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【F30/F31】BMW　3Series Part73【F31は現行】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 15:39:50.41ID:TsHvzbpV0
ブランドを自ら毀損する、BMWジャパンはグローバル直営店で先駆けとして成功しただけあって
新たにブランドの失墜にも先駆けを仕掛けてるわけか、数値に囚われた日本法人らしい醜さだな
まぁ他車メーカーも似たようなもんだろうけど
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 16:40:40.63ID:l2b0Tt+u0
＞実際にDPF洗浄やら交換やら行った人どれぐらいいらっしゃるの？

＞EGRの件に関してはとりあえずこんな感じで、興味ある人はどうぞ
＞面倒なので後者から情報精査はしてないが
＞
＞代表例スレッド1個のみ
＞https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1355919
＞Bimmerpost内から検索(精査無し)
＞https://f30.bimmerpost.com/forums/search.php?searchid=62056164

＞DPFに関してはこっち(精査無し)
＞https://f30.bimmerpost.com/forums/search.php?searchid=62056201

＞YoutubeでもDPFや排気循環装置の交換とか問題に関する動画がここ2～3年のものが検索上位に上がってくるね
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 19:50:35.47ID:URCmbn5c0
AH3ですが最近コンフォート要求と表示が出てアイドリングストップしなくなりました、この表示は発電量や充電量より消費電力が上回った時に出るみたいですが充電が95%まで来ても(これ以上は充電できない？)アイドリングストップしません
エアコンを切ればアイドリングストップしますが、エアコンを稼働させていればいつまでもエンジンがかかってます、また外気温は22.5度でした
これは仕様でしょうか？できればエアコン稼働させながらEV走行したいのですが…
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 02:16:50.67ID:FtRV53Sm0
>>8
バッテリー容量が減れば警告が出ると聞いたことありますが警告はまだ出てません
アイドリングストップなしで走行して20%から95%までの充電が10分かからないくらいで早すぎる気がしますが…
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 22:46:30.37ID:omQe7y0U0
>>7
オーナー限定スレ★2の552、553と616にそんな話題があったよ
同じ症状なのかどうなのか分からないが、バッテリー(リチウムじゃなくて鉛のほう)が弱ってるのが原因だったとか
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 06:46:33.27ID:pu7Zod5B0
走行中クーラント液がラジエター付近のゴムホースの根元が割れて駄々漏れしてエンジンオーバーヒートして強制的にエンジン出力下がって停止したんだけど、最悪エンジン本体にも影響あるかな？
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 07:07:50.84ID:89zL/kIe0
>>14
そりやあるよ。オーバーヒートしたんだから。燃焼室、ピストンなどいろんなところが熱変形しててもおかしくない。前よりパワーが落ちてたり、燃費が落ちてたり。水路が潰れてたりすると、オーバーヒート癖がついたり。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 07:12:00.76ID:pcS2OtBS0
エンジン出力低下→停止の経緯や時間(クーラント漏れのひどさ)にもよるかと
異変に気付いてすぐに停止したのなら、追加でオイルチェックと交換はした方がいい
最近のエンジンは油温の方がシビア、オーバーヒート自体は良いことは無いし
致命的ではないにしろ、多少は影響を与えてるだろう
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 07:23:31.85ID:pu7Zod5B0
>>15
>>16
まじか‥。ディーラーに積載されて引き取られて行ってまだ具体的な状況分からないんだけど、エンジンの影響も調べてくれって言えばいいかな？素人過ぎてサービスになんて言えばいいか分からないわ。保証期間中だから費用の心配はないんだけど‥
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 08:09:48.93ID:pcS2OtBS0
言ったほうがいいが、基準値(廃車まで想定した安全圏)に収まってる部分は
修理なしでそのままになるから、そこは割り切りが必要かと
5年↑乗るなら、エンジンルーム内で消耗品パーツの代表格の
ゴム系で交換されなかった物は今後早めに交換を心掛けたほうが良い(保証対象外)

保証があるとはいえ、ここ最近の日本法人の業績上げの必死さを考えると
サービスのしわ寄せが、直営含めた各ディーラーに来てるとしか思えないしな
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 08:16:46.66ID:pcS2OtBS0
書き忘れ、交渉次第だが
ハズレ車って今後気にするようになる可能性があったり
今後の劣化具合が心配なら、車自体を買い換える手もある

自分はそういうの気にするタイプだから
家族が駐車場での追突で、車が前後からサンドイッチにされた時に
フレーム修理無しの(それでも全長40cmくらい短くなった)だったが
差額は自費になったが新車に乗り換えさせた、後々何が起こるか判らんしな
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 08:41:41.63ID:I3SqR9kU0
2014年式 F31luxuryなんだけど40000kn超えてショック抜けたとかいう方いますか？どうも最近柔らかく感じて段階を超えるとフワフワしてる気がするんですが
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 09:01:41.14ID:MEc/k20T0
>>17
保証期間内なら一安心とは言え、基準値に収まってたり、テスターで検出されないようなちょっとのダメージなら修理はしてくれないだろうから、気分は良くないよな。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 15:50:13.98ID:OiwnJ8or0
>>25
そこまでメカに詳しくないから適当な事が言えないが

燃料系、吸気系、冷却系各種のゴム系ホース類やシリコーンOリング、コストはそこまで高くない
後はクーラントお漏らしって事で、サプレッサータンク？
って言うのかな、クーラントが加圧される樹脂タンクも予防的に点検時にチェック重視を
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 19:26:20.19ID:iLec1ggn0
0-100km
340i 4.9 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3 318i 9.4
0-200km
340i 18.8 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9 318i 86.4
80-120km
340i 3.1 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3 318i 7.4

Automobile Catalogより
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 19:27:14.13ID:iLec1ggn0
ブレーキ一覧

(F:1pot R:1pot)
318i 320i 320d F 312mm R 300mm
328i F 330mm R 300mm

(F:brembo 4pot　R:1pot)
AH3 340i F 340mm R 330mm

以下オプション
(F:brembo 4pot R:brembo 2pot)
4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒 Mスポーツブレーキ F 370mm R 345mm
Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 21:34:39.71ID:89zL/kIe0
0-100km
340i 4.9 AH3 5.2 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3 318i 9.4
0-200km
340i 18.8 AH3 19.6 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9 318i 86.4
80-120km
340i 3.1 AH3 3.3 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3 318i 7.4

Automobile Catalogより
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 16:40:50.39ID:VF8B032u0
Tacti(トヨタディーラー系扱い)のワイパービビり防止剤が良い、1000円位
親が薦められて使ってたのを借りたらほぼ解消した
フロントガラスコートと併用可
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 18:15:54.56ID:QET4FFXb0
E90からハバナF30に乗り換えを検討しています。世間はハバナって白や黒よりおっさんぽいイメージですか？私は高級感あって白黒よりかっこいいと思うのですが、、
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 18:24:36.30ID:VF8B032u0
おっさんというか爺ちゃん的なイメージ、20～30代が乗ってると
カジュアルなら家族の車、スーツなら税金対策の中小企業営業車って思ってしまうかも

色自体は悪くないと思うよ、自分も乗ろうとは思わないが、ブラウン系嫌いじゃないし
ただMスポやスポーツは似合わないな、ラグジュアリかモダンで乗ってほしい色だ
まぁ一言で言えば、周り気にして妥協したら後々後悔するぞと
逆に周りを気にするなら、無難な色を薦める
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 18:35:14.19ID:kMUEe2JK0
>>38
だいたい自分も同意

白黒でもモダンやラグジュアリーだとオッサン臭いというか乗ってるのがほぼ爺さんｗ
（黒は若干ガラの悪いオッサン～爺さんが多いがイメージ通りに選んでる感はあるな）

>>37がアラフィフなら違和感なく乗りこなせそう
むしろなかなか見ない色を選んでる点で拘りあるんだろうなって思うわ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 18:48:48.67ID:QET4FFXb0
>>38
>>39
回答ありがとうございます。
聞いて良かったです。やっぱり年齢層高めなイメージなんですね。
30後半なので今回は無難に白か黒でいきたいと思います。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 00:33:03.07ID:MZFa8l240
>>40
俺アラフォーのハバナ(モダン)乗りだよ
確かにおっさん臭いという意見もあるだろうけど、光の加減で
微妙に表情が変わる本当にいい色だと思う
特に洗車直後なんか眺めてるだけでうっとりする

敢えて３０代が乗っても、ファッションとかにも気を使って
スマートに乗りこなせれば滅茶苦茶かっこいいと思うけどなあ
俺はその辺段々ずぼらになってきちゃったけどね
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 00:48:45.05ID:dqMg9SDN0
そういえば昔、ハバナモダンの半コテハンみたいな人がいたな。彼はまだバナナモダンに乗ってるんだろうか。

モダングレードは内装色も洒落てたよね。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 01:17:10.90ID:Vkysy1S+0
>>42
よく憶えていたね。ちょうど2013-2014年頃でスレのマスコットみたいな人でした。
2014年に乗り換えるとの書き込みを最後に消えてしまった。あれから5年経つんだね。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 01:20:08.83ID:tVwTQZfr0
BMWのメタリック濃色は深みがあって綺麗ね
サファイアブラックかMSpP限定カラー予定で行ったが
Ｉブルーメタリックの展示車に一瞬で魅了された
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 01:22:05.68ID:tVwTQZfr0
ちなみに汚れは目立つので、選ぶなら覚悟したほうがいいｗ
一度雨に降られただけで、水滴跡目立つ・・・気に入ってるからいいんだけどね
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 19:23:06.43ID:1Cv73h7A0
>>47
それ、アカンやつやろ…
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 18:48:59.86ID:LMBx0HwX0
こんなん初めて出たんやけど、
バッテリ死んだときってこれでる？
https://i.imgur.com/w3qqJPi.jpg
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 20:31:03.47ID:d8KXXUB/0
バッテリーが死んだが充電回路が死んだか
はたまたオルタが死んだか
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/22(月) 00:28:51.69ID:HbJXD30X0
10万くらい覚悟しとくわ
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/22(月) 08:43:49.11ID:RNMq3To70
>>48
ちゃんとCRCを拭き取ってやれば大丈夫だよ。
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 15:36:09.75ID:dHWXkhKZ0
当方2015年式のF30 320d乗りですが、ギリギリ停止し切らないタイミングでガクンとアイドリングストップしてまして、
国産車じゃないからこんなガサツな感じなのかなーと思ってたら、プログラム更新で改善されたというブログの書き込みを発見しました。
試された方いらっしゃいますか？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 17:45:10.32ID:ZNmbebeu0
>>56
アイストしないようにコーディングするのがおすすめです
ほんの少し燃費は落ちるけど、
バッテリーやスターターにやさしい
夏場はエアコンの効きも良い
なによりアイドリング復帰時の振動がなくて快適
とメリットのほうが大きいから
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 18:40:39.69ID:QjFzYRag0
その年代のやつなら中途半端なところで止まるよ
実際iDriveを更新したけどそこまで変わらないなという印象
なので私は上で言われている通りコーディングでオフにしてる
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 21:16:33.89ID:dHWXkhKZ0
ご返信、ありがとうございます。
表現が難しいのですが、ある一定のブレーキ踏み込みのままのベクトルで停止すると、停止1秒後にアイスト入るんですが、
減速ベクトルを変えると、体感停止と同時にアイストに入ってガクンとなるんです。

50キロから10キロまで同じブレーキ踏み込み量で減速
→10キロからブレーキ踏み込みを甘くして数メートル程進んで停止の為にブレーキを踏み込む
→0キロになった瞬間ドンとアイスト入ってガクンとなる

稚拙な表現、伝わるでしょうか。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 21:24:25.99ID:z9Ni9WmC0
ともかく、OFFにすりゃ問題ないｗ

丁寧なぶれーキングで停止したのに
軽いとはいえ衝撃が来るのは違和感しかないから
その辺フィーリングとしては嫌なのは分かる
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 01:06:06.19ID:1pFzQEl20
表現が難しいんだが、アイドリングストップの瞬間をブレーキを踏み込みんで止まる瞬間と同じタイミングに合わせれる様になると、ストップのショックをほぼ感じない様に止まれる
発進時や再スタート時のショックは防ぎようが無いけど
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 01:07:02.45ID:SWOEAG5z0
みんなエンジンルームって掃除してるの？
定期的に掃除した方がいいのかな？
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 02:04:26.64ID:7f3tPeRb0
整備や車検はBMWに強い別ディーラー系(Jeep／RandRover／BMW mini)整備工場だが
オイル交換時に毎回エンジンルームをスチーム洗浄してくれてるな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 07:09:23.40ID:D4S2oXdP0
遠隔操作する bmw conected アプリのアンドロイド版、サーバーエラーとかで使えなくなってると思ったら、アンドロイド版はサポート終了だと?
G系の現行も含めてみんな使えないらしいが、これ大問題だろ。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 08:51:53.04ID:KLtwNKfb0
ジープとかローバーとかSUV系だし、エンジンルーム洗浄は手際よさそうだから
10分とか15分の半端に余った時間工賃分のサービスだろうな
キタネーところだとスチーム清掃を無言追加で0.5程時間工賃入れてるんだろうけどｗ
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 13:53:02.06ID:2BYGDW8l0
国産でも外車でもスチームかけても良いところにだけかけてりゃ壊れんし、ダメなとこにかけりゃ壊れるわ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 18:33:49.33ID:Zkao3LX60
>>68
俺は使えてるぞ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 19:55:10.39ID:aPeO0RGQ0
>>75
俺はアンドロイドで使えてるけど？
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 19:55:54.30ID:aPeO0RGQ0
>>75
古いアプリじゃ無いかい？
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 19:57:30.46ID:aPeO0RGQ0
古いBMW remoteで試したが それも普通に使えてる。アンドロイドで。
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 20:39:19.53ID:NXUjrPkV0
ATF交換の見積りしたので、参考にでも
オイルパン：3.5万
純正オイル：1万×5L=5万
高すぎるのでBMWが触れるショップで、オイルパン＋相当品オイル＋添加材＋フラッシングで7.7万で頼みました
これでも高いですね
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 22:29:10.58ID:7f3tPeRb0
ATFはMP何たらとかいう強制循環の交換装置でも替えられるね
7万km弱程度でも、オイルパンは交換不要だった

オイル交換時に同時にやってもらったから、工賃割合がどの程度か分からんけど
4時間弱、ATF(圧送洗浄用)、ATF(充填用)、エンジンオイル持込で5万前後
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 22:38:40.26ID:D4S2oXdP0
studieで圧送交換で3万円でやってくれるよ。30分くらいで終わる。半分くらいしか変えられないらしいけど。3万キロでやったけど、明らかに変速が軽くなったよ。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 22:57:11.24ID:6ISJbB+/0
フロントバンパーって二種類あるけど、後期と前期の違いですか？
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 23:25:42.75ID:7f3tPeRb0
>>86
その値段と時間の差は洗浄プロセス回数やオイルが少ないのかな？
圧送洗浄では20L使ったらしい(洗浄回数は2回)、まぁほかの車も並行で作業してたっぽいのもあるけどｗ
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 00:01:02.54ID:conMaPdS0
G20乗りの派手目なねーちゃんがドライバーズシートから降りたのは印象に残ったが
近辺だとAudi A1～A6やメルセデスのA～Eクラスに乗ってる方が多いな
BMW：Audi：メルセデスが1.5：5：3.5って感じか、年配の人もAudiに乗ってるから
若いイメージは少し、女性ドライバーで見るのは1やX1尻が多いけどね
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 07:38:41.86ID:39V/KzGy0
昨日旅行で大阪から千葉まで走ったけど320dいいわ～トルクフルで名阪国道の登り坂も追い越しもストレスなしだった。馬力トルクがさらに上の335iとか持て余しそうって思った。最高。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 10:37:48.36ID:OkQH2arW0
トラックじゃあるまいし煙なんか出るかよw
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 12:44:22.89ID:F0jgnwj50
電気自動車走らす電気は石炭発電とか原子力発電で作られてる
あれ？ディーゼルの方がまき散らすものぜんぜんクリーンじゃね？
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 13:01:11.94ID:rXD0851K0
ディーゼルdisりは毎度の事としてスルーして
G20に買い替えるなら320dにしようと思ってる
しかし330iとかなり迷うのも正直ある
更にG20のエクステリアが残念なことから
次期4シリーズ待ちも考えてるが恐らく日本向けには
4シリーズのディーゼルがないと考えられる事から430i一択となる
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 13:08:31.76ID:yeNcuXn90
ディーゼル妬んでるのは318～320i乗りかと
デチューン低トルクに乗ってるから、やれDPFだの
たかだか35万程度で済む事ですら騒ぎ立てるｗ
ディーラーで、廃車まで大丈夫だろうと言われたよ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 13:25:49.56ID:0T4Qh/Cg0
無線野郎達がワラワラとわいてきてるなwww
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 19:14:59.28ID:Y3rOF8ms0
>>113
三年後は半額以下だからね
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 01:07:49.20ID:BC6lL+B10
>>122
安いな～。
てかBMWの中古車ってナビにテレビ付いてないこと多いよな。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 15:49:55.28ID:NrwVM2fD0
>>126
だよな。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 23:03:31.40ID:D2uiYrI80
最近の犬HKの言い分からするとチューナーの台数分盗ろうとしてないかい？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 17:20:20.73ID:Yh1Mk9HK0
飛び石かなんかでAピラーの塗装が剥げて錆びてるの発見したわ
ホムセンの用品でなんかいいのあるかね
錆が中まで侵食してるとなると厄介だわ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 22:39:08.11ID:jHNB8eX80
>>137
ガラスが割れるよりマシだわ
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 07:33:07.17ID:nv5dc5lE0
出るね、気になるなら事後でも板金屋に補修頼むほうがいい
2～3年に1回コーティングと、飛び石埋めと傷直し＆磨きに出してるけど
修復者問わず、タッチペン後の磨きするとどうしてもクリア層が削れるんで
これ以上のサイクルで、磨き工程をするのは止めたほうがいいと言われた

