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【NISSAN】日産GT-R part209【R35】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 01:09:39.38ID:MfUCXYoE0
いつになったらプロパイロット着くの？？？
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 02:02:41.60ID:H94Pa+vr0
チョイ乗りでいいんだけど、
試乗車ないし、レンタカー屋は遠いし、自分で買うしかないのか。
シロートだから中古はババ掴むとやだから買うなら新車。
2020モデルは大人気みたいだけど、
ニスモだけ？ピュアでも生産追いついてない？
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 13:30:01.76ID:sMcpCA1y0
横浜まで200kmあります。
購入前提なら一度試乗すべきですかね。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 14:29:47.81ID:sMcpCA1y0
今日発売の各誌GT-R2020年モデルの特集記事で、
R35GT-Rは2020年モデルで最終と書かれてるけどホントですかね？
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 15:19:29.92ID:649CAwga0
210$74￠！
100台程大人買いしようか
001510
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2019/07/10(水) 18:25:27.49ID:sMcpCA1y0
>>12
レスサンクスです。
20モデルの需給が落ち着くころまでに、
35Rのレンタカー借りて通勤に使えるか確認してから、
購入計画たてようかと思います。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 19:20:03.32ID:tiUO2OOo0
NISMO　2020は日本ではどのくらいでしょうかね？
少し前まで2600万とか言われてたけど．．．
米国価格からすると2200万くらい？
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 21:01:51.63ID:gPtpsy4f0
>>8
たまに横須賀の追浜にある日産グランドライブでの試乗会がある
テストコースなのでローンチやったりスラロームやったり楽しめますよ
参加するには情報張り巡らせておいた方が良いですね
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 21:22:38.06ID:PzXDobLA0
今日発売のベストカーを見て興味を持ちました
紙面によると2020年モデルが最終モデルなのは周知の事実だとか
先代までのモデルはアメリカで熱狂的なファンがおり、中でも最終モデルはプレミアムが付いて非常に高値と聞きます
正直、車に全く興味はないのですが投資先としてこの車はいいでしょうか？
ちなみに現金で7000万円ほどあり保管用の屋根付きガレージも用意できます
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 21:51:12.34ID:PzXDobLA0
>>20
なるほどありがとうございます、ただR34というのは1つ前のモデルとなると目利きがいりますね？
今まで株とロレックス、ワイン投資などしかやった経験がなく車の知識がないので正直新車で寝かすほうが確実かと思います
実は、周りの投資家が数人この車を狙っているのでそんなにいいものなのかと思い質問した次第です
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 22:03:35.95ID:mSUhJjyO0
GT-Rなんてカタログモデルで誰でも買えるから価値も上がらないよ
レクサスLFAとかフェラーリのスペチアーレモデル（F40とかF50とかエンツォとかね）は
レクサスやコーンズで何台も購入実績があって転売もしていない信用のある人にしか売らなかった
誰でも買えるわけではない車だから価値も出る
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 08:58:03.55ID:TUU/qe2K0
>>21
35Rには大きく分けて
水野さんが手がけたモデルと
田村さんが手がけたモデルの2種類がある
コアなGT-Rマニアの間では水野モデルの評価が高い
2020モデルは田村モデルだから、マニアには人気がない
水野モデル以外は35Rじゃない、とすら思ってる
マニアに人気がないって事は投機対象としてはダメだろうね
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 09:13:39.66ID:mkut66ne0
投棄に向くのは数が少ないこと。20ニスモが何台出るかが問題。アメリカ向けに販売してるから多数出回る。つまり投棄対象にならない。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 10:10:59.64ID:FtuGjpta0
20年後にはプレミア付くよ。34と同じ。
その頃にはEVかハイブリッドがメインだろうからね。
2021年以降、スーパースポーツの世界はかなり厳しくなるみたいね。太いハイグリップタイヤはロードノイズもクリアできないんでしょ？
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 10:20:50.11ID:TUU/qe2K0
その頃のEVは全ての面で今のレシプロエンジン車をはるかに凌駕しているだろうし
ガソリンスタンドでガソリンが気軽に手に入るとも限らない
となるとレシプロエンジン車の価値は上がりはしない
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 11:30:32.02ID:FtuGjpta0
>>32
どうかな、レトロってのは不便も含めて楽しむ物だから。

性能ならガソリン車はあと5年したら時代遅れになるだろうけど。ガソリン車がEVに勝てるはずないからね
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 15:08:23.72ID:WZnR0kOE0
アンチは来るな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 16:19:43.18ID:c3wADX/G0
いやいや程度悪くてもパワー無くても初期型の方が珍重されたりすることもある
カウンタックも最初期のLP400のほうが最終期のアニバーサリーより高いしBBも365の方が512より高い
特殊な高性能バージョンとかは初期型より高いしことが多いけど
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 16:52:07.45ID:c3wADX/G0
でもそのうちRB26のGT-RでもR32のほうがR34より高くなるかもよ
古いほうが純粋な志があり余計なものがなく軽量とかってことで
911も空冷は古いほうが高いね
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 17:24:25.93ID:p8IpEThD0
>>44
かなり値上がりしてるんだが
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 17:28:57.85ID:TUU/qe2K0
80～90年代のスポーツカーは軒並み値上がってる
32はそれらと同じくらいのレベル
34やNSXのような奪い合いの異常高騰まではいかない
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 22:05:02.35ID:mwJZ9EcI0
アメリカ人がゲームの中や映画でみて憧れてて20年経過して右ハンドル輸入規制が外れたから
値段が上がっただけで左ハンドル売ってる３５の価値は上がらないよ。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/12(金) 00:21:44.01ID:3Dfn7OmU0
>>38
??特殊過ぎるだろそれ。エンジンは同じだし、最終的には(34ニュルのような限定モデル出るなら、それは省いて)走行距離全く同じなら高年式、後は初期後期関係無く状態の問題。

まぁ、そうなるのも絶版後5～10年はたたないといけないけどな。でも次は完全にレシプロエンジンじゃないと思うし、35は綺麗な状態で持っていれば確実に上がる。36も2世代のようにエンジン同じなら又違っただろうけど、35のみに積んだエンジンとなるし。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 07:05:08.91ID:vXTsjU9C0
>>52
ベースは一緒だからな。
ニスモから17キット出てるじゃん。
ECUで最新の制御にも出来るし。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 08:55:01.17ID:M7mM0Vq90
めちゃくちゃ進化しているw
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 09:12:25.69ID:Z4zkOH0U0
田沼さんがカラーシャツの呪縛から解かれて頑張ったという事か
高いだけのハリボテオーテックドレスアップカーにすぎなかった旧型とは別物になったな
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 10:18:52.21ID:uCpZ3Xzq0
ニスモの整備出来るとこ限られるって本当？
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 12:53:06.97ID:jK9aCT6G0
>>52
なんにも知らないんだな
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 12:54:12.00ID:jK9aCT6G0
>>57
買えないだろ笑笑
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 12:56:10.91ID:jK9aCT6G0
今回のニスモのべた褒めに
違和感があるの自分だけ？
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 13:10:22.58ID:48QL0AFR0
エビカニ送ったんだろう
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 13:59:05.76ID:FkQ9a8KC0
どうせ、ニスモ買う奴の数は少ないから、いい加減なコメントしても分からないからでしょ。
どうでもいいじゃん。一般からすれば。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 15:36:58.20ID:Z4zkOH0U0
まなぶは自他共に認める水野モデル派
水野モデルは生みの親の執念が宿った独善的なスーパースポーツ
田村モデルは標準車もニスモも薬にも毒にもならない特徴のない普通の日産車
そう言ってた
そのまなぶがこれだけ言ってるんだから本当なんじゃないか？
雉さんみたいにエビカニ送られて言わされてるわけじゃないと信じたい
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 16:15:57.07ID:RJXBnSDF0
そりゃ2600万もする車だぜ。
良くて当たり前。水野モデルだったら3台買えるからね。
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 16:22:21.90ID:RJXBnSDF0
>>58
カーボンセラミックブレーキのメンテが面倒らしいね。
スペックVの時は整備箇所極端に少なかった。
今は東京近辺だとモースポ以外出来ないんじゃね。
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 16:46:35.76ID:iAx6Qj4r0
ニスモって何台でも買える？
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 17:04:01.07ID:H0+PjvW10
NISMO乗り出し2600以上だと
北米は2200なのに
日本は舐められてるな
日産はよ潰れろ！
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 17:38:02.48ID:48QL0AFR0
北米が安いのは普通なのに、今更何言ってんだ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 17:45:16.93ID:iMyHiwds0
>>72
筑波５７．５８秒台
らしいぞ
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 18:03:54.23ID:H0+PjvW10
>>75
確かにその通り
NISMOは異常
2000万以上なら他考えるし、
GT-Rの良さはスーパーカーに太刀打ちできるのに
価格が安いという日本の誇りの車だったはず
標準の1200万くらいが妥当だぜ
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 18:10:53.31ID:jcRqbALq0
>>74
河口まなぶが59秒出たとか出るとかで動画で言ってたよね。
NR1タイヤも相当な進化をしたようだし。
でも高すぎるのは同意。
メンテも限られた所となると面倒やね。
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 18:20:30.45ID:iMyHiwds0
>>75
両方に乗らないのに何でここにいるの？
ドヤ顔でコメントいらないよ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 18:23:22.77ID:Z4zkOH0U0
2600万円か・・・
ニスモGT3の6000万円がお買い得に感じてしまうな・・・
ニスモGT3は
ボデイは市販車（標準車）のままロールケージ組んで
VR38エンジンはドライサンプ化して下＆後方に150mm移動
トランスアクスルミッションはX-トラック社のコンパクトで軽量な横置き
（純正は愛知機械工業縦置き）
その他コンプレッサーやオルタネータ、フライホイールやクラッチ等
通常はエンジン側に付ける補記類を全てトランスアクスル側に移動し
1280Kgの車重で前後重量52：48のFR仕様となっている
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 18:30:30.10ID:klwnlHbf0
動画見る限りではブレーキや軽量化よかTCMの出来が大きい気がする
Dも20ニスモのTCMは賢くなったと言ってたし
で俺の17ニスモを20ニスモに書き換えると保証は当然無くなるよね？
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 20:25:06.95ID:0eY/UV/O0
59秒台じゃないかな、もし58秒いけるならニュルブルクリンクのタイム計測するだろうし。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 21:02:43.21ID:BpHofVBL0
my20のカーボンセラミックブレーキを後付けすると300万超えるらしい
それはリザーブタンクやホースが含まれたキット価格であって、ローターとキャリパーの部品発注だと大幅に安価になるという噂
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 21:07:16.19ID:jcRqbALq0
>>89
それでも200万ぐらいするのかね。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 22:09:05.04ID:ovGUPDwF0
クラフトとベストRで車体番号12000番台をアピールしているがなにか希少価値でもあるの？
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 22:40:16.27ID:oSvLgpAt0
>>78
MY09、MY11、MY20(納車待ち)と乗り継いでる。その上でNISMOについての意見だけど?勿論NISMOに乗れる金は無いよ。ただ同等の金額の車種に乗れるなら他スーパーカーがいる中で絶対選ばないって個人的な意見ね。

GT-Rは好きだから乗ってるけど、他スポーツカーの半分程の価格なのにパフォーマンスは上回ってる( 初期に比べ遅くなったとは言え、同価格帯で見るとパフォーマンスでのライバルはまだいない )、と言うのも魅力の一つだと思っ
てるし。価格も高くなったとは言え、そう思えるギリギリの価格が基準車かなと。

NISMOをけなしてる訳じゃなく、その価格ならパフォーマンスもその位なきゃダメでしょ?って話
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 23:58:05.58ID:0eY/UV/O0
>>95
概ね同意。

自分も、MY09～11です。同じ35で3台目はなかなか決断できないです。(笑)
ニスモは頑張れば買えるけど決め手に欠ける。

35はサイクル長いから4台目の猛者もいるんだろうな。
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 00:24:51.43ID:wMMuvwNx0
>>97
いや、自分の場合MY11の7年目の車検が近づいていて、丁度その頃タイヤの交換etcと重なる感じだったのでそれなら乗り換え(MYでビックマイナーしたMY17以降)でも良いかな?と予定外です。
で、タイミング的にMY11を先に手放しMY19契約の予定が、MY19契約しようと言うタイミングで受注停止、MY20発表有り。その後契約なんで、実質MY11
を手放して2年近くGT-Rは乗れてませ
ん。NISMOを頑張れば購入できると言う事で羨ましい限りですが、それならいずれ出るであろう36も購入圏内と言う事で35はストップで良い気がしま
す。自分は36は価格的に無理になりそうなのでレシプロ最後のGT-Rと言う事でMY20は大切に乗ろうかな、と思っています。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 00:49:37.39ID:BWjSwb1F0
NISMOの値段ポンと出せる人はいいけど自分は値段付けに？？？が付くなあ
ウラカンかR8 V10 PLUS買えるもんなあ
ポルシェも買えるか
ウラカンは2WDしか買えないし部品がなかなか入ってこないらしいからNISMOとの比較は現実的ではないけど
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 07:35:14.68ID:WoeMf/k00
>>101
手袋するのなんだか恥ずかしくない？
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 07:52:57.26ID:oyk/eeLm0
アルカンターラはマメに掃除すれば綺麗に出来るだろ
嫌ならグローブをするしかない
まあ俺も普通のレザーのハンドルの方がいいけど
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 07:55:58.19ID:jtrZMsyt0
MY08後期に13フルキット、ニスモキャタ、スポリセ3、アドバンGTホイール、ニスモエアロ仕様。
今回車検でラジエター周りリフレッシュにゴムモール総取替え、中期以降サクションパイプに取り替え。
初期のネックな部分は対策済み。
あくまでセカンドカーであまり乗ってないし、MY18も乗ったけどしっくりこなくて、
やはりスパルタンな仕様の方が好みで長く乗ることにしました。
でもニスモ高いっすね。
私の行ってるディーラーではタイヤ外す整備は出来ないとか言ってました。
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 07:58:33.11ID:jtrZMsyt0
>>108
アルカンターラ仕様のマインズかデュールマンステアリングに悩んで後者にしたよ。
少しハンドル小さくなってパドルしやすくなった。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 08:13:50.76ID:XY28AjeY0
スタッドレスへの交換とかも街のタイヤ屋とかでは出来ないの？
ジャッキアップしてホイール毎のタイヤ交換なんて普通の車なら素人でもできる作業だが
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 09:05:41.43ID:WoeMf/k00
2020ニスモの競合が開発中

https://youtu.be/4zjpGATNy8E
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 12:49:26.32ID:YWZm4AFE0
>>113
凄いいい音してるね
価格が同程度ならクソ割高なNISMOなんてイラネ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 15:38:23.80ID:3Lz1zxao0
ニスモの価格って、ニュルパッケージが
廃止されて、それ同等に近いパッケージだから
この価格なんじゃないかって勝手に思ってる。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 16:02:56.28ID:iEXDSSmW0
MY19で受注100いってないって聞いたけど20はがっつり価格上昇するからタマ数少ないかもな
買わない・買えないやつ増えてくれると嬉しいぞ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 17:03:26.98ID:WoeMf/k00
こちらはトラックエディション位の価格かな、19日の11時30分にライブ配信

https://media.chevrolet.com/nextgenCorvette

信頼性やメンテナンス、市販車の完成度は気になるけど
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 19:31:48.49ID:NhqIcs9+0
皆さんにちょっと聞きたい。
預金は幾らお持ちですか？
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 19:33:24.14ID:NhqIcs9+0
家はキャッシュかローンか賃貸かも追加で株の資金も含む。
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 20:06:54.86ID:NhqIcs9+0
乙金銭感覚を知りたいなと。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 20:22:20.11ID:NhqIcs9+0
1000レスほど読みましたので好かったら是非皆さんの声をお聞かせください。
ちなみにわたくしは都内でOLしてます。
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 20:25:09.13ID:TI2nE3nT0
車にかける金は、資産の10%くらいの人が多いと思うよ。
車好きなら30%くらいまではOK。

