはわくげ ガレージに入れてたら雨関係ないだろw
ちょいウケた >>271
あ〜!懲りずまた欲しいのに買えない斎藤君が妬みに来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
みっともないね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>257
はい。セ〇ナだけは勘弁してください・・
>>262
セ〇ナの高床シャーシにポ〇付けしたゲートは本当に無理ですね・・
よくあんな使いにくいゴ〇のようなアイデアを世に出せるものです。
>>263
そうですね。セ〇ナはコストカットしすぎでエンジン古すぎ、踏んでも走らないですもん。 >>265
>>271
セ〇ナと高床ゲートを良しとするあなたよりは、随分マトモだと思いますが。
ステップは、静かで乗り降りしやすく、酔いにくいですから。 >>226
パドル付いてるのにカーブでは空振りします ↑へぇハイブリッドにパドルが付いたんだ
お前バカだろ? いや、本当に、何度も申し上げますが、、
いや、あの、セレナ関係なくてですね、
単純にですね、この車、要らないです
すみません >>269
>>281
そうですか。
私はセ〇ナ絶対無理なので、人それぞれですね。 >>281
ならここに用は無いですね
さよなら〜🎶 >>271
はい、今日もおまえの大事な昼休みが惨めに終了
自分の寿命を他人のミニバンで減らし続ける惨めなキチガイのオイコラミネオMM4f-Jtq3(笑) ってかキモいな
281 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5d54-9WLl) 2019/08/27(火) 17:30:53.12 ID:iD7oFuVN0
いや、本当に、何度も申し上げますが、、
いや、あの、セレナ関係なくてですね、
単純にですね、この車、要らないです
すみません >>261
もったいな 金あるならHVにすればいいのに。
CSから速攻でHVに乗り換えたよ
試乗したらもうガソリンなんかに戻れないよ
最近は新しい顔のガソリン車良く見るようになったけど、なぜHVにしないのか理解に苦しむ >>286
ガソリンでしか選べないもの
パドルシフト
17インチホイール
8人乗りベンチシート
4WD
ブルーホライゾンメタリック
福祉車両
他にもあるかな?
ベンチシートや四駆で縛りがあるひともいるんですよ >>287
モデューロXで比較すると
ハイブリは
車高そのまま
カッコ悪い16インチホイール
パドル無し
直線は速いがコーナーが連続すると動きが重い >>286
ガソリンCSからガソリンモデューロに乗り替えました
もちろんハイブリ、ハイブリモデューロ、ガソリンモデューロには試乗しました
ガソリン、ハイブリそれぞれ良いところがあると思います >>286
まあこれはガソリンで乗る車だね
別にHVを否定もしないけど。 >>287
> >>286
> ガソリンでしか選べないもの
>
> パドルシフト→ミニバンオートマに必要?
> 17インチホイール→見た目重要?
> 8人乗りベンチシート→年に数回でしょ?
> 4WD→これはしかたない
> ブルーホライゾンメタリック→色重要?
> 福祉車両→トヨタのが使いやすいよ
>
> 他にもあるかな?
> ベンチシートや四駆で縛りがあるひともいるんですよ→それ以外は大した理由じゃないな >>290
なぜわざわざガソリンモデューロに、、、
HV買えるほどの財力あるのに、、、
ミニバンに走りと見た目を求めるなんて事に理解が出来ないな。HVなら静かで燃費も良くても乗り心地も良く、家族も車酔いなくなりいい事づくめやん。
歴代ステップ乗って初めてのHVだったから過剰評価なのかなぁ? 人それぞれ考えあるのに、なんでそんなにマウント取るのか理解できん >>293
寿司屋に行ったら大トロしか食べない人ですか?
俺もHV納車待ちだけど
スキーに行くならガソリンだろ4駆もあるし
霊柩車にするならHVを薦めるな
コハダやアジの美味しさもあるのよ >>295
例えが良くわかんないやw
その言い方だとガソリンのが馬力があるから山に行くならガソリンのが良いって事?そんな頻繁に行くの?
登り坂でもHVで十分ですよ?首都高や中央道、関越道でも十分過ぎると思いますが、、、
ガソリンじゃなきゃいけない理由は結局あるのですか?教えてください >>293
走り、というかパワーは圧倒的にHVが上ですね。
家族の車酔いは、ガソリンとHVで差はないですね。
>>296
同じような矛盾ですね。
ミネオさんですね? そもそもHVとガソリンに上下関係なく、車種が同じだけで全く別物と言っているよ
ディーラーも言ってたけど流行りの要素が高いらしい、最新装備を持つ満足感を得たい人が選ぶって言ってた
まあたかだか50万程度の違いでマウント取ろうとしてる人の経済環境なら自慢したい気持ちも分からなくはないけど… ガソリンじゃなきゃいけないと思ってるならHV納車まってるはずないだろ
ナニイッテンノ >>298
そう、たかが50万でなぜHVを選ばないのが不思議って事。
たかが50万でこんなに快適になるのに、ガソリンを選ぶ理由を具体的に教えてほしい。マウント取ってて哀れって思われてもいいから純粋に知りたい。 因みに俺は車庫の関係でアルファードHVからのCS乗り換えなんだけど、ステハイ試乗時に明らかな車格の違いを感じたからやめてCSにした
でもCSにして本当に良かったと今は思う、ステハイにしてたら格下感が否めないからね
ターボは全く違うテイストで凄く乗ってて楽しいと思うな
何が言いたいかと云うとCSも凄く良い車ですよと言うこと >>300
たしかHVは室内高がガソリンより若干低いよ
20mm >>293
そりゃ乗って楽しかったからに気まってんじゃん
試乗したとき家族も同乗したが、どれでもいいよって言われたからね
次の乗り換えでは嫌でもハイブリかEVになる可能性高いのだから運転を楽しめた方が良い おかしな日本語書いちまった
気まってんじゃん→決まってんじゃん ミニバンに見た目は重要
新車で買えるなら前期モデューロを買うよ >>302
ちょっと何言ってるかわかんらのですが?
アルファードHVからステップHVに乗り換えるとアルファードHVの高級感でステップHVがショボく感じるから敢えてCSに乗り換えた。
でもCSにして本当に良かったと今は思う。ステップHVにしてたら劣等感に耐えられないからね。
ターボは全く違うテイストで劣等感なんて忘れて楽しいと思うな。
何が言いたいというと逆にマウント取ってんだよ
って事? 哀れみ
スキー、キャンプに行くとき五人プラス荷物たくさん
→ベンチシート
実家は豪雪地域、スキーもキャンプも山
→四駆
予算はモデューロでもハイブリッドでも買えるけどターボ
ディーラーにはimmd四駆が出る時に買うよって言ってある
デリカより燃費良いし、四駆も不足ない
最後のガソリン車だと思うし乗ってて楽しい
ホントは前期のミルクグラスがよかったなぁ >>308
スパーダ(ハイブリ含む)とモデューロを並べると圧倒的にモデューロの方が好み
ハイブリモデューロとガソリンモデューロ並べるとカッコ悪い16インチ、腰高、負担使いに問題なく適度に落ちてるガソリンモデューロとブラッククロームの17インチホイール
見た目が違いすぎる
近所で頻繁に通る道を走るだけでも直線番長なのが分かるからハイブリは無理です >>308
君も言ってる意味分からないよ?そもそも何でステハイ乗ってんの?
俺なら絶対アルファードHVなんだけど? >>310
ばかにしてるとかではないんだけど、
豪雪地帯でステップワゴンとかの低床ミニバンは乗りづらいしすぐに壊れそう
もし豪雪地帯に住んでてミニバンが欲しいんだったらD5しか候補に挙がらない
私が豪雪地帯に住んでたら迷わずCRVハイブリッド4wdを購入する >>318
>>316が言いたいのは、何に乗ろうと本人の自由でしょと言う事だと思う
人それぞれ価値観は違うのに、それを頭から否定するあなたは性格悪いです 運転中左手をシフトノブに置いたりしてるが
HVだとギア変わっちゃうから置けないね >>320
スレの流れについて来てね、おじぃさん。
ステップワゴンのスレなのに、いつのまにかアルファード推しになってるとこが荒らし認定されたのよ >>320
NGに入れたのはスッップ Sd9a-2l6cとワッチョイWW d6e6-2l6cだよ
316をNGする理由はない >>322
今日も朝から自分の寿命をゴミにしてご愁傷様
今年で5年目w もう一度書きますがガソリンもハイブリもそれぞれ良いところはあります
家族持ちでミニバンを買うとしてもクルマだけに無尽蔵にお金が使えるわけでは有りませんし……
その辺は理解しましょうよ >>325
あなた・・・とことん恥ずかしい人ですね
僕があなただったらこれ以上書き込む勇気ありません >>325
色々なスレ見てるけど久々に超香ばしいの見せてもらったよ
荒らし認定したったぁぁ!!キリッ
が、実は自分が荒らし認定されてたとか
君は本当に良かったおめでたいなぁ〜
おじさん、君が可哀想になってきちゃったよ…
まあまあ俺も立派な荒らしだなw
でもCSは最高だせ!モデューロも乗ってみたいしHVも勿論最高!
って事で消えます荒らしてすいませんでした >>335
一つ聞きたいです
あなたのレス
>>308
君も言ってる意味分からないよ?そもそも何でステハイ乗ってんの?
俺なら絶対アルファードHVなんだけど?
は、要するにそれと同じ位の事を言ってるのですよと相手に言いたかったわけですよね 豪雪地帯住みだけど、ステハイ買ったし。
除雪された道なら2WDでも困らない。
警報級の大雪なら、そもそも出かけない。 軽自動車2台ぶんの乗員を一台で(最大8人)乗れるか乗れないかは自分には大事だったからガソリンだわ ダウン症ステップ
乗るおは自由
乗ってるのはダウン症 >>340
来た来た〜!今日も買えない悔しさで斎藤君が妬みに来たよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>342
さすが!ステップワゴンに乗れない斎藤君からの名言頂きました!ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ ダウンダウンダウン症
ステップ乗りは人としても終わってる ステップワゴンで出掛けるかな〜♪
今日から三連休
お盆休みずらすと空いてて良いよね いい歳したおっさんが
必死にネットで
ヨイショ
気持ち悪い >>351
斎藤君よりも底辺って存在するの!ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
さすがキチガイ言う事違うね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
買えなくて悔しいね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ 50万円は大きいでしょ
俺はセレナが第一候補だったけど高速重視でステハイに変更
契約直前でガソリンで高速試乗してCSに決めたよ
決めた理由はハイブリッドと比較しても加速性能に遜色が無かった事と我が家の走行距離では差額をガソリン代では取り戻せない事、高速走行を重視した事かな
言い方を変えると差額に価値を見出せ無かった
街乗りではイマイチだけど高速では15km/l位出せるから燃費も不満無い
唯一ステハイが羨ましいのは全車速ACCかな
発進はどうでもいいけど減速は停止までコントロールして欲しいな
減速途中で解除されるとか意味が分からん
長くなったけど生活スタイルや重視するポイントは人それぞれだろうから好きなの買えばいいんじゃないかな ほらほら
もっと顔真っ赤にして喚け
アホなおっさん 貧乏人が売れてないステップを選ぶ
理由ではなく言い訳
アホなおっさん >>354
加速性能の全然違うけど本当に試乗したんか?笑笑 >>185
セ〇ナは自然に燃〇ましたよね。
非常に恐ろしいですね。 >>356
誰よりも貧乏人のアホなおっさんのおまえが言うな(笑)
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) >>351
底辺くん羨ましいか?