ディーラーは阿呆みたいな値段取るから推奨しないｗ
飛び石傷なんて出来て当たり前だしね
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 07:37:38.72ID:Zly/Tq5E0
bmwコネクテッドのアプリ、android版が使えなくなったせいで、せっかくのこの季節、炎天下に駐車したとき役立つリモート換気が使えねえ。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 07:42:38.45ID:nv5dc5lE0
>>137宛
連投すまん、サビの事はぜんぜん気にしてなかったわ
サビがどの程度か分からないけど、もうプロに任せたほうがいい
上から塗っても、ピンホール等で下のサビが進行していったら意味ないしな

仕上がり気にしないのと、あと2～3年しか乗らないのなら、錆周辺をサンドペーパー各種で削って
適当なプライマー塗料を刷毛で薄塗り→タッチペンを薄塗り→軽くコンパウンドで磨く
タッチペンで薄塗り→薄塗り(何度か)→メタリックカラーなら2液目を薄塗り→コンパウンドで磨く等
その辺はHowToはいろいろ在るだろうから調べてね

板金屋ならおそらく、周辺を削ってサビの確認と進行を止める
錆の置き換え剤？を塗って万一の予防的な処置を行う
その後埋めて磨いて塗装→クリア塗装の流れだと思うけど
小さいものなら1日～コースで大体2～10万で済むかと
仕上がりは値段に比例するから、その辺は業者と相談で
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 08:31:09.33ID:nnFGwq290
何ミリくらいの傷か分からんけど、ワイならサビどめしてタッチペンで終わりにするわ。
当分乗り続けるならちゃんと直すけど。
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 10:16:01.77ID:eVSBUOLZ0
飛び石の跡が数か所あってディーラー行ったついでに話したら
チョチョっと担当さんがタッチペンで修正してくれた。塗った感がまるでなし。
コツは楊枝で点状につつくようですよ。付属のキャップ筆では絶対駄目だとか。
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 10:50:53.64ID:zD6zENQm0
下地にすら達してない傷でも、素人が頑張ってこの程度だしね
塗って判らない程度なのは、クリア～カラー層程度の細い線傷くらいでは？
コンパウンドで磨いたら消える程度の

https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/275/58/N000/000/000/124187293841516320497_159253.jpg
https://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/008/275/58/N000/000/000/124187423761716106535_159258.jpg
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 12:15:08.07ID:iIWyCYv20
俺ならタッチペンを適当に塗って終わりにするな
今まで新車から15年落ちまで乗ったことはあるが錆対策ならこれで十分
30年乗るならちゃんとした方がいいが
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 13:38:22.90ID:Zly/Tq5E0
>>151
アナウンスなんか一切なかったが、問い合わせた人の情報によると、今後はiphone版のみ提供らしい。

でも、androidからもブラウザからならリモートコントロールできそうだ。
0155かみ
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2019/07/29(月) 18:29:05.18ID:uJl0ebs90
>>149
それだけ塗装が上手いんなら
もうチョイパテ削って研磨しろよと
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 19:38:54.35ID:Uuw4Mdbg0
ブラウザは勿論だがremoteのアプリも今使えてる。
アンドロイドだけど。
何だろね？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 20:20:03.26ID:HWDO3H+x0
自分もいつの間にか嗅覚が鈍ってると思ったら
家も車もプラズマクラスターだらけだったわ
家と車からオゾンを無くすと若干改善したが、もう戻らないのかねぇ

低濃度でもオゾンはやばいわ
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 21:57:48.11ID:iLHaJFjJ0
オカルトってかオゾンは生体に対して攻撃性のある気体物質ではあるｗ
ある意味バイオテロだわな、消臭効果があった→嗅覚がヤラれてただけでした
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 11:13:40.64ID:Y7X9o1Bc0
>>163
工業レベルでなければ放電等で容易に生成可
富士通のPLAZIONは事業者被ばく限度の約1/3とかの高濃度オゾンを作ってくれるよ
当のメーカーは低濃度とか言ってるけどｗ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 12:22:51.93ID:fqcztSk50
輸入車なんてそんなもんだろ、人気の変動や販売の都合で一気に価値が
その辺りの一般車と同レベルまで下がったりする

まそれはともかく、フレームまで達する修復暦すらないし
DPFとか給排気周り不調なのかもしれんぞ、その価格ならｗ
買って暫くで30～50万程度の修理費がかかりそうだから、その分安いのかもしれん
問題なければいいが、一応ある程度の資金は確保しておいた方が良いかと
販売店保証はどうなってるのか知らんがｗ
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 12:26:39.62ID:Y7X9o1Bc0
半年オーバーの車検のタイミングとか、保証あるなら切れるとあたりでなにか壊れそうな値段ｗ
いや何も無いことを願うが、その値段なら手を出す人多いだろうね、ともかく購入おめでとう
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 12:38:52.19ID:ncTQOfc90
買い替えによる査定UPがあったとはいえ、俺の2014年式6万キロオーバーのF31下取り価格より安いとは不自然すぎるw
トラブル無いといいね
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 15:09:11.53ID:q/nkNDkS0
>>165です

ディーラーでもない一般店での現状渡しであの価格です（前オーナーの保証は切れてる）
安いから自分もそこ心配だったが、ディーラーで整備された記録のある車だから大丈夫と
暫くは乗れる状態ではあるけど、車検までにタイヤ交換はほぼ必須（残り2mm）
あと、納車整備は別料金という話、同時に整備すれば1ヶ月の保証つけるって話

なので、納車整備を行ってもらったので、実質あの値段ではないけどね
ラジエーター液、ブレーキ液、エンジンオイル類の液体を交換
エア、オイル、エアコン類のフィルター交換、バッテリーが弱ってるのでOEM品に交換
2年間持つらしい簡易ガラスコーティング、と12ヶ月相当の点検で+13万でしたん

タイヤも近所の整備工場に相談してみたら、余り良いやつではないけど
実車見ないとだけど、ピレリ4本と着脱廃棄込みで10万以下、恐らくもっと安いだろうと
やってくれるという事で、貧乏オーナー＆長文すまん
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 15:23:49.20ID:Y7X9o1Bc0
整備内容見る限り、そこらへんの輸入車無理って店では無さそうだから
それなりに信用して良いとは思う、にしても安い、もう自分のも下取り期待できそうにないなｗ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 18:08:17.36ID:jpPthTuO0
俺は安いところで買ったとき整備費に30万取られた上に弱ったバッテリーも交換しない、ブレーキフルードも交換しない、交換するのはエンジンオイルだけな事があったわ
文句言ったら交換してくれたけど、安いところは適当だと思ったわ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 22:51:41.58ID:s5IvFl6w0
中古ではF30の前期なんか、それより古いE90の後期より安かったりしてたからなあ
F30は人気なさすぎだよ

そのぐらいの時期から新古車が大量に出回り始めて、現在のG20に至るって感じで、ニュースに取り上げられほどの状況だわな
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 08:59:44.10ID:F6duVHW70
LCIは新しくて距離行ってないから価格維持できてる程度

つかE90LCIも良いタマが高いだけで、7～10万走行超えた奴はもうネットに出てこない
実店舗で全部込み100～50万とかで見るね、あとは登録後10年近く経ってるのに
1～2万しか走ってないような、見た目は良いが明らかに使用が少ない
リスク品が距離いってないだけで高いだけ
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 21:50:19.96ID:BhA1HeAq0
通勤路にある車屋、5万kmの2010年製E90置いてあったが、98万タグで相当売れ残ってたな
周辺の雑多な国産車はそれなりに入れ替わってたが
0190かみ
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2019/08/04(日) 10:15:38.08ID:EikjHs3R0
>>165
軽油車&ライトバンのダブル役満を抜きにしても不自然に安い
安かろう悪かろうだ
最悪140万ドブに捨てるはめになるぞ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 14:21:00.87ID:XBRl5es20
お前ら良く読め、整備無し保証無しなら150万ドブに捨てることになるが
実質165万程度で保証もついてる、水没等不安なら1ヶ月のうちにディーラー見せれば良い
そこで水没暦が出れば改めて契約時無記載について文句が言えるｗ
0195かみ
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2019/08/04(日) 19:24:06.84ID:EikjHs3R0
>>193
まず認定中古車と書いてないのでどこぞの業者が取り扱ってるんだろ
保証期間内に点検して問題が出ても黙ってればばれない
保証きれた後に問題発覚したことにされれば数十万コース待った無し
どうしても買うんなら、買った直後に正規ディーラーに持って行って全体的に点検してもらえ
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 21:06:38.40ID:X/uY4h0S0
ホイールなんだけど、Mスポの車高(1cmダウン？)でリアに9.5J＋35履いたらちょいはみ出る？
車検には通らなくてもいいんだけど、明らかにはみ出てたらカッコ悪いからやったことある人いたらどんな感じか教えて欲しいです
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 23:24:12.66ID:ZCcNZHPo0
ここの皆さんに質問です。初外車で中古の3シリーズを検討しています。
調べるほどに反対の意見が多くて、目星をつけるのに悩んでいます。
まだ試乗していなくて、ディーラーで買うつもりなのでメンテナンスはお任せにするつもりです。

・坂道の多い地域で人数が乗ったら318と320で違うものでしょうか。パワー不足とか。
・ガソリンとディーゼル、音はさておき、乗り心地はそこまで変わりますか。
・このオプションは付いているモデルにしろ、とかありますか。
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 00:59:08.41ID:yEJmHAH90
>>204
初めてならゴルフとかにしとけば？
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 09:54:17.87ID:WHQ5MORv0
>>204
パワーに関しては今まで何に乗っててどう感じていたかで変わるかと
装備に関しては個人的にはACC必須
あと自分でナビの地図更新できるNBTモデル（できればEVOモデル）がおすすめ
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 10:47:08.63ID:3BDYd/BO0
>>204
4人乗って上り坂は最低でも320iじゃないとつらい
2015年式以降ならACCも標準だしオプションは気にしなくてもいいのでは
320dは試乗して振動が気にならなきゃいいけど俺はダメだったので320iにした
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 11:03:01.69ID:kDbQC2+Y0
ガソリンとディーゼルは乗り味がかなり違うので、乗り比べを勧めるよ。
私の私的な感じ方として、ガソリンは自然な感覚だけど、ディーゼルは極々低速はトルク少ない、そこから一気にグワッと力強くなる。

好みと乗り方、同乗者、資金状況とかあると思うので、気になった車を試乗するべし！
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 11:05:19.66ID:EHrTbnB70
>>204
後期型(ウインカーがLEDのやつね)おすすめ。足回りも変更が入って良くなってます。

出来れば18iは避けましょう。オプションでもACCが付かない。

20iと20dは好みで。
20iは相対的に静かだけど発進時に少し重く感じるかも。
20dは最終型(190psモデルね)ならそこまで煩くないし、トルクがあるのでシフトダウンが少なく運転も楽です。

グレードは、締まった乗り味が好きならMsport、少し緩めが良ければSport推奨。Luxury系はシートがイマイチで調整項目も少ないです。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 12:51:17.65ID:3dbEJ5g90
いかに自分が乗ってるのを推してるかが良くわかるなｗ

しいて言えばBMWの乗り味(足回り)は、F30世代で良くなった悪くなったは無い
というか良し悪しは個人の好みだから、乗り比べて好みなほうを選ぶのが良い
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 12:55:43.42ID:3dbEJ5g90
途中送信失礼、硬い柔らかいはどちらにしろ、BMWが渾身こめたチューニングで
これが自分らの最適解だ、といった乗り味なので、悪いと感じるのなら
それは好みではなかったって話、稀に中古だとサスが劣化or死亡してて
悪評価をしてる人もいる、リビルド or OH(するほどの価値もないが) or 中古 or 新品交換すれば復活する
そこまで高いものじゃないから、サス自体は金額的にはたいしたことない、が工賃が高いｗ
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 13:16:46.48ID:E3mIK4a40
318～320ガスは廉価版エンジンで糞(おっと失礼)とは言わんがイマイチだぞ
上で振動とかネガキャンしてる奴がいるが、せめてディーゼル選ぶべき
中古だから値段はともかく、乗り換えの手間や手続きとか面倒だしな
後悔したくないだろｗ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 13:40:13.67ID:c8lJpUnK0
流れぶった切るが

大便(液)漏らされて車内がとんでもない悪臭になった
翌日朝イチでディーラーで全部シート外して各部洗浄、オゾン脱臭してもらったが
それでもかな臭う、最悪内装全て交換か、それでも直らなかったらと考えると
費用考えるとお買い替えになられたほうが、とか言われた

とりあえずは脱臭は何度もかける、シートは臭い取れなければ交換する方向で
自分や担当が臭いが残る程度に感じるなら、都度考えましょうって事にしたが
というかなぁ、そういう時は恥ずかしくても言えよ、と
もうほんと最悪だわ、何か他に手はあるかね？

訳アリで下取り車として、もし出て来たときはすまんな
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 15:25:44.84ID:WHQ5MORv0
>>217
匂いの元を断てば時間とともに無くなっていくと思うんだけどね
差し支えなければ匂いの付いたシートだけ取り敢えず外す
あとは窓全開で消えないかな？
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 16:04:15.22ID:e48O2rrh0
>>217
ニオイがするというのは、鼻まで粒子が漂っているから。
シート以外にも粒子が付着した内装全般もニオイの元となる。
シート洗浄前にエアコンをかけてしまったならエアコンフィルターも。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 16:29:01.58ID:c8lJpUnK0
今は代車で、ディーラーに預けてる状態なので生活には問題ないのよね

フロントもリアも全部シートはずされてる状態で、カーペットはリンサーで
洗浄と乾燥、その後にオゾン発生器で脱臭を2回ほど繰り返したと連絡があった
マシにはなったが、ドア閉めて少しでも放置すると匂いが有りますねぇって事で
フィルターも交換したそうだ、今までゲ○も小○も大○対応もあったんですがねと
今回は難航している模様

一応個人で出来る範囲のこと、付着物の除去、中性洗剤で拭く、重曹掛けて掃き取る
その後はドア全開にして通気させておいたが、密閉空間ってのは強敵だな
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 16:48:34.29ID:kDbQC2+Y0
貴重な情報だなぁ。
そうか、子供の緊急噴射もあるよな、考えたこともなかった。

しかし対応内容もさることながら、状況の方が気になるw
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 17:10:34.59ID:ShOzRdCL0
貴重な情報…そんなんまでしなきゃならんケースがあるのか
どんな状況だったのか詳しく聞かせてほしいわ
他人事じゃないもんな、
0232204
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2019/08/08(木) 22:58:45.69ID:dGyvB0Nv0
みなさんありがとうございました。
やっぱりガソリンとディーゼルは意見が分かれましたか。これはほんと迷います。
ただガソリンで比べたら18より20のほうがよさそうで、
ACCは20は全部ついているけど18はついていないし付けられなかった装備ですね。

前期より後期がいいというのもよく見かけた意見でしたが、
どれもメーカー渾身のチューニングというのは、目から鱗の視点でした。
M sportのほうが数が多い印象でしたが、sportが少しゆるいというのは知りませんでした。
後期で試乗できそうなものを探してみます。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 23:19:13.04ID:3dbEJ5g90
殆ど価格差がない割りにブランド志向の日本人は大体Msp選ぶから
非Mspパッケージ車のほうが貴重だったりする、バンパーもMspを有機的な攻撃顔とするなら
機械的なアグレッシブさを感じるのが無印SportLineパッケージだったりね

2時間も燃え続けたって割には車体残ってるから、多分電気側が燻り続けてたんだろうかな
警備員や職員が通報→本人が空けるかレスキューが車体破壊して電気系統切断→消火活動
ともあれ死亡者が出なくて何より、7人も怪我をされたのは何とも痛ましいが
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 14:27:37.92ID:Vwecp7WF0
>>217,221です、ほぼ結果が出そうなので、気になってる方いるっぽいので報告を