GT-Rなら、本体1300万、維持費年100万だから、
資産1億～、手取り年1000万～
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 20:50:27.53ID:GdEUgq3D0
>>128
俺も金融資産はそれの倍以上有るが年収は多分あなたより低い小市民です
億ありゃ即決なんだけどなぁ
老後のために2千万は確保しとかなきゃならんし
でも欲しい
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 22:19:52.66ID:RJzTK7bA0
8万円です
画像ないけど信じてください
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 23:15:20.53ID:khDW+ATb0
素の992待つかGTR買うかどっちが幸せになれますか？？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 00:06:00.67ID:dkGNbhTZ0
>>135
992でしょ
35はもう12年も前の車だよ
当時は凄い車だったけど今となってはねぇ
全高が高くて思い割りにトレッドが足りないから
走りを求めると足を固める以外に方法が無い
NSXみたいな平べったい車なら乗り心地も走りも両立出来るが35は無理
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 00:59:21.85ID:DQqH5nAi0
MY20　NISMOに2600万も出すなら
F8トリブート3250万買った方がマシ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 01:03:51.93ID:rRkT429i0
と言っておりますが、きっとR35も中古で買ってるのでは？
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 01:39:59.60ID:HBOU4rNa0
何だかんだポルシェかマクラーレンが1番満足度高そうだな。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/15(月) 13:35:02.99ID:d2hZ/9r80
次期GT-R

田村 氏のなかではどういったモデルに仕上げていくべきかはある程度考えているようで、現行モデルのフィードバック含め早くとも2022年～2023年の完成を目標に開発を進めていきたいと説明しています。

http://creative311.com/?p=68178
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 17:53:23.29ID:CzrSqSiw0
>>151
わし11万位やったで
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 18:19:34.99ID:2k3ew+dU0
フルカバーで9万
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 18:47:02.82ID:gOQPrQtu0
皆さん、安いですね。新車特約付けて、弁護士特約付けてってやってくと上昇しますね。等級プロテクション無くなったから高いのはいる意味ないけど
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 19:02:57.92ID:UpEyIqlE0
皆、車両と対人対物無制限でそんなに安いの?確かに弁護士特約とか付いてるけど。何か18万程って高杉?
どんな感じの入っているか良ければ参考に色々教えて。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 19:05:56.06ID:gSJjRxOh0
>>137
全くもって同意
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 21:01:31.66ID:u1YZwp1E0
>>165
車両フルカバー？

わたしは代理店だけど、エコノミー930（免責10）、弁護士あり、新車特約、対人対物無制限、人身傷害つけて、20等級、35才以上、配偶者限定で4万円くらいだよ。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 21:06:47.14ID:jWfxWVj90
俺は会社名義なんだけど、もっと高いな。法人だと割高になるのかな？
0168165
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2019/07/15(月) 21:47:25.41ID:uWv5Ub440
>>166
あら、安いですね。
何が違うんでしょう？

私は三井住友海上です。
10万円以上違うんですね。

保険内容詳細の紙が見つからん…
なんで高いのか、保険屋に聞いてみよう。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 22:02:52.01ID:Popk6THg0
>>167
法人名義で三井住友海上、年13万弱ぐらいだな。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 22:05:28.44ID:T0j7YYKo0
GT-Rワゴンが欲しい
荷物いっぱい積んで車中泊したいんやー
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 22:28:43.83ID:5L6//LYg0
昔ステージアにRB26積んだGT-Rワゴンもどきの260RSならあったね
R32にNAのRB26DE積んだオーテックバージョンやR33GT-R4ドアもあったな
全部オーテックが手掛けた一品
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 23:47:03.83ID:T0j7YYKo0
35で作ってくれんかなー
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 00:23:14.80ID:lxbIY2+K0
保険ってのはギャンブルだから
どこに張るも自由だ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 01:20:30.76ID:zg51c+kC0
たしかネットの保険は車両1千万超えるのは対象外で加入できないと言われた記憶があるよ
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 06:11:00.69ID:++VCn8MG0
>>176
年間4万の自分の契約を良く見たら免責5→2回目10だったわ
まあ30年間で1回も保険使ってないから特に気にしてない
安けりゃ良いってことで、おとなの自動車保険に入ってる
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 13:28:05.47ID:PH9WWpvT0
エコノミーは怖くないか？
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 15:47:39.14ID:++VCn8MG0
エコノミーの問題点は当て逃げが保証されないことだな
自損事故は自分の責任だから自分で尻拭いするのは当然と考える
最近知ったけど、三井住友海上の保険でエコノミーなのに当て逃げ保証が付いたプランがあるな
「10保証限定～地震・噴火・津波保証なし」というプラン
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/16(火) 23:31:42.47ID:bk2n1Som0
400Rは乗り出し600万程度なのに
GT-R　NISMO　2020は2700万かよ
性能差は凄くあることは承知の上だけど
もう少し何とか価格抑えられなかったものかね？
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 03:26:56.35ID:dQihXHr50
公道で走るだけなら３５のスペックもてあますわけだし８６でもいいと思うわけね
そう思うでしょ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 08:50:32.27ID:98iX3Tft0
>>194
そうだよな。
35に2600万となるとね。
それでべらぼうに速いなら話は変わるけど、大きく変わらんのでしょ。
ベースは同じといことだから仕方ない部分もあるけど。
でもニスモというネームバリューと特別パーツ取付、やはり特別感ということでの値段設定なのかな。
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 13:49:40.18ID:r0CQYRwz0
2600万も出すならマクラーレン・ポルシェ・フェランボ・AMG何でも選べるな。
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 14:33:40.87ID:vmuh6+wg0
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1563338341/l50
【うぉぉ「GT-R顔」に大変身】日産が新型「スカイライン」発表、
原点回帰の「らしさ」「走り」ガツンと前面に ★2
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 15:23:13.72ID:/TfZRpa60
RSの当選メール今年は遅いが来た人いる？
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 19:17:01.93ID:HSIHbglg0
>>203
その金額だと、たとえポルシェでもフェラーリでもニスモより遅いぞ、
GT2RSがOP込みで4500万(ザイバッハ)
GT3RSがOP込み3000万(ニスモより遅いかも)
ランボでもマクラーレンでも3000万は優に超える。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 20:44:00.89ID:r0CQYRwz0
>>208
新型の992型ならカレラSですらニスモと同等の速さだよ。
ターボやGT3ならニスモなんか話にならんでしょ。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 20:53:19.58ID:8HPOQ+rh0
こんなバカ高な時代遅れの車買うのは転売屋だけだろう
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 21:30:36.35ID:2eKsvVJ80
速さだけ求めるなら初期型改造した方が良くね。
まあ邪道だしこのスレでは受け入れてくれないだろうけど。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 21:39:34.40ID:Tt0vCyNg0
速さだけ求めるといっても、どういう速さなのか、どこまで求めるかによるけど
サーキット走るならそもそもがこんな重くてパワーある車でやってたら
タイヤとブレーキと駆動系に負担かかってお金かかりすぎるよね
基本直線番長だから楽しさも今一つ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/17(水) 23:44:03.78ID:BCqYqEGz0
>>213
ニスモも同じこと。
この車でのサーキット走行は金かかるね。
特に今度のニスモは湯水のように金持ってないとサーキット走行無理だべよ。
だったら確かに初期で十分ともいえる。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 00:04:49.30ID:DEpgig1n0
>>213
サーキットなら軽い車をいじり倒すのが1番だね
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 01:27:35.31ID:WhOfL0fq0
>>215
こういう人が買うんだねー
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 09:29:05.19ID:n9p5/vjK0
FSWを他のスポ車で走ってる連中の話では
同じ走行枠に35がいるとハズレ、ガッカリするとか
コーナーは邪魔されるし直線では抜けないから走りにくいことこの上ないと
だから後ろから速い車が来たら直線で頑張らずに譲ってあげて下さい
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 09:47:04.30ID:oTmnKph70
>>228
お前は何乗ってるの？
まさか３５より遅い車じゃないよね（笑）
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 16:28:25.71ID:KGCKRumE0
>>237
228が35に抜かれて
オコしてるんだよ笑笑
86でも乗ってるだろ笑
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 16:28:49.53ID:WhOfL0fq0
砂のくだり、変な話しててワロタw

35買えない人がコーナー邪魔とか言ってるよね。

ドライバーの腕が同じなら35よりコーナー速いとしたら、FDやＳ2000とかか？

極端なチューニングしない限り
トータルなら35のが間違いなく速いけど
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 16:36:30.46ID:DEpgig1n0
>>239
軽量チューニングカーはほとんど35より速い。
サーキット行ってる人間ならわかる。
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 16:37:27.38ID:DEpgig1n0
>>237
腕が同じなら軽量チューニングカーのが速い
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 16:41:24.80ID:846R54/h0
富士で35より安定して速い軽量チューニングカーってどれのことを言っててどのくらいの改造なのか言ってみろよ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 16:46:56.43ID:n9p5/vjK0
タイムの問題じゃあない
ストレートでブチ抜かれるともう1コーナーから最終コーナーまでずっと蓋されて
まるまる一周無駄にされる連中の事も考えてあげて下さい
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 16:49:39.43ID:846R54/h0
だーかーらー
富士で1コーナーから最終コーナーまでベタ付けできる軽量チューニングカーってどれだよ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 17:22:18.07ID:KGCKRumE0
>>244
あんまりせめてやるなよ笑笑
買えないやつの僻みなんだからさ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 17:23:48.38ID:KGCKRumE0
>>243
で何回も聞くがお前の車はなんだよ笑笑
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 17:30:29.57ID:n9p5/vjK0
言いたいことが伝わらないにゃー
ベタ付けとか車種とか言ってんじゃなくて
分からないかなー？
タイム稼ぐ場所が35は他のスポーツカーとまるで違うってハナシ
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 17:31:48.04ID:S+K/mX/K0
ついでにチューニング内容とタイムもよろしこ
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 17:33:16.96ID:n9p5/vjK0
35が同じ枠にいるとみんな走りにくいってハナシ
コーナーもストレートも遅いクルマや
逆にどっちも速いクルマなら問題ないが
35みたいなのはリズム狂わされてイヤだというハナシね
意味が伝わらないならもういいですにゃ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 17:34:03.42ID:KGCKRumE0
>>247
おまえスレ違いなの
わからんか
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 17:36:38.06ID:KGCKRumE0
>>249
結局なに乗ってるかは
言わないんだな笑笑
言えないか笑笑
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 17:38:37.79ID:KGCKRumE0
軽量チューニングカーって
どのレベルのチューニングなん？
フルチューンなら話にならんで
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 18:01:00.41ID:5PdsZ2u10
なんだただのイチャモンかよ
タイムが敵わないなら自分のがパイロンだという自覚はないのか
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 18:36:50.53ID:UfpmXZhf0
松田次生さんの08もフルノーマルで1分53秒だもん。PS4Sで。
第2世代だったらかなり弄らないと無理なタイムだもん。
こんな速いのに邪魔とかw
まあコーナーで速いのもいるかもしれないけどさ。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 18:39:28.27ID:WhOfL0fq0
35よりコーナー速いってＳタイヤ履いたチューニングカーだけだろ。

FDだってノーマルなら35の方がコーナー速いぞ。

チューニングカーと比較される35は凄いって事かね
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 18:39:43.69ID:DEpgig1n0
>>242
どれってありすぎて書ききれない。
まあ改造はほぼフルチューンだわな。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 19:16:44.74ID:5PdsZ2u10
>>257
え？書ききれないほどいるの？
マジかよ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 20:24:07.87ID:bN6bjoZO0
>>249
お前の言ってる話なら、チョクセンデ抜けないならコーナーで抜いちゃえば良いだけじゃん。
ただ正直35が邪魔って思える程安定して速いドライバーって本当に多いか?
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 20:47:16.18ID:VNy1YPqD0
R35でサーキットデビューってオッサンは結構いる
あんまりいじめてやるなよ
そもそもR35はノーマルなのに
比べる相手はフルチューンってのはおかしくねえか
R35は本来ならコーナーだって遅くはない
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 20:49:33.60ID:5PdsZ2u10
35が邪魔だと思う程度のレベルなんだろ
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 20:53:23.42ID:o9RLAehw0
>>261
言うてる事が子供か社会経験もないプータロウちゃう？ある意味かわいそうな者やわ。
まともな議論すら理解せえへんから相手してもしゃあないで。
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 21:11:01.05ID:tcE7J3Z10
FSWは行った事ある人は知ってるだろうけど高級スーパースポーツだらけだからね
それらが直線だけ同等の35にひっかかってるのはよく見る
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 21:14:09.97ID:5PdsZ2u10
え、スーパーカーのがよっぽどヘタクソでおせぇんだけど
あと散々文句言ってる奴は軽量チューニングカーとか言ってるから今はスーパーカー関係ないし
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 21:20:01.59ID:5PdsZ2u10
それらの分類て軽量チューニングカーなん？
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 21:35:33.20ID:KGCKRumE0
>>253
結局こいつの車
わからなかったな
プリウスか？笑笑
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 21:45:59.61ID:bway7Tot0
自分が走った上で35が邪魔って訳じゃなくて伝聞だろ
本人はミニサでスイスポかインプあたり

