スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.103
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>>951
Stiは6MT
ここではS4の話。ツダヲタがごっちゃにして書き込むから混乱するよな。 >>952
で
(レヴォーグ)stiもCVT!!!
とか発狂するんだろ インポ!インポ!インポ!インポぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!! ビュルル
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!インポインポインポぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!スバル・インポたんの排気ガスをクンカクンカしたいお!クンカクンカ!あぁあ!!
間違えた!ペロペロしたいお!ペロペロ!ペロペロ!オイル滲みペロペロ!カリカリペロペロ…きゅんきゅんきゅい!!
インポたんかわいかったよぅ!!あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ!!ふぁぁあああんんっ!! ビュルル
インポ発売されて良かったねスバルたん!あぁあああああ!かわいい!インポたん!かわいい!あっああぁああ!
インポも発売されて嬉し…いやぁああああああ!!!にゃああああああああん!!ぎゃああああああああ!!
ぐあああああああああああ!!!低燃費なんて現実じゃない!!!!あ…低重心もアイサイトもよく考えたら…
ス バ ル ち ゃ ん は 6AT じ ゃ な い?にゃあああああああああああああん!!うぁああああああああああ!!
そんなぁああああああ!!いやぁぁぁあああああああああ!!はぁああああああん!!ペク・チャンホぁああああ!!
この!ちきしょー!やめてやる!!CVTなんかやめ…て…え!?見…てる?CVTのWRXちゃんが僕を見てる?
CVTのアウトバックちゃんが僕を見てるぞ!CVTのレガシィちゃんが僕を見てるぞ!CVTのインプレッサG4ちゃんが僕を見てるぞ!!
CVTのXVちゃんが僕に話しかけてるぞ!!!よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ!
いやっほぉおおおおおおお!!!僕にはCVTのプレオちゃんがいる!!やったよシフォン!!ひとりでできるもん!!!
あ、CVTのレヴォーグちゃああああああああああああああん!!いやぁあああああああああああああああ!!!! ビュルル
あっあんああっああんあジャスティ様ぁあ!!フ、フヮレスター!!ステラぁああああああ!!!サンバーァぁあああ!!
ううっうぅうう!!俺の想いよインポへ届け!!スバルのCVTへ届け!ビュルルルルルルビュビュ >>936
スバルは乗ったことないから知らん
見た目はなかなか良いので、スバルはトヨタよりはマシな内装だろ?
売ってる車も高価格帯がメインだしな
ただ乗っている奴らがヤバい奴らばかりでイメージ最悪
>>814とかなw マツダの新エンジン、トヨタ超え世界最高の熱効率
マツダが10月に投入する新型ガソリンエンジンの最高熱効率で、世界最高値に達する。トヨタ自動車が2017年に発表した最高値の41%を上回る。量産機で世界初とされる超希薄燃焼(スーパーリーンバーン)を実現し、トヨタ超えを果たす。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45603780T00C19A6000000/ >>943
トーションビームでダブルウィッシュボーン越えの性能なんだから怒るわけないよ 自慢のダブルウィッシュボーンがトーションビームに負けたとあっちゃあイライラもするだろうよ インポ!インポ!インポ!インポぅぅうううわぁああああああああああああああああああああああん!!! ビュルル
あぁああああ…ああ…あっあっー!あぁああああああ!!!インポインポインポぅううぁわぁああああ!!!
あぁクンカクンカ!クンカクンカ!スーハースーハー!スーハースーハー!いい匂いだなぁ…くんくん
んはぁっ!スバル・インポたんの排気ガスをクンカクンカしたいお!クンカクンカ!あぁあ!!
間違えた!ペロペロしたいお!ペロペロ!ペロペロ!オイル滲みペロペロ!カリカリペロペロ…きゅんきゅんきゅい!!
インポたんかわいかったよぅ!!あぁぁああ…あああ…あっあぁああああ!!ふぁぁあああんんっ!! ビュルル
インポ発売されて良かったねスバルたん!あぁあああああ!かわいい!インポたん!かわいい!あっああぁああ!
インポも発売されて嬉し…いやぁああああああ!!!にゃああああああああん!!ぎゃああああああああ!!