4回洗浄、消臭、乾燥を繰り返すとほぼ匂いが気にならない程度になったので
あと2サイクルほど施工してもらって、問題なければ受け取ることにした
工賃は現状5桁に納まってるが、残りの回数で超えそう

意思表示が難しい小さい子どもじゃないので
責任は向こうにあるんだが、何も言わないことにした
払うと言ってたが、本人もそれ以上にショックだろうし
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 15:03:55.76ID:Vwecp7WF0
シートはダコタレザー、シートヒーターがあるから、点けて点検してもらったが
とりあえずは匂いはほぼ無くなったと、それよりカーペットに染み込んだ部分が大変だったらしい
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 16:37:28.52ID:KBdplWb10
>>242
フロアマットじゃなくてシート下のカーペットですか？
ズボンを越して下着を越してシートを越してカーペットとは盛大にぶちまけたようですね。
恐らくその盛大な量からしてトイレに行きたいと言ったところで手遅れだったように思います。
自分もお腹が弱いので他人事ではなく車内にはいつも特大のビニールを常備しております。
何にせよ、臭いが消えたようで何よりです。F30は現行と比べてもかなりカッコ良いので長く乗りたいですね。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 16:55:35.29ID:QpXsPmJ40
USBでmp4動画見たくてbimmercodeでコーディングしたんだけど、音声だけで映像が映らない。拡張子は.mp4なんだけど‥コーデックも関係あるの？
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 03:02:40.17ID:HFVFDSht0
恐らくHighプロファイルでエンコードされたものは再生できないかもしれない
Baseline/Main/Highの順で様々な機能が追加されてて、非対応機器だと再生できない
Baselineで再エンコードして再生できるか確認を
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 09:24:24.15ID:FoFFuA3o0
結局誰が漏らしたんだ？
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 13:37:34.34ID:rdJoJCvc0
後席の子供がエアコンの吹き出し口から水の音がするという？
ほどなく助手席の嫁がズボンが濡れたと騒ぎだす？？
後ほど確認すると、カーペットが広範囲で濡れている　匂うとただの水だ

翌日ディーラーに持ち込むと、エアコンの水抜きが詰まってあふれた水だそうだ
持って行った時にはなぜか解消されて、問題なく排水されていたらしい

また詰まると嫌と言うか電子部品やスピーカーが壊れそうなので
水抜きはちゃんと掃除しておいてもらった　my2014前期　
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 13:57:11.70ID:HFVFDSht0
前乗ってた7尻だけど、雨水の排水ドレンが狭窄して and 劣化して
雨が降ると室内に微妙に雨が降る、という笑えない笑い事になったことがあったなｗ

ディーラーにすぐ持ち込むと、排水ドレンのせいで上まで雨水が上がって
降った雨水が排水されず、劣化した部分から漏れたのが理由だと
症状が出てすぐに持って行ったので、カビ類は生えてなかったみたいだが

帰ってからは、家族がプリザーブドフラワーで使ってたシリカゲルたんまりと
塩カル系除湿財を10個くらいトランクとキャビンに入れて、1週間ほど放置したが
僅かに水がたまってる程度には湿っていた模様
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 14:08:00.14ID:HFVFDSht0
ちなみに現車3シリ(My2012)は、そういったマイナートラブルはまだ無いな
7シリ(F04前期AH7)は6万km走行の6年落ち中古だったけども、前オーナーが野晒し駐車保管だったとか
そもそも排水系の品質がよくなかったか、はたまた両方か判らないが
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 14:59:25.30ID:HFVFDSht0
>>256
家族が3シリに満足した＆少し大きいから、国産B～Cセグがいいって事で自分が乗ることにね
AH7の買取見積もり時に、1シリどうですか、代車も納車日まで出しますと推されたけど
本人が払うので恐らくNG出されます、と長く乗りそうなのでと断りを入れさせてもらった
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 16:42:05.65ID:KfgxcLjK0
みんないろいろ故障経験あるのね。
やっぱ日本車じゃこんな所壊れないわって所壊れたり、修理費も高額なの？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 20:10:09.10ID:9x1e/vgE0
マイナートラブルならいくつか。

運転席助手席ドア閉めるとロック掛かってミラーが閉じる
→ドアハンドル交換(改善せず)、最終的に仕様と回答

ハイマウントカバーにカビ
→カバー清掃

ドアロックピンからカタカタ異音
→ピンに当たるドア側にフェルト貼り付け

加速時ビリビリ音
→内部ケーブルのクランプ外れ、補修
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 21:12:40.25ID:gw/QsP9l0
>>257
インジェクターが壊れてガスを吹きすぎ空燃比が狂ってかぶった
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 10:35:18.79ID:aq0FAXHf0
>>257
MY2015、5万キロ超えたところでフロント左右のABSセンサー故障。
BMWではあるあるやね。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 13:18:37.52ID:mPKRbuj70
ドイツは夏でも30℃行くことはそこまで多くないかと
あと渋滞も多くないだろうし、走行風で冷却できそう
3シリならアウトバーンも、しっかり走るだろうしね

日本みたいに温度が高く、夕立が多い気候はキツそうだな
青空駐車だと停めてるだけで夕立後にエンジンルームは湿気地獄だろうし
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 17:09:18.40ID:JIU5drm90
回転センサーか、何かが壊れたかな…
https://m.imgur.com/a/Trg73fx
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 17:15:02.35ID:C37Imd0v0
>>273
>>268
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 17:18:53.19ID:JIU5drm90
>>274
お盆明けにDで診てもらいます
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 19:36:15.38ID:/+Mh0TR50
>>276
そうそう、雪の少ない北海道かな。
空冷ポルシェがしぶとく残ってたし、国の気候文化は車にも現れてる。
つまり、そういう使い方がトラブルを減らす一番の方法かと。
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 21:34:58.31ID:u3YXG2eA0
基本世界中で売ってるし、VWなんかも日本輸出分は熱帯仕様になってるみたいだから、ある程度各国の気候には対応できてると思うけどな。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 13:11:43.89ID:2mAzlv4F0
ラバー塗装は加水分解するの判ってて、それでも触り心地を重視で使ってるかと
日本の多湿環境だと間違いなく分解は加速されてるだろうがねｗ
皮脂をはじめとする油分の影響もあるから、ともかく綺麗にしておくのが一番

時々シリコーン系の保護財を塗ってあげると良い
週～月に一度空拭き、年に一度保護財を塗りで現状劣化ほぼ無し(MY2012)
ボロボロ剥がれて斑になったら、いっその事剥がした方がスッキリするかもね
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 07:25:35.91ID:CYimihIX0
ポリメイト(シリコーン+僅かな界面活性剤)、アーマオールでも良さそう
自分はナポレックス(STP代理店)嫌いなだけなのでｗ

基本は表面にシリコーン皮膜を作り、加水分解を防ぐってのが目論見なので
KF96はピュアなシリコーンオイルだっけ、余り塗り過ぎないようにすれば良いかと
塗りサイクルは様子見つつ、シリコーン特有の艶が落ちてきたら
軽く染み込ませたキッチンペーパー等で拭いてる
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 08:33:41.23ID:CYimihIX0
公式ざっと見たけど、フッ素と何を化合させてるのか判らないけど
防水スプレーみたいなものかな？それなら役目としては果たしてくれるとは思うが
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 17:18:27.46ID:CYimihIX0
>>300
ドブ漬けして100℃とかに加熱して放置してたらまずいけど
塗った後にヌルヌルしなくなる程度に拭きあげれば大丈夫、だとは思う
少なくともサラサラ維持できてるしね
内装に使われてるのはスチレンゴム系だろうから、動物性油脂でも膨潤しやすい
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 22:34:15.99ID:pnlYArEY0
17年式、車庫保管だけどウェザーストリップ、スカッフプレートのゴム部品が真っ白になったよ。濡れ雑巾でゴシゴシしたら取れたけど…
あとトランクのbmwエンブレムがもう腐食してる。
来月点検だから保証で交換してもらえるかなぁ？
しかし、故障は全くないな。
ゴルフ５の時は新車から2年間で色々交換した 笑笑
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 23:08:01.65ID:aRMfy2OP0
>>302
どんな車庫か知らないけど密閉式ガレージは空気の循環無いと温度と湿度が上昇しやすく加水分解早い気がするのでガレージ内をエアコンで温度湿度調整してる

F30は外置きで毎日カーエアコンも使ってたので売却までの5年弱の間加水分解の劣化は感じなかった
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 23:10:24.24ID:FF9cxBiM0
エアコンなくても、湿気たまるような土地柄でもない限り
窓開けておくだけでOK、前の車は親の世代から20年乗ってたが
見た目ぜんぜん古くない、と言われることもあったし

ウェザーストリップも一度も交換してない、フロントガラスの固定ゴムもね
まぁ多少は白っぽくはなてきてたけど、車に興味ない時期だったんで気にもせずｗ
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 21:35:49.43ID:C89jbdl90
木造のフツーの車庫だよ。
シャッターだしそれなりに通気性あるのかと思ってたが…

雨の日乗ってすぐにしまったからかなぁ？
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 22:00:39.22ID:t8XtXsrz0
住んでる場所にもよると思う。
結構山の中とか？
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 00:15:24.24ID:i85O7VG20
木造住宅と変わらない車庫だよ 笑
山ん中じゃなく周りは田んぼだらけの田舎です 笑笑
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 09:53:26.55ID:Lbb9WR0q0
そりゃあ湿気凄そう…
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 13:03:46.84ID:uwEwKlpu0
ちょっと聞くけど、F30MSPのステアリングがベタベタするんだけど劣化かな？
色々ネットで調べて試したがダメでした。アルカンターラに代えた人います？
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 13:08:51.86ID:q6xmz/2N0
ステアってスポーツパッケージ指定しない限りウレタン製だっけ？
それならベタつきはあるだろうけど、本革がベタつくならなめし剤とかなのかねぇ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 14:48:56.60ID:uTargc550
ロックピンのカタカタ気になりだしたからテサテープ買ってDIYに挑戦
ピンの回りの円形のやつ、工具二本使っても全然外れないんだけど。。。
これ以上力込めたら壊しちゃいそうなんだけど俺が下手なのかな
外すコツあります？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 16:34:40.00ID:MdbO9gqX0
>>319
内装剥がしのヘラ小型の２つ対角線上に挟んで下へ食い込ませながら浮かせて抜く。
爪みたいなのでハマってるので力任せでは外れないよ。
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 17:21:05.07ID:q6xmz/2N0
初めて買った担当氏が10月に別ディーラーに行くと連絡があった
幸い故障もなかったが、ずっと世話になったから寂しいものがあるな
ドイツ御三家だが別メーカーだし、車ディーラーも色々あるんだろう
新しい担当氏が9月に入ってくるので、ご挨拶にあがります、とも

次の車は1～2年の内には考えてないけど、G尻が続いてる限り
BMWに魅力的なデザインはないので、お世話になるかもしれません、と伝えたがｗ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 17:32:04.15ID:/y19Whoo0
表に出てこないけどメカはもっと入れ替わり激しいぞ
知人もこの15年で3メーカー複数ディーラーを渡り歩いてる

35歳がディーラー正規社員としては大体の引退時期だそうな
民間工場にメカニックとして再就職する話は決まってるらしいがね
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 19:12:31.29ID:MdbO9gqX0
>>325
なんでFのスレッドに書き込んでるの？？
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 21:10:09.93ID:oiaUnsiK0
自分もハンドルベタベタ ちな6年目
夏だから仕方ないと思ってたが限界
ハンドルカバー買った 外に取り付けるやつ
かっこ悪いが仕方ない 安いし
アマゾンで買った
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 21:39:13.62ID:q6xmz/2N0
少しの劣化我慢できるなら、アルコールでガシガシ拭いてから
ベビーパウダーまぶし付けたらどうだろう？

それでも駄目なら、ステッチだから解いて新たに汎用の本革カバーを
自前で取り付けるといいんじゃないかな、そんな高いもののじゃない
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 10:01:12.75ID:4h0DfMNY0
ハンドルは手が汗ってるとベタベタする気がする…ワスもっす。
手がサラサラだとベタつかない。
ウェットティッシュで拭いて、マイクロファイバーで乾拭きしたら多少落ち着いたかな

ハンドルの色落ちも気になってきたな
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 10:46:22.06ID:JsWuM4or0
ゲキ落ちくんで磨くと新品同様に戻るんだとか
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 11:23:42.00ID:INtn41aW0
ハンドルは手の汚れが付きまくってるから、水拭きと乾拭きを3回くらいやると大分よくなる。
まあ普段からちゃんと手入れをしてれば大丈夫なんだろうけど。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 16:01:30.84ID:4zxOby3F0
>>334
ベタベタは手の汗や脂の方が可能性高いです
業社に3日預けてクリーニングお願いしたら新車時のマットな仕上がりに戻り触り心地も柔らかさ取り戻しベタベタは無くなりました
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 22:11:32.56ID:BLa+O1oY0
レーシンググローブおぬぬめ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 22:22:04.95ID:j9ZhQZf40
ハンドルといえばエアバック修理出したらハンドルがメチャクチャ臭くなって戻ってきた
おそらくサービスの軍手の匂い？汗と油が混じったような匂いで最悪の状態だった
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 23:10:28.38ID:O2WzRsPJ0
そら酷い
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 08:10:44.01ID:LdTN5X2/0
>>334
BMWの本革ステアリングはべた付きやすい
原因は汗や脂

元々Mスポで、今Mモデルのステアリングを付けているが、デザインの違いだけでべた付き具合は同じ

ちなみに、ステアリングに使われている塗料が落ちやすいので、レザークリーナーで拭いたら簡単に色落ちする
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 15:30:20.84ID:GH3DwEjc0
>>348
最近ここでステアリグがベタつくって話が出てるけど
数年前のF30スレでも出てたよね。
自分のMY2013 Mスポは常にスベスベなんだよな。自分は乾燥肌で
手もいつもサラサラ。だからなのかな？
ベタつくって言う人は本当なんだろうけど最初疑ってしまった。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 22:12:19.51ID:5IKQuQS/0
ハンドルべたつきについて何度か書き込んでいた者です。長文で失礼。

6年目Mスポ。昨年くらいから夏場のべたつき非常に気になっていた。
自分の手脂も原因のひとつだが、やはり革の劣化が大きいのだろうと思う。手を洗ってからハンドル握ってもベタベタ。
雑巾掛けはもちろん、ウーロン茶w、革クリーナー、無水エタノールなどネットで見たものは一通り試したが効果は長続きせず。この夏は水とり象さん車載までしたが関係なし。あきらめて長距離乗るときはグローブしてた。
革張り替えの業者を探していたところだったが、このスレでベビーパウダーについて書いてあったので、早速試したところ、感動するほど改善した！
どのくらいで効果が切れるかまだ不明だが、ベビーパウダーを車載することは決定しました。どなただかわからないが、教えてくれてありがとう。黒い服を着ているときにはやらないのがコツ。

チラ裏でした。読み飛ばしてください。
0354328
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2019/08/19(月) 22:14:50.67ID:PE0ScBl30
改善してよかった

ベビーパウダーの中身は滑石(タルク粉)にコーンスターチなので
皮膚刺激性も殆ど無い、まぁ吸い込むと余り良くないので、少なめ位で良いかと
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 23:01:17.42ID:PE0ScBl30
コーンスターチはそこまで含まれてないのと、ベタつく前にタルクくっついて
固形化するので大丈夫、隙間とかに軽く固まったパウダーがあったら再塗布のタイミングかな
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 23:05:43.82ID:5fKQmBwi0
ベタつく人ってエアコン常用してなかったりする？
4年10万キロ近いけどベタつく気配すら感じないわ。
たまーに固く絞ったタオルで軽く拭く程度しか手入れしてないけど。
大して手入れしてないのが逆にいいのかな。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 23:10:48.29ID:T0W9TPub0
昔梅雨時期にしばらく車に乗らずに放置してたら全体的にベッタベタになったことあったわ。あの時は国産車だったけど、定期的にエアコン動かしてしっかり除湿するのは大事だと痛感した。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 01:00:48.44ID:bWlKIXtc0
BMWの印象下がりまくりだなwww
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 10:31:07.04ID:IoE+BTNz0
>>356
ステアリングの色や塗膜が薄くなっているのが確認できるならそう
大丈夫そうなら汚れが落ちているだけかも

俺の場合、力入れて擦らなくても色落ちした
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 12:36:29.01ID:sUl3TLyX0
3シリ程度なら高級とは言えないのでセーフ
0372かみ様
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2019/08/20(火) 12:48:20.50ID:Rtfgvr4C0
高級はおまえらが決めるんではなく、
世間のイメージで決まるんだ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 14:29:13.83ID:bSe8/B+N0
【車】なぜ「BMW」は叩かれるのか　“自己チュードライバー”のアイコンになる日 海外でも…(´・ω・`)
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566275245/