228名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/07/18(木) 09:29:05.19ID:n9p5/vjK0>>229>>237
FSWを他のスポ車で走ってる連中の話では
同じ走行枠に35がいるとハズレ、ガッカリするとか
コーナーは邪魔されるし直線では抜けないから走りにくいことこの上ないと
だから後ろから速い車が来たら直線で頑張らずに譲ってあげて下さい
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 21:53:35.77ID:5PdsZ2u10
もういいよ
そんなに邪魔だというなら貸し切るかクラス変えろよとしか言いようがない
同じ金払って邪魔だから譲れは無理や
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/18(木) 22:08:41.53ID:5PdsZ2u10
>>273
直線のうちに前に出せという身勝手だと思うぞ
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 01:25:48.51ID:/KhFrz320
>>260
お前が本物の馬鹿だな。
誰と間違ってんだキチガイw
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 08:47:29.46ID:JA7k/IvT0
一連の話しで思うけど、どこのサーキットの話？
FSWなら、絶対について来れないと思う。
茂木なら勝手に何処でも抜いてくれと思う。
鈴鹿、TI岡山、仙台、菅生、十勝はようわからん。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 18:30:07.66ID:ZWRMSpHH0
MY20　NISMO　2500万でも予約殺到ってホントかよ？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 18:49:34.73ID:5VebfPpt0
MY14ニスモの時と同じでプレミア狙いの転売屋じゃない？
MY14ニスモの時はすぐに売った人以外はまさかの速攻型落ちで痛い目にあったが
今回はどうなることやら
今までのやり方だと最後に限定ニスモ？Zチューン？が出る可能性高いけど
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 19:06:20.59ID:YjuN0BtP0
昔ベスモでドリキンが自分のチューニングNSX-Rと35でタイム計測してたが、一番のタイトコーナー以外のコーナー全てで35の方がタイム速かったな
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 19:50:15.31ID:JkCSbq4c0
>>287
間瀬でのポルシェGT2も含めての比較だっけ？
真夏でも間瀬で1分4秒～5秒出てたもんな。
速すぎる。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 20:16:09.08ID:FyUCIx7S0
工場出荷日教えてもらえた
俺、６月頭に注文して、８月末頃工場出荷だって
順番抜かされてない？
ちなみにピュアエディション
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 20:29:21.96ID:lAzg5Vy80
>>288
確かそれそれ
土屋が体感的にはNSXが速いんだけど実際は35の方が速いって
それだけ安定してるんだよね
ポルシェは凄く怖そうだった
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 20:51:04.40ID:qMKojqAu0
で、その中に昨日から話題の軽量チューニングカーがどんだけいるのよ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 20:59:34.94ID:HGOHWgZy0
サーキットだとどこもチューニングカー同士で比べると第2世代Rの方が速いよね
第2世代の方が思い入れが強い人やショップが多いんだろうけど
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 21:02:01.30ID:qMKojqAu0
俺32、34がウチにあるけどノーマルの35より速くするのですらこちら600馬力は必要で35がブーストアップ、タービン交換までされたらもうお手上げ
各サーキットのレコードホルダーの第2世代はもう原形とどめてないし参考にならんだろ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 21:05:20.44ID:JkCSbq4c0
>>290
あの35は08後期モデルだったよね。
間瀬フルノーマルであのタイムは凄い。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 21:32:43.83ID:mfA+orlj0
GT3RSの枠を貰えなかったもんだけど
ニスモに逝ってみるか本気で悩んでる。
このクラスの車は初購入なんだけど。
今から注文じゃ10月納車は無理なんだろうな…
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/19(金) 21:37:35.76ID:qMKojqAu0
そんな選び方して後悔しないか？GT-Rとポルシェって似ても似つかないが
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 00:05:50.79ID:wuLgq2so0
鈴鹿でR35楽勝でブチ抜いてる怪物コペンいるな
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 00:17:00.61ID:2ozgjfo00
>>304
あれ26秒くらいだろたしか化け物コペンではあるけど別に…
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 00:41:38.73ID:wuLgq2so0
スーパーカーブチ抜きまくってる魔改造トゥデイターボというのもいたな。
250馬力で500kg以下の。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 08:10:44.22ID:jauefDdw0
>>302
上級グレードいつかな？価格も知りたい！
ニスモ高すぎだから選択肢の一つだな
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/20(土) 15:36:13.34ID:9UkOs+rx0
30年位前にロータスの設計したDOHCのLT5を積んだZR-1ってのがあったが数年で消滅しちゃったね
400馬力前後で今のOHVよりもパワーはないけど最新の技術を取り入れればどれくらいパワーアップできるのかってのは興味ある
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/21(日) 09:16:52.61ID:f2perCG+0
>>312
35開発段階での比較の話ですね
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/22(月) 19:58:08.59ID:QKCXuFze0
五味さんはGT-Rを所有してたみたいだから、結構、評論家って儲かるんだな。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/22(月) 23:51:46.64ID:eYGvQbw70
2500万ならポルシェやフェラーリを買うというが、田舎にはディーラーがないから隣隣県までいかないと買えないんだよ。　　
メンテ等で休みの日にわざわざ行くのが面倒だし。　　
したがってNISMOか、M8か考え中。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 00:35:06.55ID:F3Xe7YP60
>>322
自宅近くに自分でフェラーリディーラー作ればいいじゃん。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 05:57:46.50ID:iw0F+4bc0
>>319
初期モデル（07）のBEDを税込（当時は5％）938万407円で購入してるから
MY20のPEDより125万円も安かったんだよ

五味さんが当時のみんカラブログで注文書を公開してた
オプションはサッチャムとBOSE
新車で購入した初めての車だったそうです
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 06:22:19.53ID:gAlNlGGr0
>>322
20ニスモ、NHPCで買えるけど整備は限られるらしいぞ。
東京でも1箇所という話。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 09:58:41.85ID:C6ZSz4th0
>>328
確か設備は世田谷しかないからそこでしか出来ないんじゃね。
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 10:13:18.69ID:kONH30wS0
>>329
500→750
1000→1500
職種とか関係なしに普通にありえるだろうよ…
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 10:48:11.29ID:kONH30wS0
そうか？おれの周りで給料下がってる奴なんていないわ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 20:05:20.52ID:F3Xe7YP60
GT-Rも物価連動価格にすればいいのにな。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/23(火) 20:15:09.81ID:dnIL2F8i0
海外に比べりゃマシ
（R35最安グレード価格）
アメリカ　980万
カナダ　1100万
イギリス　1250万
ドイツ　1300万
イタリア　1350万
豪州　1600万
中国　2800万
台湾　2250万
インド　3400万
タイ　4600万
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 00:06:28.35ID:goWLULUH0
>>302
ミッドシップC8に続いてミッドシップZR1も出るらしい
これが1000万以下なら年々バカ高くなるGT-Rももう見向きもされなくなるか？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 00:23:00.68ID:Rw0Vxkcy0
>>337
言い過ぎ、確かに今の主流に比べると遅くなったとはいえ、スポーツカーでもMY20よりの足が多いけど、初期型でも十分に誰でもどこでも乗れる。
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 05:57:20.32ID:6rMUC6Zp0
初期型からMY18に乗り換え。乗り心地は良くなったけど、
山道では初期型の方が地面に張り付く感じで安定して速かったかな。
今のモデルはふわつき感、腰高感があって攻め込みにくい。
乗り心地重視だから仕方ないけど。
でもサーキット行かないからね。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 08:46:54.97ID:F/ITzuzM0
GT-Rは箱型で背が高いから、運動性能高めるにはどうしたって足をカタくするしかない
乗り心地との両立は不可能
これがNSXみたいな平たい族なら両立可能
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 09:01:15.44ID:LkyVTcaj0
しかし車高が低いとサスのストロークが確保できず乗り心地が損なわれるんじゃね？
ペッタンコなスーパーカーはサーキットや高速ではいいがあれた路面だと苦労する
911やディーノのヘッドライトが出っ張ってるのも薄いボンネットの中にサスを放り込めないからフェンダーを上に膨らませライトを配置したと聞いたが
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 09:51:46.14ID:eu1oCxov0
>>340
本当に気になってるけど、信頼性やメンテナンスできる店舗がすくないのが悩み所
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 13:51:42.59ID:wHvQGxJp0
>>343
潰れるフラグが立ってきたな
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 13:57:37.61ID:eu1oCxov0
>>346
マクラーレンは乗り心地良いんでしょ。
スタビライザーがなく 油圧 だっけ？
マクラーレンは発想が良いね

日産は使えないのかな？
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 14:13:08.46ID:we9RbuPj0
>>326
MY20 nismo取り扱い店がspec-Vと同じ扱いだと
東京、大阪、茨城、兵庫、愛知、香川、山口の計7店です。
今回のnismoは本州の限られた地域以外は整備等を考えると現実的で無いかもしれません。
ただし、メーカーオプションでトラックエディションもカーボンブレーキを選択出来ますので
条件緩和(変更)の可能性を期待しています。
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 14:20:19.08ID:pImNY4xB0
>>351
全車種じゃない
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/24(水) 16:05:32.12ID:d92KxiVW0
>>352
カーボンセラミックの整備は専用の機械が必要。
それとタイヤ脱着にはカバーもしないとダメ。
当たるとローター割れるから。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 16:07:01.54ID:d92KxiVW0
それと流石にトラエにカーボンブレーキ取り付ける人なんて殆どいないよ。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 16:53:54.80ID:kYEs2O2V0
NISMOとトラエの国内販売価格出たね
NISMOが2420万円でトラエが1469.66万円
10月8日発売なので消費税10％だからNISMOは乗り出しで2700万オーバーですね
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 17:27:34.66ID:qmlcE8yU0
　日産自動車は7月24日、「GT-R NISMO」2020年モデルと、「GT-R Track edition engineered by NISMO」2020年モデルの価格を発表した。価格はGT-R NISMOが2420万円で、GT-R Track edition engineered by NISMOが1469万6600円。発売は10月8日のため価格は消費税10％課税価格。
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 18:13:44.73ID:pImNY4xB0
>>357
LINE公式で発表前にとっくに出てましたw
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 18:36:19.70ID:IdP4e74Y0
>>358
スマン
間違いだった
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 20:50:17.40ID:LbZuackp0
お前ら情報遅いよ
ディーラーにはもうだいぶ前からニスモの情報きてたぞ
本気で買う気なら部屋に篭ってないで
聞きに行けば良かったのに
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 21:21:40.60ID:qkwRoG5H0
ここにいるやつが
ニスモなんて買うわけないだろ
買えるわけかないか笑
自分もそうだが^_^
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 21:47:16.10ID:s+uxHto00
>>365
無理したらなんとか買えるけど維持できん
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 22:52:56.19ID:YZwaZLM30
前から乗りだし2600超えって書いてあったのに今さら、、価格以外のネタがない
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/24(水) 23:02:22.40ID:Ett+eP5U0
保身しか考えてない無能な経営陣じゃねぇ…
多少の私物化には目を瞑ってでもゴーンみたいな有能な人に任せておけば良かったものを
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 01:57:54.92ID:6wLJB3Rl0
>>368
出ない以前に日産自体がもう終わりだろ
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 03:40:19.66ID:SxTSuP050
>>368
36は逆に原点に戻って、FRになるんだよ。
ABSやTRCは無くなって、ミッションもマニュアルだけになる。
その代わり、エンジンだけは500馬力くらいのが積まれる。

これなら、500万くらいで作れるだろう。
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 07:17:52.95ID:2RCoUqSZ0
ほんと価格しか話題ないな。
35は高くなり過ぎた。
35に2500万だよ。
初期モデルが3台買えるんや。
それで3倍速いんか？
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 07:19:04.48ID:2RCoUqSZ0
>>355
面倒やね。
カーボンローター割れたらえらいことになるやん。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 08:24:12.00ID:cUAg5NST0
ゴーンが会社を私物化してる事に対して
20年前からいる従業員は
あの時ゴーンのおかげで一家首を吊らずに済んだ恩を感じ黙認
しかしゴーンばかりズルいと不満のつのるばかりの役員や、日産がゴーンの力で2兆円の有利子負債を完済してから入社した従業員はそうではなかった
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 09:04:10.59ID:VnjD4FXS0
ほっといても客が集まり爆売れのトヨタ車

いろんな策を用意ても見向きもされずさっぱり売れない日産車
コンパクトも価格の高いプリウスに惨敗
ミニバンも価格アルファードに惨敗
SUVも価格の高いハリアーに惨敗
クーペも価格の高いスープラに惨敗
セダンも価格の高いレクサスすへ全て惨敗

ディーラーも売れない車ばかりで困り果ててたのがゴーン日産
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 09:28:03.33ID:VnjD4FXS0
ご飯と漬物と味噌汁が欲しいのに
タコスとトルティーヤとボソレスープしかない
こんなもん一部の物好きしか欲しないよね
これがゴーン日産でした
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 10:11:36.62ID:cUAg5NST0
まあ、13が職人による素材を生かした絶品の900円のラーメンだとしたら
20ニスモは素人がそれをベースに高価なカニやエビをトッピングしただけで値段が3倍に高くなったラーメンだからな
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 10:40:14.64ID:5YR3IHzT0
水野は評論家なんか
相手にしてないだろ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 12:24:18.74ID:JLhlJJJs0
日産はべつにゴーンでもよかったんだよ

ルノー(フランス)が乗っ取りに来たから ルノー側の役員を減らしたかっただけ

日本人は上前をはねられても我慢するけど 一線をこえられると急に反撃する
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 12:24:39.94ID:VnjD4FXS0
今じゃベストカーに土下座して仕事廻して貰ってるだろ？
日産解雇時の捨て台詞だったGTRを越える車を作るってのはどーなったのさ？
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 12:33:18.89ID:hSKp6IRD0
確かにニスモは高すぎるな。
カーボン使って上手く豪華仕様に仕立てましたな。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 15:16:41.05ID:Wvv/mRCv0
>>392
乗り出し2600万ぐらいか…
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 15:40:26.74ID:SxTSuP050
R32GT-Rはサラリーマンがちょっと無理してローン組めば買えた

GT-R NISMOはサラリーマンが腎臓売らないと買えなくなった
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 16:42:33.16ID:rqJojF8p0
初期中古なら十分狙えるじゃん
何も普通のリーマンがニスモ買う必要もないでしょ
ここのスレの連中が言うには走りは大して変わらないそうだし
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 17:14:11.75ID:E+EPgpFO0
誰も最新のニスモの走りの面評価してるやついないから大して変わらないなんて当てにならない

どんだけ評論家から走りに関して良い評価がされようとも、ここでは値段が～とか言い訳探しばかり肝心の走りの評価なんて一切されずにクソミソに言われるのがオチ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 17:20:21.49ID:5YR3IHzT0
>>395
お前アホだろ笑笑
比較がめちゃくちゃ
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 17:28:51.94ID:LP9btge40
35ニスモを高い高い言っても仕方ないだろ特別なんだからちゃんと素の35があるやん
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 19:11:47.50ID:5Z4Y2hYS0
>>392
6速に2400万なんて払いたくねーわ

9速あくしろや
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 19:54:21.43ID:5YR3IHzT0
>>403
買えないのに笑笑
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/25(木) 21:30:36.22ID:pvlTdtg60
Z、GT-R、エルグランドはいい加減にしろよレベル
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 00:13:53.08ID:/la1QeW40
フェラーリやポルシェみたいに、ちょびっと変えて新型ですってやれば良かったんだよ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 01:01:46.93ID:7gkoPFcF0
フェラーリだってプラットフォームは2世代使い回しなんだから、ほんとはマイチェンレベル
フェラーリがうまいのはそこで新型エンジン載せてくる事だな
プラットフォーム→エンジン→プラットフォーム→エンジンと変えて
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 01:50:09.35ID:BKWo3COi0
ダウンサイジングターボエンジンは時代の流れでしようがないけど488は魅力半減だな
同じ様な理由でベンツやBMWのグレードがメーカーブーストアップチューンで数百万高くなるのもボッタクリ感
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 02:04:54.78ID:gsoUaJio0
>>413
ダウンサイジングターボの時代はもう終わったよ。
ポルシェは6気筒に戻して気筒休止を入れた。
フェラーリも次はターボとって代わりにハイブリッド化じゃね？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 14:55:33.48ID:lg/45xwJ0
>>417
あなたの３５の仕様は
マインズなの？
0420名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/26(金) 14:56:24.07ID:lg/45xwJ0
>>415
今頃何言ってんだよ
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/26(金) 17:14:06.91ID:cYebhkoz0
>>415
速度レンジが上がると、装着できるタイヤの銘柄が限られてきて、フガッティベ～ロンみたいに
タイヤ交換だけで200万くらいで、最高速チャレンジする場合は都度ホイール交換とかになる
ケースも出てくる。