ぐあああああああああああ!!!低燃費なんて現実じゃない!!!!あ…低重心もアイサイトもよく考えたら…
ス バ ル ち ゃ ん は 6AT じ ゃ な い?にゃあああああああああああああん!!うぁああああああああああ!!
そんなぁああああああ!!いやぁぁぁあああああああああ!!はぁああああああん!!ペク・チャンホぁああああ!!
この!ちきしょー!やめてやる!!CVTなんかやめ…て…え!?見…てる?CVTのWRXちゃんが僕を見てる?
CVTのアウトバックちゃんが僕を見てるぞ!CVTのレガシィちゃんが僕を見てるぞ!CVTのインプレッサG4ちゃんが僕を見てるぞ!!
CVTのXVちゃんが僕に話しかけてるぞ!!!よかった…世の中まだまだ捨てたモンじゃないんだねっ!
いやっほぉおおおおおおお!!!僕にはCVTのプレオちゃんがいる!!やったよシフォン!!ひとりでできるもん!!!
あ、CVTのレヴォーグちゃああああああああああああああん!!いやぁあああああああああああああああ!!!! ビュルル
あっあんああっああんあジャスティ様ぁあ!!フ、フヮレスター!!ステラぁああああああ!!!サンバーァぁあああ!!
ううっうぅうう!!俺の想いよインポへ届け!!スバルのCVTへ届け!ビュルルルルルルビュビュ >>965
スバルのゴミCVTをおろした方が早いのでは?
エンジンのせかえなんて大手術よりはミッションのせかえのが楽だろうに >>967
今後は環境規制や排ガス規制でスバルが作れなくなるな
昔は燃費や排ガスは気にしないでよかったのに >>953
WRX S4 STIスポーツ「俺もスベル製CVTなんだけど…」 フォレスターもターボ無くしちゃったしなあ
新開発のダウンターボはどうなってるんだろう >>968
engine-swap kit $925
こんな簡単な英語も読めない中卒以下やな、オマエ >>963
ツダチョン
輸出規制でおかしくなったか
前から基地外だったか >>969
そーだなー
スバルは、ハイブリッド→EV化だからなー
EV時代で、スバルの走行性能をアピールできるか?って大変だよなー
EVのモータースポーツにまた参戦するのかなぁ?
まぁユーザーとして、走行性能でより一層の差別化が期待できて嬉しいけどなー
マツダはいいよなー、途上国向けに、ガラガラディーゼル、ガタガタトーションビームでOKなんだもんなー
マツダの戦略勝ちかもなー
途上国向けのプアマンズレクサス路線はアンパイだよなー エンジンなんてどうでもいいよ
SUBARU吉永社長「EVでもとんがりたい」
http://business.nikkeibp.co.jp/atcl/interview/15/230078/092700105/?P=1
スバルらしさは「水平対向エンジン」にあるのではない。もっと違うところにあるということですか。
吉永:相手から言われない限り言わないようにしているんですが(笑)、スバルらしさはエンジンだと思われることが当社にとって一番マズイ。
すると必ず、『エンジン無くなりますよね。どうするんですか』となりますから。
よく考えてみると、現在、どれだけのスバルユーザーが、エンジンが良いからという理由でスバル車を買っているでしょうか。ほとんどいないはずです。
独ポルシェだって今は『カイエン』に水平対向エンジンを載せていません。独フォルクスワーゲンと同じエンジンです。でもカイエンは人気がある。
そこで私は気づいたんです。『ブランド力を強めれば、エンジンが何かなんて関係ないんだ』と(笑)。 >>974
トヨタまんまのEVでホルホルされてもなあ マツダのマルチリンクよりトーションのが上ニダ(笑) ダブルウィッシュボーン>>マツダトーション>>>>マツダマルチリンクwww ツダオタはわかってねーな
スバルは将来的にトヨタのニッチ向け車を作る部門になるんだよ
水平対向も全部廃止してトヨタ製直4とHVにするんだよ
わかったか フォレスターやXVのスレ見てもHVやPHV望む声が多いようだからそれでいいんでないの スバルは四駆性能をブランドイメージにしたトヨタ下部組織に生まれ変わります! まったくツダオタはヘルコリアンレッドがあれば満足なのかよ…呆れた奴らだ このスレッドは1000を超えました。
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