■海外でネガイメージ

　世界各国で展開する自動車メディア『Motor1.com』の
「BMW Drivers Are The Worst On U.K. Roads」（2018年10月5日）という記事によれば、
英国の保険比較サイト「GoCompare」が、2000人のユーザを対象に
「英国にて最も迷惑な運転をするドライバーの車は何？」というアンケートを実施したところ、
1位に輝いたのは「BMW」（24％）だったという。

　こういうBMWへのネガイメージは、今にはじまったことではない。
例えば、6年前のウォール・ストリート・ジャーナルでは、
「BMWのドライバーは本当に自分勝手＝英米の調査」（2013年8月15日）という記事で、
2つの興味深い調査を紹介している。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 23:26:37.16ID:zSHfuRlE0
各オーナーのイメージだけど
メルセデス＝富裕層、年配で落ち着いている
アウディ＝良く分からん、オラオラ系多い
ワーゲン＝自己主張強くない、大人しめ
レクサス＝小金持ち、ヤクザ
BM＝車弄りたい、飛ばしたい、抜かしたい
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 23:27:50.65ID:0UQ5PMYB0
ちょっと前にAH3買った者ですが、ハイブリッドシステムのコンフォート要求について質問させてください
夏場はエアコンを付けてると消費電力が発電量を上回ってエンジンが切れなくなる(コンフォート要求表示)と書き込みを見たことがあり自分のAH3でも同じ現象が起きてました
しかし最近設定温度を19度以下にするとコンフォート要求が出ずにアイドリングストップするようになると気づきました、例えば設定20度でコンフォート要求出ている時に設定を19度に下げた瞬間に要求表示が消えてアイドリングストップするのです
これは仕様なのでしょうか？実は冷房の設定温度が低い方が消費電力は少ないのでしょうか？ご存知の方がおられましたら教えて下さい
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 23:31:03.95ID:rdcmyXwx0
各オーナーのイメージだけど

メルセデス＝エグゼクティブ
アウディ＝アーティスト
ワーゲン＝プロレタリア
レクサス＝アカデミック
BM＝アスリート
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 03:33:23.75ID:VtBdeKI70
>>383
バッテリー容量20%以下くらいで停車した時にアイドリングストップせずに充電する場合はナビのハイブリッド表示にシステム要求と出るところと同じところにコンフォート要求と表示が出るんですが、出ないですか？
私の車だけなんですかね
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 17:14:45.29ID:7/ISLGHd0
【法則発動か？】話題のBMW、HPでディーラー検索すると「日本海(東海)」と表示中　
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1566345769/
、、、、
1 50 名前:Toy Soldiers ★ Mail: 投稿日:2019/08/21(水) 09:02:49.71 ID:8IjMtJZs9
地図拡大前：BMW Japan - ディーラー検索、日本海と表示中
bmw-dealer.jp/dealer-locator/

ところが

地図拡大すると：BMW日本、日本海(東海)と表示中
i.imgur.com/IYlb9tc.jpg
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 18:00:19.56ID:3SsgfdTU0
>>376
Mシリーズとは宮崎文夫、宮崎シリーズとか呼ばれ始めたね。。。
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 19:09:11.69ID:ca6kXtiX0
>>390
バカ発見！
単なるgoogle mapを利用しているBMW

Googleがやらかしているだけじゃらないか（笑）
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 00:59:23.53ID:X6+2uiYG0
>>389
近年、停止線の大分手前で止まってるクルマが増えたのも気になる
クルマ1台分空けてるケースもザラ
SUVに多い印象
教習所での教え方が変わったのか？
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 11:08:47.66ID:PyUGpEXc0
>>394
自車のボンネットと、前の車のナンバープレートだかバンパーが重なるところに合わせてるんでしょう。車間がイメージ出来ていないんだと思う。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 13:54:06.44ID:MOEhttvy0
>>396
君も読んだ文章のイメージが出来てないようだね
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/22(木) 21:23:25.90ID:hEMxnJ9f0
スポーツ＋での話なのか
スポーツやらコンフォートでの話なのかによってもかわるよな
0404400
垢版 |
2019/08/22(木) 22:24:06.29ID:J9ZXjK6j0
19インチで後部座席の乗り心地が気になるから、18インチにして前後同サイズにしたら多少マシになるかなと思うが、どうなんだろう？
0411400
垢版 |
2019/08/23(金) 11:24:13.59ID:fgcV87v90
運転席では乗り心地に不満はないけど、後部座席に乗ると揺さぶられるから多少緩和出来たら良いだけなんだが…。
乗り換えるとかそんな大げさな話ではないんだけどな。高速での乗り味は素晴らしい。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 18:50:45.08ID:q5OA6V2O0
>>394
停止線より手前に停まるのは上手い証拠
大型トラックもトレーラーも曲がりやすい
あらゆる人の事を考えられるって事だからな
おたくらは下手くその中でも上位の部類だから
老人のがまだマシなレベル
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 18:55:04.86ID:hsuJL+s50
停止線も適当に引いてるとしか思えないから気にしなくても良くね？
一時停止線で止まって見渡せ無いから頭出してまた止まってとか多いでしょ。特にこの板の車はボンネット長めの車だし。
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 23:09:31.08ID:zu0KBllr0
>>415
自己中だなw
0420400
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2019/08/23(金) 23:32:54.30ID:tD6mrl4i0
同じサイズでもラジアルとスタッドレスは乗り心地全然違うもの？
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/23(金) 23:36:26.33ID:9RNHFsmJ0
320ｄ乗りで2年目の点検に出したのですが、43000キロ乗っているのでBMW サービス・インクルーシブで
エアフィルターとエアコンフィルター交換してくれと頼んだら、まだ交換時期じゃないし
3年間の間では交換にならないと思います！と言われました

BMは、何万キロ走れば無料交換になるのですか？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 00:16:44.48ID:hXylVFBo0
ワイパーはブレードごと毎年交換してくれてるぞ。
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/24(土) 18:05:50.94ID:r3x3HR2B0
比較的ゆっくり(1km/hくらいで)側溝に左フロント落としてロアアーム打っちゃったんだけどすぐアライメント見てもらった方がいいのかな？
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/24(土) 18:22:34.66ID:gtT+tjF+0
>>423
3年以内だとエンジンオイルとワイパーしかやっぱり交換してくれないの？

・エンジン・オイル／フィルター交換

・マイクロ・フィルター交換

・ブレーキ液交換

・スパーク・プラグ交換

・ワイパー・ラバー／ブレード交換

・エア・クリーナー・エレメント交換

BSI項目にあるのに交換しないのはおかしいね

アウディは、3年の期限切れるまでにブレーキパッド含む対象部品全部を無料交換して
くれたのに
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 19:41:04.83ID:7Zl5DB+s0
BMW サービス・インクルーシブは、車両のコンディションに応じて、もしくは BMW が定める点検整備時期に達した場合に、主要メインテナンス項目のうち、
エンジン・オイル／フィルター、マイクロ・フィルター、ブレーキ液、スパーク・プラグ、ワイパー・ラバー、エア・クリーナー・エレメントの交換、および 1 年目、2 年目の法定 1 年点検 2 回を無料で実施する。

確かに、何キロ走ったらこのサービスで変えてもらえるんだろうな。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 22:19:32.67ID:Zr5hJ19f0
エンジンオイルって交換ランプ点いたら交換でいいの？？
ディーラーにどのくらいで交換したらいいか聞いたらランプ点いたら持って来て下さいとのこと。
ロングライフのエンジンオイルなんて初めてだから不安だ。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/25(日) 22:49:32.52ID:3ne9TNR40
10～15年、10～15万km廃車ならBMW車両判定の交換頻度でいいかと
ただ間違いなくエンジン内は汚れていくので、そういうので気分が良くない場合は
半年 or 5000km毎の交換が良い、自分は後者、純正オイルじゃないけど
気に入ったフィーリングのオイルがあったので、フィルターは1年交換で入れ続けてる
(持ち込み工賃込みで、オイルとフィルター込み1回あたり概ね6000円くらいかな)
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/25(日) 23:38:03.24ID:POF3H6+L0
>>445
メーカーは地球環境のことを考慮した上での、交換スパンの指定
俺はエンジン内の環境が最優先に考えており、地球環境など2の次
ということで、メーカー指定の半分　7000㎞で交換している。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 00:51:06.56ID:7+8Sdtft0
>>443
ありがとう。
エンジンオイル交換の時期はみんなそれぞれ持論があるみたいですね。
BSI期間内はディーラーの指定通りでBSI期間終わったら一万キロくらい走ったら交換してみようかな...
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 01:48:06.01ID:0OBNRIxp0
この間7000kmで交換したが、交換前は身をよじる様に加速していたエンジンがスムーズになって一安心
しかし、ドレンボルトが使い捨てとかひどい仕様だな
E46はそんな仕様じゃなかったのに
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 08:57:51.24ID:qPoiEEZI0
N47系ディーゼルエンジン
メンテナンス記録は毎年分あり、この状態でもエンジンや油圧警告灯は正常だったと
(筆者は毎年記録どおりにオイル交換されたか疑ってはいるが)

エンジン内ネチョネチョ系グロ画像
https://forum.bmw5.co.uk/uploads/monthly_2018_08/IMG_20180812_1052048.thumb.jpg.7359928d6318883eec0e12d3173af7b1.jpg

DPFフィルターコアは崩壊
https://forum.bmw5.co.uk/uploads/monthly_2018_08/IMG_20180819_1757330.thumb.jpg.9f9aee121b12de21b62f4957f1a323b8.jpg

これはオイル交換関係ないが、F30系ディーゼル7万km走行後のEGR循環経路～インテイク側の
カーボン蓄積、こんなに溜まるとはショックだが、一部は7mmほどの厚さにまで達していたらしい

https://www.bimmerfest.com/forums/showthread.php?t=1232409
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 10:39:20.31ID:MPVojpYo0
オイルなんて使用環境次第だからな
距離や期間だけで判断できるものじゃない

自分で判断できない場合、メーカー指定の3分の1～半分の距離ぐらいで変えてお行けば不具合が出ることは少ない
本当にチョイ乗りしかしないなら3000㎞未満での交換でもいいかもな
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 16:04:41.60ID:aBkmrZRd0
320dは都会のチョイ乗りには向かないよ
渋滞が少なく走行距離が伸びる田舎の方が向いてるよ
そんな田舎で乗ってる俺でも5000km毎に交換してるし
週に一度くらいは、全開でレッドまで回してススを排出してる。おかげで12万キロ超えだがエンジンは絶好調
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 16:49:08.49ID:Q/p9lH6f0
>>460
ぶった切って完全洗浄やってるとこあるけど施工事例が国産だけだったかな
0467464
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2019/08/26(月) 18:04:07.41ID:QSR4owsJ0
>>465
どこって　エンジンから、触媒、マフラーを経由して外気へ放出
Dからも、たまにエンジン回してくださいね。って　納車の時言われたけど
0468かみ様
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2019/08/26(月) 18:17:19.05ID:UMYLnxO60
>>459
そうなってて当たり前って思わないあほいるの？
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 18:18:38.04ID:hEpYzXdA0
俺は田舎で乗ってて4年12万ｋｍ超えたけど、オイル交換はディスプレイの指示通り
15000ｋｍごと、BSIでやってきた。
特に問題は出ていない。エンジンは快調。
あと3-4年20万ｋｍまでは乗るつもりだけど。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 18:47:01.46ID:A7cw4PYy0
エンジン回さないと特定回転域で摺り合わせ部分の磨耗が進むから、幅広くまわしてって意味かと

DPF装着されてる車は、語弊はあるがオイルと燃料をDPFコアに噴射し燃焼熱で焼却、灰にする
カーボンは全開サーキット走行程度の排気温度では焼けない、何かしらの熱源が必要
(BMWならDPF内へはこれまた語弊はあるが、燃料を追加して燃やすことでヒーター代わりとしている)
ちなみにガソリンエンジンは排気温度が高いため、カーボンを焼ききることが可能

あと吸気側のカーボンはバラして掃除かRECS(それなりの効果)を行わない限り取れない
ディーゼル排ガス循環装置が諸悪の根源だが、クーラーで循環気を冷却している為付着しやすい

※冷やさないと堆積カーボンが高温になり、インマニ溶損→出力低下→車両火災
　この前のクーラー不具合でのリコール要因、どちらにしても冷却しないと駄目な部分
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 20:12:38.69ID:aIwr9Ro/0
ガソリンエンジンと同じと思ってて、ディーゼルでも回せば
固着したカーボンが燃えるとか勘違いしてる人は多そう
燃えきらず、乾燥してて固着せず、琲圧で吹き飛ばされたカーボン粉末は
マフラーエンド周辺につくが、これは適当に拭うだけで取れるねｗ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 22:34:44.99ID:A7cw4PYy0
もともと大型商用車向けのものを、無理やり乗用車(サルーン)に詰め込むのは
ヨーロッパのエコエゴ風潮によるもので、(長く乗るには商用車レベルのメンテが)
ユーザーに掛かるのを無視してクリーンだの、色々宣伝してるのが良くない

メルセデスやVWは、大型車で非常に効率の良い尿素SCRシステムにシフトしたが
これまた乗用向けに設計したら易くもならず、壊れるととんでもない金が掛かるし
マツダのクリーンディーゼルもDPFに爆弾抱えてるとまで言われてるし
正直ユーザビリティでは、ディーゼルのイメージは悪化してるとは思う
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 22:45:08.62ID:Rpil2U0U0
>>459
スカイアクティブDと変わらんやん
というかディーゼルエンジン自体こんなもんやろ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 23:38:05.68ID:gPyCavq80
>>467
DPF付いてるのになんで外に排出できるんだよ？
あとチョロっとレッドまで回すくらいじゃ除去できるカーボンよりDPFに蓄積されるカーボンの方が多いぞ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 23:41:02.62ID:gPyCavq80
>>472
排圧程度でマフラーエンドまで視認可能なカーボンが飛ぶようだとDPF壊れてるぞ
マフラー出口内側を指で擦って黒くなるようだと交換しなきゃダメ
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 23:47:11.31ID:6PKj53MZ0
>>470
触媒がよほど劣化してなければ300℃くらいの排気温度でカーボン燃やせるよ
安定してその温度にするにはそこそこのスピードで何十分間か走らないといけないが。都会の街乗りじゃ全然ダメだね
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 23:50:31.22ID:A7cw4PYy0
>>482
触媒だけの話をしてない、エキマニ～DPFまでのパイピングも含めて
あとDPF部分は燃料とオイル吹いて燃焼させるので、排気温がその程度で大丈夫って事
それ以外の部分は燃料吹いたりしないでしょ？
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 23:54:00.27ID:sGdrUDqI0
>>482
触媒フィルターはオイルのおかげで排気の温度が低くても燃やせるだけで
それ以外の部分はどうしようもない
むしろ燃焼後の灰が詰まると触媒の寿命
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/26(月) 23:56:11.08ID:PV/PLq3Z0
>>484
燃料をDPFコアに吹いての部分ね。BMWの技術者はDPFのカーボンは燃料を吹かずに焼くのをメインに考えてると思うから
エキマニから触媒までのカーボンは最大出力出し続ければ焼ける気がするがそんな運転は不可能なので言う通り分解清掃しないとダメだな
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 00:02:50.60ID:H5nLUeCt0
>>485
しかし先生、99％カーボンを除去するとしても
1時間で概ね1gのカーボンが生成されるから、365時間運転すると
3.5gのカーボンが素通りすると思うんだが
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 00:13:27.26ID:N+pIcTsd0
>>490
DPFを通るカーボンの粒子径はかなり小さい（だから粒子数規制が出来たとも言える）のとDPFの性能が安定してからは取りこぼしは1%よりかなり小さくなるので拭ってカーボンが取れた取れたとなるのは問題が発生しているように思えるなあ
まあユーザーとしては排圧上がってなければデメリット無いんだけど
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 00:42:38.68ID:H5nLUeCt0
>>492
数年スパンで溜まる量は若干ある、とは思ってたが
よく考えると外的要因のカーボンや、黒色汚れも含まれて、それで汚れてる！
と勘違いした可能性はあるわ、失礼

>>493
ログ取ってるなら見せて、PM溜まる速度＞化合による減少量だと思うんだが
触媒による再生効率がどこまで高いのか気になる
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 01:26:18.98ID:KZzBhPBw0
どうでも良いが
型落ち マイナス
ディーゼル マイナス
残念な F系ディーゼル
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 01:28:35.87ID:PGU/Mizx0
国内のガソリン・軽油の消費バランスからすると政府としてはディーゼル車増えて欲しいだろうし、何だかんだニーズがあるから輸入車もBMWu筆頭にディーゼル推しはまだまだ続くだろうね
0502かみ様
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2019/08/27(火) 01:34:46.21ID:uzvp0AdL0
一般人「軽油車買ったの？おめーバカなのか？」