GT-Rだと、ある程度の台数売らないとまったく利益にならなくなるから、あんまり強大なパワーは
市販車では与えられない。
それ以上のモアパワーが欲しい人は、自己責任でどっかのショップでやってくれということだろう。
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 00:16:44.97ID:WrCVxoji0
>>421
会社の経営状況の悪化、基準車の販売数減少、N-attackの不採算による責任転嫁など色々な理由で値上げしまくり。せめてtruak editionくらいpure editionベースなら価格はもっと抑えらたのに。もう少しくらい価格を含めて選択肢がないのはあかんな。
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 05:27:00.35ID:3WjS3IJ00
>>421
>最高速チャレンジする場合は都度ホイール交換とかになるケースも出てくる。

ブガッティヴェイロンの400km/h オーバートライじゃあるまいし、
320km/h 程度ではNISMO純正ホイールは強度は全く問題ないし
何度トライしても歪みも生じない。
----------------------------------------------------------------------------
R35の場合ギア比を変えない限り、700馬力や800馬力だろうと
最高速はノーマルと大差なし（＋10km/h）。GT1000キット使っても同じ。
300～330km/h の範囲なら１日中走っても（アウトバーンでトライ可能）
ボディー・タイヤホイール・サスアーム等どこにも問題は生じない。
駆動系のクーリング対策は必要だが。
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 07:32:18.06ID:FKMZKYrg0
日本のメーカーの車は 数百回走行しても大丈夫だったから販売出来る何て甘いもんじゃないと思う

設計計算上で少しでも不具合が生じる可能性があれば市販できない

日本車としての安全性を確保した上での状態で販売されていて改造したら責任を持ちませんでいのでは
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 16:22:28.70ID:UvRsQo150
>>417
GT700ってどこの会社のキット？
HKSはGT800・GT1000しかないはずだが？
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 16:25:08.06ID:PkpAy3Yh0
>>423
>320km/h 程度ではNISMO純正ホイールは強度は全く問題ないし
>何度トライしても歪みも生じない。

市販車の場合は路面が悪いところを走ってる場合も多いから、
段差を乗り越えた瞬間や異物を踏んだ瞬間にクラックが入って
しまう場合がある。

高速で走ると、それが広がって、300km/hという速度域で荒れた
路面でパンプした場合、一気にクラックが広がってホイールが
割れる可能性がある。

こういう万が一の事故を懸念してのホイール交換。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 16:46:20.32ID:l5gdWB5j0
レイズ製の時点で私なら即交換するw
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 16:49:59.68ID:l5gdWB5j0
ツッコミどころ満載だな
鍛造だから必ずしも軽くないしメーカーの強度試験はかなり厳しいので必然的に重くなる。
あと重量などどうでも良く強度を優先で鍛造採用のケースもある
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 16:50:58.12ID:l5gdWB5j0
>>431
君は無知だな
TE037DURAは割れまくりで販売終了だ
Webページにもアクセス不可だ
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 16:53:19.39ID:wAOU53gv0
>>432
ピュアとトラックで
悩むかな（笑）
ほんとに買うの？
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 16:59:51.86ID:l5gdWB5j0
37と037はまったく別だよ
どちらもクソだが
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 17:07:43.60ID:wAOU53gv0
>>438
予算が違い過ぎる（笑）
ピュア一択
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 17:09:47.90ID:l5gdWB5j0
>>439
私はBBSしか履かないから
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 17:17:20.02ID:wAOU53gv0
>>439
アドバンＲ６
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 17:24:40.16ID:QTbs0jj60
R35のホイールてレイズ作ってるんじゃないの？
ニスモだけ？
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/27(土) 17:30:17.32ID:wAOU53gv0
>>444
全部
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 17:34:45.58ID:xRd8Bg1z0
>>438
そうなの？ニスモ買うことも考えたけど、カスタム度が自分の方向と違う。ピュア買ってチューン考えたけど、トラックエディション買ってチューンした方がボディとかはいいんじゃないかと
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 17:41:26.56ID:xRd8Bg1z0
でもイマイチ何が違うのか、本当に価格差だけの価値あるか分からない。35は初めて買う予定。ピュアは試乗したけど、音チューンとか意味がない事ばかりに金かけてる。電動シート要らない。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 17:44:12.97ID:wAOU53gv0
>>448
音チューンはピュアは
ないのでは？
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 17:44:40.41ID:wAOU53gv0
>>447
もう少し詳しく教えて
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 17:45:32.57ID:l5gdWB5j0
>>442
売れずに倒産したわけじゃないぞ
そんなことも知らないのか
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 17:53:49.67ID:l5gdWB5j0
>>452
当時の親会社の粉飾決算が銀行にバレて民事再生かけられただけでBBSの業績は好調だったぞ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 18:57:32.72ID:014ek4TB0
>>448
ニスモGT3はトラエじゃない標準車のボディを
そのまま補強無しでロールケージ組んで使ってるくらいだから
ピュアで剛性不足を感じる人はいないんじゃないかな
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 20:38:58.38ID:9arohjte0
接着剤あるかないかの違いだろ。
接着剤の強度はずっと維持できるのかね？
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 21:15:56.89ID:UvRsQo150
ホイールの性能だけでいうならBBSのRI－Dが最強だろう。
ただ、デザインがな・・・
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/27(土) 23:54:07.65ID:6uUp5AUQ0
>>459
458ではないが、個人の好みの問題だろう。
俺もBBSのデザインは好きになれない。

35以外の複数の車にRAYS、BBSとも購入した経験があるが、俺はRAYSのほうが好みだ。
実際に購入した結果の好みの問題なので、どんなに性能がよかろうが、BBSは今後も購入対象にならない。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 00:21:58.99ID:BsmvPBeX0
NISMO予約したよ。　
今のところ93台の予約が入っているらしい（7/24時点で）正式契約は8月にならないとできないらしい。　
台数が増えると注文受付をストップする可能性もあるみたいだから、急いだほうがいいぞ。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 01:17:30.63ID:qGPQo2vJ0
nismo予約93台？
カタログモデルとしては最後みたいですが・・・
受付停止？
MY17 nismoから乗換えでディーラーと話していますが
昨日、その情報はありませんでしたね。

nismoが含まれるかは未定ながら型式R35ファイナル(最終モデル)は別と聞いてます。
(装備変更は無く特別カラーだけですがミレニアムジェイド？)
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 03:55:02.03ID:yNL8Af4Q0
今話題になってる 日産の経営状況や 利益の出ない事業の見直し

これをみていると今回が最終もしくは復活しても10年後かもしれないって思うからね
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 06:20:09.53ID:oW82m8/k0
>>460
BBSが好調でもそこだけで隠しきれないくらいの投資をしていたからね
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 08:39:15.63ID:cY3Rhl570
ピュアエディションだけど、６月頭に注文して、８月末工場出荷
約３か月は遅くない？
注文が多くて全体的に遅れてるって言ってるんだが

最終モデルは来年４月頃、My20基準車ベースで特別色で出るらしい
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 09:08:26.87ID:LZz97WW20
なんやかんやBBSは世界一のホイールメーカー。
他のメーカーじゃ絶対作れない強度・性能・耐久性。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 09:54:31.67ID:dCV6rU+80
2020ニスモ、あれだけカーボン使ってるのに1720キロもあるのかい。
カーボンルーフにしても以前よりルーフ部分は重くなってるだろうから仕方ないのかな。
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 10:04:34.43ID:uZE2WHvu0
2011～2013年頃は、世界で2番目に速い車が1000万円以下で買えるという所に35Rの魅力があった
今の35Rは世界で30番目くらいの速さの車なのに2600万円も出さないと買えない
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 10:53:55.21ID:cAigcY4Y0
>>472

'08乗り。　コスパは今でもそう悪くないと思います。

もともとエボ、インプ以上の高パフォーマンスがこの価格で新車保証付き、お得かと。
予定はないですが、'20行くなら巣グレードの新車がコスパいいなと考えてます。
コスパの話を'10乗りとすると、そこそこ本気で行くなら
「スーパーカート」と「H2R(バイク)」と笑ってました。

スーパーカート
　SK1で250km以上出るみたいですね。富士でストレート200km以下でも1:50秒ってコーナリング速度がすごいです。
　https://youtu.be/MJ9pxVnOS-s

H2R(バイク)
タイヤが厳しいみたいですが、ノーマルで400km出せるみたいですね。
驚いたのは0-300kmが普通に8秒、コスパいいなと思います。
https://news.webike.net/2016/07/08/63061/

私は腕がないので、直線でちょっと踏む程度、'08スポリセでノロノロコース、
私程度では、'20もコスパ含めて十分満足です。
好きな車で公道使い、旅行に行けるのも満足です。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 11:20:14.45ID:oW82m8/k0
>>468
投資って設備投資とかじゃなくて土地転がしやらのことだぞ実際なんだったかは知らんがそこでやらかしたんだろ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 15:06:33.44ID:jN14aBOI0
>>472
なんでピュアで比べないの？
馬鹿なの？
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 15:09:47.90ID:jN14aBOI0
>>472
所有してもいないのに
ドア顔で評論家みたいに
コメントしてんじゃないよ怒
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 15:11:14.64ID:jN14aBOI0
>>469
そんなもんでしょ
自分のｍｙ１８は
３月末で６月末だった
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 16:06:16.97ID:zO+Lj5zB0
2020年に自動ブレーキ義務化って話があったと思うけどまだ本決まりでないの？
GTR20年モデルには着いてないよね
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 17:47:09.37ID:jN14aBOI0
>>486
あなたは世界何位の車に
乗ってるのかな（笑）
まさか１７モデルより
車ではないよね？
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 18:28:37.45ID:jN14aBOI0
あなたは何乗ってるのって
聞くとすぐ逃げるよな（笑）
知識だけの雑魚は（笑）
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 19:07:29.90ID:mW4ukxvb0
https://www.youtube.com/watch?v=u5Be6eYGqk4
GTR乗りの方が突然車から降りてきたその理由とは・・・
(フェラーリ車載)
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 19:23:58.21ID:sHvhcA6k0
内装はやっぱフェラーリかかっけーなー
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/28(日) 21:52:16.94ID:joPtC2AY0
スルーもいいが
やっぱり何乗ってるかは
言えないんだな笑笑
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 00:40:59.74ID:/EsW8hVg0
12年落ちの古い車、しかも初期型より遅くなってるピュアやプレミアムに1200万も出すより
同価格帯の最新型ケイマンGT4やエキシージ買った方が満足度も高そう
どうしても後席に人乗せる必要があるなら仕方ないけど
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 02:07:25.55ID:TGfeFu8N0
>>497
コルベット
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 06:15:28.12ID:GRkICjLK0
>>499
最新のケイマンでオプションつけて
見積もりしてみた？
自分は１５００万超えたわ笑
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 08:24:51.05ID:DYWeZrl00
もともと普通のハコ型オッサン車にレーシングエンジン載せる、っていうのが第2世代までのGT-Rのコンセプトだったから
全身レーシングカーだった水野モデルより今のラグジュアリーな田村モデルの方がコンセプトとしては正しいのかも
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 08:42:17.38ID:xVyseLTB0
カラーガラスや熱線、ラジオ&アンテナ、ヒーターまでもが標準では付いてないのがGTR
豪華装備に遮音材てんこ盛りの田村モデルがなんだって？
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/29(月) 11:48:41.25ID:DAUTodqZ0
https://www.youtube.com/watch?v=6dLTg_VpdFY
激安R35 GT-Rのコンディションをチェック。事故歴&修復歴を見抜きます！
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/29(月) 12:13:45.56ID:jKTKRwN00
MY08を買ってもう10年以上が経つけど
フルモデルチェンジしなかったから10年乗れた
そうホイホイと1000万クラスの車を買い替えできるほど
余裕がある訳じゃないんでね
MY20は最後の純粋なレシプロのGTRと思って買い替える
ケイマンやらコルベットは買う気にならんなあ
スープラがもう少し良さげな感じだったら考えたけど
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 12:22:15.43ID:DYWeZrl00
大井貴之さんも、MY20はサーキットは辛いけど
ただラグジュアリーなだけのMY14～19と違って
ゆっくり流しててもそこそこ楽しいと言ってたね
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/29(月) 21:55:53.82ID:DAUTodqZ0
>>516
2台買っといて、1台は将来の修理交換パーツ供給停止後用に温存しておくんだよ。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 00:10:59.74ID:G9chCuP70
>>510
スープラGRMNに期待
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 00:41:30.74ID:pdMkZyf80
>>520
2021年に新車買うか、17ニスモの程度の良い中古買うか迷うところ…

買える範囲だと、2021年にはコルベットの上級グレードがでてそう。

海外のスーパーカーは22年以降はどうなるのかな
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 05:25:51.65ID:lSNYzzEc0
2JZの3000ターボの時代だけはRB26に肉薄してたし排気量が大きいから低回転はむしろ勝ってたかもしれないが今のソープラでは話にならん
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/30(火) 06:59:55.65ID:zy8pGpnX0
スープラはアロンソが遊びで乗ってFSW1分58秒とかだっけ？
車の完成度みるとR35よりかなり見劣りするね。速さはノーマルでフロント255履いてるからコーナーは速いんだろうね。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/30(火) 08:31:45.40ID:UiAm+ezl0
あんまヌーブラ言うてると荒らしにきよるぜ
0529名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 10:02:35.61ID:u+waAUFD0
>>526
4WDとFRは、そもそも車の楽しみ方やハンドリングが違うから、単純にパワーだけで
比較するのはナンセンス。
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 10:21:07.43ID:yYLrs+GN0
大学時代の友人で現行のロータスエキシージに乗ってる奴がいて、
前に乗らせてもらったら、絶対的な速さはGT-Rには適わないだろうが、
GT-Rより格段に軽いフロント周りの回頭性と、街中でも簡単にドリフト
できるFRの特性とパワーで、久しぶりに乗ったFRで楽しかったな。

軽量ハイパワーFRがこんなに楽しい乗り物なのかって思った。

セカンドカーに欲しい１台だ。
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 11:59:44.09ID:ZrzuUYQG0
前にS3エリーゼ乗ってた。乗り込むの大変だし、ノンパワステだし、2人乗りだし、トランク熱々だし、楽しいけど実用性0だった。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 12:13:21.13ID:zboKpI3l0
>>530
どんだけ無知なんだよ笑笑
ミッドシップでドリフトってなかなか
うまいな笑
テールスライドじゃないの？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 13:27:21.02ID:pdMkZyf80
http://creative311.com/?p=69460

