【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ21
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER 納車待ちwktk及びオーナー用のスレッドです。
オーナーじゃない人はここ▼
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 33【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1555859927/
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■ 公式HP
・ノート
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
前スレ
【日産】ノートe-POWER納車待ち＆オーナースレ20
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1560025059/ >>949
重量だけじゃなくてフィーリングの悪化もある 変速ショック？トランスミッションがあればでんぴが改善だよね？知らんけど。 要すれば、多段変速機が無くても、効率が良いって事。 トランスミッションがないから車内が広いんじゃないの？ フィーリング捨てて燃費求めるならガソリンハイブリッド車買えよ定期 >>937
2019年式で最後の方だから散々後回しにされたけど
4月に案内が来て7月にやったぞ さすがにベースが古くて今新車買うのはもったいないな
すぐ新型ニスモSは出ないだろうが
eパワーシステムの新しいのって新ノートからかね >>961
そのあたりの情報ほしいけど現行売りたいし簡単には漏らさないだろうねえ メダリスト ブラックアロー乗りだけどツートンほんとに居ないね >>961
ベースが変わっても殆どの人は差が分からんだろうな。 >>963
背の高い車の屋根だけ黒くても気付かないからな
あまり魅力を感じない仕様だ >>965
限定色だから街中だと腐るほどいるけど自分みたいなツートンはまだ1回しか遭遇してないわ
反射してるとたまにツートンに見える時あるけど 今日ノートe-Powerの後ろを走ったけど、チンタラ走りやがってワンペダルでブレーキランプも点けずにジワジワ止まるから地味に腹立った
サッと走ってサッと止まれよボケが
イライラして煽りたくなるわ >>963
俺だ
これ以外カッコ悪くて選択肢なかったんだよ。
一番スタイリッシュだと思うよ >>969
嘘書き込みバレバレやん。
e-powerのブレーキランプは普通の車以上に付くからね。
減速G感知型ストップランプだから。 渋滞気味の道でまったくブレーキ踏まないで運転してたら、後ろの車からドライバーが降りてきて怒鳴られたことあるよ
それ以来、完全停止する直前だけは踏むようにしてるけど、減速時にランプ点かないのはどうしようもないよな 減速中は当然点灯するけど
停車直前で点かなくなるんだよな
これ地味に後続車に迷惑かも ゆっくりだと減速する時もぜんぜんランプ点かないんだよ
で急にピタッて止まるから車間詰まってると後ろの車は急ブレーキみたいになる >>975
でもATだとブレーキランプ点きっぱなしでズルズル走るしお互い様だと思うぜ。
この車は一定Gで止まれば停車まで点灯しっぱなしだけど前の車がズルズル前進やると消えてしまう。 マニュアル乗ってたときに一旦止まったのにズルズル動く奴は嫌だったな 信号赤で停止してから車間空けてズルズル動くバカシネ 水没経験のあるオーナーいない？
もしくは今まさにの人 情報交換したいわ
今シートの座面より10センチから15センチ上まで水没してディーラーに預けて連絡待ち >>977
渋滞のズルズル中はともかく減速開始から停止まで一切点灯しないなんて有り得ない
この車かなりゆるやかな減速でも点灯してるし
急にピタっの減速なら点灯する ノートに対してブレーキランプ灯かないで文句言ってる書き込み何度か見たことあるので、どうなんだろ？ とにかく他の車と比べて挙動が不自然に見えてるのは間違いないんじゃない？
e-POWERの後ろについたらちょっと警戒するって意見は他でも見たことあるし >>986
日産叩きたいだけの人もたくさんいるから正直信用できん ＞＞９８８
嘘つくな。
ブレーキランプ点かないように止まるなんてできないよ。
アクセル緩めるだけで、ブレーキランプは点くし。
点かないようにするなら、何百メートルもかけてアクセルを踏んだまま自然に速度が落ちるのを待たなけりゃ無理。
そんな運転街中では無理。 MT車もAT車も停車直前→停車は必ず点灯するけど
e-Powerはこのタイミングで不灯になるから
違和感ありありなんだよね >>992
アクセル抜いてニュートラルにしてほぼ止まったらサイドを引く
とかやればランプ付かないよ？
それとな、前の車のランプが気になるってのは、車間距離近すぎ 大体が止まってる車のストップランプが点いてるって発想がAT車でクリープで動き出すのを止めるためのブレーキって発想に凝り固まってるよね。
道端だろうが道路の真ん中だろうが、止まってる車がランプを点けなきゃならないなんて決まりもなければ何もない。
道路に倒れている人が手を上げなきゃならんみたいな話だ。
ブレーキランプは止まっているのではなく、強い減速状態にあるって表示だから。
止まって仕舞えば点ける必要なんてない。
法律の通り減速中は点灯させなさい、低速や停止中は点ける必要は無いで問題無し。 >>982
以前水害で完全に水没した事あるけどエンジンルームまで水が入っちゃうとダメじゃないかな。それと臭いが凄くてとれなさそう 一定のGでつくから、微妙な止まり方だとつかない
つかないなんて車ないから、サイド引いたり、ランプ故障放置車と勘違いして後ろの奴が激怒 >>997
減速度によって、点灯禁止（減速度0.7m/s2以下）、点灯任意（減速度0.7m/s2を超え、1.3m/s2以下）、点灯義務（減速度1.3m/s2を超える場合）の3つに分けられた
わかる？
これはフットブレーキでも一緒よ。 このスレッドは１０００を超えました。
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