京都人「呼吸器にえらい自信持ってはるんどすな」
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 09:11:22.91ID:tz8R5uRj0
俺が乗ってた320dのエンジンは40000kmあたりから回転数にあわせてヒューンって笛っぽい音がなるようになってきたぞ
ディーラーに見てもらったらEGR経路の詰まりで鳴っていたらしい
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 15:31:34.38ID:fWwljSqQ0
>>506
オイルが筒内で燃えて結果的に排気に混ざってるだけでオイルを意図的に噴射しているわけではない。ここ超大事なこと
そして灰になるのもオイルの成分ね。狙っているわけではない。あと排圧で噴射ってどういうこと？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 15:50:42.18ID:kucP3Tew0
>>504
嫁の328i、1～5kmの日常の足、送迎、買い物等のシビコン、渋滞はひどくないが低速走行が多い
(回して2500rpm程度、MY2013新車購入、5年ほど前までは年1万km、今は年2～3000km)

・去年突然とんでもない音と振動でディーラーへレッカー、イグニッションコイルが1本死亡で交換
　その前に吹けない症状があったようだ、あまり回さないので変な感触は時々しかなかったようだ
　原因はスパークプラグの不具合、詳しく聞いてなかったが、こちらも交換されてる

自分の別メーカーの車も色々あるが、それはスレチなのでｗ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 16:14:48.36ID:pEazHjyg0
コイルはプラグの影響モロに受けるからね
まぁ車自体が要因じゃなくてパーツの不具合ではあるね
E90世代はコイルが壊れやすい印象があった
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 16:50:59.48ID:ZQuy2Q930
>>513
6万位って言ってたかな、自分が払ってないので詳細は忘れた
担当整備士から他のプラグは現状問題ないのですが
同ロットなので交換しておきますか？と言われたらしく
どうしようって事だったが、高いものじゃないので交換した方が安心と伝えた

プラグ1本だけ交換なら1万弱は安くなったかもしれない
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 20:03:06.11ID:OGIvoXbK0
>>515
えっ、高すぎでしょ
パーツをネットで購入して整備工場で交換してもらえば、コイル1本4000円、プラグ 1000x4=4000円、工賃12000円の2万円ぐらいだよ

自分で交換すれば8000円ぐらいで済む

ディーラーはパーツは定価だから高すぎ
ネットは半額で買える
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 20:11:18.94ID:OGIvoXbK0
プラグが劣化するとイグニッションコイルに負荷がかかってイカレる
距離を走る人は、プラグは10万kmまでOKと言われてるが、7-8万kmまでに交換した方がいいね

今回の例（パーツ不具合）は別にして、走行距離でイグニッションコイルがイカレると他のイグニッションコイルも続けてイカレるから、やっかいだ
0519510,511,514
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2019/08/27(火) 21:08:08.82ID:l++gtNZK0
原因が判ってればピンポイントで直す or 交換できると思うが
ドライブが好きだった程度の素人は判断できないと思う

自分はプラグ交換の相談の電話の時に初めて状況を知ったが
ダイレクトイグニッション関係だなと思う程度の知識はあったが、当人は無理だなｗ
多分1気筒死んだら、V8みたいな勇ましい音になると思うから
そりゃ怖かっただろうし
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 22:02:50.49ID:OGIvoXbK0
>>519
前知識があれば分かると思うけど、ないと驚くかもね
それはどんな故障も同じだよね
今の時代はネットで情報収集できるから分かるんじゃない？
情報収集できなくても、エラーメッセージからもなんとなく分かるし、ディーラーや整備工場に持ち込んで、ODB診断してもらえばピンポイントで原因はわかる

おれはメカに詳しくないけど、ODC診断してもらって原因を特定してもらって、パーツを自分でとりよせたよ

それができなきゃディーラー任せでいいんじゃない？
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/27(火) 22:22:16.38ID:OGIvoXbK0
イグニッションコイルの不具合は1気筒死んで、エンジンが水平対向のようなバタバタ音がして、振動が発生する
そして排気ガスが臭くなる

6気筒だとこんな感じだけど、4気筒だともっとはげしかったかもね
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 06:23:00.06ID:ErNrRVru0
プークスクス
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/28(水) 12:07:57.49ID:IvlmjINL0
スルーすべきか釣られるべきか
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 00:42:56.17ID:EiWK1Psw0
>>531
非Mスポってことで快適性重視のチョイスで。サイズは225/50R17かな。

・ブリジストン REGNO GR-XⅡ
…多少値は張るけど静かさとハンドリングの両立したタイヤ。ただ鰤はどうも鳩のイメージで俺はパス。

・ダンロップ ルマンV
…静粛性と乗り心地とコスパのバランスは良し。ハンドリングは多少ダルに。非Mスポまったり系ならこれで十分かも。

・コンチンコネンタル エココンタクト6
…ドイツメーカーに拘るならこれ。エコって名前だけどバランス良い静かなコンフォートタイヤ。ただし出たばっかで高い。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 01:21:23.80ID:gm+o7P5n0
困った。
F30が好きすぎて買い替たい車が無い。
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 01:43:25.72ID:bGwrtkyT0
見た目の話をすると、新型車はどのメーカーもアグレッシブ路線に舵を切りすぎてて、
デザインだけで買いたい車がなかなか見つからない。

F30にはまだ上品な香りがほのかに残ってた。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/31(土) 02:01:21.21ID:qsOb84GW0
7-SeriesのG11とかも完全にイカつさに舵を切ったデザインに
見た目はイカついRolls-Royce風になってしまった、上級感はほぼ無い

ここ数年でアイデンティティのキドニーとコロナリングを異形にした時点で
往年の伝統を重視するBMWデザインらしさが失われた感しか出てこない
7-SeriesのE6xだけはその中で異端だけどねｗ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 02:25:57.79ID:gm+o7P5n0
近年はシナ人にウケるデザインにしてるのかな。
企業としては正しいだろうが趣味人としては悲しいね。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 04:56:27.32ID:HyEQ/O5H0
>>546
1枚目のグリルはコラだろ

え？
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 05:54:28.68ID:tVAv/kO60
細目で小さい、デカ鼻、不自然な口角上がり、不細工だなぁ
G20が飛んでるハエとも言われてたが、こちらは潰され中の蛙か

クラウンはまぁ奇形だよね、そして>>547で朝からワロタ、だいたいあってる

G20も受け口にな上に、パンスト顔に被って引っ張られる顔芸みたい
https://content.icarcdn.com/styles/article_cover/s3/field/article/cover/2019/bmw_330i_launch_cover.jpg

素直にほしいと思えない
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 09:43:19.43ID:/Zafam5z0
たとえ不細工であっても欧州車ってかなり離れた対向車とか
かなり離れた前走車のリアであっても一瞬にして国産とは別物って分かるものだけど
G20は国産にしか見えない。近づいてやっと分かるけどそれはデビュー前から期待を含め
よく知っているから。大金を出して買うからにはカッコ良くなくてはいけない。
仮にいまF30が事故などで廃車になって他探す事になったら選択条件にスポーツ、ドイツ造り、デザインがある。
現状選択肢としてデザインは目をつむりG20がもっとも近いのは確か。冒険してジャガーXEやアルファもあるか。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 10:15:56.19ID:j+++FOgJ0
インフォテイメントなんかも考えると、BMWが最良なんだとは思う。

ジュリアにはナビ付いてないし(CP/AA利用になる)、XEのtouch pro duoもBMWのコマンダー操作に慣れた身にはつらい。
MBのCに載ってるCOMMANDシステムも予想以上に酷かった。なんで地図2画面分割すら出来ないんだよ…。
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 10:33:04.15ID:/Zafam5z0
>>551
なるほど、何かしら短所があるんですよね。
そしてどこを妥協するかとなるとやなりBMWが最良になる。
次はクーペも含め考えているので次期4シリしかないかな。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 10:59:45.14ID:aObvSPUE0
F乗りだけどGはやはり欲しい。去年末に買ったばかりだからすぐの買い替えは無理だけど、G出るまで待てば良かったと悔やんでる。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 21:23:15.78ID:zPwdL4el0
正直G20に乗り換える気にはならんなー。
F30から乗り換えて何か劇的に変わるってことはないだろうから、大した感動はない気がする。
だったらF30乗り続けて次の乗り替え資金貯めるよ。
同じ理由でCとかA4も考えてない。
やっぱ乗り換えるなら全然違う車だな。
アメ車とかいいな。
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 23:42:56.87ID:qsOb84GW0
Challenger SRT Hellcatに3年ほど乗ってたけどドイツ車とは違うダイナミック感が気持ち良い
効率よくエネルギーを搾り出す感覚でなく、廻した時の暴力的なパワー感が快感
あと噂通りニャーニャー言うのも愛嬌があって面白かったなｗ

燃費や取り回しは気にする車ではないし、ダッジはメンテが大変(対応拠点が少ない意味)だが
トラブルはほぼ無かった、グローブボックス開けたらそのまま外れて落ちるという意味不明な事くらい
あとやっぱりファンや購入希望者がコアな面があるので、売却時にガッカリする事はほぼ無かった

今は1台運用だけど、良い思い出だったな、あと10年くらいは未練ないｗ
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 00:10:23.77ID:Nl/E8Exp0
>>555
俺もいっそキャデラックATC何て考えてる。
コルベットが右ハンドル出るようなのでキャデラックも右ハンドル化するなら買うかも。
XEもMCで普通のシフトレバーに替わったから買いかえ候補だけどG20は無い。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 00:22:18.51ID:Qi12NgFs0
80～120km/hの高速道路の巡航速度で8～9km/Lほど
遊んでみると5km/L以下、街乗りも渋滞してればかなり下がる
700hp/880N・mクラスとしては悪くないかと

個人的に燃費よりボディ幅、旧仕様の駐車場だと困る事が多い
まぁこういった車を足車兼用で使う人はそんな居ないと思うけどね
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 11:05:29.49ID:i8x3uYXN0
外国メーカーの中ではトップの品質()、ではなく不具合の少なさをBMWが獲得

国内メーカー
ダイハツ＞レクサス＞トヨタ＞ホンダ＞【平均値】＞スズキ＞日産＞三菱＞マツダ＞スバル

外国メーカー
BMW＞MB＞AUDI＞MINI＞VOLVO＞VW

総合
ダイハツ＞レクサス＞トヨタ＞ホンダ
【平均値】スズキ＞日産＞三菱
【大きな壁】＞マツダ＞BMW＞MB＞AUDI＞スバル
【大きな壁】＞MINI＞VOLVO
【大きな壁】＞VW

新車ユーザーに不具合経験を調査、品質トップはダイハツ、ワーストはVW
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1909/02/news052.html
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 22:13:29.42ID:CrLAWGxB0
キドニーグリルがデカいほど偉い
ハンドルが太いほど偉い
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 06:45:07.01ID:23mfPZ410
>>564
あくまでも俺的には…なので。
足。MY14のときにあったバタツキと変な揺り返しがない
静音性。静かになった
運転支援機能。これはもう雲泥の差。ハンズオフなんてもう戻れない。ACCの再スタート時間の制限がないのもいい

MY14に当時オプションでつけたHUDももう戻れないと思ったものだ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 10:57:28.87ID:pfkb+Eca0
どこも先進機能積んでるから、デザインテイストが変な方向になった
見た目に劣るBMW選ぶ必要は無いねって意味でしょ
自分も乗り換え時にADASに差がないなら、デザインで選ぶかな
何処もどんどん電動化するだろうし
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 11:33:14.10ID:rtgly9Nj0
F30乗り換えてすぐはACCすげーって使ったけど、半年もしないうちに普通に運転するように戻ったわ。
渋滞に巻き込まれる時間帯に車乗ることが少ないってのもあるかもしれないけど。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 13:03:13.56ID:23mfPZ410
BMWの良さってハンドル握って運転したときだと思うんだ
運転が楽しい空いてるワインディング、楽しくない渋滞や混雑時、それぞれのシチュエーションで選択肢が増えるのが、BMWとADASの組み合わせの良さだと思うな
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 18:43:10.43ID:pfkb+Eca0
>>579
次ぎ乗り換える時には、他のメーカーを含めて吟味する予定
一度くらいBMWを乗らないとと思い、335i選んだしね
ファミリー用途の車はアルファード(家族の)に任せているが
ある意味、車に関しては余り拘りが無い人で良かった
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 21:06:09.97ID:m9yOo4zd0
>>563
前期の足回りは酷かったからな
トヨタ車と変わりない感じ
あれで既存BMWユーザーがはなり離れた
酷すぎたから後期で足回りはガラッと変わって前期と別物になった
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 00:58:51.79ID:4bbAgQ+i0
足回り変わったのって取り付けボルトが5本？になったやつから？
ヘッドライトやテールが後期なら全部変わってると思って良い？丁度後期検討してました
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 01:02:16.87ID:vagybaoq0
>>588
前期最終の2015年のモデルは
エクステリア前期だけどボルト5本の後期足回りの筈だから、その認識で合ってる筈。
逆に後期エクステリアでもエンジンは前期の時期もあるから注意。マフラーが2本出しだとエンジン変わってる
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 06:54:13.73ID:vQFxyCCh0
前期M-Sportはゴツゴツ硬めのスパルタン(RFT)、非Mスポはしなやかで限界域までリニア(RFT)
後期M-Sportは前期比にショックが抑えられ幾分かマイルド印象(RFT)、後期非M-Sportは分かるほど乗ってない
良し悪しはそもそも個人的な感想なので書かないが
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 08:35:25.00ID:dqCESSNw0
酷い自演を見た
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 09:36:29.62ID:xiRjUFq60
単純に前期、後期で語れませんよ。年次ごとに大きく変えてるので。
563さんの前期の足が酷かったってデビューすぐに言われてたのは確か。
MY2012がそうなんだけどいわゆるフニャ脚だったのでレビューにも目立った。
そんな事はすぐフィードバックされるのでMY2013ではガッチガチな脚に変えてきた。
硬すぎるというのでMY2014ではその中間くらいに戻した。
LCIだって年次で変えてるから何とも言えない。迷走してるといえばそうなんだが
最終型なんてリアスタビ取っちゃったって知ってる？後期のコストダウンだってさ。
自分は多くの年次に乗ったけど2012はブニャ脚で2013は硬すぎて街じゃ不快だが
ロールは少なくコーナーでもスピード上げるほどビシっと決まりBMWを堪能できた。
LCIになり絨毯の上を走るようなフラット感で不快な硬さはなくなり突き上げも感じなくなった。
ダンパー調整されたのが分かるね。マウント3→5に変えたのを感じる人って正直いないと思う。
乗り心地は良くなったけどロールは増えるしスポーティーさは前期に比べて減った感じ。これこそトヨタっぽいと感じた。
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 10:20:58.37ID:euOPbu7D0
>>599
「オレはBMWなんて買えない貧乏人だ」までは読んだ

2行で纏めろ低脳カス
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 00:35:25.63ID:VozSaANK0
マジな話、乗り心地優先だろうと走り優先だろうと車高調で好みに合わせればいいと思う
たまに車高調かな？入れて少し落としてるMスポみるけどチョーカッコ良いよな
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 10:22:35.67ID:j77qNOus0
BMに限らず、スポーツグレードをダンパーかバネで下げて
あちこち擦ったまま直さないでいる車を、コンビニとかディスカウントストアでよく見る
段差でゴッツンゴッツン妙な揺れ方で出てるのををみると
安物バネやダンパーが瀕死なんだろうなと

中古車で弄られた安いの買ったとしても、実用に耐える車高に上げるか
擦ったら直せって思う、元は折角いい車なのにかわいそう
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 10:44:50.76ID:ap5sh/nk0
>>608
社外ダウンサス入り、ちゃんと段差がある所は斜め切り返しで入ってるが
アーム周りだと思うが時々擦れる、スポイラーは慣れてるから縁石にブツけたりしないけど
運転下手な人だとボロボロにするだろうねｗ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 13:49:07.97ID:255sf8F10
車高下げてるの美しくないわ
タイヤとフェンダー？のRが合わないダサさに気づかない美意識の低さ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 14:27:14.47ID:VozSaANK0
あー俺の書きかたが悪かったか
下げるっていっても1cmかもうちょいくらいでF30 Mスポはチョーカッコ良くなるし擦るとかのレベルにならない
下げたくなければ下げなくてもいいが車高調で好きな脚をチョイスすればって言いたかった
それと下品とか言うけど多少落として下品にならんよBMWは
ミニバンだとかスポーツ系でもない国産セダンなんかを落とすとDQNの極みだけどな
>612
言いたい事は分かるが元々3シリのタイヤハウスとタイヤのR差ってベタベタにでもしない限り言いたい事にはならんよ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 18:09:05.31ID:4SSsYBU00
車高調イジってイジって結局ノーマルが一番良い
BMWの有る有るです
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 20:10:27.00ID:fZ2OeG7x0
自分は車庫調入れて乗り心地も見た目も本当に良くなった。
ノーマルがいつでも最善ではないと思い知ったよ、613に賛成。
ノーマルから2.5センチ落とした。KWね。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 20:12:46.16ID:8wIKziDH0
>>608
ビルあたりのしっかりした脚だったら純正より上下の揺れが小さくなる分、むしろ擦りにくくなる
出入り口の傾斜がきつめの店が多い地域に住んでいるが、Mスポ純正から2㎝ダウン程度なら問題ない
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/05(木) 23:04:10.16ID:ZSL9Fci10
弄らなくても乗れる車買うわ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/06(金) 17:56:41.33ID:77RtQZC/0
>>628
スイッチで脚の硬さが変えれるがドライビング・パフォーマンス・コントロールと連動しているため微妙
MモデルやVW、アウディのようにエンジンの制御とは別に弄れるとすばらしい代物だと思うが
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 08:59:06.99ID:ge7lEEoF0
２０１７式ツーリング320ｄMスポ乗りです。
脱ランフラットを考えてます