子供はうちの親が面倒見てくれるから夫婦でお出掛けだよ〜♪ 車検時の代車で三日間くらいHV車乗りましたがパワーに関しては
どこでべた踏みするのかな?という印象。
アクセルレスポンスの良いガソリン車でも問題ないと感じました。
ステップワゴンに限らず今後ガソリン車が減っていき乗れるチャンスが
少なくなると思うのでガソリン価格が高騰しなければしばらく乗っていたいです。
ステップワゴンユーザー以外は違いに気づかないと思うけど
モデューロXはルックスも特別感が有っていいです。
HV車の全車速ACCと燃費は正直羨ましいですが。 さてさて入金も保険切り替えの手続きも済ませたし、来週の納車を待つばかり
雨マークなのが気に入らないが仕方ない
全車速ACCはN-wgnにも付いたし特別な装備では無くなって行くと思う
今後数年乗るなら必須かなと感じたのと
個人的には1500wを日常的に使う目算があったのでHVにしたが
正直、加速力の差は実用域で恩恵を感じないだろうし
乗り味はガソリンの方が好みだった
検討中モデューロは眼中に無かったが
先日すれ違ったらウオッ!カッケー!!ってなったw
まぁまぁ1500w付けれないから買わなかったとは思うけれども キーリング?を腰に付けたりはしないし腰回り背中に金属は身に付けないけど
革シートって傷つきやすいのかな
今さらだが
犬の爪だとイッパツだ
ドッグマット?買わねば(;´д`) >>363
プライムスムースでもその悩み分かるわ
スマートキーだし普段持ち歩くワンショルダーに入れるようにしてる >>364
よくよく考えると俺だけじゃなくて
子どもは柔らかい素材の服しか着てなさそうだから良いとして
家内のバッグの金具とかベルトとか、どうなってんだろ?気にしたこと無かったけど
バッグの上に子どもが寝てしまって
家内が無理やり引き抜いたらシートに長く傷が、とか
目に浮かぶようで怖いわー 全車速ACCとブレーキホールドが欲しくてガソリンの試乗はせずにステハイ買った
ここ見てるとガソリンに乗ってみたくなった >>356
あ〜!懲りずにまた欲しいのに買えない妬み全開の斎藤君が来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ 全車速ACCはN-WGNにも付いたし
次のFMCとかで最低グレードにも標準装備だろうな トリプルゾーンじゃないエアコンって、2列目3列目の効きはどんなもん?
大きく違うならexにせざるを得ないんだが、所有者の経験談求む。 デラと商談中にe-Powerの話になって
実際の加速はi-MMDが勝ってるのになのに
【出てる感】があるのはePだよね
そこら辺の演出は日産巧いんすわ
でも長い目で見たときに疲れないのはi-MMDかと
そんなやり取りがあって
いまHVと云うよりACC目当てでステハイを買ってる客も多いと思うんだが
次期型ガソにBホールドやACC付いたら
1.5i-MMDで価格を抑えたりトルクの味付けを変えるなど
調整してHVの魅力に磨きを掛ける必要が出てくるかもね ハイブリッドが買えない底辺層
ガソリンでも充分(キリッ
ハイブリッドが買える層
ガソリンは非力だし燃費が悪いからいらね >>373
キタキタ〜!欲しくてたまらないヨダレが出てるコメントありがとうございます〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ なぜ苦戦? ホンダCR-Vが抱える苦しい事情
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190828-00010001-bestcar-bus_all
このようにSUVが好調に売れるなかで、唯一伸び悩むのがホンダのCR-Vだ。
2019年6月と7月の登録台数は1000台を下まわった。CR-Vの登場は2018年8月。30日でちょうど1年を迎える。今でも新鮮味はあるハズだが、売れ行きが良くない。特に今はライバル車のRAV4が好調だから、明暗を分けた印象になる。
販売不振による日本市場撤退、海外でのヒット、そして日本再上陸と、RAV4とCR-Vには共通点が多い。なぜ、CR-Vだけが売れないのか? CR-Vが売れない一番の理由は、ほかの車種に比べて、SUVで最も大切な格好良さと個性が乏しいことだ。
ところがCR-Vには、このようなユーザーを引き付ける特徴がない。背の高いファミリーワゴンに見えてしまうのが一番の敗因だ。
内装の質にも不満が伴う。例えばインパネにはソフトパッドが使われず、ステッチ(縫い目)は模造品だ。木目調パネルは色彩が薄く、ボンヤリした仕上がりで質感も乏しい。
そしてCR-Vは、内装の質などに不満を感じる割に価格が高い。先に述べた通り、最も安い1.5Lターボの「2WD・EX」でも323万280円になる。 >>365
女、子供が乗り始めるとしらないうちにあちこち傷がつくぞ〜(´・c_・`)
自分はクルスピだけどすぐに社外のシートカバー付けた
せっかくの本革ならカバーで隠すのもどうかとはおもうけど >>370
トリプルだと冷暖房それぞれの場所での温度設定が可能
普通のだと冷房は前後で使えるけど、暖房は使えなかったかと…
室内が広いので冷暖房は効くほうが良いかと思いトリプル一択だった。 ホンダってエアコンも弱いんだ
燃費も悪いし悲惨だね ガソリンの17よりもハイブリ16インチの方がデザインとバランスが良いと思ってるのは俺だけ。シーケンシャルウィンカーがダサいと思ってるのも俺だけ。前期より後期の方が好み。パドルシフトは飾り。ガソリンのエンジン周りから発生するノイズが大嫌い。自分が満足だからOK。 >>373
セ〇ナのガソリンと比べたら、低速トルク極太で、燃費もいいですね。
何世代も使い回し積んでるセ〇ナでは・・
>>379
セ〇ナはトル〇細すぎて、これはこれで芸術的な味付けですね。
>>380
あなたの大好きな〇レナも同じような価格帯ですね。 >>383
おうおう、今日も元気だな!!
小指にも満たねぇちんこビンビンにおっ立ててセンズリご苦労だな!!
その調子で今日中にスレ埋まるまでオナッとけよ!命令だぞ >>383
あなたの大好きなセ〇ナってエアコン効くんですね。
ト〇ク細いから、コンプレッサーまともに回せないという、固定観念にとらわれていました。
ごめんなさい。 >>384
大丈夫、俺も16インチの方が好きだしシーケンシャルウインカーもデコトラみたいで嫌い、後期の方が好み、パドルも不要(前車で付いてたが使わなかった)だ
ホイールは純正をスタッドレス用にしてるから社外品だけどな >>383
欲しくて欲しくてたまらないね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
買えないから悔しいね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>354
それならガソリンセレナで良くね?
中途半端な煽り乙 細かい事は言えないが次期モデルは期待していいぞ
現行のHVは勿論良いがあくまでも他社と同じ土俵に乗せるための発売
次期は更にバランスを進化させてくるから期待して平気
今はアルファード級の性能云々が話題になるがそもそもステップにそこは必要ない
現行のシステム搭載したらたまたまそうなっただけの話
車の価値観は人それぞれだが作る側からすればやっぱりバランスの問題は永遠の課題
なので、次期モデルまでガソリンって人は楽しみにしてていい気がするけど
あくまでも一個人の妄想ですけど >>391
個人の妄想ですか、なかなか良い妄想ですね。自分はCS買ったばかりなので次期は期待してますし当然HVも視野に入れてます。 >>383
はい、今日もおまえの大事な昼休みが惨めに終了
16時まで悲惨なアルバイト頑張ってw HVを否定とかは全くないけど、もともとボディもガソリンで発売した訳だしそういう意味では今のCSはバランス的には完成型なんだと思う
HVの速い、静か、快適は次期で完成型に近づくんだろうね多分。 >>370
クーラーは吹出し口ある。
ヒーターの吹出し口は無いが、寒いと言われたことはない
そもそも外へ出る格好してるわけだしね
暖かい風が出てくるまである程度時間かかる
アイドリングではあまり効かない
よって大した差はないと思われるが、
このリアエアコンって寒冷地装備なので、ヒーターコア自体が強化されてるかもね >>395
運転席と助手席の下にダクト無かったっけ? >>395
ミネオさん、所有者のお話を聞きたいんですけど。 >>397
ミネオだがミネオじゃない
虫けらはJtq3だから >>398
そうなんですね。ありがとうございます。
勉強になりました。 ※オイコラミネオ MM5e-Jtq3の惨めな1日のスケジュール
・朝6時起床、9時前まで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・9時〜12時 :アルバイト
・12時〜13時 :昼休み、顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・13時〜16時 :アルバイト
・16時過ぎ〜0時:帰宅して寝るまで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・0時〜6時 :就寝
土日祝は終日、顔真っ赤タイム
今年で5年目w 現実的は来年がオデッセイで
2021年がステップワゴンのモデルチェンジ? 逆に、トリプルゾーンエアコンは3列目まできっちり効くのか?
なんか、運転席・助手席・2列目でトリプルっていう説明をどっかでみたような。 >>406
トリプルゾーンだと三列目は運転席側タイヤハウス前から助手席に向かって温風が出るよ 410 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM5e-Jtq3) sage 2019/08/28(水) 21:47:43.53 ID:zNbrccZrM
それでも生きている(オレ)
無駄 >>415
※オイコラミネオ MM5e-Jtq3の惨めな1日のスケジュール
・朝6時起床、9時前まで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・9時〜12時 :アルバイト
・12時〜13時 :昼休み、顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・13時〜16時 :アルバイト
・16時過ぎ〜0時:帰宅して寝るまで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・0時〜6時 :就寝
土日祝は終日、顔真っ赤タイム
今年で5年目w アルトは恥ずかしくないんだ(笑)
【トヨタ】86/BRZ 159台目【スバル】
340:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/05/11(日) 23:27:30.68 ID:SMtH0N7c0
>>336
なんだお前のセンスは?w
そんなマヌケだからこんなゴミ買っちゃうんだよキモオタ
一括払いでワークス買ってんだよドヤ
http://hissi.org/read.php/auto/20140511/U010SDBON2Mw.html >>415
またまた〜!すぐにばれるウソついてるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
ステップワゴン欲しいね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
貧乏だから買えないね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ オデッセイとステップが統合されて更に売れなくなる流れを希望します
よろしくお願いします >>403
ステップワゴンはこのモデルが最後という噂 >>426
次もあるって関係者が言ってた。わくゲーの扱いをどうするか。非対称が不評なのは認識してる。けどユーザーからは好評だからどうするか検討中らしい。エクステリア中心の変更になるんでないか?i-mmdは変わらんでしょ。プラグインモデル追加とか? >>425
車内清掃で家庭用掃除機が使えるとか?。高圧洗浄機なら200Vで温水が使えないとなー100じゃパワー不足で直ぐ壊れるし >>415
エンジンとシャーシを何世代も使い回しのセ〇ナよりは。
良心のかけらもない、コストカットだらけ。
いつまでもユーザーを騙して、本当に酷すぎます。 ステップワゴンも3代目から5代目まで
プラットホームは同じ? ステップはおわんこ
こんなの改良しても誰も買わない
わくげーも不評で他車展開すら絶望的
ユーザーの9割は不要というゴミ装備
似非ハイブリッドi-mmd ※オイコラミネオMMde-eN6wの惨めな1日のスケジュール
・朝6時起床、9時前まで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・9時〜12時 :アルバイト
・12時〜13時 :昼休み、顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・13時〜16時 :アルバイト
・16時過ぎ〜0時:帰宅して寝るまで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・0時〜6時 :就寝
土日祝は終日、顔真っ赤タイム
今年で5年目w >>434
※オイコラミネオMMde-eN6wの惨めな1日のスケジュール
・朝6時起床、9時前まで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・9時〜12時 :アルバイト
・12時〜13時 :昼休み、顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・13時〜16時 :アルバイト
・16時過ぎ〜0時:帰宅して寝るまで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・0時〜6時 :就寝
土日祝は終日、顔真っ赤タイム
今年で5年目w オワンコってなに?(笑)
【HONDA】4代目ステップワゴン Part30【STEPWGN】
173:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/03/29(土) 20:56:34.75 ID:wNslQsTp0
オデッセイも買えない貧乏人が乗るステップオワンコw
【HONDA】5代目オデッセイ★12【ODYSSEY】
244:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2014/03/29(土) 23:59:33.03 ID:wNslQsTp0
こんなクソバンに乗っててサイコーとしか喚けない涙目オデ乗りオワンコwww
http://hissi.org/read.php/auto/20140329/d05zbFFzVHAw.html >>438
※オイコラミネオMMde-eN6wの惨めな1日のスケジュール
・朝6時起床、9時前まで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・9時〜12時 :アルバイト
・12時〜13時 :昼休み、顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・13時〜16時 :アルバイト
・16時過ぎ〜0時:帰宅して寝るまで顔真っ赤タイム
他人のミニバンスレ等にストーカー
・0時〜6時 :就寝
土日祝は終日、顔真っ赤タイム
今年で5年目w スタッドレス用ホイールは16インチを選ぶ人が多いのかな?