コルベットやはり売れてる模様
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 13:54:41.09ID:RUV+HodA0
>>525
1Jソアラに2Jアリスト、RB26の33乗ってたけど全部良いエンジンだった
マフラー交換した時の音は1J2Jの方が好きだったな
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 16:07:38.81ID:ni2e5yRu0
>>537
サーキットのタイムと限界性能だけで車を選ぶ人間には、コルベットが見掛け倒しに見えるんだろうな。
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 16:33:52.08ID:G9chCuP70
>>537
見かけ倒しは昔の話で今やR35より速い
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 16:59:36.61ID:zboKpI3l0
みんな今年のRS9/14は
もちろんいくよね？
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 17:02:21.23ID:pdMkZyf80
コルベットについては、よく分からない部分はあるね。海外のテスト(広報車？)では速くて、日本でのテストではいまいちだったり。

ホットバージョンでは、凄く乗りにくそうにしてた。速い遅いではなく乗りにくいのは本当だと思った。勝ち負けは誤魔化せるけど、ドライバーが苦戦してるのは何か気になる。

ミッドシップのコルベットは好みはそれぞれだけど、FRを捨てて上のレベルを狙っているのは評価したい
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 18:04:30.75ID:k+MlCFos0
>>543
後輪駆動だから、路面のμが安定して高いところでは強大なパワーが
有効に伝達されて速いが、路面が悪いところだと後輪が空転しまくって
前に進まないから悪くなる。

この差がテストコースによって違うから、4WDよりタイム差が激しくなる。
あと、ドライバーの技量によっても後輪駆動は差が大きくなるし。

ハイパワー4WDみたいに、バカでもチョンでもアクセル踏めば、そこそこ
速く安定して走れるという代物ではないからな。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 18:19:20.69ID:k+MlCFos0
>>545
お前はゲーム脳丸出しの知識さえ知らなかったんだろ？ｗ
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 19:08:36.23ID:k+MlCFos0
>>547
そう、まだGT-Rを買ってないから、乗ったことないんだ。

https://www.youtube.com/watch?v=Ji_6ZVupZkM

↑こんな風に車を買う資金を貯めたんで、GT-Rのいいグレードのモデルでも
買おうかと検討中。
GT-R NISMOとかいいな～って思ってる。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 19:20:07.27ID:aimxCM670
>>548
すげーアヴェンタいっちゃえようらやましい
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 19:24:29.46ID:k+MlCFos0
>>549
ランボルギーニとかフェラーリ、ポルシェは近くにディーラーがないから、
点検や修理でいちいち都心部まで持っていかないといけないんで、
ちょっと面倒なんだよな。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/30(火) 19:49:19.29ID:NvIkN6Av0
新型コルベットはGTRを越えるコストパフォーマンスのスーパーカーだから売れるのは妥当

GTRってAMGのクーペみたいにパフォーマンスは優れてもスポーツカーとしてカッコ悪いその点コルベットはスーパーカーど真ん中のスタイル
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/30(火) 22:15:01.59ID:teCBeBCT0
そうなんや俺はゴミのが好きじゃないわ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/30(火) 23:38:46.26ID:uG8UBe6N0
>>553
どうしても乗り心地重視の足だからね。
それでもMY14～MY19のふにゃふにゃよりも随分引き締められてるからサーキットは厳しいだろうけど、町乗りレベルだと乗り心地とコーナリングの両立ができた良い足になってると思うよ
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 10:08:25.74ID:VB62kKP90
35買うような人は、普段乗る車は別に持っている事が多いだろうから
35を趣味車として所有するなら水野時代の突き抜けた仕様の方がいいし
逆に、他にスーパーカーやエキシージみたいなのを持ってて35を普段乗る車にする人は田村モデルが良いと思う
もっと言えばレクサスの方がいいけど、普段乗る車も速いのがいいって人たち
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 10:42:29.01ID:ASAindrS0
>>560
まさに俺はそんな感じだわ。
普段乗りはセダンとミニバン。
たまのサーキット、ワインディング走りたい時はMY09バージョンアップ仕様。
普段はあまり乗らないからようやく25000キロ超えたくらい。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 10:56:52.18ID:ASAindrS0
>>562
都内なんで普段乗りはあまりしたくないんだよね。
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 12:37:03.74ID:RKfuRuRg0
初期型だけど普段乗りしなくて
距離も伸びないのもアレだから通勤に使うことにしたよ
よく初期型で街乗りや渋滞は拷問って言うけど
もっと乗り心地が悪い車にも乗ってきたし
ガチャガチャいう機械の駆動音も好きなんで
苦にもならないな
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 12:50:36.09ID:IsZ4Zm4Y0
レクサスLCFに期待
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 19:56:39.95ID:T/uRxkhk0
>>571
なんだかんだで600万は必要なんだな。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 19:59:00.30ID:MEA2hsJ20
>>570
IHIと共同開発したエキゾーストマニホールド一体タービンハウジング

これ、2020はやめたよね？コストダウン？？
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 20:10:33.51ID:gNcKNJCK0
カッコは普通のクーペで4人乗れるし別に葬式だろうがだれも気にしないし似合わないっていうのはないな
オールマイティーに使えるのが売りだし
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 21:32:20.12ID:IsZ4Zm4Y0
GRハイパースポーツに期待
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 23:03:49.95ID:6pjO56nu0
>>571
チューニングベースとしてはいいよね。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/31(水) 23:15:56.27ID:Pq5vD8n/0
>>571
これ、ダッシュべたべたになるのは嫌だなぁ。長く綺麗に乗りたくても無理なのかな?ならない方法?(秘訣)が知りたい.......
初期方型乗ってる人、現状どんな感じですか?
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 03:24:43.47ID:nMMjXA9T0
>>558
ダイバーウォッチは防水機能で買うじゃん
プールやシュノーケリングくらいは難なく使えるし
スキューバには飽和潜水モデルだし、それは街で羽目ないし
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 07:34:09.90ID:PX5vSXFp0
>>571
これは青空駐車だったんじゃない。
でもガレージ保管と青空駐車じゃ程度に雲泥の差。
特に長く所有するとなると。
できれば空調管理、特に湿度管理は大事だな。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 10:49:10.67ID:vpeS0H1v0
うちガレージ保管だけど07年式はシフトノブのコーティング？剥離以外は症状全く無かったな
3万ちょいしか乗らなかったのもあるかもしれんけど
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 19:46:59.38ID:YxdoIwka0
ベタベタは紫外線なのか。
加水分解かと思った。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 08:10:47.47ID:QLZ9iaRD0
MY20に乗り換え予定だったけど
718ケイマンGT4の詳細がでてから気になってきた
もうR35には10年以上乗ってるから
他の車にするかなあ
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 11:46:51.54ID:ZndiyWU90
>>593
PFK？
PDKじゃなくて？
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 12:16:17.85ID:QLZ9iaRD0
やっぱりGT4を注文するならもう遅いかね
先々週くらいにPCで話を聞いたけど
買うかどうか迷ってたから保留したんだよな
いちおう2022年まで生産はするみたいだけど
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 12:24:45.66ID:NoSolnr00
今年の初期生産分には間に合わないかな。
3日前に営業から電話来てどうするか聞かれた、911の素も初期ロット分が来たけどって。カミさんの車だからPDK待ちすると回答。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 17:30:48.10ID:L2wi8jYV0
ポルシェも良いが近場で修理整備してくれるとこがないからな。結局GT-Rに帰ってきた
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 21:23:43.31ID:OEBNT9US0
>>599
昔、R32GT-Rで全日本ラリーに出てる人がいたな。
ランエボやインプ勢にはタイム的にまったく着いていけてなかったが。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 21:28:14.82ID:YpE3nkxo0
なんなんだこのスレのセレブ臭は！
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 22:40:24.58ID:V2e9IER+0
前置きインタークーラーがいきなり足枷だよ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 11:40:31.33ID:JGnA1r7m0
https://www.youtube.com/watch?v=g2DlN-2z-aE
この動画見て、GT-RのOBD2ポートに繋いでるレー探外してみたら、
アクセル←→エンジンの反応の滑らかさとか、ちょっと変わったわ。
レー探外してるほうが自然な反応になる。
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 03:53:58.27ID:8GXARhQn0
MY12を4年程所有して今はC63乗りです。
今日ゴルフ帰りに木更津東でマクラーレンS570にカリッカリに煽られたけど、全く歯が立たず。
こういう時はやっぱりGTRが良いよね。

よって余程のP好きじゃない限りGT4なんて値段が高いだけのドン亀はやめた方が吉かな。
圧倒的にGTRでしょう。
少し懐かしくなり、久々の書き込みでした。
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 05:39:18.51ID:MMz3hBhn0
>>609
高速でどんな感じのバトルになったん？
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 07:37:57.30ID:jeXvSnRS0
公道でバトルって免許取ったばかりの小僧かよ
ケイマンGT4がR35より遅いのなんて誰でも分かるけど
今のポルシェで自然吸気6気筒って
GT4を除いたらGT3しかないからな
GT3までは出せないけどって人向けの車でしょ
0615名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 09:21:29.71ID:acSnqtIG0
つーかその前にR35ノーマルじゃマクラーレン570Sには勝てないだろ。
ニスモでようやく並ぶかどうかってとこだろ。
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 09:28:40.19ID:oUUFFdRB0
>>613
その前に2022の騒音規制で絶滅だっての
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 11:17:30.32ID:YlkWX/eG0
ターボをガンガンブーストアップして出力上げたら大排気量NAは勝ち目ないでしょう
欧州勢はスポーツカーに限らずほぼターボ化されてる
HVで限られた回転域のみ使う際はNAとターボとどっちが高効率なのか分からんけど
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 11:49:17.91ID:kFGot2E40
35お得意の0-100km/hが3秒切るとかいうのも
今の田村モデルは3秒どころか4秒切れない
MY17をブリッツとフェニックスパワーが計測したデータで4秒12
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 11:49:45.71ID:YlkWX/eG0
そもそも箱車でスポーツカーを抜くって限界があるし究極まで突き詰めたスポーツカー相手では物理の法則で限界があるのは仕方ないでしょう
ところでマクラーレンってスポーツカーとしてのポテンシャルってフェラとかランボとかと比較してやっぱり非常に高いの？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 11:52:32.25ID:kFGot2E40
マクラーレンっていっても色々だよ
アルティメットシリーズ、スーパーシリーズ、スポーツシリーズ、GTシリーズとある
35が競合するとしたらGTシリーズ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 11:59:06.30ID:kFGot2E40
MY17の方がパワー上なのになんで水野より遅いの？という疑問もあるが
実際初期型480psってのはあくまでカタログ値で実際はもっと出てるし
サスペンションやジオメトリーの違い、ダイレクトさよりスムーズさ、静寂性重視のDCTセッティングで遅くなってるんだろう
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 12:09:29.45ID:sSkHYBlo0
水野さんは燃調も足もアライメントも重量バランスも針の穴を通すようなシビアなセッティングやってたんだって。
それを後任者が触るとどうしてもメチャクチャに崩れてしまうんだろうね。
後任者が一から自分で作った車なら、そんな事にはならないんだろうけど。
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 12:39:00.09ID:u7sE8Nxn0
初期型デビュー時、筑波1分2秒フラット、富士1分52秒ぐらいだったもんね。
いきなり凄い性能で出てきたけど、街乗りは二の次だった。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 12:51:27.58ID:MMz3hBhn0
>>625
市販車でそんなわけないだろ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 13:02:36.89ID:MMz3hBhn0
また水の信者が出てきたな笑
最近静かだったのに
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 13:10:43.03ID:acSnqtIG0
>>617
アホ？
サーキットこそマクラーレンの最も得意分野だろ。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 13:32:02.60ID:MMz3hBhn0
自分は３５乗りだが
マクラーレン乗りは35なんて
速さとかではなくあいてにしないと思う
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 15:24:33.89ID:g3AQC1jt0
マクラーレンいいよね。
でも近くに販社ないから整備度面倒そうなのがネックと買おうとしてた知り合いが言ってた。
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 17:01:48.88ID:lgGAyU220
GT-Rも渋滞に捕まったらツライ車だよな
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 18:01:42.70ID:MMz3hBhn0
ランボは最近リバティのせいでなんか感じ悪い車になってしもた
35もだがリバティのＧＴＲと同じにされたくない同じ３５乗りとして
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 18:03:20.35ID:MMz3hBhn0
マクラーレンは紳士なイメージがある
あくまでも主観だが
乗れないがマクラーレンはあこがれる
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 18:04:22.69ID:GXySx8rG0
車次第で渋滞が楽しくなるの？
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 18:30:24.42ID:a6mF7DKm0
322 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/07/22(月) 23:51:46.64 ID:eYGvQbw70
2500万ならポルシェやフェラーリを買うというが、田舎にはディーラーがないから隣隣県までいかないと買えないんだよ。　　
メンテ等で休みの日にわざわざ行くのが面倒だし。　　
したがってNISMOか、M8か考え中。

550 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/07/30(火) 19:24:29.46 ID:k+MlCFos0
>>549
ランボルギーニとかフェラーリ、ポルシェは近くにディーラーがないから、
点検や修理でいちいち都心部まで持っていかないといけないんで、
ちょっと面倒なんだよな。

632 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/08/04(日) 15:24:33.89 ID:g3AQC1jt0
マクラーレンいいよね。
でも近くに販社ないから整備度面倒そうなのがネックと買おうとしてた知り合いが言ってた。


買わない（買えない）理由：近くにディーラーが無いから笑
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 19:02:09.28ID:lgGAyU220
日産が3000万円の車を作ったらどんな車になるか
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 19:24:49.76ID:v0UA8+2z0
久しぶりにスレのびてる。

近くにディーラーがない、は結構重要だけどな。面倒くさいの嫌い
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 20:23:48.56ID:kFGot2E40
偏見かもしれないが
土浦ナンバーのランボルギーニや熊谷ナンバーのマクラーレンよりは品川ナンバーのGT-Rの方が上だと思う
個人の意見ね
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 20:52:09.22ID:jeXvSnRS0
自動ブレーキが2020年に義務化されたら
その時点でR35は終わりかもしれんよ
新型が対象となるのか現行車は対象外になるか知らんけど
R35の為に自動ブレーキの搭載はしないと思うわ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/04(日) 22:30:11.14ID:acSnqtIG0
>>645
個人の意見なら勝手だが、もの凄い少数派だと思う。
100万人に1人ぐらいじゃないかなその意見。
天地がひっくり返ってもそれはないと思ってしまう。
あ、これも個人の意見ね。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 01:34:10.03ID:og0pOPJz0
>>645
全くもってその通りですwwwwwwww
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 02:16:28.07ID:yTsL2MCJ0
>>650
騒音規制は現行車もだから、2022には確実に消える
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 04:36:58.52ID:XaBKjDcA0
>>610>>611
叩かれるだろうから程々にw
ゴルフ帰りで鶴舞から乗り、都心方面に流している。
木更津東からグリーンの570Sが入ってきて後ろにビタっと張り付かれる。
渋滞してるのに車間が結構狭いなぁーという感じ。そのまま木更津金田の料金所を通過。
前が空いてのでドーンと加速。そのままクッソ煽られるというか突かれながら海ほたるPA手前の登りまで500m前後くらい走って譲る。
570Sはそのまま加速をやめず、走行車線から数台前くらいの991カレラ4Sの後ろに入ってガン煽りww
キレたカレラ4Sが譲って追いかけるも大人と子供の差。。カレラ4Sと俺はアクアラインへ。570Sは海ほたるへってな感じだった。
570SがGT-Rを煽らないなんて妄想だよ。
あくまで主観だけど好きな奴はガンガン追いかけるしガンガン煽ってくるよ。
FでもPターボでも3000万も出してそのパフォーマンスを発揮しないオーナーなんていないだろうしね。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 07:57:20.34ID:tlsfNyW70
今まで煽られた事ないけど、煽られたら譲ればいい。急いでいるんだろうし。世の中、金持ちでもキチガイいるから関わらない方が良いよ。
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 08:50:03.02ID:eBT945Sh0
昨日可愛そうな奴発見。汐留PITのスタバ。
GT-R 見に行ったら、維持費はポルシェより高くサラリーマンでは維持できませんよってデラに言われたって話が聞こえてきた。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 12:42:49.03ID:hS2RsH5h0
街乗りだけなら維持費なんて大したことないけどね
車検だってエンジンやミッションオイル交換くらいなら
30万ちょっとだしタイヤなんざ
NHPCで交換しなくても純正タイヤなら保証も切れないしな
ホントにこんな馬鹿なこと言うとこあるの
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 18:31:26.94ID:hsUTAhHT0
まあ選ばれし者しか乗れないからね
ある程度のハードルは必要
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 19:30:00.98ID:tlsfNyW70
>>661
タイヤ含めＮＨＰＣで交換する前提なんだろう。
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 19:39:18.45ID:Y0ExZanB0
>>655
俺は収入・貯蓄同レベルなら都内のウサギ小屋みたいな家住むぐらいなら田舎で広い豪邸住んだ方がいいと思っちゃうな。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 19:46:13.84ID:nnwsqSww0
>>664
まだそんな古い考えのNHPCなんてあるのかよ
タイヤ交換なら他所でやった方が安いですよって
勧めるくらいなのに
今はけっこう寛容になってるはずだけど
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 20:58:10.09ID:hlEqICav0
若い頃乗ってたなあ…懐かしい
ランエボ→GTRと