候補はPS4かAZENIS FK510

優先順位は、1.ドイツ車らしいどっしり感のある乗り心地　２．静粛性　３.高速安定性

実際に履いたことある方、感想よろしくお願いします。
両方履いたことある方は比較も
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 09:51:40.77ID:utpLghhN0
>>636
19インチでの話だが、PS4SからPS4に履き替えた。
結論から言うとPS4はおススメしないな。
乗り心地や静粛性は悪くないけど、サイドウォールが柔らかくロールが大きくてコーナーリングが全く楽しく無い。BMWには合ってないと思う。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 11:57:19.18ID:iYCyGLoY0
>>637
636じゃなけいど横からスマン
PS4というと自分の中ではスポーツタイヤのイメージだったけど
サイドが柔らかい且つ粘らないとは・・・
次回もS001RFTでいいや。ディーラー任せだけど。
参考になりました。ありがとう。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 14:25:11.28ID:F2BIijCh0
>>639
>637はサイド柔らかいっと言ってるだけで粘らないとは言ってないと思うぞ
欧州のタイヤは、ドイツ車が足回り固めなんで、タイヤはサイドが柔らかめにしてる
で、コーナーはロールしながら粘って走るってかんじ
これは近年欧州タイヤの主流だよ

サイドが柔らかいとロールするし、ハンドリングもクイックじゃなくなるからコーナーはツマラナイ感じだと思うけどね
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 14:31:39.95ID:iYCyGLoY0
>>640
なるほど、そういう事ですね。決して腰砕けではないと。
以前、ミシュラン履いてた時がサイドがぐにゃってなるけど
しっかり粘る感じと似ているのかな。ミシュランはロールはしなかった記憶がありますが。
色々タイヤを変えて感じるって面白いし新たな事を感じるきっかけになるけど
どうも自分はS001RFTに取りつかれているようで。最初のコンチスポコンがインフォメーション強すぎて。。
0643637
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2019/09/07(土) 16:10:00.63ID:utpLghhN0
PS4はグリップあるから結構粘る。
ただPS4Sと比較した場合に、感覚的に楽しくないんだよな。今まで楽しかったコーナリングが全然楽しく無くなった。それを嫁と話してたら嫁に「駆け抜ける喜びが失われたBMWに乗る意味あるの？」と言われ、結局PS4Sに買い替える事になりましたとさ。
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 22:43:20.88ID:TxmQjU0V0
グリップ　　　純正コンチ＞PS4
乗り心地　　　純正コンチ＜＜＜PS4
ハンドリング　純正コンチ＞＞PS4
こんな感じかな
個人的にはミシュラン大好きなのでワンテンポ遅れるハンドリングも全然苦にならないんだけど
純正コンチのクイックなハンドリングが好きな人には向かないタイヤですね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/07(土) 22:46:24.02ID:utpLghhN0
>>644
PS4SとS001RFTと比較すると、グリップあるししなやかで当たりがマイルドになる。ハンドリングのクイックさは少し落ちるけど、俺の中では許容範囲だな。空気圧で印象がかなり変わるから、好みの乗り味の空気圧を見つけるといいと思う。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 10:19:34.00ID:HHM1/8z90
PS4SよりPS4の方が空気圧シビアな気がする
外気温の変化で空気圧微妙が変わっただけでポンポン跳ねたりするよ
あとロードノイズは結構大きいね
ウェットグリップはS001よりかなり良いと思うけど

適合サイズがあって予算もOKならPS4Sが良いと思う
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 13:30:51.26ID:HHM1/8z90
皆さんもPS4履いてるの？
ボンボン跳ねるのは普通に走ってても感じるけどね
発売当時タイヤスレでも同じ事言われてたよ
面倒くさいからソースとか貼らないけど
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 18:32:39.10ID:fPyXK1dY0
>>656
君はスルーする能力が欠如している。
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/08(日) 23:22:42.54ID:4ZN9Npza0
17年320i Mスポだけど乗り心地とハンドリングの両立は今までのクルマで一番だけどな。
ノーマル装着タイヤはコンチだった…

そりゃ2センチくらい下げたいけどノーマルのが良かったってなりそうな気がして何もしてない
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 07:53:50.61ID:m0I3MWWd0
身長177cm座高89cmだけどシートは余裕、後ろにかなり下げる必要も無く
座面のティルト調整でサポート性も高い、視線位置は若干低い
気になるのなら一度試乗をお勧め、大抵BMW Approval中古車置いてる店ならあるｗ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 08:00:43.49ID:m0I3MWWd0
関係ないけどPeugeotの508GTに乗る機会があったんだけど、酷い有様だったな

ドライビングポジションに合わせようとすると
ハンドル切ると手やハンドルが足に当たる、かといって
ハンドル位置調整すると、やたら高くて疲れるしメーター類が見づらい
クルコンやパドル類のレバーが左に集約されてて窮屈
配置のおかげで操作の度に普段使わない筋肉を使う感覚
ユーザビリティーが最悪だった
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/09(月) 09:38:27.00ID:aE9o25Xt0
外気温での変化はわからんけど、空気圧では乗り心地やハンドリングはかなり変わるけどなぁ。俺のPS4Sは特に。XL規格だから高めにしてちょうど良くなった。高速道路は走ってて気持ちいい。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 22:32:31.14ID:Pqbk3iDZ0
Gシリーズもアレだし、次はAudi予定、先進的過ぎと感じたが時代が追いついた
下のEVバージョンも今見ると普通に乗れる見た目になった
初年はスルーかな、2～3年の熟成を待って後期狙いではあるが
それまでF30には頑張ってもらおう、Hシリーズでさてどうなるか

https://decepticomics.com/wp-content/uploads/2019/06/11-A-Audi-A4-Model-Year-2020-Redesign-and-Concept.jpg
https://miro.medium.com/max/2560/1*rpTIl0Bg3zHAh00iJCUPeA.jpeg
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 23:09:26.92ID:rL39SWB10
>>676
これかっこいいと思う人いるの？？
キドニーグリル肥大化しすぎだろww
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 23:11:50.59ID:dvTvIcTB0
7尻よりグリルでかくてわろた
新型4が一番エラい！！！
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 23:19:43.39ID:Pqbk3iDZ0
角度次第でワンチャン、格好良いと思う人はいるかもしれんね、マシな図↓
https://www.autocar.jp/wp-content/uploads/2019/09/bmw-concept-4-series-coupe-2019_190910_1.jpg

ごめんやっぱり不細工↓
https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2019/09/BMW-Concept-4-Series-frankfurt-5-830x553.jpg
https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2019/09/BMW-Concept-4-Series-frankfurt-6-830x553.jpg

リアは格好悪くない、Gシリの様に無駄なラインや造形が多すぎてクセはある
https://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2019/09/BMW-Concept-4-Series-frankfurt-13-830x553.jpg
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 23:28:17.87ID:x6Q7AbeG0
1枚目、またガラっと変えたな、マッスルカーかこれ？
2枚目、無駄なボディライン多すぎ、ゴテゴテしすぎてる
3枚目、絶望
4枚目、リアはまぁ・・・見れないことも無い

これ見て一番頭抱えてるのは営業マンだろうなｗ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/10(火) 23:32:30.10ID:dvTvIcTB0
ホフマイスターキンクやめたせいか顔を隠せばベンツのクーペに見える
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 06:25:25.33ID:abZS/z0m0
リアはいいだろ

でも買う奴はいないｗｗ
0687超神
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2019/09/11(水) 09:24:17.31ID:hbO6pW2X0
デザイナー首
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 09:42:31.42ID:8DcexCou0
このデザインしたステファンさんってアルファロメオのデザインもしてたんだね。
道理で次期4コンセプトのグリルを横から見た感じがアルファっぽくみえた。
個人的には意外や実車みるとカッコ良かったりしてなんて思ってる。
既存のXシリーズや7シリのデカいグリルのダサさとは違いクーペにマッチする
スポーツカーのように仕上げてくるのではなんて期待してる。

ただ、このデザイン画の感じでワールドプレミアするのかな？
というのもこのデザイン画って以前から出されているEVのまんまi4コンセプトだよね。
カモフラさせてラストの試験走行している本物の次期4シリーズとは違う。
まぁカモフラしていてもグリルやバンパーなんていくらでも変更してくるからやはりそうなのかな。
しばらくアンチからは昔アニメシリーズで出てきた豚キャラのおだてブタとか揶揄されそう。
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0409/users/dda7a449be5c6237a9a8e9d2c3d767792b5c4a9f/i-img480x640-1537268858erivbw1317486.jpg
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 12:45:05.20ID:CobES62o0
後ろ姿がカムリっぽか感じるのは俺だけ？
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/11(水) 23:02:33.73ID:wx7arKmd0
>>689
激しく同意
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 22:56:16.70ID:/rYnxXWI0
マニュアルは逆に値上げかも？
特にlci
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 23:22:19.94ID:/rYnxXWI0
下がるまで待ちだと思う。

今の値段はちょっと異常かもね？

E90の320MTなんか335と変わらない値段だもんな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 10:15:43.78ID:lB0W444X0
はい買います。次期4シリ買うのは2年前くらいから決めてた。
F30は凄い良い車なんだけど代車で結構乗ったF32は派生でありながら
運動の味付けが自分好みだったし今度はクーペが欲しかった。
クーペでありながら後席も実用的なものだしドアが長いのがちょっとあれだけど・・
今度出るG20がどんなにカッコ良くても4にする予定でした
しかし出たG20が酷すぎるデザインなので決定！という感じで。
じゃあコンセプト4のデザインは酷くないの？って言われそうだけど同じ酷いなら4という事です。
というか同じ酷いながらコンセプト4の方が全体的にはBMWを思わせるスポーツを忘れてないデザイン。
実際デビューする4はキドニー含め羨望のまなざしになるように変えてくると期待して。長文すんません。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/15(日) 13:17:36.64ID:SXgzmJcU0
確かに新型買うなら爆値引きやってる5シリーズの530を買うほうがいいような気がするね。
まだ見慣れないからか5シリーズのがデザインのバランスがいいし。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 17:26:24.33ID:wufKM2pK0
ABSエラー再発。数ヶ月前に車検の時に壊れて交換した筈なのに。。。一旦空気圧リセットでクリアされたけど、また故障か？
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/18(水) 23:17:17.38ID:KxfQfcBX0
A5 Sportback(4Dクーペね)を契約、今日代車の準備ができて328i Sportにお別れしてきた
7年間ありがとうF30、はじめて自分が選んだ車だから少し悲しくなったな

新しいオーナーの元でも頑張ってくれ
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 18:27:53.95ID:u5OT+gw30
>>708
おめ！
良い色買ったな！
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 12:26:12.83ID:i/vtWJKZ0
後輪だけランフラットから普通のサマータイヤに替えたかいますか？
バランス的に乗り心地、走りに問題ないかな？
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 13:59:15.44ID:i/vtWJKZ0
>>710
フロントは9部山あってさすがにもったえないし
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 13:59:53.65ID:i/vtWJKZ0
>>711
フロントは9部山あってさすがにもったえないし
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 15:57:42.62ID:6gGKknM40
もったえないな
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 20:49:07.28ID:PYlPebGt0
年数立つとゴムが劣化して堅くなっているから、走行距離少なくてもったえなくても交換した方が良い
いきなりバーストしたり制動距離が延びて事故ったりしても構わないのか？
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 02:15:58.20ID:l52Vek4p0
乗りはじめて一年半。
idriveに走行安定性 注意、衝突警告機能制限、歩行者警告機能制限、RPA異常と一気にエラーが出ました。
空気圧チェックしてもタイヤの空気減ってない...
一応空気圧入れて空気圧のリセットかけたらすべてのエラーが消えたのですがBMWではよくあることなんでしょうか？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/23(月) 20:49:09.21ID:9rIm0m9f0
ショックの作動音じゃない

スコスコみたいな音？

丸2年、7000キロだけど窓開けてると聞こえるよ
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/24(火) 23:19:54.63ID:wwHqQzUZ0
MY2014は純正アッセンブリでのBilsteinがつかない事例があるみたいだな
なのでその辺になると判らん、BMWはしょっちゅう中身かわるし
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/25(水) 22:41:46.08ID:gUHnru580
俺3のディーゼル乗りなんだけど
今日スーパーの駐車場で５のディーゼルが横切って行ったんだけど、めちゃくちゃカラカラ鳴ってた
ちょっとアクセルふかし気味だったのも影響あるかもしれないんだけど
夜の静かな場所であの大きなカラカラ音が耳についてちょっとショック
たまに駐車場でものすごい勢いで振り向かれるのはそういう理由だったのかな
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 00:25:37.48ID:hTkF6MT00
ディーゼルで車外騒音デカいなーって感じるのは、BMW、ボルボ、ベンツの旧型、三菱あたり
コンビニでアイドリングしてる523d(F10)によく遭遇するけど、確かに見た目にそぐわず爆音ｗ

ベンツの新型(OM654エンジン)、マツダあたりはかなり静かで感心するな

あくまで車外音の話ね、フィーリングの良し悪しはまた別
0741735
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2019/09/26(木) 00:31:37.24ID:v5HEkZVY0
>>739
5のディーゼルの話だから3のディーゼルって言ったまで
だから738では320dって言ってるでしょ
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 00:58:42.81ID:l21pGgea0
>>740
マツダのディーゼルは静かだな。
欧州車のディーゼルはほんとうるさい。乗ったら気にならないんだろうけど。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 02:09:50.47ID:h691LhCA0
うるさいと言ってもマセラティやらランボルギーニよりは静かだよ。
高価な車なのに静かに出来んのか？
と思う。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 17:39:51.67ID:IKXBecKM0
2000まで回すと車内でもうるさい
ちょいちょい通行人に振り返られる
変速プログラムが普通に走ると1、2速はそこら辺まで引っ張りそれ以降のギアは1500
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 20:13:07.85ID:NI3lZJH10
最近は消費者が賢くなってきたので(ディーゼルで懲りた層)
一度ディーゼル乗った層は、ガソリン車に回帰すると思う

まぁ国内のディーゼルは煩くないけどね、その代わりに消耗激しすぎ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 20:48:47.14ID:/QIBcHmA0
>>749
320dは2012の出始めのを買った人は音振に懲りてるだろうし、
国産M社のディーゼルだとリコール頻発してたし、
そこに輪をかけてVWが余計なことをしてくれた。

現行ディーゼルは各社良くなってるけど、ネガティブイメージを拭えずガソリンか電気に行く人も多いだろね。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 20:50:50.78ID:VxWqZXjC0
ガソリンからdに乗り換えたけど別に回帰したいとは思わんけどねー
6000以上ぶん回さないと異常を来す危ない人なの？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 22:46:20.06ID:4nC6itfk0
ディーゼルアンチに330iだと偽ってタコメーターを5000→7000の表示に偽装した320dを運転させてみたい
ディーゼルクソ！やっぱガソリンだわ！とか言いそう
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 22:56:47.35ID:zZQFniKY0
320iの代車で320d乗ったけど街中の運転が多ければディーゼルの方が楽でガス代かからなくて家族からは好評だった
でも次は6発に乗りたい
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 23:05:40.97ID:FFU5WwEm0
N55エンジンの乗ってたけど、街乗り5キロ台とかだよ。
新エンジンになってもそんな改善しなさそうだから、燃費気にしてる人には厳しいかもね
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 23:10:44.01ID:NI3lZJH10
330i海苔だけど、タイヤ溝半分くらいになると、状態で路面舗装状態が劣化してれば
Comfortでも僅かにホイールスピンしてザザって音とDSCが介入してくる位はトルクがある
というか320iでもトルク充分あるっしょｗ
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/26(木) 23:18:18.59ID:uLH31U0U0
実はF30シリーズならディーゼルよりガソリンエンジンの方が
低回転でトルクが立ち上がる、豆知識な
ちなみに前期は1250rpm、アイドリングに毛が生えたような回転で
トルクカーブが最大に到達されて維持される