二代目ストリームの15インチテッチン、RSZ純正17インチが余ってるけど
互換性無さそうですね(>_<)
関西なのでスタッドレスの必要性は低いけどここ数年の異常気象もあり
準備が必要でしょうね。 >>442
モデューロだけどスタッドレスは16インチの安いホイール
雪だといつの間にか変なキズが付くしチェーン装着時にも細かいキズが付くから >>432
改良というか、抜本的な改善が必要なのはミネオさん大好きなセ〇ナです。
高床シャーシとスカスカエンジンは現代では厳しすぎです。
ステハイのシステムはエンジンとモーターのいいとこ取り。
〇powerはモーターの弱点に対応してない欠〇品だと思います。 ワイパーをインターバルにした時、走行中と停止で間隔を変えてくれるんだね
最近気づいた >>444
はい、惨めなアルバイト行ってらっしゃい
次は昼休みw >>447
ACCは間欠ワイパーじゃないと車線維持してくれないんだよね パドルはそれなりのスピードで走行しているのにびったりつけてくるアホに対して
ブレーキランプ点けずに減速して車間あけさせる時に使います >>449
インターバルを最速にすれば間歇にならず連続ワイパー作動でレーンキープ使えますよ
ただ路面が濡れてると場合によってはロストしやすいかも >>451
フロントにガラコを塗ってワイパー無しでもほぼ大丈夫にしてる
ワイパー作動させるよりレーンキープは確実になるよ >>407
片方からしか温風出ないんだね…
あくまでも寒冷地に対応するための補助なんだろうね >>455
あ〜!みてみて〜!また欲しいけど買えない悔しさで斎藤君が来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>454
自分の場合、普段は三列目を畳んでラゲッジマットを使ってるからそれすらも必要なかった >>454
>>455
コストカットはあなたの大好きなセ〇ナですね。
ステップはユーザー視点で、コストをかけて課題に向き合ってますからね。
分かりやすいのはセ〇ナの高床シャーシにポ〇付けしたゲ〇トですね。 >>432
ユーザーの9割は不要というゴミ装備って本当?
ソースある? >>444
>>459
そうですよね。
高床シャーシにあんなゲートポ〇付けですから・・
ホンダでは絶対に出来ないですね。
セ〇ナのコストカットの象徴。 >>185
セ〇ナは通常使用で燃〇ましたね。
想像しただけで身震いします・・ >>461
素人に検査させたんだから大目に見てやれ(笑) 欲しくても買えないんじゃなくて
マジで要らないんですけど
ていうか早く無くなってほしいです いらないクルマのスレに粘着してマジキモんいんですけどw
464 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0154-ca7b) sage 2019/08/29(木) 16:43:57.30 ID:fdb+jYyS0NIKU
欲しくても買えないんじゃなくて
マジで要らないんですけど
ていうか早く無くなってほしいです >>444
>>464
そうですね。
要らないというより、おぞましいです。
中身の古い鬼ロールのセ〇ナ。
踏んでも唸るだけで走らない。
乗員全員走行中はストレスマックス。 >>444
>>464
ミネオさん、せっかくネカフェ行ってるんですから、マンガとか読んで有意義にすごせばいいのに。
バイト先では上司への不満募らせ、プライベートの時間はこちらなどで不快な時間を過ごす。
体に悪そう・・ いちいちコピペするのは何か意味あるのかね
マジでキモいんですけど いやぁホントにキモいですわ(笑)
469 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0154-ca7b) 2019/08/29(木) 17:52:36.90 ID:fdb+jYyS0NIKU
いちいちコピペするのは何か意味あるのかね
マジでキモいんですけど キモ!
471 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0154-ca7b) 2019/08/29(木) 18:08:10.49 ID:fdb+jYyS0NIKU
パワー(笑) つまんない返しだな(笑)
ミネオの方がまだましだぞ
473 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ニククエ 0154-ca7b) 2019/08/29(木) 18:23:43.46 ID:fdb+jYyS0NIKU
↑
あおり運転してそう
↓ おっ師弟コンビの会わせ技!
めちゃくちゃ滑ってるけどなw >>482
あ〜!またまた買えない貧乏の斎藤君が妬みに来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
悔しかったら買ってみろよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
毎日毎日恥さらしご苦労さん〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>488
もうすぐおまえの惨めな今日が終了するな
ご愁傷様w 売れないのはワクゲー
中の人が必死にアピール
認知度ゼロ >>493
うちの妻は150cmしかないからわくゲーしか使わない
でも一応バックドアストラップは付けた >>237
あとバックドアストラップがあると小学生の子供でもリアハッチを閉めることが出来る >>491
うわぁ〜!欲しさが滲み出てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
キモい〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>444
>>491
セ〇ナのゲートは使い物にならないですね。 >>444
セ〇ナのゲートで荷物の出し入れは、『作業』になってしまいますね。
ステップみたいに流れで動けそうにない気がします。 ギャザスのデカナビ、なぜ100mスケールで一方通行アイコンを表示できれば良いのに。
20年前からカロナビは出るのに。 子供にあんなデカいハッチ締めさせないほうがいいんじゃないかな
使うのはわくゲだけにしておきな >>452ほ〜なるほど!、ありがとう、やってみようかな
今はガラスが油膜やウロコで見にくいからそれらの除去からしないといけないけど HVの動力性能は良いけど16インチはちょっとな見た目がださい
見た目と走りのスポーティーさはやっぱりCSに軍配あがるな、メーカーも17インチ履かせてるだけあるな
キャラの違いを鮮明にしてる所がホンダらしい
で、俺の買う車はガソリンモデューロで決まりだな >>503
いやマジだぞ
いかにあおり運転常習者のおまえらでも
自分の子供が自分のクルマに喰われる所、
見たくなかろう? >>506
???
どうやって?
あっても少し頭打つ程度でしょミネオさん。 CSの4WDって16インチだけど
そもそもスパーダ専用サスじゃないってことは
4WD車はどれ買ってもノーマルのステップワゴンと同じ乗り味ってこと? ワクゲーを見て買わないのか多数
こんなのを買った奴と中の人だけが便利ガー便利ガーと吠えてる
でもワクゲーの認知度はゼロ 終わってるよね
こんなダサバンゲートで
バカみたい(笑) >>507
例の市場措置で改善されてるにしても、
依然としてクッソ重いハッチであることに変わりはねえんだよ >>511
セ〇ナの高床にポ〇付けしたゲートの方が終わってますよ。 ワクゲーとユーザーからも言われず
出っ歯のコミゲートと言われてる >>514
セ〇ナの事ですね。
あのゲートは本気で酷いですよね。 >>516
セ〇ナのゲートは高い位置にあるから無理ですね。
コストカットとユーザー騙すの両立して、さすがの偽術です。 それが正しい使い方なのに
なぜ喚くのか理解できませんよね 清掃ゲート
パカンと開けてゴミを放り込む
確かに便利だ(笑) >>518
セ〇ナのゲートは心底酷いですよね。
あの高床シャーシを今の時代も使い続けてるだけで開いた口が塞がらないのに、あの高い位置にポ〇付けですから。
どれだけコストカ〇トすれば気がすむのでしょうか。 >>519
セ〇ナは床が高い、位置が高いですから。
本当に使い物になりません。 出っ歯ゲート
他車は荷物が載せられるのに出っ歯で開かないステップ
荷物載せられず便利ガー便利ガー 名前だけ
ステップ ステップ ステップ
売り上げは
ダウン(笑) ダウン(笑) ダウン(笑) >>522
>>523
ステップのゲートは床が低くて老若男女、背が低い人誰でも使えます。
セ〇ナのコストカ〇〇ゲートとはモノが違いますね。 >>524
あとステップのゲートはキャンプ等で高い位置まで荷物満載するとき最高です。
開けた時の荷崩れの可能性が格段に低くなります。
私この車で何度もキャンプ行ってますが、荷崩れおこしてないです。 もう一度
>>498
さんの写真見てみて下さい。
ミネオさんが抱いてる印象変わるかも。 ゲート開けて荷崩れ起こすような積み方とか
走行中が危険なんだけど
下手くそゲートだからとか
頭大丈夫かお前 大型クーラーはゴミゲートから入らないよ
そもそもステップの荷室は他車より狭くて入らないけど >>529
そう、荷崩れ起こす積み方。
いい加減な積み方できるのがいいんです。
前は来ないようにしてるから大丈夫。
>>530
結構大きめのクーラーでも入るよ。
本当の大物は普通の開閉で入るし。
ステップの荷室はセ〇ナの荷室より俄然広いですね。 >>532
はい。ゴミゲートはセ〇ナですね。
あんな高い位置で全く使い物になりません。
コストカッ〇とポ〇付けの嵐。
ユーザーを騙すのやめにしてほしいのですが。 >>532
ミネオさんここまで一切反論ないですね。
あなたの大好きな
『アピール』
できてないですよ。 7月に納車、ガソリンスパーダだけど
すごく快適、すごく満足
乗ってて楽しいですな。
シートカバー買わなきゃ >>532
いい忘れました。
ミネオさん、アルバイト頑張って来てくださいね。 >>508
専用サスがどれだけ差があるか知らんが、
16インチに合わせた設定になってるみたいよ
17インチ設定してるグレードが1種類しかないところを見ればまあもっともな話し >>535
DOPのエプロンタイプ取付けも楽でおススメですよ。
家で洗えるのがいいです。
フルカバータイプは中でカビとか発生しててもわからないので。 >>538
あー、確かに洗えるのはいいなー
フルカバーしか検討してなかったけど
子供いるんで お勧めのエプロンタイプも考えてみます
ありがとー >>540
やっぱり白だとわくゲー開けた時のフレームが貧相で安っぽく見えるな >>540
ミネオはセレナ持ってないから無理かと・・・ ホンダもトーションバーのセッティングができないと認めてヤマハに泣きつく
(爆笑) >>544
セ〇ナはコ〇トカッ〇に熱心な会社の方針で、シャーシエンジン更新できず。
結果燃え〇。
ユーザ〇を騙すだけでなく、殺〇気ですか。
〇powerはモ〇ターの弱点を何と放置です。 >>544
ステップはしっかりお金かけてるので、静かで乗り降りしやすく、乗員が酔いにくい。
低速太いので運転してて楽です。
ミネオさんの大好きな
『アピール』
してしまいました。 >>544
あ〜!買えない貧乏バカ発見〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
毎日毎日買えなくて悔しいんだね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ ヤマハのパフォーマンスダンパーって評判良いのよね
業界の標準アップグレードパーツになってる
トヨタ系列の仕事ではなく、一つのサプライヤとしての仕事だからニーズがあればどこにでも提供するのよ
https://autoc-one.jp/nissan/serena/report-887653/0002.html
日産だとキューブでもセレナでもGT-Rでも、オーテックさんやニスモさんがカスタムするとき必ず付けてくるやつよw >>548
ハイブリッドモデューロにはあえて付けないって選択をしてる
本気で >>544
と今日も昼休みがゴミになり涙目でアルバイトに戻った惨めなミネオでした。 ミネオに返信すんのもあれだが、トーションバーなんてサスペンション形式は現代の車ではないぞ?