30超えた今はなんか笑えてくる
何で乗ってたんだろう
若気の至りってやつだろうか
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 01:21:46.30ID:eW1WwIVn0
>>666
俺が言い出しっぺなけどサッカー好きか野球好きかのと同じ価値観の話だし、気にすることない。
俺も田舎出身者だしねw
気に障ったのならすまん。

汐留スタバの話
サラリーマンに無理って良く言い切れるね
東京なら鮫洲か世田谷か亀有だね
俺は去年脱サラしたけど、それまでは元大手外資勤めだったでその辺の中小の社長より貰ってたし、普通にGTR所有して年2万キロ走るくらい使い倒してたよ
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 01:35:29.03ID:rk6sPa4n0
田舎出身の上京組ほど田舎馬鹿にするからな。
元々都内の人間はそんなん気にしないのに。
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 13:08:13.09ID:COQcOORI0
ポルシェがGT=Rに勝てるわけないわな
ランブルギーニでさえ勝てないんだから
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 14:36:51.84ID:Hu4E1W0V0
35はガレージ保管がほとんどだから
品川ナンバーの35という事は都心にガレージ付きの家あるいはマンション所有者
千葉や埼玉や神奈川のナンバーのランボルギーニやフェラーリより上
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 14:51:50.33ID:mEpTyNtY0
>>674
都心にガレージ付きの家が凄いのは分かるけどマンションなら億いかない位の人もいるのでは…？ 当然ピンキリだろうし。

自分は千葉だけど、戸建て土地込み9000位だからたいして変わらないような…

都心が苦手だから
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 15:26:56.93ID:COQcOORI0
千葉も市川あたりで9000万の家だと土地は60坪くらいか
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 19:34:26.41ID:kT7CD+1j0
自慢にならないほどの田舎住まいだけど3台分シャッター付きガレージがある
本当は農業用倉庫で、耕運機やら一緒に停まっている
ちょっと大き目なガレージジャッキとかも置いてあるけど、35に掛けたことがない
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 20:01:27.03ID:an2iFbPh0
>>685
耕運機のエンジンはVR38DETT？
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 20:23:36.26ID:h4LlJ3cg0
家は23区内ギリ3台までおける戸建てだけど、田舎に住む知り合いで友達の車も余裕でおけてどこまで庭だかわからない奴がいるけど正直羨ましいな
爺ちゃんの代から住んでる家だから引越しはしないけど
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 09:25:14.21ID:0aoJjVUc0
>>685だけど、当初は別荘で買ったんだよ
当時住んでた場所は一台しか置けなかったし、弄り回す場所や洗車する場所もなかったからな
仕事を適当に切り上げて別荘が本宅になった
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 09:46:47.35ID:oomtxO5x0
都内、ガレージは小さめの車なら3台置けるけどGT-R入れちゃうともうあと1台しか入らない。。。
車好きってやっぱり用途の違いで趣味車2台にプラス足車の計3台欲しいものだよね。。。
ロータスみたいな小型の趣味車2台にしようか悩む。。。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 13:27:02.04ID:I/AG20Ll0
>>693
わたしも似たような状況で、35Rとオープンカー、足車を持っています。35Rは趣味車とはいえ、買い物やゴルフにも使えますのでキープしておいた方がいいかと‥
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 15:36:31.49ID:X4Zw6TcO0
ここ見てるももう一度35に乗りたくなるね
ゴルフのやりすぎで肩肘がいつも凝ってて、レカロシートがマジキツくて泣く泣くドイツ車に変えた感じ
嫁も35は肩こりがするけど、この車は良いって気に入ってる困ったものだよ
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 19:00:29.26ID:suVj01SK0
>>693
俺は35の他にオデハイとドイツ車セダン使ってる。オデハイはいい。
最近35殆ど乗らないな。ちなみに初期の2013バージョンアップ仕様。
ただ大事に所有は続けようと思ってる。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/07(水) 20:24:26.95ID:eLFKcV8T0
MY20のアニバーサリー見たんだけどもう納車されてるんやね
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 09:47:02.17ID:9NuiHEtI0
https://www.youtube.com/watch?v=UADLxLowe84
FR仕様のGT-Rと激安中古GT-Rはどっちが速いかサーキットで対決させました。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/08(木) 17:08:37.17ID:4BC6/U3F0
>>702
どこが名門なの？
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/09(金) 07:46:36.14ID:KVLPFnj30
来世ではGTRみたいな車を余裕で乗れる様に今世頑張ります。ありがとうございましたw
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/09(金) 07:51:16.53ID:jUfWGAkH0
君の来世は虫だよ
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 00:10:40.64ID:ifahwhha0
>>710
やっぱりどの国でも男の子の憧れはGT-Rなんだなあ
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 03:59:27.93ID:zHu2Uv0n0
20台前半で35買って維持できるやつはまずマトモな仕事してないw
実際には30代半ば以降のユーザーが多いでしょうね
その手の集まりいくと30代はまだまだ若手だと思うよー
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 06:05:54.96ID:YA3ajnmb0
>>714
35は40代50代が多い
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 08:11:56.78ID:6UMvRjcw0
>>713
50代のイケメン経営者も乗ってるけどw
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 08:54:40.85ID:S3ZhnVvu0
>>719
誰それ？
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 11:59:14.97ID:j0UZi5Ap0
シャシーは10年以上前だもんね。
現在ら進化も何も味付け変えてるだけなんだから。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 12:07:56.28ID:mrJKGGMe0
アイコンというか理想形たるべきデザインがあるんだよ
逸脱せず続いてくれるのがいいんだよ
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 12:41:22.78ID:0e0bKYtm0
黄金比とかダビデ像のように、普遍的な美しさの形というものが存在するんだな。
GT-Rのデザインはその美に近いものがある。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 12:55:28.42ID:0e0bKYtm0
>>730
なるほど。生物の形は進化の末に到達した機能美という訳か。
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 13:35:14.08ID:8HubMTtd0
もうこのプラットフォームでやれることはやり尽くしたでしょ
ACCやレーンキープとかプロパイロットを搭載するのも
開発費がかかるからやらんだろうし
GR6の7速化もするつもりないだろ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 14:31:36.17ID:3IHXrLGZ0
>>727
進化ではなくて乗り味変えてるだけでしょ。
ニュルで以前のように過酷なテストしてるわけでもないんだし。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 16:10:23.42ID:6BUaeeIA0
個人的には水野氏率いるチームGT-R解散でGT-Rは終わったと思ってる
その後に出ていったモデルは、ただ時期が来たから出ていっただけで
見ててもプロ野球の消化試合のような虚しさしか感じない
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 16:12:53.08ID:YA3ajnmb0
>>736
何年消化試合見てるんだよ
もう見なくていいよ（笑）
どうせ買えないんだから
水野モデルの中古買ってろ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 16:14:42.05ID:YA3ajnmb0
>>733
何にもしらないんだな
今回の６速のままの理由を？（笑）
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 16:19:53.15ID:6BUaeeIA0
まさに
今GT-R購入予定がある人で、新車じゃないとダメな人以外に教えたい
T村モデルに1000万出して金をドブに捨てるより、MY11～13を700万で買った方が全然いいと
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 16:20:52.88ID:YbpBdymg0
ニスモ買うわ
2台な
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 18:19:15.92ID:k7AD7JG10
>>739
初期モデル乗ってみたけど、
音と乗り心地にとても普段使い無理だと思った。
そういう人間には田村モデルの方がいいんじゃないか？
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 18:28:15.59ID:nJibiCjZ0
>>738
どんな理由だったの？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 19:26:03.03ID:dYwgdNjz0
>>739
アホなの?ただでさえプラットフォーム古いのに、その中でもわざわざ初期型買ってどうする?それこそサーキットが多少遅かろうが最新モデル一択だわ。他の人が言ってる理由も含めてな。
当時のモデルに乗ってる人はわざわざ買い換える必要は無いと思うけど。
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/10(土) 21:43:23.60ID:YA3ajnmb0
>>745
田村が答えていたが
詳しくは忘れた（笑）
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 00:24:01.65ID:wGj/gXl/0
>>724
いつのコメント？？

7速の話してる人いるけど、7速は35ではないと思う。値段上がるからやらないってＴがコメントしてる。

7速にならないという事は燃費向上は難しいからパワーアップも難しい。本当に最後のニスモとかなら可能性はあるが…

それより2022年？？位の規制で一時終了になりそう
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 05:19:53.88ID:XQFR1Ndx0
>>739
その年代の人たちが
結構トップシークレットの
17仕様のエアロに変えてんだけど
エアロは17のがカッコいいで
オッケー？
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 05:22:34.64ID:XQFR1Ndx0
水野水野言ってる奴は
35に本当に乗ってるのか？
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 10:55:29.18ID:cKsxYoQZ0
フロントフェイスは空力の事を考えたら穴は無い方がいい
でも冷却のために仕方なく穴をあける
しかし田村顔は、デザインのためにダミーダクトをデカデカとあけてる
GT-Rがどんな車かを考えると実にナンセンス
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 12:25:21.81ID:rNhjx9CD0
>>757
ww水野モデルから片側にでかでかとフェイクダクト付いてるけど?しかも一見してフェイクに見えないように奥までだよ。
その点、MY17以降のフェイクダクトは、フェイクと言えど誰が見てもデザイン的に付けたと分かる位表面に付いてるだけ。初期のヌメ顔は酷評しかなかったし、それならまだヌメ顔じゃなくなったMY17以降のフロントの方が良い。
MY17のフロントマスクになって空力性能ダウンしてるわけでもないし、MY17以降のフロント顔に変えてるMY16以前のオーナーが多いのも事実。

個人的にだけど、空力、パフォーマンス、フェイクダクトだから～、など抜きにして単純にフロントマスクだけで比較すると、MY17以降のフロントマスクの方がカッコいいと思う。
でも自分だったら、MY17以前のモデルに乗っててもあえてMY17以降のフロントにしようとまでは思わない。たまたまMY17以降を購入したならそのまま、MY16以前を購入してるならそのまま(各MY事のデザインで乗りたいから)

長々ごめん
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 12:33:04.32ID:cKsxYoQZ0
水野顔の左側の小さな奥まった位置のダクトはレースetcでDCTクーラー付けた時に開口して使うためのもの
デザイン的に寂しいからと軽自動車のような安易な理由で付けた田村顔の巨大ダミーダクトとはまるで違うよ・・・
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 12:34:17.25ID:EcTmGFFU0
好みは人それぞれ。
初期のマスクが好きな人もいるし。
自分の好みを押し付けようとすることがそもそも間違い。
所詮は自己満足の世界
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 13:13:21.57ID:bNLKL6RH0
https://www.youtube.com/watch?v=WGqlrfqStBs
ついにセイキン、新車のランボルギーニを購入！
ペーパードライバーヒカキンが運転して大暴走。。。

YouTuberって儲かるんだな。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 13:27:59.32ID:bNLKL6RH0
>>761の動画は「この車はレンタカーだろ」ってコメントがいくつかあったんだが、
今見たら、全部消されてるな。
レンタカーってコメントされると、なんかマズイのかなｗ
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 13:51:34.98ID:m7p9N/Rh0
>>758
長文キモw
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 14:28:07.71ID:EcTmGFFU0
>>764
マジもんのドライカーボンはあんなに安く出来ないよ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 15:04:59.31ID:wGj/gXl/0
本物のレーシングカーじゃないんだからウェットカーボンで充分なんだよね。ニスモのフロントバンパーやリップもウェットで良いのに。

ドライカーボンのリップなんて気疲れしない？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 16:24:33.52ID:5seNDX/80
32の時、エレクトラでカーボントラック38万、カーボンドア2枚で70万、ボンネット28万、リアウィング23万、全て塗装別でやっていたからドライカーボンじゃないと嫌なんだよね。マインズはドライぽいけど。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 17:19:35.13ID:XQFR1Ndx0
>>770
35の時はどんな感じなん？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 19:27:56.97ID:wGj/gXl/0
>>769
FRPだと見た目がいくらなんでもね。シールはあり得ないし、リップスポイラーなんかウェットにクリア塗装で良いよ。

その分割安ならそれでいい。

モノコックがドライカーボンなら価値があるけど、外装のドライカーボンはショップで近いものができてしまう。
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 19:49:30.03ID:cKsxYoQZ0
>>770
相模原にあった店の事？
あそこって社長が夜逃げだか自己破産だかして被害者の会があるんじゃなかったっけ
ドライカーボンはその性質上クリアーコートしても定着性が皆無でじきに禿げてしまう
だから1年で使い捨てのレーシングカーならともかく10年20年使うロードカーにカーボン地を見せて使用するのは難しい
いっそ足付けして塗装してしまえば大丈夫だけどね
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 20:19:44.48ID:JQO+AnHe0
カーボンの話題が出ていたのでNISMO（MY17）のカーボンエアロのおおよその価格
某NHPCのマイスターさん談

（フロント）
NISMO専用カーボン製フロントバンパー×174万円（税込・塗装費別）
NISMO専用カーボン製フロントリップスポイラー×25万円（税込）

（サイド）
NISMO専用カーボン製サイドシルプロテクター×不明

（リア）
NISMO専用カーボン製リアバンパー×100万円（税込・塗装費別）
NISMO専用カーボン製リアバンパーアンダースポイラー×100万円（税込）
NISMO専用ドライカーボン製トランクリッド×100万円（税込・塗装費別）
NISMO専用カーボン製リアスポイラー×270万円（税込）

