ガソリンエンジンの熱効率向上のためにはスーパーリーンバーンが必須になるのだから、Skyactiv-Xの開発は避けて通れない道だった

ただ、現実的な(≒リーズナブルな)スーパーリーンバーンの実現手段として圧縮着火が良いのか、強力タンブル流＆強力点火が良いのかは
最終的にどうなるのか分からんよね