どんだけ車に無知なんだか。 すみません、4代目ステップワゴンのスレの方が盛り上がってるみたいなんですが
ここって、現行ですよね?
なんでこんなに…あ…(察し >>544
>>553
ミネオさん、ネタがないなら来ない方がいいと思いますよ。
よそでセ〇ナの『アピール』でもしてた方が有意義ではないでしょうか。 二月にスレが立って未だ埋まらず勢い3.7で盛り上がってるってw
https://i.imgur.com/ObLV1jb.jpg >>548
これのせいかはわからんけど、コーナーで多少踏ん張るよ
ハイブリね。
あとは風で振られにくい?感じはする。
比較はマイチェン前のノアボク。 法廷速度内で走ればそこまで意識しなくても簡単にリッター20越えるな。周りの流れ無視してるわけじゃなく普通に走ってるだけなのに。前車より13Lもタンク容量少ないのに航続距離が2倍以上走るのが信じられん。 今度はこれか…
ハイブリッドG-EXだけの採用だしだからなに?って感じなんだけどな >>560
〇産よりもまとめる能力あると思います。
セ〇ナはポン〇けオンリーですしね。
多分次期型もポン〇け。
延々と買う人を欺きつづけるのでしょうね。 >>560
なんで2台目もコルトなんですか?(笑) 跳ねるホンダトーションバー
ヤマハのパフォーマンスダンバー
www >>564
鬼ロールのセ〇ナ高床シャーシ。
乗員全員地獄です。 >>564
足回りはハイブリッドモデューロが一番良いな
それと並んでガソリンモデューロはすごい
パフォーマンスダンパー?
もちろん付いてませんよ >>564
んな事より、おまえのゴミ人生なんとかしろよ
5年もゴミにしてアホすぎる HV試乗に行くも何故か営業マンにCS薦められた、何故だ?余ってるのか?
でも実際はガソリン車の方が売れてるんだってさ、400万オーバーだとLバン視野に入れる人が多いみたいな事言ってたな
まあ、CSは前に試乗したけど普通に良かったけどね 評価の低いトーションバー
評価されてるのはパフォーマンスダンバー
www >>569
モデューロの試乗が出来るなら一度乗ってみた方が良い
CS乗ったあとだと別物の如く足回りがちがう
快適装備がスパーダベースなのが残念だが… >>572
おまえは鏡見てる方がもっと大爆笑出来るしいいぞw >>569
金額ならそうなるのが普通
エルグランドならそれなりのグレードかえるんじゃないかな?
Mクラス出ないと乗れないというか乗りたがらないのもあるのでそのあたりは相談やねー 買えないから安いのを勧める
当たりまえ
年収でわかる
恥ずかしい >>581
違います。
ガソリン車の方がディーラーの利益率がいいらしいです。 >>573
ガソリンモデューロの予算でハイブリG-EXか買えちゃうから悩むんだよね と今日も惨めな1日を生きた負けサルが喚いています
今年で5年目w >>583
>>584
そうですね。
セ〇ナの利益率に比べたらステップは凄く少ないですよね。
セ〇ナは使い回しをポ〇付けしまくってごまかしてるだけの車なので。
ほとんどお金かかってないですね。 >>585
セ〇ナは今後絶対でてこないだろう、貴重な車ですね。
中身ゴ〇のような車なのにみんな騙されて売れまくってますから。
近いうち騙しが通じなくなると思いますので。 >>593
そうですよね。
セ〇ナは踏んでも唸るだけで進まない。
怒りの感情湧くのも仕方ないです。
ステップはグイグイ走りますよ。 >>599
自己紹介は底辺バンにのってて、いつも顔が赤い。
わかりました。
しっかり記憶致しました。 オイコラミネオ MMab-eN6wは生まれた時から壊れてるよ
明日アルバイトが休みだから喜んでるんだよw >>601
ミネオさん、ステップディスって、セレナをよいしょして『アピール』しないとお金入らないんでしょ?
底辺バンに乗ってるとかの自己紹介はいいですから頑張って下さい。 でも普通は売り上げある方を薦めないか?
まあHVは色々な意味でこれから進化するとは言ってはいたけどね、今回はCSにしようかな
モデューロは近くに試乗出来るディーラーないんだよね >>605
自分は隣県のディーラーに行きました
事情を話して試乗をお願いしたら快く対応していただけましたよ 正確にはトーションバーみたいなもの
トーションバーと同等
コレはもうトーションバーでいいな 自分の当たった営業マンはかなりガソリン推しでした。
HVに同乗試乗した後、運転して楽しくないでしょ?とまで…
乗っていったのがシート交換してる様な車だったので
忖度したのかも知れませんが。 この前商談した営業もガソリンを推してきたわ。
ガソリン車の方が値段頑張れますからって。
長く乗ること前提でって話したら急にHV勧めてきたけどw トーションビーム式サスペンションとは、自動車のサスペンション形式のひとつ。
カタログには「車軸式」などと表記されることもあるが、左右の車輪が車軸で連結された車軸懸架とは異なる。英語圏では twist-beam suspension ないし torsion-beam axle 方式という称がある。
なお、トーションバー・スプリングを構造に利用したトーションバー式(en:Torsion bar suspension)とは異なるものであり、一般にトーションビーム式ではスプリング(ばね)は別に必要である。 あくまでうちのディーラーの担当の話しだがHVの方が利率低いらしい >>615
あ〜!みてみて〜!野晒しで育てられたからバカで貧乏に育った斎藤君が来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ おれ野ざらし(コルト談)のステップワゴンを3ヶ月も待っちゃったよ(笑) やっぱりガソリン売った方が儲かるんだな
でもCS高いよな、せめて300前半ならいいんだけど >>615
ミネオさん何歳くらいから野ざらしでご成長なさったのですか?
私アウトドアの趣味多いので、自然の厳しさはわかってるつもりです。
その中でIT技術身につけて、立派な荒し・・じゃなかった、ネット住民になられて。
ミネオさん、尊敬してます。 >>619
ぼったくりは使い回しで開発費少ないセ〇ナですね。 クルスピって300万前半じゃないの?
気になるなら多少無理してもクルスピ買ったほうがいいよ
毎日の満足感考えたらね >>624
ステップでせそれなら、開発費をほとんどかけてないセ〇ナは激安ですね。
どんなに安かろうが、セレ〇だけは所有したくないですが。 >>626
そうですね。
セ〇ナは開発費ほとんどかけずに使い回しですから本当に悲惨な車に仕上がってますね。
いつまで騙せますかね。 >>624
悲惨な乞食のおまえが言うな、恥ずかしい
0183 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMc6-kf3b [61.205.98.122]) 2017/09/27 18:24:54
何度も言ってるけど仕事してないよ(笑)
親の年金で食べてるんだよ(笑) メインが通勤
帰りに買い物(スーパー)するぐらい。
(スーパー+ダイソー+エディオン)
独身、彼女無なので
土日はゴロゴロ+近所のスーパーへ
だらだらと漫然な生活ですね。 モデューロハイブリッドとは
ホンダが極限まで車高を下げることを追及したフロアに
リアサスペンションにトーションバー式ダウンサスを組み合わせることにより
さらなる低車高、低センスをめざしたステップワゴンである >>626
たとえコルトが今でも新車で買えたとしても軽の方がコルトより高級車だからって軽にまで嫉妬すんなよ >>629
悲惨な人生だね
ここで吠えてるのと同じじゃね? >>630
ハイブリッドモデューロの車高はベース車両と同じ
はい、やりなおし! >>626
ミネオさんの『底辺バン』の紹介だったんですね。
ありがとうございます。 >>622
ナビ、ドラレコ、コーティング、新車パッケージ、点検費用五年?前払い、安心リアモニター、あとダーククロームのフロントの下に付けるやつとかが主で
後は細かいのがチョロチョロ、値引率込みで364万なんだよな、高いっす >>638
あ〜!みてみて〜!今日もその安バンすら買えない貧乏の斎藤ミネオ君が妬みに来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
哀れだね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ CS契約してきたわ、増税前に間に合った。
納車まで楽しみに待とう。 ふと思ったんだよ。
飛行機(エコノミークラス)のシートのヘッドレストって、左右が折れ曲がって
搭乗者の頭を支えるようにできてるじゃん?
折りたたみ収納するために薄っぺらくなったSW三列目の背もたれの左右にも
あの機能が付いてたら、三列目搭乗者の身体をそこそこホールドしてくれるん
じゃないかな。
実用新案の権利はホンダにくれてやるよ。 >>637
ガソリンモデューロXの在庫車や展示車で50〜60出ないか
交渉してみては如何でしょうか?