例：
328i 35.7kgf@1250～4800rpm　320d 38.7kgf@1750～2750rpm
320iLCI 27.5kgf@1350～4600rpm　320dLCI 40.8kgf@1750～2500rpm
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 08:02:47.39ID:/chiQ+wR0
オートマでトルク云々ってそんな分かるもんなんかね。
重量物積載する商用車ならともかく。

現代のAT制御＋電制スロットルなら、車側でいかようにも演出出来そう。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 20:12:04.58ID:Oec5SMND0
>>773
学生の時、貧しかったのに大家が家賃払えとか言うの。
んで、待ってもらったんだけど、毎日嫌味をねちねち言われる。
こっちは飯も我慢してるのに。
だから、やっつけようと思って、先輩に悪魔呼ぶ方法聞いたら、
「さぁ。ナマニクとか供えて、合わせ鏡とかすんじゃね？」
って言われた。
その日の夜すぐに合わせ鏡して、なけなしの金で買った生肉置いて体育座りして、
ずぅっと見てた。 で、気が付いたら朝。
翌日大家に、
「あんた、昨日外から見てたけど、ずっと何してたの？」
って詰問されたので、やばいって思って、
「あぁやると肉がいっぱい見えるんです」
って言ったわけ。
そしたら、夜すき焼きおごってくれて、部屋のカーテンも買ってくれた。
なんか急に優しくなって、家賃も待ってくれた。
呪いとか魔術ってすごい。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/27(金) 23:20:04.99ID:NEnTJpqo0
>>778
知り合いに単に歩いてるだけで数回車に轢かれたり自転車乗っててトラックに巻き込まれたりして何度も怪我で入院してるやついるのね。

そいつ熱心に宗教やっててさ 言うには「宗教のお陰で事故にあっても生きてる」って言うんだよ。

でもそもそも何度も事故に遭わないって、普通は。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 00:12:57.14ID:6vBOKliB0
宗教のせいで事故に遭ってますね
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 00:48:05.61ID:VHbmAm3C0
>>767
ディーゼルの6発試乗させてあげようか。
関東なら
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 01:14:09.73ID:eI3txXmq0
>>779
宗教といえば自分は今まで６回車買って4回事故って3回廃車になりました
毎回納車されたその日に神社にお祓いに行ってます
みんなに意味ないじゃんと言われますが、死ななかったのはお祓いのおかげと思ってます
ちなみに1回目は本当に死にかけて救急車で運ばれました
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 01:41:10.85ID:9BkaAJVi0
ガソリンもディーゼルも見た目同じでも中身違うから
どっちゃこっちゃ言っても平行線よ。
ただBMWは7シリ8シリにもディーゼル設定してるわけで。

ディーゼル6発1回乗ってみたいわ。どんなもんか気になるわ。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 12:33:48.58ID:wUOqEBJu0
直6ディーゼルには憧れるけどどうせ日本には入ってこないんでしょ？
それなら現行ラインナップで選ばなければならないんだけど
320iは糞すぎてありえないから330iか320dの2択になる。M340とか無理なので。
って今までは考えてた。しかし今日もG20とすれ違ったがあれBMWにみえますか？
少なくとも俺にはみえない。もう330iか320dかなんて考える事は無駄になった。
もう次期4シリーズ430iしかなくなった。絶対カッコ良くデビューするはずだ！（たぶん）
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/28(土) 12:55:34.21ID:Q2eAcmJ/0
f32のデビュー前にもコンセプト4ってあったけど
ほぼそのままの顔で量産になったから
今回もその可能性高いです残念ながらw
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 01:28:46.25ID:Zo8sWA670
車内暗ノイズにあわせたプロファイルで、音楽ファイルを変換してくれるWebサービスで
久々に使おうとしたらブックマーク飛んでたの忘れててどこか判らなくなった、誰か知ってる人いますか？
確か外車はBMWはF30純正、Audiが2車種ほどと、余り対応車種は多くないサイト
音楽アップロードしたら3～4分でダウンロードリンクが生成された

↓みたいな感じで純正オーディオで聞くと、元音源より格段に良い

http://www.mediafire.com/?pjcma0oo6whlwg0
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/29(日) 10:22:10.67ID:6+hvGYEa0
テールはレクサスRC前期のまんまだしな
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 16:27:59.18ID:nzsKLnKj0
すみません。誰かわかる方いませんか？
DVD視聴中、エンジン切ると必ず最初からの再生になるんですが、設定を調べてもわからなく教えていただけませんでしょうか？
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 17:52:07.38ID:eK9YEbWn0
>>788
次期4シリーズがこのグリルでも黒一色グリルか白一色グリルならイケるよ
どうせオプションで出るだろ
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 18:28:30.02ID:tldEz0rs0
CDやハイレゾが最高音質でどのプレーヤーでも最適だと思ってたけど違うんだな
なんか目から鱗、車に合わせた調整する方がいいのか、まぁ理論で考えるとそうだな
今までFLACとか拘ってたのが馬鹿らしくなってきた

同じように調整するにはどうしたらいいの？詳しい人教えて欲しい
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 19:58:17.43ID:TDtcBYM40
レコーディングのときみたいにパライコで車種別の出っ張る音域を抑制しみたらと勝手なことを言ってみる
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 21:21:06.18ID:NJY2qeF30
そのソース耳で聞いて厳密にやってないが、イコライザーで
それぞれの周波数帯でQ-Widthを0.3～0.5に設定、Low/Highシェルフあり
100Hzを2.5db、250Hzを1db、720Hzを-3db、1800Hzを3db、4000Hzを1db、8000Hzを-1db
リバーブも追加で導入してあるのと、出力されてるのは聴覚上-3～4dbほどゲインが低いが
これは音圧稼ぐコンプレッサーは使ってないからこそのナチュラルな音になったと予想
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 21:28:47.80ID:NJY2qeF30
しかしこれでもワイド感やハーモニーの重厚感が物足りないな
多分もっと複数のDSPエフェクター通してると思われる
倍音や、擬似サラウンドも微妙に入ってたりするんだろうけど
その辺はもう元のパラメータとソフトがないと判らんｗ
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 21:44:25.15ID:UGacThzW0
その昔は、ピンクノイズを再生しそれを付属マイクで拾って自動的に特性をフラットにする、って機能を持ったカーオーディオが出ていたんだけどね。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/30(月) 23:43:58.62ID:f8jHAy7+0
BBE付きプレーヤーならなんでも良い音に出来たんだけどな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 07:24:58.75ID:S4bEJFnQ0
>>808
イヤホンやヘッドホンでも特性に合わせた自前での調整も有効だしなｗ
プレーヤーのイコライザーからはじまり拘るなら説明にあるように
音楽編集ソフトでリバーブとか追加する奴もいるだろう
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 22:43:23.05ID:2PZv2CRu0
>>808
BBEはイヤホン向けってわけじゃないよ
むしろエフェクターとしての登場の方が早い
昔ビクターやパイオニアのカーステが実装してたんだよ

もちろんリマスタリングとはちがう
タイムアライメントの方が近いかもしれない
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 23:45:04.73ID:+8K/A2gS0
>>783
D3だよ　ツーリングだけど
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 23:49:37.71ID:rflHDgTd0
この車のライバルって
マツダ3シリーズの320sであってる？
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 00:08:19.91ID:hkVr2Q4T0
>>813
ネタレスに返すのもアレだけど、BMWから乗り換えて一番違和感の無い国産車かもな。ブレーキフィールとかは全然違うけど。
運転席に収まった時の感覚がよく似てる。広島メーカーはパク…いや、よくドイツ勢を研究してる。

再来年あたりの新型FR車には結構期待してるわｗ
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 00:09:58.71ID:NULkN0ka0
>>811
そう言えば 昔のラジカセにもBBE搭載してるのあったな。
アイワだったかな…確か25年以上前。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 00:12:59.14ID:v8sfVtdZ0
>>814
エクステリアも欧州車っぽいもんな。
日本車の中ではデザインは好き。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 01:57:42.93ID:XOGrokj10
リコール対策済のエアバッグに変えてから真ん中のエンブレムがカタカタなるようになったんだけど接着剤流し込んでいい場所なの？
内張りのカタカタもひどいから一緒にディーラーで対策してもらうべき？
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 20:56:21.06ID:8MAHQ1+F0
プアマンズ欧州車風、好みはおいといてデザインの統一感は非はつけられない
シンプルすぎるが、スカンジナビアデザインコンセプトとも言える
ここ数年のBMWは、不要なラインを追加して駄目になっていく対極にあるね
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 21:16:13.55ID:XlqfGuhf0
現行VOLVO V60とかがスカンジナビアデザインでいえばそうだね
トールハンマーをキーにして必要最低限のラインで構成
初代はダサいが、現行はデザインで言えば乗り替えたい候補
セダン好きだけどS60/90は導入されてないし、テールも微妙
やっぱりトールハンマー意匠テールは、ステーションワゴンだな
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 21:21:20.69ID:8MAHQ1+F0
嫌な車だなと思ったら、サッサと車線変更するのが吉だが
ドラレコ撮影中アピールに逆上したのか、くっついてくる事があったからなぁ
人によってはなんだコイツって、付けてる側もロードレイジ化する可能性もある
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 21:21:54.79ID:8MAHQ1+F0
誤爆しちゃったゴメンちゃい
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 23:37:36.66ID:XlqfGuhf0
そんなに売れてるのｗ
V40は時期によっては300万以下も狙えるし、はじめての欧州デザイン車には良さそう
自分はフロントとリア共にV60／90にヤラれた口だが、すれ違いで視線が行く
インテリアは好みが分かれる、スポーティさ皆無だしね
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 21:08:52.19ID:WypNEhv20
F31はセダンベースのF30の派生品
最初からワゴン前提でデザインされたV60と比較するのはかわいそう
逆にワゴンベースV60から派生したS60はテールが致命的にダサい
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/04(金) 23:07:22.74ID:WypNEhv20
しかしトヨタの旧プリウスもテールランプは一筆ライン形状だったが
デザインコンセプトも何もない車体に沿った流動線だから終わってたんだろうな
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 01:43:09.76ID:QBXCYGLc0
ボルボ行ってみたけど営業が微妙
約束をすっぽかすから何人か相手してもらったけど総じて微妙
知り合いがボルボ買った別のディーラーの営業も微妙らしい
この2店舗以外は知らんけど
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 05:21:11.93ID:zuYl2PSh0
>>841
オレはボルボからBMWに乗り換えた口だけど、BMWは営業って言うかディーラー自体が最低だわ。
まず代車、ボルボは急に壊れても国産のボロだったけれど、すぐに用意してくれたわ。
BMWは1、2週間先なら代車あるからソコで宜しく！だもんな。
ここの差は毎日車を使う地方の人だとスゲーデカイ。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 10:15:38.55ID:5+MTBLsq0
代車の件は販社によるよね。うちはセントラルなんだけど
以前は常に最新、最高グレードが何台もあって翌日でも435iとか代車出してもらえたけど
2年前から代車がi3だけ、しかも数台で代車待ちも1ヵ月という悲惨な体制に変わった。
他の対応は素晴らしいんだけどね。

ボルボディーラーは知らないけどBMWディーラーはあまり悪い噂は聞かない。
検討していたジャガーディーラーはかなり悪い噂は聞く。
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 11:09:39.22ID:wRbiDVKX0
俺も代車はi3だったな。
アクセル離すとブレーキかかるのが最初慣れなかったわ。
ディーラーのサービスはレクサスには流石にかなわないか
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 12:02:37.63ID:3X0O2iNJ0
経営母体がレンタカーやってるから
レンタカー落ちのヴィッツとか出してくるぜ
長野のタカサワな
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 12:03:53.81ID:QBXCYGLc0
>>842
わかる！BMW買った時の営業はよかったけど、担当変わったらダメダメ。
サービス側の人間は最初から微妙どころかクソ。
代車借りるような故障したことないから、そこはわからないけど。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 16:25:15.27ID:5+MTBLsq0
燃料はうちのディーラーも入れなくてOKでした
というか前の人がギリギリで返したまんまなので
多少距離乗る時はおおよその分を入れてた。
i3の時はディーラーで満充電した状態で貸し出し。減ったまま返却。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 17:08:35.85ID:fK+8cw9P0
代車は例の事件から基準見直し･･･だそう
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 21:02:04.33ID:Jq7KNSV70
まぁ別に代車は軽以外なら何でもいいけど。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/05(土) 23:34:32.13ID:xjbfrqTF0
マズダだったりボルボだったり
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 12:37:11.12ID:z5baBI8E0
BMWディーラーはフランチャイズだから
代車など地元販社の方針によるね
うちのとこは購入3年まではデモカー出すけど
以降はどんどん質が下がる

代車は事前予約しろだの満タンで返せだの細かくて
そのくせ本社アンケートは満点で答えてとかリクエスト
愛想が尽きて2台目は県内の別ディーラーで買った
そちらはちゃんとしているね

つまり販社の会社方針と社員教育による
文句はBMWジャパンに言う方が効くよ
奴らは本社からの評価を異様に気にしてるから
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 13:32:26.39ID:ORI/ZPZW0
アンケート最高評価でお願いします、と念押しされて
帰宅後にも更にメールで「この項目を最高評価でお願いします」と来る。
ディーラーが必死になるのも分かるよ。
ジャパンがディーラーにスコアリング付けて販売報奨金、販売補助金など車を売る値引きに繋がり
誰もが知ってる事だけど最近ニュースになったノルマ台数をクリアするとってもの絡んでくる。
最悪の場合は看板降ろせってなれば販社は終わるし。
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 14:05:06.01ID:z5baBI8E0
中身が伴っているなら幾らでも評価するけど
うちは外面ばかり気にしてるディーラーだからね
すぐできますって言って平気で2時間待たせる
とても評価する気になれない

幸いエリアに別系列あるから鞍替えしたけどね
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 14:10:18.70ID:f2AOSv0v0
地元のＤの代車は
「満タンでの返却をお願いします、請求します・・」みたいなシールが貼ってある、
忘れてても、請求されたこと一度もないけどね

ただし、代車の手配ができず、無料でレンタカーを手配してくれた時が数回あるんだけど
このときは「申し訳ありません、レンタカーですからが隣のスタンドで満タンに・・」みたいな感じで満タン返却を頼まれた

基本、代車は販売店の独自サービスですからね、JAPANに文句を言っても変わらないと思うよ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 14:31:40.01ID:Bss/kWto0
BMWとレクサスに乗っているけど、アンケートは「一番良い」で、
と言われるのはレクサスも同じだよ。
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 14:38:59.06ID:8E46oOIQ0
代車使ってガソリン入れたくないとか
頭が逝かれた奴がいるな（笑）
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 14:47:38.35ID:Uimtbwf70
ポルシェ乗ってた頃は(常識的な範囲)なら、そのまま返却でいいですよって言われた
まぁほとんどが9割～満タン渡しだったので、引き取りに行ったときに傍のGSで満タンで返してたが
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 14:53:25.99ID:1/HuQjeP0
満タンで受け取ったなら満タン、そうでなければ自分が使った分給油して返却が大人の対応
危険なのは代車がdだった時にハイオクと軽油を間違えそうになる事だな
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 15:07:31.41ID:z5baBI8E0
アンケートの中には
サービスカーは最新のBMWでしたか？
って言うのがあるね

代車で使った分のガソリン入れて返すのは常識
念書まで取らされるのはどうかと思うけど
入れないで返す奴も多いんだろうな
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 16:22:44.25ID:I9di7cgb0
>>868
代車の念書は昔からよくあること
30年ほど車乗ってるけど、MB（ヤナセ）で２回、BMWで１回に署名したことあるよ、
内容は毎回ほぼ同じで「修理に関すること、又貸ししないこと、事故、加入保険に関する説明」ぐらいだったと記憶
理由を尋ねると、直近に第三者への貸出で事故や返却の遅延が発生した事例があったとのこと
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 16:32:54.06ID:Ytw+vYXs0
>>870
自分で使った分くらいは入れるよ、日本人ならね。
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 16:39:33.99ID:I9di7cgb0
DQNな知人の話で
代車で無駄にドライブを楽しみ毎回1/4程で返却を繰り返したところ
担当営業も我慢の限界になったらしく返却時に即効で給油、
納品書兼請求書でガソリン代が請求されたそうな
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 17:05:54.47ID:cEQy+lJp0
俺も満タンにして返すな。それが普通だと思ってた。

一回気になったのは、直前に借りた人がメーター上満タンに見えるが実は5Lぐらい使ってて、
給油したら明らかに乗ってない量入ったことがあったわ。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/06(日) 19:45:01.15ID:q5UHCSHD0
しかし、新車購入アンケート意味ねぇな･･･
あれ何年続けてるんだろう。