35Rスレに書き込んでるエアオーナーのアンチはカーボンリップさえ買えないんじゃないかな？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 20:27:53.44ID:cKsxYoQZ0
田村ニスモのカーボンエアロやエゴイストの内装が異様に高いのは安易に流用されないようにするためだけど
そのせいで破損が怖くてオーナーも気軽に乗れない車になってしまった
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 20:42:34.70ID:JQO+AnHe0
>>777
それだったらSpecVのカーボンローターとパッドの交換費用はどうなるの？
4輪同時交換厳守で493.5万円だよ？
当時のランボやポルシェのカーボンブレーキの交換費用が可愛く思えるほどの高額さだったんだが
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/11(日) 21:21:46.80ID:cKsxYoQZ0
たしかカーボン調のオーディオパネルも
普通のボーズ仕様は6000円だか7000円なのに
ロゴが違うだけのニスモやエゴイストやトラパのやつは60000円だか7万円するはず
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/11(日) 23:08:53.43ID:wGj/gXl/0
＞NISMO専用カーボン製フロントリップスポイラー×25万円（税込）

ドライだからこの倍近くするんじゃない？

ウェットカーボンで15～20位だろうから。
0783606
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2019/08/11(日) 23:41:11.38ID:be8thhI40
>>606
1週間試したけど、
OBD2ポートに繋いでるレー探外したら、やっぱりエンジンの反応の滑らかさがちょっと違うわ。
OBD2ポートにログ装置がつながれてると、ECUがテストモードになる?とかあるのかな。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 02:56:52.12ID:v0Gnh8Xg0
まだダラダラとMY〇〇モデルって出続けるなら今の50thブルーしようかな
記念車だから型落ち感あんまないだろうし増税後だと30万近く変わるしねぇ
皆さんはどう思います？
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 03:26:16.92ID:XtDpjf390
>>784
今後、予定ではMYは出ない。MY20が正式に最終MYとなる。
今から契約しても増税対象となってしまう。
50th記念車は絶対に止めておいた方が良い、ダサすぎる。MY20ワンガンブルーで良いと思う。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 09:35:20.16ID:EQDEEwEk0
車の現物もこないうちから現金一括で払っちゃうの？
まあ自分が良ければいいけど
ちなみに今から注文してもギリ増税に間に合うかどうか
ディーラーで聞いてみな
R35は2022年まで販売して終了
イヤーモデルはやらないからファイナルEDはあるかもしれないけど
モデルとしてはMY20で実質の最終型だよ
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 09:42:03.09ID:0SEOoXKo0
メーカー公式ではないがMY20がカタログモデルの最終ってのは発表当初からNHPCが言ってる
特別色の最終モデルが出て、20年中に受注は終わりだとか
21年以降もMY20で売るのもおかしいからか？

俺、6月1週目注文でまもなく納車
消費税は登録基準だから10月以降の登録の場合追金になる
今注文だと3か月待ちくらいだろうか
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 10:23:44.92ID:kQ5pJM8h0
>>786
増税前の価格で買いたいなら、車は車両登録日の価格が反映される=9月末まで納車(厳密にはディーラーが陸運で登録した日)だから、残念だけど今からだとどうあがいても無理だよ。
今契約、最短工場出荷日聞けば分かるけどね。

MY20が最終なのは詳しい人は知っている。MY19が前倒しで終了したのは知ってる?本当は今回のMY20発表は来年の夏頃(NISMO共に)予定で、それが最終の予定だったのが、テコ入れの為50thと
合わせてイレギュラーで、急遽発表となった。(MY19受注停止で暫くグダグダしてたでしょ?)

本来、来年(2020年夏頃)MY20発表発売⇒販売終了まで細々継続(2～3年?)

が、

今年(2019年6月)MY20発表発売⇒販売終了まで細々継続(2～3年?)

だけど、来年以降規制強化etcで何時販売終了してもおかしくない状況にはなるね。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 12:20:55.87ID:p6HvVKLE0
>>786
消費税は登録した日で決まる。
そんな当たり前のことすらわかってないガキが一括現金購入？w
お前仕事したことない高校生だろw
とっとと巣に帰れw
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 13:04:50.17ID:BPP4YDWR0
そんなに最終モデルがいいなら正式に生産終了あるいは最終モデル発売のアナウンスが出てから買えばいいじゃない
もっとも真の最終はMY13で田村モデルに最終もくそも無いと思うが
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 13:10:41.78ID:1V0IKTos0
>>791
またお前か
買えない奴は黙ってろ
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 13:13:36.02ID:1V0IKTos0
水野信者ってフルノーマルで
乗るの？
イジるとバランスくずれるから
意味なんでしょ笑
フルノーマルなんてダサくて乗れないだろ笑
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 13:27:44.14ID:BPP4YDWR0
MY12にMY13バージョンアップ装着だけどこれで十分
11万km走ってるから下取り出しても300万にもならないと言われてる
だからこのまま壊れるまでずっと乗るよ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 14:14:35.64ID:1V0IKTos0
>>794
それじゃサーキット遅いじゃん
富士１分４０秒台にはいれないよ

ホイールはノーマル？
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 14:19:52.24ID:BPP4YDWR0
たしか2013年4月、講演を聞きに東京まで遠路遥々行った時の事でした
「R35GT-Rは私の作品。そして13年モデルまで。」
以降、似合わない色シャツ着た後継者の薄っぺらい自論を何度見ても
R35GT-Rと名前の付いた別の車にしか見えなくなったのです
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 14:22:27.34ID:hgaIJFAm0
>>798
ニスモも1分50秒きれないけど、20ニスモは切れるかな。
17ニスモはタイム出ないと聞いたけど本当なのかな？
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 14:59:19.33ID:v0Gnh8Xg0
MY20最終って本当っぽいですね。増税前駆け込み間に合うかとMY最終かどうか含めてデラ行って来ます。
前払いで本体オプション代だけでも先払いできないかなぁ。登録料増税は諦めよう。
間に合わなければ来年以降で購入見送ります
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 15:24:54.55ID:8oq4a+WU0
>>775
そうなんだ。その前に絶縁したから。
90万で買ったAP6podを数年後に知人に中古30万で売ったら、うちを介さず売るなみたく言ってきたから、大喧嘩して付き合うのやめた。正解だったようだね。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 15:47:05.44ID:qkafJ4Lu0
今度発売になるGT-R Pure Editionというのは、モデルでいうと、R36になるのですか？
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 17:02:21.82ID:qkafJ4Lu0
>>809
そうなんですか。最近興味を持って調べるようになりました。
フェアレディZ 50th記念のダットサン 240Z BREモデルもすごく良いですね。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 17:03:18.71ID:1V0IKTos0
>>799
ネタはもういいよ（笑）
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 17:04:50.96ID:1V0IKTos0
最近富士で一番や速いのはノーマルって
書き込みなくなったな（笑）
一番速いのがノーマルなわけないだろって
いつも思っていた（笑）
0814ベストカー
垢版 |
2019/08/12(月) 17:34:16.86ID:i+wwl3UK0
西川社長「2020年をもって5車種を廃盤にします」
①フーガ
②エルグランド
③マーチ
④リーフ
⑤GTR
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 18:06:06.06ID:7u070YmB0
その50周年記念の湾岸ブルーのGTRやバイブラントレッドのZ
こいつがツートンカラーペイントでカッコ良いよな
Speed Racer(マッハGO GO GO)を思い出させる
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 18:07:46.39ID:1V0IKTos0
>>799
乗ってもないのに
水野田村関係ないだろ笑
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 19:45:37.29ID:KOyIg3cS0
マッハ号っぽい紅白のZは希少価値がある
乗らないで倉庫に保管しておくべき
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 21:27:50.85ID:g/sWivz30
GT-Rは特別でいてほしかった 。ずっと進化し続けて欲しかった。
一時的にポルシェやフェラーリ抜いても、その後の進化がないから、結局追い抜かれてしまう。
値段がずっと下なのに、速さでは負けないってところがロマンだったのに、そのどちらも満たせないなんて寂しいな。
買えない俺の言うことではないが
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/12(月) 21:48:40.95ID:EF5NdJG00
？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 12:13:11.03ID:j1EIPekJ0
田村が「GT-Rといえば国さんのハコスカGT-RでありカルソニックブルーのR32GT-Rなんです！」
とか訳の分からない事言い出してあのカラーとデザインになったらしい
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 12:36:37.03ID:Gfsk79MZ0
あのカラーってどのカラー？
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 12:49:06.14ID:hHCCVavS0
カルソニックブルーはあんな色じゃないやん
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/13(火) 13:17:47.79ID:CkkJ3/w50
え？湾岸ブルーのこと？
あれはベイサイドブルーのオマージュだという記事を見たけど…名前も全く同じだし
カルソニックブルーは関係ないだろうよ
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 13:31:31.02ID:+7JDPp3T0
田村の言うことなんか真面目に聞いてられないわ
あの人の話はなんか薄っぺらいんだよ
水野は若干、大風呂敷を広げつつも
相手を納得させる話をしてたな
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 14:00:19.82ID:vf7sWM3/0
アンタ あの車に惚れてるね！
港のヨーコ・ヨコハマ・ハコスカ～
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 14:07:22.08ID:3lGj4XOw0
日産の記念車　センス悪っ!?
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 14:09:09.20ID:SNhsEQEz0
>>833
もうすぐマニエッティマレリブルーになるから問題ない
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 14:13:27.60ID:Gfsk79MZ0
なぜ湾岸ブルーじゃなくワンガンブルーにしたのかは意味不明だけどね
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 14:39:43.02ID:VzT2gp7C0
50周年試乗会で聞いたのは、ベイサイドの時も湾岸ブルーにしたかったが、社内反対で不可。今回は湾岸が世界的に知名度上がったからOKになっただって。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 14:59:14.46ID:Gfsk79MZ0
いや、カタカナ表記がクソダサいんだが
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/13(火) 19:05:42.82ID:Iifa5RPd0
>>843
イニシャルDとか湾岸ミッドナイト見てる海外のファンは湾岸を知ってるからなw
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 02:01:10.27ID:5PqlhY7W0
>>849
アドバイスありがとう。
もしもMY20で打ち止めなら同じもの買うのに税金差あるとか馬鹿らしくてね。
間に合わなければ大人しく最終記念モデルあたり狙います
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 08:21:35.96ID:FaGTBnOE0
どういう生き方してたたらこんな車買えるのやら
コンビニでたまたま見たけどこの車って結構女にモテる車だよね？
美人な人が乗ってた
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 08:39:11.10ID:6n31vfsB0
R35ってたまたま見かけるほどの
珍しい車種じゃないだろ
ちなみにオッさんとガソスタの兄ちゃんには
よく声をかけられるが女受けは悪いぞ
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 10:29:40.09ID:Zk93+IV40
>>855
でもあまり都内でも見かけないけどな。
非オーナーだけど都内で流石にこの車は買えない。
一台ミニバンを維持するのがやっとだ。
平均年収より稼いでるけど家族がいると無理かな。都内だと。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 13:18:17.03ID:rFCRy3050
暇をもて余した珍走らが金を落とさず朝から晩まで店舗に居座って
新規を寄せつかせずに倒産させたなんて今まで散々あったもんな
個人スタンドとかタイヤ屋とか整備屋とかVIP車専門店とかさ
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 21:36:56.78ID:XEn/mSnn0
NISMO貰った大阪なおみが羨ましいw
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 22:54:49.67ID:eiL+gUp90
>>854
スポーツカー自体が女受け悪いのに、その中でもキモヲタ車の国産スポーツカーなんて好む女は稀中の稀だよ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 23:34:44.28ID:0a3LGfKP0
そう思ってたんだけど35はかなり女受けいいよ
内装もカッコイイし乗り心地も悪くないからだろうね
昔のラグジーさがないスポーツカーとは違うわ
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 23:41:37.36ID:rFCRy3050
数年前の話だけど
同僚にスポーツカーが嫌いな女性がいてさ
朝の通勤経路が途中から一緒で見掛ける度にその女の軽を環状線でぶち抜いてたら半年程でフェアレディZ33に乗り換え
それでも構わずぶち抜いて楽しんでました
今その女性は俺の嫁さんです(　・ω・)
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/14(水) 23:52:47.42ID:M/FWSuUe0
関越道のぼり嵐山ICの少し手前で白の35が事故ってた
時刻は21時頃
見た限りではトロい軽のカマ掘って中央分離帯に激突な感じ
お前らでは無いことを祈る
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 00:07:57.10ID:CWA6k5yL0
>>865
いい話だなw
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 01:17:08.70ID:kSMs9pe+0
>>864
ないない。
変わり者の女だけだよ。
そもそも女受け狙いで車選ぶならSUV買っときゃいい。
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 01:29:34.28ID:Cfc60Z2Y0
そんなことねーよ
当時のスカイラインGT-Rはどうだったか知らないが35は一般女にもかなり知名度あるわウチの会社で35買ったやつが女子社員乗せまくってるわ嫉妬で狂いそうや
俺はポンコツのBNR32乗りで誰からも見向きもされないわ
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/15(木) 08:46:05.49ID:ubfat5nz0
希にいるんだよ。スカイライン乗りの女性w
車好きな女だけどな
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 09:24:14.57ID:tQV3QLkr0
>>870
同僚だから収入は変わらないけどな
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 10:22:33.11ID:se4RqOsu0
>>875
まあMY08、13キット仕様乗りだけど、そんなに乗り心地悪くないけどな。
とはいえ俺以外、殆ど乗らないし満足してるわ。
家族乗せるのは別車だし。
とはいえ子供がまったく車に興味がないのが何とも。
子供の友達は興味ある子多くて見にくることもあるのに…
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 11:21:37.41ID:Pj8ZxsFH0
>>869
俺も32、34と長年乗ってからの35だが、34ですら古くさいと思うのに、32なんて問題外だ。
今日貸してやるから乗りなよと仮に言われたとしても、丁重にお断りする。
3ペダルMTなんて、うまい下手の問題ではなくスマートさに欠けるし、時代遅れだ。
個人的には、1秒たりとも運転したくない。
洋画のカーアクション映画が好きだが、MTのシフトチェンジシーンがあると古くさく感じ興ざめする。
F1やルマン、SUPERGTなどのレーシングカーの車載映像を見ていても、パドルシフトの変速はかっこいいなと思う。

>>870
イケメンに限る　か。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 11:45:27.57ID:Eyam8hLF0
カッコよさなら32が最強だよ
34はタマが少ないのとワイスピの影響で価格が上がったけど32からほとんど進化してないどころか33から退化すらしてる失敗作だと思う
32も34もどっちも35よりは全然デザイン良いけどね
33はデザインが最悪だが走りは第2世代では最高
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 12:06:56.12ID:kSMs9pe+0
>>869
それ車じゃなくて・・
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 12:31:34.18ID:SlQozVVV0
まてまて、国産車で女性どうこう気にしてる時点でおかしいぞ？
俺は32R時代に車好きでない奥さんと結婚してるし、35Rに乗り換えても興味持ってないし文句も言わない。
普通そうじゃないの？
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 13:12:57.71ID:6V7/vkrh0
今回のワイスピを見るにあたって、事前に勉強しておくならどのエピソードを見ておけばいいのかね？
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 14:41:17.13ID:Pj8ZxsFH0
>>880
収入は変わらないようだから、そういうことになるね。