ナビとか標準なので一発値引きが出たら差は意外と少ないかもしれませんよ。 ここを長年荒らしているミネオは私の知人です
職場でも嫌われているサイコパスです
生きている価値はないですね >>637
前期だから全く参考にはならないだろうけど俺は後期に切り替わる前の在庫の新古車買ったよ
クルスピのベンチシートだからほぼ希望通り、色は選べなかったけどね
コーティングや5年保証やらマット、バイザーやらデラが付けたがるやつつけられて333万だった
でも結局センサーやらフォグガーニッシュや安心プラスやら色々欲しくなってつける予定だから
プラス20万ぐらいかかりそう
増税前までには他社含めて買い換えるつもり、350万ならすぐ判子押すとか駆け引き次第でもう少し値引いてくれるといいね
時期によって値引きはかわるから難しいね
良い買い物が出来るといいね >>648
参考までに聞きたいんですけど買い換える理由は何かあるんですか? >>649
あぁすまない、言葉足らずだった
自分の事じゃなくて値引き交渉する時に そう言ってみたらって話です
ステップは気に入ってますよ、10年以上は乗るつもりです >>650
すいません、よく見たら書いてありました
今検討中なのもあって気になってしまったので 俺も先月CS納車されたけど色々付けて365万だったな
HVも勿論試乗して検討もしたけど、ステップワゴンにはオーバースペックの様な感じもしたな
俺にはCSで充分満足できると思ったからCSにした、勿論後悔はしていない >>656
セ〇ナはコストカットしまくってますから、利益凄いでしょうね。 それに勝てないステップって
20年以上前の車なんですね(笑) >>660
ドライバー、乗員、全ての席でセ〇ナを圧倒してますよ。
ステップはセ〇ナより遥かに手間とお金と熱意かかってますから当然なのですが。 >>660
今日も他人のミニバンスレのストーカー
惨めな日曜日だな(笑) ミネオちゃん、ステップ研究しつくして、今や所有者より詳しいもんな。
ホントに欲しくて仕方ないんだろな! >>663
中古コルトが売れててワロタ
しかも2台も(笑) >>663
それは違います。
セ〇ナは何世代も進化せずに、騙しながらですから退化したくても出来ないですね。 >>668
あなたの『底辺バン』は臭いバンがうらやましいくらいなんですか。
大変ですね・・
昨日返答がなかったので再度。
『底辺バン』=セ〇〇
という認識でよろしいでしょうか? すいません、ミネオさん昨日の事万が一忘れてたら、
>>600
辺りを見てみて下さいね。 >>668
買えなくて残念だね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>672
動力性能って
ハイブリッドは加速性能だけだよ >>668
今日もおまえの大事な日曜日が惨めに終了
どんどん減って行くおまえのゴミ人生
今年で5年目、ご愁傷様w >>677
だからいくら加速が良くても直線番長では意味が無いって言いたいんだよw つづら折りの山間部が続くとコーナーの度によっこらしょよっこらしょはストレスに感じる人はいると思う
そういう時は軽いほうがよいね
家族乗せてると結局はゆっくり走るしかないけど ホンダ ステップ ワゴン スパーダ(HONDA STEP WGN SPADA) グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説
https://www.youtube.com/watch?v=5-QJNc3KIos ノーマルHVだけど峠のコーナーでもぐいぐい曲がって楽しいぞ ぐいぐい曲がってるんじゃなくて
普通に曲がってるんです
気付きましょう ホンダ脳
コーナーでグイグイ(笑)
加速のいいHV(笑)
乗り心地はがったんごっとん(爆笑) >>686
セ〇ナは全然走らず、曲がりは鬼ロールで論外ですよね。 >>686
>>688
あなたの大好きなセ〇ナと比べると、断然走りやすいですよ? >>690
はい。
セ〇ナは踏んでも唸るだけですね。 ホンダ脳
ノーマルHVでもグイグイ曲がって!
一般人
何これ?乗り心地悪いし曲がらないし
いらね ホンダ脳
ホンダi-mmdはキビキビ走る!
一般人
モーター走行はすぐ電欠して直結しないと走らないし直結するまでのラグが酷く変速機もないから加速しない
ハイブリッドなのに燃費が10とか
いらね >>692
そうなんです。
〇powerは高床シャーシに重い電子デバイスをポ〇付けしたもんだから、ガソリンよりもロール・・
しかもポ〇付けした電子デバイスはコンパクトカーのもの。 >>693
〇powerの燃費、一般道ではステハイと差がないですが、高速では極悪。
モーターの弱点を放置。 ホンダ脳 キビキビ!キビキビ!
一般人 何語ですかそれ? >>696
そういう事は一般人になってから言えキチガイ >>679
例えば自分の場合、関東に住んでるから伊豆半島とか千葉の南房総とかに小旅行に行くとするだろ
峠越えは普通にあるんだわ
ハイブリッドはカーブが連続すると重いのが分かるんだよ 非力なハイブリッドだな
やはりi-mmdはゴミハイブリッド 野辺山~須玉とかの下りでHVのSポジにすると
回生でモーターがヤバイくらいの高回転音立たてて心配になる
日常的にきつい峠上り下りする人はガソリンの方がいいかもね ステップ買ってからこのスレ来てるけどさ、何でミネオとか言う基地外をいつまでもいつまでもいつまでもいつまでも相手にしてんだろうね
もう五年とか言ってるけど構ってる奴も五年同じ事してるって事だよな
両者共、社会では余程周りに認知もされない屑どもなんだろうな
ミネオはルスーしとけば独りで書き込むだけの只のアホだけど返す奴はミネオより癖悪い、結局構う奴も相当な構ってちゃんなんだよな >>704
大丈夫、それは俺含めてまともな人は皆思ってる、書かないだけ >>699
〇powerより走りますね。
高速巡航で燃費がた落ちもないですし。
〇powerはノ〇トのシステムをポ〇付けしただけなので。 ここは毎日毎日進歩がねぇな
じゃあ納車いってくるぜ
(・ω・)ノシ て、書くと
おまえディーラーかとか云われる定期
では新車を受け取りに行ってくるぜ >>709
サンキゥ
巷に溢れた白HV-GEX
無限グリルに後角ガーニッシュ >>710
おめ、羨ましい
こっちは週末試乗いってくるよ >>710
おめでとう!
グリル奮発しましたね。
HVでもガソリンでも良い車に違い無いので
楽しんで下さいね。
全車速ACCのレビュー宜しくです! >>710
自分は先日、白のガソリンモデューロが納車された
最後までハイブリG-EXと迷ったよ ステハイが加速しなかったら、加速するミニバンてどれだよってことになる。教えてほしい。 ゴミ車を買う底辺層www
>>704
大丈夫ですよ
こちらは全く見えてませんからお気遣い頂かなくても(大爆笑) 加速するミニバンww
戻ってこい
そっちに向かって加速するんじゃない グイグイ曲がるミニバンwww
そんなの嫌だ(爆笑) ステップはロールしない!
グイグイ曲がる!
www それでグイグイ売れたらいいんですけどね(笑)
トーションビームでは調整すらできないホンダ(大爆笑) >>719
高床シャーシを使い続けるセレ〇。
乗員か酔いやすい、揺れの収まりが悪い車は避けたいですね。 >>719
ステップは低速トルクしっかりで扱いやすく、底床で乗り降りしやすくて酔いにくい、静か。
ミネオさんの大好きなセ〇ナと比べると、乗員全員格段に楽だと思います。 >>719
はい、今日も惨めな昼休み終了
アルバイト頑張ってw >>704
相手してんのはここの住民ってわけじゃなくて
自演とミネオ居る所を追っかけ回してるだけの奴だろ
だから相手すんなって言っても無駄なんよな >>711
アザっす
>>713
こないだスレ違ったモデューロ超かっこ良かったっす
走りより楽さを選んでしまいました
(^^;))) >>704
皆が皆5年ずっといる訳じゃないから
そうだとしても、ちょっとROMったら程度が知れると思うんだけどな >>712
HV-GEXはCSと同じクール色のグリルって何処かで聞いてたのに
商談する時にはスッカリ忘れちゃって
明るいメッキ色嫌だなと無限グリル追加しちゃいました
納車時にデラから云われて、あ、そうだった、と
でもナンバー枠もダーククロムにしたのでキュッと締まった気がして気に入ってます
ACCは車間が4段階かな
俺は車間を取る方なので2番目に長い車間距離を選択したら
普段の運転に近い感覚で運航してくれます
それより近いと加減速がピーキーになって好きじゃないかな
LKASの操舵制御条件がイマイチ分からないので
気は抜けないしホント運転補助的衝突予防機能として使っていきそう
操舵は任せられなくても足がフリーになるだけで大変ラク
デラを出たときはリッター8とか表示
結構混んでる幹線でecoオンのACC80km/hオン
するとリッター24とか27とか出た
そのあと信号も無い空いてる直線をそのままの条件で行くと18まで落ちた
誰かが言ってたように空いてる時にはSモードを使ったりした方が良いのかも知れない
あと確認はしてないけど
車間距離を短く激しく加減速するような設定にすると燃費が落ちそうな気がした サムライのロアグリルガーニッシュ?を後付けしたんだけど
反りが本体と合ってない
左端を合わせると右端に隙間が出来て黒い本体が見えちゃうみたいな
まぁ、でも誰もそんなとこまで見ないっしょって思って両方数ミリ黒が見えてる状態で固定
無限のハンドル保護シート?
上半分だけ粘着するようにして仮合わせして
真ん中から空気を抜いてってやったけど
なんかBピラー側中心に前後が寄ってる気がする
まぁ、それも左右どちらもそうだから気にしない
わくゲーにマジカルカーボンのハンドル保護シートつけた
あれって黒とかグレーとか色々あるのな赤もあったかな
俺はスライドが黒の無限だからリアも黒
けど後角ガーニッシュ白つけてたから
これシルバーとかの方が良かったのかな?とか少し迷いが
ポチガーとか付けてる人いるけど
純正でも色んな機能が付いてるよな
ロックボタンとか
ボチボチ楽しみまーす 無限のエアロ実物見ると格好いいな
サスはノーマルだったけど18インチのアルミも超格好いいわ
車高調入れて下げるとあちこちガリガリやるだろうから、ノーマルの方がいいのかもね
見た目もノーマルで全然いけてるわ サムライは浮くって話多いからね〜
無限のハンドルプロテクターは自分もBピラーよりになってるよ
ポチガーは小さいボタン押すよりデカイドアハンドル引くほうが狙いを定める必要がないのでいらないな〜 197swiなんだが
通常TV音声が流されてて
特に聞きたくもないからvol.5にしてんだけど
音楽や動画は20とかで聴きたいんだよね
ソース別で音量プリセットとか出来んのかな?
青歯に繋ぐ度にvolを上げるの面倒くせぇ >>732
うはっ、マジか、設定できると思ってたわ
ggrks云われるより絶望w >>733
もしかしたら出来るかも知れないが面倒臭くて説明書読んでない >>734
りょーかい
俺が見つけたら頁数のせるわw >>735
自分も時間が出来たら見る予定なので先に見つけたらのせます 雪国で無限のエアロでサイドスカート装着してる方
端っこのリアフェンダーアーチに被さる部分
冬季(開閉とかで)割れたりしてませんかね?
ストリームは無限サイド割れてしまったのですが
RPではフロントリアだけにしようか
サイドもつけようか迷ってます >>728
そもそもポチガーが標準じゃないのが理解不能だわ
あとBSMぐらい付けろと言いたいわ 試乗の時は気持ち悪いくらい静かで乗ってる感がねぇなぁと思ってたけど
納車1日でもう慣れたw
それなりにロードノイズや風切り音だか周りの車の気配も感じるし
もうステハイが俺のスタンダードだわ
これより五月蝿い車には乗れねぇw
エンジンが掛かったのは1度だけ、ん?て気づいたけど、普段は全く気にならない
それより強い段差を越える時にキョキョンッ!て電子音みたいなのが聴こえるのは何?