もうあの女性オペレーターの声聞きたくもないよ、合成音で
充分、ジャパンも意味ないこと気づいているんだろうがね。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 01:01:36.06ID:FZjsIqgL0
ポルシェは維持費凄そう。
乗るのも楽しそうだけど
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 01:11:34.02ID:roj+aLbl0
日本には小型スポーツを楽しめる場所は少ないけどね
維持費はまぁ年数経過するごとにどんどんｗ
車検3回受ける前で乗り換えた、リセールバリューはやっぱり良くてほぼ6割

現車は328iだがいい車だよ、節目10年は乗ろうと思ってる
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 08:43:30.91ID:+YvjxDoO0
320d sport 4年3ヶ月乗って13万㎞、来年5年目の車検なんだけど車検通すかどうか悩む。
50万円かけて車検してあと2年、18万ｋｍ走るかどうか正直分からない。
今のところノートラブルで来てはいるんだが、さすがに18万ｋｍはムリポかも。
いまなら下取り60万と言われたし、買い換えるのも検討中、ちなみに候補はカムリなんだけど。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 08:56:00.19ID:SaNUyAgC0
>>885
自分は6年乗って11万km、ここ2～3年で一番の出費はDPF交換、半年前の車検はそれで総額55万かかった
次の2021年の車検前に乗り換えよう、お前さんので具体的に値段がわかって助かったのと、決心がついた
たぶん売るときには、15万km程度で10～30万円くらいかなｗ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 09:08:04.70ID:nnGuTDtK0
>>886
車検時整備で冷却水周り交換した？
10万kmなのでそろそろ気をつけた方が(オーバーヒートコース)
値段的には20万まで行かないけど
DPF入り55万だと計算が合わないしね
プラグやコイルも一度も交換してなければそれも時期
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 10:12:08.71ID:VNDWBL2R0
>>889
詳細忘れたけど、たぶん今回はやってない、プラグ交換は今回やった
てことは来年点検も、下手したら30～40万コースか、自分でやる技術も時間も場所も工具もないし
下駄車ないんで、トラブル起きたら当日から困る、ディーラーや民間の代車はありがたいわ

次は渋滞路も長距離も多いから、A～Bコンパクトはしんどい、居住性我慢して国産C～Dセグから選ぶかな
外車は「日本で」距離嵩む使い方は向いてないね、外国の環境や道路事情だと日本より消耗品の劣化は遅いだろうね
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 10:40:26.91ID:nnGuTDtK0
冷却水周りは問題なければ要注意部位で様子見でいいかと
15万走るといつ壊れてもおかしくないと思うが
乗り換えるならお金掛けるの勿体無いしね
コイルもまぁプラグ交換してればまだ持つ可能性

>>890
メーカーならプラグもコイルもボッシュのはず
何処といえばエンジン
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 12:52:48.05ID:ZgeCvZH/0
みなさん結構走ってるね。俺は2013年だけど5万キロ。
当然、故障は一度もないしあと3年くらい乗ったら次期430i Mスポに乗り換え。
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 13:00:32.39ID:uENzxfd50
田舎民の俺は年17000キロくらい走るから消耗品の交換に結構金かかりそう...
ディーラー遠いから持っていくの面倒くさいし
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/07(月) 13:33:37.25ID:hWLV81mW0
壊れるとか言ってる実の内容は、消耗品の交換を言ってることが殆どだからなｗ

多走行車はそれに見合った、メンテやパーツ交換されてるから壊れないのは当たり前
ただ20万やら30万走ってくると、今度は高度なメンテナンスが必要になる
各種パーツの交換も2周目、足回りも完全にヘタって、乗り換えの時期

>>896
お前さんのように少ない距離でも同様、マトモにメンテしてりゃ普通は壊れない
消耗品が壊れるのは当たり前、これが突如壊れるから問題になるが、大抵前兆がある
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/07(月) 13:43:05.50ID:FsezPo0V0
国産車でも最近はAssy交換部分増えたね
今もPHEV等メカ部分は細かく交換できるが
インバーター等のユニットは全交換で高い

消耗品じゃなくて壊れた例だが
保証切れ後にディーラー修理で
国産車なのに！って涙目になった知人も
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 00:09:51.51ID:1+ExqqQF0
>>886
DPF交換ってディーラーで料金違うのかな
違うなら多少遠くの別系統のディーラーで見積もりしてもらえばよかったな
海外だとコーディングしてDPF外してる奴もいるが、車検通らないだろうと
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 01:06:54.37ID:39M5Zx4r0
>>885
カムリを選択肢に入れるのは分かる。
16年モデルなので少し先の話だが乗り換える事を考えると候補が少ないよ。

思い付くのはXE ATS スカイライン辺りが本命でFFでも良いかと思ったらカムリとか何ならシビックも候補になりうるかも。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 06:45:44.16ID:dF5tYCWT0
>>901
割引やら作業工程や時間で多少は異なるが、パーツ価格は同じなので
数万とか変わるレベルでは無いので、対応に不満が無ければ行きつけが一番かと
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 08:03:53.05ID:e91htXK/0
カムリとかないだろ…
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 08:14:11.21ID:Hhent5mc0
まあまあカッコいいと思うけど
自分では買わないけど、候補に入れるのはわかる
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 08:31:12.62ID:QX7F1AVD0
カムリなら現行G20の方がずっと良くない？
カムリとかシビックとかそこまでレベル下げなくても
FFで妥協できるならアウディでもいいのでは？
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 12:40:01.38ID:Hhent5mc0
確認してないけど、カムリとG20だったらだいぶ値段がちがうのでは
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 12:46:29.97ID:dF5tYCWT0
残念ながら>>910には自分も同意
不要なラインを付け加えすぎて、ロボットアニメ顔になってる
ホンダ（やスバル）のデザインから更にオタク受け狙った感じ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 12:49:47.86ID:exFQx9NT0
カムリ　450万
G20　　730万？

車格が違うとはいえBMは無駄に高価。320dは620万だったのに。
年25000－30000km、5年14－5万kmで乗り潰す自分としてはカムリは次期有力候補。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 12:55:55.73ID:we0GLRGs0
G20は車高が高く見えておっさんのサルーンみたいなダサさがある。
グリルの位置が高くなったので視覚的に錯覚があるのかもしれない。
ずんぐりしてE90みたいな感じなんだわ。
もっとF30みたいにシャープな感じじゃないと。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 15:37:22.13ID:exFQx9NT0
いや、白タクじゃないし。
地方住みなんで通勤だけで往復70km、その他色々で週に500km以上は走ってる。
G20は5年で乗り潰すには高すぎるんだな、お値段が。それにあのロボット顔も嫌だし。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 18:16:25.94ID:PFFt9a7G0
2シーター買うなら3シリなんていらんからな。完全な趣味車含めた複数台持ちは出来ないけど走りも最低限は欲しい…ミニバンは嫌だ…ってな女々しい奴が買う車だ
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 18:57:02.46ID:i3+Q3MYT0
>>917
そうできるだけの金が欲しいわ
一体年収どれぐらいからそんな生活できるの？
俺は女々しいビンボー人だから全然想像つかん

2シーターなら右ハンドル仕様のc8コルベットめっちゃ気になるなぁ
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 19:14:41.74ID:7CWVN87p0
通勤時間が計100分と長い自分は、その時間も一緒にすごしたいから1台運用
幸い軽渋滞は帰りだけで60分、行きは快速で40分、2シーターは独身時代に乗ったから満足
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 20:14:11.63ID:7CWVN87p0
>>882でも書いたけど、サーキット以外一般人が楽しめる場所は少ないからね
言い聞かせるまでもなく、日本に居る限りは順法精神も大事

アウトバーンの速度制限無し区間なら楽しめると思う
といっても全開走行気軽に楽しめるのは空いてる時間帯だけ
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/08(火) 20:18:39.56ID:iEYUTRFh0
考え方いろいろだな。
自分は、趣味車は大事に取っておいて、足下駄車は別で持つ方だ。

ただ、一番長く乗る通勤車だからこそ、自分の好きな車にというのもわからんではない。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/08(火) 21:26:34.66ID:BFSXcGSd0
>>927
F30のMTを一度でも運転したことあればそうは思わないかと。BMWのMTはスポーツドライビングには出来が悪い。G20でいきなり改善するとも思えないよ
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 00:22:38.63ID:1PaSZs4u0
おう、320iのMTに乗ってるオレの出番か。

フライホイールが重いのかレスポンスは悪いな。
エンストしづらいしシフトショックもマイルドだけど、スポーツって感じのミッションじゃないねー。
回転落ちも遅いからパコパコリズム良く変速ってのが出来ない。

逆にMT初心者にはいいかもしんない。
レヴシンクロ付いてるし。
わざわざBMWでMTデビューする人間がどれほどいるか知らんけどな。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 01:23:30.68ID:KplGimjQ0
レスポンス悪い他にも入り抜きがグニャグニャしてる

FR車のスコスコ感期待すると拍子抜けするよ。ワイヤーで繋いでるFF車みたいなフィーリング
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 11:19:39.96ID:Xq4zOvEN0
>>937
今まで運転した中で特に良かったのはS2000とFDかな。あとはインテRや歴代のロードスターもなかなか

F30のMTは日常使い用って感じで気持ち良さは無いけど道具としては悪くない。日本市場だとMTに特別感や気持ち良さを求めるだろうから齟齬が出るのかと
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 12:28:32.08ID:B9jf3nCQ0
パドルシフトは擬似MTって感じで
オモチャ感というか、ゲーム感覚なのでやっぱ違うわ
やはり原始的にクラッチ踏んで
シフトワークしてガチャガチャやんないと納得いかない
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 14:18:06.08ID:Fm+lXydI0
>>945
シフトロットやらのベアリングがガタガタになってただけかもよ
www.bmw-etk.info/%E3%82%AA%E3%83%B3%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%B3%E3%83%91%E3%83%BC%E3%83%84%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%AD%E3%82%B0/prd/BMW/VT/P/F30/Lim/320i/ECE/R/N/2011/05/54653/25/25_0534
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 14:20:33.44ID:9rPNa3Ek0
10万キロ乗ろうとすると必要なメンテナンスってどんなものがあるの？320dなんだけど。オイル、バッテリー、タイヤ、ブレーキ類以外分からないんだけど、これはやっとけみたいなある？
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 16:30:42.31ID:Xq4zOvEN0
>>948
BMWの実用車はもともとグニャグニャしたフィーリングなんだよ。MやZ4は運転したことないから知らないけどさ
自動車ヒョーロンカはこんなんでも気持ちのいいフィーリングと嘘を言わなきゃいけないからある意味かわいそうだ。騙されるユーザーのがかわいそうだけど
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 18:28:04.14ID:B9jf3nCQ0
>>950
特別良くはないけど普通だと思うけどな
つか何で走り屋車と比較してんの
こっちは普通のスポーツセダンなんだぜ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 18:30:42.55ID:V+X9U6if0
F30もゴルフ7RのMTもあんまり良くなかったからドイツの実用車にスポーティーなシフトフィールは期待しちゃダメだと思う。
ていうか、>>938の言うとおりMTをスポーティーなものとして特別視しがちな日本人の価値観に合うようなものを作ろうとしてないんだと思うわ。老若男女問わず誰でも適当に安楽に扱えるものを目指してんじゃないかな。
ショートストロークでコクコク入るような日本人の好みに会ったMT作りはFF、FR問わずホンダとマツダが凄く上手いと思う。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 20:25:29.20ID:EHOCPJZw0
320のMTに乗っていたが、フィーリングは悪くないけどな
国産車でもそうだが、スポーツに振った車以外はシフトノブを変えるなどしてショートシフト化しないとだるさを感じるのは確か
F30ならMパフォシフトにするだけでずいぶん変わるよ

エンジンフィールがだるいのも、サブコンではなくきりんとECU書き換えてやれば大幅に改善される

S2やFDのような２シーターと比べるならF30でなくM240iやM２のMTだろ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 22:30:05.00ID:1PaSZs4u0
BMW、というかドイツ車全般が持ち上げられすぎとは思うがね。
3シリーズにしろゴルフにしろ、ベンチマークとか言われてはいるけどそこまでハンドリングがいいとは思えんのよな。

F30が初BMWだけど気に入ってる所はデザインとナビで、ハンドリングはロールの出方が不自然で好みではなかった。
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/09(水) 23:35:55.90ID:JyiSqsCj0
>>952
> こっちは普通のスポーツセダンなんだぜ

　それならアコードのユーロＲ(1.34t/220ps/NA/MT)と体感的に互角の仕上がりなのかな？
　ユーロＲはバランスの取れたいい車だった。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 01:23:49.65ID:0Ls4x2En0
>>957
何言ってるの？BMWっぽくない？離れていった？
離れてないし、高くなったから手が出しにくいってのはあってもね
E90から乗り換えだけどF30の方が楽しめるけどな
次、G系行くけど更に良くなってんだけどな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 02:04:05.48ID:MBIqB/kN0
>>961
Mスポはともかく、初期の無印&デザインライン系はどーしちゃったのおおおお…って感じの足だったわ。

F30といっても年式グレードで別物なので、限りなく昔のトヨタチックなのと、ドイツ車らしい硬質なのが混じってる。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 02:20:26.70ID:dbNpxeHz0
>>957
デザイン面でなら明らかにF30はBMWらしさがない
外装は４灯を２灯にしてグリルをなくせばアメ車になる
内装は落ち着きがない、E36のようなガキ車に見える
G20で全体に落ち着きを取り戻しらしさを取り戻しつつあると思う
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 07:02:11.18ID:75kuNN0H0
2012年初期はビルシュタイン、翌年でマウントもサスも変わった
それ以降も年次くらいに微妙に変更されてるようだが
ここ2～3年は代車でF30/31が出ることがあまり無くなったので知らんな
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 07:07:52.68ID:2roqvBcc0
>>963
G20とF30逆っすよ、G20は従来からのネオクラシック風でもなく
ボンネット含め腰高デザインこそ、アメ車に相応しい
先進性イメージが間違えた方向で、品が無くなった
まぁあの系統のデザインは、何か吹っ飛ばないとAudiっぽくなるし仕方ない
後ろはわざわざ伝統Lテールを、レクサス後追いデザインにする事なかったのに、意味が判らん
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 12:12:19.19ID:GiOpT2cg0
>>968
シフトのロングストロークが好きだという人も居るしな
人それぞれ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 20:33:50.13ID:4VDIzXQN0
>>973
純正同士で負けてたらダメじゃん。走りのBMWなのに。そもそも改善幅そんなあるかわからないし
まあこの車買う奴のほとんどがMTろくに運転出来ないオッサンだろうしフィーリングなんてどうでもいいわけだが
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 21:42:09.42ID:Ekkb0Y3J0
320ｄＭスポ乗りだけど、高速で100ｋｍ/ｈ巡航していると、ハンドルの振動で
手が痺れてくるんだけど、これはＭスポだから？
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 21:47:11.32ID:BOC5dlZ00
>>974
MTなんてオッサンしか乗ってない。
しかも、こじらせてて変化出来ないオッサン。
もうステアから手離してガチャガチャやる時代はとうの昔に終わってんだよ。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 22:07:42.26ID:BOC5dlZ00
>>983
それこそMT厨の思い込みだわ。
ガチャガチャして操作たのしー。ってなってるだけ。
2ペダルの方がステア操作とブレーキングに集中出来るし絶対にいいわ。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 22:09:47.32ID:NvLFEy7j0
ATの左足ブレーキをマスターすれば、MTよりも楽しいし便利だし楽だし安全だよ
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 22:14:00.06ID:BOC5dlZ00
>>986
ばーかwwwwww
MTに昔乗ってて今は2ペダルだから言えるんだろうが。
ずっと思考停止してて変化を嫌ってるゴミみたいなオッサンが何にいってんだ。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 22:41:41.97ID:Ekkb0Y3J0
>>981
そうなのかな。タイヤは純正のランフラットなんだけど。もちろん溝あり。

>>987
そんなわけないし、それくらい判る。

道路の凸凹を拾っている感じなんだけど、先日　路面改修してたばかりなんだけどな。
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 22:47:05.57ID:GiOpT2cg0
>>977
意外と若者のMT好き居るよ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 22:50:50.77ID:GiOpT2cg0
>>991
じゃあエンジンマウントとかアッパーマウントとかがヘタってるのかも
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 23:15:45.53ID:BOC5dlZ00
>>990
あーはいはいwwwwww
そうやってエンジンのマネジメントしてる気になって、一番肝心なタイヤのマネジメントができてないんじゃないっすか？wwwwww
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/10(木) 23:22:53.31ID:Ekkb0Y3J0
>>994
まだ新車で買って1年しか経ってないんだけど、そんなに早くヘタるもの？
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/10/10(木) 23:27:24.68ID:3x2W1gbK0
>>993
乙！
そして有り難う。
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