>>883
そう思う。
俺は第２世代の頃から、重い車重をパワーで強引に加速させていくフィーリングが好きだった。
まして第２世代とは比較にならないパワーを誇る３５なら、言わずもがな。

>>884
1、2、4、5～と順番に見ていけばいい。
時間がないなら４以降だけでもいいかな。
何故3の東京ドリフトを飛ばしているかというと、あれは本編とはほとんど無関係の外伝のような作品でかつ唯一ともいえる駄作。
ただ、前作のアイスブレイク以降は以前ほどの興味がなくなってきた。
今作もそうだけど、1から主役の1人だったブライアン役のポール・ウォーカー氏が出演していないからね。
そもそも、1と2はブライアンが主役だったし。
ブランアンが国産車、とりわけRに乗っているシーンは最高だった。
つくづく、ポール氏が事故で亡くなったことを残念に思う。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 19:22:46.81ID:Df6nIT/M0
代役にポール牧師匠たてれば解決するだろ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 20:11:19.51ID:P4K4KK1m0
アメリカのJDMシーンでもステイタスが高まりつつあるR35GT-R
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 19:45:51.84ID:hNhb66w30
>>895
IDが…
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/16(金) 20:20:40.08ID:GRuMqiGb0
>>886, >>893
ご教示どうもです。youtubeで一部を見たのがきっかけで興味を持ったので。
やはり1から見る必要があるようだw
休みに借りてきます。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 21:44:08.51ID:/52c44FN0
https://www.youtube.com/watch?v=OT2rsaOqjK0
ハセくん26歳 GT-Rを買う

20歳からR32 GT-Rに乗り、遂にR35 GT-Rを購入！
26歳　郵便局員　長谷川くんのR35生活のスタートを取材。
550万円の2008年モデルって、どんな感じ？
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/17(土) 22:35:10.09ID:MiFO1kuZ0
my17以降のスポリセってリミッター解除だけなの？
他はまったく変更ナシで30万って高過ぎてスポリセ施工考え中
my17でスポリセ施工率ってどの位いるんだ？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 23:55:03.43ID:0/yr2EWt0
>>905
18だけと
リミッターだけ
やめておけばよかった
保証きるならやめたほうがよい
フルノーマルならつけた方がいいよ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 06:21:48.00ID:/gHW2hN00
>>907
保証きったからからフェニックスとかで
またコンピュータチューンするから
やめておけばよかったていう意味

早い段階でイジるなら
他社のがパワー出て安い
ブーストアップもできない
スポリセは高いだけの
ぼったくり
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 06:22:28.41ID:/gHW2hN00
>>908
だからないっていうてるやん
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 09:41:30.82ID:PCvMg2Ke0
スポリセ、前期に取り付けられるTYPE3はかなりのパワーアップと街乗りもしやすくなるらしい。キャタ、マフラーセットで交換すると現行並みになるとか。
まあ前期は控えめな馬力にしてたからな。
でも中期以降はリミッターカットのみ。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 10:50:28.22ID:s7blxHXW0
中期型以降はスポリセは新車保証を継承したままスピードリミッターをカットしたい人向け
サーキットではノーマルでもリミッター解除出来るから、公道で180以上出さない人・・・普通は出さないと思う・・・には不要
新車保証が切れてるならマインズやノルドでECUやった方が全然安く内容も良い
ただ車を手放す時のこと考えると社外よりスポリセの方が中古車屋の査定は有利かもしれない
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 10:52:11.53ID:eo8YCiYP0
BNR32を27年間維持してきてショップの人に中期型ホワイト走行17000
乗り出し550万ミッション対策済みに乗り換えないと
打診されてます
35はカッコもいいし悪くないとは思いますが
相場的にどうですかね
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/18(日) 11:42:57.82ID:55IvO2HF0
スポリセにしたら日産保証からニスモ保証に切り替わりだからな
保証期間が短くなるから保証を気にするなら
新車でいきなり付けるもんじゃない
まあNHPCで聞いても最近のR35は
保証が必要な故障は無いって言ってたけど
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 13:00:42.15ID:/gHW2hN00
なんでここの人はノルド マインズなん？
RH9全然でてこないな
RH9はいやなん？トップとかフェニックスとか
？
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 13:02:22.19ID:/gHW2hN00
>>912
らしいって35オーナーなんじゃないの？
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 13:12:36.22ID:/DYi4d9R0
>>915
走行距離17000キロホワイト、09モデルでしょ。
低走行でかなりお買い得なんじゃない。
改造やサーキット走行してない？
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 16:08:24.21ID:PZu/j0XJ0
>>918
皆金持ちだから。トップとかフェニックスは貧乏人が行くところ。カーボンだけ取り上げても偽物でしょ。
マインズはドライカーボンで高い。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 16:31:31.75ID:/gHW2hN00
>>922
へぇー
自分は貧乏人だな笑
勉強になりましたよ
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 16:32:23.31ID:/gHW2hN00
>>922
であなたは
どちらの常連なの？
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 16:59:17.30ID:Fj1EIUDy0
>>905
初期型はミッションプログラム変更(これもほとんど?)多少あったけど、事実上MY11以降からリミッターカットのみ。
ノーマルで乗るならスポリセ(保証継続)、弄るならその他で良いと思う。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 17:03:26.55ID:Fj1EIUDy0
>>917
?保証が短くって、ニスモに切り替えたらそうなったっけ?保証期間同じだが単純にニスモに保証切り替わるだけ、って言う認識だったんだけど。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 17:19:31.72ID:/DYi4d9R0
>>912
スポリセ3はニスモのキャタとマフラーセットで交換しないと性能フルに発揮出来ないけどマフラーキャタセットで100万近くするから。
スポリセ3だけでも十分なんじゃない。
ミッションプログラムもMY14以降ぐらいの乗りやすさにはなるし。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 17:26:16.60ID:9Je4/t9g0
まあ雑誌オプションとかのタイムアタックや最高速や馬力計測特集でチューニングショップ(笑)が全く大したことなかったのが毎回もろバレだもんな
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 17:29:07.88ID:/gHW2hN00
>>928
どこがタイムアタック速いの？
教えて？
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 17:49:14.50ID:26mB1l5Q0
RH9あたりは猫の機材使っていじってるだけじゃなかったかな
正直素人が趣味でやってるレベルの事で15万とか20万取ってる
マインズとかエスプリあたりは独自のノウハウ持って自分でやってるから高いのも納得だけど
ノルドは知らないけど、ニスモのチーフメカだった人がやってるんだっけ？
だとしたらスポリセをより詰めてる感じかね
知らないけど
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 18:47:20.81ID:Fj1EIUDy0
>>929
RH9に固執してるみたいだけど、自分が良かったらいいんじゃない?なんで他人の目を気にするの?
良く分からんけどブーストup程度?で600ps以上とか、ノーマルインジェクターのままなのにそういう宣伝文句見た時点で自分は無しだけど。

勿論↑も個人的な意見だし、ニスモのスポリセにしても、リミッターカットで高いだけって他の意見があっても、自分が良いと思ったら納得してやってる人もいるし。

少なくともここに書き込むオーナーはあんまりRH9は利用してないと思う。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 18:54:54.97ID:/gHW2hN00
>>932
丁寧なレスありがとう
別にＲＨ9にこだわりはないし
自分はカンサイサービスが主治医なんで

確かにここはＲＨ９いないですね
個人的のトップのエアロは
かっこいいしセンス抜群だと思う
自分はつけてないけど（笑）

オフ会とかＲＳ行くとトップだらけで
驚くからなぜここ板には
いないんだろうと不思議に思っただけです
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 20:36:43.80ID:Fj1EIUDy0
>>933
そうだったんだ?どうしてもRH9は一昔前のチューニングショップってイメージが有るんじゃないかな?2世代の時もトラブルの噂がたえなかったし。

ただ、RH9が良いと思ってチューニングしてる人もいるだろうし、やっぱり自分がどう思うかだけだよね。
RH9にどちらかと言えば否定的な意見を書き込んでる自分が言うのもなんだけど、35にしたって重すぎ、水野モデルが、田村モデルが、とか色々有るけど、それも乗ってる自分が良いと思ったらそれが１番良いって事だし。

１番中途半端なのは人の意見に左右されて自分が無い人達だと。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 22:05:41.25ID:slU0Jmzx0
>>934
たしかにそうですね
今は情報が多すぎて
迷っちゃいそうになりますよね
自分も一本筋はあるので
大丈夫ですが！
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/18(日) 23:27:06.28ID:NFgcR+F40
新車から５年以内なら保証考えてスポリセとディーラー(特約店)整備だね。
スポリセやってても整備がディーラー&ノルド等の特約店じゃないと保証されないでしょ？
GT-R位は使い捨て感覚な金持ちは、こんな縛りは関係ないけど…
俺は貧乏性だから5年間はディーラー整備だ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 00:33:36.28ID:4VXpDcDW0
中古買ってマインズで弄るのが1番正解
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 07:16:00.45ID:il5EU1ua0
>>937
そうです。保証は5年ですね。私はNOVAで施工しましたが、整備は普通のNHCPで行っています。昔はレンタル扱いだったのが今は買い取りとの事です。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 08:24:47.92ID:/bV1+j700
>>936
去年新車で購入しましたが
その５年間で死んじゃったら
もったいないから
したいようにしようぜって
ある方に言われすっきりして
今ではがんがん弄って保証全くありません
（笑）

使い捨て感覚はないですが
自分は後悔は全くありません
大事にずっと乗り続ける気持ちでいますよ
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 11:31:22.73ID:FuFcKyN70
30年前ですが何か？
0946606
垢版 |
2019/08/19(月) 11:47:44.39ID:/PphWnv40
>>783
OBD2ポートは繋がない方がいい。
OBD2ケーブル代要らない分、光オービス対応の350αオススメ。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 14:44:01.22ID:8rOE1mtY0
>>947
音量の+-を交互に押すと切り替わる。
楽天で買いました。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 16:32:19.24ID:T8hAp/R60
>>948
本当にありがとう!!後付けボタン無しのTVキット、MY20対応出てるんですね。分かっただけでも嬉しいです。色々探していたのですが見つからず。

お手数でなければメーカーや型番等、詳細分かりましたら教えて頂けないでしょうか?リンクでも構いません。非常に図々しくてすいません。面倒ならスルーして頂いて構いませんので。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 17:40:04.24ID:bXexyucM0
やっと工場出荷の連絡来た
注文から12週間
納車まではあと1週間くらいか
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/19(月) 22:49:50.95ID:tPWoXEvn0
>>949
NMTNH-N30NHG-R35
0954496
垢版 |
2019/08/20(火) 09:49:03.30ID:M1DUYS3c0
>>950
そっからモータープールを経由して輸送だから1週間では無理だと思う。もう少し楽しみに待つべし
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 20:46:52.09ID:WHrclzNR0
>>954
聞いたら早くて9月上旬って言われた
待ってる期間も楽しみと思って待ちますよ
今注文だと基準車でも来年だって
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/20(火) 21:38:46.78ID:TOtLQFr70
>>938
チューニングしたくて金持ってるならいいんじゃない。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 01:24:03.82ID:yFfJoEOq0
140㎞で走行中に右から35（年式不明たぶん古い）が抜いていったんですがシューーーんっていう音が異様にでかくて気になった
ブーストあげてんですかね？普段は排気音の方がうるさいと感じるんですが
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 08:06:01.39ID:tvZThtZv0
>>950
おお～、すごい！
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 09:31:41.54ID:Fh7lzST/0
>>961
ノーマルで乗ってたらそんなに気にならないでしょ
窓閉めて音楽も会話できるレベルで聞いてるのに横からジェット機が飛んでいったような爆音って
こっちが140㎞巡行で60㎞差ぐらいはある抜かれた方だったから200㎞はオーバーしてたと思う
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 13:31:01.09ID:sqpU3zyG0
さすが35乗りのスレw
車音痴の珍回答ばかりで笑える
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/21(水) 13:52:27.81ID:JeezHjb00
おっ、先生のお出ましだぞ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 09:06:41.98ID:TKXD9ncS0
>>973
１７モデルはリミッターだけなのに（笑）
確かにスピードは次元ちがうわな

こんな記事探してきて
非オーナーなん？
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 09:10:07.25ID:TKXD9ncS0
>>973
リミッターだけで
３２４０００円
価格もお手軽にしてほしいわな

つけたの後悔しかない（笑）
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 11:22:05.09ID:TGfRcAbI0
>>973
まったく変わりませんよ。
変わるのは10モデル迄に取り付けられるスポリセタイプ2、3のみ。
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 16:02:45.64ID:fgiuREOB0
>>978
17はスポリセしても変わらないとニスモ店の担当者も言ってたよ。
リミッター上限引き上げのみとか。
おほらく11モデル以降は全部スポリセしても変わらないはず。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 16:08:36.97ID:twrLudUc0
>>975
MY20用は1万円くらい値上げだったよ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/22(木) 17:12:01.55ID:/vYF2rK+0
>>980
本当ならまだまだファイナル先じゃん(笑)
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 00:23:40.93ID:jTPPXNtz0
>>983
その前に日産がファイナルにならなければいいけど・・・
Ｒだけでもどこかのメーカー、できれば国内メーカーが引き継いで残して欲しいとすら思っている。
モデルチェンジができない古い車種ばかりで、かつての俺のような熱烈な日産ファンですら完全に興味を失う状況。
前回のように売りに出せる資産もないだろうし、もうここから盛り返すのは難しいんじゃないかな。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 06:50:46.35ID:NgJ9jlMD0
>>985
w

MY13スペシャルエディション(最後の水野モデル、ただし水野さん退社後のモデル)
15ニスモ (限定風)
17(ファイナルフェイスリフト)
18?(ナオミ)
20(50周年記念)

こんな感じだったかな
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 09:18:59.31ID:ormCWfR90
私腹を肥やしてたとしてもゴーンの手腕っては日産によっては良かったかもね
ただルノーに吸収を抵抗した手段だんだろうけどゴーンを告発する前にそれをカードにゴーンを味方につければよかったのにな
西川は顔から見てもの能無しに見えるし無能さが漂ってくる
車が好きでこの世界に入ったんだろうか？経営の才能もないのに車好きという信念も見えてない屑だよな
モリゾーは車好きを全面に押し出してるし
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 12:30:00.10ID:NwZZxqpy0
まあGTR のフルモデルチェンジはないな
NHPCでしか購入が出来ないからこの車にテコ入れしても
一般ディーラーには意味ないし
売れる車がないって昔から世話になってる営業が嘆いてたわ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 13:08:21.64ID:1JX+BcCv0
>>707
君は石だね
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 13:18:16.27ID:ormCWfR90
ここまで減収になっても配当０にしない強気なところは評価できる
10万株まで引き上げるか・・・でも配当０になったら一気に100円台まで落ちるだろう
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/23(金) 15:57:45.41ID:ormCWfR90
株主優待使ってもそんなに値引きはないけどノートだけは特別価格の案内来てたな
GTRも株主の為に900PSぐらいのワンオフモデルを出してくれてもいいとは思うが
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