最初は気のせいかと思ってたけど
店舗駐車場の入り口など工事途中の盛り上がりとかで
左右の高低差が強い状態になった場合に鳴る気がする
まだ2回しか聴いてないから良く判らん 家族はヘッドライトの明るさや室内照明などに興味を示してたな
あとトリプルエアコンとナビのデカさか
助手席2列目キャプテンシートには両側肘おきだっけ?
偉そうで気分良いとか子どもが後ろで話してるのが聞こえた
LED照明は職場の設備などで慣れてるから俺は気にしなかったけど
同乗者が明るさに安心感を覚えてるのが意外だったな 煩いステップに慣れるとか
乗り心地が酷いやら
1日で散々な結果ですね
まあ売れないバンだから
当然なんですけどね >>738
>>743
そうですね。
セ〇ナは走らない、唸ってうるさい、酔いやすいですからね。
私は試乗の15分でお腹いっぱいになりました。 実燃費の報告もお願いします
1日や2日の試乗では無理でしょうけど(笑) >>727
白のHV売れ筋でよく見かけるので
無限グリルの選択は良いと思います。
あまりかぶり過ぎるのはスーパーの駐車場で
わかりにくくなるので僕はモデューロ(前期)選びました。
ACCの車間4段階なんですね〜
ガソリンは確か3段階なので全然違うんですね。
渋滞の時の負担が緩和されそうで羨ましいですわ。 >>747
ミネオさんの大好きなセ〇ナが高床なのも現実。 >>749
セ〇ナ凄く売れてるので、次は床を低くしてくれますかね。
今のままだとさすがに騙すの厳しくなると思うんです。 乗り心地ガー!加速ガー!グイグイガー!キビキビガー!
www >>741
よくわからんけどドラレコが衝撃検知録画しましたって事じゃないの?
自分のは社外品だけとププッって鳴るよ
頻繁になるなら感度調整すればいい >>752
ステップは低速トルクしっかりで楽です。
同乗者も酔いにくいですね。静かだし。 ここで低速トルクwww
頭のトルクが足りてないんじゃないの(笑)
試乗で酔うステップ
同乗者も酔いやすくなったステップ
ゲロバンと言われる理由ですね 信者さんがステップは低速トルクガーと言われますが
実は
ステップワゴン 20.7kg-m
セレナ 21.4kg-m
とセレナは圧倒的なトルクなんですよね
でもこれ普通ですよ
これを指摘すると信者さんは喚くんですけどね しかし
燃費はセレナ>ステップ
なぜなんでしょうかね? アボーンだらけだが……
またミネオが泣かせれたのか? >>756
ミネオさんの大好きなセ〇ナは高床シャーシで重心が高い。
ロールも大きいし、収まりも悪いです。
同乗者酔いやすいし、ドライバーも曲がりにくいんですね。
>>757
セ〇ナは低速スカスカで踏んでも走らないじゃないですか。
>>758
何世代も使い回しのセ〇ナの古いエンジンに燃費劣るわけないですね。 >>764
もう自己紹介はいいですから。
底辺バンに乗っていつも顔が赤くて、都合悪くなると吠えるんですね。
しっかり記憶しました。 >>629
それならよく走るコンパクトカーとかのほうが楽だし楽しいかと…
用途が明確にあるならあれだが
>>682
うん、前車は先代CUBEで、手放してからはしばらくレンタカーで色々乗ったけど、
やはりバンになると重いね
こういうタイプは初めてなので同様他車との比較は出来んが
>>703
エンブレめっちゃ弱いよ
>>707は帰ってこなかったようだな
ムチャシヤガッテ… >>757
ステップ
20.7/1600~5000
セレナ
20.4/4400
セ〇〇は数字以上に低速スカスカです。 >>754
それだわ!まだ2回しか鳴ってないから様子見しまつ >>746
駐車場で子どもとかが見つけ易いようにと後角ガーニッシュ付けましたが
納車直後、最初にスレ違ったのが後角付けたHV白だったと云うwウソやん!て
TVとかBGM的な青歯は6くらいで良いかなと思い始めた
動画や楽器に聴き入りたい時には20くらいにしたいなぁ
説明書みたけど特に触れてないような
個別音量プリセットって出来ないのかな、やっぱり
イコライザーには2セットメモリーとかあったけど バイパスACC試してるけど
信号停止直前に前走車が車線変更してロスト、停止車両が現れても当然認識しない
バイクは認識する時としない時があるね
近づきすぎると緊急ブレーキが発動するのかもしれんが 子どもを学校へ送り届けて
朝食用にセブンでカフェラテを
家で待ってる家内の分と2個買って
両手ふさがってる状態で車へ
ドアノブの内側を触るだけでロック解除するの地味に便利
引かなくちゃならないけどポケットの鍵を触らなくて良いから スマートキーだったら当たり前の機能をそんな必死に書かれても
俺は訳あって社外セキュリティを連動無しで付けたからセキュリティのリモコン操作で解錠になってるけどな >>773
代車でN-WGN(前モデル)を借りたときノブに手をいれても鍵があかなくて面倒臭かった ステップワゴンが売れないのは
走りと燃費の悪さ
トルクの低さ(笑) セレナはさらに
モーター:48N・m (4.9kgf・m)
ステップさん息されてませんよ(笑) >>773
アルファードなら予約ロックしておけば近づいただけでリアスライド開くんだよなあ
ステップのロック関係は一世代古い
はよ何とかしろ ステップワゴン
203N·m (20.7kgf·m)/1,600-5,000rpm
NA2L並みの細いトルクで1600回転も回さないとピークにならない
実燃費はリッター6.3というバブルカー
セレナは発進加速からモーターの豊かなトルクでアシストされ2.5L並みの太いトルク
実燃費も同じ環境でリッター10以上余裕です >>780
つまりセレナは市街地専用車、ステップワゴンはオールマイティーって事だよな? セレナはオールマイティーですよ
ステップは限定できるシーンすらない と今日も惨めな昼休みが終了した負け犬が喚いています
アルバイト頑張ってw ガソリン車のアイドリングが800から1200くらいかな
レッドが6500rpm
1600回転もwwwww回さないとwwピークにならないww
アクセルチョイ押しだぞ
お腹いたいwワロスw >>777
晒し者〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
みんなのアイドル買えない斎藤ミネオちゃん〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>785
16000だと思ったんじゃね
やつはバカだから(笑) あまり破綻したこと大袈裟に書くとメーカーに怒られるぞ >>780
0-100タイム
セ〇ナ11.8秒
ステップ9.8秒
セ〇ナは通常バッテリー2つ積んでユーザーの負担になってます。
古いエンジンを使い回して、ステップに燃費で対抗しようとしたら、確かにこんな手段しかないですね。 >>783
残念ながらセレナはオールマイティじゃないみたいだよ
https://atto-search.com/cars/serena_e-power_driving/
100km以上の加速は諦めた方が良い
高速の登坂車線がある所だと少しキツイ
エンジン音がうるさい
エンジン音に品がない
エンジン音がアクセルワークと連動していない
だって >>783
【セレナe-POWER vs.ステップワゴンハイブリッド】 最高速&ゼロヨン ガチ対決
https://bestcarweb.jp/feature/column/45214
全ての項目でセレナ負けてるよ?
反論プリーズ Sモードだ加速だって話題に上がってたけど
これ乗ってるとオットリさんになってしまうな
ブレーキホールド効いてるとワンテンポ遅れると言うか
交差点や店舗駐車場から出るのに一呼吸置いて動くようになる
ACCもそうだけど、いちいち作動条件など確認しながら動いてるから
瞬発的に動くなんて事が無くなった
まるで大型のバスを操作してるような感覚だ
さっき長い直線でSモード試してみたが
大したことはねぇなw
加速はスペック通りなんだろうが
全く官能的ではない
コーン!と云うかモォーン!と云うか
中音域が多い丸っこい軽い音エンジン音がするだけで昂りは無い
まぁ、良いよ。家族の為の車だ。子どもが大きくなるまではこれで行こう。 >>783
>>792
あくまで、他のミニバンと比べるとなので。
家族でミニバン縛りある間は我慢してくださいね。
ミニバンのなかではいい方なので。 >>794
あぁ、スンマセン、別に不満がある訳じゃないです
荷物を沢山載せたり登坂車線高速合流では頼りになるでしょうね
ただ、箱形だし加速を楽しむ車ではない気がします
ブレーキホールドやACCなど合わせると
車に乗ってる時だけオットリゆったりジェントルマンに豹変しそうだな、と
あくまで個人の感想です ハイブリッド狙いで店に行ったら店長が相手してくれたんだけど、値引きは10万だってさ
こいつ完全に買わない(買えない)って思ってるよね(笑)
さすがに10万って事はないよね?
車のこともなんか的外れな事ばかり言ってるし、別の店で買おうと思う
経営一緒でも別店舗なら違うよね? >>783
>>796
経営の違うお店の方が可能性あると思います。 >>796
今オプション20万引きなんで合計30万引いてやってると思ってるぞ 6月にナビプレ込みで50万引いてもらったオレ
なんか申し訳なくなってきた…… みんな好条件でいいな
あまりに条件悪いし、あの店長なら買ってから苦労しそうなので別店舗にします
東京なので別経営の店舗までは遠そうだけど、条件悪かったら埼玉とかまで聞きに行ってみます ステップワゴンはMバンとしてはガソリンHV共に充分な性能だわな
これがいまいちとか、Mバンに何求めてんだろうな
金無くてステップワゴン乗ってるんだからそれ以上求めるなら、みすぼらしい残クレ組んで買えばいいんじゃね
ステップワゴンしか買えないんだからぎゃあぎゃあ言わないの ガソリンだが車体本体30万
デカナビプレゼントで23万
残りのオプション総額から1割引きで6万
ほぼ60万引きで交渉中だが
まだ引き出せるかな >>802
差額払って10インチにしちゃえよ
デカくて良いぞ >>783
>>800
別経営の条件を持ち帰れば、風向き変わると思います。
私も交渉中は苦しかったです。
応援してます。強い気持ちを持って頑張ってください。 >>802
すごいですね、羨ましい
どこ地方ですか?
そんな好条件なら今すぐハンコ押すのに… >>804
ありがとうございます
今の車の車検まで少しあるので、頑張ってみます >>785
アイドル1200rpmってバイクかステップはwww
出足でノロノロで1600rpmになる頃には何キロか考えろよバカ(爆笑) >>185
>>807
セ〇ナは何で燃〇たんですか? ステップのエンジン音は汚い
燃費はリッター6.3の汚燃費
細いトルクの小排気量ターボ >>809
セ〇ナの何世代も使い回しの古い古いエンジンはどうなんでしょうか?
新しいステップのエンジンがもしミネオさんの言う通りなら、セ〇ナはかなり酷い骨董品のようなエンジンなんじゃないですかね。 >>815
高床シャーシのミネオさんの大好きなセ〇ナがステップと同じペースで旋回したらどうなるんでしょうね。 なんつうかプチ贅沢やなステハイ
夏場涼む為と冬場のヒートショック対策で3畳程度の脱衣場にエアコン付けてんだけど
もうこれ無しとか考えられねぇ
それと似た物をステハイに感じる
さっき踏切越える一本道で5分程度渋滞に嵌まったんだけど
以前ならイライラしたかもしれないのに
ACC入れたら全く気にならんかったスゲー
後ろから話しかけてくる家族との会話にも集中できたし
高級とかじゃなくてスタンダードが上がる感じ
Amazon楽天で消費行動が変わったように
つうことでUSB充電のブロア付きミニ掃除機発注
3列目左カップホルダーを定位置にして12Vで充電しようかな >>801
ハイブリ海苔だが、cvtの滑る感じだけなんとかならんかねー。
モーターでいけるとこまでの加速は気にならないというか速い方 売れてないチープバンのステップは悲惨
投げ売り状態www >>818
>>820
ミネオさん、ステハイ乗ったことないでしょ。
自演はやめましょう。 >>821
バイクのアイドリングは1200だと書いてるけど
ステップはアイドリングが高いから燃費が悪いのか
トルクも細いからそうしてるのかな?
さすがバイクメーカーホンダ(爆笑) >>822
売れてるセ〇ナの方が悲惨なんですけど・・・
乗員全員地獄の古い車じゃないですか。 >>824
いえいえ、アイドリングはセ〇ナと同じくらいですよ。
ゼロ発進同士でセ〇ナは遥か後方になりますね。
セ〇ナは唸るばかりで走らないから燃費悪いですね。
古いエンジンだから仕方ないです。 着いてる訳ないじゃん
コストカット
だから直結なんだし
直結するまで3秒もラグがあるから加速しない >>824
アイドリングの話でトルクってなんだよ
エンジンの仕組みも知らずに偉そうに5年もわめいてんのかよw >>829
青葉予備軍だから構わない方がいい
何かあった時自分まで後味悪くなる >>829
最大トルク発生回転数だよ
エンジンの仕組みとか小学生かよお前(爆笑) >>829
少しは話の流れも理解しような(大爆笑) >>796
モデューロHVでも40万は引いてくれるね >>828
epowerはモーターの弱点を放置という、とんでもコストカットで高速巡航燃費極悪。
ステハイはモーターとエンジンのいいとこ取り。
ゼロ発進同士で終始ステハイがリードします。 >>832
>>833
ステップがその最大トルクを発生してる時点でセレナはまだスカスカ。
0-100加速
ステップ9.8秒
セレナ11.8秒
セ〇〇は使い回しの古いエンジンだから燃費も悪くてうるさいのは仕方ないです。 >>833
おまえは自分の命が毎日
他人のミニバンで減って少しずつ死に近づいている事を理解しような e-powerの高速燃費は一般道の燃費の良さに比較してのことですけど
その一般道の燃費もどこかの直結さんよりいいという現実
しかもi-mmdは燃費も最低という事実
あれあれ?どうされました?
投げ売りですけど(大爆笑) と自分の人生を毎日投げ売りしてるバカが吠えていますw 匂いでわかる。うん。売れてない。
売れてない車を所有してる奴特有の会話が繰り広げられてるわ。 i-mmdは燃費の悪さと直結の欠陥を指摘されるとキレる >>841
あ〜!みてみて〜今夜も買えない悔しさで斎藤ミネオ君が恥さらしに来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
コルトすら維持出来なくて手放したんでしょ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
ミジメだね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>838
一般道は同じモーター走行ですから燃費に差はでませんね。
高速巡航でepowerは苦しい。
放置とコンパクトカーのものをポ〇付けと言うコストカット。
全域で燃費もパワーもステハイが上ですね。 >>841
電気セ〇ナ一番ヤバイのが、高床シャーシに電子デバイスをポ〇付けしちゃってるとこなんですよね。
もとから素性極悪なとこへ、電子デバイスで重心上がっちゃったから最悪。
コストカットしまくって買う人を騙してる車ですね。 >>841
セ〇〇epowerは
@モーターの弱点を放置(高速巡航苦手)。
A コンパクトカーのシステムを、はるかに重いセ〇ナにポ〇付け。
B高床シャーシに重い電子デバイスポ〇付けだから重心さらにあがった。
Cパワーと重量増えたのに小さいタイヤとブレーキのまま。
以上の問題点はステハイは全てクリアしてます。 RP前期乗りだけど、MC後のシートアンダーボックスだけが羨ましい。
あのデッドスペース、ホントどうにかしたい。 >>838
どうあがいても小型車のシステム載っけてるだけのミニバンですから〜
残念〜 >>727
ACC使うときはエコオンしとくといいよ
舵は60キロ以上くらいからやってくれるよ
認識出来なくなったときの音量上げとくと便利
あとは乗ってるうちに危ないとかわかるようになるからその時は手動にしてあげれば一般道でもどこでも使えるよ >>846
シートアンダーボックスなんてあったっけ? >>849
アザっす。今日ちょっとecon切ってみたりSモードにしたり触ったけど、もう面倒くさいので常時econ入れてます。先々空いた高速とか条件が合う場合にはオフにするとか挑戦しようかと。
LKASは60以上みたいですね。速度あがった状態だとクククッてハンドルがカーブに合わせて動くのを感じました。逸脱警告?の音量調整が出来るんですか。そこいらも調べてやってみます。
車線が多い市街中心部とかの渋滞には向かないでしょうけど、郊外の一本道での渋滞だととても便利だなって感じました。 >>846
前期乗りだけど、調べたらアンダーボックスを前期にどうかこうか工夫して付けてる人もいるみたいだよ
親切丁寧紹介したサイトは見つからないけど
要は引っかけるバーもしくはステーがあればいいんだよね?
正直自分はあまり必要性を感じない&品物が高すぎるのでやる気が出ない・・・かな >>851
運転席下のほうが難易度高くない??
だってパンク修理キットが鎮座してるから固定しにくそうだし
万が一中身が飛び出したら足元に落ちて来そう
助手席側はシートを目一杯前方にずらせばいいんだよ ACCで先行車が無くなったときの加速力は
Sモードにすると良くなりますか? >>847
小排気量ターボですね
まさにその通り
だから燃費も悪いと認めてて笑えますね >>855
ダイソーは安っぽい素材と色で悪目立ちするから、ヤックのPZ-76のシューズトレイがオススメ
深さはないけどブラックだから目立たない、四隅に穴開けてタイラップで固定すればOK >>857
セ〇ナの古い古いエンジンよりは燃費いいですね。
低速スカスカで唸らさないと走らない車がステップの新しいエンジンより燃費いいわけがないですね。 >>857
小排気量ターボ
エンジン小さいから軽い
コンパクトだから室内長にまわせる。
負荷の少ない場面では排気量小さいので燃料少なくて済む。
低速トルク太くできるので、ドライバーの負担軽減。
回さなくていいので静か。 >>861
>>857
小排気量ターボ
>エンジン小さいから軽い
小さくも軽いもなってない四気筒
>コンパクトだから室内長にまわせる。
エンジンルームのサイズは変わってません
>負荷の少ない場面では排気量小さいので燃料少なくて済む。
実燃費はリッター6.3と酷いですよ
>低速トルク太くできるので、ドライバーの負担軽減。
低速トルクは細く1600rpmも必要
>回さなくていいので静か。
先の話と真逆ですが小排気量で回さないと走らない
バカ と今日も朝から他人のミニバンにストーカー
惨めなゴミ人生 >>862
セ〇ナの古い使い回しのエンジンの解説ですね。
分かりやすくマウントしてくださってありがとうございます。 >>865
そうなんです。
私ミネオさんに論破されっぱなし。
0-100加速
セレナ11.8
ステップ9.8
注 ゼロ発進は車のポテンシャルがモロ露呈します。 毎日、論破され反論できず喚くだけのオイコラミネオ MMab-eN6w >>869
はい。
セ〇ナは古いエンジンなので低速スカスカです。
踏んでも踏んでも唸るだけで進みません。 >>871
売れてるセ〇ナ。
ニコニコセ〇〇。
高床で最凶ゲロ〇ンセ〇ナ >>854
そうなの?
うちHVなんだけど助手席の下はケースか何かの蓋みたいのが盛り上がっててスペースが無かった
運転席下にはダイソーカゴがシンデレラフィットw
>>855
リンク先にあったチャージケーブルとか補修キットだっけ?普段使わない物は2列目下か、深さのあるボックス良いな
1個8千円か、、、とか思ってたけど
たしかダイソーに深型のカゴもあったんで
それを追加してチャージケーブルとか入れようかな♪ >>859
あ、そうだった
ヤックのシューズラック忘れてたわorz >>873
あっごめん、俺のガソリンだからハイブリットとは違うみたいだね! >>846
こんな細かなグッズがあるんだねえw
とりあえず100均で事足りるな
>>819
5分の踏切待ちでイライラか… >>873
運転席の下は事故の原因になるからやめとけ底辺 >>876
実際5分だか10分だったかは分からないけどね
距離にすると2kmくらいかな
普段通らない道だから先が踏切だって認識はなかったし
先が工事か踏切か分からない状態で2kmくらい突然渋滞に嵌まったら
ACCなければイライラしてたかもしれんな〜と とこれから惨めなアルバイトに行くおっさんです
次は昼休みw >>876
>>877
>>878
>>880
ミネオさんと私あぼーんなので・・ モデルチェンジするのか心配になってきた。
そして、このまま製造中止とか今のホンダならやりかねんし。 >>883
製造中止はないかと
フリードと統合はありえるかもしれないけど なになに、三◯は全く売れてないから日産に軽四だけOEMするってw ホンダは全く売れず赤字って話
所詮は軽四メーカーだね >>887
ミネオさんは私と共にあぼーんですから。 >>884
統合ってなんだよw
足して2で割るのか? >>887
ありがとうコルトちゃん
ネタふりバッチリよ
8月新車総販売は6.7%増で2か月連続のプラス…消費増税前も大きな駆け込み出ず
https://s.response.jp/article/2019/09/02/326036.html?amp=related-article06
ホンダも改良した『シャトル』が好調で14.5%増となり、5か月連続のプラスだった。
ベストセラーモデルの『N-BOX』を擁するホンダは25.9%増と大きく伸ばし、いずれも5か月連続のプラスとなった。 >>887
あ〜!みてみて〜!今日も買えない悔しさで斎藤ミネオ君が恥さらしに来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ
みっともないね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>887
さすが!お母さんの軽ミニバンNワゴンに乗ってる斎藤ミネオ君、言う事違うね〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ 年間3000キロも走らない俺にはHVは高い買い物だったわ
ちょい乗りがメインだからターボの一番安いのでも良かった気がするわ、当たらし物好きが幸いしてしまった 渋滞に巻き込まれたり通勤や距離走る人にはとっても良い車だと思うけど 1.5リットルなんでどうかな?と最初は思ってたけど
良いエンジンですね。
静かだし通常使用で不満の無いパワーもあるし。
乗り換えにかなり悩みましたがもっと早く買えば良かったです。 >>897
バンらしくもう少し穏やかな設定でも良いね
エコモードでまあ静かに走れるかな
ターボラグが僅かに残るのが若干気になる。
が、動き出しのCVTのカックンのほうが気になるから
相対的に気にならない ネット民ってアホだなって思う
毎回同じ過ちを犯し
学習能力もない
決めつけから入ってそれにあう情報だけ関連づけて吠える
でも全く違うという事実(大爆笑) >>901
ミネオさん自己紹介しても私しか見えないんですけど。
もうあなたの事はよく分かってるので今後自己紹介は控えてくださいね。 >>901
本当この自己紹介良くできていますね。
仕事中一生懸命考えたんですね。
あぼーんシステムさえなければ・・ あ〜あターボ無いとか言い放って適当なソースを無理矢理こじつけたり、ハイブリッド出ないとか言って荒らしたりしてたから
特大ブーメランだな(笑) ミネオって何がしたいんだろう?
セレナとかノアボクスレでも煙たがられるし リアル社会でハブられてるからかまって欲しいだけだろw セレナスレでも苛められてんじゃん
316 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2019/08/31(土) 09:20:11.27
>>312
古い古いwww
2019年4〜6月期のグループ販売台数は4輪が同1万6000台増の132万1000台。
2輪は同43万1000台減の492万1000台の大幅減となった。
通期の業績見通しは、主にインドでの4輪販売台数の見通し引き下げを反映し、
売上高は前回公表値より500億円減収の15兆6500億円に修正した。
営業利益は新興国市場の不透明感に伴い4輪販売台数を見直すものの、
ベトナムなどでの2輪販売台数増加やさらなる事業体質の向上を図ることで、
前回と同額の7700億円とした。
当期利益は、第1四半期に発生した税金費用の増加を反映し、200億円減益の6450億円とした >>910
売れてるニコニコセレナ。
コストカット盛大にやってるから莫大な利益ですよね。
そのせいで乗員全員悲惨ですが。 トーションビームとか誤作動とか
しわ寄せステップワゴンですね 燃費も最低だし
全く売れてないし
デザインも最低
赤字決算のホンダ >>915
いいですよね。
幸せセレナ。
高床最凶ロールで皆でホワイトアウト。 あれあれ〜?
信者さんソースを示した具体的な反論はどうされました? >>919
酔いやすいステップワゴンって試乗でも言われてますよね >>917
高床とかミサイルとか。
燃〇るセレ〇ですね。
いやポン付けミサイル。 >>921
そうなんです。セレナは乗り込む時から階段ですもの。
最強ロールホワイトアウト。 >>920
そう、まだセレナの『アピール』不足です。
中身古いんですからミネオさんが頑張って捏造『アピール』しないと。 誤作動を繰り返すセンシング
セレナは安心
乗り降りもしやすいセレナ
乗り降りが一番不便なステップが低床? >>926
>>927
そうです。
セレナだけ高床です。
何と20年前のたかさですね。 >>920
あ〜!みてみて〜!
またまた買えない貧乏バカの斎藤ミネオ君が恥さらしに来てるよ〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ >>926
セ〇ナミサイル。
試乗で誤差動でドッカンしましたね。 >>927
あれあれ〜?
ミネオさんソースを示した具体的な反論はどうされました?(笑) >>928
欲しさ大爆発〜ヾ(≧∀≦*)ノ〃ゲラゲラ それに負けてるステップ
ステップが一番の高床(爆笑) >>934
そうそう、セレナは新しくせず高床つかいつづけてますもんね。
いつまでも買ってくれる人騙すんですね。
幸せのゲロバ〇、燃〇る化石バンセ〇ナです。
今までもこれからも。 >>856
昨日は休日ドライブだったからマッタリおっとり抜かされ放題だったんだけど
今朝出勤する時に昨日と同じecoオンDで2番目に長い車間距離でACC
信号青になって即res押してもモッソリして中々加速しない
周りの流れを無視しまくり(焦
こりゃイカンと帰宅時に色々試してみた
結論から云うとSモード云々より
車間距離設定の方が効く気がした
車間距離を1番短くしたら猛然と先行車を追おうとしてくれる
勿論Sモードの方がよりグイグイいくかも知れないけど
明日から出勤時は車間距離を短く設定しようかな 俺も安倍総理と同じく
云々を
でんでんと呼んでいました(恥) スレたて失敗した(>д<*)
立てられる人立ててください
ワッチョイ無し
【HONDA】5代目ステップワゴン Part106【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567603317/ 【HONDA】ステップワゴンPart106【STEPWGN】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567619625/
立ててみましたが、これ失敗してますか? ミネオとミネオにかまってほしい仲間たちって追加しとけよ >>936
もっさりというか単純に車間距離あけてから動かしてる感じしてたけどどうなんだろうね ACCは設定を必死に守ろうとする感がどうも馴染めない
多少車間詰まってもエンジンブレーキで様子見したい場面なのに設定車間守る為にしっかり減速したり前の車が車線変更して新たな前の車よりちょい早い速度で走っててそのままでも追いつくのに必死に加速したり
もっとゆとりのある設定になればいいのにと思う CS納車されて間もないんだがエンジン音が結構聞こえるな、試乗した時はそんな感じなかったのにな
何かアイドリング時にシャカシャカ音するんだがこんなもんなのか? >>934
>>946
文章にミネオさん出すぎです。
もっと巧くやればいいのに。 >>944
そうそう。車間距離を長めに取ってると動き出しが遅い。
先行車が大分先へ行ってからヨッコラセと動き出す。
周りが少なかったり遅ければ問題ないけど
朝の通勤ラッシュ時は流れ全体がクイックに動いてるから
車間を取ってゆったり動いてたら
オイオイ何だよコイツ!勘弁してくれよ!って
後の車が無理に車線を変えて追い越そうしたりする。危ない。
朝は車間を詰めて夕方は車間を開けた みんカラのスタッドレスタイヤパーツレビューに
二代目ストリーム後期のアルミホイールをRPに転用してる人が
居ましたが前期のカブトムシホイールでも転用は可能ですか?
色的にはモデューロXに合うと思うのですが… >>946
始動直後のやつ?異常ではないから気にしなさんな
二年も乗ってりゃ気にしてた事すら忘れてるわ
それよりあちこち傷が付くのが気になってくる >>948
自分でアクセル踏めば?
あくまで運転支援だよ モデルチェンジいつ頃?
来年中にあるなら買い替え検討したい 三ヶ月前くらいにならないと情報出ない
来年なんて中の人しか知らんよ
というわけで、来月のモーターショーで聞いてこい >>954
そっすね〜
朝夕で車間設定を変えるのも面倒だし
結局は自分に合った2番目に長い設定にしておいて
先行車に置いてかれないようリスタートだけ自分でアクセルを踏む形に落ち着きそう
スピード乗ってからRES押せば良い話
元々は、ACCで置いてかれないようにするにはSモードが効くのか?っていう
>>856の質問に対する試行だったし
試した結果、Sより車間設定の方が効きそうだよっていう >>955
先日n-boxからステハイに乗り換え。営業さん曰く来年秋のフルモデルチェンジ、わくわくゲート廃止って聞きましたよ。
自分はわくわくゲートが必要なので購入しました。 マジ?
ワクゲーは一代限りか。。。
この手の車乗る層には最高の物だったのに理解されずか。
隣がバックドアバッコリ開けてるとこワクゲーでガチャ、ポンの一瞬で事が済む優越感たらないわ。 左右非対称にして変なアピールしたのが全ての間違いだったな
使ってる人からすると今更バカでかいリアゲートをはね上げて荷物を積む気にならないし廃止だと次が困る >>961
営業の言う事ほどあてにならない情報はない まぁ、この手の話は確定情報が出るまで何とも言えないから、今から一喜一憂してもどうにもならんよね。 日本人は皆と一緒、無難を好むからなぁ
わくゲー開けたところしか見たことない人多いだろうからバックドアはめ殺しと思われてそうw
横からしか開かないなんて不便よねぇ〜みたいな >>961
うちの営業は選択できるようになるって言ってたぞ
今も最低グレードならわくゲー無しを選べるとかいう屁理屈は梨だからな >>966
それな
ステップ乗って3年目だけどリアハッチ開けたら隣の旦那さんに「観音開きじゃないんですね」って言われたよ 20インチのホイール履かせてエアサス組んだ
超カッコイイ >>961
うちは今後わくわくゲートと非対称デザインは今後アイデンティティとして保持と聞きましたよ
>>969
なんでハイドロニューマチックにしなかった! >>968
「観音開きじゃないんですね?」はよく言われた。
単にルノーカングーやミニクロスオーバーと勘違いしてるだけだと思ってたけど、
右側開かないと思われてたとは考えなかった。 営業に聞いたらオデッセイが先にフルモデルチェンジするから、また分からんと言っとたな
来年秋なら今の買うの悩むな おれは先月契約したよ。スパーダならモデザイン的に古くさくないし、ナビやetcなど必要なものだけつけて50万近く値引きしてくれた。モデルチェンジを待ってたけど、こんな値引きはないだろうし。 この間友達とバーベキューした時買い出しい行ったスーパーでは後ろ狭くてワクゲーから積み込んで降ろす時は後ろ余裕あったからフルオープンにしたら何これ!?って言われたよ
普通に縦にも横にも開くんだよ、スーパーでは後ろ狭かったから横開けただけって言っといた
実環境におくと本当有り難みがわかるよね >>961
ディーラーの営業マンが1年後の情報なんて知ってるわけねえだろ 首を骨折する事故が起きています
対策されたから安心、と思ってる方は気をつけてください
特に、10年以上乗る方 リアゲート開けたら驚かれるのはあるあるだな
プラスアルファを全面推ししたら元の機能が認知されなくなってるというね 営業がいろんなこと言い過ぎなのか、想像上の営業の発言なのかw 普通に考えて一年先の更改情報を営業が知ってるのはないわ
設計開発や本社の広報ならまだしも、所詮はディーラー営業なんだから、それこそ販売予定が
見えてきたくらいの製品説明で知るレベルやろ ちなみにステップワゴン作ってる工場閉鎖するはず。
次どこで作るかも決まってないから存続も怪しい 当然新型は設計してると思うが
日本人の給料が減少し少子化の中、
ラインナップするのか怪しいとは思わないんかな ただ発売されるとしたら今度はハイブリット専用設計で相当仕上がり良いはず 狭山工場は順次生産を止めて閉鎖
新型が出るときは新規ライン組むから寄居でやるでしょ
年間5万台出てる常にランキング入る車種をやめられないよ
オデッセイとかの中国モデルは日本製造で輸出してるうちは売れなくても国内も流通あり
US製造の車種は輸送コストと右ハンドル仕様が無駄なので入ってこないのはいままで通り 少子化の影響は
ミニバンが売れない、にはなってなくて、
自動車全体が売れない、になってる
自動車全体ではミニバンの割合は高いし、その中でもMクラスは住み分けできてる
廃止してまでやりたい他の売れ筋が見えてもないし継続でいいと思う オデッセイの後に出る2021年後半かな
ハイブリッド専用で出して
MCでPHVかEV追加
と妄想
センシングは最新で、
デザインはがんばれ
わくわくゲートはMOPにしよう
名前は思いきって変えるのもあり と、見せかけて
サイドとリアをシンメトリーにして
iMMD四駆追加して
もう一回MCするとかどう? ハイブリッドのバッテリー容量をもう少し増やせんかなー?長い下り坂で直ぐ充電満杯になっちゃう。それと強制EVでちょっとアクセル踏み込むとキャンセルされるとこ。モーターの加速をもうちょい楽しみたいのに 無理
EVやPHEVとは根本的にコンセプトが違う
分かりやすいのがJAFのAC1500wテストだな わくゲ?
んなモン廃止に決まってんだろ
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